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ANALISE DE VISTORIA DE COMPRA DA AERONAVE SENECA III PT-VIZ FOI CONSTATADO GRANDE VAZAMENTO DE OLEO DO MOTOR DIREITO. FOI CONSTATADO PEQUENO VAZAMENTO DE OLEO DO MOTOR ESQUERDO. APÓS LIMPEZA DOS MOTORES E FUNCIONAMENTO DOS MESMOS FOI ANALISADO QUE O MOTOR DIREITO APRESENTAVA VAZAMENTOS PEL A JUNÇÃO DO BLOCO NA PARTE SUPERIOR E PELA PARTE DIANTEIRA JUNTO AO RETENTOR DA HELICE E O MOTOR ESQUERDO APRESENTAVA VAZAMENTOS PELO ALTERNADOR E GERADOR DE TACOMETRO. DURANTE CHECK DOS MOTORES FOI CONSTATADO PRESSÃO DE OLEO DO MOTOR DIREITO BAIXA ( 70 psi ), FALTA DE ( 50 rpm ) E OSCILAÇÕES DA TEMPERATURA DA CABEÇA DE CILINDRO. FOI EXECUTADO REAPERTO NA JUNÇÃO SUPERIOR E DIANTEIRA DO BLOCO, POIS OS PARAFUSOS SE ENCONTRAVAM SOLTOS. FOI CONSTATADO QUE A FACE DIREITA DO MOTOR DIREITO SOFREU SOLDA NA PARTE SUPERIOR. DIFERENCIAL DE COMPRESSÃO DOS CILINDROS DOS MOTORES DENTRO DOS VALORES ACEITAVEIS. MOTOR ESQUERDO : 1- 80x73 , 2- 80x74 , 3- 80x70 , 4- 80x73 , 5- 80x76 , 6- 80x70 MOTOR DIREITO : 1- 80X68 , 2- 80X70 , 3- 80X75 , 4- 80X75 , 5- 80X75 , 6- 80-72

Analise de Vistoria de Compra Da Aeronave Seneca III Pt

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ANALISE DE VISTORIA DE COMPRA DA AERONAVE SENECA III PT-VIZ

FOI CONSTATADO GRANDE VAZAMENTO DE OLEO DO MOTOR DIREITO.

FOI CONSTATADO PEQUENO VAZAMENTO DE OLEO DO MOTOR ESQUERDO.

APÓS LIMPEZA DOS MOTORES E FUNCIONAMENTO DOS MESMOS FOI ANALISADO QUE O MOTOR DIREITO APRESENTAVA VAZAMENTOS PEL A JUNÇÃO DO BLOCO NA PARTE SUPERIOR E PELA PARTE DIANTEIRA JUNTO AO RETENTOR DA HELICE E O MOTOR ESQUERDO APRESENTAVA VAZAMENTOS PELO ALTERNADOR E GERADOR DE TACOMETRO.

DURANTE CHECK DOS MOTORES FOI CONSTATADO PRESSÃO DE OLEO DO MOTOR DIREITO BAIXA ( 70 psi ), FALTA DE ( 50 rpm ) E OSCILAÇÕES DA TEMPERATURA DA CABEÇA DE CILINDRO.

FOI EXECUTADO REAPERTO NA JUNÇÃO SUPERIOR E DIANTEIRA DO BLOCO, POIS OS PARAFUSOS SE ENCONTRAVAM SOLTOS.

FOI CONSTATADO QUE A FACE DIREITA DO MOTOR DIREITO SOFREU SOLDA NA PARTE SUPERIOR.

DIFERENCIAL DE COMPRESSÃO DOS CILINDROS DOS MOTORES DENTRO DOS VALORES ACEITAVEIS.

MOTOR ESQUERDO : 1- 80x73 , 2- 80x74 , 3- 80x70 , 4- 80x73 , 5- 80x76 , 6- 80x70

MOTOR DIREITO : 1- 80X68 , 2- 80X70 , 3- 80X75 , 4- 80X75 , 5- 80X75 , 6- 80-72

FALTA 02 DESCARREGADORES DE ESTATICA.

REBITES TRABALHANDO NO FLAPE ESQUERDO.

FOLGA NOS COMPESSADORES DE LEME E ESTABIPROFUNDOR.

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FALTA CHAVE DAS TAMPAS DOS TANQUES DE COMBUSTIVEL.

FALTA CARDENETAS 1 E 2 DO MOTOR ESQUERDO CONFORME DECLARAÇÃO DO PROPRIETARIO ANTERIOR.

FALTA BOLETO DE PAGAMENTO DA TAXA FISTEL A ANATEL DO EXERCICIO DE 2012.

A AERONAVE SOFREU ACIDENTE EM 2007, E EFETUOU SUBSTITUIÇÃO DAS DAS CHAPAS INFERIORES DOS FLAPES E SUPORTES DOS FLAPES. ABERTURA E MONTAGEM DOS MOTORES PARA REALIZAR ENSAIOS NÃO DESTRUTIVEIS DOS MOTORES. OS SERVIÇOS REALIZADOS FORAM EXECUTADOS COM PERFEIÇÃO, APRESENTANDO APENAS PEQUENA IMPERFEIÇÃO EM UMA CHAPA.

AS VELAS DE IGNIÇÃO DEVERAM SER SUBSTITUIDAS NA PROXIMA 50 HORAS DE SERVIÇO.

CARTÃO DE BUSSOLA VENCIDO.

PARA-BRISA CRISTALIZADO.

CONCLUSÃO : AERONAVE APROVADA PARA COMPRA.

ARLINDO BARBOSA FERRAZ JUNIOR

MECANICO DE AERONAVES – CANAC : 667741 LICENÇA : 010559

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