ANEXO I TERMO DE REFERÊNCIA LICITAÇÃO - EGR · 2021. 2. 18. · O material a ser utilizado será pedra britada tipo rachão, que consiste no produto total da brita-gem primária,

ANEXO I

TERMO DE REFERÊNCIA LICITAÇÃO

CONTRATAÇÃO DE SERVIÇOS DE MELHORIAS E IMPLANTAÇÃO DE RUA LATERAL JUNTO A

RODOVIA ERS 239 KM 15+540 AO KM 16+850

1. Objeto

Este instrumento visa a contratação de serviços de melhorias e implantação de rua lateral junto

a rodovia ERS 239 km 15+540 ao km 16+850.

2. Justificativa

A implantação de melhorias e rua lateral junto à rodovia ERS 239 do km 15+540 ao km 16+850,

no município de Novo Hamburgo-RS, tem como justificativa garantir a segurança aos usuários da

rodovia. O incremento nas áreas de estocagem para conversões à esquerda acarretará na diminuição

de veículos parados nas faixas da ERS-239, já a faixa de retorno sob o viaduto permitirá um fluxo livre

sem interferências com os veículos de passagem resultando na diminuição de acidentes. A implantação

da rua lateral permitirá uma melhor ordenação do fluxo de veículos que ingressam e egressam da

rodovia e suas conexões.

3. Introdução

O presente documento tem por finalidade fornecer os elementos técnicos compreendendo as

especificações, os quantitativos, e o orçamento com vistas à licitação e execução dos serviços de

melhorias em faixas de estocagem de veículos em retornos com a implantação de uma rua lateral

paralela à ERS 239 dentro da faixa de domínio.

O projeto constitui-se nas seguintes melhorias:

Aumento de duas áreas de estocagem de veículos para conversão à esquerda usadas

como retorno operacional, ingresso na malha urbana do município de Novo Hamburgo e

arredores;

Delimitação de uma faixa de retorno livre para veículos leves sob o viaduto com a rua eng.

Jorge Schury; e

Implantação de uma rua lateral entre o retorno operacional e a rua João Edmundo Bohn.

Os serviços a serem contratados são passivos de quantificação segundo práticas e

especificações técnicas correntes e o escopo dos trabalhos compreende serviços descritos neste

Termo de Referência.

A seguir é apresentado mapa de localização e situação do empreendimento onde deverá ser

executado o serviço descrito neste termo de referência.

Figura 1: Mapa de situação

4. Especificações

Os serviços deverão ser executados de acordo com os projetos fornecidos pela EGR –

Empresa Gaúcha de Rodovias, as Especificações Gerais para Obras Rodoviárias do DNIT, as Normas

Técnicas da ABNT, bem como orientações da Fiscalização da EGR.

5. Cuidados ambientais

A obra deverá atender e respeitar todas as restrições e condicionantes que estarão expressas

na Licença de Instalação, junto da Secretaria do Meio Ambiente do município ou da FEPAM, em favor

da EGR, que é a empresa empreendedora desta obra, e posteriormente será fornecida à licitante

vencedora.

6. Serviços

6.1 Serviços iniciais

6.1.1 Implantação de placa de obra

A placa de obra tem por objetivo informar os dados da obra à população e aos usuários da

rodovia. Deverão ser implantadas placas de identificação da obra em locais visíveis, preferencialmente

no acesso principal do empreendimento, conforme determinação da EGR.

As placas deverão ser confeccionadas em chapa de aço laminado a frio, galvanizado, com

espessura de 1,25mm, respeitando as seguintes dimensões: 5,0m x 3,0m, e os suportes deverão ser

de madeira de lei beneficiada (7,50cm x 7,50cm, com altura livre de 2,50m).

Figura 2: Modelo da placa de identificação da obra

Características da placa: Fonte: HELVETICA NEUE BOLD (negrito) Fundo Verde : PANTONE 361U (C 90% M 0% Y 100% K 0%) Marca EGR Laranja : 70M 100Y / PANTONE 158C / PANTONE 158U Verde : 100C 100Y 40K / PANTONE 341U Logotipo: espaço para inserir o logotipo da empresa executora Legenda (área verde) Obra de melhorias e implantação de rua lateral junto a rodovia ERS 239 km 15+540 ao km 16+850

Serão fornecidos as logomarcas e detalhes para confecção das placas.

6.1.2 Sinalização de obra

A sinalização de obra deverá ser instalada a fim de regrar os fluxos durante a execução das

obras e prover segurança aos usuários da rodovia. A sinalização de obra deverá ser composta de

placas de 1,0m x 0,60m e cones de sinalização de 75cm.

A medição deste serviço será realizada por mês.

6.1.3 Mobilização e desmobilização

A mobilização e a desmobilização deverá prover recurso para a disponibilização dos equipa-

mentos na obra e a respectiva retirada ao final da mesma.

A medição deste serviço será realizada por verba.

6.2 Serviços de Terraplenagem 6.2.1 Desm. Dest. Limpeza áreas c/arv. Diam. Até 0,15m

Este item corresponde a remoção de toda a vegetação existente e que seja necessária à sua

retirada do local, qualquer que seja sua densidade. Fica de responsabilidade da CONTRATANTE a

tarefa de liberação ambiental prévia junto aos órgãos competentes e posteriormente fornecer à CON-

TRATADA a documentação para que seja possível o início dos serviços. Define-se nas operações de

corte a escavação e remoção total dos tocos de árvores que estejam alocadas dentro dos “offsets” e

que realmente seja necessária sua retirada. O serviço deverá ser executado com equipamentos apro-

priados para a execução do serviço. Os materiais serão depositados em locais previamente aprovados

pela fiscalização.

O serviço será medido em função da área efetivamente trabalhada.

6.2.2 Destocamento de árvores D=0,15 a 0,30m

Este item corresponde a remoção de árvores existentes conforme diâmetros especificados que

estejam alocadas dentro das áreas de interferências com o projeto. Fica de responsabilidade da CON-

TRATANTE a tarefa de liberação ambiental prévia junto aos órgãos competentes e posteriormente

fornecer à CONTRATADA a documentação para que seja possível o início dos serviços. O serviço

deverá ser executado com equipamentos apropriados para a execução do serviço. Os materiais serão

depositados em locais previamente aprovados pela fiscalização.

O serviço será medido em função da unidade de árvores retiradas.

6.2.3 Escavação, carga e transporte de material de 1ª categoria DMT 50 a 200m

As escavações de materiais de 1ª categoria com DMT de 50 a 200m referem-se aos cortes nos

segmentos nas áreas de implantação da rua lateral delimitadas pela implantação dos offsets.

A execução compreende a escavação do material constituindo do terreno natural, até o greide

de terraplenagem indicado em projeto.

Os serviços incluem a carga e transporte dos materiais para aterros. Deverão ser previstos a

utilização racional de equipamentos apropriados, atendidas às condições locais e a produtividade exi-

gida.

A medição do serviço será realizada em metros cúbicos.

6.2.4 Escavação, carga e transporte de material de 1ª categoria DMT 3000 a 5000m

As escavações de materiais de 1ª categoria com DMT de 3000 a 5000m referem-se aos cortes

em caixão para implantação dos pavimentos na ERS-239, alargamento da Rua Eng. Jorge Schury e

escavação de material inservível para terreno de fundação do aterro. Os materiais serão destinados

aos bota-foras e deverão ser transportados para locais previamente definidos em projeto ou indicados

pela fiscalização, de forma a não causar transtornos, provisórios ou definitivos, às obras.

Os serviços incluem a carga e transporte dos materiais até as áreas destinadas para o bota-

fora. Deverão ser previstos a utilização racional de equipamentos apropriados, atendidas às condições

locais e a produtividade exigida.

A medição do serviço será realizada em metros cúbicos, o transporte do material excedente

será pago a parte.

6.2.5 Transporte material excedente 1ª categoria

Define-se pelo transporte de material excedente de 1ª categoria a destinação de material que

ultrapassa a DMT de 5000m até o local de bota-fora definido em 15 km. O transporte deve ser em

caminhões especiais para este fim.

A medição efetuar-se-á levando em consideração o volume transportado em toneladas x km,

considerando-se o peso específico para material de 1ª categoria igual a 1,60 t/m³.

6.2.6 Escavação, carga de material de jazida

As escavações e carga de materiais de 1ª categoria de jazida referem-se aos cortes proveni-

entes de jazidas comerciais. Os materiais das jazidas devem atender as condicionantes mínimas de

suporte e expansão especificadas em projeto.

Os serviços incluem a escavação carga dos materiais na área de jazida. Deverão ser previstos

a utilização racional de equipamentos apropriados, atendidas às condições locais de produtividade

exigida. A definição da área de jazida para este tipo de material bem como a devida liberação ambiental

fica por conta da CONTRATADA inclusive todo e qualquer ônus financeiro da extração do material.


6.2.7 Transporte material de jazida

Define-se pelo transporte de jazida do local de extração até o local de aplicação. O transporte

deve ser em caminhões especiais para este fim.

A medição efetuar-se-á levando em consideração o volume transportado em toneladas x km,

considerando-se o peso específico para material de 1ª categoria igual a 1,60 t/m³.

6.2.8 Rachão

Será utilizado rachão como reposição de material caracterizado como instável, do subleito de

corte e aterro, conforme determinação do projeto.

O material a ser utilizado será pedra britada tipo rachão, que consiste no produto total da brita-

gem primária, constituído de fragmentos duráveis, livres de excesso de partículas lamelares, alongadas

ou de fácil desintegração, matéria orgânica e outras substâncias ou contaminações prejudiciais.

O agregado graúdo deverá atender aos seguintes requisitos:

a) o diâmetro máximo do agregado deve estar compreendido entre 1/2 e 2/3 da espessura final

da camada. No entanto devido ao processo de obtenção da pedra rachão, admite-se um percentual de

até 10% de agregado com granulometria entre 4” e 6”. O agregado graúdo deve satisfazer a faixa

granulométrica do Quadro 1;

b) a perda no ensaio de durabilidade conforme DNER ME 089/94, em cinco ciclos, com solução

de sulfato de sódio, deve ser inferior a 20%, e com sulfato de magnésio inferior a 30%;

c) desgaste no ensaio de abrasão Los Angeles, conforme NBR NM 51/2001, deve ser inferior

a 50%;

Quadro 1: Faixa granulométrica

Peneira de malha quadrada Massa passando

ASTM mm %

6" 152,4 100

4" 101,6 90-100

3" 76,2 65-80

2" 50,8 15-55

1" 25,4 5-30

1/2" 12,7 2-18

nº4 4,8 0-15

Antes do início dos serviços todo equipamento deve ser examinado e aprovado pela Fiscaliza-

ção. O equipamento básico compreende as seguintes unidades: a) caminhão basculante; b) pá carre-

gadeira; c) motoniveladora ou trator esteira equipado com lâmina; d) rolo compactador tipo pé de car-

neiro; e) rolo liso auto propelido, vibratório; f) compactadores portáteis vibratórios ou sapos mecânico;

g) equipamentos e ferramentas complementares, pás, carrinhos de mão, vassourões ou vassouras

mecânicas.

Não é permitida a execução dos serviços em dias de chuva. A camada de reposição só pode

ser executada quando a camada subjacente estiver liberada, quanto aos requisitos de aceitação de

materiais e execução.

A superfície deve estar perfeitamente limpa e sem excessos de umidade. O controle da camada

é de inteira responsabilidade da empreiteira. O agregado graúdo deve ser espalhado em uma camada

uniformemente distribuída, obedecendo aos alinhamentos e perfis projetados. A espessura solta dos

agregados deve ser constante e suficiente para que seja obtida a espessura especificada em projeto

após compactação. O espalhamento pode ser feito com motoniveladora ou trator de esteira com lâmina.

Após o espalhamento do agregado graúdo, deve-se executar a verificação do greide e da seção trans-

versal com cordéis ou gabaritos; caso ocorra deficiência ou excesso de material, deve-se efetuar a

correção pela adição ou remoção do material.

No caso de existir deficiência de material, utilizar sempre agregado graúdo. Efetuadas as cor-

reções necessárias, deve ser obtida a acomodação do material graúdo, com equipamento apropriado.

A remoção, carga e transporte dos materiais removidos serão medidos no item escavação.


6.2.9 Transporte comercial c/basculante 10m³ rod pav - Rachão

Este item refere-se ao transporte do material rachão do local de extração até o local da obra. A

DMT utilizada no projeto é de 5km. A medição deste serviço será realizada considerando o volume

transportado em toneladas x km. Foi considerado para fins quantitativos o peso específico do rachão

de 1,60t/m³.

6.2.10 Compactação de aterros a 100% Proctor Normal

Está prevista a compactação de aterros em solo, o qual deverá atender a Especificação de

Serviço DNIT 108/2009 – ES – Terraplenagem.

Para o corpo dos aterros, a espessura de cada camada compactada não deve ultrapassar de

0,30m. Para as camadas finais, últimos 0,60m do greide de terraplenagem, essa espessura não deve

ultrapassar de 0,20m e serão compactados a 100% Proctor Normal.

A compactação dos aterros com materiais de empréstimo deverá ser nivelado pelas cotas pre-

vistas no projeto.

A execução dos aterros deverá prever a utilização racional de equipamentos apropriados, tais

como: rolo compactador, grade de discos, caminhão tanque, trator agrícola e motoniveladora, aten-

dendo às condições locais e a produtividade exigida.

Será realizado ensaio de grau de compactação de pista a fim de verificar a compactação do

material empregado, caso seja granulometria grande será feito teste de carga.

A medição deste serviço será realizada por volume executado na pista em metros cúbicos.

6.2.11 Compactação de material de bota-fora

Os materiais oriundos de bota-fora devem ser acomodados (compactados) sem a necessidade

de controle do grau de compactação.

A medição deste serviço será realizada por volume executado na pista em metros cúbicos.

6.3 Serviços de Pavimentação 6.3.1 Remoção mecânica da camada granular

A remoção mecânica de camada granular é um conjunto de operações através das quais uma

porção do pavimento existente é removido por processo mecânico, carregado, transportado e disposto

em local apropriado (bota-fora ou depósito de material removido) aprovado pela fiscalização.

A liberação da área de deposição deste material será de responsabilidade da CONTRATADA.

Deverão ser previstos a utilização racional de equipamentos apropriados, atendidas às condições lo-

cais e a produtividade exigida.


6.3.2 Remoção mecanizada de revestimento betuminoso

A remoção mecanizada de revestimento betuminoso é um conjunto de operações através das

quais uma porção de pavimento existente é removido por processo mecânico, carregado, transportado

e disposto em local apropriado (bota-fora ou depósito de material removido) aprovado pela fiscalização.





6.3.3 Transporte local em rodovia pavimentada – camada granular e revestimento betuminoso

Este item refere-se ao transporte dos materiais dos itens de remoção mecânica da camada

granular e de remoção mecanizada de revestimento betuminoso.

Define-se pelo transporte de remoção de pavimentos do local de extração até o local de depo-

sição. O transporte deve ser em caminhões apropriados para este fim. A medição será realizada le-

vando em consideração o volume transportado em toneladas x km, considerando-se o peso especifico

para o material granular (base/sub-base) igual a 1,80 t/m³ e revestimento betuminoso igual a 2,45 t/m³.

6.3.4 Arrancamento e remoção de meios-fios

O arrancamento e remoção de meios-fios é um conjunto de operações através das quais os

elementos especificados são removidos nos locais de interferência com os novos pavimentos projeta-

dos. A remoção será por processo manual com carregamento em caminhão carroceria, sendo trans-

portado e disposto em local apropriado (bota-fora ou depósito de material removido) aprovado pela

fiscalização.





6.3.5 Transporte local em rodovia pavimentada – Meios-fios

Este item refere-se ao transporte dos materiais de remoção de meios-fios, do local da extração

até o local de deposição. O transporte deverá ser em caminhões apropriados para este fim.

A medição será realizada levando em consideração o volume transportado em toneladas x km,

considerando-se o peso especifico de concreto igual a 2,50 t/m³.

6.3.6 Regularização do subleito

Esta especificação aplica-se à regularização do subleito da via a ser pavimentada com a

terraplenagem já concluída.

A regularização é a operação que é executada prévia e isoladamente na construção de outra

camada do pavimento, destinada a conformar o subleito, quando necessário, transversal e

longitudinalmente nas áreas em corte e aterro até 20cm de espessura.

São indicados os seguintes tipos de equipamentos para execução da regularização: moto

niveladora com escarificador, carro tanque distribuidor de água, rolos compactadores tipo pé-de-

carneiro, liso vibratório, grade de discos, etc.

Os equipamentos de compactação e mistura serão escolhidos de acordo com o tipo de material

empregado e poderão ser utilizados outros, que não os especificados acima, desde que aceitos pela

Fiscalização.

A medição dos serviços de regularização do subleito será feita por metros quadrados de

plataforma concluída.

6.3.7 Sub-base de macadame

Esta especificação aplica-se à execução de camada com macadame constituída de pedra bri-

tada graduada no britador primário, cuja curva granulométrica deverá se enquadrar nas faixas especi-

ficadas pelo DAER. Os serviços somente poderão ser iniciados após a conclusão da terraplenagem e

regularização do subleito, da aceitação dos resultados apresentados pelos ensaios de laboratório e

deverão ser executados isoladamente da construção das outras camadas do pavimento.

Deverá ser executado em conformidade com as seções transversais tipo do projeto, e compre-

enderá as seguintes operações: fornecimento, mistura, espalhamento, compactação e acabamento,

sendo que a mesma terá espessura conforme especificado em projeto.

Os serviços de construção da camada de sub-base deverão ser executados mecanicamente,

constando o equipamento mínimo necessário: motoniveladora com escarificador, carro tanque distri-

buidor de água, rolo compactador vibratório liso, caminhões basculantes para o transporte do material

e carregadeira. Além destes, poderão ser utilizados outros equipamentos aceitos pela Fiscalização.

Será realizado ensaio de grau de compactação e teor de umidade e verificação do material na

pista. A camada de macadame será medida por m³ de material compactado na pista.

6.3.8 Transporte local c/ basculante em rodovia pavimentada- Macadame

Este item refere-se ao transporte dos materiais de sub-base (Macadame) oriundos da pedreira

até os locais da obra. O transporte deve ser em caminhões apropriados para este fim. A medição efe-

tuar-se-á levando em consideração o volume transportado em toneladas x Km, considerando-se o peso

especifico para o material granular igual a 1,80 t/m3. A DMT para este serviço é de 5 km, conforme

especificado no projeto.

6.3.9 Base de Brita Graduada BC

Esta especificação aplica-se à execução de base de brita graduada, cuja curva granulométrica

deverá se enquadrar nas faixas especificadas pelo DAER.

Os serviços somente poderão ser iniciados após a conclusão do serviço da camada de sub-

base, da aceitação dos resultados apresentados pelos ensaios de laboratório e deverão ser executados

isoladamente da construção das outras camadas do pavimento.

Será executado em conformidade com as seções transversais tipo do projeto, e compreenderá

as seguintes operações: fornecimento, transporte, mistura, espalhamento, compactação e acaba-

mento, sendo que a mesma deverá ter espessura conforme especificado no projeto.

Os serviços de construção da camada de base deverão ser executados mecanicamente, cons-

tando o equipamento mínimo necessário: moto-niveladora com escarificador, carro tanque distribuidor

de água, rolo compactador vibratório liso, caminhões basculantes para o transporte do material e car-

regadeira. Além destes, poderão ser utilizados outros equipamentos aceitos pela Fiscalização.

Será realizado ensaio de grau de compactação, teor de umidade e verificação do material na

pista.

Os parâmetros, faixas e tolerâncias de aceitabilidade para este serviço seguem a especificação

DAER-ES-P 08/91, conforme descrições abaixo:

O agregado para base deverá consistir de pedra britada ou seixo britado. Deverá estar isento

de matéria vegetal e outras substâncias nocivas.

O agregado para a base deverá possuir no mínimo 90% de partículas em peso, tendo pelo

menos duas faces britadas.

A composição percentual em peso de agregado deve se enquadrar em uma das faixas indica-

das no Quadro 2.

Quadro 2: Faixas granulométricas

Tamanho da Porcentagem que passa

Peneira Tamanho máximo 1 1/2" Tamanho máximo 3/4"

2" 100 -

1 1/2" 90-100 -

1" - 100

3/4" 50-85 90-100

nº 4 30-45 35-55

nº 30 10-25 10-30

nº 200 2-9 2-9

Além desses requisitos, a diferença entre as porcentagens que passam nas peneiras nº 4 e nº

30 deverão variar entre 15% e 25%.

O material da base deverá apresentar os requisitos apresentados no Quadro 3.

Quadro 3: Requisitos para camada de base de brita graduada

Ensaios Valor mínimo (%)

Índice de Suporte Califórnia 100

Equivalente de areia 50

O grau de compactação mínimo a ser requerido para a camada de base será de 100% da

energia AASHTO Modificado.

Não se tolerará nenhum valor individual de espessura fora do intervalo ±2cm, em relação à

espessura do projeto.

No caso de se aceitar, dentro das tolerâncias estabelecidas, uma camada da base com espes-

sura média inferior à do projeto, o revestimento será aumentado de uma espessura estruturalmente

equivalente a diferença encontrada.

No caso de aceitação da camada de base dentro das tolerâncias, com espessura média supe-

rior a do projeto, a diferença não será deduzida da espessura do revestimento.

A camada de base será medida por metros cúbicos de material compactado na pista.

6.3.10 Transporte local c/ basculante em rodovia pavimentada – Base de Brita Graduada

Este item refere-se ao transporte dos materiais para base (Brita Graduada) oriundos da pe-

dreira até os locais da obra. O transporte deve ser em caminhões apropriados para este fim. A medição

efetuar-se-á levando em consideração o volume transportado em toneladas x km, considerando-se o

peso especifico para o material granular (base/sub-base) igual a 1,80 t/m³. A DMT para este serviço é

de 5 km, conforme o projeto.

6.3.11 Imprimação com CM-30

Imprimação é uma aplicação de película de material betuminoso, CM-30, aplicado sobre a su-

perfície da base granular concluída, antes da execução de um revestimento betuminoso qualquer, ob-

jetivando conferir coesão superficial, impermeabilizar e permitir condições de aderência entre a camada

existente e o revestimento a ser executado.

Primeiramente deverá ser procedida a limpeza adequada da base através de varredura e, logo

após, executado o espalhamento do ligante asfáltico (CM-30) com equipamento adequado.

Aplicar o ligante betuminoso sendo que a taxa a ser utilizada deverá variar entre 0,7 a 1,2 l/m².

Será verificada pelo menos uma taxa de aplicação através de ensaio adequado “bandeja”.

Para varredura serão usadas vassouras mecânicas e manuais.

O espalhamento do ligante asfáltico deverá ser feito por meio de carros equipados com bomba

reguladora de pressão e sistema completo de aquecimento, capazes de realizar uma aplicação

uniforme do material, sem atomização, nas taxas e limites de temperatura especificados. Devem dispor

de tacômetro, calibradores e termômetros, em locais de fácil observação, e ainda de espargidor manual

para tratamento de pequenas superfícies e correções localizadas.

As barras de distribuição, do tipo de circulação plena, serão obrigatoriamente dotadas de dis-

positivo que permita, além de ajustamentos verticais, larguras variáveis de espalhamento pelo menos

de 4,0 metros.

O dispositivo de aquecimento do distribuidor deverá propiciar constante circulação e agitação

do material de imprimação.

O depósito de ligante asfáltico, quando necessário, deverá ser equipado com dispositivo que

permita o aquecimento adequado e uniforme do conteúdo do recipiente. O depósito deverá ter uma

capacidade tal que possa armazenar a quantidade de material asfáltico a ser aplicado em, pelo menos,

um dia de trabalho.

A imprimação será medida em metros quadrados de área executada.

6.3.12 Pintura de ligação com emulsão RR-1C

Refere-se à aplicação de película de material betuminoso sobre a superfície da base de brita

graduada e também entre as camadas do revestimento betuminoso, objetivando promover condições

de aderência sobre as mesmas.

O material asfáltico a ser utilizado será RR-1C.

Para a varredura da superfície a receber pintura de ligação utilizam-se, de preferência, vassou-

ras mecânicas.

A taxa a ser utilizada deverá variar entre 0,4 a 0,6 l/m², que será verificado pelo menos uma

taxa de aplicação através de ensaio adequado “bandeja”.

A distribuição do ligante deverá ser realizada por carros equipados com bomba reguladora de

pressão e sistema completo de aquecimento, que permitam a aplicação do material betuminoso em

quantidade uniforme.

As barras de distribuição deverão ser do tipo de circulação plena, com dispositivo que possibi-

lite ajustamentos verticais e larguras variáveis de espalhamento de ligante.

Os carros distribuidores deverão dispor de termômetros, em locais de fácil observação, e,

ainda, um espargidor manual para tratamento de pequenas superfícies e correções localizadas.

O depósito de material betuminoso, quando necessário, deverá ser equipado com dispositivo

que permita o aquecimento adequado e uniforme do conteúdo do recipiente. O depósito deverá ter

capacidade tal que possa armazenar a quantidade de material betuminoso a ser aplicado em pelo

menos, um dia de trabalho.

A pintura de ligação será medida através da área executada em metros quadrados na pista.

6.3.13 Concreto betuminoso usinado a quente (C.B.U.Q.) O revestimento flexível é resultante da mistura a quente, em usina adequada, de agregado

mineral graduado, material de enchimento e material betuminoso, espalhado e comprimido a quente

sobre a pintura de ligação já executada e liberada.

A mistura será espalhada, de modo a apresentar, quando comprimida, a espessura do projeto.

Serão empregados os seguintes materiais:

Cimento asfáltico CAP 50/70

O agregado graúdo deverá ser pedra britada, de granito ou basalto. O agregado graúdo

deve se constituir de fragmentos sãos, duráveis, livres de torrões de argila e substân-

cias nocivas. O valor máximo tolerado, no ensaio de Los Angeles será de 40%. Deve

apresentar boa adesividade.

O agregado miúdo poderá ser areia, pó de pedra, ou mistura de ambos. Suas partículas

individuais deverão ser resistentes, apresentar moderada angulosidade, livres de tor-

rões de argila e de substâncias nocivas. Deverá apresentar um equivalente de areia

igual ou superior a 50%.

A mistura de agregados para o concreto asfáltico deve estar de acordo com a granulometria

especificada no Quadro 4.

Quadro 4: Faixa granulométrica da mistura dos agregados

Composição Granulométrica

PENEIRA Tolerância Faixa

1 1/2" 32,13 ±6%

1" 25,4 ±6%

3/4" 19,1 ±6% 100

1/2" 12,7 ±6% 80-100

3/8" 9,52 ±6% 70-90

1/4" 6,73 ±6% -

nº 4 4,76 ±6% 50-70

nº 8 2,38 ±4% 35-50

nº 16 1,19 ±4% -

nº 30 0,59 ±4% 18-29

nº 50 0,257 ±4% 13-23

nº 100 0,249 ±3% 8-16

nº 200 0,074 ±2% 4-10

A quantidade que passa na peneira nº 200 deve ser determinada por lavagem do material de

acordo com o Método do Ensaio DAER nº 202 e não poderá ser superior a 5%.

A mistura de agregados deverá estar de acordo com os Requisitos de Qualidade indicados no

Quadro 5.

Quadro 5: requisitos de qualidade dos agregados

Ensaios Método de

Requisitos Ensaio DAER Nº

Perda no Ensaio de Abrasão Los Angeles: 211 40% (máximo)

(após 500 revoluções)

Perda no Ensaio de Sanidade 214 10% (máxima)

Equivalente de areia 217 50% (mínimo)

Índice de Lamelaridade 231 50% (máxima)

Deverá ser apresentado pela empresa contratada o Projeto de Mistura Asfáltica com o teor

ótimo de CAP, sendo que este poderá variar de até ± 0,3.

O grau de compactação da camada executada deverá ser no mínimo de 97%, tomando-se

como referência a densidade dos corpos de prova moldados pelo processo Marshall.

A espessura média da camada de regularização com concreto asfáltico não poderá ser menor

do que a espessura de projeto menos 5%.

Para a camada final, não se tolerará nenhum valor individual de espessura fora do intervalo ±

10% em relação a espessura de projeto.

O equipamento necessário para a execução é o seguinte:

Depósito de material betuminoso: com capacidade para, no mínimo, três dias de ser-

viço:

Depósitos para agregados: com capacidade total de no mínimo, três vezes a capaci-

dade do misturador externo. Os silos frios deverão possuir balança individual para cada

silo e com controle sincronizado, por meio de dispositivo informatizado.

Usinas para misturas betuminosas, com unidade de mistura externa;

Acabadora automotriz equipada com parafuso sem fim;

Equipamento para a compressão, constituído de: rolos pneumáticos autopropelidos,

com controle de pressão de pneus variável;

Rolos metálicos lisos, tipo tandem, com carga de 8 à 12t;

Caminhões basculantes.

Os serviços de espalhamento da mistura betuminosa, somente poderão ser executados depois

da base de brita graduada, ter sido aceita pela fiscalização da EGR. No caso de ter ocorrido trânsito

pela superfície subjacente a camada em execução, deverá ser procedida a varrição da mesma antes

do início dos serviços.

O concreto betuminoso produzido deverá ser transportado, da usina ao ponto de aplicação,

nos veículos basculantes antes especificados.

Para que a mistura seja colocada na pista sem grandes perdas de temperatura, cada carrega-

mento deverá ser coberto com lona ou outro material aceitável, com tamanho suficiente para proteger

a mistura.

O concreto asfáltico será distribuído por vibro-acabadora, de forma tal que permita, posterior-

mente, a obtenção de uma camada na espessura indicada no projeto.

Somente poderão ser espalhadas se a temperatura ambiente se encontrar acima dos 10°C e

com tempo não chuvoso. O concreto betuminoso, não poderá ser aplicado na pista com temperatura

inferior a 100°C.

Caso ocorram irregularidades na superfície da camada, estas deverão ser sanadas pela adição

manual de concreto betuminoso, sendo esse espalhamento efetuado por meio de ancinhos e rodos

metálicos.

Imediatamente após a distribuição do concreto betuminoso, tem início a rolagem.

A temperatura recomendável, para a compressão da mistura fina, na prática, entre 100°C a

120°C.

Caso sejam empregados rolos de pneus de pressão variável, inicia-se a rolagem com baixa

pressão, a qual será aumentada à medida que a mistura for sendo compactada, e, consequentemente,

suportando pressões mais elevadas.

A compressão será iniciada pelos bordos longitudinalmente, continuando em direção ao eixo

de pista.

Cada passada do rolo deve ser recoberta, na seguinte, de pelo menos, a metade da largura

rolada.

Em qualquer caso, a operação de rolagem perdurará até o momento em que seja atingida a

compactação especificada.

Durante a rolagem não serão permitidas mudanças de direção e inversão brusca de marcha,

nem estacionamento do equipamento sobre o revestimento recém rolado. As rodas do rolo deverão ser

umedecidas adequadamente, de modo a evitar a aderência da mistura.

As juntas longitudinais de construção, no caso de execução de duas ou mais camadas suces-

sivas de concreto asfáltico, deverão ficar desencontradas e separadas de no mínimo 20cm.

Nas emendas de construção, tanto longitudinais como transversais, entre pavimentos novos

ou entre pavimentos novos e velhos, deverão ser cortadas de modo a se obter juntas verticais, sem

bordos frouxos ou arredondados pela compactação, ou, ainda, para o caso de pavimentos velhos, bor-

dos novos e recentes.

Antes de se colocar mistura nova, adjacentes a uma junta cortada, ou a um pavimento antigo,

aplicar-se-á à superfície de contato uma camada fina e uniforme do mesmo material betuminoso em-

pregado na pintura de ligação.

Os revestimentos, recém acabados, deverão ser mantidos sem trânsito, até o completo resfri-

amento.

O concreto betuminoso usinado a quente será medido na pista por toneladas de material com-

pactado na pista, utilizando para a obtenção da quantidade executada a densidade da mistura e o

volume aplicado (área x espessura), conforme Projeto de Mistura de CBUQ apresentada pela contra-

tada.

Para definição da quantidade de CBUQ necessária, foi adotada a densidade da mistura asfál-

tica no valor de 2,45 t/m3 e o teor ótimo de ligante no valor de 5,5% em peso, como estimativa.

6.3.14 Transporte local c/ basculante em rodovia pavimentada – CBUQ

Este item refere-se ao transporte do CBUQ oriundo da usina até os locais da obra. O transporte

deve ser em caminhões apropriados para este fim. A medição efetuar-se-á levando em consideração

o volume transportado em toneladas x km, considerando-se o peso especifico da mistura de 2,45t/m³.

A DMT para este serviço é de 6km, conforme o projeto.

6.3.15 Aquisição de materiais asfálticos

• Aquisição de Asfalto Diluído CM-30

O asfalto empregado deverá ser o asfalto líquido de cura média do tipo CM-30. Para definição

da quantidade a ser adquirida foi considerado peso específico do material igual 1,00 t/m³ e a taxa de

aplicação de 1,2 l/m². Sua medição será em toneladas para fins de controle de fornecimento.

• Aquisição de Emulsão Asfáltica RR-1C

O asfalto empregado deve ser o asfalto líquido de ruptura rápida do tipo RR-1C. Para definição

da quantidade a ser adquirida foi considerado peso específico do material igual 1,00 t/m³ e a taxa de

aplicação de 0,5 l/m². Sua medição será em toneladas para fins de controle de fornecimento.

• Aquisição de Cimento Asfáltico - CAP 50/70

O cimento asfáltico de petróleo empregado deve ser do tipo CAP 50/70. Para definição da

quantidade a ser adquirida foi considerado o teor de ligante da mistura asfáltica igual a 5,5% em peso.

Sua medição será em toneladas, para fins de controle de fornecimento.

6.3.16 Transporte materiais asfálticos

Este item refere-se ao transporte dos materiais asfálticos à frio e à quente oriundos da refina-

ria até o local da usina de CBUQ. O transporte deve ser em caminhões apropriados para este fim. A

medição efetuar-se-á levando em consideração o volume transportado em toneladas x km. A DMT

utilizada no projeto é de 30km.

6.4 Serviços de Drenagem 6.4.1 Escavação Mecânica de Vala em Material de 1º Categoria, bueiro/tubulação

A execução de valas tem como finalidade fazer com que se criem condições de implantação

da rede de drenagem pluvial e escoamento de águas proveniente das chuvas, considerando-se ainda

seus escoamentos a céu aberto quando existirem.

As valas serão executadas nos locais conforme especificado no Projeto de Drenagem, neste

volume, tendo suas características definidas conforme as necessidades do terreno “in loco”.

A operação para a execução do referido serviço consiste em:

- Operação de locação e marcação pela topografia no local, e só após isto se deve estar libe-

rado para que os equipamentos comecem os serviços;

- Escavar com retroescavadeira nos trechos especificados e locados pela topografia;

- Executar operações de corte e remoção do material, sendo que estes dois itens devem seguir

as cotas e caimento suficiente para um bom escoamento;

As execuções dos serviços deverão prever a utilização racional de equipamentos apropriados,

atendidas às condições locais e a produtividade exigida.

A medição do serviço de valas laterais será feita em metros cúbicos executado na pista.

6.4.2 Reaterro e Compactação ( Bueiros/Tubulações)

Aterros de vala são segmentos cuja implantação requer depósito de materiais provenientes

do corte da própria vala, no interior dos limites das seções de drenagem pluvial especificados no pro-

jeto.

Após a locação, marcação e nivelamento da topografia as operações de aterro compreen-

dem:

• Escavações, carga, transporte, descarga, espalhamento e compactação dos materiais de cor-

tes para a construção do reaterro até as cotas indicadas em projeto.

• A execução dos reaterros deverá prever a utilização racional de equipamentos apropriados

atendidos as condições locais e a produtividade exigida.

Na construção dos aterros poderão ser empregados caminhões basculantes, moto nivelado-

ras, retroescavadeiras e compactadores a percussão.

A medição do serviço de aterro e compactação será feita em metros cúbicos executados na

pista.

6.4.3 Sarjeta de canteiro Central

É um dispositivo do sistema de drenagem superficial destinada a captação e condução das

águas originárias da superfície da plataforma estradal.

O concreto deverá apresentar fck ≥15 MPa.

Para execução, são indicados os seguintes equipamentos:

retroescavadeiras;

motoniveladoras;

caminhões;

betoneira;

equipamentos para perfuração e desmonte de ocorrência de rocha;

ferramentas manuais.

A execução das sarjetas revestidas compreenderá as seguintes etapas:

a) Preparo e regularização da superfície de assentamento

Esta etapa será executada mediante operações manuais que envolverão cortes e/ou

aterros de forma a se atingir a geometria projetada para cada dispositivo. Os materi-

ais empregados nesta etapa serão os próprios solos existentes no local. A superfície

de assentamento deverá resultar nivelada.

b) Deposição do material escavado

Os materiais escavados e não utilizados nas operações de reparo e regularização da

superfície de assentamento serão destinados à bota-foras ou conformados junto aos

canteiros, estes devendo ser feitos próximos aos pontos de passagem e de modo a

não prejudicar o escoamento das águas superficiais.

c) Revestimento Concreto moldado "in loco"

c1) Instalação das guias de referência:

As guias de madeira que servirão de referência para a concretagem serão instaladas

segundo a seção transversal de cada dispositivo, espaçadas de 3m;.

c2) Concretagem:

A concretagem envolverá o seguinte plano executivo:

lançamento do concreto em panos alternados sobre a superfície compactada;

espalhamento e acabamento do concreto mediante emprego de ferramentas adequa-

das, em especial de uma régua que, apoiada nas duas guias adjacentes, permitirá a

conformação da valeta ou sarjeta à seção pretendida;

retirada das guias dos panos concretados, tão logo se constate o suficiente endureci-

mento do concreto aplicado;

lançamento, espalhamento, adensamento e acabamento do concreto nos panos in-

termediários, utilizando-se como apoio para a régua de desempeno o concreto dos

panos anexos, já concretados.

O concreto utilizado deverá ser preparado em betoneiras, com água/cimento apenas suficiente

para se alcançar boa trabalhabilidade. Deverá ser preparado em quantidade suficiente para seu uso

imediato, não se permitindo o lançamento após decorrida mais de 1 hora do seu preparo e nem a sua

remistura;

d) Juntas:

A quarta guia de cada segmento só será retirada após a concretagem dos dois panos anexos.

Em seu lugar será executada uma junta de dilatação, vertendo-se cimento asfáltico previamente aque-

cido. Desta forma resultarão juntas espaçadas de 12m;

e) Revestimento vegetal complementar:

Quando especificado no projeto será aplicado revestimento vegetal de forma complementar,

no material apiloado anexo ao dispositivo.

O controle tecnológico do concreto empregado será realizado pelo rompimento de corpos de

prova à compressão simples, aos 7 e 28 dias de idade, de acordo com as normas para controle assis-

temático.

A Fiscalização apreciará de forma visual as características de acabamento das sarjetas exe-

cutadas. Adicionalmente, serão avaliadas as características geométricas destes dispositivos, de acordo

com o seguinte plano de amostragem:

determinação da espessura da camada de concreto aplicada, à razão de 1 ponto a cada

200m. A determinação da espessura será feita quando da retirada das guias do primeiro

conjunto de panos concretados, em pontos aleatoriamente selecionados pela Fiscaliza-

ção;

determinação das dimensões transversais dos dispositivos, por medidas a trena, nos mes-

mos pontos em que forem procedidas determinações de espessuras;

As sarjetas serão medidas em metros lineares, de acordo com o tipo empregado, pela deter-

minação das extensões efetivamente executadas, incluindo as respectivas saídas d'água.

Os detalhes construtivos serão de acordo com o Álbum de Projetos - Tipos de Dispositivos de

Drenagem do DNIT edição atualizada.

6.4.4 Entradas e Descida D'Água

Esta Especificação trata dos procedimentos a serem seguidos na execução de entradas d'água

e descidas d'água para ligação com a sarjeta de canteiro central. Os dispositivos aqui considerados

integram o Projeto de Drenagem. Estes dispositivos têm as seguintes denominações:

entradas para descidas de água;

descidas d'água;

Todos os materiais utilizados deverão atender integralmente às Especificações corresponden-

tes da ABNT:

Cimento: ''Recebimento e aceitação de cimento Portland comum, Pozolânico e Por-

tland de alto forno'';

Agregado miúdo: ''Agregado miúdo para concreto de cimento";

Agregado graúdo: '' Agregado graúdo para concreto de cimento'';

Água: '' Água para concreto'';

Concreto: "Concreto e argamassas'';

Aço: ''Armaduras para concreto armado'';

Formas: ''Formas e cimbres''.

O concreto utilizado deverá ser dosado experimentalmente para uma resistência característica

à compressão fck ≥ 15MPa. O concreto utilizado deverá ser preparado de acordo com o prescrito nas

normas da ABNT.

a) Entradas D'Água

As entradas d'água são os dispositivos que coletam as águas conduzidas pelos meios-fios ou

sarjetas e as conduzem às descidas d'água, em pontos baixos ou em pontos de greide contínuo, em

que a vazão-limite dos dispositivos de condução longitudinal é atingida. No caso de pontos baixos a

entrada d'água recebe fluxo pelos dois lados e, no caso de greide contínuo, apenas do lado de mon-

tante.

As etapas executivas a serem seguidas são as seguintes:

a1) preparação e regularização da superfície de apoio da entrada d'água, utilizando-se proces-

sos manuais e solos locais ou materiais excedentes da pavimentação;

a2) prolongamento dos meios-fios ou sarjetas de aterro, por deflexão de seus alinhamentos,

atendendo ao projeto-tipo considerado;

a3) instalação das formas laterais eventualmente necessárias;

a4) lançamento, espalhamento e amassamento do concreto, formando o piso da entrada d'á-

gua. Nesta etapa serão feitos os ajustes necessários ao encaixe com a descida d'água previamente

executada;

a5) concretagem da barreira transversal, para o caso de entradas d'água em greide contínuo;

a6) retirada das formas, após período inicial de cura.

Os detalhes construtivos serão de acordo com o Album de Projetos - Tipos de Dispositivos de


b) Descida D'Agua rápida em meia-cana de concreto

Estes dispositivos destinam-se a conduzir as águas canalizadas pelos meios-fios ou sarjetas

através do talude de aterros até o terreno natural. São constituídos por uma meia-cana de concreto

pré-moldada assentada em uma base de concreto. As etapas executivas são as seguintes:

b1) escavação do canal ao longo do talude de aterro, de forma a comportar o berço de

assentamento, mais um excesso lateral destinado à instalação de formas.

b2) instalação das formas necessárias;

b3) concretagem da porção inferior do berço de assentamento, até o nível do fundo da meia-

cana de concreto, tomando-se o cuidado de deixar a superfície com ranhuras;

b4) instalação das meias-canas de concreto sobre a porção inferior do berço, tão logo este

apresente resistência suficiente;

b5) concretagem da porção remanescente do berço de assentamento, envolvendo as meias-

canas;

b6) retirada das formas e preenchimento do espaço lateral com solo compactado;

b7) rejuntamento das meias-canas com argamassa cimento-areia, traço 1:4.



O controle tecnológico do concreto empregado será realizado pelo rompimento de corpos de

prova à compressão simples, aos 7 e 28 dias de idade, de acordo com o prescrito na ABNT para

controle assistemático. O controle das condições de acabamento das descidas d'água será feito, pela

Fiscalização, em bases visuais. O controle geométrico consistirá de medidas à trena das dimensões

das descidas, tomadas aleatoriamente.

A medição será realizada da seguinte forma:

a) Entradas d’água:

Serão medidas pela determinação do número de unidades executadas.

b) Descidas d'água:

Serão medidas pela determinação das extensões efetivamente executadas expressas em me-

tros lineares.

6.4.5 Meio-Fio de Concreto

Os meios-fios serão executados sobre uma base que serve de regularização e apoio, obede-

cendo aos alinhamentos, cotas e dimensões indicadas, e estes devem apresentar fck ≥ 15 MPa. Os

meios fios terão as seguintes dimensões:

altura = 0,30 m

espessura = 0,12 m na base e 0,09 m no topo

espelho = 0,15 m

comprimento = variável

Os meios-fios serão do tipo MFC 05, sem sarjeta, assentados sobre base firme. Seu escora-

mento será com material local de no mínimo 30 cm de largura, evitando-se que a peça fique sem apoio

e vir a sofrer descolamento do trecho e criarem-se assim possíveis retrabalhos.

6.4.6 Tubulação de Esgoto Pluvial Ø 0,60m, Ø 1,00m e Ø 1,50m

Os tubos serão em concreto armado assentes sobre brita. Este serviço somente poderá ser

iniciado quando as valas já estiverem escavadas e a camada de brita estiver concluída. As tubulações

sob a pista que não tiverem recobrimento mínimo deverão ser envelopadas.

A operação de preparo do local e colocação dos tubos se dará pela seguinte forma:

a) Instalação de tubos, conectando-se às bocas de lobo;

b) Rejuntamento dos tubos com argamassa cimento-areia, traço 1:4 ou vedação com anel de

lona plástica;



A tubulação será medida em metros lineares.

6.4.7 Lastro de Brita

Esta especificação aplica-se ao lançamento de brita nº 01 nos locais onde serão assentados

os tubos de drenagem.

A camada de brita servirá como berço para a tubulação e terá espessura de 10 cm. Serão

empregados equipamentos de utilização manual tipo enxadas, pás e picaretas e, quando for necessá-

rio, equipamentos mais pesados tipo retroescavadeiras.

Os equipamentos de compactação serão escolhidos de acordo com o tipo de material empre-

gado e poderão ser utilizados outros, que não os especificados acima, desde que aceitos pela Fiscali-

zação.

A medição dos serviços será feita por metros cúbicos de brita assentada.

6.4.8 Dreno Longitudinal Profundo

Dispositivos constituído de vala aberta, paralela ao eixo da via, junto ao meio-fio, sem tubo

perfurados. Será assentado no fundo da vala uma manta geotêxtil, preenchido com material permeável,

encimado com um selo de material impermeável. Será utilizado o Dreno DPS-05 conforme detalhes do

Álbum de Projetos - Tipos de Dispositivos de Drenagem do DNIT edição atualizada.

O material filtrante será uma manta geotêxtil e como material drenante produtos resultantes da

britagem e classificação de rocha sã, areias e pedregulhos naturais ou seixos rolados, desde que isen-

tos de impurezas orgânicas e torrões de argila. A granulometria do material drenante deverá ser verifi-

cada ou projetada segundo critérios de dimensionamento de filtros.

Quanto à execução:

escavação da vala conforme dimensões indicadas em projeto;

Aplicação da manta, fixando-a nas paredes e na superfície adjacente à vala com gram-

pos de ferro de 5mm dobrados em "U";

aplicação e compactação do material granular drenante no fundo da vala;

complementação do enchimento da vala com material drenante especificado, compac-

tado em camadas individuais de no máximo 20cm;

dobragem e costura da manta com sobreposição transversal de cerca de 20cm, com-

plementando o envelopamento. Impor sobreposição da manta nas emendas longitudi-

nais de pelo menos 20cm com costura, ou 50cm, sem costura;

aplicação e compactação de selo com argila, quando previsto.

A medição dos drenos será feita em metros lineares de dreno executado

6.4.9 Boca de Lobo

As bocas de lobo são dispositivos em forma de caixas coletoras em alvenaria de blocos de

concreto, a serem executados junto aos meios-fios, em áreas urbanizadas, com o objetivo de captar

as águas pluviais e direcioná-las a rede condutora.

As etapas de construção são as seguintes:

Escavação e remoção do material excedente, de forma a comportar a boca de lobo

prevista;

Compactação da superfície resultando no fundo da escavação, e execução de base

de concreto simples com 20 cm de espessura;

Execução das paredes em blocos de concreto, assentados com argamassa de ci-

mento e areia no traço 1:3 em volume, conectando a boca-de-lobo a rede condutora

e ajustando o(s) tubo(s) de entrada e/ou saída à alvenaria executada através de en-

chimento de concreto com fck ≥ 9 MPa.

Execução da cinta superior em concreto armado e revestimento das paredes internas

com argamassa de cimento e areia no traço 1:2 em volume.

Assentamento do meio-fio.

Moldagem “in loco” do rebaixo de concreto na área anexa à boca de lobo.

A medição será realizada por unidade executada.

6.4.10 Poços de Visita

Poços de visita são os dispositivos auxiliares implantados nas redes de águas pluviais, a fim

de possibilitar a ligação das bocas-de-lobo à rede coletora e permitir as mudanças de direção, de de-

clividade e dos diâmetros de tubos empregados, além de propiciar acesso para efeito de limpeza e

inspeção da rede, devendo, para isso, serem instalados em pontos convenientes. São constituídos por

uma câmara similar à das caixas de ligação e passagem, a qual é acoplada uma chaminé protegida

por um tampão de ferro fundido. As etapas executivas são as seguintes:

a) compactação da superfície resultante da escavação das valas da rede coletora, no local de

instalação do poço de visita;

b) instalação das formas das paredes da câmara e dos tubos da rede coletora e/ou conexão à

bocade- lobo;

c) concretagem do fundo, sucedida da concretagem das paredes da caixa, com a consequente

vibração do concreto;

d) retirada das formas das paredes;

e) instalação das formas e armaduras da tampa, e concretagem "in loco";

f) retirada das formas da tampa, através do orifício da chaminé.



Os poços de visita serão medidos de acordo com o tipo utilizado, pela determinação do número

de unidades aplicadas.

6.4.11 Boca BSTC Ø 0,60 m e Ø1,00 m

As bocas de bueiros serão construídas nos bueiros transversais à pista, com seção circular de

Ø 0,60 m e Ø 1,00 m, conforme necessidade e características de cada local.



As bocas serão medidas de acordo com o tamanho empregado, pela determinação de unida-

des executadas no local.

6.4.12 Chaminé para Poços de Visita

As chaminés são dispositivos complementares aos poços de visita que fazem a ligação da

câmara do PV ao topo do passeio e/ou via. São implantadas em complementação aos PVs que exce-

derem as dimensões da câmara correspondente.



As chaminés serão medidas de acordo com o tipo utilizado, pela determinação do número de

unidades aplicadas.

6.5 Serviços de Obras Complementares

6.5.1 Remoção de Cercas

Serão removidas as cercas com interferência nas obras de implantação da rua lateral. O ma-

terial removido não será reaproveitado e sua deposição será em local indicado pela Fiscalização. O

serviço será medido por metro linear de cerca efetivamente removida e devem remunerar o forneci-

mento dos materiais, equipamento e mão-de-obra para execução dos serviços.

6.5.2 Cerca de Mourão de Madeira

As cercas novas destinam-se a restaurar e complementar as cercas removidas nas operações

de implantação da rua lateral. Os mourões serão chanfrados no topo e aparados na base, serem isen-

tos de fendas, pretos e não apresentarem outros defeitos que os inabilitem para a função. Os mourões

de suporte deverão apresentar diâmetro mínimo de 0,10m e comprimento de 2,10m. Os mourões esti-

cadores deverão apresentar diâmetro mínimo de 0,15m e comprimento de 2,20m. Os fios serão de

arame farpado no 16 galvanizado simples, os grampos serão para cerca galvanizada 1x9.

As cercas serão medidas por metro linear de execução concluída e devem remunerar o forne-

cimento dos materiais, equipamento e mão-de-obra para execução dos serviços.

6.5.3 Caiação dos Meios-Fios

A caiação de meio-fio consiste na execução de uma pintura com tinta a base de “CAL” nas

faces aparentes dos meios-fios já implantados.

A pintura do meio fio deverá ser executada por meio manual e por pessoal habilitado.

Os serviços de pintura serão medidos e pagos por metro quadrado de área de meio-fio pintada

e devem remunerar o fornecimento dos materiais, equipamento e mão-de-obra para execução dos

serviços.

6.5.4 Compactação Manual de Aterros em Canteiro e para Enchimento de Passeio

Este serviço consiste na regularização e compactação da camada de solo natural selecio-

nado para enchimento dos passeios e canteiros.

O equipamento mínimo indispensável a execução da regularização e compactação dos pas-

seios e canteiros, deverá constar de:

rolo vibratório tandem leve;

ferramentas manuais.

Após a conclusão da pavimentação da pista de rolamento será feita a regularização e com-

pactação dos passeios e canteiros, com emprego de solo local na espessura média 15 cm. O solo

selecionado deverá ser compactado a 95% do ensaio Normal de compactação.

A medição efetuar-se-á levando em consideração áreas regularizadas e da espessura pré-

fixada na compactação.

6.5.5 Enleivamento

Esta especificação estabelece os procedimentos mínimos necessários para a execução do re-

vestimento vegetal por gramas em placas ou enleivamento em empreendimentos de infraestrutura. A

sanidade das leivas será verificada pela Fiscalização. O executante deverá dispor de pá, enxada, car-

rinho-de-mão, ancinho, cavadeira, enxadão, soquetes de madeira ou ferro, regadores, trado, foice, al-

fange, etc.

Antes do assentamento das leivas o terreno deve ser convenientemente preparado, com a

retirada de todos materiais estranhos (pedras, torrões, etc) considerando a seguinte sequência:

a) Preparo do solo

revolvimento e/ou escarificação do solo;

nivelamento do terreno no greide ou seção transversal;

drenagem da área;

camada de terra vegetal;

tratamento do solo contra pragas e doenças, quando necessário;

incorporação de adubação química ou orgânica, quando necessário;

adição de calcário (de preferência dolomítico), quando necessário.

b)Plantio

Deverão ser utilizadas leivas gramíneas de porte baixo, de sistema radicular profundo e abun-

dante, comprovadamente testadas, podadas rente ao solo antes da extração, de preferência, nativa da

região. As leivas serão assentadas como ladrilhos, em fileiras com as juntas desencontradas. Para o

preenchimento dos vazios entre leivas, será usada terra vegetal. A quantidade de terra vegetal será

adequada para não sufocar a grama. A fim de se conseguir um bom entrosamento entre a superfície a

recobrir e a leiva, esta será compactada manualmente, de modo a prevenir deslocamentos e deforma-

ção de área plantada. Caso a declividade permitir, a compactação poderá ser feita com rolos leves.

Nas áreas de inclinação elevada do terreno, serão utilizadas estacas de fixação; poderão ser roliças e

deverão ter pelo menos 0,20m de comprimento e 0,02m de diâmetro.

c) Irrigação

Todas as áreas plantadas serão irrigadas imediatamente após o plantio, com equipamento

adequado, a fim de evitar erosão. É vedada a rega em horas de forte insolação. A superfície enleivada

deverá ser molhada com frequência necessária, a fim de assegurar sua fixação e evitar o resseca-

mento.

O controle exercido pela Fiscalização será visual, objetivando o cumprimento destas Especifi-

cações ou outras indicadas no projeto.

A medição do serviço será realizada pela determinação, em metros quadrados, da área efeti-

vamente realizada.

6.5.6 Demolição de concreto simples existente (Passeio)

Trata-se da demolição e remoção, para local apropriado e aprovado pela fiscalização, de es-

truturas de revestimento de passeios existentes para implantação/alargamento da faixa de retorno livre

sob o viaduto existente. As operações de demolição serão manuais e o material removido será enca-

minhado ao local de bota-fora aprovado pela Fiscalização.

A medição do serviço será realizada em metros cúbicos de material demolido.

6.5.7 Lastro de Brita para Passeios

O lastro de brita será constituída de brita 1 na espessura de 3 cm. A camada de pedra deve

ser lançada e espalhada sobre o solo previamente regularizado e compactado com o emprego de pás

e enxadas.

A tolerância deve ser de 10% em relação a declividades e, nos pisos, de 1cm para desnivela-

mentos acima da cota prevista.

A medição e pagamento será feita pelo volume aplicado, em metros cúbicos.

6.5.8 Concreto simples para Passeio (fck 15MPa)

Esta especificação é aplicada a execução de piso de concreto simples, para ser utilizado como

passeio.

Os passeios em concreto simples devem ter fck ≥ 15MPa e espessura de 7cm, lançado e es-

palhado sobre lastro de brita de 3 cm. Em áreas extensas ou sujeitas a grande solicitação, prever juntas

formando painéis retangulares.

A tolerância de ser de 5% em relação às declividades e, nos pisos, de 5 mm para desnivela-

mentos acima da cota prevista.

Serão usados equipamentos: Ferramentas tradicionais de pedreiro, betoneiras e carros de

mão.

Preliminarmente serão definidos os caimentos e panos de execução, em projeto ou segundo

orientação da fiscalização. Sobre o aterro do passeio devidamente compactado a 95 % do ensaio Nor-

mal de compactação, será executada a camada de lastro de pedra britada na espessura de 3 cm e

após o concreto simples com fck ≥15 MPa na espessura final de 7 cm. Serão executadas juntas de

dilatação construtivas a cada 1,5 m.

Até a completa cura e endurecimento do concreto, deverá ser evitado a acesso de pessoas e

veículos sobre o piso executado, através de sinalização complementar de obra.

A medição do serviço será realizada por volume em metros cúbicos executados.

6.5.9 Muro de Gabião

Serão executados gabiões tipo caixa confeccionados em malha hexagonal de dupla torção,

tipo 8x10 (NBR 10514-88), com resistência à tração de 43,0 kN/m (ASTM A 975), a partir de arames

de aço BTC (Baixo Teor de Carbono) revestidos com liga Zinco/Alumínio (Zn/5% Alumínio - MM, con-

forme a ASTM A 856-98), numa quantidade superior a 244,0 g/m² (ASTM A 856), no diâmetro de 2,70

mm.

Os gabiões tipo caixa apresentam diafragmas inseridos de metro em metro durante o processo

de fabricação e são acompanhados de arames do mesmo tipo, para as operações de amarração e

atirantamento, no diâmetro de 2,20 mm e nas proporções de 8% sobre o peso dos gabiões com 1,00

m de altura e de 6% para os de 0,50 m de altura.

A medição será realizada a partir dos serviços que envolvem a execução dos muros:

Compactação manual (em áreas confinadas), medido em metros cúbicos de material

compactado.

Manta Geotêxtil - medida em metros quadrados de manta geotêxtil aplicada.

Execução das caixas de gabião, medido em metros cúbicos, a partir das dimensões das

caixas, e

Transporte local em rodovia pavimentada, - referindo ao transporte do rachão utilizado

para o preenchimento das caixas da pedreira até o local de implantação. A medição

efetuar-se-á levando em consideração o volume transportado em toneladas x km. Para

fins quantitativos foi considerado o peso especifico para o material granular (rachão)

igual a 1,60 t/m3.

6.5.10 Defensas Metálicas

As defensas serão executadas em chapas perfiladas (guias de deslizamento) em local definido

em projeto. As defensas serão do tipo semi-maleável.

As defensas semi-maleáveis são aquelas em que a guia de deslizamento é fixada a espaça-

dores e os suportes de sustentação são metálicos, do tipo rígido.

A implantação das defensas em aterros acompanhará a linha dos acostamentos; a distância

entre a defensa e a crista do talude será a maior possível, e nunca inferior a 0,60m.

O perfil das guias de deslizamento será W-ABNT. O poste de aço será constituído por um perfil

C, com dimensões 150x75x25x5mm, com l800mm de comprimento. O espaçador maleável, quando

necessário, também de aço, tem forma de U, com dimensões 200x150x75x5mm.

Os postes de sustentação das defensas devem ser enterrados no mínimo 1,10m. As defen-

sas semi-maleáveis deverão ter os postes de sustentação cravados no solo por processo de percus-

são, assegurando um adequado atrito lateral nos elementos de sustentação. Para atingir este obje-

tivo, recomenda-se o emprego de bate-estacas pneumático apropriado.

Quando a extensão das defensas a implantar for pequena, admite-se o assentamento dos pos-

tes através do sistema tradicional de abertura do buraco e compactação posterior do terreno. Neste

caso, os postes deverão ter uma chapa de base adicional, de 200cm² de superfície mínima, para melhor

distribuir a carga de apoio.

Os parafusos de montagem das defensas, especialmente os que unem um perfil W-ABNT ao

subsequente, devem ter as suas porcas apertadas por meio de chave de impacto ou de torque gradu-

ável, a fim de assegurar um aperto adequado e uniforme.

A variação do nível de instalação das guias de deslizamento em relação ao greide da via não

deve ser superior a 40mm. O desvio lateral de uma instalação de defensa, em relação ao eixo da via,

não deve variar mais que 30mm.

As ancoragens nas extremidades livres das defensas deverão apresentar uma extensão total

de 16,00m, antes de atingirem a sua altura normal. Deverá ficar a ancoragem, no mínimo, 0,20m abaixo

do solo.

As defensas e as ancoragens das defensas serão medidas por metro linear executado.

6.6 Serviços de Componente Ambiental

6.1 Transplante e manutenção de espécie arbórea de pequeno porte

O transplante e manutenção das espécies deve ser realizado conforme descrito no Laudo de

Cobertura Vegetal e Inventário Florestal.

A medição do serviço será realizada por unidades.

6.2 Fornecimento e plantio de espécies árbores

O fornecimento e plantio das espécies deve ser realizado conforme descrito no Laudo de

Cobertura Vegetal e Inventário Florestal.

A medição do serviço será realizada por unidades.

7. Disposições Gerais

7.1 Aceitação

Somente serão aceitos os serviços que atenderem as suas respectivas especificações. O

atendimento a especificação deverá ser demonstrado pela construtora à Fiscalização da EGR.

7.2 Medição e pagamento

Os serviços executados serão medidos e pagos mensalmente, conforme as quantidades

executadas, por unidade de serviço concluído. Os preços por unidade de cada serviço serão aqueles

constantes na Proposta.

7.3 Fiscalização

O contrato será fiscalizado, diretamente, pela EGR ou empresa consultora contratada, para atuar na

supervisão dos serviços deste Termo de Referência.

7.3.1 Responsabilidade da Fiscalização

a) Exercer todos os atos necessários à verificação do cumprimento do Contrato, dos projetos e das

especificações técnicas;

c) Sustar qualquer serviço que não esteja sendo executado na conformidade das Normas, do Termo

de Referência e especificações, ou que atentem contra a segurança dos mesmos;

d) Não permitir nenhuma alteração nos projetos e especificações técnicas, sem prévia justificativa por

escrito encaminhada pela CONTRATADA à Fiscalização, cuja autorização ou não, será feita também

por escrito através da Fiscalização;

e) Decidir nos casos omissos nas especificações técnicas ou projetos;

f) Controlar o andamento dos serviços em relação aos cronogramas físicos financeiros;

g) Realizar avaliações para verificação dos controles realizados pela contratada. Essas avaliações

constarão da execução por parte da fiscalização de pelo menos 10% dos ensaios exigidos pelas

especificações.

h) O que também estiver mencionado como de sua competência e responsabilidade, adiante neste

Caderno, Edital e Contrato;

i) O fiscal responsável pelo contrato será um Engenheiro Civil do corpo técnico da EGR, designado na

assinatura do contrato.

7.4 Contratada

7.4.1 Responsabilidade da Contratada

a) Execução de todos os serviços descritos e mencionados nas especificações, bem como

fornecimento de todos os materiais, equipamentos, veículos, ferramentas, EPI´s, uniformes, sinalização

de segurança das vias, transporte de materiais, limpeza prévia, limpeza final e mão-de-obra;

b) Respeitar os projetos, especificações e determinações da Fiscalização, não sendo admitidas

quaisquer alterações ou modificações do que estiver determinado pelas especificações e projetos, sem

consulta prévia à Fiscalização ou técnico responsável pelo projeto;

c) Corrigir imediatamente qualquer serviço que for rejeitado pela Fiscalização, dentro dos critérios de

medição e aceitação, dentro do prazo estabelecido pela mesma, arcando com as despesas advindas

da correção;

d) Acatar prontamente as exigências e observações da Fiscalização, baseadas nas especificações e

regras técnicas;

e) Fornecimento de ART de execução dos serviços;

f) Despesas com mobilização, desmobilização, taxas, licenças e regularizações nas repartições

municipais, estaduais e federais, concessionárias e demais órgãos;

g) Descarte dos resíduos provenientes de embalagens, utensílios utilizados, sobras de material,

limpeza dos equipamentos, em locais devidamente regulamentados para este fim, sob pena de

responsabilização por dano ambiental causado.

h) Fornecer registro fotográfico, identificado com data e hora e local, de toda nota de serviço solicitada

e já atendida.

7.4.2 Responsabilidades ambiental da contatada

a) A obra deverá atender e respeitar todas as restrições e condicionantes que estarão expressas na

Licença de Operação da rodovia, bem como todas aquelas que o órgão ambiental deliberar sobre a

referida obra. O executante deverá também atender a todos os requisitos listados no MT-AMB-001

(Programa Ambiental de Construções), disponível em:

http://www.egr.rs.gov.br/conteudo/6738/sustentabilidade.

b) A contratada deverá ter conhecimento das Licenças de Operação concedidas às rodovias

administradas pela EGR, agindo em consonância ao proposto nas mesmas;

c) A contratada deve comprometer-se em destinar todos os resíduos decorrentes da atividade em locais

devidamente licenciados para este fim, conforme legislação vigente, mantendo registros do mesmo

para consultas futuras;

d) É vetado o lançamento ou descarte de resíduos sólidos, líquidos, detritos, óleos ou substâncias

oleosas e embalagens de produtos potencialmente poluidores, oriundos de intervenções e obras no

empreendimento, ou em desacordo com as normas ambientais vigentes;

e) É vetado a intervenção em vegetação, de toda a forma, sem prévia anuência da Equipe Ambiental

da EGR, compreendida na Faixa de Domínio da rodovia ou áreas lindeiras;

f) É vetada a utilização de madeira nativa e/ou extraída irregularmente (sem certificação ambiental) na

confecção de placas e afins;

g) É vetada a utilização de fogo, processos químicos ou intervenção direta em cursos d’agua ou Áreas

de Proteção Permanente compreendidas na Faixa de Domínio da rodovia ou áreas lindeiras;

h) É proibida a utilização, perseguição, destruição, caça ou apanha de animais silvestres, conforme

legislação vigente;

i) Em caso de acidente ou incidente com risco de danos a pessoas e/ou ao meio ambiente,

contaminação do solo, vegetação e/ou recursos hídricos, a contratada deverá imediatamente contatar

a Equipe de Supervisão Ambiental da EGR;

j) Caso ocorrer degradação de área decorrente da intervenção/ação indevida da contratada, a mesmo

deverá arcar com todo o custeio para a recuperação do local, assumindo todas as responsabilidades

legais perante o ocorrido;

7.4.3 Responsabilidades da contratada em relação à qualidade da obra

O controle tecnológico da obra, controle do material e controle da execução do serviço, é de

inteira responsabilidade da CONTRATADA, que deverá realizar, por meio de seu quadro técnico ou

contratar empresa de sua confiança, os ensaios e os controles de acordo com as especificações ado-

tadas e atender os itens descritos a seguir.

7.4.3.1 Terraplenagem

Controle Tecnológico

- Compactação, segundo Método ASSHTO T-99 (Proctor Normal)

- Teor de umidade, antes da compactação;

- Massa especifica aparente seca, "in situ"

- Granulometria,

- LL, LP e ISC, com energia AASHTO T-99 (Proctor Normal).

Controle geométrico

- Verificação da altura, com variação da altura máxima de 0,03m para

eixo e bordos, sendo efetuado por nivelamento do eixo e bordo;

- Verificação da largura, com variação máxima da largura de +0,15m para

a semiplataforma, não se admitindo variação negativa, sendo efetuado

por nivelamento do eixo e bordo.

O acabamento, quanto a declividade transversal e inclinação dos taludes, será verificado pela

Fiscalização, de acordo com o projeto.

7.4.3.2 Pavimentação

7.4.3.2.1 Base de Brita Graduada


Materiais

- Granulometria

- Compactação

- ISC

- Equivalente de Areia

Execução

- Grau de compactação

- Umidade

Controle geométrico

verificação da espessura da camada, com variação de 0,01m para eixo e

bordos, sendo efetuado por nivelamento do eixo e bordo;

verificação da largura, com variação máxima da largura de + 0,10m para a

semiplataforma, não se admitindo variação negativa sendo efetuado por

nivelamento do eixo e bordo

verificação do desempenamento longitudinal da superfície, não se tolerarão

flechas maiores que 1,5cm, quando determinadas por meio de régua de

3,00m;

7.4.3.2.2 Imprimação


Material Betuminoso – Asfalto diluído

- Viscosidade Saybolt-Furol

- Destilação

Execução

- Taxas de aplicação

7.4.3.2.3 Pintura de Ligação


Material Betuminoso – Emulsão Asfáltica

- Viscosidade Saybolt-Furol

- Destilação por evaporação

- Peneiramento

Execução

- Taxas de aplicação

7.4.3.2.4 Concreto Betuminoso Usinado à Quente (CBUQ)

A execução do serviço de Concreto Asfáltico deverá obedecer a especificação geral

correspondente, com as seguintes particularidades:

Agregados

Para a produção de concreto asfáltico serão necessários pelo menos três tamanhos de

agregados, filler, além da areia quando necessária.

Recomenda-se que a umidade dos agregados nos silos frios não seja superior a 2,0%,

devendo-se para tanto proteger os depósitos de agregados das intempéries, tornando-se obrigatório

este procedimento no caso do emprego de usinas de fluxo contínuo.

Em usinas de fluxo contínuo:

A mistura agregado-ligante deverá ser efetuada em ambiente externo ao tambor de

secagem, utilizando misturador externo tipo pug-mill;

Possuir dispositivo que permita a extração de amostra do agregado seco para o

controle da mistura dos agregados.

Será obrigatória a existência de um silo para cada agregado, areia e cal hidratada.

Os silos frios deverão possuir balança individual para cada silo e com controle

sincronizado através de sistema informatizado.

Recomenda-se o uso de Filtro de mangas.

As usinas deverão estar devidamente licenciadas nos respectivos órgãos ambientais.

Vibro-acabadoras

As vibro-acabadoras deverão, obrigatoriamente, possuir dispositivo eletrônico para

correção das irregularidades com guia fixada topograficamente ou esqui lateral

mínimo de 6,0 m.

Projeto da Mistura:

O Projeto da Mistura do Concreto Asfáltico será de responsabilidade do Contratado.

Além das características Marshall, serão apresentados os parâmetros de resiliência

e resistência à tração ao teor ótimo. As condições de vazios da mistura na fase de

dosagem devem ser verificadas a partir da determinação da densidade máxima

teórica pelo método Rice (AASHTO T209-99).

O Projeto da Mistura do Concreto Asfáltico deverá conter na sua composição

granulométrica a Faixa B da especificação DAER-ES-P 16/91, sendo que o passante

na # nº 200 seja inferior a 6%.

Controles tecnológicos

Materiais betuminosos (Cimento Asfáltico de Petróleo):

Viscosidade Saybolt-Furol

Espuma

Penetração

Ponto de amolecimento

Índice de suscetibilidade térmica

Retorno elástico (para asfalto com polímero)

Obs.: De toda a partida de ligante chegada à obra, deverá ser obrigatoriamente guardada uma

amostra de 1 kg para utilização em caso da verificação de alguma anomalia de maior monta na mistura

aplicada, devidamente identificada.

Agregados:

Granulometria

Equivalente de Areia

Índice de Forma

Execução:

Temperatura do ar, de usina e da pista.

Teor de CAP

Granulometria

Grau de compactação

Espessura

Obs.: Os corpos de prova deverão ser extraídos com Sonda Rotativa, sendo vedada a

utilização de anel metálico.

7.5 Instalações industriais

Para execução dos serviços, foram estabelecidos parâmetros e distâncias de transportes que

estabelecem à utilização de fontes pétreas em exploração e instalações industriais em atividade

próxima a obra, devido a quantidade de materiais não justificar a implantação de novas fontes pétreas

e novas instalações industriais, observando orientação dos órgãos ambientais para utilização de fontes

pétreas em exploração próximas aos empreendimentos, reduzindo a necessidade de abertura de novas

fontes pétreas e assim buscar a redução de áreas degradadas.

As fontes pétreas em exploração e instalações industriais em atividade só serão consideradas

aptas para execução da obra, aquelas que estejam em conformidade com as exigências dos órgãos

ambientais pertinentes e detentoras das Licenças de Operação, com prazo vigência válido no momento

da assinatura do contrato e durante todo o período de execução da obra. Sendo assim não foram

estabelecidos valores referentes a pagamentos de instalações industriais para execução de obras e

serviços, sendo que a remuneração, da operação das instalações industriais, foi inclusa nos respectivos

serviços conforme pode ser observado nas composições dos custos unitários básicos.

7.6 Amplitude dos serviços

Para execução dos serviços, usam-se equipamentos e mão-de-obra a serem dimensionados

pela Contratada em função do conhecimento dos serviços a serem executados e atendimento do prazo

de execução.

Os equipamentos e veículos deverão estar devidamente licenciados e portar todos os

documentos comprobatórios, bem como ter ano de fabricação 2005 ou superior.

Os custos de CBUQ foram calculados segundo orçamentos locais, as empresas devem citar

na sua proposta que seus preços para este insumo consideram as distâncias de transporte e qualquer

alteração será de sua inteira responsabilidade.

7.7 Segurança dos serviços

7.7.1 Proteção pessoal

A contratada deve, obrigatoriamente, cumprir e fazer cumprir a legislação vigente em

Segurança e Saúde no Trabalho, em TODAS as operações a serem desenvolvidas por seus

funcionários, assim como fornecer evidências, que serão solicitadas pela contratante no decorrer da

vigência do contrato. Todos os profissionais da CONTRATADA que interagirem com eletricidade ou

executarem serviços em espaços confinados, trabalho em altura deverão ser qualificados, capacitados

e autorizados conforme prevê respectivamente a NR-10, NR-33 e a NR-35, entre outras que rejam os

referidos trabalhos. Os trabalhadores que não possuírem os treinamentos específicos exigidos para a

execução de atividades NÃO terão autorização para o trabalho. Além disso, os procedimentos

constantes nas normas citadas devem ser executados na íntegra, visando preservar a integridade física

e a saúde dos trabalhadores. A Fiscalização das questões de SST será efetuada pelo responsável da

obra/serviço e pelo SESMT da EGR que verificarão, em inspeções periódicas e sem prévio aviso, o

cumprimento das determinações relativas à Engenharia de Segurança e Medicina do Trabalho. Caso

as recomendações decorrentes das fiscalizações não sejam atendidas com providenciadas pela

CONTRATADA e as irregularidades apontadas não forem sanadas nos prazos concedidos, os trabalhos

poderão ser suspensos pela Fiscalização, não eximindo a CONTRATADA das obrigações e

penalidades constantes das cláusulas contratuais referentes aos prazos e multas contratuais.

Todos os serviços somente deverão ser iniciados após a instalação de sinalização de desvio

de tráfego e proteção pessoal, fornecida pela contratada, tais como:

Barreiras, coletes refletivos, capacetes, sinalizadores de luz intermitentes, cones,

placas, filtro solar, bem como, a presença da fiscalização da EGR.

Além dos equipamentos e vestimentas exigidos por lei e normas de segurança, os

funcionários deverão apresentar-se uniformizados e portar crachá de identificação,

preso no uniforme em local visível.

7.7.2 Sinalização de obras

A Contratada deverá executar a adequada sinalização viária para o desenvolvimento dos

trabalhos em campo, de acordo com o Manual de Sinalização de Obras e Emergência em Rodovias do

DNIT (2010).

A sinalização de obras deverá:

• Advertir, com a necessária antecedência, a existência de obras adiante e a situação que

se verificará na pista de rolamento;

• Regulamentar a velocidade e outras condições para a circulação segura;

• Canalizar e ordenar o fluxo de veículos junto à obra, de modo a evitar movimentos confli-

tantes, evitar acidentes e minimizar congestionamento;

• Fornecer informações corretas, claras e padronizadas aos usuários da via.

Além disso, a sinalização de obras deverá contemplar a placa de obra da EGR “Estamos em

Obras, Desculpe o transtorno”, conforme modelo da Figura 3.

Figura 3: Modelo de placa de obra EGR

7.8 Regime de contratação

A contratação dos serviços será feita através de licitação.

A Contratada deverá considerar em seus preços todos os itens: despesas diretas, indiretas,

taxas, impostos, seguro, gastos com água, energia, instalação, mobilização, desmobilização, refeição,

veículos, equipamentos, sistema de comunicação, seguro, EPI´s, e tudo o mais para a execução dos

serviços, sendo que o pagamento somente via depósito eletrônico em conta corrente através de

medições mensais relativas aos serviços executados durante o mês, devidamente atestados pela

fiscalização, em até 30 dias a contar do protocolo da medição junto a EGR.

7.9 Prazo

Os serviços previstos neste contrato serão de cinco (05) meses. Os serviços serão executados

conforme nota de serviço e sua remuneração conforme o preço unitário do respectivo serviço.

O prazo para o recebimento provisório, pelo fiscal, será de até 15 dias após a conclusão do

contrato e o recebimento definitivo, pela comissão designada, formada por três membros, será de até

30 dias após o recebimento provisório.

7.10 Dotação orçamentária

As despesas, decorrentes das obrigações assumidas em função do contrato desta licitação,

deverão correr à conta de recursos financeiros próprios, oriundos de arrecadação das praças de

pedágio e receitas oriundas de outras fontes legalmente previstas.

8. Qualificação técnica

A qualificação técnica seguirá padrões mínimos para garantir a boa execução dos serviços e

preservar o interesse público, garantindo a economicidade, transparência e isonomia. Para tanto,

deverão ser apresentados os seguintes documentos:

Declaração expressa, sob as penas da lei da disponibilidade dos veículos, maquinários,

equipamentos e ferramentas pertinentes e adequados para a realização do objeto

proposto quando da execução do objeto licitado, atentando para as características da

usina de asfalto, descritas neste termo de referência.

A licitante deverá apresentar atestado de capacidade técnico-operacional expedido por

pessoa jurídica de direito público ou privado, que comprove que a empresa e/ou que o

responsável técnico indicado para a execução do objeto da presente licitação,

possua experiência na prestação dos serviços exigidos neste Termo de Referência.

O Atestado de Capacidade Técnico-Operacional deverá estar acompanhado da CAT

(Certidão de Acervo Técnico), que comprove a execução do serviço compatível em

características, quantidades e prazos com o objeto da licitação.

O referido atestado deverá conter a qualificação completa do atestador, devidamente

registrada no órgão competente (CREA - Conselho Regional de Engenharia e

Agronomia). O licitante deverá comprovar, o quantitativo mínimo do serviço do quadro abaixo,

sendo que poderá ser admitido o somatório de quantitativos oriundos de mais de um atestado

para o atendimento do item de serviço exigido.

Serviço Unidade Quantidade

Base de Brita Graduada m³ 610

CBUQ t 580

Certidão atualizada de registro da empresa no CREA – Conselho Regional de Engenharia e

Agronomia.

Apresentação do Responsável Técnico, através de declaração da licitante.

Engenheiro Civil, responsável técnico pelo contrato que deverá ser este o

responsável técnico em todas as fases do procedimento licitatório e da execução

contratual;

Comprovação de habilitação do profissional de engenharia através da certidão

atualizada do registro no Conselho Regional de Engenharia e Agronomia

(CREA);

A comprovação de vínculo do profissional técnico indicado com a licitante

através da apresentação da cópia autenticada da Carteira de Trabalho das

páginas contendo a identificação do profissional e do referido contrato de

trabalho com a licitante, ou através de contrato de prestação de serviços,

demonstrando o vínculo entre a licitante e o responsável técnico indicado.

Em caso de substituição do responsável técnico indicado durante a execução do

contrato, a empresa deverá apresentar um novo responsável técnico com

qualificação técnica igual ou superior ao anterior.

Licenciamento ambiental (Licença de Operação – LO) próprio e válido para extração e

beneficiamento de minérios OU a comprovação da origem do produto mediante termo de

compromisso a ser fornecido pela empresa produtora de minérios e, neste caso, o respectivo

licenciamento ambiental do emissor do termo de compromisso.

No caso da licitante ser proprietária de Usina de Asfalto a Quente, deverá apresentar a

Licença de Operação em vigor, emitida pela FEPAM ou município habilitado, que comprove

ter as mesmas condições de atender a obra; se a Usina não for de propriedade do licitante

deverá apresentar uma declaração de disponibilidade assinada pelo proprietário da Usina,

com firma reconhecida em cartório, de esta atenderá ao objeto contratual, devendo ser

anexada a respectiva Licença de Operação, emitida pela FEPAM ou município habilitado em

vigor.

SUBCONTRATAÇÃO - Não será permitida a subcontratação dos serviços.

CONSÓRCIO – Não será permitida a formação de consórcio de empresas.

9. Obrigações da contratada

Após a assinatura do contrato, a empresa contratada deverá apresentar a EGR seu Plano de

Trabalho onde detalhará sua estratégia de intervenção para cumprir o cronograma de trabalho para

deliberação e aprovação da EGR. Somente após este procedimento serão emitidas as Ordens de Início

com respectivas Ordens de Serviço.

Devido ao volume dos resíduos de fresagem, a Contratada irá depositar o material em locais

indicados pela Fiscalização e dará destino apenas de acordo com deliberação desta.

Respeitar e exigir que seus empregados respeitem todas as normas de comportamento e

segurança estabelecidas pela Contratante, ficando assegurado a esta o direito de exigir a retirada e/ou

substituição no prazo máximo de 3 (três) dias corridos, de qualquer funcionário que desrespeitar as

normas de comportamento e segurança estabelecidas pela Contratante.

Exigir que seus profissionais trabalhem devidamente munidos dos equipamentos de proteção

individual necessários e de acordo com as Normas de Segurança do Trabalho. Deverá também manter

atualizada a Ficha de controle e registro de entrega de EPI’s.

10. Das solicitações e notificações

Todas as solicitações e notificações entre as partes deverão ser feitas, através de protocolo

assinado, e-mail e/ou carta registrada, com o respectivo comprovante de envio pelo remetente.

11. Caso fortuito e força maior

Não será considerado inadimplemento ao Contrato, a inobservância às suas disposições na

ocorrência de motivos caracterizados como caso fortuito e de força maior, imprevisíveis ou inevitáveis,

conforme definido no Artigo 393 do Código Civil Brasileiro, que acarretem impedimento de

cumprimento, nos prazos contratuais, de obrigações do Contrato.

12. Orçamento

O orçamento dos serviços de melhorias e implantação de rua lateral junto a Rodovia ERS 239

km 15+540 não km 16+850, foi elaborado com base nos custos unitários dos serviços pelo SICRO2 do

DNIT Maio de 2016. A empresa licitante deverá apresentar o orçamento e as composições dos preços

unitários, conforme modelo anexo a apresentação da proposta. O valor apresentado na proposta não

poderá ser superior a R$ 1.519.706,40 (um milhão, quinhentos e dezenove mil, setecentos e seis

reais e quarenta centavos).

Quadro 6: Composição do BDI

Ref. Sigla Descrição PV CD

1 AC Administração Central 2,97% 3,86%

2 CF Custo Financeiro 1,52% 1,98%

3 S Seguros Garantias 1,00% 1,30%

4 R Riscos e Imprevistos 0,47% 0,61%

Administração 5,96% 7,75%

5 L Lucro Operacional 8,00% 10,40%

Lucro 8,00% 10,40%

6 I PIS 0,65% 0,84%

7 I ISS 3,00% 3,90%

8 I COFINS 2,50% 3,25%

Impostos 6,15% 7,99%

20,11% 26,14%

Custo Financeiro - CF = ((1 + SELIC) x 1/12 x (1+INF x 1/12 -1)= 1,98%

SELIC = 14,15%

Inflação 10,97%

Seguros de Garantias é o custo das garantias contratuais (art. 56 da Lei

8.666/93) e dos seguros de responsabilidade civil (Lei nº 12.385/05 e nº

12.645/06)

BDI

BDI = 1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6 + 7 + 8

S = ((2,5% x PV) + (1,5% x 25% PV)) x 2 anos

BDI

Ob

ra: S

erv

iço

s d

e m

elh

oria

s e

im

pla

nta

ção

de

ru

a late

ral ju

nto

a E

RS

239 k

m 1

5+

540 a

o k

m 1

6+

850

Ro

do

via

: E

RS

-239

Tre

ch

o: E

ntr

. B

RS

-116 (

P/ N

ov

o H

am

bu

rg

o)

- R

iozin

ho

(F

im T

RV

-Mu

n)

Praça d

e P

ed

ág

io: C

am

po

Bo

mB

DI=

26,1

4%

1S

ER

VIÇ

OS

IN

ICIA

IS

1.1

4 S

06 2

00 0

2F

orn

ecim

ento

em

im

pla

nta

ção d

e p

laca d

e o

bra

m²

30,0

0

404,5

3R

$

12.1

35,9

0R

$

1.2

PN

1S

inalização e

segura

nça d

e o

bra

mês

5,0

0

857,7

0R

$

4.2

88,5

0R

$

1.3

PN

2M

obiliz

ação e

desm

obiliz

ação d

e e

quip

am

ento

sverb

a1,0

0

404,5

3R

$

404,5

3R

$

16.8

28,9

3R

$

2T

ER

RA

PL

EN

AG

EM

2.1

2 S

01 0

00 0

0D

esm

ata

mento

, desto

cam

ento

, lim

peza d

e á

rvore

s c

/ D

=0,1

5m

m

²3.5

79,2

6

0,3

7R

$

1.3

24,3

2R

$

2.2

2 S

01 0

10 0

0D

esto

cam

ento

, árv

ore

s c

/ D

=0,1

5m

a 0

,30m

und

4,0

0

35,4

6R

$

141,8

4R

$

2.3

2 S

01 1

00 0

9E

sc. carg

a e

tra

nsport

e m

at 1ª

c. D

MT

50 a

200m

c/ carr

eg

m³

3.5

25,0

0

7,3

2R

$

25.8

03,0

0R

$

2.4

2 S

01 1

00 2

0E

sc. carg

a e

tra

nsport

e m

at 1ª

c. D

MT

3000 a

5000m

c/ carr

eg

m³

2.3

28,0

3

15,9

1R

$

37.0

38,9

5R

$

2.5

1 A

00 0

02 9

1T

ransport

e m

ate

rial excedente

1ª

cat

tkm

10,0

037.2

48,4

8

0,4

8R

$

17.8

79,2

7R

$

2.6

1 A

01 1

20 0

1E

sc. C

arg

a d

e m

ate

rial de jazid

am

³1.5

96,0

0

4,3

2R

$

6.8

94,7

2R

$

2.7

1 A

00 0

02 9

1T

ransport

e m

at. J

azid

atk

m15,0

038.3

04,0

0

0,4

8R

$

18.3

85,9

2R

$

2.8

1 A

01 1

55 0

1R

achão o

u p

edra

de m

ão p

roduzid

os (

const e r

est)

m

³639,8

0

32,0

6R

$

20.5

11,9

8R

$

2.9

2 S

09 0

02 9

1T

ransport

e c

om

erc

ial c/ basc 1

0m

³ ro

d p

av -

Rachão

tkm

5,0

05.1

18,4

0

0,4

8R

$

2.4

56,8

3R

$

2.1

05 S

01 5

11 0

0C

om

pacta

ção a

terr

os 1

00%

pro

cto

r norm

al

m³

3.9

40,0

0

3,7

5R

$

14.7

75,0

0R

$

2.1

12 S

01 5

13 0

1C

om

pacta

ção d

e m

ate

rial de b

ota

-fora

m³

1.7

90,7

9

2,4

4R

$

4.3

69,5

2R

$

145.2

11,8

3R

$

3P

AV

IME

NT

AÇ

ÃO

3.1

3 S

02 9

02 0

0R

em

oção m

ecânic

a d

e c

am

ada g

ranula

r de p

avim

ento

m³

547,7

6

7,9

7R

$

4.3

65,6

4R

$

3.2

3 S

02 9

00 0

0R

em

oção m

ecaniz

ada d

e r

evestim

ento

betu

min

oso

m³

136,9

4

12,6

7R

$

1.7

35,0

2R

$

3.3

2 S

09 0

02 0

5T

ransport

e local em

rodov p

avim

(const)

- C

am

ada g

ranula

r e r

evestim

ento

betu

min

oso

tkm

15,0

019.8

22,0

7

0,7

1R

$

14.0

73,6

6R

$

3.4

5 S

02 9

09 0

0A

rrancam

ento

e r

em

oção d

e m

eio

s-f

ios

m³

54,8

6

141,4

9R

$

7.7

62,1

4R

$

3.5

2 S

09 0

02 0

5T

ransport

e local em

rodov p

avim

(const)

- M

eio

s-f

ios

tkm

15,0

02.0

57,4

3

0,7

1R

$

1.4

60,7

7R

$

3.6

2 S

02 1

10 0

0R

egula

rização d

o s

uble

ito

m²

7.2

80,0

1

0,8

9R

$

6.4

79,2

0R

$

3.7

2 S

02 2

31 5

0S

ub-b

ase d

e m

acadam

e h

idrá

ulico B

Cm

³1.6

83,8

8

113,5

5R

$

191.2

04,5

7R

$

3.8

1 A

00 0

02 9

1T

ransport

e c

om

erc

ial c/ basc 1

0m

³ ro

d p

av -

Macadam

etk

m5,0

015.1

54,9

6

0,4

8R

$

7.2

74,3

8R

$

3.9

2 S

02 2

30 5

0B

ase d

e b

rita

gra

duada B

Cm

³1.2

27,1

9

126,1

9R

$

154.8

59,1

0R

$

3.1

01 A

00 0

02 9

1T

ransport

e c

om

erc

ial c/ basc 1

0m

³ ro

d p

av -

Brita

gra

duada

tkm

5,0

011.0

44,6

8

0,4

8R

$

5.3

01,4

4R

$

3.1

12 S

02 3

00 0

0Im

prim

ação

m²

7.0

97,3

9

0,3

1R

$

2.2

00,1

9R

$

3.1

22 S

02 4

00 0

0P

intu

ra d

e lig

ação

m²

7.0

97,3

9

0,2

1R

$

1.4

90,4

5R

$

3.1

35 S

02 5

40 5

1

Concre

to b

etu

min

oso u

sin

ado a

quente

- c

apa d

e r

ola

mento

t

1.1

69,1

7

93,3

1R

$

109.0

95,2

5R

$

3.1

41 A

00 0

02 9

1T

ransport

e C

BU

Qtk

m

6,0

07.0

15,0

4

0,4

8R

$

3.3

67,2

1R

$

3.1

5t

8,5

2

3.1

12,5

4R

$

26.5

18,8

4R

$

3.1

6t

3,5

5

1.4

02,2

2R

$

4.9

77,8

8R

$

3.1

7t

64,3

0

1.8

98,1

0R

$

122.0

47,8

3R

$

3.1

8tk

m30,0

0361,9

7

1,0

6R

$

383,6

8R

$

3.1

9tk

m30,0

01.9

29,1

4

1,1

4R

$

2.1

99,2

1R

$

666.7

96,4

6R

$

Tra

nsport

e a

sfa

lto frio (

BD

I=15%

)

Tra

nsport

e a

sfa

lto q

uente

(B

DI=

15%

)

To

tal d

o ite

m 3

- P

av

ime

nta

ção

PL

AN

ILH

A O

RÇ

AM

EN

TÁ

RIA

TO

TA

L

ITE

MC

ÓD

IGO

SIC

RO

DIS

CR

IMIN

AÇ

ÃO

UN

ID.

To

tal d

o It

em

1 -

Se

rv

iço

s In

icia

is

Base

de

Pre

ço

: S

ICR

O2 -

RS

- D

ata

Base

: M

aio

/2016

DM

T (

Km

)Q

UA

NT

.T

OT

AL

UN

IT. (R

$)

TO

TA

L (

R$)

Aquis

ição d

e c

imento

asfá

ltic

o C

AP

50/7

0

Aquis

ição d

e e

muls

ão a

sfá

ltic

a R

R-1

C

Aquis

ição d

e a

sfa

lto d

iluíd

o C

M-3

0

AQ

UIS

IÇÃ

O D

E M

AT

ER

IAIS

AS

FÁ

LT

ICO

S

To

tal d

o It

em

2 -

Te

rrap

len

ag

em

4D

RE

NA

GE

M

4.1

2 S

04 0

01 0

0E

scavação m

ecânic

a d

e v

ala

em

mat 1ª

cat -

Dre

nagem

m

³1.4

60,5

6

6,7

2R

$

9.8

14,9

6R

$

4.2

2 S

03 9

40 0

1R

eate

rro e

com

pacta

ção -

Bueiros / T

ubula

ção

m³

884,8

0

32,5

1R

$

28.7

64,8

4R

$

4.3

2 S

04 9

00 7

1S

arjeta

de c

ante

iro c

entr

al -

SC

C01 -

AC

/BC

m68,0

0

43,8

0R

$

2.9

78,4

0R

$

4.4

2 S

04 9

42 5

1E

ntr

ada d

'água -

ED

A01 -

AC

/BC

und

2,0

0

55,4

8R

$

110,9

6R

$

4.5

2 S

04 9

40 5

1D

escid

a d

'água tip

o r

ap. calh

a c

oncre

to -

DA

R01 -

AC

/BC

m10,0

0

193,1

7R

$

1.9

31,7

0R

$

4.6

2 S

04 9

10 5

5M

eio

-fio

de c

oncre

to -

MF

C05 A

C/B

Cm

2.5

10,0

0

38,9

8R

$

97.8

39,8

0R

$

4.7

2 S

04 9

64 5

2T

ubula

ção d

e d

renagem

urb

ana D

=0,6

0m

s/ berç

o A

C/B

Cm

451,0

0

341,9

3R

$

154.2

10,4

3R

$

4.8

2 S

04 9

64 5

4T

ubula

ção d

e d

renagem

urb

ana D

=1,0

0m

s/ berç

o A

C/B

Cm

22,0

0

637,1

0R

$

14.0

16,2

0R

$

4.9

2 S

04 9

64 5

6T

ubula

ção d

e d

renagem

urb

ana D

=1,5

0m

s/ berç

o A

C/B

Cm

20,0

0

1.2

44,8

5R

$

24.8

97,0

0R

$

4.1

02 S

04 9

99 5

7Lastr

o d

e b

rita

BC

m³

59,1

5

93,9

8R

$

5.5

58,9

1R

$

4.1

12 S

04 5

00 5

5D

reno longit p

rof p/ cort

e e

m s

olo

- D

PS

05 -

AC

/BC

m120,0

0

81,5

8R

$

9.7

89,6

0R

$

4.1

22 S

04 9

60 5

2B

oca d

e lobo s

imple

s g

relh

a c

oncr

BLS

02 -

AC

/BC

und

12,0

0

921,5

8R

$

11.0

58,9

6R

$

4.1

32 S

04 9

63 5

2P

oço d

e v

isita s

imple

s -

PV

I 02 -

AC

/BC

und

12,0

0

1.7

59,9

5R

$

21.1

19,4

2R

$

4.1

42 S

04 9

63 5

4P

oço d

e v

isita s

imple

s -

PV

I 04 -

AC

/BC

und

3,0

0

2.4

97,8

1R

$

7.4

93,4

3R

$

4.1

52 S

04 9

63 5

6P

oço d

e v

isita s

imple

s -

PV

I 06 -

AC

/BC

und

4,0

0

3.6

06,1

1R

$

14.4

24,4

4R

$

4.1

62 S

04 9

63 8

1C

ham

ine d

os p

oços d

e v

isita -

CP

V01 -

AC

/BC

und

12,0

0

1.1

57,6

7R

$

13.8

92,0

4R

$

4.1

72 S

04 9

63 8

2C

ham

ine d

os p

oços d

e v

isita -

CP

V02 -

AC

/BC

und

2,5

0

1.3

54,5

4R

$

3.3

86,3

5R

$

4.1

82 S

04 1

01 5

1B

oca B

ST

C D

=0,6

0m

norm

al A

C/B

C/P

C

und

1,0

0

1.1

39,5

5R

$

1.1

39,5

5R

$

4.1

92 S

04 1

01 5

3B

oca B

ST

C D

=1,0

0m

norm

al A

C/B

C/P

Cund

1,0

0

2.8

37,7

3R

$

2.8

37,7

3R

$

425.2

64,7

2R

$

5O

BR

AS

CO

MP

LE

ME

NT

AR

ES

Ce

rc

as

/Ca

nte

iro

s/P

as

se

ios

5.1

7025

Rem

oção c

erc

as

m62,1

0

4,2

6R

$

264,6

5R

$

5.2

7010

Cerc

as 5

fio

s m

ourã

o m

adeira

m80,0

0

20,2

2R

$

1.6

17,9

2R

$

5.3

3 S

08 4

02 0

0C

aia

ção

m²

677,7

0

2,2

6R

$

1.5

30,1

2R

$

5.4

2 S

03 9

40 0

0C

om

pacta

ção m

anual -

cante

iros

m³

522,0

4

15,0

9R

$

7.8

80,0

6R

$

5.5

2 S

05 1

00 0

0E

nle

ivam

ento

m

²3.4

80,2

7

8,3

8R

$

29.1

80,5

2R

$

5.6

5 S

04 9

99 0

7D

em

olição d

e d

ispositiv

os d

e c

oncre

to s

imple

s

m³

20,0

0

174,8

0R

$

3.4

96,0

6R

$

5.7

2 S

03 9

40 0

0C

om

pacta

ção m

anual -

passeio

s

m³

191,7

4

15,0

9R

$

2.8

94,2

6R

$

5.8

2 S

04 9

99 5

7Lastr

o d

e b

rita

BC

m³

38,3

5

93,9

8R

$

3.6

03,9

9R

$

5.9

1 A

01 4

12 5

1C

oncr

fck=

15M

Pa c

raz u

so g

er

conf/la

nç A

C/B

Cm

³89,4

8

435,0

9R

$

38.9

32,0

8R

$

Mu

ro

de

Co

nte

nç

ão

5.1

02 S

03 9

40 0

0C

om

pacta

ção m

anual -

muro

de c

onte

nção

m³

315,0

0

15,0

9R

$

4.7

54,8

4R

$

5.1

17068

Manta

geotê

xtil -

muro

de c

onte

nção

m²

316,5

0

7,5

3R

$

2.3

83,1

5R

$

5.1

22 S

05 3

02 0

4M

uro

gabiã

o c

x 0

,50 a

lt 8

x10 Z

N/A

L+

PV

C D

=2,4

mm

m³

88,5

0

399,0

2R

$

35.3

12,9

2R

$

5.1

32 S

05 3

02 0

5M

uro

gabiã

o c

x 1

,00 a

lt 8

x10 Z

N/A

L+

PV

C D

=2,4

mm

m³

294,5

0

344,7

2R

$

101.5

19,3

5R

$

5.1

42 S

09 0

02 9

1T

ransport

e c

om

erc

ial c/ basc 1

0m

³ ro

d p

av

tkm

5,0

03.0

64,0

0

0,4

8R

$

1.4

80,5

5R

$

De

fen

sa

s M

etá

lic

as

5.1

64 S

06 0

10 0

1D

efe

nsa s

em

i-m

ale

ável sim

ple

s (

forn

/im

pl)

m132,0

0

213,0

4R

$

28.1

20,9

5R

$

5.1

74 S

06 0

10 0

2A

ncora

gem

de d

efe

nsa s

em

i-m

ale

ável sim

ple

s (

forn

/im

pl)

m2,0

0

240,1

6R

$

480,3

2R

$

263.4

51,7

4R

$

6C

OM

PO

NE

NT

E A

MB

IEN

TA

L

6.1

7053

Tra

nspla

nte

e m

anute

nção d

e e

spécie

s á

rbore

a d

e p

equeno p

ort

eund

2,0

0

692,1

3R

$

1.3

84,2

6R

$

6.2

7061

Forn

ecim

ento

em

im

pla

nta

ção d

e p

laca d

e o

bra

und

77,0

0

9,9

8R

$

768,4

6R

$

2.1

52,7

2R

$

To

tal d

o Ite

m 5

- O

bras c

om

ple

me

nta

re

s

To

tal d

o Ite

m 6

- C

om

po

ne

nte

Am

bie

nta

l

TO

TA

L

To

tal d

o It

em

4 -

Dre

nag

em

1.5

19

.70

6,4

0R

$

UNIDADE :

R$/mês

Custo Operativo Custo

Código Operativo Improd. Operativo Improd. Horário

0,00

Padrão Custo

Código Salarial Horário

T501 Encarregado de turma 1,00 24,39

T701 Servente 2,00 19,68

44,07

PRODUÇÃO DA EQUIPE (C) 1,0 44,07

CUSTO UNITÁRIO DE EXECUÇÃO 44,07

Custo

Código Unitário

M0437 Cones para sinalização viária 75 cm und 25,11 5,00 125,55

1 A 01 860 01Placa de sinaliz. tot.refletiva 1,00x0,60m m² 230,21 1,50 345,32

1 A 01 870 01Suporte e travessa p/ placa de sinal. und 66,01 2,50 165,03

635,89

Custo

Código Unitário

0,00

Custo/tkm DMT Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,0

CUSTO DIRETO TOTAL : (D) + (E) + (F) 679,96

BDI: 26,14% 177,74

CUSTO UNITÁRIO TOTAL : 857,70

OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239

Trecho: Entr. BRS-116 (P/ Novo Hamburgo) - Riozinho (Fim TRV-Mun)

Base de Preço: SICRO2 - RS - Data base :Maio/2016

Serviço: Sinalização e segurança da obraCódigo PCU :

PN 1

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)

MÃO-DE-OBRA SUPLEMENTARQuant. Salário-Hora

Descrição

24,39

9,84

TOTAL (B)

CUSTO HORÁRIO TOT. (A+B)

[(A)+(B)]/(C) = (D)

MATERIAISUnidade Custo Consumo

Descrição

TOTAL (E)

ATIVIDADES AUXILIARESUnidade Custo Consumo

Descrição

Obra: Serviços de melhoria e implantação de rua lateral junto a ERS 239PLANILHA DE CUSTO UNITÁRIO

EGR

TOTAL (E)

TRANSPORTE (T.Km)Custo/t Consumo

Descrição

UNIDADE :

verba



Caminhão prancha 12,00 1,00 0,00 840,00 0,00 10.080,00

10.080,00

Padrão Custo


0,00

PRODUÇÃO DA EQUIPE (C) 1,0 10.080,00

CUSTO UNITÁRIO DE EXECUÇÃO 10.080,00

Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

Custo/tkm DMT Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,00

CUSTO DIRETO TOTAL : (D) + (E) + (F) 10.080,00

BDI: 26,14% 2.634,91

CUSTO UNITÁRIO TOTAL : 12.714,91

OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239



Serviço: Mobilização e DesmobilizaçãoCódigo PCU :

PN 2

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (E)


Descrição


EGR

TOTAL (E)


Descrição

UNIDADE :

R$/m²

Custo


E408 Caminhão carroceria - 4t (115 Kw ) 1,00 0,50 0,50 66,58 15,48 41,04

41,04

Padrão Custo



T701 Servente 3,00 29,52

Adc. Mão de Obras - Ferramentas (20,51%) 8,55

50,26



Custo

Código Unitário

M334 Paraf. Zinc. c/ fenda 1 1/2" x 3/16" unid. 0,09 2,00 0,18

M335 Paraf. Zincado francês 4" x 5/16" unid. 0,49 3,00 1,47

1,65

Custo

Código Unitário

1 A 01 860 01 m² 230,21 1,00 230,21

1 A 01 870 01 Confecão de suporte e travessa p/placa de sinal. unid. 66,01 1,00 66,01

296,22

Custo/tkm DMT Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 83,83


OBSERVAÇÕES :

Item 1.1: Implantação de placa de obra

Rodovia: ERS-239



Serviço: Forn. e implantação placa sinalização tot. refletivaCódigo PCU :

4 S 06 200 02

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização Custo Operativo

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (E)


Descrição


EGR

Confecção de placa de sinalização tot. refletiva

TOTAL (E)


Descrição

UNIDADE :

R$/m²



E003 Trator de Esteiras - com lâmina (259 kW) 1,00 1,00 0,00 384,88 20,36 384,88

384,88

Padrão Custo



T701 Servente 2,00 19,68

Adc. M.O. - Ferramentas (15,51%) 4,94

36,81

PRODUÇÃO DA EQUIPE (C) 1.444,0 421,70


Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 0,08


OBSERVAÇÕES :

Especificação de serviço: DNIT ES-104/2009

Rodovia: ERS-239



Serviço: Desm. dest. e limp. áreas c/ arv. diam. até 0,15mCódigo PCU :

2 S 01 000 00

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)

ATIVIDADES AUXIIARESUnidade Custo Consumo

Descrição

TOTAL (E)


EGR

TRANSPORTE (T.Km)Custo/tkm DMT Custo/t Consumo

Descrição

UNIDADE :

R$/unid




384,88

Padrão Custo



T701 Servente 2,00 19,68


36,82



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 7,35


OBSERVAÇÕES :

Especificação de serviço: DNIT ES-104/2009

Rodovia: ERS-239



Serviço: Destocamento de árvores D=0,15 a 0,30 mCódigo PCU :

2 S 01 010 00

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (E)


EGR


Descrição

UNIDADE :

R$/unid




E006 Motoniveladora (103 kW) 1,00 0,05 0,95 159,97 20,36 27,34

E010 Carregadeira de Pneus - 3,3 m3 (147 kW) 1,00 1,00 0,00 211,68 20,36 211,69

E432 Caminhão basculante 40,0 t (294 kW) 3,00 0,98 0,02 199,89 15,48 588,61

1.179,72

Padrão Custo



T701 Servente 3,00 29,52


62,27



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 1,52


OBSERVAÇÕES :

Especificações de serviço: DNIT ES-107/2009 – Terraplenagem - Empréstimos

Especificações de serviço: DNIT ES-106/2009 – Terraplenagem - Cortes

Rodovia: ERS-239



Serviço: Esc. Carga tr. Mat 1º c. DMT 50 a 200m c/ carreg.Código PCU :

2 S 01 100 09

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (E)


EGR


Descrição

UNIDADE :

R$/m 3




E006 Motoniveladora (103 kW) 1,00 0,78 0,22 159,97 20,36 129,26


E432 Caminhão basculante 40,0 t (294 kW) 10,00 0,97 0,03 199,89 15,48 1.943,60

2.636,62

Padrão Custo



T701 Servente 3,00 29,52


62,27



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 3,30


OBSERVAÇÕES :



Rodovia: ERS-239




EGR


Descrição


Descrição

TOTAL (E)


Descrição

TOTAL (D)

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)

TOTAL (A)


Descrição

24,38

Serviço: Esc. Carga tr. Mat 1º c. DMT 3000 a 5000m c/ carreg.Código PCU :

2 S 01 100 20

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/tkm



E002 Trator de Esteiras - com lâmina (108kW) 1,00 1,00 0,00 204,13 20,36 204,14

E006 Motoniveladora (103kW) 1,00 0,78 0,22 159,97 20,36 129,26


501,08

Padrão Custo



T701 Servente 3,00 29,52


62,27



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

Custo/tkm Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 0,90


OBSERVAÇÕES :



Rodovia: ERS-239



Serviço: Esc. Carga de material de JazidaCódigo PCU :

1 A 01 120 01

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição


EGR

TOTAL (E)

TRANSPORTE (T.Km)DMT Custo/t Consumo

Descrição

UNIDADE :

R$/tkm



E404 Caminhão Basculante - 10m³ - 15t (210kW) 1,00 1,00 0,00 143,27 15,48 143,27

143,27

Padrão Custo


0,00



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

Custo/tkm Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 0,10


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239



Serviço: Transporte comercial c/ basc. 10m³ rod. Pav.Código PCU :

1 A 00 002 91

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição


EGR

TOTAL (E)


Descrição

UNIDADE :

R$/m³




E226 Conjunto de Britagem - p/ rachão - 80 m3/h p/ produção de rachão 1,00 1,00 0,00 232,41 20,36 232,41

E504 Grupo Gerador - 288 KVA (230 kW) 1,00 1,00 0,00 133,59 0,00 133,60

432,29

Padrão Custo


T512 Encarregado de britagem 1,00 39,10

T701 Servente 8,00 78,72


136,10



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

1 A 00 964 00Peças de desgaste britador prod. De rachão cjh 66,38 0,0152 1,01

1 A 01 150 01Rocha p/ britagem c/ perfur. Sobre esteira m³ 27,71 0,57 15,80

16,81

Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 6,64


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239




EGR


Descrição


Descrição

TOTAL (E)


Descrição

TOTAL (D)

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)

TOTAL (A)


Descrição

39,10

Serviço: Rachão ou pedra-de-mão produzidos- (const e rest)Código PCU :

1 A 01 155 01

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/m³



E404 Caminhão Basculante - 10 m3 - 15t (210kW) 1,00 1,00 0,00 143,27 15,48 143,27

143,27

Padrão Custo


0,00



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 0,10


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239




EGR

TOTAL (E)


Descrição

TOTAL (E)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (A)


Descrição

Serviço: Transporte comercial c/ basc. 10m3 rod. Pav.Código PCU :

2 S 09 002 91

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/m³




E007 Trator Agrícola (74kW) 1,00 0,52 0,48 71,07 16,51 44,89

E013 Rolo compactador pé de carneiro autop. 11,25t vibrat 1,00 1,00 0,00 113,94 16,51 113,95

E101 Grade de Discos - GA 24 x 24 1,00 0,52 0,48 3,56 0,00 1,86

E407 Caminhão Tanque - 10.000 l (210kW) 2,00 0,54 0,46 144,90 15,48 170,74

400,66

Padrão Custo


T501 Encarregado de Turma 1,0 24,39

T701 Servente 2,0 19,68


50,91



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

Custo Custo

Código t/km Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 0,78


OBSERVAÇÕES :

Especif icação de Serviço: DNIT-ES-108/2009

Rodovia: ERS-239



Serviço: Compactação de aterros a 100% proctor normalCódigo PCU :

5 S 01 511 00

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição


EGR

TOTAL (E)


Descrição

UNIDADE :

R$/m³




E007 Trator Agrícola (74kW) 1,00 0,69 0,31 71,07 16,51 54,16

E013 Rolo compactador pé de carneiro autop. 11,25t vibrat 1,00 1,00 0,00 113,94 16,51 113,95


E407 Caminhão Tanque - 10.000 l (210kW) 2,00 1,00 0,00 144,90 15,48 289,82

536,59

Padrão Custo



T701 Servente 2,0 19,68


50,91



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

Custo Custo

Código t/km Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 0,51


OBSERVAÇÕES :

Especif icação de Serviço: DNIT-ES-108/2009

Rodovia: ERS-239



Serviço: Compactação de material de "bota-fora"Código PCU :

5 S 01 513 01

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição


EGR

TOTAL (E)


Descrição

UNIDADE :

R$/m³



E006 Motoniveladora - (103 kW) 1,00 1,00 0,00 159,97 20,36 159,97


E432 Caminhão Basculante - 5 m3 - 15 t (210 kW) 0,58 1,00 0,00 87,22 15,48 50,59

323,27

Padrão Custo



T701 Servente 4,00 39,36


62,12



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 1,65


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239



Serviço: Remoção mecanizada da camada granular do pavimentoCódigo PCU :

3 S 02 902 00

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição


EGR

TOTAL (E)


Descrição

UNIDADE :

R$/m³






289,31

Padrão Custo



T701 Servente 4,00 39,36


62,12



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 2,62


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239



Serviço: Remoção mecanizada de revestimento betuminosoCódigo PCU :

3 S 02 900 00

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição


EGR

TOTAL (E)


Descrição

UNIDADE :

R$/tkm



E404 Caminhão Basculante - 10m³ - 15t (210kW) 1,00 1,00 0,00 143,27 15,48 143,27

143,27

Padrão Custo


0,00



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

Custo/tkm Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 0,15


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239




EGR

TOTAL (E)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (A)


Descrição

Serviço: Transporte comercial c/ basc. 10m³ rod. Pav.Código PCU :

2 S 09 002 05

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/m³



E409 Caminhão Carroceria - f ixa 9 t (136 kW) 1,00 1,00 0,00 91,07 15,48 91,07

91,07

Padrão Custo



T701 Servente 10,00 98,40

Adc.M.O. - Ferramentas: ( 20,51%) 22,68

133,27



Custo

Código Unitário

0,0000

Custo

Código Unitário

0,00

DMT DMT DMT Custo

Código (Terra) (Pavim.) (Total) Unitário

TOTAL (F)


BDI: 26,14% 29,32


OBSERVAÇÕES :

Especif icação de serviço : DNER-ES-280 e 281

Rodovia: ERS-239



SERVIÇO : Arrancamento e remoção de meios-fiosCódigo PCU :

5 S 02 909 00

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (E)


Descrição

EGR

TOTAL (E)

TRANSPORTE (T.Km)Custo Consumo

Descrição


UNIDADE :

R$/m²




E007 Trator Agrícola - (74 kW) 1,00 0,52 0,48 71,07 16,51 44,88

E013 Rolo Compactador - pé de carneiro autop. 11,25t 1,00 1,00 0,00 113,94 16,51 113,95


E105 Rolo Compactador - de pneus autoprop. 25 t (98 kW) 1,00 0,78 0,22 138,32 16,51 111,53

E407 Caminhão Tanque - 10.000 l (210 kW) 1,00 0,98 0,02 144,90 15,48 142,32

511,68

Padrão Custo


T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 39,10

T701 Servente 3,00 29,52


79,32



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 0,18


OBSERVAÇÕES :

Especif icações de serviço: DNIT ES-137/2010

Rodovia: ERS-239



Serviço: Regularização do subleitoCódigo PCU :

2 S 02 110 00

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

39,10

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

EGR

TOTAL (E)


Descrição


UNIDADE :

R$/m³



E102 Rolo Compactador - Tanden vibrat. autoprop. 10,2 t (82 kW) 1,00 0,82 0,18 115,95 16,51 98,06


E109 Distribuidor de Agregados - autopropelido (103 kW) 1,00 1,00 0,00 162,54 20,36 162,55



1.018,32

Padrão Custo



T701 Servente 3,00 29,52


79,26



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

1 A 01 717 00Brita comercial m³ 54,63 1,5 81,95

81,95

Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 23,53


OBSERVAÇÕES :

Especificações de serviço: DNIT ES-152/2010

Rodovia: ERS-239




EGR

TOTAL (E)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

9,83

TOTAL (A)


Descrição

39,10

Serviço: Base de macadame hidráulico BCCódigo PCU :

2 S 02 231 50

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/m³



E102 Rolo Compactador - Tanden vibrat. autoprop. 10,2 t (82 kW) 1,00 0,73 0,27 115,95 16,51 89,11


E109 Distribuidor de Agregados - autopropelido (103 kW) 1,00 0,89 0,11 162,54 20,36 146,91



960,02

Padrão Custo



T701 Servente 3,00 29,52


79,26



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

1 A 01 395 01Usinagem de brita graduada m³ 91,45 1 91,46

91,46

Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 26,15


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239



Serviço: Base de brita graduada BCCódigo PCU :

2 S 02 230 50

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

39,10

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição


EGR

TOTAL (E)


Descrição

UNIDADE :

R$/m²




E107 Vassoura Mecânica - rebocável 1,00 0,33 0,67 4,37 0,00 1,44

E110 Tanque de Estocagem de Asfalto - 30.000 l 2,00 1,00 0,00 19,51 0,00 39,04

E111 Equip. Distribuição de Asfalto - montado em caminhão (175 kW) 1,00 1,00 0,00 122,47 15,48 122,48

197,48

Padrão Custo


T501 Encarregado de pavimentação 1,00 39,10

T701 Servente 3,00 29,52


79,26



Custo

Código Unitário

M103 Asfalto diluído CM-30 t 0,00 0,0012 0,0000

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 0,06


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239



Serviço: ImprimaçãoCódigo PCU :

2 S 02 300 00

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

39,10

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

EGR

TOTAL (E)


Descrição


UNIDADE :

R$/m²





E110 Tanque de Estocagem de Asfalto - 30.000 l 2,00 1,00 0,00 19,51 0,00 39,04

E111 Equip. Distribuição de Asfalto - montado em caminhão (175 kW) 1,00 1,00 0,00 122,47 15,48 122,48

207,50

Padrão Custo



T701 Servente 3,00 29,52


79,26



Custo

Código Unitário

M104 Emulsão asfáltica RR-1C t 0,00 0,0004 0,00

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

DMT DMT DMT Custo


M104 Emulsão asfáltica RR-1C

TOTAL (F)


BDI: 26,14% 0,04


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239


Base de Preço: SICRO2 - RS - Data base :Maio/2016EGR

TOTAL (E)


Descrição


TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

9,83

TOTAL (A)


Descrição

39,10

Serviço: Pintura de ligaçãoCódigo PCU :

2 S 02 400 00

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/t




E105 Rolo Compactador - Tanden vibrat. autoprop. 10,2 t (82kW) 1,00 0,66 0,34 115,95 16,51 82,15



E149 Vibro-acabadora de Asfalto - sobre esteiras (82 kW) 1,00 0,89 0,11 147,68 18,99 133,53


602,65

Padrão Custo



T701 Servente 8,00 78,72


136,09



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

1 A 01 390 52Usinagem de CBUQ (capa de rolamento) AC/BC t 64,12 1,0000 64,12

64,12

Custo/t Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,0000


BDI: 26,14% 19,34


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239




EGR

TOTAL (E)

TRANSPORTE (T.Km)Custo/tkm DMT Consumo

Descrição

TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

9,83

TOTAL (A)

MÃO-DE-OBRA SUPLEMENTARQuant. Salário Base

Descrição

39,10

Serviço: CBUQ - capa rolamento BCCódigo PCU :

5 S 02 540 51

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/m³



E011 Retroescavadeira - de pneus (56 kW) 1,00 1,00 0,00 81,16 20,36 81,17

81,17

Padrão Custo



T701 Servente 1,0 9,84


14,82



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 1,39


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239



Serviço: Escavação mecânica de vala em mat.1a cat.Código PCU :

2 S 04 001 00

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,68

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

EGR

TOTAL (E)


Descrição


UNIDADE :

R$/m³



E906 Compactador manual - soquete vibratório (2 kW) 1,00 1,00 0,00 17,94 13,17 17,95

17,95

Padrão Custo



T701 Servente 1,5 14,76


20,72



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 6,74


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239



TOTAL (E)


Descrição


TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

9,83

TOTAL (A)


Descrição

24,68

Serviço: Reaterro e compactaçãoCódigo PCU :

2 S 03 940 01

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/m



0,00

Padrão Custo




3,66



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida(const e restr) m² 3,42 0,1000 0,34

1 A 01 415 51 Concreto fkc=15MPa contr raz uso geral conf e lanç m³ 344,93 0,0740 25,52

1 A 01 790 01 Guia de madeira - 2,5 x 7,0 cm m 5,24 0,3300 1,73

1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoriA m³ 38,51 0,0900 3,47

31,06

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 9,08


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239



Serviço: Sarjeta canteiro central concreto - SCC 01 AC/BCCódigo PCU :

2 S 04 900 71

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

EGR

TOTAL (E)


Descrição


UNIDADE :

R$/unid



0,00

Padrão Custo




3,94



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

1 A 01 401 01 Forma comum de madeira m² 69,89 0,0300 2,10


40,04

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 11,50


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239



Serviço: Entrada d'água - EDA 01 AC/BCCódigo PCU :

2 S 04 942 51

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

EGR

TOTAL (E)


Descrição


UNIDADE :

R$/unid



0,00

Padrão Custo



T604 Pedreiro 0,25 3,25

T701 Servente 2,80 27,53


38,40



Custo

Código Unitário

M920 Meio tubo de concreto D=40 cm m 33,17 1,0000 33,17

33,17

Custo

Código Unitário



1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m³ 38,51 0,3600 13,86

1 A 01 893 01 Compactação Manual m³ 11,97 0,1700 2,03

81,57

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 40,03


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239



TOTAL (E)


Descrição


TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

13,00

9,83

TOTAL (A)


Descrição

24,38

Serviço: Descida d'água tipo rap. Calha concreto - DAR01 AC/BCCódigo PCU :

2 S 04 940 51

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/m



0,00

Padrão Custo




5,63



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário


1 A 01 410 51 Concr.fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m³ 344,71 0,0140 4,83


1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m³ 38,51 0,0500 1,93

1 A 01 894 51 Lastro de brita BC m³ 74,50 0,0320 2,38

25,27

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 8,08


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239



Serviço: Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BCCódigo PCU :

2 S 04 910 55

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

EGR

TOTAL (E)


Descrição


UNIDADE :

R$/unid



E434 Caminhão Carroceria - c/ guindauto 6 t x m (136 kW) 0,01 1,00 0,00 93,37 15,48 0,93

0,93

Padrão Custo



T604 Pedreiro 0,30 3,90

T701 Servente 0,90 8,86

Adc.M.O. - Ferramentas (20,51%) 16,12

94,71



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

1 A 01 604 01 Argamassa cimento-areia 1:4 m³ 366,78 0,0050 1,83

1 A 01 755 01Confecção de tubos de concreto armado D=0,60m CA-4 m 173,58 1,0000 173,58

175,42

Custo/tkm DMT Custo

Código Unitário

0,680

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 70,86


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239



Serviço: Tubulação de drenagem urbana - D=0,60 m s/ berço AC/BCCódigo PCU :

2 S 04 964 52

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

13,00

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (E)

EGR


Descrição


UNIDADE :

R$/unid




3,73

Padrão Custo



T604 Pedreiro 0,50 6,50

T701 Servente 1,50 14,76


104,95



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário



396,38

Custo/tkm DMT Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 132,03


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239




Descrição



Descrição

TOTAL (E)


Descrição

TOTAL (D)

13,00

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)

TOTAL (A)


Descrição

24,38


2 S 04 964 54

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/unid




5,60

Padrão Custo



T604 Pedreiro 0,70 9,10

T701 Servente 2,00 19,68


114,02



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário



867,24

Custo/tkm DMT Custo

Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 257,97


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239




Descrição



Descrição

TOTAL (E)


Descrição

TOTAL (D)

13,00

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)

TOTAL (A)


Descrição

24,38


2 S 04 964 56

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/m³



E906 Compactador Manual - soquete vibratório (2kW) 1,00 1,00 0,00 17,94 13,17 17,95

17,95

Padrão Custo



T701 Servente 0,50 4,92


8,86



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

1 A 00 717 00Brita comercial m³ 54,63 1,2 65,56

65,56

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 19,47


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239



Serviço: Lastro de brita BCCódigo PCU :

2 S 04 999 57

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

EGR

TOTAL (E)


Descrição


UNIDADE :

R$/m³



0,00

Padrão Custo



T701 Servente 0,50 4,92


8,87



Custo

Código Unitário

M904 Geotêxtil não tecido agulgado RT-14 m2 5,20 3,7 19,24

19,24

Custo

Código Unitário

1 A 00 717 Brita comercial m³ 54,63 0,62 33,87

1 A 00 999 Solo local / selo de argila apiloado m³ 20,74 0,13 2,70

36,57

Custo/tkm DMT Custo/t Custo

Código Unitário

TOTAL (F)


BDI: 26,14% 16,91


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239



Serviço: Dreno longitudinal prof. p/corte em rocha - DPS 05 AC/BCCódigo PCU :

2 S 04 500 55

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

EGR

TOTAL (E)

TRANSPORTE (T.Km)Consumo

Descrição


UNIDADE :

R$/unid



0,00

Padrão Custo




98,87



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário

1 A 00 902 51 Alvenaria de tijolos AC m² 65,29 5,6800 370,84




1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50 kg 6,84 4,1000 28,03

1 A 01 603 51 Argamassa cimento-areia 1:3 AC m³ 425,46 0,0900 38,29

631,73

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 190,98


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239



Serviço: Boca de lobo simples grelha concr. BLS 02 AC/BCCódigo PCU :

2 S 04 960 52

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

EGR

TOTAL (E)


Descrição


UNIDADE :

R$/unid



0,00

Padrão Custo




282,24



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário




1.113,00

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 364,71


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239



Serviço: Poço de visita - PVI 02 AC/BCCódigo PCU :

2 S 04 963 52

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

EGR

TOTAL (E)


Descrição


UNIDADE :

R$/unid



0,00

Padrão Custo




419,14



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário




1.561,05

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 517,62


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239



TOTAL (E)


Descrição


TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38


2 S 04 963 54

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/unid



0,00

Padrão Custo




591,53



Custo

Código Unitário

0,00

Custo

Código Unitário


1 A 01 415 01 Concreto fkc=15MPa contr raz uso geral conf e lanç m³ 344,93 3,5000 1.207,26


2.267,29

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 747,29


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239



TOTAL (E)


Descrição


TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38


2 S 04 963 56

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/unid



0,00

Padrão Custo




77,74



Custo

Código Unitário

M340 Tampão de ferro fundido und 342,01 1,0000 342,01

342,01

Custo

Código Unitário







498,02

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 239,90


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239



Serviço: Chaminé dos poços de visita - CPVI 01 AC/BCCódigo PCU :

2 S 04 963 81

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

EGR

TOTAL (E)


Descrição


UNIDADE :

R$/unid



0,00

Padrão Custo




93,80



Custo

Código Unitário

M340 Tampão de ferro fundido und 342,01 1,0000 342,01

342,01

Custo

Código Unitário







638,03

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 280,70


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239



Serviço: Chaminé dos poços de visita - CPVI 01 AC/BCCódigo PCU :

2 S 04 963 82

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

EGR

TOTAL (E)


Descrição


UNIDADE :

R$/unid



E402 Caminhão Carroceria - de madeira 15t (210kW) 0,03 1,00 0,00 139,84 15,48 4,20

E404 Caminhão Basculante - 10m³ - 15 t (210kW) 0,01 1,00 0,00 143,27 15,48 1,43

5,63

Padrão Custo




43,94



Custo

Código Unitário

Custo

Código Unitário


1 A 01 512 60 Concreto ciclópico fck= 15MPa AC/BC/PC m³ 274,19 1,153 316,14

1 A 01 604 51 Argamassa cimento areia 1:4 AC m³ 425,46 0,040 17,02

853,83

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 236,15


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239



TOTAL (E)


Descrição


TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

Serviço: Boca BSTC D=0,60 m normal AC/BC/PCCódigo PCU :

2 S 04 101 51

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/unid



E402 Caminhão Carroceria - de madeira 15t (210kW) 0,08 1,00 0,00 138,84 15,48 11,19

E404 Caminhão Basculante - 10m³ - 15 t (210kW) 0,03 1,00 0,00 143,27 15,48 4,30

15,49

Padrão Custo




117,74



Custo

Código Unitário

Custo

Código Unitário

1 A 01 401 01 Forma comum de madeira m² 69,89 15,680 1.095,86

1 A 01 512 60 Concreto ciclópico fck= 15MPa AC/BC/PC m³ 274,19 3,567 978,04

1 A 01 604 51 Argamassa cimento areia 1:4 AC m³ 425,46 0,100 42,55

2.116,44

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 588,06


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239



Serviço: Boca BSTC D=1,00 m normal AC/BC/PCCódigo PCU :

2 S 04 101 53

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

EGR

TOTAL (E)


Descrição


UNIDADE :

R$/m



E1067 Caminhão de apoio (ACCELO 1016 OU 815/915 ou similar) 1,00 1,00 0,00 77,70 25,64 77,71

Ferramentas % 5,00 12,39

90,09

Padrão Custo


H0001 Servente 18,33 243,46

H0005 Encarregado 0,17 4,30

247,77



Custo

Código Unitário

0,00

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 0,88


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239


Base de Preço: DAER - Data base :Maio/2016EGR

TOTAL (E)


Descrição


TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

25,82

TOTAL (A)


Descrição

13,28

Serviço: Remoção de cercasCódigo PCU :

7025

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/m



E1067 Caminhão de apoio (ACCELO 1016 OU 815/915 ou similar) 1,00 1,00 0,00 77,70 25,64 77,70


114,87

Padrão Custo


H0001 Servente 55,00 730,40


743,31



Custo

Código Unitário

M0014 Arame Recozido Nº16 kg 5,37 0,0400 0,21

M0015 Arame Liso Ovalado 2,4 x 3mm (15 x 17) p/ cercas m 0,26 5,0000 1,30

M0036 Mourão madeira p/ cercas D=15 a 20cm comp=2,00m m 22,62 0,2200 4,98

M0064 Trama compr=1,20 e diâm=0,05m p/ cerca (eucalipto) Unidade 2,40 0,4000 0,96

7,45

Custo

Código Unitário

0,00

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 4,19


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239



TOTAL (E)


Descrição


TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

25,82

TOTAL (A)


Descrição

13,28

Serviço: Cerca 5 fios mourão madeiraCódigo PCU :

7010

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/m²



E408 Caminhão carroceria - f ixa 4t (115 kW) 1,00 0,30 0,70 66,58 15,48 30,82

30,82

Padrão Custo



T701 Servente 10,00 98,40


133,27



Custo

Código Unitário

0,00

0,00

Custo

Código Unitário

M607 Óleo de linhaça l 10,34 0,0134 0,14

M702 Cal hidratada kg 0,39 0,0268 0,01

0,15

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 0,47


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239



TOTAL (E)


Descrição


TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

9,83

TOTAL (A)


Descrição

24,38

Serviço: CaiaçãoCódigo PCU :

3 S 08 402 00

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/m 3



E906 Compactador manual - soquete vibratório (2kW) 1,00 1,00 0,00 17,94 13,17 17,95

17,95

Padrão Custo


0,00



Custo

Código Unitário

0,00

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 3,13


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239



TOTAL (E)


Descrição


TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (A)


Descrição

Serviço: Compactação manualCódigo PCU :

2 S 03 940 00

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/m²



E406 Caminhão Tanque - 6.000l (136kW) 0,65 1,00 0,00 95,81 15,48 62,28

E409 Caminhão carroceria - f ixa 9t (136 kW) 0,38 1,00 0,00 91,07 15,48 34,61

96,89

Padrão Custo



T701 Servente 10,00 98,40


147,97



Custo

Código Unitário

0,00

0,00

Custo

Código Unitário

1 A 01 780 01 Obtenção de grama p/ plantio m² 1,75 1,0000 1,75

1,75

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 1,74


OBSERVAÇÕES :


Rodovia: ERS-239



Serviço: EnleivamentoCódigo PCU :

2 S 05 100 00

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

EGR

TOTAL (E)


Descrição


UNIDADE :

R$/m 3



E404 Caminhão Basculante - 10 m3 - 15t (210kW) 0,10 1,00 0,00 143,27 15,48 14,33

14,33

Padrão Custo



T701 Servente 8,00 78,72


124,25



Custo

Código Unitário

0,00

0,00

Custo

Código Unitário

0,00

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 36,22


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239



TOTAL (E)


Descrição


TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

9,83

TOTAL (A)


Descrição

24,38

Serviço: Demolição de dispositivos de concreto simplesCódigo PCU :

5 S 04 999 07

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/m 3



E302 Betoneira - 400 l (4 kW) 1,00 1,00 0,00 19,34 16,51 19,34

E304 Transporte Manual - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,20 0,00 0,43

E306 Vibrador de Concreto - de imersão 2 (kW) 2,00 1,00 0,00 14,69 13,17 29,38

E509 Grupo Gerador - 32,0 KVA (29 kW) 1,00 1,00 0,00 18,98 0,00 18,98

68,14

Padrão Custo


T604 Pedreiro 1,00 13,01

T701 Servente 14,00 137,76


181,69



Custo

Código Unitário

M202 Cimento Portland CP II-32 kg 0,50 315,0000 158,00

158,00

Custo

Código Unitário

1 A 00 716 00 Areia comercial m3 76,18 0,6148 46,84

1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 54,63 0,7351 40,16

87,00

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 90,16


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239



TOTAL (E)


Descrição


TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

9,83

TOTAL (A)


Descrição

13,00

Serviço: Concr.fck=15MPa c. raz uso ger conf/lanç AC/BCCódigo PCU :

1 A 01 412 51

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/m 2



0,00

Padrão Custo


H0001 Servente 2,00 26,56

26,56



Custo

Código Unitário

M0648 Geotêxtil não tecido poliéster - resist. Tração 16 kN/m m2 4,20 1,0000 4,20

4,20

Custo

Código Unitário

0,00

DMT DMT DMT Custo


TOTAL (F)


BDI: 26,14% 1,56


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239



TOTAL (E)


Descrição


TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (A)


Descrição

13,28

Serviço: Manta geotêxtil tipo bidim op-30 ou similarCódigo PCU :

7068

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/m 3





88,33

Padrão Custo


T501 Encarreg. de turma 0,50 12,19

T604 Pedreiro 4,00 52,02

T701 Servente 8,00 78,72

29,31

172,24



Custo

Código Unitário

M320 Pregos de ferro 18x30 kg 7,25 0,15 1,09

M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 14,33 0,6 8,60

M415 Tábua 2,5 x 22,5 cm m 5,44 0,8 4,35

M710 Pedra de mão m3 51,72 1,15 59,48

M921 Gabião caixa 2X1X0,50m ZN/AL um 180,77 1 180,77

254,29

Custo

Código Unitário

0,00


Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 82,69


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239



Adc. M.O. - Ferramentas (20,51%)

EGR

TOTAL (E)


Descrição


TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

13,00

9,83

TOTAL (A)


Descrição

24,38

Serviço: Muro gabião cx 0,50 alt 8X10, ZN/AL D=2,7mmCódigo PCU :

2 S 05 302 04

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/m 3





88,43

Padrão Custo



T604 Pedreiro 4,00 52,02

T701 Servente 8,00 78,72

29,31

172,24



Custo

Código Unitário

M320 Pregos de ferro 18x30 kg 7,25 0,15 1,09

M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 14,33 0,6 8,60

M415 Tábua 2,5 x 22,5 cm m 5,44 0,8 4,35

M710 Pedra de mão m3 51,72 1,15 59,48

M921 Gabião caixa 2X1X1m ZN/AL um 283,72 0,5 141,86

215,38

Custo

Código Unitário

0,00


Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 71,44


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239




Serviço: Muro gabião cx 1,00 alt 8X10, ZN/AL D=2,7mmCódigo PCU :

2 S 05 302 05

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

24,38

13,00

9,83

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

EGR

TOTAL (E)


Descrição


UNIDADE :

R$/m



E208 Compressor de Ar - 200 PCM (56 kW) 1,00 1,0 0,0 59,82 16,51 59,83

E210 Martelete - rompedor 33 kg 1,00 1,0 0,0 14,66 13,17 14,67

E408 Caminhão Carroceria - 4 t (115 kW) 1,00 0,6 0,4 66,58 15,48 46,15

120,65

Padrão Custo



T602 Montador 2,00 30,80

T701 Servente 4,00 39,36

19,39

113,94



Custo

Código Unitário

M343 Defensa met. semi-maleável simples kg 644,28 0,25 161,07

161,07

Custo

Código Unitário

0,00


Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 44,15


OBSERVAÇÕES :

Especificações de serviço: DNER ES-144/85

Rodovia: ERS-239




EGR

TOTAL (E)


Descrição


TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

15,40

9,83

TOTAL (A)


Descrição

24,38

Serviço: Defensa semi-maleável simples (forn./impl.)Código PCU :

4 S 06 010 01

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/m



E208 Compressor de Ar - 200 PCM (56 kW) 1,00 1,0 0,0 59,82 16,51 59,83

E210 Martelete - rompedor 33 kg 1,00 1,0 0,0 14,66 13,17 14,67

E408 Caminhão Carroceria - 4 t (115 kW) 1,00 0,6 0,4 66,58 15,48 46,15

120,65

Padrão Custo



T602 Montador 2,00 30,80

T701 Servente 4,00 39,36

19,39

113,94



Custo

Código Unitário

M343 Defensa met. semi-maleável simples kg 644,28 0,25 161,07

161,07

Custo

Código Unitário

0,00


Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 49,77


OBSERVAÇÕES :

Especificações de serviço: DNER ES-144/85

Rodovia: ERS-239




EGR

TOTAL (E)


Descrição


TOTAL (D)


Descrição

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

15,40

9,83

TOTAL (A)


Descrição

24,38

Serviço: Ancoragem de defensa semi-maleável simples (forn/imp)Código PCU :

4 S 06 010 02

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

UNIDADE :

R$/und



E0052 Bomba d´água trifásica 3HP 10L 1,00 0,5 0,5 14,84 13,42 14,13

E0053 Motoserra 75cm c/ motor a gasolina 1,00 0,6 0,4 16,33 13,39 15,15

E0102 Caminhão médio com guincho (atego 1419 ou similar) 1,00 0,6 0,4 95,59 31,76 70,06

E0113 Retroescavadeira mod.MF86HS - 75CV ou 56KW - CAÇ:2,1m 1,0 0,6 0,4 82,64 30,08 61,62

160,96

Padrão Custo


H0001 Servente 5,50 73,04


85,95



Custo

Código Unitário

M0700 Calcáreo dolomítico faixa c f iller (saco 50kg) t 50,00 0,0001 0,01

M0701 Adubo NPK formulação 5-25-25 kg 1,07 0,0001 0,00

0,01

Custo

Código Unitário

0,00


Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 143,43


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239


Base de Preço: DAER - Data base :Maio/2016

Serviço: Transplante vegetais porte mínimo (vegetais pequenos ou indivíduos jovens)Código PCU :

7053

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

13,28

25,82

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

EGR

TOTAL (E)


Descrição


UNIDADE :

R$/und




0,32

Padrão Custo


H0001 Servente 0,20 2,66


3,18

PRODUÇÃO DA EQUIPE (C) 1 3,50


Custo

Código Unitário

M0033 Muda árvores nativa h>0,50m Unidade 2,30 1 2,30

M0064 Trama compr=1,20m e diâm=0,05m p/ cerca (eucal ipto) Unidade 2,40 0,8333 2,00

M0701 Adubo NPK Formulação 5-25-25 kg 1,07 0,1 0,11

4,41

Custo

Código Unitário

0,00


Código Unitário

TOTAL (F) 0,00


BDI: 26,14% 2,07


OBSERVAÇÕES :

Rodovia: ERS-239


Base de Preço: DAER - Data base :Maio/2016

Serviço: Plantio de mudas árvores e arbustos h>=0,50mCódigo PCU :

7061

EQUIPAMENTOQuant.

Utilização

Descrição

TOTAL (A)


Descrição

13,28

25,82

TOTAL (B)


[(A)+(B)]/(C) = (D)


Descrição

TOTAL (D)


Descrição

EGR

TOTAL (E)


Descrição


Documents

ANEXO I TERMO DE REFERÊNCIA LICITAÇÃO - EGR · 2021. 2. 18. · O material a ser utilizado será pedra britada tipo rachão, que consiste no produto total da brita-gem primária,