Aula 7 Pavimento Rígido

7/24/2019 Aula 7 Pavimento Rgido

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DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTO

RGIDO

Os precursores do pavimento de concretoforam os ingleses (1.865). O relativo

sucesso ento alcanado fez com quesomente de 1.89 fosse constru!do oprimeiro pavimento de concreto nos"stados #nidos$ quando o material de

enc%imento de um macadame foi enri&ecidocom cimento.


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RGIDOO concreto de cimento, de comportamento jtestado em obras sjeitas a car!as estticas$ noapresenta o mesmo desempen%o so' cargas

repetidas e dinmicas. * quandodimensionamento dos pavimentos passou a tercomo 'ase$ as cargas no pelo seu valor est+tico$mas tam',m pelo n-mero de repeties$

ocasionando o rompimento pe"o e#eito da#adi!a$ , que os pavimentos de concreto dei/aramde constituir0se em uma aventura.


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RGIDO

O pavimento r!gido$ por definio$ deve

2Resistir e distribuir os esforos verticaisoriundos do trfego;

2Melhorar as condies de rodagem, quanto ao

conforto e a segurana, e;

2Resistir aos esforos horizontais (desgastes),dando durabilidade suerf!cie de rolamento"


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RGIDO

Os pavimentos r!gidos t3m sens!vel rigidez 4 fle/o$no podendo sofrer deformaes sem romper0se$tra'al%ando assim$ 4 trao$ fator preponderante parao dimensionamento$ onde analisam0se tr3s () fatores

2#roriedades do concreto$

0 *dulo de ruptura 4 trao na fle/o7

0 dade do concreto72% funda&o do avimento (subleito); e

2 ' trfego"


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RGIDO

M$TODO DO %ONS&MO DE

RESIST'N%IA ( )ADIGA *%R)+


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RGIDO

passagem de um ve!culo pesado noimplica necessariamente dano ou ruptura deum pavimento. repetio de passagens de

ve!culos pode levar$ a partir de certon-mero$ 4quele dano ou rompimento porfadiga


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RGIDO

2 ando as tens-es repetidas de

tra./o na #"e0/o o de compress/o n/oe0cedem de 123 *cin45enta porcento+ o m6d"o de rptra MR, oconcreto sporta m n7mero i"imitado

de repeti.-es de car!a, semrepresentar sinais de rptra8 Aocontrrio, esse es#or.o repetido podeat9 re#or.ar as condi.-es estrtraisdo concreto:


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RGIDO

ando as tens-es repetidas speram de

123 a 113 o m6d"o de rptra, oconcreto rompe por #adi!a, ap6s m certon7mero dessas repeti.-es:


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RGIDO

seq:3ncia de c+lculo para se o'ter o %onsumo deResist3ncia 4 )adiga (;


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RGIDO

Se45;ncia do dimensionamentoSe45;ncia do dimensionamento2Determinar o M6d"o de Rptra do %oncreto

*MR+:

2 Determinar as tens-es res"tantes das car!aspesadas ap"icadas:

2 Obter o n7mero de repeti.-es admiss


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RGIDO

%a"c"ar as porcenta!ens do *%R)+ para cada c"asse decar!a por ei0o, re"acionando o n7mero de repeti.-es

pre=istas com o n7mero de repeti.-es permiss


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RGIDO

O (;


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RGIDO

>os in-meros estudos realizados foi poss!vel ver quequando a relao tenso de trao (t?)@m*dulo deruptura (


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Relao deTenses (*)

Nmero. Admissvelde Repeties

de Carga

Relao deTenses (*)

Nmero. Admissvelde Repeties

de Carga

0,50 ILIMITADO 0,68 3.500

0,51 400.000 0,69 2.500

0,52 300.000 0,70 2.000

0,53 240.000 0,71 1.500

0,54 180.000 0,72 1.1000,55 130.000 0,73 850

0,56 100.000 0,74 650

0,57 75.000 0,75 490

0,58 57.000 0,76 360

0,59 42.000 0,77 270

0,60 32.000 0,78 210

0,61 24.000 0,79 1600,62 18.000 0,80 120

0,63 14.000 0,81 90

0,64 11.000 0,82 70

0,65 8.000 0,83 50

0,66 6.000 0,84 40

0,67 4.500 0,85 30

car!a di=idida pe"o m6d"o de rptra *MR+


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;onv,m salientar que$ quando essa relao ,inferior a A$5A ou se&a$ quando as tenses detrao no superam metade do m*dulo deruptura$ o n-mero de repeties de cargapermitido , ilimitado$ o que significa queve!culos de passageiros ou mesmo outros

pouco mais pesados no c%egam ainfluenciar o dimensionamento7 isto$ ali+s$foi o'servado tam',m nos m,todos dedimensionamento de pavimentos fle/!veis.


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S&?@EITO;onsiderando que a placa de concreto e/erceas funes de 'ase e de revestimento e se ap*ia

so're uma su'0'ase$ ser+ e/porto neste item ocon&unto su'leito e su'0'ase.

Be acordo com os estudo de Cestergaard$ as

tenses de trao na placa dependem$ ontreoutros fatores$ da deformao dessa placa porfle/o$ e essa deformao depende tam',m docoeficiente de recalque do material de suporte.


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RGIDO

correlao mais utilizada para adeterminao do coeficiente de recalque do

su'leito , aquela entre o coeficiente derecalque do solo e o ;D


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partir do coeficiente de recalque do material do su'leito e daespessura da su'0'ase$ pode0ase determinar diretamento ocoeficiente de recalque (F) no topo da su'0'ase.

;oefiente de recalque no topo da su'0'ase (F)


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TR)EGO>o m,todo da G;$ o tr+fego , consideradoem funo dos efeitos das cargas por ei/o naintensidade das tenses de trao na fle/oe$ assim$ nas relaes entre essas tenses e om*dulo de ruptura do concreto. "ssasrelaes permitem determinar o n-mero de

repeties permiss!veis de cada tipo de cargapor ei/o.O volume total do tr+fego ser+ calculadoconforme definidoanteriormenteanteriormente


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Tr#e!oGara o c+lculo do n-mero de repeties previstas$ estimado

para o per!odo de pro&eto$ pode0se calcular o n-mero de ei/ossolicitantes para cada classe de ve!culo.

endoni H n-mero de ei/os solicitantes dos ve!culos de classe i7

PiH porcentagem dos ve!culos de classe i em relao a VtVt H Iolume total do tr+fego para o per!odo do pro&eto7

FEH =ator de ei/o$ adotando o valor J para ve!culos depassageiros e camin%es7 e para re'oques e semi0re'oques

1AA

FEPVn

iti =


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Tr#e!oTr#e!o

"m seguida$ calcula0se$ para cada classe i de ve!culos$a freq:3ncia das cargas por ei/oj

endo nij Hn-mero de ei/os solicitantes dos ve!culos de

classe i e de carga por ei/oj7 pij Hporcentagem dos ve!culos de classe i e que t3m

carga por ei/oj .

1AAiijij

nPn =


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Tr#e!oTr#e!o

;alculados os ei/os solicitantes para cada classe ide ve!culos e para cada classe dessas os ei/ossolicitantes de cargaj$ selecionam0se os ve!culos$

agora apelas pelas cargas por ei/o$ somando0se asparcelas respectivas. O't,m0se$ assim$ para todo oper!odo de pro&eto$ o n-mero de ei/os solicitantespara cada tipo de carga por ei/o.

ijJ nN =


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;+lculo do consumo de resist3ncia 4 fadiga


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>a coluna 1$ so relacionados os valores das cargaspor ei/o ( Q ). Gara facilidade$ geralmente se iniciapela mais alta e termina0se na carga que produz a

relao tenso@m*dulo de ruptura igual a A$5A7 >a coluna J$ so relacionados os valores das cargas

por ei/o corrigida (Q=Q. =;). Os valores do =atorde egurana de ;arga (=;) so o'tidos da Ka'ela

L. >a coluna $ so relacionados as Kenses de trao na

placa (?)$ o'tidas dos +'acos


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>a coluna $ so relacionados as a coluna 5$ so relacionados o >-mero derepeties permiss!veis$ o'tidos em funesdas a coluna 6$ so relacionados os valores deNij correspondentes aos valores de carga porei/o$ relacionados na coluna 1.


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)atores de corre./o de car!as)atores de corre./o de car!as


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ED;O J M Nndice de uporte ;alif*rnia (;D


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Amento de *+de=ido a presen.adeu'0Dase

ranular.


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Amento de *+ de=ido apresen.a de Sb?ase

Tratada com %imento8


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Gavimentos

de ;oncretoM "i/oimples

Bimensionamento da espessura depavimentos de

concreto.

Gavimentos de ;oncreto M "i/o Kandem Buplos


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Gavimentos de ;oncreto "i/o Kandem Buplos

Bimensionamento da espessura de pavimentos de concreto.

Gavimentos de ;oncreto "i/o Kandem Kriplos


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Gavimentos de ;oncreto M "i/o Kandem Kriplos

Bimensionamento da espessura de pavimentos de concreto.


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"/erc!cio m,todo G;"/erc!cio m,todo G;

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