AULA

TÉCNICA 56

2008INSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS

AULA SOBRE ELÉTRICA E ELETRÔNICA

TEMA DE HOJE:

ANÁLISE DE GASES

PARTE 09 – CATALISADOR II

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Nesta aula veremos:

ANÁLISE DE GASESAULA 9 – CATALISADOR II

PROGRAMAÇÃO• INTRODUÇÃO• QUEIMA DA MISTURA• DETALHES DOS GASES• COMO MEDIR• EQUIPAMENTOS DE TESTES• SISTEMAS DE CONTROLE• CATALISADOR• VÁLVULA EGR• CANISTER E BLOW BY• LEGISLAÇÃO

O MEIO AMBIENTE

CATALISADORUm catalisador de três vias opera num circuito fechado que inclui uma catálise redutora, uma catálise oxidante e um sensor de oxigênio (sonda lambda) para regular a entrada de ar/combustível no motor: o catalisador pode, ao mesmo tempo, oxidar o monóxido de carbono, CO, e os hidrocarbonetos (HC) a dióxido de carbono, e água, enquanto reduz os óxidos de azoto, a azoto (N2).

ESTÁGIOS

ESTÁGIOSA catálise redutora é o primeiro estágio do conversor catalítico constituído por 2 rolimãs: usa a platina e o ródio para reduzir as emissões de NO. Quando moléculas de NO ou de NO2 entram em contato com o catalisador, este quebra as ligações dos átomos de azoto nas moléculas, absorvendo-os na sua superfície e deixando livre os átomos de oxigênio para formarem O2.

ALTA TEMPERATURA

EXEMPLOA catálise oxidante é o segundo estágio do conversor catalítico: oxida os hidrocarbonetos que não sofreram combustão e o monóxido de carbono através da passagem num leito catalisador de platina e paládio. Por exemplo: 2 CO + O2 --» 2 CO2

ESCUDO METÁLICO

CATALISADOR

TERCEIRO ESTÁGIOÉ um sistema de controle que monitora os gases de saída e usa a informação para controlar o sistema de injeção de combustível: um sensor de oxigênio montado no coletor de escape entre o motor e o conversor indica ao motor qual a quantidade de oxigênio, através da relação ar/combustível, que vai permitir trabalhar numa relação próxima da relação estequiométrica.

OXIDAÇÕES

A CONTAMINAÇÃOA Contaminação de um Conversor Catalítico acontece quando este é exposto a emissões com substâncias contaminantes que cobrem as superfícies de trabalho, não permitindo o contato e tratamento dos gases de escape. Um dos contaminantes mais comuns é o chumbo(Pb), devido a isso os veículos equipados com Conversores Catalíticos apenas usam gasolina sem chumbo.

COMBUSTÍVELO combustível contém pequenas quantidades de enxofre(S) que limita a capacidade de armazenamento de oxigênio do conversor de três vias, logo diminui a capacidade de reduzir a toxicidade dos gases de escape, embora novos parâmetros de qualidade exigidos. O excesso de combustível ou não queimado derrete a cerâmica com combustões instantâneas.

BOMBA DE AR

PERGUNTA

COMO ARGUMENTAR PARA CONVENCER UM CLIENTE A TROCAR

UM CATALISADOR DEFEITUOSO ?

RESPOSTA

• QUESTÃO CONSCIÊNCIA AMBIENTAL

• LEGISLAÇÃO (BLITS OU INSPEÇÃO VEICULAR)

• ORIGINALIDADE DO VEÍCULO• CONTRAPRESSÃO DO MOTOR

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:

AULA 58

ELÉTRICA E ELETRÔNICAANÁLISE DE GASES

PARTE 10Instrutor Scopino