O PROJETO DO ACESSO AO AEROPORTO DE SO GONALO DO AMARANTE UMA VISO

CRTICA

L. P. Cunha, K. S. C. Miranda, E. N. Santana, F.H.S. Silva1, C. S. L. Teixeira 1Discentes do curso tcnico em Logstica, Campus So Gonalo do Amarante Instituto Federal do Rio

Grande do Norte, IFRN.E-mail: luanapcunha@hotmail.com Docentes do curso tcnico em Logstica, Campus So Gonalo do Amarante Instituto Federal do Rio Grande do Norte, IFRN. E-mail: carla.teixeira@ifrn.edu.br

Artigo submetido em janeiro/2014 e aceito em xxxx/2014

INTRODUO Como parte do Programa de Acelerao do Crescimento, est a construo do novo aeroporto

de So Gonalo do Amarante, o Aeroporto Internacional Aluizio Alves. Este promete ser um dos

maiores aeroportos em funcionamento do Brasil, principalmente relacionado ao transporte de

cargas.

Porm, como o modal areo necessita da intermodalidade para distribuir cargas e no h

projetos de ferrovias at o terminal, o escoamento das cargas ser feito exclusivamente pelo

modal rodovirio. Neste sentido, necessrio avaliar se a estrutura aeroporturia,

principalmente as vias de acesso ao aeroporto, estaro preparadas para o uso efetivo da

capacidade do aeroporto ou se essa ser um limitador desta capacidade.

METODOLOGIA

A pesquisa ser descritiva e os resultados sero obtidos atravs de entrevistas semiestruturadas

com membros do Governo do Estado, responsvel pela obra de acesso ao aeroporto, e

observao direta.

DISCUSSES

O anel virio de ingresso (ou sada) ao Aeroporto ser composto por dois acessos. O acesso

norte (trecho urbano) tem data prevista para a entrega no final de maro, este acesso ter 60

metros de largura, estando ligada BR 406, que liga Natal ao Municpio de Cear Mirim.

Enquanto o acesso sul (trecho rural), ligar o Aeroporto BR 304, na altura da reta Tabajara,

passando pelo municpio de Macaba. As obras do acesso sul tero um custo mais elevado, visto

que sero construdos pontes e viadutos, com previso de entrega para o final de maio.

As avenidas sero duplicadas, tendo cerca de 60 metros de largura, para facilitar o fluxo de

veculos. necessrio analisar os impactos que este aumento do fluxo de veculos (tanto de

passageiros quanto de cargas) traro para a malha rodoviria j existente no Estado.

importante salientar que problemas de acesso so potenciais limitadores da capacidade dos

terminais de carga.