8/16/2019 5 Porquês Edu

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1) Porquê? 2) Foi necessário? 3) Foi sufciente? 4) Houve algo mais para contribuir?Hi

PO !"# PO !"# PO !"# PO !"# PO !"#

ü ü

ü

Limite mal fxado

ü ü

ü

ü

ü

ü

üü

$O%O %#F&'H&

Problemas noslimites (e fm (e

curso (o eleva(or(e ar(os

O limite nãoatuou

Cabeçote dolimite não oiacionado pelo

atuador

Limite

desregulado

Sistema defxação do limite

inadequado

Atuador ora deposição

De eitos nasroldanas doele ador de

ardos

De eitos nostril!os do

ele ador deardos

Atuadorinadequado

"ase do ele adorde ardos mal

fxada

Cabeçote dolimite quebrado

* Porquês

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ü

Limite mal fxado

ü ü

ü

ü

ü ü

û

û

#inal de ida $til û

ü

Problemas noslimites (e fm (e

curso (o eleva(or(e palet

O limite nãoatuou

Cabeçote dolimite não oiacionado pelo

atuador

Limitedesregulado

Sistema defxação do limiteinadequado

Atuador ora de

posição

Atuadorinadequado

Cabeçote dolimite quebrado

"ase do ele adorde palet mal

fxada

P& &%&+ %& ,#-.'&P PO

O/O 0 / &+$#/ /&+ &

O+/&-# $#% &

Desalin!ou ascorreias

Desalin!ou o roloesticador

%uebra derolamento LOA

&xcesso datensão das

correias

#al!a delubrifcação

Contaminaçãocom 'gua

(ecessidade delimpe)a com

req*encia +,gua-

(ão existe planode inspeção

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ü

ü ü

#al!a de pro.eto

ü ü

ü ü ü

ü ü

pro.eto original

ü

(ão existe umc!ec/0list de

inspeçãoperiódica

P& &%&+ %& ,#-.'&P PO

P O5'#$&+$#/ /O+ O#'#6&%O %#

P&'#-

1ra amento doele ador duranteo mo imento de

subida

Ha ia umdi erencial de

elocidade entreos cilindros A e "+2s- !idr'ulicos

(ão contempla auma 'l ula

reguladora dea)ão

Articulaç3espresas

Desgaste nospinos

#alta delubrifcação

(ão existem4todo paralubrifcar asarticulaç3es

#alta de re isãonas articulaç3es

do ele ador

1empo de re isãomuito longo +56

dias-

P& &%&+ %& ,#-.'&P PO6&7&$# -O+ &' H& %## - &%& %&5O$5& %# &'-&P #++8O %OP /H&9O

rompimento datubulação

desgaste daparade datubulação

material datubulação

inadequado +A7S7869 sc! :S-

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P& &%&+ %& ,#-.'&P PO

P O5'#$&+$#/ /O+ O

+ +-#$&H % "' /O %&

P # +& %& ,#-.'&P

"aixa pressao dosistema

!idr'ulico

Aquecimento doóleo

De eito interno dabomba !id'ulica

#im da ida $tildos componentes

internos dabomba !idr'ulica

&quipamento sem

monitoramento

P& &%&+ %& ,#-.'&P POP O5'#$&+ &+& & %O#'#6&%O %#F& %O+ # P&'#-

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Hipótese confrmada

pótese não confrmada

&98O

;ão de obra

;ão de obra

&'O/&98O4$

ea(equar sistema(e f:a;

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;ão de obra

;ão de obra

;ão de obra

;4todo

ea(equar sistema(e f:a;aoperacional

"tili>ar arcomprimi(o)

#laborar um plano(e inspe;

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;4todo

;aterial

;4todo

;aterial

;ão de obra

#laborar um cAecB.list (e inspe;

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;aterial

;4todo

substituir bombaAi(ráulica (aprensa

#laborar rota (einspe;

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Hipoteses Claubeir Eduardo Fred Jesaias Reginaldo TotalMau contato 3 1 9 1 3 17Desregulado 9 9 3 3 9 33Cabeçote Quebrado 3 3 3 9 1 19Cabo ro pido 1 1 1 3 1 7!u"o 1 1 1 1 3 7!ensor #nade$uado 3 3 3 3 3 1%Quei ado 1 1 1 1 1 %

1 9& 3

3 1