ALGUNS ASPECTOS TÉCNICOS EM DESMONTES À CÉU ABERTO

EM CUMPRIMENTO ÁS NORMAS ESTABELECIDAS PELA ABNT (ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS) OS DESMONTES REALIZADOS EM PEDREIRAS DEVEM SER CONDUZIDOS COM A MÁXIMA SEGURANÇA E SUFICIENTE PRESERVAÇÃO AO MEIO AMBIENTE.VÁRIOS FATORES DEVEM SER OBSERVADOS COM O OBJETIVO ÚNICO DE COMPATIBILIZAR A COEXISTÊNCIA DESSAS INDÚSTRIAS EXTRATIVAS COM O MEIO AMBIENTE, SITUANDO OS EFEITOS SECUNDÁRIOS DENTRO DOS LIMITES ACEITÁVEIS PELA ATUAL LEGISLAÇÃO.

1. RESPONSABILIDADE TÉCNICA

TODAS E QUAISQUER OPERAÇÕES LEGADAS AOS DESMONTES PRIMÁRIOS E SECUNDÁRIOS DEVEM TER A ORIENTAÇÃO E SUPERVISÃO DE TÉCNICOS DE COMPETÊNCIA E CAPACIDADE RECONHECIDA E LEGALMENTE HABILITADOS.

2. RECOMENDAÇÕES PRÁTICAS

EM UM DESMONTE DE ROCHA COM A UTILIZAÇÃO DE EXPLOSIVOS, PODEMOS IDENTIFICAR OS SEGUINTES EFEITOS SECUNDÁRIOS INDESEJÁVEIS:

A) ULTRALANÇAMENTO: LANÇAMENTO MUITO ALÉM DO LOCAL RESERVADO Á FORMAÇÃO DA PILHA DE ROCHA FRAGMENTADA.

B) MOVIMENTO VIBRATÓRIO EXCESSIVO DO TERRENO CIRCUNVIZINHO, DEVIDO Á PROPAGAÇÃO DE ONDAS SÍSMICAS.

C) ONDAS DE CHOQUE OU SOBREPRESSÃO EXCESSIVA TRANSMITIDA PELO AR.

D) ONDE DE CHOQUE TRANSMITIDA PELA ÁGUA (LENÇOL FREÁTICO).

E) FRAGMENTAÇÃO OU CRIAÇÃO DE FRATURAS NA ROCHA VIZINHA Á ÁREA DETONADA.

UM DESMONTE SERÁ TANTO MAIS EFICIENTE QUANTO MAIS ENERGIA DO EXPLOSIVO FOR USADA NOS SEUS PRINCIPAIS OBJETIVOS, OU SEJA, O DA FRAGMENTAÇÃO E DA FORMAÇÃO DA PILHA DE ROCHAS ADEQUADAS.

TODOS OS OUTROS EFEITOS DEVEM SER MINIMIZADOS SOB PENA DE REALIZAR-SE UM DESMONTE SEM MÁXIMO APROVEITAMENTO DA ENERGIA DISPONÍVEL

I- ULTRALANÇAMENTO DE FRAGMENTOS

ALGUNS CUIDADOS DEVEM SER TOMADOS, TAIS COMO:

a) TAMPONAMENTO: UM TAMPÃO DEFICIENTEMENTE EXECUTADO E/OU DIMENSIONADO, PODE OCASIONAR ARREMESSOS E DANOS, COMO O CASO DO TIRO DE CANHÃO OU (BLOWN – OUT) TENDENDO A ARRANCAR PEDRAS DA SUPERFÍCIE.

NAS FURAÇÕES INCLINADAS, O VOLUME DE ROCHA EM FRENTE AO TAMPÃO PODE VIR A SER MAIS SOLICITADO, EXIGINDO MAIORES CUIDADOS COM BLOCOS SOLTOS OU ROCHA EXTREMAMENTE FRATURADA.

ACONSELHA-SE A MANTER O COMPRIMENTO DO TAMPÃO NO MÍNIMO IGUAL AO AFASTAMENTO EFETIVO.

b) AFASTAMENTO: DEVE-SE ASSEGURAR QUE O AFASTAMENTO NÃO SEJA PEQUENO E QUE SEJA ADEQUADO EM TODOS OS PONTOS DA FACE DA BANCADA, ESPECIALMENTE PARA A 1° LINHA DE FUROS.

c) FOGOS PRENSADOS: SELECIONAR UM TIPO DE RETARDO ENTRE AS LINHAS EFETIVAS DE FUROS QUE PERMITE UM DESLOCAMENTO DO VOLUME ROCHOSO PARA A FRENTE EVITANDO-SE QUE O MESMO FIQUE PRENSADO E SE TENHA TENDÊNCIA PARA UM DESLOCAMENTO VERTICAL ASCENDENTE.

d) BLOCOS SOLTOS: ASSEGURAR-SE QUE NÃO EXISTAM BLOCOS SOLTOS OU FENDAS EM POSIÇÕES DESFAVORÁVEIS NA FRENTE DA BANCADA.EM CASO POSITIVO, ELIMINAR OS BLOCOS OU REDUZIR A CARGA EXPLOSIVA NO LOCAL.

e) DIREÇÃO DOS FUROS: A DIREÇÃO DOS FUROS, ESPECIALMENTE OS DA PRIMEIRA LINHA, DEVERÁ SER PARALELA AO PLANO DA FRENTE DA BANCADA..DESVIOS NA FURAÇÃO, QUE PODEM OCORRER POR ERROS DE EMBOCAMENTO OU EXISTÊNCIA DE DESCONTINUIDADES NO MACIÇO E ALTURAS EXCESSIVAS DAS BANCADAS ,LEVAM Á SITUAÇÕES DIVERSAS NAS MEDIDAS DOS AFASTAMENTOS REAIS DOS FUROS EM RELAÇÃO Á FACE DA BANCADA.

f) MALHA ALONGADA: QUANDO DE SUA UTILIZAÇÃO DEVE-SE ATENTAR PARA O PROBLEMA DE DESVIO DOS FUROS, PROCURANDO NOS CASOS SEM CONTROLE OPTAR POR UMA MALHA DE AFASTAMENTO MAIOR E ESPAÇAMENTO MENOR.

g) RAZÃO DE CARREGAMENTO: EVITAR EXAGEROS NA QUANTIDADE DE EXPLOSIVO UTILIZADA POR ROCHA DETONADA, PRINCIPALMENTE NO CASO DE FRAGMENTAÇÃO DESFAVORÁVEL DO MACIÇO ROCHOSO.

h) DIÂMETRO DOS FUROS: EVITAR DIÂMETROS MUITO GRANDES, E CONSEQUENTEMENTE , A ALTA CONCENTRAÇÃO DE EXPLOSIVOS E A MENOR EFICIÊNCIA DO TAMPÃO.

i) FURAÇÃO INCLINADA: UTILIZA-SE COM CUIDADO A PERFURAÇÃO INCLINADA, QUE OCASIONE MENORES AFASTAMENTOS EFETIVOS E CONSEQUENTEMENTES CONDIÇÕES DESFAVORÁVEIS DE ULTRALANÇAMENTO.

ACONSELHA-SE UMA INCLINAÇÃO ENTRE 10° A 20° , ATINGINDO VALORES MÁXIMO DE 30°.

j) DETONAÇÕES SECUNDÁRIAS_FOGACHOS: CERCAR-SE DE TODAS AS PRECAUÇÕES POSSÍVEIS QUANDO DA DETONAÇÃO DE FOGOS SECUNDÁRIOS, EVITANDO O USO DE CARGAS EXPLOSIVAS POUCO CONFINADAS, TAIS COMO JOÃO DE BARRO, BURACO DE COBRA, ETC.

ALGUNS CONSELHOS PODEM SER ÚTEIS NESTES CASOS:

FURAÇÃO: PROFUNDIDADE E LOCALIZAÇÃO ADEQUADA EM RELAÇÃO Á GEOMETRIA DOS BLOCOS.

TAMPÃO: SUA EXECUÇÃO É IMPRESCINDÍVEL.DEVE SER USADO MATERIAL TIPO PEDRISCO(1/10 O DO FURO).

RAZÃO DO CARREGAMENTO: NÃO EXCEDER AOS 1,150 KG/M³ , CHEGANDO-SE A VALORES IDEAIS A CADA CASO.

DETONAÇÃO: DETONAÇÕES DE FUROS NUM MESMO BLOCO DEVERÃO SER REALIZADAS INSTANTANEAMENTE.

LOCAL DE EXPLOSÃO: OS BLOCOS DEVEM SER AGRUPADOS EM LOCAIS QUE INTERCEPTEM O MAIOR NÚMERO POSSÍVEL DE EVENTUAIS FRAGMENTOS LANÇADOS.

SITUAÇÕES DE RISCO: UTILIZAR OUTROS MÉTODOS PARA A REDUÇÃO DOS BLOCOS SEM QUE USEM EXPLOSIVOS.

II. VIBRAÇÕES PELO SOLO

ESSES EFEITOS PODEM SER MINIMIZADOS, DESDE QUE CERTAS PROVIDÊNCIAS SEJAM OBSERVADAS, TAIS COMO:

A) EXPLOSIVOS: PROCEDER Á CORRETA SELEÇÃO DO TIPO DE EXPLOSIVO, SEM DEIXAR DE CONSIDERAR AS CARACTERÍSTICAS DO MACIÇO, OBSERVANDO-SE QUAL A MAIOR NECESSIDADE DE UTILIZAÇÃO DA ENERGIA CINÉTICA DAS ONDAS DE CHOQUE (UTILIZADA PARA FRAGMENTAR) OU POTENCIAL DOS GASES (USADA PARA SEPARAR E DESLOCAR OS BLOCOS).

B) FOGOS PRENSADOS: EVITAR FUROS PRENSADOS, ASSEGURANDO-SE QUE O AFASTAMENTO EFETIVO NÃO SEJA EXCESSIVO E AS FACES LIVRES SEJAM SUFICIENTEMENTE LONGAS.

C) INICIAÇÃO DA DETONAÇÃO: QUALQUER DESMONTE COM DUAS FACES LIVRES DEVE TER SUA DETONAÇÃO INICIADA PRÓXIMA AOS EXTREMOS E NÃO NO CENTRO DA PRIMEIRA LINHA.

D) SUBFURAÇÃO: USAR SUBFURAÇÃO MÍNIMA, ATÉ 30% DO AFASTAMENTO, QUE ASSEGURE BONS RESULTADOS NO PÉ DA BANCADA.

E) FUROS DE GRANDE DIÂMETRO: DEVEM SER EVITADOS. CASO NECESSÁRIO USAR RETARDOS DE COLUNA (DENTRO DOS FUROS).

F) ESQUEMAS DE DETONAÇÃO: PREFERIR O TIPO EM V, ATENTANDO PARA A CARGA MÁXIMA PERMITIDA Á DETONAÇÃO POR ESPERA.

G) FACES LIVRES: MAXIMIZAR O NÚMERO DE FACES LIVRES.

H) FURAÇÃO INCLINADA: USÁ-LA DE MODO A AUMENTAR A PARCELA DE ONDAS REFLETIDAS PELA FACE DA BANCADA.

I) CARGA EXPLOSIVA POR ESPERA: OS NÍVEIS DE VIBRAÇÃO OCASIONADOS PELAS DETONAÇÕES EM ÁREAS CIRCUNVIZINHAS A ELA SÃO DETERMINADOS POR TRÊS PARÂMETROS A SABER: CARGA DETONADA POR ESPERA (É A CARGA DE UM FURO DETONADA COM RETARDO EM RELAÇÃO Á CARGA DE OUTRO FURO, SEGUINTE, DA DETONAÇÃO); DISTÂNCIA ENTRE O PONTO DE DETONAÇÃO E O LOCAL CONSIDERADO CIRCUNVIZINHO E, FINALMENTE, A VELOCIDADE DE PARTÍCULA, QUE É A VELOCIDADE DE VIBRAÇÕES DE PARTÍCULA DO TERRENO.

A RELAÇÃO Vp = F (Q, D) É INDISPENSÁVEL PARA DIMINUIR OS NÍVEIS DE VIBRAÇÕES OCASIONADOS PELAS DETONAÇÕES. O PERFEITO CONHECIMENTO DESTA RELAÇÃO LEVA-NOS AO ESTABELECIMENTO DE CARGAS MÁXIMAS POR ESPERA, QUE IRÃO OCASIONAR VIBRAÇÕES LIMITES ESPECIFICADAS, PARA LOCAIS PRÉ-DETERMINADOS E COM MENORES CHANCES DE ERRO E COM FAIXAS DE DISPERSÃO CONHECIDAS.

III . ONDAS DE CHOQUE TRANSMITIDAS PELO AR-RUÍDOS

PRINCIPAIS ATENÇÕES A SEREM REALIZADAS PARA DIMINUIR OS EFEITOS DO RUÍDO:

A) AFASTAMENTO E TAMPONAMENTO: PROCURAR USAR UM AFASTAMENTO MAIOR E TAMPÃO ADEQUADO AS CONDIÇÕES DA ROCHA.

B) CONFINAR EXPLOSIVOS E ACESSÓRIOS: INICIAR A DETONAÇÃO NO FUNDO DO FURO E COBRIR OS ACESSÓRIOS DA SUPERFÍCIE COM AREIA OU MATERIAL FINO.

C) RETARDOS: MAXIMIZAR O NÚMERO DE RETARDOS E MINIMIZAR A CARGA POR ESPERA ENTRE FUROS E LINHAS DE FUROS.

D) DETONAÇÕES SECUNDÁRIAS: PERFURAÇÃO E A CARGA DEVEM SER ADEQUADAS, BEM COMO RETARDOS DE 500 MS SÃO PREFERIDOS.

E) CONDIÇÕES ATMOSFÉRICAS: CERTIFICAR-SE DOS GRADIENTES DE TEMPERATURA E VENTOS EM TORNO DO LOCAL DA DETONAÇÃO.

IV EFEITOS PSICOLÓGICOS E DE DESCONFORTO:

REFERE-SE A NÍVEIS DE DESCONFORTO EFETIVO OU PSICOLÓGICO Á POPULAÇÃO CIRCUNVIZINHA.

A) RUÍDO DE FUNDO: DETONAR EM HORÁRIOS QUE PREDOMINEM RUÍDOS DE FUNDO TIPO TRÁFEGO INTENSO, PASSAGEM DE TREM OU MOVIMENTAÇÃO DE MÁQUINAS.

B) FREQUÊNCIA DAS DETONAÇÕES: DETONAR COM A MENOR FREQUENCIA POSSÍVEL, E EM HORÁRIOS PRÉ-DETERMINADOS E CONHECIDOS PELA VIZINHANÇA.

C) INFORMAÇÕES Á VIZINHANÇA: PERIODICAMENTE MANTER AS POPULAÇÕES VIZINHAS INFORMADAS Á RESPEITO DAS ATIVIDADES NECESSÁRIAS AO FUNCIONAMENTO DE PEDREIRA. GERALMENTE OS FUNCIONÁRIOS DA PEDREIRA SÃO OS MORADORES MAIS INDICADOS PARA SERVIREM DE PORTA – VOZ DESTAS INFORMAÇÕES.

PODE-SE ADOTAR ALGUM TIPO DE SINAL SONORO PARA SINALIZAÇÃO DE FOGOS E DETONAÇÕES SECUNDÁRIAS.

PROCURAR EVITAR OS TRANSTORNOS DE PÁRALISAÇÃO DE TRÁFEGO INTENSO PARA REALIZAÇÃO DE DETONAÇÃO.

NUNCA DETONAR Á NOITE, POIS NESTE PERÍODO OS RUÍDOS DE FUNDO SÃO FRACOS E OS PERIGOS DE PROPAGAÇÃO DOS RUÍDOS SÃO MAIORES.

TERMINOLOGIA USADA EM DESMONTES COM EXPLOSIVOS

1. DESMONTE EM BANCADAS: O MÉTODO MAIS COMUMENTE USADO EM DETONAÇÕES Á CÉU ABERTO É A DETONAÇÃO EM BANCADAS, APLICÁVEL TANTO Á MINERAÇÃO QUANTO AOS RAMOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL.

2. BANCADA: FORMA DADA AO TERRENO ROCHOSO PELOS FOGOS SUCESSIVOS E CONSTANTES, COMPOSTA DE TOPO, PRAÇA E FACE.

3. ALTURA DA BANCADA: É A ALTURA VERTICAL MEDIDA DO TÔPO DA BANCADA Á PRAÇA DA BANCADA.

4. AFASTAMENTO: DISTÂNCIA ENTRE A FACE DA BANCADA E A FILEIRA DE FUROS MAIS PRÓXIMA; OU DISTÂNCIA ENTRE DUAS FILEIRAS DE FUROS PARALELOS À FACE DA BANCADA.

5. ESPAÇAMENTO: DISTÂNCIA ENTRE FUROS DA MESMA FILEIRA.

6. PROFUNDIDADE DO FURO: É O COMPRIMENTO TOTAL PERFURADO QUE DEVIDO Á INCLINAÇÃO E Á SUBFURAÇÃO, SERÁ MAIOR QUE A ALTURA DA BANCADA.

7. SUBFURAÇÃO: É O COMPRIMENTO PERFURADO ABAIXO DA PRAÇA DA BANCADA OU DO NÍVEL (GRADE) A SER ATINGIDO.

8. CARGA DE FUNDO: É UMA CARGA REFORÇADA NECESSÁRIA NO FUNDO DO FURO ONDE A ROCHA É MAIS ENGASTADA.

9. CARGA DE COLUNA: É A CARGA ACIMA DA CARGA DE FUNDO; NÃO PRECISA SER TÃO CONCENTRADA QUANTO A DE FUNDO JÁ QUE A ROCHA DESTA REGIÃO NÃO É TÃO CONFINADA(PRESA).

10. TAMPÃO: PARTE SUPERIOR DO FURO QUE NÃO É CARREGADDA COM EXPLOSIVOS. É COLOCADO ALGUM TIPO DE MATERIAL TAL COMO, PEDRISCOS COM 1/10 DO DIÂMETRO DO FURO, PARA EVITAR QUE OS GASES ESCAPEM PELA BOCA DO FURO.

11. RAZÃO DE CARREGAMENTO: É A QUANTIDADE DE EXPLOSIVO USADA PARA DETONAR UM M³ DE ROCHA (KG/M³).

12. PERFURAÇÃO ESPECÍFICA: É A RELAÇÃO DE METROS PERFURADOS POR METROS CÚBICOS DE ROCHA DETONADA.

13. CONFINAMENTO: É A RELAÇÃO ENTRE A DISTÂNCIA DA CARGA EXPLOSIVA E O DIÂMETRO FINAL DO FURO:

C = C/F >/= 70%PARA VALORES MENORES QUE 70%, OS RESULTADOS DA DETONAÇÃO PODERÃO SER AFETADOS PELO ESPAÇO EXISTENTE ENTRE A SUPERFÍCIE DO EXPLOSIVO E A PAREDE DO FURO.

14. BRISÂNCIA: TAMBÉM CONHECIDA COMO PRESSÃO DE DETONAÇÃO. É UMA FUNÇÃO EM RELAÇÃO À DENSIDADE DO EXPLOSIVO E SUA VELOCIDADE DE DETONAÇÃO.

15. RAZÃO LINEAR DE CARREGAMENTO: ESTE ÍNDICE NOS FORNECE A QUANTIDADE DE EXPLOSIVOS POR METRO DE FURO CARREGADO. PODE SER DADO EM KG/M E PARA CADA TIPO DE EXPLOSIVO E DIAMETRO DO FURO É DIFERENTE.

EX.:DENSIDADE DO EXPLOSIVO SENDO DE 1,50 E O DIÂMETRO DO FURO IGUAL A UMA POLEGADA( 1’’) TEREMOS UMA RAZÃO LINEAR DE 0,75 KG/M.

16. FOGACHOS: FOGOS SECUNDÁRIOS, ORIGINADOS DA DETONAÇÃO PRIMÁRIA.GERALMENTE SÃO DETONADOS EM SEPARADO PARA NÃO PREJUDICAR O RENDIMENTO DO FOGO PRINCIPAL.

17. FUROS DE ALAVANTE OU LEVANTE: EM UM FOGO PRIMÁRIO TEMOS A FURAÇÃO NORMAL COM OS FUROS ATINGINDO SEU COMPRIMENTO PRÉ-ESTABELECIDO.PARA UM PERFEITO CORTE DA SUPERFÍCIE NA HORIZONTAL SÃO REALIZADOS FUROS HORIZONTAIS NO PÉ DA PANCADA ALIVIANDO O FUNDO DOS FUROS DO ENGASTAMENTO NORMAL A QUE SÃO SUBMETIDOS.

18. PLANO DE FOGO: CONJUNTO DE AÇÕES TÉCNICAS E PRÁTICAS QUE COMPÕEM A DETONAÇÃO, OBJETIVANDO O MÁXIMO DE RENDIMENTO EM TODAS SUAS ETAPAS DE CARREGAMENTO E DETONAÇÃOCOM SEGURANÇA TOTAL.

19. ROUBO DE FUROS: FALHA NA DETONAÇÃO OCASIONADA PELO MAU DIMENSIONAMENTO DOS RETARDOS, PROPORCIONANDO APARECIMENTO DE EXPLOSIVO NA PILHA, SEM DETONAR E A PORÇÃO INFERIOR PODE FICAR INTACTA.