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NT PowerBoxDispositivo eletrônico de fácil instalação que aumenta a potência do motor, diminui a emissão de gases tóxicos e protege o óleo.
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SEU MOTOR TEM BAIXA PERFORMANCE?
DÊ UMA DOSE DE NT POWERBOX NELE
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Os motores convencionais, trabalham em 4 estágios de funcionamento.
1. Admissão: Recebe a “mistura” de Ar e Combustível (Etanol, Gasolina ou Gás
Natural) no cilindro.
2. Compressão: A mistura é comprimida até o topo do cilindro.
3. Explosão: O sistema elétrico do Veículo envia um pulso para a vela, e ela
enviará a faísca para o cilindro.
4. Expulsão: Os gases resultantes desta queima e os dejetos resultantes são
enviados pela(s) válvula(s) de explosão, e este material passará pelo sistema
de exaustão: Catalizador, Abafador, Escapamento e Ponteira.
Como seu motor funciona?
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Detalhes – Explosão:Vamos avaliar melhor o 3° Estágio, que é a Explosão
1. Neste estágio, a vela precisa ter sua capacidade de geração de faísca na
forma mais otimizada possível, pois é a qualidade da faísca que vai
garantir uma melhor combustão da mistura que está na cilindro pronta
para explodir.
2. Caso a faísca não tenha uma boa qualidade, você terá os seguintes
problemas:
Х Desperdício de combustível
Х Aumento de consumo
Х Perda de potência
Х Oxidação da Vela
Х Comprometimento do funcionamento pleno do motor, fazendo que
outros cilindros compensem a falta de performance
1. Válvulas
2. Vela
3. Pistão
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Detalhes – Expulsão:Vamos avaliar melhor o 4° Estágio, que é a Expulsão
1. Neste estágio, a combustão foi realizada e a energia gerada empurra o Pistão para
baixo, para que ele atue fazendo o Virabrequim girar e também o conjunto que
está em sincronismo: Correia de Sincronização, Comando de Válvulas, etc.
2. É neste momento o ciclo reinicia e todo o processo é retomado.
3. Como mencionado no Slide anterior, qualquer detrito que ficar no cilindro fará
parte novamente do processo de combustão, e o Pistão estará se movimentando
pelo Cilindro se arrastando por esta “sujeira”, causando alguns problemas:
Х Contaminação do Cilindro com combustível
Х Riscos na cilindro.
Х Emissão de resíduos prejudiciais ao meio ambiente
Х Carbonização da cabeça do Pistão
Х Emissão de fumaça
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Exclusivo sistema de melhoria no circuito elétrico do motor do veículo otimizando a
queima do combustível.
• O NT PowerBox é um circuito eletrônico que tem seu funcionamento ativado no instante que a bobina de
ignição é ligada, atuando no processo de geração de faísca da vela transformando a centelha simples dos
modelos convencionais em milhares de centelhas por pulso, fazendo com que a queima do combustível
ocorra em todas as direções.
• Esse aumento de centelhas é responsável por uma queima muito mais homogênea e abrangente, garantido
que todo combustível da câmara seja realmente transformado potência para seu motor.
• Como todo o combustível é usado, a geração de potência será no nível máximo de eficiência, com esta
mudança, nenhuma parte do combustível sobra sem ter sido usada, evitando a contaminação do óleo e a sua
degradação (prolongando sua vida útil).
O que é o NT PowerBOX?
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Funcionamento:
• Conectado à bateria do carro, modifica o pulso que a bobina de ignição usa para produzir faiscas. Sem cortes. Sem modificar
seu carro ou moto.
• Não altera o funcionamento de módulos, sensores e outros dispositivos eletrônicos.
Construção:
• Placa composta de componentes eletrônicos, envolta em resina cerâmica e novamente envolta em resina enriquecida com
minérios com 0,004 milímetros de espessura.
• Este tratamento garante que o produto seja à prova d'água e seu interior imune ao calor.
Como funciona?
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Combustível:
• Gasolina, Álcool, Flex e GNV.
*Em breve Diesel.
Transmissão:
• Mecânicos ou Automáticos.
Sistema de Alimentação:
• Injeção Eletrônica ou Carburados.
Tipos de Veículos (qualquer cilindrada):
• Motos, Carros, Caminhonetes e JetSki
Qual a aplicação?
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• Depois que seu motor receber uma combustão mais completa, os benefícios podem ser medidos por:
1. Geração de mais cavalos no motor (+ potência).
2. Reduz o consumo de combustível (maior torque em baixas rotações).
3. Aceleração mais suave (motor trabalhará com melhor performance e em baixas rotações).
4. Redução de gases poluentes (queima completa da mistura).
5. Menor contaminação do óleo do motor, pois o cilindro não fica com resíduos do processo de combustão, atuando
na sua função principal: como lubrificante e isolante.
Quais os benefícios?
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NT PowerBox pelo mundo
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DICAS PARA ECONOMIA DE COMBUSTÍVELDirija mais Devagar “Quanto maior a velocidade, maior a resistência do ar. Quanto maior a resistência, maior o consumo”, afirma Kalume. Em velocidades menores, a diferença
pode não ser tão grande, mas a dica se aplica bem a velocidades mais altas. Ao dirigir a 140 km/h, por exemplo, consome-se 25% mais combustível do que
a 110 km/h, segundo a Energy Saving Trust, organização de promoção ao uso de energia sustentável do Reino Unido.
Deixe o carro o mais aerodinâmico possível Quanto mais aerodinâmico seu carro for, menor a resistência de ar e maior a economia de combustível. Manter as janelas e o teto solar fechados e retirar
o bagageiro quando não estiver em uso são dicas para não diminuir a aerodinâmica do veículo. Em altas velocidades, inclusive, ligar o ar-condicionado
pode gerar um menor consumo de combustível do que abrir as janelas. Segundo o site Daily Fuel Economy Tip, se a velocidade for inferior a 60km/h, o
melhor é abrir a janela, mas acima disso, com o ar-condicionado consome-se menos combustível.
Troque de marchas da maneira correta e dirija com suavidade
"A troca de marchas deve ser feita nos 'tempos certos', sem esticar exageradamente entre uma e outra troca", orienta Amos Lee Harris Junior, diretor da
Universidade Automotiva (Uniauto). As esticadas na troca de marcha são grandes vilãs do consumo de combustível, por isso os motoristas devem seguir
as orientações do manual do veículo para saber a velocidade ideal das trocas de marchas.
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ART – ESTUDO AMBIENTALEMISSÃO DE GASES POLUENTESE CONSUMO DE COMBUSTÍVEIS FÓSSEIS E ETANOL
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STATUS DO BIÓLOGO RESPONSÁVEL
