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A AULA COMEÇARÁ EM BREVEA AULA COMEÇARÁ EM BREVE
AULA
TÉCNICA 47
2007
INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO
SCOPINO TREINAMENTOS
INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: MULTEC-H
FLEXPOWER
LÂMPADA DE
DIAGNOSE E DEMAIS
COMANDOS
ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR
SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.
INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC
SOMENTE NA UMEC VOCÊ ASSISTE AS AULAS AO VIVO
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TEM O FÓRUM COM DICAS E SOLUÇÕES E OS MANUAIS
DOS PRODUTOS DE NOSSOS PATROCINADORES.
PARTICIPE E PRESTIGIE !
Já tivemos aula sobre BOBINA E SISTEMA DE PARTIDA A FRIO
na injeção eletrônica MULTEC-H.
Agora veremos:
FLEXPOWER CELTA 2007LÂMPADA E DEMAIS
COMANDOS
DIAGRAMAÇÃO FLEXPOWER
ECU
MULTEC H
TEMPERATURA DE ÁGUA *
TEMPERATURA DE AR + MAP*
ROTAÇÃO *
POSIÇÃO BORBOLETA*
DETONAÇÃO *
SENSOR DE OXIGÊNIO *
04 INJETORES*
BOBINA*
CANISTER*
ATUADOR DE M. LENTA*
RELÉ BOMBA*
LÂMPADA DE DIAGNOSE *
CONECTOR DIAGNOSE PADRÃO OBD2
AR CONDICIONADO *
VSS – VELOCIDADE *
PARTIDA A FRIO*
SENSOR DE FASE *
ELETROVENTILADOR*
IMOBILIZADOR
PAINEL DE INSTRUMENTOS
LÂMPADA DE ANOMALIAÉ O ATUADOR QUE É COMANDADO PELA ECU, E AVISA O CONDUTOR QUE HÁ UMA DEFICIÊNCIA NO SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA.
SEMPRE QUE ESTA LÂMPADA É ACESA, FICA ARMAZENADO UM CÓDIGO REFERENTE AO SEU REGISTRO NA MEMÓRIA DE DEFEITOS ACESSADOS VIA SCANNER.
ECU
DETALHESO COMANDO DE ATERRAMENTO PARA ESTE ATUADOR, VEM DA ECU ATRAVÉS DOS PINOS A08, A09 E A32. AO SER LIGADA A IGNIÇÃO, PARA EFEITO DE TESTE, A ECU ACIONA A LÂMPADA POR CERCA DE 3 SEGUNDOS. NESTE CURTO PERÍODO, É EFETUADA UMA VARREDURA SIMPLES NO SISTEMA EM BUSCA DE FALHAS.
ESQUEMA DE LIGAÇÃO
ECU
04
19
31
A08
A32
PAINEL
A09
LÂMPADA APAGADA
FUNCIONAMENTO
O SISTEMA ESTÁ PROGRAMADO PARA IDENTIFICAR FALHAS PRESENTES E PASSADAS NA MEMÓRIA DA ECU. TAMBÉM IDENTIFICA CC OU CA, OU SEJA, CIRCUITO ABERTO OU CURTO CIRCUITO NOS COMPONENTES.
ATUADOR
DICA
É MUITO RARO A ECU IDENTIFICAR FALHAS NOS ATUADORES, POIS O COMANDO DESTE TIPO DE SINAL É APENAS DE SAÍDA, JÁ NO CASO DOS SENSORES, COMO SÃO SINAIS DE ENTRADA, FALHAS DO TIPO CA OU CC SÃO FACILMENTE IDENTIFICADAS E TAMBÉM CONCLUSIVAS.
AR CONCIONADO
O SISTEMA DE AR CONDICIONADO É UM ITEM ORIGINAL DE MONTADORA, OU PODE SER INCORPORADO COMO UM ACESSÓRIO A PARTE, SENDO QUE EM AMBOS OS CASOS, TEREMOS A COMUNICAÇÃO E INTERVENÇÃO DA ECU DA INJEÇÃO ELETRÔNICA NESTE ATUADOR.
COMPRESSOR
FUNCIONAMENTO
APÓS FUNCIONAR O MOTOR DO VEÍCULO, AO SER ACIONADO O BOTÃO DO AR CONDICIONADO, ESTE SINAL CHEGARÁ PRIMEIRO À ECU, E ESTA IRÁ ACIONAR O ELETROVENTILADOR (VENTOINHA) EM BAIXA VELOCIDADE E O RELÉ (NÚMERO 5 NA CAIXA DE FUSÍVEIS) DA EMBREAGEM DO COMPRESSOR.
EMBREAGEM
O PRESSOSTATO
É UMA ESPÉCIE DE VÁLVULA DE PRESSÃO, QUE AO INDICAR ALTA PRESSÃO OU MESMO BAIXA PRESSÃO DO GÁS REFRIGERANTE DO AR CONDICIONADO (R134A), IRÁ COM A INTERVENÇÃO DA ECU, DESATIVAR O COMPRESSOR OU LIGAR O ELETROVENTILADOR NA ALTA VELOCIDADE.
ESQUEMA DE LIGAÇÃO
ECU
A01
A22
PRESSOSTATO
A17
DETALHE
MUITO ATENÇÃO À CARGA DO GÁS R134A PARA ESTE SISTEMA DE AR CONDICIONADO. SE FOR FEITA MANUTENÇÃO E COLOCADO CARGA A MAIS OU A MENOS, HAVERÁ PROBLEMAS COM O FUNCIONAMENTO DEVIDO A FUNÇÃO DO PRESSOSTATO.
PERGUNTA
QUAL É A FALHA QUANDO
O CELTA NÃO FUNCIONA, E
A LÂMPADA DE ANOMALIA FICA PISCANDO DE FORMA
INTERMITENTE ?
RESPOSTA
É FALHA NO SISTEMA DE IMOBILIZADOR, ACOMPANHE NOSSAS PRÓXIMAS AULAS.
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:
INJEÇÃO ELETRÔNICA 2007 / 49 MULTEC-H AULA 12
CELTA FLEX
Instrutor Scopino
E AGORA VAMOS AO VIVO
AO PLANTÃO
DE DÚVIDAS
COM O PROF.
SCOPINOUMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO