Aluna: Iohane Pabst Instituto Federal de Santa Catarina Campus
Joinville Curso tcnico integrado Mecnica I
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So 439 anos de histria automotiva. Karl Benz em 1886, produziu
o que seria o primeiro carro moderno j inventado. Antes dele
Ferdinand Verbiest em 1672, poderia ter criado o primeiro automvel,
mais no ouve registros objetivos desse experimento.
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Em 1673, o lendrio cientista holands Christian Huygens
baseio-se em experincias de outros cientistas para criar um motor
movido a plvora. O material explodia dentro de um cilindro, assim
criando vcuo, que puxava o pisto de volta parte de baixo do
cilindro. E este foi o primeiro trabalho de combusto interna.
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provvel que a primeira pessoa a pegar um motor a vapor e
instalar em um automvel, tenha sido um francs chamado Nicolas
Joseph Cugnot, entre 1769 e 1771. Ele realizou essa experincia 30
anos antes da primeira locomotiva a vapor.
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A projeto de Cugnot, foi algo original. O automvel pesava cerca
de 2 toneladas e meia. Era difcil de controlar a mquina, que no
conseguia percorrer terrenos levemente irregulares. Era projetado
para percorrer 8 quilmetros por hora, mais no chegou nem perto
disso na prtica. Foi projetado para transportar artilharia pesada
em campos de batalha.
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H uma histria que conta que o primeiro acidente com um automvel
foi no ano de 1771, quando o segundo carro de Cugnot bateu em uma
parede. (Imagem ilustrativa.)
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Em 1784 na Gr-Bretanha, William Murdoch criou um modelo de
nibus a vapor. Mas foi somente com Richart Trevithick no comeo do
sculo XIX, que foi possvel colocar um veculo em tamanho real na
estrada. Somente nas dcada de 1820 e 1830 que os nibus a vapor
comearam a ganhar popularidade.
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Ainda na dcada de 1830 surgiram aperfeioamentos, como freios
melhores, transmisses mais avanadas e direo aprimorada.
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Os nibus a vapor foram utilizados por pouco tempo. Pois a
opinio publica no est a seu favor. Devido as muitas falhas dessas
mquinas.
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Foi em 1903 a fabricao do modelo A, que vendeu 1.708 carros na
primeira temporada. Os modelos Ford evoluram, at chegar no modelo T
(TinLizzie) em 1909. Este modelo foi o primeiro com propsito
comercial, tal que acabaram revolucionando o mundo.
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Em 1914 os irmos Dodge comearam com uma produo de peas, depois
desenvolveram sua prpria linha automobilstica. Dois anos depois,
eles criaram o conceito que virou moda e passou a ser usado com
frequncia. Em 1916 o preo de seus carros era de 785 dlares e a
empresa era a quarta em total de vendas nos Estados Unidos, com
70.700 carros vendidos.
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Em apenas quatro anos a Dodge tornou- se a segunda montadora em
vendas globais. Com a morte dos irmos Dodge, a empresa foi vendida
para Walter Chrysler, desde ento passou a integrar a Chrysler
Corporation.
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O Brasil foi um dos primeiros pases do mundo a fazer um
prottipo de carro. No ano de 1919 a companhia Ford montou o modelo
T em So Paulo. No ano de 1925, a companhia Chevrolet fabricou o
carro Cabea de Cavalo. Em 31 de maro do ano de 1952, o presidente
da Comisso de Desenvolvimento Industrial instalou a subcomisso de
jipes, tratores, caminhes e automveis. Em 15 de Novembro do ano
1957, saa s ruas os primeiros carros fabricados no Brasil. [8] [8]
(Perua Brasileira)
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A palavra automvel surgiu na Frana em 1875, vem do grego
autos(por si s) e do latim mobilis (quer dizer mvel). Em 1876, o
engenheiro alemo Nikolaus August Otto desenvolveu o motor a exploso
para lcool, gasolina ou gs, que substituiu os motores a vapor
usados at ento nas primeiras experincias na construo de
automveis.
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O primeiro acidente de trnsito que se tem notcia no Brasil foi
em 1897, quando o poeta Olavo Bilac colidiu com uma rvore. Se ele
se feriu ningum sabe, mas com certeza sobreviveu uma vez que veio a
falecer apenas em 1918. Utilizando um motor de origem francesa, o
inventor paulistano Paulo Bonadei foi o primeiro a montar um carro
no Brasil. O veculo ficou pronto em 1905, quando Paulo percebeu um
pequeno detalhe: o prottipo era maior que a porta da garagem, que
teve de ser alargada.
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O Fusca, o Volkswagen (carro do povo, em alemo) o modelo de
carro mais popular de todos os tempos. Foi projetado por Ferdinand
Porsche e imediatamente aprovado por Adolf Hitler que utilizou
variaes do modelo para fins militares. Sua fabricao no Brasil
comeou em 1959 e parou em1986. A pedido do ento presidente Itamar
Franco, o Fusca voltou a ser produzido em 1994. O Fusca chamado em
ingls de beetle ou besouro, tanto que a nova gerao conhecida como
New Beetle. A produo do Beetle continuava no Mxico e s durou at
2003 por causa das novas leis de emisso.
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Com o aumento da velocidade dos carros fabricados a partir da
dcada de 50 ao nmero de acidentes aumentou muito em relao a perodos
anteriores. Em 1958 foi fabricado o primeiro automvel estadunidense
com cintos de segurana: o Chevrolet Corvette. No Brasil este item
importantssimo foi considerado obrigatrio a partir de1969. Os
primeiros fabricantes a colocarem air bags em seus carros foram a
General Motors e a BMW, a partir de1974. Mas desde os anos 50 j
existiam carros com air bags colocados sob encomenda fora das
linhas de montagem.
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O primeiro carro nacional a ser vendido com injeo eletrnica no
Brasil foi o Volkswagen Gol GTI, fabricado a partir de 1989. No
entanto o primeiro carro com este recurso a ser fabricado no Brasil
foi o Volkswagen Fox em1988. Hoje todos os modelos brasileiros saem
de fbrica com esta caracterstica.