(5. Regras de Vôo Visual - ok - inserir revisão [Modo de Compatibilidade])

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    31-Oct-2015

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<ul><li><p>Regras de Voo Visual</p></li><li><p>Voo Visual aquele em a ANV mantm, durante todo </p><p>o tempo de voo, separao das nuvens e outras formaes meteorolgicas de opacidade equivalente, seguindo normas opacidade equivalente, seguindo normas estabelecidas.</p></li><li><p>CRITRIOS GERAIS Exceto quando operando como voo VFR </p><p>especial, os voos VFR devero ser conduzidos de forma que as aeronaves voem em condies de visibilidade e distncia das nuvens iguais ou de visibilidade e distncia das nuvens iguais ou superiores quelas especificadas no quadro da Tab. 4.</p></li><li><p>CLASSE DE ESPAO AREO</p><p>B C D E</p><p>FG</p><p>Acima de 900m (3000 FT) AMSL ou acima de 300m (1000 FT) sobre o terreno o que for maior</p><p>Abaixo de 900m (3000 FT) AMSL,inclusive, ou at 300m (1000 FT) acima do terreno, o que for maior</p><p>Distncia das nuvens</p><p>Livre de nuvens</p><p>1500m horizontalmente 300m (1000 FT) verticalmente</p><p>1500m horizontalmente 300m verticalmente</p><p>Livre de nuvens e avistando o solo</p><p>verticalmente</p><p>Visibilidade</p><p>8Km se voando no ou acima do FL100</p><p>8 Km se voando no ou acima do FL100</p><p>8 Km se voando no ou acima do FL100</p><p>5 Km5 Km se voando abaixo do FL100</p><p>5 Km se voando abaixo do FL100</p><p>5 Km se voando abaixo do FL100</p><p>Limite de Velocidade 380 Kt</p><p>250 Kt IAS se voando abaixo do FL100</p><p>380 Kt IAS se voando acima do FL100</p></li><li><p>ESPAOS AREOS F &amp; G ACIMA DE 900M (3000 FT) AMSL OU </p><p>ACIMA DE 300M (1000 FT) SOBRE O TERRENO O QUE FOR MAIOR</p></li><li><p>ESPAOS AREOS F &amp; G ABAIXO DE 900 M (3000 PS) AMSL, </p><p>INCLUSIVE, OU AT 300 M ACIMA DO TERRENO (ALTURA) , O QUE FOR MAIOR, 5 KM, LIVRE DE NUVENS E MAIOR, 5 KM, LIVRE DE NUVENS E COM AVISTAMENTO DO SOLO OU GUA.</p></li><li><p>ESPAOS AREOS F &amp; G</p><p>EX. LOCAIS CUJA ELEVAO SEJA INFERIOR A 2000 PS</p></li><li><p>ESPAOS AREOS F &amp; G</p></li><li><p>CRITRIOS GERAIS No obstante o estabelecido anteriormente, os </p><p>voos VFR somente sero realizados quando, simultnea e continuamente, puderem cumprir as seguintes condies:as seguintes condies:</p><p> a) manter referncia com o solo ou gua, de modo que as formaes meteorolgicas abaixo do nvel de voo no obstruam mais da metade da rea de viso do piloto;</p></li><li><p>CRITRIOS GERAIS b) voar abaixo do nvel de voo 150 (FL 150); e c) voar com velocidade estabelecida no quadro </p><p>da Tab. 4.</p></li><li><p>CRITRIOS GERAIS Exceto quando autorizado pelo rgo ATC </p><p>para atender a voo VFR especial, voos VFR no podero pousar, decolar, entrar na ATZ ou no circuito de trfego de tal aerdromo se:no circuito de trfego de tal aerdromo se:</p><p> a) o teto for inferior a 450m (1500 ps); ou b) a visibilidade no solo for inferior a 5 Km.</p></li><li><p>CRITRIOS GERAIS Exceto em operao de ARR e DEP, o voo </p><p>VFR no ser efetuado: a) sobre cidades, povoados, lugares habitados </p><p>ou sobre grupos de pessoas ao ar livre, em ou sobre grupos de pessoas ao ar livre, em altura inferior a 300m (1000 ps) acima do mais alto obstculo existente num raio de 600mem torno da ANV; e</p></li><li><p>CRITRIOS GERAIS b) em lugares no citados na alnea anterior, </p><p>em altura inferior a 150m (500 ps) acima do solo ou da gua.</p><p> Para a realizao de voos VFR nos espaos Para a realizao de voos VFR nos espaos areos Classes B, C e D as aeronaves devem dispor de meios para estabelecer comunicaes em radiotelefonia com o rgo ATC apropriado.</p></li><li><p>CRITRIOS GERAIS proibida a operao de ANVs sem </p><p>equipamento rdio ou com este inoperante, nos ADs providos de TWR e de AFIS, exceto nos casos previstos em na legislao.nos casos previstos em na legislao.</p></li><li><p>CRITRIOS GERAIS - Excees vedada a operao de ANVs sem </p><p>equipamento rdio ou com este inoperante em ADs providos de TWR, exceto nos casos seguintes, mediante prvia coordenao com a seguintes, mediante prvia coordenao com a TWR em horrio que no causem prejuzo ao trfego do AD:</p><p> a) voo de translado de ANVs sem rdio; e b) voo de planadores e de ANVs sem rdio </p><p>pertencentes a aeroclubes sediados nesses ADs.</p></li><li><p>CRITRIOS GERAIS - Excees vedada a operao de ANVs sem </p><p>equipamento rdio ou com este inoperante em ADs providos de AFIS, exceto nos casos seguintes, mediante prvia coordenao, e em horrios que no causem prejuzo ao trfego do horrios que no causem prejuzo ao trfego do AD:</p><p> a) voo de translado de aeronaves sem rdio; b) voo de aeronaves agrcolas sem rdio; e c) voo de planadores e de ANVs sem rdio </p><p>pertencentes a aeroclubes sediados nesses ADs.</p></li><li><p>CRITRIOS GERAIS As ANVs em voo VFR dentro de TMA ou </p><p>CTR no devero cruzar as trajetrias dos procedimentos de sada e descida por instrumentos em altitudes conflitantes, bem instrumentos em altitudes conflitantes, bem como no devero bloquear os auxlios navegao sem autorizao do respectivo rgo ATC.</p></li><li><p>CRITRIOS GERAIS Os voos VFR devero atender ao estabelecido </p><p>em legislao, no que for aplicvel, sempre que: (Vide Nota)</p><p> a) forem realizados nos espaos areos B, C, a) forem realizados nos espaos areos B, C, D;</p><p> b) ocorrerem na zona de trfego de aerdromo controlado; ou</p><p> c) forem realizados como voos VFR especiais.</p></li><li><p>Nota SERVIO DE CONTROLE DE TRFEGO </p><p>AREO AUTORIZAES DO CONTROLE DE </p><p>TRFEGO AREO.TRFEGO AREO. Possvel renovao da autorizao em </p><p>voo OBSERVNCIA DO PLANO DE VOO Mudanas inadvertidas Mudanas intencionais</p></li><li><p>Nota Deteriorao nas condies </p><p>meteorolgicas at ficarem abaixo das condies meteorolgicas visuais</p><p> COMUNICAES COMUNICAES Falha de comunicaes NOTIFICAO DE POSIO</p></li><li><p>CRITRIOS GERAIS Quando voando nos espaos areos ATS </p><p>classes E, F e G, os voos VFR no esto sujeitos a autorizao de controle de trfego areo, recebendo dos rgos ATS to somente areo, recebendo dos rgos ATS to somente os servios de informao de voo e de alerta.</p></li><li><p>RESPONSABILIDADE DO PILOTO</p><p> Caber ao piloto em comando de uma aeronave em voo VFR providenciar sua prpria separao em relao a obstculos e demais aeronaves por meio do uso da viso, demais aeronaves por meio do uso da viso, exceto no espao areo Classe B, em que a separao entre as aeronaves de responsabilidade do ATC, devendo no entanto ser observado o disposto em PREVENO PARA EVITAR COLISES.</p></li><li><p>CONDIES PARA REALIZAO De VOO VFR</p><p> PERODO DIURNO Os ADs de partida, de destino e de alternativa </p><p>devero estar homologados ou registrados para operao VFR. operao VFR. </p><p> As condies meteorolgicas predominantes nos ADs de DEP, de DEST e de ALTN devero ser iguais ou superiores aos mnimos estabelecidos para operao VFR.</p></li><li><p>CONDIES PARA REALIZAO De VOO VFR</p><p> PERODO NOTURNO Alm das condies prescritas anteriormente: a) o piloto dever possuir habilitao para voo </p><p>IFR;IFR; b) a aeronave dever estar homologada para </p><p>voo IFR;</p></li><li><p>CONDIES PARA REALIZAO De VOO VFR</p><p> Perodo Noturno c) os ADs de partida, de destino e de </p><p>alternativa devero dispor de: balizamento luminoso das pistas de pouso em balizamento luminoso das pistas de pouso em </p><p>funcionamento; farol de AD em funcionamento; e indicador de direo do vento iluminado ou </p><p>rgo ATS em operao.</p></li><li><p>CONDIES PARA REALIZAO De VOO VFR</p><p> d) a ANV dever dispor de transceptor de VHF em funcionamento para estabelecer comunicaes bilaterais com rgos ATS apropriados.apropriados.</p></li><li><p>CONDIES PARA REALIZAO De VOO VFR</p><p> Quando realizado inteiramente em ATZ, CTR ou TMA, incluindo as projees dos seus limites laterais, ou, ainda, na inexistncia desses espaos areos, quando realizado dentro desses espaos areos, quando realizado dentro de um raio de 50 Km (27 NM) do AD de partida, no se aplicaro ao voo VFR noturno as exigncias contidas em a) e b).</p></li><li><p>CONDIES PARA REALIZAO De VOO VFR</p><p> NOTA: No caso de voo VFR noturno realizado inteiramente em ATZ, CTR e/ou TMA adjacentes, no sero aplicadas as exigncias em a) e b).exigncias em a) e b).</p><p> Exemplo: As TMAs de SBIL, SBSV, SBAR, SBMO, SBRF, SBJP e SBNT so adjacentes.</p></li><li><p>Autonomia A autonomia ser indicada em funo de tempo </p><p>de combustvel, seguindo o critrio abaixo, para o voo VFR.</p><p> A) ANVs (avies de pequeno porte ou A) ANVs (avies de pequeno porte ou helicpteros) de transporte pblico (txi areo e executivos) podero iniciar um VOO VISUAL, considerando-se o vento e as condies atmosfricas conhecidas, SOMENTE se tiverem combustvel suficiente para voar, em velocidade de cruzeiro, at o AD de destino:</p></li><li><p>Autonomia Durante o dia: A + B + 30 min (avies) A + B + 20 min (hels.) Durante a noite: A + B + 45 min (avies) A + B + 30 (hels.) A = AD de partida e B = AD de destino.</p></li><li><p>Autonomia B) ANVs de aeroclubes, escolas privadas </p><p>e no homologadas para transporte pblico NO podero iniciar um VOO VISUAL, considerando o vento e as condies atmosfricas conhecidas, a condies atmosfricas conhecidas, a menos que, disponham de combustvel suficiente para voar at o local de primeiro pouso (A p/ B), em velocidade de cruzeiro, voar + 45 min para avies e 20 min para helicpteros.</p></li><li><p>NVEIS DE CRUZEIRO Exceto quando autorizado pelo rgo ATC, os </p><p>voos VFR em nvel de cruzeiro, quando realizados acima de 900m (3000 ps) em relao ao solo ou gua, sero efetuados em relao ao solo ou gua, sero efetuados em um nvel apropriado rota, de acordo com a tabela de nveis de cruzeiro, em funo do rumo magntico.</p></li><li><p>RUMO MAGNTICODE 000 A 179 DE 180 A 359 FL PS FL PS</p><p>TABELA DE NVEIS DE VOO VISUAL</p><p>035055075095115135</p><p>35005500750095001150013500</p><p>045065085105125145</p><p>450065008500</p><p>105001250014500</p></li><li><p>NVEIS DE CRUZEIRO O nvel de voo VFR, selecionado de acordo </p><p>com a tabela de nveis, ser mantido pela ANV, enquanto puder satisfazer as condies estabelecidas para o voo visual, cabendo estabelecidas para o voo visual, cabendo ANV efetuar modificaes de nvel e/ou proa de forma a atender s mencionadas condies, ressalvando os seguintes pontos: </p></li><li><p>NVEIS DE CRUZEIRO Deteriorao nas condies meteorolgicas </p><p>at ficarem abaixo das condies meteorolgicas visuais</p><p> Quando se tornar evidente no ser exeqvel o Quando se tornar evidente no ser exeqvel o voo em VMC de acordo com o seu Plano de Voo em vigor, a ANV segundo VFR, conduzida como um voo controlado dever:</p></li><li><p>NVEIS DE CRUZEIRO a) solicitar uma CHG de CLR que lhe permita </p><p>prosseguir VMC at o destino ou um AD de alternativa, ou abandonar o espao areo dentro do qual exigida uma CLR ATC;</p><p> b) se uma CHG de CLR no puder ser obtida, continuar em voo VMC e notificar ao rgo ATC correspondente as medidas tomadas ou para abandonar o referido espao areo ou para pousar no AD apropriado mais prximo;</p></li><li><p>NVEIS DE CRUZEIRO c) solicitar uma autorizao para prosseguir </p><p>como voo VFR especial, caso se encontre dentro de uma TMA ou CTR; ou</p><p> d) solicitar autorizao para voar de acordo d) solicitar autorizao para voar de acordo com as regras de voo por instrumentos.</p></li><li><p>NVEIS DE CRUZEIRO * PT PIG reporta mudana de Plano de Voo, </p><p>prosseguindo VFR para fazenda So Joo. PT PIG, Plano de Voo modificado aos 1140. </p><p>Prossiga VFR, troca de freqncia autorizada.Prossiga VFR, troca de freqncia autorizada. * Transmisso do piloto.</p></li><li><p>NVEIS DE CRUZEIRO * PTRAS reporta mudana para VFR Especial. PTRAS, plano de modificado aos 1530, </p><p>prossiga VFR especial.... * PTRAS reporta mudana para IFR. * PTRAS reporta mudana para IFR. PTRAS, Plano de voo modificado aos 1230, </p><p>suba / desa e mantenha o FL070.</p></li><li><p>MUDANAS DE VOO VFR PARA IFR</p><p> Toda ANV que estiver operando de acordo com as regras de voo visual e desejar mudar para ajustar-se s regras de voo por instrumentos dever:instrumentos dever:</p><p> a) se tiver apresentado Plano de Voo, comunicar as mudanas necessrias que ho de ser efetuadas em seu Plano de Voo em vigor; ou</p></li><li><p>NVEIS DE CRUZEIRO b) quando assim o requerer de acordo com a </p><p>legislao, submeter um Plano de Voo ao rgo ATS apropriado e obter autorizao antes de prosseguir IFR, quando se encontrar antes de prosseguir IFR, quando se encontrar em espao areo controlado. </p><p> Vide nota explicativa sobre a obrigatoriedade de apresentar PLN de VOO.</p></li><li><p>Nota explicativa</p><p> compulsria a apresentao do Plano de Voo:</p><p> A) antes da partida de ADs provido de rgos ATS;ATS;</p><p> B) antes da partida de determinados ADs desprovidos de rgo ATS, de acordo com os procedimentos estabelecidos em publicao especfica;</p></li><li><p>Nota explicativa</p><p> C) excetuando-se o disposto em b), imediatamente aps a partida de AD desprovido de rgo ATS, se a aeronave dispuser de equipamento capaz de estabelecer dispuser de equipamento capaz de estabelecer comunicao com rgo ATS; ou</p><p> d) sempre que se pretender voar atravs de fronteiras internacionais.</p></li><li><p>VOO VFR FORA DE ESPAO AREO CONTROLADO</p><p> O voo VFR que se realizar fora de espao areo controlado, porm dentro de reas ou ao longo de rotas designadas pela DECEA e que disponha de equipamento rdio em disponha de equipamento rdio em funcionamento, manter escuta permanente na frequncia apropriada do rgo ATS que proporcionar o servio de informao de voo e informar sua posio a esse rgo, quando necessrio ou solicitado.</p></li></ul>