102WWW.REVISTAFULLPOWER.COM.BR

BASTIDORES DA QUALIDADEBASTIDORES DA QUALIDADEBASTIDORES DA QUALIDADEBASTIDORES DA QUALIDADEBASTIDORES DA QUALIDADEBASTIDORES DA QUALIDADE

BMW SOMBMW SOMBMW SOM

BMW Som.indd 2 21/4/2011 21:48:42

103 WWW.REVISTAFULLPOWER.COM.BR

litragem”. Agora, segundo ele, a

caixa possui nove litros e um mé-

diograve de 6,5” (mais potente).

Esse ponto, por exemplo,

consumiu dias de Mauro, e ele

precisou se virar para criar a

peça maior, sem perder o en-

caixe original. “Fiz uma espécie

de ‘apêndice’ na caixa para

aumentar seu volume interno.

Foi a única maneira de elevar

a capacidade volumétrica sem

perder espaço e fixações origi-

nais”. E não pense que esse fa-

lante é o responsável pelo papel

de sub. Ele está ali para reforçar

e otimizar o palco sonoro, junto

aos pares de médios e tweeters,

nas portas e colunas dianteiras,

respectivamente.

As colunas também são um

m projeto de áudio hi-

gh-end vai muito além

de componentes de

alta qualidade. Sua construção

é a base de tudo e, certamente,

o que fará total diferença quan-

do o “play” da unidade principal

for apertado. “Poucos têm noção

do trabalho que dá criar um sis-

tema para reproduzir qualida-

de extrema. É preciso, antes de

mais nada, ter muita paciência

e atenção, pois o resultado final

está totalmente relacionado ao

capricho do profissional durante

a confecção e a instalação do

conjunto”. Essas são sábias pala-

vras de Mauro Castro, especialista

da paulistana Bass Audio.

Sua responsabilidade, nesse

caso, foi equipar um BMW 320i

2010 de um entusiasta, ávido

por qualidade de áudio há mais

de 15 anos. “Ele já teve de tudo

em relação a som de alta de-

finição. Portanto, seu ouvido é

bem crítico e o projeto deveria

ficar, no mínimo, perfeito”, enfa-

tiza. Assim, Mauro desmontou o

“BM” por completo e passou 60

dias em cima do carro. Bancos

dianteiros, por exemplo, também

foram sacados para o instalador

ter acesso à caixa selada, sob

o assento do motorista. “Eliminei

a peça original e fiz uma total-

mente nova, aproveitando todos

os encaixes, porém, elevando a

UGiuliano Gonçalves João Mantovani

Por trás de um sistema de áudio high-end há uma infi nidade de detalhes. Nesse BMW, especialista aponta quais são os essenciais

Visual manteve-se sóbrio, apenas com rodas aro 19” de BMW M3. Pneus 275/35

“alargam” a traseira do 320i

BMW Som.indd 3 21/4/2011 21:50:01

104WWW.REVISTAFULLPOWER.COM.BR

caso à parte e traduzem bem

como deve ser projetado um

sistema para ouvintes exigen-

tes. Além do posicionamento

perfeito (entenda por altura e

direcionamento), o acabamen-

to da peça é digno de original

de fábrica. “O padrão do reves-

timento das colunas é o mesmo

do restante do teto do carro,

por exemplo. Assim, qualquer

pessoa tem a sensação de ser

original”, afirma. “Até mesmo

um funcionário da montadora

pensou ser de fábrica”, garante

Mauro. Ortofônico, o tecido re-

vestiu até as telas dos tweeters,

elevando ainda mais o acaba-

mento refinado.

Com o palco devidamente

“montado”, Mauro finalmente

voltou a atenção para o com-

partimento de bagagens. Se por

um lado ele pretendia extrair um

grave específico para o sistema,

por outro ele queria aperfeiçoar

o espaço em questão. Assim,

revestiu o habitáculo com um

carpete mais escuro e, na extre-

midade esquerda, posicionou o

processador de sinal JBL — outro

componente fundamental para

atingir tal nível de reprodução

sonora. “Como troquei o tecido

do porta-malas, aproveitei para

eliminar o acabamento de algu-

mas travas originais, cobrindo-as

com o próprio carpete”, explica.

Quanto ao processador de si-

nal digital, de acordo com Mau-

ro trabalha com a unidade do

BMW e recebe o mérito por parte

da correção de áudio: resposta

de frequência, desempenho

de graves e “imagem sonora”

são as qualidades do aparelho,

munido de equalizador gráfico

de 31 bandas. Além disso, ele

permite ao instalador afinar o

posicionamento de cada instru-

mento sobre o painel do carro,

exatamente como em um palco

real. Segundo Mauro, o resultado

supriu suas expectativas: “Obtive

um palco sonoro largo e profun-

do, com imagens bem definidas

e focadas. Além disso, o resulta-

do dessa união entre os compo-

nentes rendeu uma separação

BMW SOMBMW SOMBMW SOM

Player original recebeu processador digital JBL, responsável por “orquestrar” o conjunto de falantes

Módulos e acabamentos foram pintados de preto. À esquerda do habitáculo está o processador digital!

BMW Som.indd 4 21/4/2011 21:50:54

105 WWW.REVISTAFULLPOWER.COM.BR

de frequências claras, com

muita dinâmica e ataque”. Em

outras palavras, o sistema ficou

como seu proprietário jamais ou-

viu em 15 anos!

Estranho dizer, mas é possível

“ver” o som tocar a bordo do

carro. Basta fechar os olhos para

localizar cada um dos músicos

e seus respectivos instrumentos.

Dependendo da música, a voz

do cantor move-se de acordo

com sua presença no palco. É

mais ou menos assim: se o can-

tor falar olhando para a direita

(ou esquerda) dele, o som simul-

taneamente acompanha essa

sua “virada de rosto”, percorren-

do por cima do painel do BMW.

Outra característica animal

do conjunto são os graves,

que parecem brotar do painel

— lembre-se que o subwoofer

está lá atrás do carro, no meio

do porta-malas! “Consigo isso

também com correções no pro-

cessador. Dessa forma, tornei o

interior do BMW uma verdadeira

sala de espetáculos, já que os

graves batem de frente com os

espectadores”, ressalta Mauro,

realizado com sua obra.

Responsáveis também pela

“limpeza” de áudio, os cabos

Shok Industries e Monster Cable

impedem qualquer interferência

de sinal, assim como ruídos inde-

sejados — medida imprescindí-

vel em sistemas high-end como

esse! Se para ouvir o som é um

tanto limpo, o mesmo pode-se

dizer para admirá-lo. Como se

saísse da montadora alemã, o

conjunto tem módulos, moldu-

ras e caixa pintados no padrão

black piano e, no caso do com-

partimento de bagagens, ainda

Colunas A com tweeter parecem vir de fábrica. Tecido ortofônico reveste, inclusive, os falantes!

Display oculto: basta abrir o compartimento do acendedor para visualizar monitor do processador

BMW Som.indd 5 21/4/2011 21:51:45

106WWW.REVISTAFULLPOWER.COM.BR

reserva um carpete sob medida

para cobrir os equipamentos.

Outra solução para manter

intocada as características do

interior foi posicionar o display do

processador no acendedor de

cigarros. “Basta pressionar a peça

para ter o visor à mostra”, afirma.

Internamente, o visual man-

teve-se praticamente original,

intocado. Porém, por fora o 320i

ganhou esportividade! Mauro

sugeriu rodas de BMW M3 aro

19”, com pneus Yokohama Ad-

van Sport 235/40 na dianteira e

largos 275/35 na traseira.

Se o proprietário passou 60

dias sem o carro, agora ele po-

derá recuperá-los ficando no

BMW por dias, curtindo o resulta-

do desta empreitada sonora.

CIVIC SOMCIVIC SOMBMW SOM

Unidade principal

Falante

Falante

Falante

Amplificador

Processador

Falante

Original

2 midbass L3, de 3” - Hybrid Audio

2 tweeters L1 Pro, de 1” - Hybrid Audio

1 midbass L6, de 6,5” - Hybrid Audio

2 KS300.4 - Arc Audio

1 MS8 - JBL

1 10D2, de 10” - Arc Audio

Lista de equipamentos

Dianteira Traseira Porta-malas

“Até mesmo um funcionário da BMW pensou que o sistema desse carro fosse de fábrica”, Mauro Castro, responsável pelo trampo.

O instalador

(1) Profissional cria máscara de madeira MDF para amplis e subwoofer; (2) nova caixa sob o banco do motorista, que aproveita os encaixes originais e garante nove litros internos; (3) no porta-malas, caixa é criada sob medida, travada sob pressão; (4) base do acendedor de cigarros agora é tela do processador digital.

1

2

3

4

BMW Som.indd 6 21/4/2011 21:53:13