Relações interpessoais.A psicologia aplicada ao transito, se dedica ao estudo do comportamento dos vários participantes do transito, de condutores a pedestres, passageiros e ciclistas. Tratasse de uma área da psicologia que investiga os comportamentos humanos no transito. Os fatores e processos externos e internos conscientes e inconscientes que os provocam e o alteram

Apesar de um comportamento parecer um aspecto simples de ser estudado, ele envolve múltiplos fatores que podem fazer a diferença no transito.

Segundo Rosentraden: ... A memória a curto e a logo prazo e aprendizagem e o conhecimento de normas e de símbolos, a motivação, a tomada de decisões, bem como uma série de automatismos percepto motores de manobras rápidas e uma capacidade de reagir prontamente ao feedback, a previsão de situações em curvas, em cruzamentos e em lombadas e também uma série de atitudes em relação aos outros usuários aos inspetores, as normas de segurança, ao limite de velocidade, etc.

Esses fatores são de extrema relevância, para prevenção de acidentes e agravos no transito. E merecem ser assuntos de reflexão para todos. Por isso, é importante considerar, tanto as condições físicas como as condições mentais dos condutores e demais participantes do transito. Quando a pessoa está triste ou emocionada demais, preocupada ou com medo, por exemplo, é possível que seu estado mental esteja de alguma forma comprometida.

Dirigir sem condições emocionais ou físicas pode colocar a vida de varias pessoas em risco inclusive a sua.

Nesse sentido, cabe a você a importância de avaliar suas reais condições quando se propõe a dirigir um veiculo, alem de ajudar a desenvolver o bom senso necessário para evitar o envolvimento em situações de risco

Controle das emoções.Os aspectos relacionados a personalidade podem estar ligados a acidentes de transito. Esses acidentes podem estar relacionados a um comportamento socialmente divergente entre pessoas insatisfeitas ou frustadas consigo mesmas ou com o mundo.

A ainda outras variáveis que interferem no transito como sexo e a idade. De um modo geral, observasse que os condutores possuem maior complacência com os idosos, por exemplo. A agressividade também pode ter relação com o período do dia (é possível constatar um crescimento gradual do seu nível de acordo com o decorrer do dia). Essa variável pode ser verificada com um conjunto de fatores que, entre outras coisas, são decorrentes das condições socio-econômicas do grupo populacional que se está analisando.

A origem do veiculo que esta sendo conduzido também pode ser considerada uma variante ser de uso particular ou de uso comercial, ou ser particular, mas também de uso comercial faz a diferença no modo como o condutor ira se portar no transito.

Obediência as leis e a sinalização

O ideal seria que cada condutor pudesse refletir sobre suas ações e, então promover-se uma mudança de hábitos e atitudes, desencadeando, por conseqüência, o uso constante do bom senso, da cidadania e do respeito à legislação e sinalização do transito.

Refletir sobre as ações envolve pensar no senso de responsabilidade e nas atitudes tomadas diariamente.

Em paralelo a isso, a melhoria do ambiente de transito poderia possibilitar mudanças como a redução de interrupções no fluxo de veículos e a adequação da regulamentação e de situações especificas, a fim de que uma linguagem única, de fácil compreensão pudesse implementada pelo CTB.

A algumas atitudes muito importantes no transito. O motorista educado solidário, capaz de conviver harmonicamente na sociedade no transito deve:

Fazer uso de uma comunicação amigável, comunicando aos demais usuários sinalizando suas intenções e ajudando aos outros condutores;

Proceder com civilidade, procurando dirigir corretamente; Usar uma cooperação com solidariedade, agindo em beneficio de todos que estão

no transito; Cultivar comportamentos de bondade, tolerância e paciência; Entender que seus direitos são limitados pelos direitos alheios; Ser compreensivo com os erros dos outros, lembrando que você também pode

errar; Abrir mão dos próprios direitos em favor de outrem, se necessário, para evitar um

acidente, beneficiando a todos os usuários da via.

Para melhoria e a segurança do transito, deve se exigir uma interação saudável entre fatores pessoais e ambientais. Além disso, o condutor deve obedecer as leis e a sinalização, além de estar em condições físicas e mentais para dirigir. Como condutor é necessário que você tenha essa atitude.

PRIMEIROS SOCORROS

Cortar o telefone 27...Estudar os telefones e não confundir.

Mínimo de distância do triângulo 30 metros, 30 passos largos.Tirar parte da tampa do motor...Retirar sinalização senão multa media de 4 pontosQual o primeiro procedimento que fazemos em primeiros socorros.? Sinalizar o local.O que não fazer em um acidente de transito...não movimentar a vitima, não dar liquido, não retirar capacete, se tiver que tirar precisa de 2 pessoas, uma segura o pescoço em formato de colar cervical e não pode soltar a vitima ate o bombeiro chegar. Não fazer torniquete.Método silvestre pode ser aplicado quando não for possível utilizar o método boca a boca.Parada cardíaca e respiratória A prova vai ater lábios roxos ...

O,que vc não consegue medir? Pressão arterial.

Pagina 145 Marcar. Fazer 30 compressões e se tiver 2 cada um faz 30 compressões. Pagina 146 Para crianças, deixe a criança com o rosto para cima... Fraturas....Fratura de crânio...Fratura no torax...Entorse e luxaçãoHemorragia...Pagina 148...Hemorragia no pulmão Tosse seguida de sangue vermelho vivoDo estômago vomita sangue amarronzado..Ferimentos e feridas. São diferentes...Ferimento não é aberto. Hematoma, etc...Ferida rompe a pele...transpassante dilacerante, amputação (torniquete)QueimadurasMarcar leves medias graves fatais..Convulsão coloque um lenço entre seus dentes...A maca é o melhor meio de transporte....