O Verdadeiro BRT

BRT – Tiradentes ExpressSão Paulo

Brazil

PROBLEMAS

1. Do bairro do Sacomã ao centro da cidade (Terminal Mercado): 50 minutes2. Em um trecho de apenas 10 km.3. Congestionamentos constantes4. Rotas complicadas4. O rio era um obstáculo para a expansão do BRT5. Não se cumpria os horários das partidas6. Desconforto e reclamação dos usuários,

SOLUÇÃO

1. Corredor exclusivo de ônibus de alta capacidade2. Parte do corredor fica acima do rio e 3. Parte fica sobre colunas de 18 metros de altura4. Sem cruzamento de vias5. Sem interferências

De uma parceria entre o Governo Estadual eo Governo Municipal

nasce o Expresso Tiradentes (BRT)08 de Março de 2007

Expresso Tiradentes

BairroSacomã

centro

Durante a Construção

Obstáculos e Dificuldades

Investimentos ( U$ 120 milhões de dólares)

Projeto teve sua implementação dificultada por causa do rio

Alteração na tecnologia veícular

Reducão do tempo de viagem

Reducão do número de ônibus para o centro da cidade 28 linhas de ônibus para apenas 12 linhas

Dados Operacionais

Horário de Operação do BRT 04h00 às 00h30

01h00 às 03h30 (manutenção e checklist dos equipamentos)

Frequência / Intervalo entre partidas2 minutos nos horários de pico

4 minutes no entre pico

Reducão do tempo de viagem: 50 minutos for 13 minutos

Linhas Passageiros (D.U) Frota

5105/10 66.737 18

5109/10 54.415 10

5110/10 88.644 44

Dados Estatísticos

Linha 5105/10 – Terminal Sacomã – Terminal Mercado

Linha 5109/10 – Terminal V. Prudente – Terminal Mercado

Linha 5110/10 – Terminal São Mateus – Terminal Mercado

Expresso TiradentesTempo de Viagem ................................................13 minutos Velocidade Média: .................................................37,5 Km/h Partidas/dia: .................................................. 531 por sentido

Transporte Eficiente – Monitoramento

• 107 Câmeras • 14 PMV • Sistema Integrado de Monitoramento (SIM) by Mycrosoft (Sistema Integrado de Monitoramento)

Equipamentos Embarcados

SIM – Sistema Integrado de Monitoramento Integrated Monitoring System

Expresso Tiradentes

Estações

Terminal Mercado

Vista aérea

Em nível

Trecho elevado

Bifurcação “Y”

Trecho Elevado

Expresso Tiradentes – BRT  “RESULTADOSCorredor Exclusivo

Passageiros / Dia: 116.836

Passageiros / hora / pico: 23.272

Partidas – 531/dia.

Tempo de Viagem – 13 minutos

Intervalo entre partidas: 2 minutos

Nível de Conforto – 4,23 pass/m²

Horário de Operação: 4h00 às 00h30

Super Articulado54 ônibus(80 passageiros)

Articulado13 ônibus(120 passageiros)

Bi-articulado9 ônibus(160 passageiros)

Expresso Tiradentes

FROTA

GPS

AVL - AUTOMATIC VEHICLE LOCALIZATION (localizador automático de veículos)

Control CenterExpresso Tiradentes

107 Câmeras

Monitoramento:•Velocidade•Segurança

•Conforto

Trabalha 24 horas

Acessos

• 03 Terminais• 06 Estações de Transferência• Integração com o Metrô• Bicicletário• Elevadores

• Elevadores• Bicicletários• Rampas de acesso

Accessibilidade

SOURCE: ANTP 2013

9,3

8 ,7

5 ,9

6 ,6

7 ,6

7 ,6

6 ,5

0 2 4 6 8 10

E x pres s oTiraden tes

M etrô

Ô n ibusM un ic ipa is

Ô n ibusIn te rm un ic ipa is

C P TM

C arro P art ic u la r

O utros

Imagem do Transporte Público

00

05

10

15

20

25

00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

faixas horárias

velo

cida

des

(km

/h)

CorredoresOutras Vias

SOURCE: SPTRANS

Comparativo de Velocidade

00,0

05,0

10,0

15,0

20,0

25,0

30,0

35,0

40,0

45,0

00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

faixas horárias

velo

cida

des

(km

/h)

EXPRESSO TIRADENTES (EIXO SUDESTE)

PARELHEIROS-RIO BONITO-SANTO AMARO

VER. JOSÉ DINIZ-IBIRAPUERA-SANTA CRUZ

SANTO AMARO-NOVE DE JULHO-CENTRO

INAJAR-RIO BRANCO-CENTRO

ITAPECERICA-JOÃO DIAS-SANTO AMARO

EXPRESSO TIRADENTES (EIXO SUDESTE)

PARELHEIROS-RIO BONITO-SANTO AMARO

VER. JOSÉ DINIZ-IBIRAPUERA-SANTA CRUZ

SANTO AMARO-NOVE DE JULHO-CENTRO

INAJAR-RIO BRANCO-CENTRO

ITAPECERICA-JOÃO DIAS-SANTO AMARO

PAES DE BARROS

JD. ÂNGELA-GUARAPIRANGA-SANTOAMAROCAMPO LIMPO-REBOUÇAS-CENTRO

PIRITUBA-LAPA-CENTRO

PAES DE BARROS

JD. ÂNGELA-GUARAPIRANGA-SANTOAMAROCAMPO LIMPO-REBOUÇAS-CENTRO

PIRITUBA-LAPA-CENTRO

SOURCE: SPTRANS

Velocidade dos Corredores

“It is the responsibility and the technology for a better life”(É a responsabilidade e a tecnologia para uma vida melhor “)

FERNANDO HADDADPrefeito

JILMAR TATTOSecretario de Transportes / Presidente da SPTrans

ALMIR CHIARATO DIASDiretor de Operações

WAGNER CHAGAS ALVESÂNGELO FÊDE

PAULO CÉZAR SHINGAIAssessoria Técnica