FR+ FR- P1/1 0V X- -X- -X- -X SEL/6 5L3 SND IL-ISD 6T3 SEL/2 13 LCS C3/2 + 53 LAZ/4 TL1 IL-LPA P1/2 C5/6 D L03 +24V B2 MS OEI 197 IL-LD 422 RUN 13 197 C5/5 C3/3 CA2KN22/110VCA MANUAL SOBE - OP/11 TRINCOS S 13 75 6T3 RAMPA 421 TR BARREIRA ELETRÔNICA 1L1 421 C5/9 C2/8 BOMBEIRO ILUMINAÇÃO - CABINE OP/5 T3 40 13 B1 B2 422 LPA IL-PP AUT L01 IL-INB 421 246 P5/4 C2/1 L/D D IL-AUT OP/10 S 4T2 LS +24V CIRCUITO DE TRINCO P3/5 L02 4T2 RM1 P3/3 C2/2 OP/11 BEM BLC LD 8D PP C/ TRINCO VERTICAL 421 SISTEMA INDEPENDENTE 40-BOB B1 FR- IL-SEGMO P5/1 RM2 233 24V P3/7 C2/6 29 29 C5/7 +24V MD S RG T2 IL-LS RUN P22 GW SNB P5/2 P20 C2/4 C2/3 C5/8 1L1 IL-PC 422 P4 AUT ABRE PORTA 14 54 CT MD IL-INA 5L3 C5/7 LIG CORTE DE ALTA DESCENDO C3/1 LAD 245 24V REDE 3L2 T ELEFONE 33 AUT/MAN INVERSOR LIMITES DE PARADA LIMITE DE ALTA SUPERIOR TL2 IL-LP IL-POIEP C5/1 M ~ 3 MOT OR 198 D R P3/8 PO P3/9 4T2 IL-S 186 SI +24V IL-RES0 S 422 3L2 C3/5 FREIO DO MOTOR SEL/1 24V P3/6 +24V C5/3 423 PAP + FIF CH GERAL DE ENTRADA 14 C3/4 4SD T1 P2 SEL/4 MANUAL DESCE P21 LCD BO-2/4 LAS PORTA DE CABINE 54 0V 2T1 P1/3 421 C 1L1 FREIO DO MOT OR 423 234 CORTE DE ALTA SUBINDO 75 14 LIMITE DE ALTA INFERIOR P3/1 SEL/5 40-BOB 2T1 SNS 237 IL-EMERG S BOT INSPEÇÃO RMT IL-FIF P2 AL2000 VVVF - SINAIS - PLUGADOS SEL/3 53 P8 IL-D FR+ P5/5 P3/4 238 PC 34 LZ1 BO-1/4 T + FALTA E INVERSÃO DE FASE BO-2/3 TR 8S SINAL DE PARADA LZ2 +24V MS 422 40 2D P3/2 P5/6 3L2 BO-1/5 29 TENSOR 220VCA OU 380VCA SENSORES - SELETOR 2T1 14 RMT SNA SEL/7 LIMITE DE ABERTURA 198 P19 BO-2/9 2S P5/7 110VCA LAZ/3
