ALFA ROMEU 164 12V 3.0

Aperto de cabeçote motor do alfa romeu 164 12v 3.0 90°

1ªTORQUE INICIAL 30NM

2ª TORQUE + 50NM

3ª APERTO ANGULAR = 60°

4ª APERTO ANGULAR + 60°

5ª APERTO ANGULAR + 60°

6ª APERTO ANGULAR + 60°

Correção do ponto do motor e fazagem dos pistões

Observe que nos dois cabeçotes há apenas um comando, no primeiro cabeçote (lado do para-choques) o mancal que indica o ponto do comando é o segundo, e este tem que coincidir a marca do eixo com o mancal.

No segundo cabeçote (este lado do para brisas) o mancal que indica a marcação do comando é o quarto mancal, observe que deve realmente coincidir com o comando pois pode resultar em tragédia para o motor a posição incorreta.

Outra xarada para conferir é que o comando lado do para brisas o conjunto de cames inicial é o primeiro lado da polia, este deve estar em posição de explosão, e no outro comando a posição do quinto pistão deve estar em balanço, outrossim, se realmente os mancais coincidirem com os comandos é lógico que estará nessa posição.

A fazagem dos pistões deve ser feita através de uma marca no volante do motor, atenção a marca é difícil de visualiza-la, pois esta é um pequeno furo no volante na parte superior dele e não frontal como nos demais veículos.

Ressalta-se ainda que a fazagem dos pistões não vá casar com a marca frontal da polia do virabrequim, pois este é um motor de 90°graus, portanto veja que realmente se fizer pela polia vai dar zebra com certeza.

Estes parâmetros podem estar com uma pequena variação, pois esses dados não coletei de nenhuma fonte e sim fui fazendo testes e medições para chegar a estas conclusões

Não se esqueça de que estamos falando de um alfa Romeu 164 12v e não de motor ap portanto muita atenção e redobre o cuidado pois qualquer erro pode ser fatal para esta máquina, agora coloque o óleo que são precisos sete litros e meio, agua e boa sorte.

ADILSON AUTO MECÂNICA 10/10/2012