Alimentador para mineração

TREINAMENTO OPERACIONALALIMENTADOR DE SAPATASMETSO MINERALS

Consultor. Jaci Bento

© Metso Minerals, Inc. 2003 TreinoApronfeeder/Fzenha24/7/2007 15:432

ALIMENTADORES DE SAPATAS

•Serviço extra pesado•Manuseio de materiais abrasivos, secos, úmidos, elevado peso

específico, elevado peso/tamanho e altas temperaturas•Ambientes altamente poluídos ou corrosivos•Alta resistência a impactos•Operam de forma eficiente com outros equipamentos•Podem ser equipados com transportadores de finos•Projetados e fabricados com a mais moderna tecnologia•• DESENVOLVIMENTO CONSTANTEDESENVOLVIMENTO CONSTANTE




ALIMENTADORES DE SAPATAS DADOS TÉCNICOS

•MATERIAL RODANTE Rolos

Rolos: Caterpillar ou similar tipo D4

Rolos de carga: aço ligac/ superfície endurecidaaltamente resistente aoimpacto e desgaste



•ESTICAMENTO

Roda guia: Caterpillar ou similar padrão D4

Conjunto de esticamento.Permite um perfeitoesticamento da corrente, poiso conjunto se movimentointegralmente



•EIXO DE ACIONAMENTO

Rodas dentadas

Fabricado em aço carbono tratado

Duas rodas dentadas tipo trator

Rodas chavetadas no eixo

Cubo com 3 segmentos dentados





•CHAVES ELÉTRICAS Emergência: ELMEC FL512/2

Vigia de velocidade: SENSE PS1530G150WA



OPERAÇÃO


•CUIDADOS NA OPERAÇÃO

ALIMENTADORES DE SAPATAS OPERAÇÃO

O equipamento deverá ser utilizado somente para as capacidades,cargas e velocidades especificadas

Após período de parada prolongada, verificar se o equipamento nãoapresenta algum dispositivo de emergência acionado

Parar e partir o equipamento sempre que possível com carga O Apron Feeder somente deverá ser operado e mantido por técnicos

treinados


•AJUSTE DO ESTICADOR NO RETORNO


Ajustar o esticador do retorno para uma transição suave das sapatasnos primeiros rolos de retorno

Tensionamento excessivo irá sobrecarregar os rolamentos e ascorrentes

Flecha mínima da corrente deve ser de 50 mm. Ajustar os esticador com o equipamento parado

Muito solto Correto Muito tensionado


•MATERIAL


Evitar impacto direto de grandes de material CONSTANTEMENTE porsobre as sapatas

Impacto direto acelera o desgaste. Pode haver quebra de parafusos Manter SEMPRE uma camada de material por sobre as sapatas Material atua como um amortecedor, reduzindo o impacto da queda



MANUTENÇÃO


MANUTENÇÃO CONCEITOS

•MANUTENÇÃO CORRETIVA

Vantagens “A máquina trabalha até quebrar” Reduz o custo de manutenção no equipamento

Desvantagens Alto custo de perda de produção Parada de equipamento sem planejamento Alto custo com reposição de material Prazo de entrega de componentes não atendem



•MANUTENÇÃO PREVENTIVA

Vantagens Manutenção com intervalos planejados Reduz o tempo de máquina parada Economia de custo de aprox. 12% em relação a corretiva

Desvantagens Troca de componentes que podem trabalhar por período maior Parada imprevista de equipamento não é descartada



•MANUTENÇÃO PREDITIVA

Vantagens Monitoramento contínuo Detecta com antecedência qualquer desvio de performance Efetuada quando necessário e com planejamento Economia de custo de aprox. 18% em relação a preventiva

Desvantagens Custo inicial de aquisição de sistema de monitoramento podem seraltos


ALIMENTADORES DE SAPATAS MANUTENÇÃO

•ESTRUTURAS METÁLICAS

Limpeza: Evitar o acumulo de sujeira e material. Identificar as causas daqueda de material e corrigir. Lugares mais comuns para acumulo dematerial são os passadiços, esticadores, cantoneiras e vigas.

Pintura: Efetuar periodicamente os reparos de pintura em pontos ondeforam feitos reparos. Evitar a corrosão

Parafusos: Inspecionar as juntas parafusadas quanto a parafusosfaltantes e/ou quebrados, oxidados ou soltos. Parafusos com algumdefeito deverão ser substituídos.


•MANCAIS

Verificar periodicamente a temperatura

Examinar periodicamente o grau de contaminação da graxa

Verificar a ocorrência de ruídos estranhos

Verificar o aperto dos parafusos dos mancais

Na montagem, verificar a folga do rolamento

Problemas com mancais

Aprox. 50ºC + Ambiente

Soltos = Vibração

DescascamentoDeterioração por atrito

DesgasteRachaduras

OxidaçãoImpressões

Corrosão elétrica



•CORRENTES

Verificar o desgaste Verificar se a corrente não está engrenando cada vez mais no topo dos

dentes da roda dentada Corrente e roda motriz ficam defasadas




•TABELA DE TORQUES DE APERTO

Diâmetro doparafuso TORQUE MÁXIMO

Classe ISO 5.6 (A307) Classe ISO 8.8 (A325) Classe ISO 10.9 (A490)Pol. (mm)Lbf.ft Kgf.m N.m Lbf.ft Kgf.m N.m Lbf.ft Kgf.m N.m

1/2 12 45 6,2 61 100 13,83 135,6 125 18 1775/8 16 93 12,9 126 200 27,65 271,2 250 35 3433/4 19 150 20,7 203,3 355 49,08 481 438 61 598 20 174 24 236 391 54,1 530 470 64,9 636

7/8 22 231 32 313 525 75,58 712 715 100 980 24 300 41,5 406 676 93,5 916,5 810 112 10981 25 346 47,9 469 790 109,22 1071 1070 148 1451 27 434 60 588 976 135 1323 1171 162 1588

1 1/8 28 490 67,9 664 1060 146,55 1437 1497 207 20301 1/4 32 685 94,7 928 1495 206,68 2027 2125 294 2883

33 795 110 1077 1793 248 2431 2155 298 29221 3/8 35 904 125 1225 1960 271 2657 2771 383 3755

36 1026 142 1391 2321 321 3146 2964 410 40201 1/2 38 1193 165 1617 2600 359,5 3525 3700 511 5011

39 1323 183 1793 2979 412 4039 3789 524 5138


•DESMONTAGEM EM CAMPO PARA MANUTENÇÃO

Sistema de lubrificação centralizada:

Desconectar as conexões nos mancais Esvaziar os reservatórios e a tubulação Soltar todas as conexões e desmontar o conjunto

Sapatas:

Posicionar as sapatas na região do retorno Remover os parafusos Remover as sapatas




Corrente:

Remover o pino mestre de conexão com bomba hidráulica edispositivo apropriado

Remover as corrente pela parte traseira do alimentador

Eixo de acionamento:

Remover os motores hidráulicos Remover as tampas dos mancais Remover o eixo Remover os rolamentos Remover os cubos das rodas




Rodas guia de retorno:

Remover o conjunto completo

Roletes de carga:

Soltar os parafusos dos suporte dos rolos Remover os rolos completos

Roletes de retorno:

Remover os conjuntos de roletes completos




SERVIÇO DE MANUTENÇÃOCOMPONENTES MensalMancais Verificar vazamentos de graxa e reparar (trocar selos e

retentores) Verificar nível de ruído (se for alto e contínuo, substituir o

mancal). O nível máximo aceitável de ruído a 1 metro dedistância e de 85 Db. O alto nível de ruído pode sercausado pelo mal funcionamento de partes girantes taiscomo: engrenagens dos redutores, rolamentos do motor,rolamentos dos mancais, correntes e etc.

Esteira de sapatas Verificar a folga entre a sapata e a guia de material Verificar o alinhamento do sistema Verificar o aperto dos parafusos das sapatas

Motor hidráulicoUnidade hidráulica

Consultar o manual do subfornecedor – M9434 seção 10

•TABELA DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA MENSAL



•TABELA DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA SEMESTRAL

SERVIÇO DE MANUTENÇÃOCOMPONENTES Cada 6 mesesMancais Verificar ruídos anormais ou superaquecimento

Verificar graxa quanto a sujeira e contaminantes Inspecionar os retentores

Rodas dentadas Verificar o desgaste dos dentes Verificar o aperto dos parafusos

Parafusos Verificar o aperto dos parafusos das sapatas, dosrevestimentos e etc.

Sistema de lubrificação Verificar se todos os componentes estãofuncionando adequadamente



•TABELA DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA ANUAL

SERVIÇO DE MANUTENÇÃOCOMPONENTES AnualEsteira de sapatas Verificar o sag entre os roletes que deve

estar entre 50 e 100mmRolos de retorno Verificar o desgasteMancais Fazer um plano detalhado de inspeção e

troca de graxa



LUBRIFICAÇÃO


•LUBRIFICAÇÃO A GRAXA

Uso preferível ao óleo

Evita desgaste e protege contra a entrada de água e contaminantes

Espaços devem ser preenchidos com 30 a 50 % de graxa

Excesso pode causar elevação da temperatura e pressão

Grau NLGI 2

Grau NLGI 3

Graxa a base de sabão de lítio NLGI 2

Intervalos de temperatura de 30º @ 110ºC

Sempre trabalhar com graxas compatíveis

Manuseio mais fácil

Adequada para rolamentosAdequada para rolamentos vibrando = + “dura”

Equipamentos Metso

ALIMENTADORES DE SAPATAS LUBRIFICAÇÃO


•LUBRIFICAÇÃO A ÓLEO

Exigida quando a rotação ou a temperatura é elevada

Necessidade de retirar calor do sistema de forma mais intensa

Aplicação mais comum

Viscosidade diminui a medida que a temperatura aumenta

Sempre verificar o grau de contaminação do óleo

Observar os períodos de troca conforme recomendação dos fabricantes

Sempre observar o nível de óleo dos componentes

Sempre observar o tipo de óleo empregado

Redutores

NUNCA MISTURAR



ALIMENTADORES DE SAPATAS LUBRIFICAÇÃOFABRICANTE GRAXA SABÃO

METÁLICOGRAUNGLI

INTERVALOTEMP.

PODERANTI

CORROSIVO

OUTRASPROPRIEDADES

Beacon 2 Li 2 IV c) MhBeacon 2 Li 3 IV c) Mh

Beacon EP1 Li / Pb 1 III c) *ESSOBeacon EP2 Li / Pb 2 III c) MhIpiflex EP1 Ca / Pb 1 I d)Isaflex 2 Li 2 II b)IPIRANGA

Isaflex EP2 Li / Pb 2 IV c) MhMobilplex 46 Ca / Pb complexo 1 I d)Mobilplex 47 Ca / Pb complexo 2 IV c) mhMobilplex 48 Ca / Pb complexo 23 IV c) Mh

Mobilgrease MP Li 2 IV b) mhMOBIL OIL

Mobilgrease 77 Li / Pb 2 III c) *Lubrax GMA 2 Li 2 IV b) *PETROBRÁS Lubrax GMA 2 EP Li 2 III c) *

Rhodina 2 Ca / Pb 2 I d) *Alvania R2 LI 2 IV b) HAlvania R3 LI 3 IV b) Mh

Alvania EP2 LI / Pb 2 III c) *SHELL

Darina 2 Org. 2 V b)Grease EP2 Ca / Pb 2 I d) *

Regal Starfak 2 Na / Ca 2 IV a) mRegal AFB 2 Li 2 IV b) MhRegal Starfak

Premium 3Li 3 IV b) Mh

TEXACO

Multifak EP2 Li / Pb 2 III d) m*INTERVALOS

DETEMPERATURA

I 20 a +50°C adequada até 1/3 da rotação máxima (cat. SKF)II 30 a +80°C adequada até 2/3 da rotação máxima (cat. SKF)III 30 a +100°C adequada até 2/3 da rotação máxima (cat. SKF)IV 30 a +110°C adequada até 1/1 da rotação máxima (cat. SKF)V 30 a +150°C permitida somente para baixas rotações

PODER ANTICORROSIVO

a) Apenas para rolamento "secos" (livres de umidade)b) Propriedades lubrificantes não se alteram pela condensação de umidadec) Propriedades lubrificantes não se alteram pela presença de pequenas quantidades de águad) Prop. lubrificantes não se alteram pela presença de pequenas quantidades de água salgada

OUTRASPROPRIEDADES

m. Boa estabilidade mecânica. Adequada para aplicações vibratórias moderadasM. Boa estabilidade mecânica. Adequada para aplicações vibratórias extremash. Alojamento do rolamento pode ser enchido completamente, exceto p/ aplicações vibratóriasi. A viscosidade do óleo de base não é inferior a 100cs a 50°C.



COMPONENTE QTD LUBRIFICANTE TIPO FABRICANTE VOL. UNITÁRIO INSPEÇÕES / FREQÜÊNCIAINSTRUÇÕESVER BOLETIM

MOTOR HIDRAULICOMB1600 + UNIDADEHIDRÁULICA PEC603

Alimentador desapatas

2 ÓLEO ISO VG 100 DTE 27

RANDO HD100

MOBIL

TEXACO

~460 LITROS (2MOTORES) + ~600

LITROS U.H.

1. INSPECIONAR O FLUÍDO HIDRÁULICO A CADA 6MESES

2. AO FIM DAS PRIMEIRAS 100 HORAS DEFUNCIONAMENTO TROCAR OS FILTROS DE ÓLEO.

3. AO FIM DE 3 MESES OU 500 HORAS DEFUNCIONAMENTO TROCAR OS FILTROS DE ÓLEO.

4. A INTERVALOS DE 6 MESES TROCAR OS FILTROSDE ÓLEO.

5. A INTERVALOS DE 12 MESES TROCAR O RESPEIRODE AR DO TANQUE.

MANUALHÄGGLUNDS

MOTOREDUTORFLENDERKADS148 132M4/WX

TC de finos

1 ÓLEO ISO VG 220 SPARTAN EP220

MOBILGEAR 630

ESSO

MOBIL

41 LITROS

1. CONTROLAR A TEMPERATURA DO ÓLEODIARIAMENTE

2. CONTROLAR SE HOUVE MUDANÇA NO RUÍDO DACAIXA DE ENGRENAGEM

3. CONTROLAR O NÍVEL DE ÓLEO MENSALMENTE4. CONTROLAR O ÓLEO QUANTO A ÁGUA A CADA 400

HORAS DE OPERAÇÃO5. RENOVAR A LUBRIFICAÇÃO DE GRAXA A CADA

5000 HORAS DE LUBRIFICAÇÃO

VER MANUALFLENDER

MANCAL DEROLAMENTO

Geral

GRAXA A BASEDE LÍTIO NLGI 2

BEACON 2

LUBRAX MGA 2OU MGA 2EP

ALVANIA R2

ESSO

PETROBRAS

SHELL

PARA TROCA TOTAL:FP30K88 = 8300g

SBP17 = 200gSBP28 = 850gSTM28 = 850g

PARA RELUBRIFICAÇÃO:G = B x D x 0,005

(B=Larg. Do rolamento; D=diâmetro externo do

rolamento; G = qtd degraxa em gramas a ser

adicionada).

1. RELUBRIFICAÇÃO :SEMANALMENTE, INCLUSIVE OSLABIRINTOS

2. TROCA : SEMESTRALMENTE3. SEMANALMENTE DEVESE VERIFICAR O ESTADO

GERAL DO MANCAL4. NAS PRIMEIRAS 500 HORAS DE OPERAÇÃO

VERIFICAR SEMANALMENTE A TEMPERATURA EPRESENÇA DE RUÍDOS ESTRANHOS.

5. APÓS 1º MÊS, VERIFICAR MENSALMENTE ATEMPERATURA E RUÍDOS ESTRANHOS.


FIM

OBRIGADOPELA ATENÇÃO

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