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Universidade Estadual do Oeste do Paraná UNIOESTE Nome do Projeto GCEE Preparado por Geórgia T. Beal e Vinicius T. Machado Telefone Contato (45) 9979- Data de Preenchimento 25/03/2013 Revisado Eliane Remor- EDU Rodrigo P. Fontes (45)3576 7161 (45) 3576 7081 18/04/2013 Plano de Trabalho PROJETO GRUPO CATARATAS DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA – UNIVERSIDADE ESTADUAL DO OESTE DO PARANÁ UNIOESTE - PTI Foz do Iguaçu 16/04/201 3 PLANO DE TRABALHO

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Universidade Estadual do Oeste do Paraná UNIOESTE

Nome do ProjetoGCEE

Preparado porGeórgia T. Beal e

Vinicius T. Machado

Telefone Contato(45) 9979-1323

Data de Preenchimento25/03/2013

Revisado Eliane Remor- EDURodrigo P. Fontes - EP

(45)3576 7161(45) 3576 7081

18/04/2013

Plano de Trabalho

PROJETO GRUPO CATARATAS DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA – UNIVERSIDADE ESTADUAL DO OESTE DO PARANÁ UNIOESTE - PTI

Foz do Iguaçu16/04/2013

PLANO DE TRABALHO

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“PROJETO GRUPO CATARATAS DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA – UNIVERSIDADE ESTADUAL DO OESTE DO PARANÁ UNIOESTE – PTI”

1 TÍTULO DO PROJETO E PERÍODO DE EXECUÇÃO

Título do ProjetoPeríodo de Execução

Início TérminoAdequação dos Protótipos e participação na

Maratona Universitária de Eficiência Energética 201301/04/13 30/09/13

1. DEFINIÇÃO DO TEMA

O Grupo Cataratas de Eficiência Energética (GCEE) foi criado em 2009, fruto da

idéia de alunos do segundo ano de Engenharia Elétrica, da Universidade Estadual

do Oeste do Paraná (Unioeste). A proposta do grupo era de trabalhar o conceito

de “tecnologia verde”, por meio da pesquisa e do desenvolvimento de novas

tecnologias. Para tornar o empreendimento viável, os participantes tiveram

grande empenho na fase inicial do desenvolvimento do projeto, apoiados pela

UNIOESTE, ITAIPU Binacional – Superintendência de Comunicação Social;

Coordenação de Energias Renováveis (CER.GB); Assessoria de Mobilidade Elétrica

Sustentável; e Fundação Parque Tecnológico Itaipu (FPTI).

O grupo hoje é formado também por alunos de Engenharia Mecânica, e eles

dividem a responsábilidade pela construção de três protótipos de veículos:

movidos à energia elétrica, gasolina e etanol.

O GCEE participa das Maratonas de Eficiência Energética, sendo que em 2011, a

equipe conquistou o 1º lugar na categoria ETANOL, com 736km/L (atual recorde

latino-americano), 2º lugar na categoria Gasolina e 3º lugar na categoria Elétrico,

além do 2º lugar na categoria Projeto.

Em 2012, o grupo, participou da competição internacional, a Shell Eco Marathon

Americas, na cidade de Houston, Texas, Estados Unidos da América, sendo esta a

maior competição do gênero do continente Americano. Nesta etapa, o GCEE

concorreu apenas com um protótipo na categoria etanol e, apesar das

adversidades enfrentadas por ser a primeira participação internacional, o grupo,

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conquistou o quinto lugar na categoria.

O GCEE também participou em 2012 da etapa nacional, Maratona Universitária de

Eficiência Energética, competindo novamente nas três categorias (elétrico, etanol

e gasolina), desta vez na cidade de Pinhais – PR. A experiência desta maratona

foi de extrema valia para a nova equipe, que pode aprender com os pontos

falhos, e assim, corrigi-los nas próximas edições do evento.

1.1 PROJETOS RELACIONADOS

O projeto do GCEE se relaciona com outros projetos de eficiência

energética desenvolvidos na FPTI, como a equipe Baja Cataratas e o projeto de

hidrogênio da Itaipu, visando a integração dos mesmos.

2 OBJETIVO GERAL

Desenvolver competências acadêmicas em atividades práticas de projetos

elétricos e mecânicos, bem como aprofundar estudos já realizados nos processos

de fabricação anteriores. Mobilizar a equipe para realizar significativa

readequação dos veículos de competição do GCEE para participar da 10ª

MARATONA UNIVERSITÁRIA DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA - 2013, que ocorrerá nos

dias 22 a 26 de Julho de 2013.

2.1 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1. Projetar as estruturas, sistemas mecânicos, elétricos e eletrônicos, frenagem,

transmissão, pressurização, carenagem, bem como ajustar os sistemas de

propulsão, buscando a máxima eficiência dos protótipos, adequando-se às novas

exigências da competição.

2. Desenvolver competências em softwares específicos das áreas de

Gerenciamento de Projetos, modelagem e análise em CAE.

3. Fabricar peças e dispositivos necessários para montagem do protótipo.

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4. Participar da 10ª Maratona Universitária de Eficiência Energética – 2013

(Kartódromo Ayrton Senna, São Paulo – SP - 22 a 26 de julho).

5. Representar e promover o nome da Universidade Estadual do Oeste do Paraná

- UNIOESTE e do Parque Tecnológico Itaipu – PTI, a nível nacional e internacional.

6. Contribuir para capacitação dos alunos, gerando mão de obra qualificada para

atuar no mercado de trabalho e em novos empreendimentos.

7. Incentivar pesquisas relacionadas à eficiência energética.

8. Aplicar os conhecimentos teóricos adquiridos em sala de aula e aplicar as

tecnologias desenvolvidas no Parque Tecnológico Itaipu.

9. Integrar os cursos do CECE (Centro de Engenharia e Ciências Exatas).

3 PREMISSAS

Apoio financeiro e econômico da FPTI, Itaipu Binacional e empresas de

iniciativa privada;

Manter o espaço e infraestrutura necessários para execução dos trabalhos;

Cumprimento dos prazos pactuados para aquisição dos produtos.

4 RESTRIÇÕES

Tempo limitado da equipe executora em virtude do compatilhamento com

atividades acadêmicas.

Prazo para a realização das atividades de montagem dos protótipos é de 8

semanas.

Os recursos são limitados ao que está referenciado neste plano de

trabalho.

5 JUSTIFICATIVA

A Maratona Universitária da Eficiência Energética é uma competição

nacional entre as melhores universidades do país. Cada equipe desenvolve

protótipos de veículos motorizados de alto rendimento que competem entre si

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nas categorias elétrico, gasolina e etanol. Grandes empresas nacionais

patrocinam e acompanham o evento, que está em sua décima edição e adquire, a

cada ano, maior visibilidade nacional.

Considerando a indiscutível importância da eficiência energética, a

competição é uma grande oportunidade para os acadêmicos, porque permite

entrar em contato com os profissionais envolvidos na industria de automobilística.

Vários acadêmicos que participaram da competição tiveram oportunidade de

realizar estágios em empresas do setor automobilístico e alguns deles tornaram-

se empregados bem sucedidos das mesmas.

O GCEE possui plenas condições de participar das três modalidades:

elétrico, etanol e gasolina, podendo contribuir de forma expressiva para

consolidar a UNIOESTE como uma das melhores universidades de Engenharias

Mecânica e Elétrica do Brasil, tendo em vista que o grupo está perseguindo, nesta

edição, alcançar novamente uma marca de destaque entre as equipes

competidoras.

O presente projeto também possibilita ainda, para a UNIOESTE e FPTI, a

expansão das oportunidades de novas linhas de pesquisa e desenvolvimento

tecnológico, em cooperação com outras instituições envolvidas direta ou

indiretamente com o tema de eficiência energética.

6 PARTES INTERESSADAS (STAKEHOLDERS)

- Corpo docente e discente da UNIOESTE;

- FPTI;

- Mídia regional e nacional;

- ITAIPU - Comunicação Social; Coordenação de Energias Renováveis (CER.GB);

Assessoria de Mobilidade Elétrica Sustentável;

- Prefeitura Municipal de Foz do Iguaçu;

- Governo do Estado do Paraná;

- Eventuais patrocinadores e apoiadores.

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Após a reestruturação funcional na equipe, realizada no começo do ano, marcada

pela integração das diferentes frentes de trabalho, o GCEE, para a efetiva

execução do presente projeto, desenvolverá as seguintes estratégias:

a) Reuniões semanais do grupo para discussão e acompanhamento do

andamento físico e financeiro do projeto, e deliberações das ações

subsequentes;

b) Ampla divulgação do projeto na mídia regional, para a visibilidade da

equipe e de seus patrocinadores e colaboradores;

c) Elaboração de relatório registrando todas as etapas de desenvolvimento do

projeto;

d) Elaborações de solicitação de aquisições e controle orçamentário em

conjunto com o PTI;

e) Emissão do relatório final com apresentação dos resultados alcançados

para prestação de contas ao PTI, patrocinadores e apoiadores e divulgação

na imprensa.

f) Ao final das atividades propostas anteriormente iniciar a preparação e o

planejamento do projeto para o ano de 2014.

8 ENTREGAS DO PROJETO E CRONOGRAMA

Projeto final em 3D dos protótipos concluído

Registro detalhado das etapas de montagem dos veículos.

Protótipos montados

Classificação entre os 05 primeiros colocados na competição.

Relatório de atividades e resultados elaborado.

Registro com cópias das pesquisas realizadas no projeto.

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A Universidade do Oeste do Paraná - UNIOESTE, Campus de Foz do Iguaçu,

apoiará o projeto com recursos econômicos conforme segue:

DESCRIÇÃOQUANTIDADE

DE HORAS/MÊS

QTD MESES

TOTAL HORAS NO PROJETO

VALOR HORA TOTAL

RH - ProfessorOrientador

16h 6 96h R$ 40,00 R$3.840,00

10 RECURSOS/FOMENTO DO PROJETO

O projeto é composto por recursos financeiros e econômicos conforme

mostra planilha abaixo:

Fomento Tipo Recurso 2013FPTI Financeiro R$ 39.913,87UNIOESTE Econômico R$ 3.840,00Total R$ 43.753,87

10.1 RECURSOS FINANCEIROS:

Apresenta-se abaixo os itens de despesa organizados por áreas de

aplicação e divididos em três etapas de aquisição, com intervalos mensais,

segundo prioridade na execução do projeto. Caso sejam firmadas parcerias com

patrocinadores e apoiadores, os respectivos custos serão reduzidos do

orçamento.

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10.1.1 GERAL POR ÁREAS

ITEM DESCRIÇÃO P. TOTAL1 CHASSI R$ 3.160,002 CARROS A COMBUSTÃO R$ 7.015,003 CARRO ELÉTRICO R$ 7.293,874 CARENAGEM R$ 4.575,005 MATERIAIS BÁSICOS PARA OFICINA R$ 800,006 APOIO E EQUIPE R$ 2.500,007 PILOTAGEM R$ 1.250,008 VIAGEM E ESTADIA R$ 13.320,00

TOTAL ESTIMADO R$ 39.913,87

10.1.2 ORÇAMENTO DIVIDIDO POR ETAPAS DE AQUISIÇÃO

ETAPA 1VALOR R$ 15.243,60DATA PREVISTA 01/04/2013

ETAPA 2VALOR R$ 4.585,39DATA PREVISTA 01/05/2013

ETAPA 3VALOR R$ 20.084,88DATA PREVISTA 01/06/2013

TOTAL ESTIMADO R$ 39.913,87

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10.2 CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO

Recursos FinanceirosItem NF 04/13 05/13 06/13 Total 2013

1 - Protótipos 11 - FPTI - DESPESAS GERAIS R$ 22.043,87 R$ 22.043,87

2 - Materias oficina 18 - FPTI - DESPESAS COM VEÍCULOS R$ 800,00 R$ 800,00

3 - Serviço de terceiros 16 - FPTI - SERVIÇOS DE TERCEIROS R$ 2.500,00 R$ 1.250,00 R$ 3.750,00

4 - Despesas de Viagens 12 - FPTI - DESPESAS DE VIAGENS R$ 13.320,00 R$ 13.320,00

Recursos EconômicosItem NF 04/13 05/13 06/13 07/13 08/13 09/13 Total 20131 - Hora Orientação 08 - FPTI - DESPESAS COM PESSOAL R$ 640,00 R$ 640,00 R$ 640,00 R$ 640,00 R$ 640,00 R$ 640,00 R$ 3.840,00Total Mensal R$ 640,00 R$ 640,00 R$ 640,00 R$ 640,00 R$ 640,00 R$ 640,00 R$ 3.840,00

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11 APROVAÇÃO

Por concordar com o exposto neste Plano de Trabalho, assinam, abaixo, os

representantes legalmente constituídos.

Foz do Iguaçu, …....... de.............................. de 2013.

FPTI UNIOESTE

Márcio Ribeiro Luzia DiretorAdministrativo/Financeiro da FPTI

Renata Camacho BezerraDiretora Campus - Foz do Iguaçu

FPTI UNIOESTE

Gestor Técnico do Projeto Gestor Técnico do projeto.

Aprovação do Escritório de Projetos FPTI :

Data: / /

Assinatura