COMPLIANT

STAGE IV

TIER 4 FINAL

Maks effekt (ISO 3046) 375 HK 276 kWMaks nyttelast 28 tonnToppet volum (meduten baklem) 178168 msup3

DA30Rammestyrt dumper |

2 |

ѓ Bli en del av den store Doosan-familienDoosan Group ndash grunnlagt i 1896 og med hovedkvarter i Seoul Soslashr-Korea ndash er et av de raskest voksende selskapene i verden bull Med mer enn 37 500 ansatte i 38 land er vi en stor aktoslashr i en rekke bransjer over hele verdenbull En global leder i Infrastructure Support Business (ISB) med 56 datterselskaper og 3 700 distributoslashrer over hele

verdenbull Svaeligrt sterk vekst de siste ti aringrene med en oslashkning i omsetning fra 24 milliarder euro i 1998 til 128 milliarder euro

i 2016

Doosan Group ndash Bygger fremtiden din i dag

ѓ Doosan Infracore anleggsmaskinerProdusert anleggsmaskiner i over 40 aringrI over 40 aringr har vi bygget opp en global produksjon og et salgsnettverk for aring bli en av verdens fremste produsenter av anleggsmaskinerEn solid samarbeidspartner i naeligrhetenVi er en serioslashs global aktoslashr paring alle maringter med store fabrikker salgskontorer og forhandlere over hele verden

Doosan Engineering amp ConstructionEt ledende selskap innen oppfoslashring av boliger og offentlige bygninger prosjekter for offentlig sektor samt industrianleggbull Nr 1 i verden som produsent av utstyr til

kjemisk prosessindustri

Doosan Heavy Industries amp Constructionbull Nr 1 i verden paring avsaltingsanleggbull Nr 1 i verden paring produksjon av

dampgeneratorer for varmegjenvinningbull Nr 1 i verden paring produksjon av stoslashpeformer

og verktoslashystaringlbull Nr 3 i verden paring produksjon av veivaksler

Doosan Bobcatbull Et ledende selskap innen konstruksjon

markedsfoslashring distribusjon og vedlikehold av smaring maskiner og tilbehoslashr for bygg anlegg jordbruk og entreprenoslashrvirksomhet

bull Ledende posisjon paring det globale kompaktmaskinmarkedet

bull Nr 1 i Nord-Amerika for SSL CTL og MEX

ѓ Doosan Group ndash en toppspiller paring verdensbasis

Doosan-anlegg i Europa

Doosan Infracorebull Blant verdens 5 stoslashrste produsenter av

anleggsmaskiner

+PROTECTION

| 3

Originale deler

Vedlikeholds-avtale

Telematikk-systemer

Overvaringkings-systemer

Utvidet garanti

Finansierings-loslashsninger

Arbeidsredskaper godkjent

av Doosan

ѓ Fra maskinprodusent til totalleverandoslashrFor aring sikre hoslashyest innbytte- og annenharingndsverdi kan varingrt dele- og servicepersonell opprettholde ytelsen produktiviteten og driftssikkerheten som du forventer av varingre produkter gjennom hele levetiden

ѓ Sposlashr forhandleren din om et bredt utvalg av tjenester spesielt tilpasset degSom din lokale spesialist sikrer forhandleren at du faringr maksimal fordel fra varingr integrerte pakke Planlegg fremover for aring sikre suksess og full utnyttelse av utstyret ditt

ѓ Opplev produktene fra Doosan

Rammestyrte dumpere Hjullastere Hjulgravemaskiner Minigravere Beltegaringende gravemaskiner

4 |

[[ ProduktivitetDA30 tilbyr den beste bakkeklaringen og det laveste marktrykket i klassen Kombinert med overlegent dreiemoment ved lavt motorturtall kan vi gi deg den beste produktiviteten

Drivmotor Scania DC 09 motor 276 kW ved 2100 omin med elektronisk eksosbrems

Enkel betjening Oppgradert monitorpanel nytt kontrollpanel som er enklere aring bruke lastevekt ryggekamera boost-knapp for tipping osv

Foslashrermiljoslash Ergonomiske kontroller markedets romsligste foslashrerhus sete av hoslashy kvalitet Bluetooth-radio med USB og mye mer

Ny kjoslashreopplevelse Ny selvnivellerende hydrogass-demping soslashrger for myk kjoslashring ogsaring paring ujevnt underlag

Manoslashvrerbarhet Unik design av bakramme dumperkasse frontmontert differensial og transmisjon bidrar til at Doosans maskin er den mest kompakte rammestyrte dumperen i sin klasse noe som blant annet betyr minst svingradius og enestaringende stabilitet

Automatisk differensialbrems Trykk paring knapp 1 for aring koble inn den langsgaringende differensialsperren

Ta en kjoslashretur med DA30

Noe av utstyret som vises paring maskinen kan vaeligre tilleggsutstyr i regionen din

| 5

Bremsesystemer Oljekjoslashlte varingte skivebremser (levetid opptil 15 000 driftstimer) Standard elektronisk motorbrems hydraulisk retarder i transmisjonen og parkeringsbrems

Telematikk Overvaringk flaringten paring nettet Doosan Connect-system med dobbel modus (satellitt GSM) er standardutstyr Sjekk produktivitet drivstofforbruk systemvarsler vedlikeholdsstatus mm

Totale eierkostnader Doosan rammestyrte dumpere sikrer konkurransedyktige

driftskostnader takket vaeligre kombinasjonen av den drivstoffeffektive transmisjonen velproslashvd design komponenter som krever lite

vedlikehold generell holdbarhet og uslaringelig trekkraft

Ny transmisjon Ny bakdifferensial med slurebegrensning og lavere driftskostnader takket vaeligre redusert antall oljetyper og lengre oljeskiftintervall for transmisjonsoljen

Dumperkasse Staringlplater med 400 HB hardhet Kapasitet meduten baklem 168178 msup3 Baklem oppvarming av dumperkasse og ekstra sliteplater leveres som tilleggsutstyr

Sikkerhet Hellingsmaringler med veltebeskyttelse over-tyngdepunkt-funksjon gripeharingndtak rundt hele foslashrerhuset overlegen stabilitet og enkel tilgang til foslashrerhuset

Enklere vedlikehold Nytt tiltesystem for foslashrerhuset gir rask og enkel tilgang ved vedlikehold under foslashrerhuset

COMPLIANT

STAGE IV

TIER 4 FINAL

6 |

Topp ytelse og drivstoffeffektivitet

ѓ Kraft til aring oslashke produktivitetenDoosans dumperkonsept byr paring en stoslashrre lastekapasitet i alle vektklasser Ekstra lastekapasitet kombinert med overlegen effekt og trekkraft oslashker produktiviteten De unike fordelene ved Doosan-dumpernes permanente 6-hjulsdrift de frittpendlende tandemakslene det dreibare midjeleddet uavhengig forakselfjaeligring og den hellende bakrammen gir utmerket kjoslashrestabilitet med lik vektfordeling og overlegen trekkraft Doosans rammestyrte dumper er laget for aring arbeide under svaeligrt toslashffe forhold med en kjoslashrehastighet opp mot 55 kmt

Motorer ndash lavere utslipp hoslashyere dreiemomentDoosans rammestyrte dumpere bruker bare velproslashvde paringlitelige og kraftige SCR og EGR Scania dieselmotorer med utmerket dreiemoment som oppnaringr lavt forbruk og oppfyller kravene i Stage IV (Tier 4 final)

Ny selvnivellerende hydrogass-demping foranKonstruksjonen av DA30 er basert paring den vellykkede og velutproslashvde DA40 Den er oppgradert med et selvnivellerende system for bedre stoslashtabsorpsjon under varierende driftsforhold

NyttelastmaringlerVaringr standard nyttelast- og lastemaringler gir Doosan-foslashreren og eieren en umiddelbar indikasjon paring produktiviteten

Reduksjon av hastighet i nedoverbakkerDen nye elektroniske motorbremsen og retarderen i transmisjonen brukes samtidig naringr gasspedalen brukes I tillegg kan du modulere retarder-effekten med en spak under rattet

ForflyttingTakket vaeligre en bredde paring mindre enn 3 meter kan DA30 lett flyttes fra ett sted til et annet

Dreielager montert paring forvognDreielageret er plassert i forkant av midjeleddet noe som sikrer lik vektfordeling til forhjulene i alle driftsituasjoner ogsaring under maksimal svingvinkel Den jevne vektfordelingen gjoslashr at du kan kjoslashre differensialen med kun 45 laringseverdi og sikre begge forhjulene i alle situasjoner uten aring laringse hjulene helt

Ny bakdifferensialBakdifferensialen er endret til den slurebegrensende typen for aring sikre at hjulene har et godt grep paring underlaget til enhver tid

FremdriftDet unike designet av Doosan-dumperen gir permanent 6-hjulstrekk som sikrer stabilitet og lik vektfordeling for aring kunne takle alle arbeidsoppgaver Doosan-dumpernes overlegne transmisjon sikrer maksimal trekkraft og holdbarhet

Konkurrenter

| 7

Ukomplisert konstruksjon Permanent 6-hjulsdrift sammen med terrengfoslashlgende tandemakseloppheng og varingrt spesielle frontmonterte dreielager gir jevn effekt og vektfordeling sammen med glimrende ytelse Den hellende rammen paring bakvognen gir et lavere tyngdepunkt og forbedret totalstabilitet samt at den sikrer rask og enkel tipping av dumperkassen for oslashkt produktivitet

Tannhjulsdrevet tandemaksel

Hellende bakvognramme

Frontmontert leddhengsel

1 manuell differensialsperre

2 slurebegrensende differensialer

8 |

Kjoslashr med komfort

ѓ Bransjens mest stillegaringende dumperDet romslige ROPSFOPS-foslashrerhuset er utstyrt med klimaanlegg og foslashrersete med luftfjaeligring for aring gi god komfort Presis styring god sikt lavt stoslashynivaring (72 dB(A) ISO6395) og mulighet for vertikal bevegelse gir ekstra komfort og stillhetbull Den skraringnende panseret gir maskinfoslashreren en fantastisk sikt bull Foslashrerhuset er montert paring et spesielt gummioppheng for aring redusere overfoslashring av vibrasjoner og stoslashy til foslashrerhuset

Klassens beste foslashrermiljoslashDet nye DA30-foslashrerhuset er konstruert basert paring tilbakemeldinger direkte fra hundrevis av Doosan-foslashrere Dette har foslashrt til oppgraderinger av foslashrerhusets egenskaper og funksjoner etter ettersposlashrsel fra markedet inkludert gripeharingndtak paring hoslashyre side fothviler bedre oppbevaringsmuligheter USB-lader Bluetooth-radio gripeharingndtak rundt hele foslashrerhuset ekstra spak for retarder-kontroll og en rekke andre funksjoner

Luftfjaeligret foslashrersete med topp-komfortDa et svaeligrt behagelig foslashrersete betyr mye for hver maskinfoslashrer er et luftfjaeligret sete med armlene standardutstyr

Kun eacuten noslashkkelFor aring garing inn i og betjene din rammestyrte Doosan-dumper trenger du kun eacuten noslashkkel som baringde laringser og aringpner alle doslashrene og brukes til aring starte motoren

Selvnivellerende hydrogass-demping foranDet nye dempesystemet har en enestaringende ytelse paring ujevnt underlag som foslashlge av den store stoslashtdempingskapasiteten til de hydrauliske dempesylindrene I tillegg kan det selvnivellerende systemet justeres etter varierende arbeidsforhold

Oppbevaringsrom og varme-kjoslashleboksRikelig med oppbevaringsplass pluss en egen plass avsatt til kjoslashle-varmeboks med ekstra 12-volts stroslashmforsyning

MP3 DAB og BluetoothStandard radio med stoslashtte for alle moderne funksjoner som MP3 DAB og Bluetooth

KlimaanleggVaringrt spesialdesignede klimaanlegg er lett aring betjene og svaeligrt effektivt - holder deg komfortabel hele tiden

| 9

Skyvevindu og gripeharingndtak Kontrollspak for retarder Sikkerhetsharingndtak rundt hele foslashrerhuset

10 |

ѓ Betjenes enkelt i din komfortsoneDoosan rammestyrt dumper har en av de aller enkleste betjeningene paring markedet samtidig som den tilbyr et bredt utvalg av funksjoner Du sitter komfortabelt i dette klasseledende foslashrerhuset og du vil like den enkle betjeningen kombinert med utmerket effektivitet Og takket vaeligre det oppgraderte skjermpanelet vil du betjene og kjoslashre dumperen i komfortsonen dinbull Stoslashrre indikatorer bull Flere spraringkbull Integrert veiesystem (som standard)bull Diagnoseseksjon som viser nivaringet av transmisjons- og hydraulikkoljebull Hellingsmaringler for oslashkt sikkerhet under kjoslashringbull Integrert ryggekamera

Full kontroll paring den enkle maringten

Monitorpanel med LCD-fargeskjermbull 7-tommers fargeskjerm opploslashsning 800 x 480 pikslerbull Viser all noslashdvendig informasjon for kjoslashring og haringndtering av maskinenbull Innebygd visning fra ryggekameraet i instrumentgrafikkenbull Bakgrunnsbelysningen tilpasses lysforholdenebull Undermenyer for tilleggs- og diagnosefunksjoner

Touch-tastaturbull Drivstoffvarmer PAringAVbull Differensialsperre paring mellomakselenbull Overstyringsbryterbull Frontlykter paring foslashrerhustak og speilarmer PAringAVbull Roterende varsellys PAringAV (ekstrautstyr)bull Arbeidslys PAringAV

Innkobling av differensialMed automatiske differensialbrems automatisk og manuell giring av transmisjonen servostyring enkelt touch-tastatur og lettlest skjerm er hver dumper saring enkel aring kjoslashre og betjene som mulig

TippspakDen nye tippspaken er enkel aring betjene med hoslashy grad av presisjon Denne elektronisk styrte tippspaken bidrar til hoslashyere tipphastighet og en automatisk senkefunksjon med myk-stopp slik at du er sikker under alle forhold

rdquoTip-tronicrdquo-giringFor aring sikre mykest mulig girskift og jevn fremdrift kan du kjoslashre dumperen baringde med automatisk og manuell giring

Moduleringsspak for retarder-effektEn ny spak paring hoslashyre side under rattet gir foslashreren mulighet til aring velge mellom 4 effektmoduser Dessuten kan retarderens effektreduksjon styres med gasspedalen

| 11

Tippspak med boost-knapp 360deg sikt

Dubai UAE

Ansan Korea

Yantai China

Chicago USA

Singapore

Cardi UK

Halle Germany

Miami USA

Sao PauloBrasil

12 |

OpplaeligringssenterI hjertet av Europa i naeligrheten av Praha i Tsjekkia ligger Doosan Academy Dette er et dynamisk kunnskapssenter som holder kurs innen produkter service og Doosan University

Fasilitetene inkluderer en moderne bygning som rommer alle produktomraringder og et utendoslashrs treningsomraringde der vi kjoslashrer feltoslashvelser og produkttesting med flaringten av Doosan-maskiner og -redskaper

FiltreAlle filtre er samlet for raskere og lettere tilgjengelighet

Globalt Doosan-nettverkMed et nettverk av Doosan-forhandlere og sentre for distribusjon av deler over hele verden kan du faring utfoslashrt service paring Doosan-dumpere uansett hvor du er

TelematikksystemerDoosan Connect-systemet leveres som standard og gir alle muligheter for aring lese av drifts- og produksjonsparametre eksternt samt gi deg full trygghet Hold daglig oversikt over maskinens produktivitet status og tilstand

ѓ Utmerket adkomst ved servicebull Motorpanseret aringpnes vidt opp (inntil 83deg) for aring gi tilgang til motoren for lettvint og effektivt vedlikeholdbull Det oppvippbare foslashrerhuset gir god adgang til transmisjonen og hydraulikkomponenterbull Alle tilkoblinger for elektriske kabler og klimaanlegget er plassert paring baksiden av foslashrerhuset slik at foslashrerhuset kan

vippes samtidig som alle forbindelser opprettholdesbull Den fabrikkmonterte og automatiske sentralsmoslashringen er fullt integrert i designet av varingre rammestyrte dumpere

Takket vaeligre Vehicle Control Unit (VCU) pumpes fett ut til smoslashrepunktene kun naringr det er noslashdvendigbull Den nye EP-transmisjonen er spesialdesignet for enklere vedlikehold

Enkelt vedlikehold med maksimal tilgjengelig driftstid

Global PDC Network

| 13

Katalysatorsystem uten partikkelfilter Ved aring bygge videre paring suksessen til Stage IIIB- motorene har den nye Stage IV Scania-motoren ikke behov for et DPF-filter for aring oppfylle utslippskravene i Stage IV

14 |

Funksjonene gjelder kanskje ikke for alle modeller Kontakt salgsrepresentanten din for mer informasjon om denne funksjonen

| 15

ADMINISTRERING AV ARBEIDSPLASSEN

STYRING AVJOBBEFFEKTIVITET

PROAKTIVSERVICE

Terminalenhet som installeres og kobles til en maskin for aring hente ut maskindata

Doosan har to kommunikasjonsmoduser (mobil satellitt) for optimal kommunikasjonsdekning

Brukerne kan overvaringke maskinens status fra DoosanCONNECT Web

TELEMATIKKTERMINAL TELEKOMMUNIKASJON DOOSANCONNECT WEB

FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD

DRIFTSTRENDTotalt antall driftstimer og driftstimer etter modus

DRIVSTOFFEFFEKTIVITETNivaring og forbruk av drivstoff

STEDGPS og geofence

RAPPORTERDriftsrapport og utnyttelsesgrad

ADVARSLER OG MELDINGEROppdag maskinvarsler antennefrakobling og geofencetid

ADMINISTRERING AV FILTREOLJEPreventivt vedlikehold og utskiftingsintervaller

16 |

Tekniske spesifikasjoner

Dumperkasse DA30Dumperkassevolum (uten baklem) 168 msup3 ndash 233 ydsup3Materiale Herdede slitasjesterke staringlplater (400 HB)Tippsylindere Enkeltvirkende dobbeltvirkendeTipptid Opp 12 sek Ned 10 sekDumperkasse Designet for eksosoppvarmingHellende ramme Ned fra tippakselpunktStroslashket volum (meduten baklem) 142 msup3 136 msup3 ndash 186 ydsup3 178 ydsup3Toppet volum (meduten baklem) 178 msup3 168 msup3 ndash 233 ydsup3 220 ydsup3Egenvektsoversikt 164 tmsup3

VekterTom Foraksel 11900 kg ndash 26235 lbTom Bakaksel 9800 kg ndash 25353 lbMaks last Foraksel 16700 kg ndash 36817 lbMaks last Bakaksel 34800 kg ndash 76721 lbNyttelast 28000 kg ndash 31 short tonTotalvekt (lastet) 49700 kg ndash 113317 lbNettovekt 21700 kg ndash 51588 lbMERKNAD Alle vekter inkluderer full drivstofftank og maskinfoslashrer

Effekt-til-vekt forhold (netto effekt pr tonn)Tom 127 kWtLastet 555 kWt

Marktrykk Standard 235 x 25 dekk med 15 nedsynkningTom Foraksel 1147 kPa ndash 166 psiTom Bakaksel 554 kPa ndash 80 psiLastet Foraksel 1591 kPa ndash 231 psiLastet Bakaksel 1660 kPa ndash 241 psi

KapasiteterDrivstofftank 335 lHydraulikksystem 210 lMotorens kjoslashlesystem 45 lTransmisjon 67 lMotorveivhus 335 lNavreduksjon foran 2 times 11 lTandemhus 115 lNavreduksjon bak 4 times 7 lAdbluereg tank 38 l

Hastigheter Forover ndash BakoverForover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 ndash 5 ndash 6 ndash 7 ndash 8 6 - 8 - 11 - 16 - 23 - 32 - 45 - 55 kmtBakover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 6 - 8 - 11 - 16 kmt

MotorOppfyller utslippskravene i Stage IV i EU-direktivet 9768EC Scania DC 9 vaeligskekjoslashlt dieselmotor

med turbolader og luft-til-luft-intercoolerNominell effekt ISO 3046 ISO 14396 ved 2100 omin 375 hk (276 kW) 362 hk (270 kW)Antall sylindre 5 (rekkemotor)Brutto dreiemoment 1873 Nm ved 1300 ominMotorbrems JaSylindervolum 93 literBoring x slag 130 times 140 mmLuftfilter Toslashrrelement

TransmisjonElektronisk styrt automatisk transmisjon med retarder Momentomformeren har automatisk lock-up i alle gir ZF 8 EP320

Hydraulikksystem1 variabel stempelpumpe for styring og tipping av dumperkasse for kjoslashlevifte bremser og ekstrautstyr 305 lmin ved 2100 ominFiltrering Ett returoljefilterHovedsikkerhetsventiler press tipping styrekrets 280 210 bar

Elektrisk systemBatterier 2 times 12 V 140 Ah (seriekoblet for aring gi 24 V)Starter 55 kWDynamo 24 V 100 A

DekkStandard 235 R25 to-stjerners radial

70deg

2625 11995 29145

9534

1771 1024

2990

2895

2967

3560

610

2946 34

36

5885

210

0

576

576

| 17

ѓ DA30

DA30 bredde med 75065 R25 dekk 3208 mm

Svingradius iht ISO 7457 768 m

Maringleenhet mm

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

2 |

ѓ Bli en del av den store Doosan-familienDoosan Group ndash grunnlagt i 1896 og med hovedkvarter i Seoul Soslashr-Korea ndash er et av de raskest voksende selskapene i verden bull Med mer enn 37 500 ansatte i 38 land er vi en stor aktoslashr i en rekke bransjer over hele verdenbull En global leder i Infrastructure Support Business (ISB) med 56 datterselskaper og 3 700 distributoslashrer over hele

verdenbull Svaeligrt sterk vekst de siste ti aringrene med en oslashkning i omsetning fra 24 milliarder euro i 1998 til 128 milliarder euro

i 2016

Doosan Group ndash Bygger fremtiden din i dag

ѓ Doosan Infracore anleggsmaskinerProdusert anleggsmaskiner i over 40 aringrI over 40 aringr har vi bygget opp en global produksjon og et salgsnettverk for aring bli en av verdens fremste produsenter av anleggsmaskinerEn solid samarbeidspartner i naeligrhetenVi er en serioslashs global aktoslashr paring alle maringter med store fabrikker salgskontorer og forhandlere over hele verden

Doosan Engineering amp ConstructionEt ledende selskap innen oppfoslashring av boliger og offentlige bygninger prosjekter for offentlig sektor samt industrianleggbull Nr 1 i verden som produsent av utstyr til

kjemisk prosessindustri

Doosan Heavy Industries amp Constructionbull Nr 1 i verden paring avsaltingsanleggbull Nr 1 i verden paring produksjon av

dampgeneratorer for varmegjenvinningbull Nr 1 i verden paring produksjon av stoslashpeformer

og verktoslashystaringlbull Nr 3 i verden paring produksjon av veivaksler

Doosan Bobcatbull Et ledende selskap innen konstruksjon

markedsfoslashring distribusjon og vedlikehold av smaring maskiner og tilbehoslashr for bygg anlegg jordbruk og entreprenoslashrvirksomhet

bull Ledende posisjon paring det globale kompaktmaskinmarkedet

bull Nr 1 i Nord-Amerika for SSL CTL og MEX

ѓ Doosan Group ndash en toppspiller paring verdensbasis

Doosan-anlegg i Europa

Doosan Infracorebull Blant verdens 5 stoslashrste produsenter av

anleggsmaskiner

+PROTECTION

| 3

Originale deler

Vedlikeholds-avtale

Telematikk-systemer

Overvaringkings-systemer

Utvidet garanti

Finansierings-loslashsninger

Arbeidsredskaper godkjent

av Doosan

ѓ Fra maskinprodusent til totalleverandoslashrFor aring sikre hoslashyest innbytte- og annenharingndsverdi kan varingrt dele- og servicepersonell opprettholde ytelsen produktiviteten og driftssikkerheten som du forventer av varingre produkter gjennom hele levetiden

ѓ Sposlashr forhandleren din om et bredt utvalg av tjenester spesielt tilpasset degSom din lokale spesialist sikrer forhandleren at du faringr maksimal fordel fra varingr integrerte pakke Planlegg fremover for aring sikre suksess og full utnyttelse av utstyret ditt

ѓ Opplev produktene fra Doosan

Rammestyrte dumpere Hjullastere Hjulgravemaskiner Minigravere Beltegaringende gravemaskiner

4 |

[[ ProduktivitetDA30 tilbyr den beste bakkeklaringen og det laveste marktrykket i klassen Kombinert med overlegent dreiemoment ved lavt motorturtall kan vi gi deg den beste produktiviteten

Drivmotor Scania DC 09 motor 276 kW ved 2100 omin med elektronisk eksosbrems

Enkel betjening Oppgradert monitorpanel nytt kontrollpanel som er enklere aring bruke lastevekt ryggekamera boost-knapp for tipping osv

Foslashrermiljoslash Ergonomiske kontroller markedets romsligste foslashrerhus sete av hoslashy kvalitet Bluetooth-radio med USB og mye mer

Ny kjoslashreopplevelse Ny selvnivellerende hydrogass-demping soslashrger for myk kjoslashring ogsaring paring ujevnt underlag

Manoslashvrerbarhet Unik design av bakramme dumperkasse frontmontert differensial og transmisjon bidrar til at Doosans maskin er den mest kompakte rammestyrte dumperen i sin klasse noe som blant annet betyr minst svingradius og enestaringende stabilitet

Automatisk differensialbrems Trykk paring knapp 1 for aring koble inn den langsgaringende differensialsperren

Ta en kjoslashretur med DA30

Noe av utstyret som vises paring maskinen kan vaeligre tilleggsutstyr i regionen din

| 5

Bremsesystemer Oljekjoslashlte varingte skivebremser (levetid opptil 15 000 driftstimer) Standard elektronisk motorbrems hydraulisk retarder i transmisjonen og parkeringsbrems

Telematikk Overvaringk flaringten paring nettet Doosan Connect-system med dobbel modus (satellitt GSM) er standardutstyr Sjekk produktivitet drivstofforbruk systemvarsler vedlikeholdsstatus mm

Totale eierkostnader Doosan rammestyrte dumpere sikrer konkurransedyktige

driftskostnader takket vaeligre kombinasjonen av den drivstoffeffektive transmisjonen velproslashvd design komponenter som krever lite

vedlikehold generell holdbarhet og uslaringelig trekkraft

Ny transmisjon Ny bakdifferensial med slurebegrensning og lavere driftskostnader takket vaeligre redusert antall oljetyper og lengre oljeskiftintervall for transmisjonsoljen

Dumperkasse Staringlplater med 400 HB hardhet Kapasitet meduten baklem 168178 msup3 Baklem oppvarming av dumperkasse og ekstra sliteplater leveres som tilleggsutstyr

Sikkerhet Hellingsmaringler med veltebeskyttelse over-tyngdepunkt-funksjon gripeharingndtak rundt hele foslashrerhuset overlegen stabilitet og enkel tilgang til foslashrerhuset

Enklere vedlikehold Nytt tiltesystem for foslashrerhuset gir rask og enkel tilgang ved vedlikehold under foslashrerhuset

COMPLIANT

STAGE IV

TIER 4 FINAL

6 |

Topp ytelse og drivstoffeffektivitet

ѓ Kraft til aring oslashke produktivitetenDoosans dumperkonsept byr paring en stoslashrre lastekapasitet i alle vektklasser Ekstra lastekapasitet kombinert med overlegen effekt og trekkraft oslashker produktiviteten De unike fordelene ved Doosan-dumpernes permanente 6-hjulsdrift de frittpendlende tandemakslene det dreibare midjeleddet uavhengig forakselfjaeligring og den hellende bakrammen gir utmerket kjoslashrestabilitet med lik vektfordeling og overlegen trekkraft Doosans rammestyrte dumper er laget for aring arbeide under svaeligrt toslashffe forhold med en kjoslashrehastighet opp mot 55 kmt

Motorer ndash lavere utslipp hoslashyere dreiemomentDoosans rammestyrte dumpere bruker bare velproslashvde paringlitelige og kraftige SCR og EGR Scania dieselmotorer med utmerket dreiemoment som oppnaringr lavt forbruk og oppfyller kravene i Stage IV (Tier 4 final)

Ny selvnivellerende hydrogass-demping foranKonstruksjonen av DA30 er basert paring den vellykkede og velutproslashvde DA40 Den er oppgradert med et selvnivellerende system for bedre stoslashtabsorpsjon under varierende driftsforhold

NyttelastmaringlerVaringr standard nyttelast- og lastemaringler gir Doosan-foslashreren og eieren en umiddelbar indikasjon paring produktiviteten

Reduksjon av hastighet i nedoverbakkerDen nye elektroniske motorbremsen og retarderen i transmisjonen brukes samtidig naringr gasspedalen brukes I tillegg kan du modulere retarder-effekten med en spak under rattet

ForflyttingTakket vaeligre en bredde paring mindre enn 3 meter kan DA30 lett flyttes fra ett sted til et annet

Dreielager montert paring forvognDreielageret er plassert i forkant av midjeleddet noe som sikrer lik vektfordeling til forhjulene i alle driftsituasjoner ogsaring under maksimal svingvinkel Den jevne vektfordelingen gjoslashr at du kan kjoslashre differensialen med kun 45 laringseverdi og sikre begge forhjulene i alle situasjoner uten aring laringse hjulene helt

Ny bakdifferensialBakdifferensialen er endret til den slurebegrensende typen for aring sikre at hjulene har et godt grep paring underlaget til enhver tid

FremdriftDet unike designet av Doosan-dumperen gir permanent 6-hjulstrekk som sikrer stabilitet og lik vektfordeling for aring kunne takle alle arbeidsoppgaver Doosan-dumpernes overlegne transmisjon sikrer maksimal trekkraft og holdbarhet

Konkurrenter

| 7

Ukomplisert konstruksjon Permanent 6-hjulsdrift sammen med terrengfoslashlgende tandemakseloppheng og varingrt spesielle frontmonterte dreielager gir jevn effekt og vektfordeling sammen med glimrende ytelse Den hellende rammen paring bakvognen gir et lavere tyngdepunkt og forbedret totalstabilitet samt at den sikrer rask og enkel tipping av dumperkassen for oslashkt produktivitet

Tannhjulsdrevet tandemaksel

Hellende bakvognramme

Frontmontert leddhengsel

1 manuell differensialsperre

2 slurebegrensende differensialer

8 |

Kjoslashr med komfort

ѓ Bransjens mest stillegaringende dumperDet romslige ROPSFOPS-foslashrerhuset er utstyrt med klimaanlegg og foslashrersete med luftfjaeligring for aring gi god komfort Presis styring god sikt lavt stoslashynivaring (72 dB(A) ISO6395) og mulighet for vertikal bevegelse gir ekstra komfort og stillhetbull Den skraringnende panseret gir maskinfoslashreren en fantastisk sikt bull Foslashrerhuset er montert paring et spesielt gummioppheng for aring redusere overfoslashring av vibrasjoner og stoslashy til foslashrerhuset

Klassens beste foslashrermiljoslashDet nye DA30-foslashrerhuset er konstruert basert paring tilbakemeldinger direkte fra hundrevis av Doosan-foslashrere Dette har foslashrt til oppgraderinger av foslashrerhusets egenskaper og funksjoner etter ettersposlashrsel fra markedet inkludert gripeharingndtak paring hoslashyre side fothviler bedre oppbevaringsmuligheter USB-lader Bluetooth-radio gripeharingndtak rundt hele foslashrerhuset ekstra spak for retarder-kontroll og en rekke andre funksjoner

Luftfjaeligret foslashrersete med topp-komfortDa et svaeligrt behagelig foslashrersete betyr mye for hver maskinfoslashrer er et luftfjaeligret sete med armlene standardutstyr

Kun eacuten noslashkkelFor aring garing inn i og betjene din rammestyrte Doosan-dumper trenger du kun eacuten noslashkkel som baringde laringser og aringpner alle doslashrene og brukes til aring starte motoren

Selvnivellerende hydrogass-demping foranDet nye dempesystemet har en enestaringende ytelse paring ujevnt underlag som foslashlge av den store stoslashtdempingskapasiteten til de hydrauliske dempesylindrene I tillegg kan det selvnivellerende systemet justeres etter varierende arbeidsforhold

Oppbevaringsrom og varme-kjoslashleboksRikelig med oppbevaringsplass pluss en egen plass avsatt til kjoslashle-varmeboks med ekstra 12-volts stroslashmforsyning

MP3 DAB og BluetoothStandard radio med stoslashtte for alle moderne funksjoner som MP3 DAB og Bluetooth

KlimaanleggVaringrt spesialdesignede klimaanlegg er lett aring betjene og svaeligrt effektivt - holder deg komfortabel hele tiden

| 9

Skyvevindu og gripeharingndtak Kontrollspak for retarder Sikkerhetsharingndtak rundt hele foslashrerhuset

10 |

ѓ Betjenes enkelt i din komfortsoneDoosan rammestyrt dumper har en av de aller enkleste betjeningene paring markedet samtidig som den tilbyr et bredt utvalg av funksjoner Du sitter komfortabelt i dette klasseledende foslashrerhuset og du vil like den enkle betjeningen kombinert med utmerket effektivitet Og takket vaeligre det oppgraderte skjermpanelet vil du betjene og kjoslashre dumperen i komfortsonen dinbull Stoslashrre indikatorer bull Flere spraringkbull Integrert veiesystem (som standard)bull Diagnoseseksjon som viser nivaringet av transmisjons- og hydraulikkoljebull Hellingsmaringler for oslashkt sikkerhet under kjoslashringbull Integrert ryggekamera

Full kontroll paring den enkle maringten

Monitorpanel med LCD-fargeskjermbull 7-tommers fargeskjerm opploslashsning 800 x 480 pikslerbull Viser all noslashdvendig informasjon for kjoslashring og haringndtering av maskinenbull Innebygd visning fra ryggekameraet i instrumentgrafikkenbull Bakgrunnsbelysningen tilpasses lysforholdenebull Undermenyer for tilleggs- og diagnosefunksjoner

Touch-tastaturbull Drivstoffvarmer PAringAVbull Differensialsperre paring mellomakselenbull Overstyringsbryterbull Frontlykter paring foslashrerhustak og speilarmer PAringAVbull Roterende varsellys PAringAV (ekstrautstyr)bull Arbeidslys PAringAV

Innkobling av differensialMed automatiske differensialbrems automatisk og manuell giring av transmisjonen servostyring enkelt touch-tastatur og lettlest skjerm er hver dumper saring enkel aring kjoslashre og betjene som mulig

TippspakDen nye tippspaken er enkel aring betjene med hoslashy grad av presisjon Denne elektronisk styrte tippspaken bidrar til hoslashyere tipphastighet og en automatisk senkefunksjon med myk-stopp slik at du er sikker under alle forhold

rdquoTip-tronicrdquo-giringFor aring sikre mykest mulig girskift og jevn fremdrift kan du kjoslashre dumperen baringde med automatisk og manuell giring

Moduleringsspak for retarder-effektEn ny spak paring hoslashyre side under rattet gir foslashreren mulighet til aring velge mellom 4 effektmoduser Dessuten kan retarderens effektreduksjon styres med gasspedalen

| 11

Tippspak med boost-knapp 360deg sikt

Dubai UAE

Ansan Korea

Yantai China

Chicago USA

Singapore

Cardi UK

Halle Germany

Miami USA

Sao PauloBrasil

12 |

OpplaeligringssenterI hjertet av Europa i naeligrheten av Praha i Tsjekkia ligger Doosan Academy Dette er et dynamisk kunnskapssenter som holder kurs innen produkter service og Doosan University

Fasilitetene inkluderer en moderne bygning som rommer alle produktomraringder og et utendoslashrs treningsomraringde der vi kjoslashrer feltoslashvelser og produkttesting med flaringten av Doosan-maskiner og -redskaper

FiltreAlle filtre er samlet for raskere og lettere tilgjengelighet

Globalt Doosan-nettverkMed et nettverk av Doosan-forhandlere og sentre for distribusjon av deler over hele verden kan du faring utfoslashrt service paring Doosan-dumpere uansett hvor du er

TelematikksystemerDoosan Connect-systemet leveres som standard og gir alle muligheter for aring lese av drifts- og produksjonsparametre eksternt samt gi deg full trygghet Hold daglig oversikt over maskinens produktivitet status og tilstand

ѓ Utmerket adkomst ved servicebull Motorpanseret aringpnes vidt opp (inntil 83deg) for aring gi tilgang til motoren for lettvint og effektivt vedlikeholdbull Det oppvippbare foslashrerhuset gir god adgang til transmisjonen og hydraulikkomponenterbull Alle tilkoblinger for elektriske kabler og klimaanlegget er plassert paring baksiden av foslashrerhuset slik at foslashrerhuset kan

vippes samtidig som alle forbindelser opprettholdesbull Den fabrikkmonterte og automatiske sentralsmoslashringen er fullt integrert i designet av varingre rammestyrte dumpere

Takket vaeligre Vehicle Control Unit (VCU) pumpes fett ut til smoslashrepunktene kun naringr det er noslashdvendigbull Den nye EP-transmisjonen er spesialdesignet for enklere vedlikehold

Enkelt vedlikehold med maksimal tilgjengelig driftstid

Global PDC Network

| 13

Katalysatorsystem uten partikkelfilter Ved aring bygge videre paring suksessen til Stage IIIB- motorene har den nye Stage IV Scania-motoren ikke behov for et DPF-filter for aring oppfylle utslippskravene i Stage IV

14 |

Funksjonene gjelder kanskje ikke for alle modeller Kontakt salgsrepresentanten din for mer informasjon om denne funksjonen

| 15

ADMINISTRERING AV ARBEIDSPLASSEN

STYRING AVJOBBEFFEKTIVITET

PROAKTIVSERVICE

Terminalenhet som installeres og kobles til en maskin for aring hente ut maskindata

Doosan har to kommunikasjonsmoduser (mobil satellitt) for optimal kommunikasjonsdekning

Brukerne kan overvaringke maskinens status fra DoosanCONNECT Web

TELEMATIKKTERMINAL TELEKOMMUNIKASJON DOOSANCONNECT WEB

FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD

DRIFTSTRENDTotalt antall driftstimer og driftstimer etter modus

DRIVSTOFFEFFEKTIVITETNivaring og forbruk av drivstoff

STEDGPS og geofence

RAPPORTERDriftsrapport og utnyttelsesgrad

ADVARSLER OG MELDINGEROppdag maskinvarsler antennefrakobling og geofencetid

ADMINISTRERING AV FILTREOLJEPreventivt vedlikehold og utskiftingsintervaller

16 |

Tekniske spesifikasjoner

Dumperkasse DA30Dumperkassevolum (uten baklem) 168 msup3 ndash 233 ydsup3Materiale Herdede slitasjesterke staringlplater (400 HB)Tippsylindere Enkeltvirkende dobbeltvirkendeTipptid Opp 12 sek Ned 10 sekDumperkasse Designet for eksosoppvarmingHellende ramme Ned fra tippakselpunktStroslashket volum (meduten baklem) 142 msup3 136 msup3 ndash 186 ydsup3 178 ydsup3Toppet volum (meduten baklem) 178 msup3 168 msup3 ndash 233 ydsup3 220 ydsup3Egenvektsoversikt 164 tmsup3

VekterTom Foraksel 11900 kg ndash 26235 lbTom Bakaksel 9800 kg ndash 25353 lbMaks last Foraksel 16700 kg ndash 36817 lbMaks last Bakaksel 34800 kg ndash 76721 lbNyttelast 28000 kg ndash 31 short tonTotalvekt (lastet) 49700 kg ndash 113317 lbNettovekt 21700 kg ndash 51588 lbMERKNAD Alle vekter inkluderer full drivstofftank og maskinfoslashrer

Effekt-til-vekt forhold (netto effekt pr tonn)Tom 127 kWtLastet 555 kWt

Marktrykk Standard 235 x 25 dekk med 15 nedsynkningTom Foraksel 1147 kPa ndash 166 psiTom Bakaksel 554 kPa ndash 80 psiLastet Foraksel 1591 kPa ndash 231 psiLastet Bakaksel 1660 kPa ndash 241 psi

KapasiteterDrivstofftank 335 lHydraulikksystem 210 lMotorens kjoslashlesystem 45 lTransmisjon 67 lMotorveivhus 335 lNavreduksjon foran 2 times 11 lTandemhus 115 lNavreduksjon bak 4 times 7 lAdbluereg tank 38 l

Hastigheter Forover ndash BakoverForover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 ndash 5 ndash 6 ndash 7 ndash 8 6 - 8 - 11 - 16 - 23 - 32 - 45 - 55 kmtBakover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 6 - 8 - 11 - 16 kmt

MotorOppfyller utslippskravene i Stage IV i EU-direktivet 9768EC Scania DC 9 vaeligskekjoslashlt dieselmotor

med turbolader og luft-til-luft-intercoolerNominell effekt ISO 3046 ISO 14396 ved 2100 omin 375 hk (276 kW) 362 hk (270 kW)Antall sylindre 5 (rekkemotor)Brutto dreiemoment 1873 Nm ved 1300 ominMotorbrems JaSylindervolum 93 literBoring x slag 130 times 140 mmLuftfilter Toslashrrelement

TransmisjonElektronisk styrt automatisk transmisjon med retarder Momentomformeren har automatisk lock-up i alle gir ZF 8 EP320

Hydraulikksystem1 variabel stempelpumpe for styring og tipping av dumperkasse for kjoslashlevifte bremser og ekstrautstyr 305 lmin ved 2100 ominFiltrering Ett returoljefilterHovedsikkerhetsventiler press tipping styrekrets 280 210 bar

Elektrisk systemBatterier 2 times 12 V 140 Ah (seriekoblet for aring gi 24 V)Starter 55 kWDynamo 24 V 100 A

DekkStandard 235 R25 to-stjerners radial

70deg

2625 11995 29145

9534

1771 1024

2990

2895

2967

3560

610

2946 34

36

5885

210

0

576

576

| 17

ѓ DA30

DA30 bredde med 75065 R25 dekk 3208 mm

Svingradius iht ISO 7457 768 m

Maringleenhet mm

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

+PROTECTION

| 3

Originale deler

Vedlikeholds-avtale

Telematikk-systemer

Overvaringkings-systemer

Utvidet garanti

Finansierings-loslashsninger

Arbeidsredskaper godkjent

av Doosan

ѓ Fra maskinprodusent til totalleverandoslashrFor aring sikre hoslashyest innbytte- og annenharingndsverdi kan varingrt dele- og servicepersonell opprettholde ytelsen produktiviteten og driftssikkerheten som du forventer av varingre produkter gjennom hele levetiden

ѓ Sposlashr forhandleren din om et bredt utvalg av tjenester spesielt tilpasset degSom din lokale spesialist sikrer forhandleren at du faringr maksimal fordel fra varingr integrerte pakke Planlegg fremover for aring sikre suksess og full utnyttelse av utstyret ditt

ѓ Opplev produktene fra Doosan

Rammestyrte dumpere Hjullastere Hjulgravemaskiner Minigravere Beltegaringende gravemaskiner

4 |

[[ ProduktivitetDA30 tilbyr den beste bakkeklaringen og det laveste marktrykket i klassen Kombinert med overlegent dreiemoment ved lavt motorturtall kan vi gi deg den beste produktiviteten

Drivmotor Scania DC 09 motor 276 kW ved 2100 omin med elektronisk eksosbrems

Enkel betjening Oppgradert monitorpanel nytt kontrollpanel som er enklere aring bruke lastevekt ryggekamera boost-knapp for tipping osv

Foslashrermiljoslash Ergonomiske kontroller markedets romsligste foslashrerhus sete av hoslashy kvalitet Bluetooth-radio med USB og mye mer

Ny kjoslashreopplevelse Ny selvnivellerende hydrogass-demping soslashrger for myk kjoslashring ogsaring paring ujevnt underlag

Manoslashvrerbarhet Unik design av bakramme dumperkasse frontmontert differensial og transmisjon bidrar til at Doosans maskin er den mest kompakte rammestyrte dumperen i sin klasse noe som blant annet betyr minst svingradius og enestaringende stabilitet

Automatisk differensialbrems Trykk paring knapp 1 for aring koble inn den langsgaringende differensialsperren

Ta en kjoslashretur med DA30

Noe av utstyret som vises paring maskinen kan vaeligre tilleggsutstyr i regionen din

| 5

Bremsesystemer Oljekjoslashlte varingte skivebremser (levetid opptil 15 000 driftstimer) Standard elektronisk motorbrems hydraulisk retarder i transmisjonen og parkeringsbrems

Telematikk Overvaringk flaringten paring nettet Doosan Connect-system med dobbel modus (satellitt GSM) er standardutstyr Sjekk produktivitet drivstofforbruk systemvarsler vedlikeholdsstatus mm

Totale eierkostnader Doosan rammestyrte dumpere sikrer konkurransedyktige

driftskostnader takket vaeligre kombinasjonen av den drivstoffeffektive transmisjonen velproslashvd design komponenter som krever lite

vedlikehold generell holdbarhet og uslaringelig trekkraft

Ny transmisjon Ny bakdifferensial med slurebegrensning og lavere driftskostnader takket vaeligre redusert antall oljetyper og lengre oljeskiftintervall for transmisjonsoljen

Dumperkasse Staringlplater med 400 HB hardhet Kapasitet meduten baklem 168178 msup3 Baklem oppvarming av dumperkasse og ekstra sliteplater leveres som tilleggsutstyr

Sikkerhet Hellingsmaringler med veltebeskyttelse over-tyngdepunkt-funksjon gripeharingndtak rundt hele foslashrerhuset overlegen stabilitet og enkel tilgang til foslashrerhuset

Enklere vedlikehold Nytt tiltesystem for foslashrerhuset gir rask og enkel tilgang ved vedlikehold under foslashrerhuset

COMPLIANT

STAGE IV

TIER 4 FINAL

6 |

Topp ytelse og drivstoffeffektivitet

ѓ Kraft til aring oslashke produktivitetenDoosans dumperkonsept byr paring en stoslashrre lastekapasitet i alle vektklasser Ekstra lastekapasitet kombinert med overlegen effekt og trekkraft oslashker produktiviteten De unike fordelene ved Doosan-dumpernes permanente 6-hjulsdrift de frittpendlende tandemakslene det dreibare midjeleddet uavhengig forakselfjaeligring og den hellende bakrammen gir utmerket kjoslashrestabilitet med lik vektfordeling og overlegen trekkraft Doosans rammestyrte dumper er laget for aring arbeide under svaeligrt toslashffe forhold med en kjoslashrehastighet opp mot 55 kmt

Motorer ndash lavere utslipp hoslashyere dreiemomentDoosans rammestyrte dumpere bruker bare velproslashvde paringlitelige og kraftige SCR og EGR Scania dieselmotorer med utmerket dreiemoment som oppnaringr lavt forbruk og oppfyller kravene i Stage IV (Tier 4 final)

Ny selvnivellerende hydrogass-demping foranKonstruksjonen av DA30 er basert paring den vellykkede og velutproslashvde DA40 Den er oppgradert med et selvnivellerende system for bedre stoslashtabsorpsjon under varierende driftsforhold

NyttelastmaringlerVaringr standard nyttelast- og lastemaringler gir Doosan-foslashreren og eieren en umiddelbar indikasjon paring produktiviteten

Reduksjon av hastighet i nedoverbakkerDen nye elektroniske motorbremsen og retarderen i transmisjonen brukes samtidig naringr gasspedalen brukes I tillegg kan du modulere retarder-effekten med en spak under rattet

ForflyttingTakket vaeligre en bredde paring mindre enn 3 meter kan DA30 lett flyttes fra ett sted til et annet

Dreielager montert paring forvognDreielageret er plassert i forkant av midjeleddet noe som sikrer lik vektfordeling til forhjulene i alle driftsituasjoner ogsaring under maksimal svingvinkel Den jevne vektfordelingen gjoslashr at du kan kjoslashre differensialen med kun 45 laringseverdi og sikre begge forhjulene i alle situasjoner uten aring laringse hjulene helt

Ny bakdifferensialBakdifferensialen er endret til den slurebegrensende typen for aring sikre at hjulene har et godt grep paring underlaget til enhver tid

FremdriftDet unike designet av Doosan-dumperen gir permanent 6-hjulstrekk som sikrer stabilitet og lik vektfordeling for aring kunne takle alle arbeidsoppgaver Doosan-dumpernes overlegne transmisjon sikrer maksimal trekkraft og holdbarhet

Konkurrenter

| 7

Ukomplisert konstruksjon Permanent 6-hjulsdrift sammen med terrengfoslashlgende tandemakseloppheng og varingrt spesielle frontmonterte dreielager gir jevn effekt og vektfordeling sammen med glimrende ytelse Den hellende rammen paring bakvognen gir et lavere tyngdepunkt og forbedret totalstabilitet samt at den sikrer rask og enkel tipping av dumperkassen for oslashkt produktivitet

Tannhjulsdrevet tandemaksel

Hellende bakvognramme

Frontmontert leddhengsel

1 manuell differensialsperre

2 slurebegrensende differensialer

8 |

Kjoslashr med komfort

ѓ Bransjens mest stillegaringende dumperDet romslige ROPSFOPS-foslashrerhuset er utstyrt med klimaanlegg og foslashrersete med luftfjaeligring for aring gi god komfort Presis styring god sikt lavt stoslashynivaring (72 dB(A) ISO6395) og mulighet for vertikal bevegelse gir ekstra komfort og stillhetbull Den skraringnende panseret gir maskinfoslashreren en fantastisk sikt bull Foslashrerhuset er montert paring et spesielt gummioppheng for aring redusere overfoslashring av vibrasjoner og stoslashy til foslashrerhuset

Klassens beste foslashrermiljoslashDet nye DA30-foslashrerhuset er konstruert basert paring tilbakemeldinger direkte fra hundrevis av Doosan-foslashrere Dette har foslashrt til oppgraderinger av foslashrerhusets egenskaper og funksjoner etter ettersposlashrsel fra markedet inkludert gripeharingndtak paring hoslashyre side fothviler bedre oppbevaringsmuligheter USB-lader Bluetooth-radio gripeharingndtak rundt hele foslashrerhuset ekstra spak for retarder-kontroll og en rekke andre funksjoner

Luftfjaeligret foslashrersete med topp-komfortDa et svaeligrt behagelig foslashrersete betyr mye for hver maskinfoslashrer er et luftfjaeligret sete med armlene standardutstyr

Kun eacuten noslashkkelFor aring garing inn i og betjene din rammestyrte Doosan-dumper trenger du kun eacuten noslashkkel som baringde laringser og aringpner alle doslashrene og brukes til aring starte motoren

Selvnivellerende hydrogass-demping foranDet nye dempesystemet har en enestaringende ytelse paring ujevnt underlag som foslashlge av den store stoslashtdempingskapasiteten til de hydrauliske dempesylindrene I tillegg kan det selvnivellerende systemet justeres etter varierende arbeidsforhold

Oppbevaringsrom og varme-kjoslashleboksRikelig med oppbevaringsplass pluss en egen plass avsatt til kjoslashle-varmeboks med ekstra 12-volts stroslashmforsyning

MP3 DAB og BluetoothStandard radio med stoslashtte for alle moderne funksjoner som MP3 DAB og Bluetooth

KlimaanleggVaringrt spesialdesignede klimaanlegg er lett aring betjene og svaeligrt effektivt - holder deg komfortabel hele tiden

| 9

Skyvevindu og gripeharingndtak Kontrollspak for retarder Sikkerhetsharingndtak rundt hele foslashrerhuset

10 |

ѓ Betjenes enkelt i din komfortsoneDoosan rammestyrt dumper har en av de aller enkleste betjeningene paring markedet samtidig som den tilbyr et bredt utvalg av funksjoner Du sitter komfortabelt i dette klasseledende foslashrerhuset og du vil like den enkle betjeningen kombinert med utmerket effektivitet Og takket vaeligre det oppgraderte skjermpanelet vil du betjene og kjoslashre dumperen i komfortsonen dinbull Stoslashrre indikatorer bull Flere spraringkbull Integrert veiesystem (som standard)bull Diagnoseseksjon som viser nivaringet av transmisjons- og hydraulikkoljebull Hellingsmaringler for oslashkt sikkerhet under kjoslashringbull Integrert ryggekamera

Full kontroll paring den enkle maringten

Monitorpanel med LCD-fargeskjermbull 7-tommers fargeskjerm opploslashsning 800 x 480 pikslerbull Viser all noslashdvendig informasjon for kjoslashring og haringndtering av maskinenbull Innebygd visning fra ryggekameraet i instrumentgrafikkenbull Bakgrunnsbelysningen tilpasses lysforholdenebull Undermenyer for tilleggs- og diagnosefunksjoner

Touch-tastaturbull Drivstoffvarmer PAringAVbull Differensialsperre paring mellomakselenbull Overstyringsbryterbull Frontlykter paring foslashrerhustak og speilarmer PAringAVbull Roterende varsellys PAringAV (ekstrautstyr)bull Arbeidslys PAringAV

Innkobling av differensialMed automatiske differensialbrems automatisk og manuell giring av transmisjonen servostyring enkelt touch-tastatur og lettlest skjerm er hver dumper saring enkel aring kjoslashre og betjene som mulig

TippspakDen nye tippspaken er enkel aring betjene med hoslashy grad av presisjon Denne elektronisk styrte tippspaken bidrar til hoslashyere tipphastighet og en automatisk senkefunksjon med myk-stopp slik at du er sikker under alle forhold

rdquoTip-tronicrdquo-giringFor aring sikre mykest mulig girskift og jevn fremdrift kan du kjoslashre dumperen baringde med automatisk og manuell giring

Moduleringsspak for retarder-effektEn ny spak paring hoslashyre side under rattet gir foslashreren mulighet til aring velge mellom 4 effektmoduser Dessuten kan retarderens effektreduksjon styres med gasspedalen

| 11

Tippspak med boost-knapp 360deg sikt

Dubai UAE

Ansan Korea

Yantai China

Chicago USA

Singapore

Cardi UK

Halle Germany

Miami USA

Sao PauloBrasil

12 |

OpplaeligringssenterI hjertet av Europa i naeligrheten av Praha i Tsjekkia ligger Doosan Academy Dette er et dynamisk kunnskapssenter som holder kurs innen produkter service og Doosan University

Fasilitetene inkluderer en moderne bygning som rommer alle produktomraringder og et utendoslashrs treningsomraringde der vi kjoslashrer feltoslashvelser og produkttesting med flaringten av Doosan-maskiner og -redskaper

FiltreAlle filtre er samlet for raskere og lettere tilgjengelighet

Globalt Doosan-nettverkMed et nettverk av Doosan-forhandlere og sentre for distribusjon av deler over hele verden kan du faring utfoslashrt service paring Doosan-dumpere uansett hvor du er

TelematikksystemerDoosan Connect-systemet leveres som standard og gir alle muligheter for aring lese av drifts- og produksjonsparametre eksternt samt gi deg full trygghet Hold daglig oversikt over maskinens produktivitet status og tilstand

ѓ Utmerket adkomst ved servicebull Motorpanseret aringpnes vidt opp (inntil 83deg) for aring gi tilgang til motoren for lettvint og effektivt vedlikeholdbull Det oppvippbare foslashrerhuset gir god adgang til transmisjonen og hydraulikkomponenterbull Alle tilkoblinger for elektriske kabler og klimaanlegget er plassert paring baksiden av foslashrerhuset slik at foslashrerhuset kan

vippes samtidig som alle forbindelser opprettholdesbull Den fabrikkmonterte og automatiske sentralsmoslashringen er fullt integrert i designet av varingre rammestyrte dumpere

Takket vaeligre Vehicle Control Unit (VCU) pumpes fett ut til smoslashrepunktene kun naringr det er noslashdvendigbull Den nye EP-transmisjonen er spesialdesignet for enklere vedlikehold

Enkelt vedlikehold med maksimal tilgjengelig driftstid

Global PDC Network

| 13

Katalysatorsystem uten partikkelfilter Ved aring bygge videre paring suksessen til Stage IIIB- motorene har den nye Stage IV Scania-motoren ikke behov for et DPF-filter for aring oppfylle utslippskravene i Stage IV

14 |

Funksjonene gjelder kanskje ikke for alle modeller Kontakt salgsrepresentanten din for mer informasjon om denne funksjonen

| 15

ADMINISTRERING AV ARBEIDSPLASSEN

STYRING AVJOBBEFFEKTIVITET

PROAKTIVSERVICE

Terminalenhet som installeres og kobles til en maskin for aring hente ut maskindata

Doosan har to kommunikasjonsmoduser (mobil satellitt) for optimal kommunikasjonsdekning

Brukerne kan overvaringke maskinens status fra DoosanCONNECT Web

TELEMATIKKTERMINAL TELEKOMMUNIKASJON DOOSANCONNECT WEB

FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD

DRIFTSTRENDTotalt antall driftstimer og driftstimer etter modus

DRIVSTOFFEFFEKTIVITETNivaring og forbruk av drivstoff

STEDGPS og geofence

RAPPORTERDriftsrapport og utnyttelsesgrad

ADVARSLER OG MELDINGEROppdag maskinvarsler antennefrakobling og geofencetid

ADMINISTRERING AV FILTREOLJEPreventivt vedlikehold og utskiftingsintervaller

16 |

Tekniske spesifikasjoner

Dumperkasse DA30Dumperkassevolum (uten baklem) 168 msup3 ndash 233 ydsup3Materiale Herdede slitasjesterke staringlplater (400 HB)Tippsylindere Enkeltvirkende dobbeltvirkendeTipptid Opp 12 sek Ned 10 sekDumperkasse Designet for eksosoppvarmingHellende ramme Ned fra tippakselpunktStroslashket volum (meduten baklem) 142 msup3 136 msup3 ndash 186 ydsup3 178 ydsup3Toppet volum (meduten baklem) 178 msup3 168 msup3 ndash 233 ydsup3 220 ydsup3Egenvektsoversikt 164 tmsup3

VekterTom Foraksel 11900 kg ndash 26235 lbTom Bakaksel 9800 kg ndash 25353 lbMaks last Foraksel 16700 kg ndash 36817 lbMaks last Bakaksel 34800 kg ndash 76721 lbNyttelast 28000 kg ndash 31 short tonTotalvekt (lastet) 49700 kg ndash 113317 lbNettovekt 21700 kg ndash 51588 lbMERKNAD Alle vekter inkluderer full drivstofftank og maskinfoslashrer

Effekt-til-vekt forhold (netto effekt pr tonn)Tom 127 kWtLastet 555 kWt

Marktrykk Standard 235 x 25 dekk med 15 nedsynkningTom Foraksel 1147 kPa ndash 166 psiTom Bakaksel 554 kPa ndash 80 psiLastet Foraksel 1591 kPa ndash 231 psiLastet Bakaksel 1660 kPa ndash 241 psi

KapasiteterDrivstofftank 335 lHydraulikksystem 210 lMotorens kjoslashlesystem 45 lTransmisjon 67 lMotorveivhus 335 lNavreduksjon foran 2 times 11 lTandemhus 115 lNavreduksjon bak 4 times 7 lAdbluereg tank 38 l

Hastigheter Forover ndash BakoverForover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 ndash 5 ndash 6 ndash 7 ndash 8 6 - 8 - 11 - 16 - 23 - 32 - 45 - 55 kmtBakover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 6 - 8 - 11 - 16 kmt

MotorOppfyller utslippskravene i Stage IV i EU-direktivet 9768EC Scania DC 9 vaeligskekjoslashlt dieselmotor

med turbolader og luft-til-luft-intercoolerNominell effekt ISO 3046 ISO 14396 ved 2100 omin 375 hk (276 kW) 362 hk (270 kW)Antall sylindre 5 (rekkemotor)Brutto dreiemoment 1873 Nm ved 1300 ominMotorbrems JaSylindervolum 93 literBoring x slag 130 times 140 mmLuftfilter Toslashrrelement

TransmisjonElektronisk styrt automatisk transmisjon med retarder Momentomformeren har automatisk lock-up i alle gir ZF 8 EP320

Hydraulikksystem1 variabel stempelpumpe for styring og tipping av dumperkasse for kjoslashlevifte bremser og ekstrautstyr 305 lmin ved 2100 ominFiltrering Ett returoljefilterHovedsikkerhetsventiler press tipping styrekrets 280 210 bar

Elektrisk systemBatterier 2 times 12 V 140 Ah (seriekoblet for aring gi 24 V)Starter 55 kWDynamo 24 V 100 A

DekkStandard 235 R25 to-stjerners radial

70deg

2625 11995 29145

9534

1771 1024

2990

2895

2967

3560

610

2946 34

36

5885

210

0

576

576

| 17

ѓ DA30

DA30 bredde med 75065 R25 dekk 3208 mm

Svingradius iht ISO 7457 768 m

Maringleenhet mm

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

4 |

[[ ProduktivitetDA30 tilbyr den beste bakkeklaringen og det laveste marktrykket i klassen Kombinert med overlegent dreiemoment ved lavt motorturtall kan vi gi deg den beste produktiviteten

Drivmotor Scania DC 09 motor 276 kW ved 2100 omin med elektronisk eksosbrems

Enkel betjening Oppgradert monitorpanel nytt kontrollpanel som er enklere aring bruke lastevekt ryggekamera boost-knapp for tipping osv

Foslashrermiljoslash Ergonomiske kontroller markedets romsligste foslashrerhus sete av hoslashy kvalitet Bluetooth-radio med USB og mye mer

Ny kjoslashreopplevelse Ny selvnivellerende hydrogass-demping soslashrger for myk kjoslashring ogsaring paring ujevnt underlag

Manoslashvrerbarhet Unik design av bakramme dumperkasse frontmontert differensial og transmisjon bidrar til at Doosans maskin er den mest kompakte rammestyrte dumperen i sin klasse noe som blant annet betyr minst svingradius og enestaringende stabilitet

Automatisk differensialbrems Trykk paring knapp 1 for aring koble inn den langsgaringende differensialsperren

Ta en kjoslashretur med DA30

Noe av utstyret som vises paring maskinen kan vaeligre tilleggsutstyr i regionen din

| 5

Bremsesystemer Oljekjoslashlte varingte skivebremser (levetid opptil 15 000 driftstimer) Standard elektronisk motorbrems hydraulisk retarder i transmisjonen og parkeringsbrems

Telematikk Overvaringk flaringten paring nettet Doosan Connect-system med dobbel modus (satellitt GSM) er standardutstyr Sjekk produktivitet drivstofforbruk systemvarsler vedlikeholdsstatus mm

Totale eierkostnader Doosan rammestyrte dumpere sikrer konkurransedyktige

driftskostnader takket vaeligre kombinasjonen av den drivstoffeffektive transmisjonen velproslashvd design komponenter som krever lite

vedlikehold generell holdbarhet og uslaringelig trekkraft

Ny transmisjon Ny bakdifferensial med slurebegrensning og lavere driftskostnader takket vaeligre redusert antall oljetyper og lengre oljeskiftintervall for transmisjonsoljen

Dumperkasse Staringlplater med 400 HB hardhet Kapasitet meduten baklem 168178 msup3 Baklem oppvarming av dumperkasse og ekstra sliteplater leveres som tilleggsutstyr

Sikkerhet Hellingsmaringler med veltebeskyttelse over-tyngdepunkt-funksjon gripeharingndtak rundt hele foslashrerhuset overlegen stabilitet og enkel tilgang til foslashrerhuset

Enklere vedlikehold Nytt tiltesystem for foslashrerhuset gir rask og enkel tilgang ved vedlikehold under foslashrerhuset

COMPLIANT

STAGE IV

TIER 4 FINAL

6 |

Topp ytelse og drivstoffeffektivitet

ѓ Kraft til aring oslashke produktivitetenDoosans dumperkonsept byr paring en stoslashrre lastekapasitet i alle vektklasser Ekstra lastekapasitet kombinert med overlegen effekt og trekkraft oslashker produktiviteten De unike fordelene ved Doosan-dumpernes permanente 6-hjulsdrift de frittpendlende tandemakslene det dreibare midjeleddet uavhengig forakselfjaeligring og den hellende bakrammen gir utmerket kjoslashrestabilitet med lik vektfordeling og overlegen trekkraft Doosans rammestyrte dumper er laget for aring arbeide under svaeligrt toslashffe forhold med en kjoslashrehastighet opp mot 55 kmt

Motorer ndash lavere utslipp hoslashyere dreiemomentDoosans rammestyrte dumpere bruker bare velproslashvde paringlitelige og kraftige SCR og EGR Scania dieselmotorer med utmerket dreiemoment som oppnaringr lavt forbruk og oppfyller kravene i Stage IV (Tier 4 final)

Ny selvnivellerende hydrogass-demping foranKonstruksjonen av DA30 er basert paring den vellykkede og velutproslashvde DA40 Den er oppgradert med et selvnivellerende system for bedre stoslashtabsorpsjon under varierende driftsforhold

NyttelastmaringlerVaringr standard nyttelast- og lastemaringler gir Doosan-foslashreren og eieren en umiddelbar indikasjon paring produktiviteten

Reduksjon av hastighet i nedoverbakkerDen nye elektroniske motorbremsen og retarderen i transmisjonen brukes samtidig naringr gasspedalen brukes I tillegg kan du modulere retarder-effekten med en spak under rattet

ForflyttingTakket vaeligre en bredde paring mindre enn 3 meter kan DA30 lett flyttes fra ett sted til et annet

Dreielager montert paring forvognDreielageret er plassert i forkant av midjeleddet noe som sikrer lik vektfordeling til forhjulene i alle driftsituasjoner ogsaring under maksimal svingvinkel Den jevne vektfordelingen gjoslashr at du kan kjoslashre differensialen med kun 45 laringseverdi og sikre begge forhjulene i alle situasjoner uten aring laringse hjulene helt

Ny bakdifferensialBakdifferensialen er endret til den slurebegrensende typen for aring sikre at hjulene har et godt grep paring underlaget til enhver tid

FremdriftDet unike designet av Doosan-dumperen gir permanent 6-hjulstrekk som sikrer stabilitet og lik vektfordeling for aring kunne takle alle arbeidsoppgaver Doosan-dumpernes overlegne transmisjon sikrer maksimal trekkraft og holdbarhet

Konkurrenter

| 7

Ukomplisert konstruksjon Permanent 6-hjulsdrift sammen med terrengfoslashlgende tandemakseloppheng og varingrt spesielle frontmonterte dreielager gir jevn effekt og vektfordeling sammen med glimrende ytelse Den hellende rammen paring bakvognen gir et lavere tyngdepunkt og forbedret totalstabilitet samt at den sikrer rask og enkel tipping av dumperkassen for oslashkt produktivitet

Tannhjulsdrevet tandemaksel

Hellende bakvognramme

Frontmontert leddhengsel

1 manuell differensialsperre

2 slurebegrensende differensialer

8 |

Kjoslashr med komfort

ѓ Bransjens mest stillegaringende dumperDet romslige ROPSFOPS-foslashrerhuset er utstyrt med klimaanlegg og foslashrersete med luftfjaeligring for aring gi god komfort Presis styring god sikt lavt stoslashynivaring (72 dB(A) ISO6395) og mulighet for vertikal bevegelse gir ekstra komfort og stillhetbull Den skraringnende panseret gir maskinfoslashreren en fantastisk sikt bull Foslashrerhuset er montert paring et spesielt gummioppheng for aring redusere overfoslashring av vibrasjoner og stoslashy til foslashrerhuset

Klassens beste foslashrermiljoslashDet nye DA30-foslashrerhuset er konstruert basert paring tilbakemeldinger direkte fra hundrevis av Doosan-foslashrere Dette har foslashrt til oppgraderinger av foslashrerhusets egenskaper og funksjoner etter ettersposlashrsel fra markedet inkludert gripeharingndtak paring hoslashyre side fothviler bedre oppbevaringsmuligheter USB-lader Bluetooth-radio gripeharingndtak rundt hele foslashrerhuset ekstra spak for retarder-kontroll og en rekke andre funksjoner

Luftfjaeligret foslashrersete med topp-komfortDa et svaeligrt behagelig foslashrersete betyr mye for hver maskinfoslashrer er et luftfjaeligret sete med armlene standardutstyr

Kun eacuten noslashkkelFor aring garing inn i og betjene din rammestyrte Doosan-dumper trenger du kun eacuten noslashkkel som baringde laringser og aringpner alle doslashrene og brukes til aring starte motoren

Selvnivellerende hydrogass-demping foranDet nye dempesystemet har en enestaringende ytelse paring ujevnt underlag som foslashlge av den store stoslashtdempingskapasiteten til de hydrauliske dempesylindrene I tillegg kan det selvnivellerende systemet justeres etter varierende arbeidsforhold

Oppbevaringsrom og varme-kjoslashleboksRikelig med oppbevaringsplass pluss en egen plass avsatt til kjoslashle-varmeboks med ekstra 12-volts stroslashmforsyning

MP3 DAB og BluetoothStandard radio med stoslashtte for alle moderne funksjoner som MP3 DAB og Bluetooth

KlimaanleggVaringrt spesialdesignede klimaanlegg er lett aring betjene og svaeligrt effektivt - holder deg komfortabel hele tiden

| 9

Skyvevindu og gripeharingndtak Kontrollspak for retarder Sikkerhetsharingndtak rundt hele foslashrerhuset

10 |

ѓ Betjenes enkelt i din komfortsoneDoosan rammestyrt dumper har en av de aller enkleste betjeningene paring markedet samtidig som den tilbyr et bredt utvalg av funksjoner Du sitter komfortabelt i dette klasseledende foslashrerhuset og du vil like den enkle betjeningen kombinert med utmerket effektivitet Og takket vaeligre det oppgraderte skjermpanelet vil du betjene og kjoslashre dumperen i komfortsonen dinbull Stoslashrre indikatorer bull Flere spraringkbull Integrert veiesystem (som standard)bull Diagnoseseksjon som viser nivaringet av transmisjons- og hydraulikkoljebull Hellingsmaringler for oslashkt sikkerhet under kjoslashringbull Integrert ryggekamera

Full kontroll paring den enkle maringten

Monitorpanel med LCD-fargeskjermbull 7-tommers fargeskjerm opploslashsning 800 x 480 pikslerbull Viser all noslashdvendig informasjon for kjoslashring og haringndtering av maskinenbull Innebygd visning fra ryggekameraet i instrumentgrafikkenbull Bakgrunnsbelysningen tilpasses lysforholdenebull Undermenyer for tilleggs- og diagnosefunksjoner

Touch-tastaturbull Drivstoffvarmer PAringAVbull Differensialsperre paring mellomakselenbull Overstyringsbryterbull Frontlykter paring foslashrerhustak og speilarmer PAringAVbull Roterende varsellys PAringAV (ekstrautstyr)bull Arbeidslys PAringAV

Innkobling av differensialMed automatiske differensialbrems automatisk og manuell giring av transmisjonen servostyring enkelt touch-tastatur og lettlest skjerm er hver dumper saring enkel aring kjoslashre og betjene som mulig

TippspakDen nye tippspaken er enkel aring betjene med hoslashy grad av presisjon Denne elektronisk styrte tippspaken bidrar til hoslashyere tipphastighet og en automatisk senkefunksjon med myk-stopp slik at du er sikker under alle forhold

rdquoTip-tronicrdquo-giringFor aring sikre mykest mulig girskift og jevn fremdrift kan du kjoslashre dumperen baringde med automatisk og manuell giring

Moduleringsspak for retarder-effektEn ny spak paring hoslashyre side under rattet gir foslashreren mulighet til aring velge mellom 4 effektmoduser Dessuten kan retarderens effektreduksjon styres med gasspedalen

| 11

Tippspak med boost-knapp 360deg sikt

Dubai UAE

Ansan Korea

Yantai China

Chicago USA

Singapore

Cardi UK

Halle Germany

Miami USA

Sao PauloBrasil

12 |

OpplaeligringssenterI hjertet av Europa i naeligrheten av Praha i Tsjekkia ligger Doosan Academy Dette er et dynamisk kunnskapssenter som holder kurs innen produkter service og Doosan University

Fasilitetene inkluderer en moderne bygning som rommer alle produktomraringder og et utendoslashrs treningsomraringde der vi kjoslashrer feltoslashvelser og produkttesting med flaringten av Doosan-maskiner og -redskaper

FiltreAlle filtre er samlet for raskere og lettere tilgjengelighet

Globalt Doosan-nettverkMed et nettverk av Doosan-forhandlere og sentre for distribusjon av deler over hele verden kan du faring utfoslashrt service paring Doosan-dumpere uansett hvor du er

TelematikksystemerDoosan Connect-systemet leveres som standard og gir alle muligheter for aring lese av drifts- og produksjonsparametre eksternt samt gi deg full trygghet Hold daglig oversikt over maskinens produktivitet status og tilstand

ѓ Utmerket adkomst ved servicebull Motorpanseret aringpnes vidt opp (inntil 83deg) for aring gi tilgang til motoren for lettvint og effektivt vedlikeholdbull Det oppvippbare foslashrerhuset gir god adgang til transmisjonen og hydraulikkomponenterbull Alle tilkoblinger for elektriske kabler og klimaanlegget er plassert paring baksiden av foslashrerhuset slik at foslashrerhuset kan

vippes samtidig som alle forbindelser opprettholdesbull Den fabrikkmonterte og automatiske sentralsmoslashringen er fullt integrert i designet av varingre rammestyrte dumpere

Takket vaeligre Vehicle Control Unit (VCU) pumpes fett ut til smoslashrepunktene kun naringr det er noslashdvendigbull Den nye EP-transmisjonen er spesialdesignet for enklere vedlikehold

Enkelt vedlikehold med maksimal tilgjengelig driftstid

Global PDC Network

| 13

Katalysatorsystem uten partikkelfilter Ved aring bygge videre paring suksessen til Stage IIIB- motorene har den nye Stage IV Scania-motoren ikke behov for et DPF-filter for aring oppfylle utslippskravene i Stage IV

14 |

Funksjonene gjelder kanskje ikke for alle modeller Kontakt salgsrepresentanten din for mer informasjon om denne funksjonen

| 15

ADMINISTRERING AV ARBEIDSPLASSEN

STYRING AVJOBBEFFEKTIVITET

PROAKTIVSERVICE

Terminalenhet som installeres og kobles til en maskin for aring hente ut maskindata

Doosan har to kommunikasjonsmoduser (mobil satellitt) for optimal kommunikasjonsdekning

Brukerne kan overvaringke maskinens status fra DoosanCONNECT Web

TELEMATIKKTERMINAL TELEKOMMUNIKASJON DOOSANCONNECT WEB

FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD

DRIFTSTRENDTotalt antall driftstimer og driftstimer etter modus

DRIVSTOFFEFFEKTIVITETNivaring og forbruk av drivstoff

STEDGPS og geofence

RAPPORTERDriftsrapport og utnyttelsesgrad

ADVARSLER OG MELDINGEROppdag maskinvarsler antennefrakobling og geofencetid

ADMINISTRERING AV FILTREOLJEPreventivt vedlikehold og utskiftingsintervaller

16 |

Tekniske spesifikasjoner

Dumperkasse DA30Dumperkassevolum (uten baklem) 168 msup3 ndash 233 ydsup3Materiale Herdede slitasjesterke staringlplater (400 HB)Tippsylindere Enkeltvirkende dobbeltvirkendeTipptid Opp 12 sek Ned 10 sekDumperkasse Designet for eksosoppvarmingHellende ramme Ned fra tippakselpunktStroslashket volum (meduten baklem) 142 msup3 136 msup3 ndash 186 ydsup3 178 ydsup3Toppet volum (meduten baklem) 178 msup3 168 msup3 ndash 233 ydsup3 220 ydsup3Egenvektsoversikt 164 tmsup3

VekterTom Foraksel 11900 kg ndash 26235 lbTom Bakaksel 9800 kg ndash 25353 lbMaks last Foraksel 16700 kg ndash 36817 lbMaks last Bakaksel 34800 kg ndash 76721 lbNyttelast 28000 kg ndash 31 short tonTotalvekt (lastet) 49700 kg ndash 113317 lbNettovekt 21700 kg ndash 51588 lbMERKNAD Alle vekter inkluderer full drivstofftank og maskinfoslashrer

Effekt-til-vekt forhold (netto effekt pr tonn)Tom 127 kWtLastet 555 kWt

Marktrykk Standard 235 x 25 dekk med 15 nedsynkningTom Foraksel 1147 kPa ndash 166 psiTom Bakaksel 554 kPa ndash 80 psiLastet Foraksel 1591 kPa ndash 231 psiLastet Bakaksel 1660 kPa ndash 241 psi

KapasiteterDrivstofftank 335 lHydraulikksystem 210 lMotorens kjoslashlesystem 45 lTransmisjon 67 lMotorveivhus 335 lNavreduksjon foran 2 times 11 lTandemhus 115 lNavreduksjon bak 4 times 7 lAdbluereg tank 38 l

Hastigheter Forover ndash BakoverForover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 ndash 5 ndash 6 ndash 7 ndash 8 6 - 8 - 11 - 16 - 23 - 32 - 45 - 55 kmtBakover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 6 - 8 - 11 - 16 kmt

MotorOppfyller utslippskravene i Stage IV i EU-direktivet 9768EC Scania DC 9 vaeligskekjoslashlt dieselmotor

med turbolader og luft-til-luft-intercoolerNominell effekt ISO 3046 ISO 14396 ved 2100 omin 375 hk (276 kW) 362 hk (270 kW)Antall sylindre 5 (rekkemotor)Brutto dreiemoment 1873 Nm ved 1300 ominMotorbrems JaSylindervolum 93 literBoring x slag 130 times 140 mmLuftfilter Toslashrrelement

TransmisjonElektronisk styrt automatisk transmisjon med retarder Momentomformeren har automatisk lock-up i alle gir ZF 8 EP320

Hydraulikksystem1 variabel stempelpumpe for styring og tipping av dumperkasse for kjoslashlevifte bremser og ekstrautstyr 305 lmin ved 2100 ominFiltrering Ett returoljefilterHovedsikkerhetsventiler press tipping styrekrets 280 210 bar

Elektrisk systemBatterier 2 times 12 V 140 Ah (seriekoblet for aring gi 24 V)Starter 55 kWDynamo 24 V 100 A

DekkStandard 235 R25 to-stjerners radial

70deg

2625 11995 29145

9534

1771 1024

2990

2895

2967

3560

610

2946 34

36

5885

210

0

576

576

| 17

ѓ DA30

DA30 bredde med 75065 R25 dekk 3208 mm

Svingradius iht ISO 7457 768 m

Maringleenhet mm

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

| 5

Bremsesystemer Oljekjoslashlte varingte skivebremser (levetid opptil 15 000 driftstimer) Standard elektronisk motorbrems hydraulisk retarder i transmisjonen og parkeringsbrems

Telematikk Overvaringk flaringten paring nettet Doosan Connect-system med dobbel modus (satellitt GSM) er standardutstyr Sjekk produktivitet drivstofforbruk systemvarsler vedlikeholdsstatus mm

Totale eierkostnader Doosan rammestyrte dumpere sikrer konkurransedyktige

driftskostnader takket vaeligre kombinasjonen av den drivstoffeffektive transmisjonen velproslashvd design komponenter som krever lite

vedlikehold generell holdbarhet og uslaringelig trekkraft

Ny transmisjon Ny bakdifferensial med slurebegrensning og lavere driftskostnader takket vaeligre redusert antall oljetyper og lengre oljeskiftintervall for transmisjonsoljen

Dumperkasse Staringlplater med 400 HB hardhet Kapasitet meduten baklem 168178 msup3 Baklem oppvarming av dumperkasse og ekstra sliteplater leveres som tilleggsutstyr

Sikkerhet Hellingsmaringler med veltebeskyttelse over-tyngdepunkt-funksjon gripeharingndtak rundt hele foslashrerhuset overlegen stabilitet og enkel tilgang til foslashrerhuset

Enklere vedlikehold Nytt tiltesystem for foslashrerhuset gir rask og enkel tilgang ved vedlikehold under foslashrerhuset

COMPLIANT

STAGE IV

TIER 4 FINAL

6 |

Topp ytelse og drivstoffeffektivitet

ѓ Kraft til aring oslashke produktivitetenDoosans dumperkonsept byr paring en stoslashrre lastekapasitet i alle vektklasser Ekstra lastekapasitet kombinert med overlegen effekt og trekkraft oslashker produktiviteten De unike fordelene ved Doosan-dumpernes permanente 6-hjulsdrift de frittpendlende tandemakslene det dreibare midjeleddet uavhengig forakselfjaeligring og den hellende bakrammen gir utmerket kjoslashrestabilitet med lik vektfordeling og overlegen trekkraft Doosans rammestyrte dumper er laget for aring arbeide under svaeligrt toslashffe forhold med en kjoslashrehastighet opp mot 55 kmt

Motorer ndash lavere utslipp hoslashyere dreiemomentDoosans rammestyrte dumpere bruker bare velproslashvde paringlitelige og kraftige SCR og EGR Scania dieselmotorer med utmerket dreiemoment som oppnaringr lavt forbruk og oppfyller kravene i Stage IV (Tier 4 final)

Ny selvnivellerende hydrogass-demping foranKonstruksjonen av DA30 er basert paring den vellykkede og velutproslashvde DA40 Den er oppgradert med et selvnivellerende system for bedre stoslashtabsorpsjon under varierende driftsforhold

NyttelastmaringlerVaringr standard nyttelast- og lastemaringler gir Doosan-foslashreren og eieren en umiddelbar indikasjon paring produktiviteten

Reduksjon av hastighet i nedoverbakkerDen nye elektroniske motorbremsen og retarderen i transmisjonen brukes samtidig naringr gasspedalen brukes I tillegg kan du modulere retarder-effekten med en spak under rattet

ForflyttingTakket vaeligre en bredde paring mindre enn 3 meter kan DA30 lett flyttes fra ett sted til et annet

Dreielager montert paring forvognDreielageret er plassert i forkant av midjeleddet noe som sikrer lik vektfordeling til forhjulene i alle driftsituasjoner ogsaring under maksimal svingvinkel Den jevne vektfordelingen gjoslashr at du kan kjoslashre differensialen med kun 45 laringseverdi og sikre begge forhjulene i alle situasjoner uten aring laringse hjulene helt

Ny bakdifferensialBakdifferensialen er endret til den slurebegrensende typen for aring sikre at hjulene har et godt grep paring underlaget til enhver tid

FremdriftDet unike designet av Doosan-dumperen gir permanent 6-hjulstrekk som sikrer stabilitet og lik vektfordeling for aring kunne takle alle arbeidsoppgaver Doosan-dumpernes overlegne transmisjon sikrer maksimal trekkraft og holdbarhet

Konkurrenter

| 7

Ukomplisert konstruksjon Permanent 6-hjulsdrift sammen med terrengfoslashlgende tandemakseloppheng og varingrt spesielle frontmonterte dreielager gir jevn effekt og vektfordeling sammen med glimrende ytelse Den hellende rammen paring bakvognen gir et lavere tyngdepunkt og forbedret totalstabilitet samt at den sikrer rask og enkel tipping av dumperkassen for oslashkt produktivitet

Tannhjulsdrevet tandemaksel

Hellende bakvognramme

Frontmontert leddhengsel

1 manuell differensialsperre

2 slurebegrensende differensialer

8 |

Kjoslashr med komfort

ѓ Bransjens mest stillegaringende dumperDet romslige ROPSFOPS-foslashrerhuset er utstyrt med klimaanlegg og foslashrersete med luftfjaeligring for aring gi god komfort Presis styring god sikt lavt stoslashynivaring (72 dB(A) ISO6395) og mulighet for vertikal bevegelse gir ekstra komfort og stillhetbull Den skraringnende panseret gir maskinfoslashreren en fantastisk sikt bull Foslashrerhuset er montert paring et spesielt gummioppheng for aring redusere overfoslashring av vibrasjoner og stoslashy til foslashrerhuset

Klassens beste foslashrermiljoslashDet nye DA30-foslashrerhuset er konstruert basert paring tilbakemeldinger direkte fra hundrevis av Doosan-foslashrere Dette har foslashrt til oppgraderinger av foslashrerhusets egenskaper og funksjoner etter ettersposlashrsel fra markedet inkludert gripeharingndtak paring hoslashyre side fothviler bedre oppbevaringsmuligheter USB-lader Bluetooth-radio gripeharingndtak rundt hele foslashrerhuset ekstra spak for retarder-kontroll og en rekke andre funksjoner

Luftfjaeligret foslashrersete med topp-komfortDa et svaeligrt behagelig foslashrersete betyr mye for hver maskinfoslashrer er et luftfjaeligret sete med armlene standardutstyr

Kun eacuten noslashkkelFor aring garing inn i og betjene din rammestyrte Doosan-dumper trenger du kun eacuten noslashkkel som baringde laringser og aringpner alle doslashrene og brukes til aring starte motoren

Selvnivellerende hydrogass-demping foranDet nye dempesystemet har en enestaringende ytelse paring ujevnt underlag som foslashlge av den store stoslashtdempingskapasiteten til de hydrauliske dempesylindrene I tillegg kan det selvnivellerende systemet justeres etter varierende arbeidsforhold

Oppbevaringsrom og varme-kjoslashleboksRikelig med oppbevaringsplass pluss en egen plass avsatt til kjoslashle-varmeboks med ekstra 12-volts stroslashmforsyning

MP3 DAB og BluetoothStandard radio med stoslashtte for alle moderne funksjoner som MP3 DAB og Bluetooth

KlimaanleggVaringrt spesialdesignede klimaanlegg er lett aring betjene og svaeligrt effektivt - holder deg komfortabel hele tiden

| 9

Skyvevindu og gripeharingndtak Kontrollspak for retarder Sikkerhetsharingndtak rundt hele foslashrerhuset

10 |

ѓ Betjenes enkelt i din komfortsoneDoosan rammestyrt dumper har en av de aller enkleste betjeningene paring markedet samtidig som den tilbyr et bredt utvalg av funksjoner Du sitter komfortabelt i dette klasseledende foslashrerhuset og du vil like den enkle betjeningen kombinert med utmerket effektivitet Og takket vaeligre det oppgraderte skjermpanelet vil du betjene og kjoslashre dumperen i komfortsonen dinbull Stoslashrre indikatorer bull Flere spraringkbull Integrert veiesystem (som standard)bull Diagnoseseksjon som viser nivaringet av transmisjons- og hydraulikkoljebull Hellingsmaringler for oslashkt sikkerhet under kjoslashringbull Integrert ryggekamera

Full kontroll paring den enkle maringten

Monitorpanel med LCD-fargeskjermbull 7-tommers fargeskjerm opploslashsning 800 x 480 pikslerbull Viser all noslashdvendig informasjon for kjoslashring og haringndtering av maskinenbull Innebygd visning fra ryggekameraet i instrumentgrafikkenbull Bakgrunnsbelysningen tilpasses lysforholdenebull Undermenyer for tilleggs- og diagnosefunksjoner

Touch-tastaturbull Drivstoffvarmer PAringAVbull Differensialsperre paring mellomakselenbull Overstyringsbryterbull Frontlykter paring foslashrerhustak og speilarmer PAringAVbull Roterende varsellys PAringAV (ekstrautstyr)bull Arbeidslys PAringAV

Innkobling av differensialMed automatiske differensialbrems automatisk og manuell giring av transmisjonen servostyring enkelt touch-tastatur og lettlest skjerm er hver dumper saring enkel aring kjoslashre og betjene som mulig

TippspakDen nye tippspaken er enkel aring betjene med hoslashy grad av presisjon Denne elektronisk styrte tippspaken bidrar til hoslashyere tipphastighet og en automatisk senkefunksjon med myk-stopp slik at du er sikker under alle forhold

rdquoTip-tronicrdquo-giringFor aring sikre mykest mulig girskift og jevn fremdrift kan du kjoslashre dumperen baringde med automatisk og manuell giring

Moduleringsspak for retarder-effektEn ny spak paring hoslashyre side under rattet gir foslashreren mulighet til aring velge mellom 4 effektmoduser Dessuten kan retarderens effektreduksjon styres med gasspedalen

| 11

Tippspak med boost-knapp 360deg sikt

Dubai UAE

Ansan Korea

Yantai China

Chicago USA

Singapore

Cardi UK

Halle Germany

Miami USA

Sao PauloBrasil

12 |

OpplaeligringssenterI hjertet av Europa i naeligrheten av Praha i Tsjekkia ligger Doosan Academy Dette er et dynamisk kunnskapssenter som holder kurs innen produkter service og Doosan University

Fasilitetene inkluderer en moderne bygning som rommer alle produktomraringder og et utendoslashrs treningsomraringde der vi kjoslashrer feltoslashvelser og produkttesting med flaringten av Doosan-maskiner og -redskaper

FiltreAlle filtre er samlet for raskere og lettere tilgjengelighet

Globalt Doosan-nettverkMed et nettverk av Doosan-forhandlere og sentre for distribusjon av deler over hele verden kan du faring utfoslashrt service paring Doosan-dumpere uansett hvor du er

TelematikksystemerDoosan Connect-systemet leveres som standard og gir alle muligheter for aring lese av drifts- og produksjonsparametre eksternt samt gi deg full trygghet Hold daglig oversikt over maskinens produktivitet status og tilstand

ѓ Utmerket adkomst ved servicebull Motorpanseret aringpnes vidt opp (inntil 83deg) for aring gi tilgang til motoren for lettvint og effektivt vedlikeholdbull Det oppvippbare foslashrerhuset gir god adgang til transmisjonen og hydraulikkomponenterbull Alle tilkoblinger for elektriske kabler og klimaanlegget er plassert paring baksiden av foslashrerhuset slik at foslashrerhuset kan

vippes samtidig som alle forbindelser opprettholdesbull Den fabrikkmonterte og automatiske sentralsmoslashringen er fullt integrert i designet av varingre rammestyrte dumpere

Takket vaeligre Vehicle Control Unit (VCU) pumpes fett ut til smoslashrepunktene kun naringr det er noslashdvendigbull Den nye EP-transmisjonen er spesialdesignet for enklere vedlikehold

Enkelt vedlikehold med maksimal tilgjengelig driftstid

Global PDC Network

| 13

Katalysatorsystem uten partikkelfilter Ved aring bygge videre paring suksessen til Stage IIIB- motorene har den nye Stage IV Scania-motoren ikke behov for et DPF-filter for aring oppfylle utslippskravene i Stage IV

14 |

Funksjonene gjelder kanskje ikke for alle modeller Kontakt salgsrepresentanten din for mer informasjon om denne funksjonen

| 15

ADMINISTRERING AV ARBEIDSPLASSEN

STYRING AVJOBBEFFEKTIVITET

PROAKTIVSERVICE

Terminalenhet som installeres og kobles til en maskin for aring hente ut maskindata

Doosan har to kommunikasjonsmoduser (mobil satellitt) for optimal kommunikasjonsdekning

Brukerne kan overvaringke maskinens status fra DoosanCONNECT Web

TELEMATIKKTERMINAL TELEKOMMUNIKASJON DOOSANCONNECT WEB

FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD

DRIFTSTRENDTotalt antall driftstimer og driftstimer etter modus

DRIVSTOFFEFFEKTIVITETNivaring og forbruk av drivstoff

STEDGPS og geofence

RAPPORTERDriftsrapport og utnyttelsesgrad

ADVARSLER OG MELDINGEROppdag maskinvarsler antennefrakobling og geofencetid

ADMINISTRERING AV FILTREOLJEPreventivt vedlikehold og utskiftingsintervaller

16 |

Tekniske spesifikasjoner

Dumperkasse DA30Dumperkassevolum (uten baklem) 168 msup3 ndash 233 ydsup3Materiale Herdede slitasjesterke staringlplater (400 HB)Tippsylindere Enkeltvirkende dobbeltvirkendeTipptid Opp 12 sek Ned 10 sekDumperkasse Designet for eksosoppvarmingHellende ramme Ned fra tippakselpunktStroslashket volum (meduten baklem) 142 msup3 136 msup3 ndash 186 ydsup3 178 ydsup3Toppet volum (meduten baklem) 178 msup3 168 msup3 ndash 233 ydsup3 220 ydsup3Egenvektsoversikt 164 tmsup3

VekterTom Foraksel 11900 kg ndash 26235 lbTom Bakaksel 9800 kg ndash 25353 lbMaks last Foraksel 16700 kg ndash 36817 lbMaks last Bakaksel 34800 kg ndash 76721 lbNyttelast 28000 kg ndash 31 short tonTotalvekt (lastet) 49700 kg ndash 113317 lbNettovekt 21700 kg ndash 51588 lbMERKNAD Alle vekter inkluderer full drivstofftank og maskinfoslashrer

Effekt-til-vekt forhold (netto effekt pr tonn)Tom 127 kWtLastet 555 kWt

Marktrykk Standard 235 x 25 dekk med 15 nedsynkningTom Foraksel 1147 kPa ndash 166 psiTom Bakaksel 554 kPa ndash 80 psiLastet Foraksel 1591 kPa ndash 231 psiLastet Bakaksel 1660 kPa ndash 241 psi

KapasiteterDrivstofftank 335 lHydraulikksystem 210 lMotorens kjoslashlesystem 45 lTransmisjon 67 lMotorveivhus 335 lNavreduksjon foran 2 times 11 lTandemhus 115 lNavreduksjon bak 4 times 7 lAdbluereg tank 38 l

Hastigheter Forover ndash BakoverForover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 ndash 5 ndash 6 ndash 7 ndash 8 6 - 8 - 11 - 16 - 23 - 32 - 45 - 55 kmtBakover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 6 - 8 - 11 - 16 kmt

MotorOppfyller utslippskravene i Stage IV i EU-direktivet 9768EC Scania DC 9 vaeligskekjoslashlt dieselmotor

med turbolader og luft-til-luft-intercoolerNominell effekt ISO 3046 ISO 14396 ved 2100 omin 375 hk (276 kW) 362 hk (270 kW)Antall sylindre 5 (rekkemotor)Brutto dreiemoment 1873 Nm ved 1300 ominMotorbrems JaSylindervolum 93 literBoring x slag 130 times 140 mmLuftfilter Toslashrrelement

TransmisjonElektronisk styrt automatisk transmisjon med retarder Momentomformeren har automatisk lock-up i alle gir ZF 8 EP320

Hydraulikksystem1 variabel stempelpumpe for styring og tipping av dumperkasse for kjoslashlevifte bremser og ekstrautstyr 305 lmin ved 2100 ominFiltrering Ett returoljefilterHovedsikkerhetsventiler press tipping styrekrets 280 210 bar

Elektrisk systemBatterier 2 times 12 V 140 Ah (seriekoblet for aring gi 24 V)Starter 55 kWDynamo 24 V 100 A

DekkStandard 235 R25 to-stjerners radial

70deg

2625 11995 29145

9534

1771 1024

2990

2895

2967

3560

610

2946 34

36

5885

210

0

576

576

| 17

ѓ DA30

DA30 bredde med 75065 R25 dekk 3208 mm

Svingradius iht ISO 7457 768 m

Maringleenhet mm

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

COMPLIANT

STAGE IV

TIER 4 FINAL

6 |

Topp ytelse og drivstoffeffektivitet

ѓ Kraft til aring oslashke produktivitetenDoosans dumperkonsept byr paring en stoslashrre lastekapasitet i alle vektklasser Ekstra lastekapasitet kombinert med overlegen effekt og trekkraft oslashker produktiviteten De unike fordelene ved Doosan-dumpernes permanente 6-hjulsdrift de frittpendlende tandemakslene det dreibare midjeleddet uavhengig forakselfjaeligring og den hellende bakrammen gir utmerket kjoslashrestabilitet med lik vektfordeling og overlegen trekkraft Doosans rammestyrte dumper er laget for aring arbeide under svaeligrt toslashffe forhold med en kjoslashrehastighet opp mot 55 kmt

Motorer ndash lavere utslipp hoslashyere dreiemomentDoosans rammestyrte dumpere bruker bare velproslashvde paringlitelige og kraftige SCR og EGR Scania dieselmotorer med utmerket dreiemoment som oppnaringr lavt forbruk og oppfyller kravene i Stage IV (Tier 4 final)

Ny selvnivellerende hydrogass-demping foranKonstruksjonen av DA30 er basert paring den vellykkede og velutproslashvde DA40 Den er oppgradert med et selvnivellerende system for bedre stoslashtabsorpsjon under varierende driftsforhold

NyttelastmaringlerVaringr standard nyttelast- og lastemaringler gir Doosan-foslashreren og eieren en umiddelbar indikasjon paring produktiviteten

Reduksjon av hastighet i nedoverbakkerDen nye elektroniske motorbremsen og retarderen i transmisjonen brukes samtidig naringr gasspedalen brukes I tillegg kan du modulere retarder-effekten med en spak under rattet

ForflyttingTakket vaeligre en bredde paring mindre enn 3 meter kan DA30 lett flyttes fra ett sted til et annet

Dreielager montert paring forvognDreielageret er plassert i forkant av midjeleddet noe som sikrer lik vektfordeling til forhjulene i alle driftsituasjoner ogsaring under maksimal svingvinkel Den jevne vektfordelingen gjoslashr at du kan kjoslashre differensialen med kun 45 laringseverdi og sikre begge forhjulene i alle situasjoner uten aring laringse hjulene helt

Ny bakdifferensialBakdifferensialen er endret til den slurebegrensende typen for aring sikre at hjulene har et godt grep paring underlaget til enhver tid

FremdriftDet unike designet av Doosan-dumperen gir permanent 6-hjulstrekk som sikrer stabilitet og lik vektfordeling for aring kunne takle alle arbeidsoppgaver Doosan-dumpernes overlegne transmisjon sikrer maksimal trekkraft og holdbarhet

Konkurrenter

| 7

Ukomplisert konstruksjon Permanent 6-hjulsdrift sammen med terrengfoslashlgende tandemakseloppheng og varingrt spesielle frontmonterte dreielager gir jevn effekt og vektfordeling sammen med glimrende ytelse Den hellende rammen paring bakvognen gir et lavere tyngdepunkt og forbedret totalstabilitet samt at den sikrer rask og enkel tipping av dumperkassen for oslashkt produktivitet

Tannhjulsdrevet tandemaksel

Hellende bakvognramme

Frontmontert leddhengsel

1 manuell differensialsperre

2 slurebegrensende differensialer

8 |

Kjoslashr med komfort

ѓ Bransjens mest stillegaringende dumperDet romslige ROPSFOPS-foslashrerhuset er utstyrt med klimaanlegg og foslashrersete med luftfjaeligring for aring gi god komfort Presis styring god sikt lavt stoslashynivaring (72 dB(A) ISO6395) og mulighet for vertikal bevegelse gir ekstra komfort og stillhetbull Den skraringnende panseret gir maskinfoslashreren en fantastisk sikt bull Foslashrerhuset er montert paring et spesielt gummioppheng for aring redusere overfoslashring av vibrasjoner og stoslashy til foslashrerhuset

Klassens beste foslashrermiljoslashDet nye DA30-foslashrerhuset er konstruert basert paring tilbakemeldinger direkte fra hundrevis av Doosan-foslashrere Dette har foslashrt til oppgraderinger av foslashrerhusets egenskaper og funksjoner etter ettersposlashrsel fra markedet inkludert gripeharingndtak paring hoslashyre side fothviler bedre oppbevaringsmuligheter USB-lader Bluetooth-radio gripeharingndtak rundt hele foslashrerhuset ekstra spak for retarder-kontroll og en rekke andre funksjoner

Luftfjaeligret foslashrersete med topp-komfortDa et svaeligrt behagelig foslashrersete betyr mye for hver maskinfoslashrer er et luftfjaeligret sete med armlene standardutstyr

Kun eacuten noslashkkelFor aring garing inn i og betjene din rammestyrte Doosan-dumper trenger du kun eacuten noslashkkel som baringde laringser og aringpner alle doslashrene og brukes til aring starte motoren

Selvnivellerende hydrogass-demping foranDet nye dempesystemet har en enestaringende ytelse paring ujevnt underlag som foslashlge av den store stoslashtdempingskapasiteten til de hydrauliske dempesylindrene I tillegg kan det selvnivellerende systemet justeres etter varierende arbeidsforhold

Oppbevaringsrom og varme-kjoslashleboksRikelig med oppbevaringsplass pluss en egen plass avsatt til kjoslashle-varmeboks med ekstra 12-volts stroslashmforsyning

MP3 DAB og BluetoothStandard radio med stoslashtte for alle moderne funksjoner som MP3 DAB og Bluetooth

KlimaanleggVaringrt spesialdesignede klimaanlegg er lett aring betjene og svaeligrt effektivt - holder deg komfortabel hele tiden

| 9

Skyvevindu og gripeharingndtak Kontrollspak for retarder Sikkerhetsharingndtak rundt hele foslashrerhuset

10 |

ѓ Betjenes enkelt i din komfortsoneDoosan rammestyrt dumper har en av de aller enkleste betjeningene paring markedet samtidig som den tilbyr et bredt utvalg av funksjoner Du sitter komfortabelt i dette klasseledende foslashrerhuset og du vil like den enkle betjeningen kombinert med utmerket effektivitet Og takket vaeligre det oppgraderte skjermpanelet vil du betjene og kjoslashre dumperen i komfortsonen dinbull Stoslashrre indikatorer bull Flere spraringkbull Integrert veiesystem (som standard)bull Diagnoseseksjon som viser nivaringet av transmisjons- og hydraulikkoljebull Hellingsmaringler for oslashkt sikkerhet under kjoslashringbull Integrert ryggekamera

Full kontroll paring den enkle maringten

Monitorpanel med LCD-fargeskjermbull 7-tommers fargeskjerm opploslashsning 800 x 480 pikslerbull Viser all noslashdvendig informasjon for kjoslashring og haringndtering av maskinenbull Innebygd visning fra ryggekameraet i instrumentgrafikkenbull Bakgrunnsbelysningen tilpasses lysforholdenebull Undermenyer for tilleggs- og diagnosefunksjoner

Touch-tastaturbull Drivstoffvarmer PAringAVbull Differensialsperre paring mellomakselenbull Overstyringsbryterbull Frontlykter paring foslashrerhustak og speilarmer PAringAVbull Roterende varsellys PAringAV (ekstrautstyr)bull Arbeidslys PAringAV

Innkobling av differensialMed automatiske differensialbrems automatisk og manuell giring av transmisjonen servostyring enkelt touch-tastatur og lettlest skjerm er hver dumper saring enkel aring kjoslashre og betjene som mulig

TippspakDen nye tippspaken er enkel aring betjene med hoslashy grad av presisjon Denne elektronisk styrte tippspaken bidrar til hoslashyere tipphastighet og en automatisk senkefunksjon med myk-stopp slik at du er sikker under alle forhold

rdquoTip-tronicrdquo-giringFor aring sikre mykest mulig girskift og jevn fremdrift kan du kjoslashre dumperen baringde med automatisk og manuell giring

Moduleringsspak for retarder-effektEn ny spak paring hoslashyre side under rattet gir foslashreren mulighet til aring velge mellom 4 effektmoduser Dessuten kan retarderens effektreduksjon styres med gasspedalen

| 11

Tippspak med boost-knapp 360deg sikt

Dubai UAE

Ansan Korea

Yantai China

Chicago USA

Singapore

Cardi UK

Halle Germany

Miami USA

Sao PauloBrasil

12 |

OpplaeligringssenterI hjertet av Europa i naeligrheten av Praha i Tsjekkia ligger Doosan Academy Dette er et dynamisk kunnskapssenter som holder kurs innen produkter service og Doosan University

Fasilitetene inkluderer en moderne bygning som rommer alle produktomraringder og et utendoslashrs treningsomraringde der vi kjoslashrer feltoslashvelser og produkttesting med flaringten av Doosan-maskiner og -redskaper

FiltreAlle filtre er samlet for raskere og lettere tilgjengelighet

Globalt Doosan-nettverkMed et nettverk av Doosan-forhandlere og sentre for distribusjon av deler over hele verden kan du faring utfoslashrt service paring Doosan-dumpere uansett hvor du er

TelematikksystemerDoosan Connect-systemet leveres som standard og gir alle muligheter for aring lese av drifts- og produksjonsparametre eksternt samt gi deg full trygghet Hold daglig oversikt over maskinens produktivitet status og tilstand

ѓ Utmerket adkomst ved servicebull Motorpanseret aringpnes vidt opp (inntil 83deg) for aring gi tilgang til motoren for lettvint og effektivt vedlikeholdbull Det oppvippbare foslashrerhuset gir god adgang til transmisjonen og hydraulikkomponenterbull Alle tilkoblinger for elektriske kabler og klimaanlegget er plassert paring baksiden av foslashrerhuset slik at foslashrerhuset kan

vippes samtidig som alle forbindelser opprettholdesbull Den fabrikkmonterte og automatiske sentralsmoslashringen er fullt integrert i designet av varingre rammestyrte dumpere

Takket vaeligre Vehicle Control Unit (VCU) pumpes fett ut til smoslashrepunktene kun naringr det er noslashdvendigbull Den nye EP-transmisjonen er spesialdesignet for enklere vedlikehold

Enkelt vedlikehold med maksimal tilgjengelig driftstid

Global PDC Network

| 13

Katalysatorsystem uten partikkelfilter Ved aring bygge videre paring suksessen til Stage IIIB- motorene har den nye Stage IV Scania-motoren ikke behov for et DPF-filter for aring oppfylle utslippskravene i Stage IV

14 |

Funksjonene gjelder kanskje ikke for alle modeller Kontakt salgsrepresentanten din for mer informasjon om denne funksjonen

| 15

ADMINISTRERING AV ARBEIDSPLASSEN

STYRING AVJOBBEFFEKTIVITET

PROAKTIVSERVICE

Terminalenhet som installeres og kobles til en maskin for aring hente ut maskindata

Doosan har to kommunikasjonsmoduser (mobil satellitt) for optimal kommunikasjonsdekning

Brukerne kan overvaringke maskinens status fra DoosanCONNECT Web

TELEMATIKKTERMINAL TELEKOMMUNIKASJON DOOSANCONNECT WEB

FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD

DRIFTSTRENDTotalt antall driftstimer og driftstimer etter modus

DRIVSTOFFEFFEKTIVITETNivaring og forbruk av drivstoff

STEDGPS og geofence

RAPPORTERDriftsrapport og utnyttelsesgrad

ADVARSLER OG MELDINGEROppdag maskinvarsler antennefrakobling og geofencetid

ADMINISTRERING AV FILTREOLJEPreventivt vedlikehold og utskiftingsintervaller

16 |

Tekniske spesifikasjoner

Dumperkasse DA30Dumperkassevolum (uten baklem) 168 msup3 ndash 233 ydsup3Materiale Herdede slitasjesterke staringlplater (400 HB)Tippsylindere Enkeltvirkende dobbeltvirkendeTipptid Opp 12 sek Ned 10 sekDumperkasse Designet for eksosoppvarmingHellende ramme Ned fra tippakselpunktStroslashket volum (meduten baklem) 142 msup3 136 msup3 ndash 186 ydsup3 178 ydsup3Toppet volum (meduten baklem) 178 msup3 168 msup3 ndash 233 ydsup3 220 ydsup3Egenvektsoversikt 164 tmsup3

VekterTom Foraksel 11900 kg ndash 26235 lbTom Bakaksel 9800 kg ndash 25353 lbMaks last Foraksel 16700 kg ndash 36817 lbMaks last Bakaksel 34800 kg ndash 76721 lbNyttelast 28000 kg ndash 31 short tonTotalvekt (lastet) 49700 kg ndash 113317 lbNettovekt 21700 kg ndash 51588 lbMERKNAD Alle vekter inkluderer full drivstofftank og maskinfoslashrer

Effekt-til-vekt forhold (netto effekt pr tonn)Tom 127 kWtLastet 555 kWt

Marktrykk Standard 235 x 25 dekk med 15 nedsynkningTom Foraksel 1147 kPa ndash 166 psiTom Bakaksel 554 kPa ndash 80 psiLastet Foraksel 1591 kPa ndash 231 psiLastet Bakaksel 1660 kPa ndash 241 psi

KapasiteterDrivstofftank 335 lHydraulikksystem 210 lMotorens kjoslashlesystem 45 lTransmisjon 67 lMotorveivhus 335 lNavreduksjon foran 2 times 11 lTandemhus 115 lNavreduksjon bak 4 times 7 lAdbluereg tank 38 l

Hastigheter Forover ndash BakoverForover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 ndash 5 ndash 6 ndash 7 ndash 8 6 - 8 - 11 - 16 - 23 - 32 - 45 - 55 kmtBakover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 6 - 8 - 11 - 16 kmt

MotorOppfyller utslippskravene i Stage IV i EU-direktivet 9768EC Scania DC 9 vaeligskekjoslashlt dieselmotor

med turbolader og luft-til-luft-intercoolerNominell effekt ISO 3046 ISO 14396 ved 2100 omin 375 hk (276 kW) 362 hk (270 kW)Antall sylindre 5 (rekkemotor)Brutto dreiemoment 1873 Nm ved 1300 ominMotorbrems JaSylindervolum 93 literBoring x slag 130 times 140 mmLuftfilter Toslashrrelement

TransmisjonElektronisk styrt automatisk transmisjon med retarder Momentomformeren har automatisk lock-up i alle gir ZF 8 EP320

Hydraulikksystem1 variabel stempelpumpe for styring og tipping av dumperkasse for kjoslashlevifte bremser og ekstrautstyr 305 lmin ved 2100 ominFiltrering Ett returoljefilterHovedsikkerhetsventiler press tipping styrekrets 280 210 bar

Elektrisk systemBatterier 2 times 12 V 140 Ah (seriekoblet for aring gi 24 V)Starter 55 kWDynamo 24 V 100 A

DekkStandard 235 R25 to-stjerners radial

70deg

2625 11995 29145

9534

1771 1024

2990

2895

2967

3560

610

2946 34

36

5885

210

0

576

576

| 17

ѓ DA30

DA30 bredde med 75065 R25 dekk 3208 mm

Svingradius iht ISO 7457 768 m

Maringleenhet mm

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

| 7

Ukomplisert konstruksjon Permanent 6-hjulsdrift sammen med terrengfoslashlgende tandemakseloppheng og varingrt spesielle frontmonterte dreielager gir jevn effekt og vektfordeling sammen med glimrende ytelse Den hellende rammen paring bakvognen gir et lavere tyngdepunkt og forbedret totalstabilitet samt at den sikrer rask og enkel tipping av dumperkassen for oslashkt produktivitet

Tannhjulsdrevet tandemaksel

Hellende bakvognramme

Frontmontert leddhengsel

1 manuell differensialsperre

2 slurebegrensende differensialer

8 |

Kjoslashr med komfort

ѓ Bransjens mest stillegaringende dumperDet romslige ROPSFOPS-foslashrerhuset er utstyrt med klimaanlegg og foslashrersete med luftfjaeligring for aring gi god komfort Presis styring god sikt lavt stoslashynivaring (72 dB(A) ISO6395) og mulighet for vertikal bevegelse gir ekstra komfort og stillhetbull Den skraringnende panseret gir maskinfoslashreren en fantastisk sikt bull Foslashrerhuset er montert paring et spesielt gummioppheng for aring redusere overfoslashring av vibrasjoner og stoslashy til foslashrerhuset

Klassens beste foslashrermiljoslashDet nye DA30-foslashrerhuset er konstruert basert paring tilbakemeldinger direkte fra hundrevis av Doosan-foslashrere Dette har foslashrt til oppgraderinger av foslashrerhusets egenskaper og funksjoner etter ettersposlashrsel fra markedet inkludert gripeharingndtak paring hoslashyre side fothviler bedre oppbevaringsmuligheter USB-lader Bluetooth-radio gripeharingndtak rundt hele foslashrerhuset ekstra spak for retarder-kontroll og en rekke andre funksjoner

Luftfjaeligret foslashrersete med topp-komfortDa et svaeligrt behagelig foslashrersete betyr mye for hver maskinfoslashrer er et luftfjaeligret sete med armlene standardutstyr

Kun eacuten noslashkkelFor aring garing inn i og betjene din rammestyrte Doosan-dumper trenger du kun eacuten noslashkkel som baringde laringser og aringpner alle doslashrene og brukes til aring starte motoren

Selvnivellerende hydrogass-demping foranDet nye dempesystemet har en enestaringende ytelse paring ujevnt underlag som foslashlge av den store stoslashtdempingskapasiteten til de hydrauliske dempesylindrene I tillegg kan det selvnivellerende systemet justeres etter varierende arbeidsforhold

Oppbevaringsrom og varme-kjoslashleboksRikelig med oppbevaringsplass pluss en egen plass avsatt til kjoslashle-varmeboks med ekstra 12-volts stroslashmforsyning

MP3 DAB og BluetoothStandard radio med stoslashtte for alle moderne funksjoner som MP3 DAB og Bluetooth

KlimaanleggVaringrt spesialdesignede klimaanlegg er lett aring betjene og svaeligrt effektivt - holder deg komfortabel hele tiden

| 9

Skyvevindu og gripeharingndtak Kontrollspak for retarder Sikkerhetsharingndtak rundt hele foslashrerhuset

10 |

ѓ Betjenes enkelt i din komfortsoneDoosan rammestyrt dumper har en av de aller enkleste betjeningene paring markedet samtidig som den tilbyr et bredt utvalg av funksjoner Du sitter komfortabelt i dette klasseledende foslashrerhuset og du vil like den enkle betjeningen kombinert med utmerket effektivitet Og takket vaeligre det oppgraderte skjermpanelet vil du betjene og kjoslashre dumperen i komfortsonen dinbull Stoslashrre indikatorer bull Flere spraringkbull Integrert veiesystem (som standard)bull Diagnoseseksjon som viser nivaringet av transmisjons- og hydraulikkoljebull Hellingsmaringler for oslashkt sikkerhet under kjoslashringbull Integrert ryggekamera

Full kontroll paring den enkle maringten

Monitorpanel med LCD-fargeskjermbull 7-tommers fargeskjerm opploslashsning 800 x 480 pikslerbull Viser all noslashdvendig informasjon for kjoslashring og haringndtering av maskinenbull Innebygd visning fra ryggekameraet i instrumentgrafikkenbull Bakgrunnsbelysningen tilpasses lysforholdenebull Undermenyer for tilleggs- og diagnosefunksjoner

Touch-tastaturbull Drivstoffvarmer PAringAVbull Differensialsperre paring mellomakselenbull Overstyringsbryterbull Frontlykter paring foslashrerhustak og speilarmer PAringAVbull Roterende varsellys PAringAV (ekstrautstyr)bull Arbeidslys PAringAV

Innkobling av differensialMed automatiske differensialbrems automatisk og manuell giring av transmisjonen servostyring enkelt touch-tastatur og lettlest skjerm er hver dumper saring enkel aring kjoslashre og betjene som mulig

TippspakDen nye tippspaken er enkel aring betjene med hoslashy grad av presisjon Denne elektronisk styrte tippspaken bidrar til hoslashyere tipphastighet og en automatisk senkefunksjon med myk-stopp slik at du er sikker under alle forhold

rdquoTip-tronicrdquo-giringFor aring sikre mykest mulig girskift og jevn fremdrift kan du kjoslashre dumperen baringde med automatisk og manuell giring

Moduleringsspak for retarder-effektEn ny spak paring hoslashyre side under rattet gir foslashreren mulighet til aring velge mellom 4 effektmoduser Dessuten kan retarderens effektreduksjon styres med gasspedalen

| 11

Tippspak med boost-knapp 360deg sikt

Dubai UAE

Ansan Korea

Yantai China

Chicago USA

Singapore

Cardi UK

Halle Germany

Miami USA

Sao PauloBrasil

12 |

OpplaeligringssenterI hjertet av Europa i naeligrheten av Praha i Tsjekkia ligger Doosan Academy Dette er et dynamisk kunnskapssenter som holder kurs innen produkter service og Doosan University

Fasilitetene inkluderer en moderne bygning som rommer alle produktomraringder og et utendoslashrs treningsomraringde der vi kjoslashrer feltoslashvelser og produkttesting med flaringten av Doosan-maskiner og -redskaper

FiltreAlle filtre er samlet for raskere og lettere tilgjengelighet

Globalt Doosan-nettverkMed et nettverk av Doosan-forhandlere og sentre for distribusjon av deler over hele verden kan du faring utfoslashrt service paring Doosan-dumpere uansett hvor du er

TelematikksystemerDoosan Connect-systemet leveres som standard og gir alle muligheter for aring lese av drifts- og produksjonsparametre eksternt samt gi deg full trygghet Hold daglig oversikt over maskinens produktivitet status og tilstand

ѓ Utmerket adkomst ved servicebull Motorpanseret aringpnes vidt opp (inntil 83deg) for aring gi tilgang til motoren for lettvint og effektivt vedlikeholdbull Det oppvippbare foslashrerhuset gir god adgang til transmisjonen og hydraulikkomponenterbull Alle tilkoblinger for elektriske kabler og klimaanlegget er plassert paring baksiden av foslashrerhuset slik at foslashrerhuset kan

vippes samtidig som alle forbindelser opprettholdesbull Den fabrikkmonterte og automatiske sentralsmoslashringen er fullt integrert i designet av varingre rammestyrte dumpere

Takket vaeligre Vehicle Control Unit (VCU) pumpes fett ut til smoslashrepunktene kun naringr det er noslashdvendigbull Den nye EP-transmisjonen er spesialdesignet for enklere vedlikehold

Enkelt vedlikehold med maksimal tilgjengelig driftstid

Global PDC Network

| 13

Katalysatorsystem uten partikkelfilter Ved aring bygge videre paring suksessen til Stage IIIB- motorene har den nye Stage IV Scania-motoren ikke behov for et DPF-filter for aring oppfylle utslippskravene i Stage IV

14 |

Funksjonene gjelder kanskje ikke for alle modeller Kontakt salgsrepresentanten din for mer informasjon om denne funksjonen

| 15

ADMINISTRERING AV ARBEIDSPLASSEN

STYRING AVJOBBEFFEKTIVITET

PROAKTIVSERVICE

Terminalenhet som installeres og kobles til en maskin for aring hente ut maskindata

Doosan har to kommunikasjonsmoduser (mobil satellitt) for optimal kommunikasjonsdekning

Brukerne kan overvaringke maskinens status fra DoosanCONNECT Web

TELEMATIKKTERMINAL TELEKOMMUNIKASJON DOOSANCONNECT WEB

FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD

DRIFTSTRENDTotalt antall driftstimer og driftstimer etter modus

DRIVSTOFFEFFEKTIVITETNivaring og forbruk av drivstoff

STEDGPS og geofence

RAPPORTERDriftsrapport og utnyttelsesgrad

ADVARSLER OG MELDINGEROppdag maskinvarsler antennefrakobling og geofencetid

ADMINISTRERING AV FILTREOLJEPreventivt vedlikehold og utskiftingsintervaller

16 |

Tekniske spesifikasjoner

Dumperkasse DA30Dumperkassevolum (uten baklem) 168 msup3 ndash 233 ydsup3Materiale Herdede slitasjesterke staringlplater (400 HB)Tippsylindere Enkeltvirkende dobbeltvirkendeTipptid Opp 12 sek Ned 10 sekDumperkasse Designet for eksosoppvarmingHellende ramme Ned fra tippakselpunktStroslashket volum (meduten baklem) 142 msup3 136 msup3 ndash 186 ydsup3 178 ydsup3Toppet volum (meduten baklem) 178 msup3 168 msup3 ndash 233 ydsup3 220 ydsup3Egenvektsoversikt 164 tmsup3

VekterTom Foraksel 11900 kg ndash 26235 lbTom Bakaksel 9800 kg ndash 25353 lbMaks last Foraksel 16700 kg ndash 36817 lbMaks last Bakaksel 34800 kg ndash 76721 lbNyttelast 28000 kg ndash 31 short tonTotalvekt (lastet) 49700 kg ndash 113317 lbNettovekt 21700 kg ndash 51588 lbMERKNAD Alle vekter inkluderer full drivstofftank og maskinfoslashrer

Effekt-til-vekt forhold (netto effekt pr tonn)Tom 127 kWtLastet 555 kWt

Marktrykk Standard 235 x 25 dekk med 15 nedsynkningTom Foraksel 1147 kPa ndash 166 psiTom Bakaksel 554 kPa ndash 80 psiLastet Foraksel 1591 kPa ndash 231 psiLastet Bakaksel 1660 kPa ndash 241 psi

KapasiteterDrivstofftank 335 lHydraulikksystem 210 lMotorens kjoslashlesystem 45 lTransmisjon 67 lMotorveivhus 335 lNavreduksjon foran 2 times 11 lTandemhus 115 lNavreduksjon bak 4 times 7 lAdbluereg tank 38 l

Hastigheter Forover ndash BakoverForover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 ndash 5 ndash 6 ndash 7 ndash 8 6 - 8 - 11 - 16 - 23 - 32 - 45 - 55 kmtBakover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 6 - 8 - 11 - 16 kmt

MotorOppfyller utslippskravene i Stage IV i EU-direktivet 9768EC Scania DC 9 vaeligskekjoslashlt dieselmotor

med turbolader og luft-til-luft-intercoolerNominell effekt ISO 3046 ISO 14396 ved 2100 omin 375 hk (276 kW) 362 hk (270 kW)Antall sylindre 5 (rekkemotor)Brutto dreiemoment 1873 Nm ved 1300 ominMotorbrems JaSylindervolum 93 literBoring x slag 130 times 140 mmLuftfilter Toslashrrelement

TransmisjonElektronisk styrt automatisk transmisjon med retarder Momentomformeren har automatisk lock-up i alle gir ZF 8 EP320

Hydraulikksystem1 variabel stempelpumpe for styring og tipping av dumperkasse for kjoslashlevifte bremser og ekstrautstyr 305 lmin ved 2100 ominFiltrering Ett returoljefilterHovedsikkerhetsventiler press tipping styrekrets 280 210 bar

Elektrisk systemBatterier 2 times 12 V 140 Ah (seriekoblet for aring gi 24 V)Starter 55 kWDynamo 24 V 100 A

DekkStandard 235 R25 to-stjerners radial

70deg

2625 11995 29145

9534

1771 1024

2990

2895

2967

3560

610

2946 34

36

5885

210

0

576

576

| 17

ѓ DA30

DA30 bredde med 75065 R25 dekk 3208 mm

Svingradius iht ISO 7457 768 m

Maringleenhet mm

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

8 |

Kjoslashr med komfort

ѓ Bransjens mest stillegaringende dumperDet romslige ROPSFOPS-foslashrerhuset er utstyrt med klimaanlegg og foslashrersete med luftfjaeligring for aring gi god komfort Presis styring god sikt lavt stoslashynivaring (72 dB(A) ISO6395) og mulighet for vertikal bevegelse gir ekstra komfort og stillhetbull Den skraringnende panseret gir maskinfoslashreren en fantastisk sikt bull Foslashrerhuset er montert paring et spesielt gummioppheng for aring redusere overfoslashring av vibrasjoner og stoslashy til foslashrerhuset

Klassens beste foslashrermiljoslashDet nye DA30-foslashrerhuset er konstruert basert paring tilbakemeldinger direkte fra hundrevis av Doosan-foslashrere Dette har foslashrt til oppgraderinger av foslashrerhusets egenskaper og funksjoner etter ettersposlashrsel fra markedet inkludert gripeharingndtak paring hoslashyre side fothviler bedre oppbevaringsmuligheter USB-lader Bluetooth-radio gripeharingndtak rundt hele foslashrerhuset ekstra spak for retarder-kontroll og en rekke andre funksjoner

Luftfjaeligret foslashrersete med topp-komfortDa et svaeligrt behagelig foslashrersete betyr mye for hver maskinfoslashrer er et luftfjaeligret sete med armlene standardutstyr

Kun eacuten noslashkkelFor aring garing inn i og betjene din rammestyrte Doosan-dumper trenger du kun eacuten noslashkkel som baringde laringser og aringpner alle doslashrene og brukes til aring starte motoren

Selvnivellerende hydrogass-demping foranDet nye dempesystemet har en enestaringende ytelse paring ujevnt underlag som foslashlge av den store stoslashtdempingskapasiteten til de hydrauliske dempesylindrene I tillegg kan det selvnivellerende systemet justeres etter varierende arbeidsforhold

Oppbevaringsrom og varme-kjoslashleboksRikelig med oppbevaringsplass pluss en egen plass avsatt til kjoslashle-varmeboks med ekstra 12-volts stroslashmforsyning

MP3 DAB og BluetoothStandard radio med stoslashtte for alle moderne funksjoner som MP3 DAB og Bluetooth

KlimaanleggVaringrt spesialdesignede klimaanlegg er lett aring betjene og svaeligrt effektivt - holder deg komfortabel hele tiden

| 9

Skyvevindu og gripeharingndtak Kontrollspak for retarder Sikkerhetsharingndtak rundt hele foslashrerhuset

10 |

ѓ Betjenes enkelt i din komfortsoneDoosan rammestyrt dumper har en av de aller enkleste betjeningene paring markedet samtidig som den tilbyr et bredt utvalg av funksjoner Du sitter komfortabelt i dette klasseledende foslashrerhuset og du vil like den enkle betjeningen kombinert med utmerket effektivitet Og takket vaeligre det oppgraderte skjermpanelet vil du betjene og kjoslashre dumperen i komfortsonen dinbull Stoslashrre indikatorer bull Flere spraringkbull Integrert veiesystem (som standard)bull Diagnoseseksjon som viser nivaringet av transmisjons- og hydraulikkoljebull Hellingsmaringler for oslashkt sikkerhet under kjoslashringbull Integrert ryggekamera

Full kontroll paring den enkle maringten

Monitorpanel med LCD-fargeskjermbull 7-tommers fargeskjerm opploslashsning 800 x 480 pikslerbull Viser all noslashdvendig informasjon for kjoslashring og haringndtering av maskinenbull Innebygd visning fra ryggekameraet i instrumentgrafikkenbull Bakgrunnsbelysningen tilpasses lysforholdenebull Undermenyer for tilleggs- og diagnosefunksjoner

Touch-tastaturbull Drivstoffvarmer PAringAVbull Differensialsperre paring mellomakselenbull Overstyringsbryterbull Frontlykter paring foslashrerhustak og speilarmer PAringAVbull Roterende varsellys PAringAV (ekstrautstyr)bull Arbeidslys PAringAV

Innkobling av differensialMed automatiske differensialbrems automatisk og manuell giring av transmisjonen servostyring enkelt touch-tastatur og lettlest skjerm er hver dumper saring enkel aring kjoslashre og betjene som mulig

TippspakDen nye tippspaken er enkel aring betjene med hoslashy grad av presisjon Denne elektronisk styrte tippspaken bidrar til hoslashyere tipphastighet og en automatisk senkefunksjon med myk-stopp slik at du er sikker under alle forhold

rdquoTip-tronicrdquo-giringFor aring sikre mykest mulig girskift og jevn fremdrift kan du kjoslashre dumperen baringde med automatisk og manuell giring

Moduleringsspak for retarder-effektEn ny spak paring hoslashyre side under rattet gir foslashreren mulighet til aring velge mellom 4 effektmoduser Dessuten kan retarderens effektreduksjon styres med gasspedalen

| 11

Tippspak med boost-knapp 360deg sikt

Dubai UAE

Ansan Korea

Yantai China

Chicago USA

Singapore

Cardi UK

Halle Germany

Miami USA

Sao PauloBrasil

12 |

OpplaeligringssenterI hjertet av Europa i naeligrheten av Praha i Tsjekkia ligger Doosan Academy Dette er et dynamisk kunnskapssenter som holder kurs innen produkter service og Doosan University

Fasilitetene inkluderer en moderne bygning som rommer alle produktomraringder og et utendoslashrs treningsomraringde der vi kjoslashrer feltoslashvelser og produkttesting med flaringten av Doosan-maskiner og -redskaper

FiltreAlle filtre er samlet for raskere og lettere tilgjengelighet

Globalt Doosan-nettverkMed et nettverk av Doosan-forhandlere og sentre for distribusjon av deler over hele verden kan du faring utfoslashrt service paring Doosan-dumpere uansett hvor du er

TelematikksystemerDoosan Connect-systemet leveres som standard og gir alle muligheter for aring lese av drifts- og produksjonsparametre eksternt samt gi deg full trygghet Hold daglig oversikt over maskinens produktivitet status og tilstand

ѓ Utmerket adkomst ved servicebull Motorpanseret aringpnes vidt opp (inntil 83deg) for aring gi tilgang til motoren for lettvint og effektivt vedlikeholdbull Det oppvippbare foslashrerhuset gir god adgang til transmisjonen og hydraulikkomponenterbull Alle tilkoblinger for elektriske kabler og klimaanlegget er plassert paring baksiden av foslashrerhuset slik at foslashrerhuset kan

vippes samtidig som alle forbindelser opprettholdesbull Den fabrikkmonterte og automatiske sentralsmoslashringen er fullt integrert i designet av varingre rammestyrte dumpere

Takket vaeligre Vehicle Control Unit (VCU) pumpes fett ut til smoslashrepunktene kun naringr det er noslashdvendigbull Den nye EP-transmisjonen er spesialdesignet for enklere vedlikehold

Enkelt vedlikehold med maksimal tilgjengelig driftstid

Global PDC Network

| 13

Katalysatorsystem uten partikkelfilter Ved aring bygge videre paring suksessen til Stage IIIB- motorene har den nye Stage IV Scania-motoren ikke behov for et DPF-filter for aring oppfylle utslippskravene i Stage IV

14 |

Funksjonene gjelder kanskje ikke for alle modeller Kontakt salgsrepresentanten din for mer informasjon om denne funksjonen

| 15

ADMINISTRERING AV ARBEIDSPLASSEN

STYRING AVJOBBEFFEKTIVITET

PROAKTIVSERVICE

Terminalenhet som installeres og kobles til en maskin for aring hente ut maskindata

Doosan har to kommunikasjonsmoduser (mobil satellitt) for optimal kommunikasjonsdekning

Brukerne kan overvaringke maskinens status fra DoosanCONNECT Web

TELEMATIKKTERMINAL TELEKOMMUNIKASJON DOOSANCONNECT WEB

FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD

DRIFTSTRENDTotalt antall driftstimer og driftstimer etter modus

DRIVSTOFFEFFEKTIVITETNivaring og forbruk av drivstoff

STEDGPS og geofence

RAPPORTERDriftsrapport og utnyttelsesgrad

ADVARSLER OG MELDINGEROppdag maskinvarsler antennefrakobling og geofencetid

ADMINISTRERING AV FILTREOLJEPreventivt vedlikehold og utskiftingsintervaller

16 |

Tekniske spesifikasjoner

Dumperkasse DA30Dumperkassevolum (uten baklem) 168 msup3 ndash 233 ydsup3Materiale Herdede slitasjesterke staringlplater (400 HB)Tippsylindere Enkeltvirkende dobbeltvirkendeTipptid Opp 12 sek Ned 10 sekDumperkasse Designet for eksosoppvarmingHellende ramme Ned fra tippakselpunktStroslashket volum (meduten baklem) 142 msup3 136 msup3 ndash 186 ydsup3 178 ydsup3Toppet volum (meduten baklem) 178 msup3 168 msup3 ndash 233 ydsup3 220 ydsup3Egenvektsoversikt 164 tmsup3

VekterTom Foraksel 11900 kg ndash 26235 lbTom Bakaksel 9800 kg ndash 25353 lbMaks last Foraksel 16700 kg ndash 36817 lbMaks last Bakaksel 34800 kg ndash 76721 lbNyttelast 28000 kg ndash 31 short tonTotalvekt (lastet) 49700 kg ndash 113317 lbNettovekt 21700 kg ndash 51588 lbMERKNAD Alle vekter inkluderer full drivstofftank og maskinfoslashrer

Effekt-til-vekt forhold (netto effekt pr tonn)Tom 127 kWtLastet 555 kWt

Marktrykk Standard 235 x 25 dekk med 15 nedsynkningTom Foraksel 1147 kPa ndash 166 psiTom Bakaksel 554 kPa ndash 80 psiLastet Foraksel 1591 kPa ndash 231 psiLastet Bakaksel 1660 kPa ndash 241 psi

KapasiteterDrivstofftank 335 lHydraulikksystem 210 lMotorens kjoslashlesystem 45 lTransmisjon 67 lMotorveivhus 335 lNavreduksjon foran 2 times 11 lTandemhus 115 lNavreduksjon bak 4 times 7 lAdbluereg tank 38 l

Hastigheter Forover ndash BakoverForover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 ndash 5 ndash 6 ndash 7 ndash 8 6 - 8 - 11 - 16 - 23 - 32 - 45 - 55 kmtBakover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 6 - 8 - 11 - 16 kmt

MotorOppfyller utslippskravene i Stage IV i EU-direktivet 9768EC Scania DC 9 vaeligskekjoslashlt dieselmotor

med turbolader og luft-til-luft-intercoolerNominell effekt ISO 3046 ISO 14396 ved 2100 omin 375 hk (276 kW) 362 hk (270 kW)Antall sylindre 5 (rekkemotor)Brutto dreiemoment 1873 Nm ved 1300 ominMotorbrems JaSylindervolum 93 literBoring x slag 130 times 140 mmLuftfilter Toslashrrelement

TransmisjonElektronisk styrt automatisk transmisjon med retarder Momentomformeren har automatisk lock-up i alle gir ZF 8 EP320

Hydraulikksystem1 variabel stempelpumpe for styring og tipping av dumperkasse for kjoslashlevifte bremser og ekstrautstyr 305 lmin ved 2100 ominFiltrering Ett returoljefilterHovedsikkerhetsventiler press tipping styrekrets 280 210 bar

Elektrisk systemBatterier 2 times 12 V 140 Ah (seriekoblet for aring gi 24 V)Starter 55 kWDynamo 24 V 100 A

DekkStandard 235 R25 to-stjerners radial

70deg

2625 11995 29145

9534

1771 1024

2990

2895

2967

3560

610

2946 34

36

5885

210

0

576

576

| 17

ѓ DA30

DA30 bredde med 75065 R25 dekk 3208 mm

Svingradius iht ISO 7457 768 m

Maringleenhet mm

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

| 9

Skyvevindu og gripeharingndtak Kontrollspak for retarder Sikkerhetsharingndtak rundt hele foslashrerhuset

10 |

ѓ Betjenes enkelt i din komfortsoneDoosan rammestyrt dumper har en av de aller enkleste betjeningene paring markedet samtidig som den tilbyr et bredt utvalg av funksjoner Du sitter komfortabelt i dette klasseledende foslashrerhuset og du vil like den enkle betjeningen kombinert med utmerket effektivitet Og takket vaeligre det oppgraderte skjermpanelet vil du betjene og kjoslashre dumperen i komfortsonen dinbull Stoslashrre indikatorer bull Flere spraringkbull Integrert veiesystem (som standard)bull Diagnoseseksjon som viser nivaringet av transmisjons- og hydraulikkoljebull Hellingsmaringler for oslashkt sikkerhet under kjoslashringbull Integrert ryggekamera

Full kontroll paring den enkle maringten

Monitorpanel med LCD-fargeskjermbull 7-tommers fargeskjerm opploslashsning 800 x 480 pikslerbull Viser all noslashdvendig informasjon for kjoslashring og haringndtering av maskinenbull Innebygd visning fra ryggekameraet i instrumentgrafikkenbull Bakgrunnsbelysningen tilpasses lysforholdenebull Undermenyer for tilleggs- og diagnosefunksjoner

Touch-tastaturbull Drivstoffvarmer PAringAVbull Differensialsperre paring mellomakselenbull Overstyringsbryterbull Frontlykter paring foslashrerhustak og speilarmer PAringAVbull Roterende varsellys PAringAV (ekstrautstyr)bull Arbeidslys PAringAV

Innkobling av differensialMed automatiske differensialbrems automatisk og manuell giring av transmisjonen servostyring enkelt touch-tastatur og lettlest skjerm er hver dumper saring enkel aring kjoslashre og betjene som mulig

TippspakDen nye tippspaken er enkel aring betjene med hoslashy grad av presisjon Denne elektronisk styrte tippspaken bidrar til hoslashyere tipphastighet og en automatisk senkefunksjon med myk-stopp slik at du er sikker under alle forhold

rdquoTip-tronicrdquo-giringFor aring sikre mykest mulig girskift og jevn fremdrift kan du kjoslashre dumperen baringde med automatisk og manuell giring

Moduleringsspak for retarder-effektEn ny spak paring hoslashyre side under rattet gir foslashreren mulighet til aring velge mellom 4 effektmoduser Dessuten kan retarderens effektreduksjon styres med gasspedalen

| 11

Tippspak med boost-knapp 360deg sikt

Dubai UAE

Ansan Korea

Yantai China

Chicago USA

Singapore

Cardi UK

Halle Germany

Miami USA

Sao PauloBrasil

12 |

OpplaeligringssenterI hjertet av Europa i naeligrheten av Praha i Tsjekkia ligger Doosan Academy Dette er et dynamisk kunnskapssenter som holder kurs innen produkter service og Doosan University

Fasilitetene inkluderer en moderne bygning som rommer alle produktomraringder og et utendoslashrs treningsomraringde der vi kjoslashrer feltoslashvelser og produkttesting med flaringten av Doosan-maskiner og -redskaper

FiltreAlle filtre er samlet for raskere og lettere tilgjengelighet

Globalt Doosan-nettverkMed et nettverk av Doosan-forhandlere og sentre for distribusjon av deler over hele verden kan du faring utfoslashrt service paring Doosan-dumpere uansett hvor du er

TelematikksystemerDoosan Connect-systemet leveres som standard og gir alle muligheter for aring lese av drifts- og produksjonsparametre eksternt samt gi deg full trygghet Hold daglig oversikt over maskinens produktivitet status og tilstand

ѓ Utmerket adkomst ved servicebull Motorpanseret aringpnes vidt opp (inntil 83deg) for aring gi tilgang til motoren for lettvint og effektivt vedlikeholdbull Det oppvippbare foslashrerhuset gir god adgang til transmisjonen og hydraulikkomponenterbull Alle tilkoblinger for elektriske kabler og klimaanlegget er plassert paring baksiden av foslashrerhuset slik at foslashrerhuset kan

vippes samtidig som alle forbindelser opprettholdesbull Den fabrikkmonterte og automatiske sentralsmoslashringen er fullt integrert i designet av varingre rammestyrte dumpere

Takket vaeligre Vehicle Control Unit (VCU) pumpes fett ut til smoslashrepunktene kun naringr det er noslashdvendigbull Den nye EP-transmisjonen er spesialdesignet for enklere vedlikehold

Enkelt vedlikehold med maksimal tilgjengelig driftstid

Global PDC Network

| 13

Katalysatorsystem uten partikkelfilter Ved aring bygge videre paring suksessen til Stage IIIB- motorene har den nye Stage IV Scania-motoren ikke behov for et DPF-filter for aring oppfylle utslippskravene i Stage IV

14 |

Funksjonene gjelder kanskje ikke for alle modeller Kontakt salgsrepresentanten din for mer informasjon om denne funksjonen

| 15

ADMINISTRERING AV ARBEIDSPLASSEN

STYRING AVJOBBEFFEKTIVITET

PROAKTIVSERVICE

Terminalenhet som installeres og kobles til en maskin for aring hente ut maskindata

Doosan har to kommunikasjonsmoduser (mobil satellitt) for optimal kommunikasjonsdekning

Brukerne kan overvaringke maskinens status fra DoosanCONNECT Web

TELEMATIKKTERMINAL TELEKOMMUNIKASJON DOOSANCONNECT WEB

FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD

DRIFTSTRENDTotalt antall driftstimer og driftstimer etter modus

DRIVSTOFFEFFEKTIVITETNivaring og forbruk av drivstoff

STEDGPS og geofence

RAPPORTERDriftsrapport og utnyttelsesgrad

ADVARSLER OG MELDINGEROppdag maskinvarsler antennefrakobling og geofencetid

ADMINISTRERING AV FILTREOLJEPreventivt vedlikehold og utskiftingsintervaller

16 |

Tekniske spesifikasjoner

Dumperkasse DA30Dumperkassevolum (uten baklem) 168 msup3 ndash 233 ydsup3Materiale Herdede slitasjesterke staringlplater (400 HB)Tippsylindere Enkeltvirkende dobbeltvirkendeTipptid Opp 12 sek Ned 10 sekDumperkasse Designet for eksosoppvarmingHellende ramme Ned fra tippakselpunktStroslashket volum (meduten baklem) 142 msup3 136 msup3 ndash 186 ydsup3 178 ydsup3Toppet volum (meduten baklem) 178 msup3 168 msup3 ndash 233 ydsup3 220 ydsup3Egenvektsoversikt 164 tmsup3

VekterTom Foraksel 11900 kg ndash 26235 lbTom Bakaksel 9800 kg ndash 25353 lbMaks last Foraksel 16700 kg ndash 36817 lbMaks last Bakaksel 34800 kg ndash 76721 lbNyttelast 28000 kg ndash 31 short tonTotalvekt (lastet) 49700 kg ndash 113317 lbNettovekt 21700 kg ndash 51588 lbMERKNAD Alle vekter inkluderer full drivstofftank og maskinfoslashrer

Effekt-til-vekt forhold (netto effekt pr tonn)Tom 127 kWtLastet 555 kWt

Marktrykk Standard 235 x 25 dekk med 15 nedsynkningTom Foraksel 1147 kPa ndash 166 psiTom Bakaksel 554 kPa ndash 80 psiLastet Foraksel 1591 kPa ndash 231 psiLastet Bakaksel 1660 kPa ndash 241 psi

KapasiteterDrivstofftank 335 lHydraulikksystem 210 lMotorens kjoslashlesystem 45 lTransmisjon 67 lMotorveivhus 335 lNavreduksjon foran 2 times 11 lTandemhus 115 lNavreduksjon bak 4 times 7 lAdbluereg tank 38 l

Hastigheter Forover ndash BakoverForover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 ndash 5 ndash 6 ndash 7 ndash 8 6 - 8 - 11 - 16 - 23 - 32 - 45 - 55 kmtBakover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 6 - 8 - 11 - 16 kmt

MotorOppfyller utslippskravene i Stage IV i EU-direktivet 9768EC Scania DC 9 vaeligskekjoslashlt dieselmotor

med turbolader og luft-til-luft-intercoolerNominell effekt ISO 3046 ISO 14396 ved 2100 omin 375 hk (276 kW) 362 hk (270 kW)Antall sylindre 5 (rekkemotor)Brutto dreiemoment 1873 Nm ved 1300 ominMotorbrems JaSylindervolum 93 literBoring x slag 130 times 140 mmLuftfilter Toslashrrelement

TransmisjonElektronisk styrt automatisk transmisjon med retarder Momentomformeren har automatisk lock-up i alle gir ZF 8 EP320

Hydraulikksystem1 variabel stempelpumpe for styring og tipping av dumperkasse for kjoslashlevifte bremser og ekstrautstyr 305 lmin ved 2100 ominFiltrering Ett returoljefilterHovedsikkerhetsventiler press tipping styrekrets 280 210 bar

Elektrisk systemBatterier 2 times 12 V 140 Ah (seriekoblet for aring gi 24 V)Starter 55 kWDynamo 24 V 100 A

DekkStandard 235 R25 to-stjerners radial

70deg

2625 11995 29145

9534

1771 1024

2990

2895

2967

3560

610

2946 34

36

5885

210

0

576

576

| 17

ѓ DA30

DA30 bredde med 75065 R25 dekk 3208 mm

Svingradius iht ISO 7457 768 m

Maringleenhet mm

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

10 |

ѓ Betjenes enkelt i din komfortsoneDoosan rammestyrt dumper har en av de aller enkleste betjeningene paring markedet samtidig som den tilbyr et bredt utvalg av funksjoner Du sitter komfortabelt i dette klasseledende foslashrerhuset og du vil like den enkle betjeningen kombinert med utmerket effektivitet Og takket vaeligre det oppgraderte skjermpanelet vil du betjene og kjoslashre dumperen i komfortsonen dinbull Stoslashrre indikatorer bull Flere spraringkbull Integrert veiesystem (som standard)bull Diagnoseseksjon som viser nivaringet av transmisjons- og hydraulikkoljebull Hellingsmaringler for oslashkt sikkerhet under kjoslashringbull Integrert ryggekamera

Full kontroll paring den enkle maringten

Monitorpanel med LCD-fargeskjermbull 7-tommers fargeskjerm opploslashsning 800 x 480 pikslerbull Viser all noslashdvendig informasjon for kjoslashring og haringndtering av maskinenbull Innebygd visning fra ryggekameraet i instrumentgrafikkenbull Bakgrunnsbelysningen tilpasses lysforholdenebull Undermenyer for tilleggs- og diagnosefunksjoner

Touch-tastaturbull Drivstoffvarmer PAringAVbull Differensialsperre paring mellomakselenbull Overstyringsbryterbull Frontlykter paring foslashrerhustak og speilarmer PAringAVbull Roterende varsellys PAringAV (ekstrautstyr)bull Arbeidslys PAringAV

Innkobling av differensialMed automatiske differensialbrems automatisk og manuell giring av transmisjonen servostyring enkelt touch-tastatur og lettlest skjerm er hver dumper saring enkel aring kjoslashre og betjene som mulig

TippspakDen nye tippspaken er enkel aring betjene med hoslashy grad av presisjon Denne elektronisk styrte tippspaken bidrar til hoslashyere tipphastighet og en automatisk senkefunksjon med myk-stopp slik at du er sikker under alle forhold

rdquoTip-tronicrdquo-giringFor aring sikre mykest mulig girskift og jevn fremdrift kan du kjoslashre dumperen baringde med automatisk og manuell giring

Moduleringsspak for retarder-effektEn ny spak paring hoslashyre side under rattet gir foslashreren mulighet til aring velge mellom 4 effektmoduser Dessuten kan retarderens effektreduksjon styres med gasspedalen

| 11

Tippspak med boost-knapp 360deg sikt

Dubai UAE

Ansan Korea

Yantai China

Chicago USA

Singapore

Cardi UK

Halle Germany

Miami USA

Sao PauloBrasil

12 |

OpplaeligringssenterI hjertet av Europa i naeligrheten av Praha i Tsjekkia ligger Doosan Academy Dette er et dynamisk kunnskapssenter som holder kurs innen produkter service og Doosan University

Fasilitetene inkluderer en moderne bygning som rommer alle produktomraringder og et utendoslashrs treningsomraringde der vi kjoslashrer feltoslashvelser og produkttesting med flaringten av Doosan-maskiner og -redskaper

FiltreAlle filtre er samlet for raskere og lettere tilgjengelighet

Globalt Doosan-nettverkMed et nettverk av Doosan-forhandlere og sentre for distribusjon av deler over hele verden kan du faring utfoslashrt service paring Doosan-dumpere uansett hvor du er

TelematikksystemerDoosan Connect-systemet leveres som standard og gir alle muligheter for aring lese av drifts- og produksjonsparametre eksternt samt gi deg full trygghet Hold daglig oversikt over maskinens produktivitet status og tilstand

ѓ Utmerket adkomst ved servicebull Motorpanseret aringpnes vidt opp (inntil 83deg) for aring gi tilgang til motoren for lettvint og effektivt vedlikeholdbull Det oppvippbare foslashrerhuset gir god adgang til transmisjonen og hydraulikkomponenterbull Alle tilkoblinger for elektriske kabler og klimaanlegget er plassert paring baksiden av foslashrerhuset slik at foslashrerhuset kan

vippes samtidig som alle forbindelser opprettholdesbull Den fabrikkmonterte og automatiske sentralsmoslashringen er fullt integrert i designet av varingre rammestyrte dumpere

Takket vaeligre Vehicle Control Unit (VCU) pumpes fett ut til smoslashrepunktene kun naringr det er noslashdvendigbull Den nye EP-transmisjonen er spesialdesignet for enklere vedlikehold

Enkelt vedlikehold med maksimal tilgjengelig driftstid

Global PDC Network

| 13

Katalysatorsystem uten partikkelfilter Ved aring bygge videre paring suksessen til Stage IIIB- motorene har den nye Stage IV Scania-motoren ikke behov for et DPF-filter for aring oppfylle utslippskravene i Stage IV

14 |

Funksjonene gjelder kanskje ikke for alle modeller Kontakt salgsrepresentanten din for mer informasjon om denne funksjonen

| 15

ADMINISTRERING AV ARBEIDSPLASSEN

STYRING AVJOBBEFFEKTIVITET

PROAKTIVSERVICE

Terminalenhet som installeres og kobles til en maskin for aring hente ut maskindata

Doosan har to kommunikasjonsmoduser (mobil satellitt) for optimal kommunikasjonsdekning

Brukerne kan overvaringke maskinens status fra DoosanCONNECT Web

TELEMATIKKTERMINAL TELEKOMMUNIKASJON DOOSANCONNECT WEB

FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD

DRIFTSTRENDTotalt antall driftstimer og driftstimer etter modus

DRIVSTOFFEFFEKTIVITETNivaring og forbruk av drivstoff

STEDGPS og geofence

RAPPORTERDriftsrapport og utnyttelsesgrad

ADVARSLER OG MELDINGEROppdag maskinvarsler antennefrakobling og geofencetid

ADMINISTRERING AV FILTREOLJEPreventivt vedlikehold og utskiftingsintervaller

16 |

Tekniske spesifikasjoner

Dumperkasse DA30Dumperkassevolum (uten baklem) 168 msup3 ndash 233 ydsup3Materiale Herdede slitasjesterke staringlplater (400 HB)Tippsylindere Enkeltvirkende dobbeltvirkendeTipptid Opp 12 sek Ned 10 sekDumperkasse Designet for eksosoppvarmingHellende ramme Ned fra tippakselpunktStroslashket volum (meduten baklem) 142 msup3 136 msup3 ndash 186 ydsup3 178 ydsup3Toppet volum (meduten baklem) 178 msup3 168 msup3 ndash 233 ydsup3 220 ydsup3Egenvektsoversikt 164 tmsup3

VekterTom Foraksel 11900 kg ndash 26235 lbTom Bakaksel 9800 kg ndash 25353 lbMaks last Foraksel 16700 kg ndash 36817 lbMaks last Bakaksel 34800 kg ndash 76721 lbNyttelast 28000 kg ndash 31 short tonTotalvekt (lastet) 49700 kg ndash 113317 lbNettovekt 21700 kg ndash 51588 lbMERKNAD Alle vekter inkluderer full drivstofftank og maskinfoslashrer

Effekt-til-vekt forhold (netto effekt pr tonn)Tom 127 kWtLastet 555 kWt

Marktrykk Standard 235 x 25 dekk med 15 nedsynkningTom Foraksel 1147 kPa ndash 166 psiTom Bakaksel 554 kPa ndash 80 psiLastet Foraksel 1591 kPa ndash 231 psiLastet Bakaksel 1660 kPa ndash 241 psi

KapasiteterDrivstofftank 335 lHydraulikksystem 210 lMotorens kjoslashlesystem 45 lTransmisjon 67 lMotorveivhus 335 lNavreduksjon foran 2 times 11 lTandemhus 115 lNavreduksjon bak 4 times 7 lAdbluereg tank 38 l

Hastigheter Forover ndash BakoverForover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 ndash 5 ndash 6 ndash 7 ndash 8 6 - 8 - 11 - 16 - 23 - 32 - 45 - 55 kmtBakover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 6 - 8 - 11 - 16 kmt

MotorOppfyller utslippskravene i Stage IV i EU-direktivet 9768EC Scania DC 9 vaeligskekjoslashlt dieselmotor

med turbolader og luft-til-luft-intercoolerNominell effekt ISO 3046 ISO 14396 ved 2100 omin 375 hk (276 kW) 362 hk (270 kW)Antall sylindre 5 (rekkemotor)Brutto dreiemoment 1873 Nm ved 1300 ominMotorbrems JaSylindervolum 93 literBoring x slag 130 times 140 mmLuftfilter Toslashrrelement

TransmisjonElektronisk styrt automatisk transmisjon med retarder Momentomformeren har automatisk lock-up i alle gir ZF 8 EP320

Hydraulikksystem1 variabel stempelpumpe for styring og tipping av dumperkasse for kjoslashlevifte bremser og ekstrautstyr 305 lmin ved 2100 ominFiltrering Ett returoljefilterHovedsikkerhetsventiler press tipping styrekrets 280 210 bar

Elektrisk systemBatterier 2 times 12 V 140 Ah (seriekoblet for aring gi 24 V)Starter 55 kWDynamo 24 V 100 A

DekkStandard 235 R25 to-stjerners radial

70deg

2625 11995 29145

9534

1771 1024

2990

2895

2967

3560

610

2946 34

36

5885

210

0

576

576

| 17

ѓ DA30

DA30 bredde med 75065 R25 dekk 3208 mm

Svingradius iht ISO 7457 768 m

Maringleenhet mm

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

| 11

Tippspak med boost-knapp 360deg sikt

Dubai UAE

Ansan Korea

Yantai China

Chicago USA

Singapore

Cardi UK

Halle Germany

Miami USA

Sao PauloBrasil

12 |

OpplaeligringssenterI hjertet av Europa i naeligrheten av Praha i Tsjekkia ligger Doosan Academy Dette er et dynamisk kunnskapssenter som holder kurs innen produkter service og Doosan University

Fasilitetene inkluderer en moderne bygning som rommer alle produktomraringder og et utendoslashrs treningsomraringde der vi kjoslashrer feltoslashvelser og produkttesting med flaringten av Doosan-maskiner og -redskaper

FiltreAlle filtre er samlet for raskere og lettere tilgjengelighet

Globalt Doosan-nettverkMed et nettverk av Doosan-forhandlere og sentre for distribusjon av deler over hele verden kan du faring utfoslashrt service paring Doosan-dumpere uansett hvor du er

TelematikksystemerDoosan Connect-systemet leveres som standard og gir alle muligheter for aring lese av drifts- og produksjonsparametre eksternt samt gi deg full trygghet Hold daglig oversikt over maskinens produktivitet status og tilstand

ѓ Utmerket adkomst ved servicebull Motorpanseret aringpnes vidt opp (inntil 83deg) for aring gi tilgang til motoren for lettvint og effektivt vedlikeholdbull Det oppvippbare foslashrerhuset gir god adgang til transmisjonen og hydraulikkomponenterbull Alle tilkoblinger for elektriske kabler og klimaanlegget er plassert paring baksiden av foslashrerhuset slik at foslashrerhuset kan

vippes samtidig som alle forbindelser opprettholdesbull Den fabrikkmonterte og automatiske sentralsmoslashringen er fullt integrert i designet av varingre rammestyrte dumpere

Takket vaeligre Vehicle Control Unit (VCU) pumpes fett ut til smoslashrepunktene kun naringr det er noslashdvendigbull Den nye EP-transmisjonen er spesialdesignet for enklere vedlikehold

Enkelt vedlikehold med maksimal tilgjengelig driftstid

Global PDC Network

| 13

Katalysatorsystem uten partikkelfilter Ved aring bygge videre paring suksessen til Stage IIIB- motorene har den nye Stage IV Scania-motoren ikke behov for et DPF-filter for aring oppfylle utslippskravene i Stage IV

14 |

Funksjonene gjelder kanskje ikke for alle modeller Kontakt salgsrepresentanten din for mer informasjon om denne funksjonen

| 15

ADMINISTRERING AV ARBEIDSPLASSEN

STYRING AVJOBBEFFEKTIVITET

PROAKTIVSERVICE

Terminalenhet som installeres og kobles til en maskin for aring hente ut maskindata

Doosan har to kommunikasjonsmoduser (mobil satellitt) for optimal kommunikasjonsdekning

Brukerne kan overvaringke maskinens status fra DoosanCONNECT Web

TELEMATIKKTERMINAL TELEKOMMUNIKASJON DOOSANCONNECT WEB

FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD

DRIFTSTRENDTotalt antall driftstimer og driftstimer etter modus

DRIVSTOFFEFFEKTIVITETNivaring og forbruk av drivstoff

STEDGPS og geofence

RAPPORTERDriftsrapport og utnyttelsesgrad

ADVARSLER OG MELDINGEROppdag maskinvarsler antennefrakobling og geofencetid

ADMINISTRERING AV FILTREOLJEPreventivt vedlikehold og utskiftingsintervaller

16 |

Tekniske spesifikasjoner

Dumperkasse DA30Dumperkassevolum (uten baklem) 168 msup3 ndash 233 ydsup3Materiale Herdede slitasjesterke staringlplater (400 HB)Tippsylindere Enkeltvirkende dobbeltvirkendeTipptid Opp 12 sek Ned 10 sekDumperkasse Designet for eksosoppvarmingHellende ramme Ned fra tippakselpunktStroslashket volum (meduten baklem) 142 msup3 136 msup3 ndash 186 ydsup3 178 ydsup3Toppet volum (meduten baklem) 178 msup3 168 msup3 ndash 233 ydsup3 220 ydsup3Egenvektsoversikt 164 tmsup3

VekterTom Foraksel 11900 kg ndash 26235 lbTom Bakaksel 9800 kg ndash 25353 lbMaks last Foraksel 16700 kg ndash 36817 lbMaks last Bakaksel 34800 kg ndash 76721 lbNyttelast 28000 kg ndash 31 short tonTotalvekt (lastet) 49700 kg ndash 113317 lbNettovekt 21700 kg ndash 51588 lbMERKNAD Alle vekter inkluderer full drivstofftank og maskinfoslashrer

Effekt-til-vekt forhold (netto effekt pr tonn)Tom 127 kWtLastet 555 kWt

Marktrykk Standard 235 x 25 dekk med 15 nedsynkningTom Foraksel 1147 kPa ndash 166 psiTom Bakaksel 554 kPa ndash 80 psiLastet Foraksel 1591 kPa ndash 231 psiLastet Bakaksel 1660 kPa ndash 241 psi

KapasiteterDrivstofftank 335 lHydraulikksystem 210 lMotorens kjoslashlesystem 45 lTransmisjon 67 lMotorveivhus 335 lNavreduksjon foran 2 times 11 lTandemhus 115 lNavreduksjon bak 4 times 7 lAdbluereg tank 38 l

Hastigheter Forover ndash BakoverForover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 ndash 5 ndash 6 ndash 7 ndash 8 6 - 8 - 11 - 16 - 23 - 32 - 45 - 55 kmtBakover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 6 - 8 - 11 - 16 kmt

MotorOppfyller utslippskravene i Stage IV i EU-direktivet 9768EC Scania DC 9 vaeligskekjoslashlt dieselmotor

med turbolader og luft-til-luft-intercoolerNominell effekt ISO 3046 ISO 14396 ved 2100 omin 375 hk (276 kW) 362 hk (270 kW)Antall sylindre 5 (rekkemotor)Brutto dreiemoment 1873 Nm ved 1300 ominMotorbrems JaSylindervolum 93 literBoring x slag 130 times 140 mmLuftfilter Toslashrrelement

TransmisjonElektronisk styrt automatisk transmisjon med retarder Momentomformeren har automatisk lock-up i alle gir ZF 8 EP320

Hydraulikksystem1 variabel stempelpumpe for styring og tipping av dumperkasse for kjoslashlevifte bremser og ekstrautstyr 305 lmin ved 2100 ominFiltrering Ett returoljefilterHovedsikkerhetsventiler press tipping styrekrets 280 210 bar

Elektrisk systemBatterier 2 times 12 V 140 Ah (seriekoblet for aring gi 24 V)Starter 55 kWDynamo 24 V 100 A

DekkStandard 235 R25 to-stjerners radial

70deg

2625 11995 29145

9534

1771 1024

2990

2895

2967

3560

610

2946 34

36

5885

210

0

576

576

| 17

ѓ DA30

DA30 bredde med 75065 R25 dekk 3208 mm

Svingradius iht ISO 7457 768 m

Maringleenhet mm

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

Dubai UAE

Ansan Korea

Yantai China

Chicago USA

Singapore

Cardi UK

Halle Germany

Miami USA

Sao PauloBrasil

12 |

OpplaeligringssenterI hjertet av Europa i naeligrheten av Praha i Tsjekkia ligger Doosan Academy Dette er et dynamisk kunnskapssenter som holder kurs innen produkter service og Doosan University

Fasilitetene inkluderer en moderne bygning som rommer alle produktomraringder og et utendoslashrs treningsomraringde der vi kjoslashrer feltoslashvelser og produkttesting med flaringten av Doosan-maskiner og -redskaper

FiltreAlle filtre er samlet for raskere og lettere tilgjengelighet

Globalt Doosan-nettverkMed et nettverk av Doosan-forhandlere og sentre for distribusjon av deler over hele verden kan du faring utfoslashrt service paring Doosan-dumpere uansett hvor du er

TelematikksystemerDoosan Connect-systemet leveres som standard og gir alle muligheter for aring lese av drifts- og produksjonsparametre eksternt samt gi deg full trygghet Hold daglig oversikt over maskinens produktivitet status og tilstand

ѓ Utmerket adkomst ved servicebull Motorpanseret aringpnes vidt opp (inntil 83deg) for aring gi tilgang til motoren for lettvint og effektivt vedlikeholdbull Det oppvippbare foslashrerhuset gir god adgang til transmisjonen og hydraulikkomponenterbull Alle tilkoblinger for elektriske kabler og klimaanlegget er plassert paring baksiden av foslashrerhuset slik at foslashrerhuset kan

vippes samtidig som alle forbindelser opprettholdesbull Den fabrikkmonterte og automatiske sentralsmoslashringen er fullt integrert i designet av varingre rammestyrte dumpere

Takket vaeligre Vehicle Control Unit (VCU) pumpes fett ut til smoslashrepunktene kun naringr det er noslashdvendigbull Den nye EP-transmisjonen er spesialdesignet for enklere vedlikehold

Enkelt vedlikehold med maksimal tilgjengelig driftstid

Global PDC Network

| 13

Katalysatorsystem uten partikkelfilter Ved aring bygge videre paring suksessen til Stage IIIB- motorene har den nye Stage IV Scania-motoren ikke behov for et DPF-filter for aring oppfylle utslippskravene i Stage IV

14 |

Funksjonene gjelder kanskje ikke for alle modeller Kontakt salgsrepresentanten din for mer informasjon om denne funksjonen

| 15

ADMINISTRERING AV ARBEIDSPLASSEN

STYRING AVJOBBEFFEKTIVITET

PROAKTIVSERVICE

Terminalenhet som installeres og kobles til en maskin for aring hente ut maskindata

Doosan har to kommunikasjonsmoduser (mobil satellitt) for optimal kommunikasjonsdekning

Brukerne kan overvaringke maskinens status fra DoosanCONNECT Web

TELEMATIKKTERMINAL TELEKOMMUNIKASJON DOOSANCONNECT WEB

FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD

DRIFTSTRENDTotalt antall driftstimer og driftstimer etter modus

DRIVSTOFFEFFEKTIVITETNivaring og forbruk av drivstoff

STEDGPS og geofence

RAPPORTERDriftsrapport og utnyttelsesgrad

ADVARSLER OG MELDINGEROppdag maskinvarsler antennefrakobling og geofencetid

ADMINISTRERING AV FILTREOLJEPreventivt vedlikehold og utskiftingsintervaller

16 |

Tekniske spesifikasjoner

Dumperkasse DA30Dumperkassevolum (uten baklem) 168 msup3 ndash 233 ydsup3Materiale Herdede slitasjesterke staringlplater (400 HB)Tippsylindere Enkeltvirkende dobbeltvirkendeTipptid Opp 12 sek Ned 10 sekDumperkasse Designet for eksosoppvarmingHellende ramme Ned fra tippakselpunktStroslashket volum (meduten baklem) 142 msup3 136 msup3 ndash 186 ydsup3 178 ydsup3Toppet volum (meduten baklem) 178 msup3 168 msup3 ndash 233 ydsup3 220 ydsup3Egenvektsoversikt 164 tmsup3

VekterTom Foraksel 11900 kg ndash 26235 lbTom Bakaksel 9800 kg ndash 25353 lbMaks last Foraksel 16700 kg ndash 36817 lbMaks last Bakaksel 34800 kg ndash 76721 lbNyttelast 28000 kg ndash 31 short tonTotalvekt (lastet) 49700 kg ndash 113317 lbNettovekt 21700 kg ndash 51588 lbMERKNAD Alle vekter inkluderer full drivstofftank og maskinfoslashrer

Effekt-til-vekt forhold (netto effekt pr tonn)Tom 127 kWtLastet 555 kWt

Marktrykk Standard 235 x 25 dekk med 15 nedsynkningTom Foraksel 1147 kPa ndash 166 psiTom Bakaksel 554 kPa ndash 80 psiLastet Foraksel 1591 kPa ndash 231 psiLastet Bakaksel 1660 kPa ndash 241 psi

KapasiteterDrivstofftank 335 lHydraulikksystem 210 lMotorens kjoslashlesystem 45 lTransmisjon 67 lMotorveivhus 335 lNavreduksjon foran 2 times 11 lTandemhus 115 lNavreduksjon bak 4 times 7 lAdbluereg tank 38 l

Hastigheter Forover ndash BakoverForover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 ndash 5 ndash 6 ndash 7 ndash 8 6 - 8 - 11 - 16 - 23 - 32 - 45 - 55 kmtBakover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 6 - 8 - 11 - 16 kmt

MotorOppfyller utslippskravene i Stage IV i EU-direktivet 9768EC Scania DC 9 vaeligskekjoslashlt dieselmotor

med turbolader og luft-til-luft-intercoolerNominell effekt ISO 3046 ISO 14396 ved 2100 omin 375 hk (276 kW) 362 hk (270 kW)Antall sylindre 5 (rekkemotor)Brutto dreiemoment 1873 Nm ved 1300 ominMotorbrems JaSylindervolum 93 literBoring x slag 130 times 140 mmLuftfilter Toslashrrelement

TransmisjonElektronisk styrt automatisk transmisjon med retarder Momentomformeren har automatisk lock-up i alle gir ZF 8 EP320

Hydraulikksystem1 variabel stempelpumpe for styring og tipping av dumperkasse for kjoslashlevifte bremser og ekstrautstyr 305 lmin ved 2100 ominFiltrering Ett returoljefilterHovedsikkerhetsventiler press tipping styrekrets 280 210 bar

Elektrisk systemBatterier 2 times 12 V 140 Ah (seriekoblet for aring gi 24 V)Starter 55 kWDynamo 24 V 100 A

DekkStandard 235 R25 to-stjerners radial

70deg

2625 11995 29145

9534

1771 1024

2990

2895

2967

3560

610

2946 34

36

5885

210

0

576

576

| 17

ѓ DA30

DA30 bredde med 75065 R25 dekk 3208 mm

Svingradius iht ISO 7457 768 m

Maringleenhet mm

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

| 13

Katalysatorsystem uten partikkelfilter Ved aring bygge videre paring suksessen til Stage IIIB- motorene har den nye Stage IV Scania-motoren ikke behov for et DPF-filter for aring oppfylle utslippskravene i Stage IV

14 |

Funksjonene gjelder kanskje ikke for alle modeller Kontakt salgsrepresentanten din for mer informasjon om denne funksjonen

| 15

ADMINISTRERING AV ARBEIDSPLASSEN

STYRING AVJOBBEFFEKTIVITET

PROAKTIVSERVICE

Terminalenhet som installeres og kobles til en maskin for aring hente ut maskindata

Doosan har to kommunikasjonsmoduser (mobil satellitt) for optimal kommunikasjonsdekning

Brukerne kan overvaringke maskinens status fra DoosanCONNECT Web

TELEMATIKKTERMINAL TELEKOMMUNIKASJON DOOSANCONNECT WEB

FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD

DRIFTSTRENDTotalt antall driftstimer og driftstimer etter modus

DRIVSTOFFEFFEKTIVITETNivaring og forbruk av drivstoff

STEDGPS og geofence

RAPPORTERDriftsrapport og utnyttelsesgrad

ADVARSLER OG MELDINGEROppdag maskinvarsler antennefrakobling og geofencetid

ADMINISTRERING AV FILTREOLJEPreventivt vedlikehold og utskiftingsintervaller

16 |

Tekniske spesifikasjoner

Dumperkasse DA30Dumperkassevolum (uten baklem) 168 msup3 ndash 233 ydsup3Materiale Herdede slitasjesterke staringlplater (400 HB)Tippsylindere Enkeltvirkende dobbeltvirkendeTipptid Opp 12 sek Ned 10 sekDumperkasse Designet for eksosoppvarmingHellende ramme Ned fra tippakselpunktStroslashket volum (meduten baklem) 142 msup3 136 msup3 ndash 186 ydsup3 178 ydsup3Toppet volum (meduten baklem) 178 msup3 168 msup3 ndash 233 ydsup3 220 ydsup3Egenvektsoversikt 164 tmsup3

VekterTom Foraksel 11900 kg ndash 26235 lbTom Bakaksel 9800 kg ndash 25353 lbMaks last Foraksel 16700 kg ndash 36817 lbMaks last Bakaksel 34800 kg ndash 76721 lbNyttelast 28000 kg ndash 31 short tonTotalvekt (lastet) 49700 kg ndash 113317 lbNettovekt 21700 kg ndash 51588 lbMERKNAD Alle vekter inkluderer full drivstofftank og maskinfoslashrer

Effekt-til-vekt forhold (netto effekt pr tonn)Tom 127 kWtLastet 555 kWt

Marktrykk Standard 235 x 25 dekk med 15 nedsynkningTom Foraksel 1147 kPa ndash 166 psiTom Bakaksel 554 kPa ndash 80 psiLastet Foraksel 1591 kPa ndash 231 psiLastet Bakaksel 1660 kPa ndash 241 psi

KapasiteterDrivstofftank 335 lHydraulikksystem 210 lMotorens kjoslashlesystem 45 lTransmisjon 67 lMotorveivhus 335 lNavreduksjon foran 2 times 11 lTandemhus 115 lNavreduksjon bak 4 times 7 lAdbluereg tank 38 l

Hastigheter Forover ndash BakoverForover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 ndash 5 ndash 6 ndash 7 ndash 8 6 - 8 - 11 - 16 - 23 - 32 - 45 - 55 kmtBakover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 6 - 8 - 11 - 16 kmt

MotorOppfyller utslippskravene i Stage IV i EU-direktivet 9768EC Scania DC 9 vaeligskekjoslashlt dieselmotor

med turbolader og luft-til-luft-intercoolerNominell effekt ISO 3046 ISO 14396 ved 2100 omin 375 hk (276 kW) 362 hk (270 kW)Antall sylindre 5 (rekkemotor)Brutto dreiemoment 1873 Nm ved 1300 ominMotorbrems JaSylindervolum 93 literBoring x slag 130 times 140 mmLuftfilter Toslashrrelement

TransmisjonElektronisk styrt automatisk transmisjon med retarder Momentomformeren har automatisk lock-up i alle gir ZF 8 EP320

Hydraulikksystem1 variabel stempelpumpe for styring og tipping av dumperkasse for kjoslashlevifte bremser og ekstrautstyr 305 lmin ved 2100 ominFiltrering Ett returoljefilterHovedsikkerhetsventiler press tipping styrekrets 280 210 bar

Elektrisk systemBatterier 2 times 12 V 140 Ah (seriekoblet for aring gi 24 V)Starter 55 kWDynamo 24 V 100 A

DekkStandard 235 R25 to-stjerners radial

70deg

2625 11995 29145

9534

1771 1024

2990

2895

2967

3560

610

2946 34

36

5885

210

0

576

576

| 17

ѓ DA30

DA30 bredde med 75065 R25 dekk 3208 mm

Svingradius iht ISO 7457 768 m

Maringleenhet mm

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

14 |

Funksjonene gjelder kanskje ikke for alle modeller Kontakt salgsrepresentanten din for mer informasjon om denne funksjonen

| 15

ADMINISTRERING AV ARBEIDSPLASSEN

STYRING AVJOBBEFFEKTIVITET

PROAKTIVSERVICE

Terminalenhet som installeres og kobles til en maskin for aring hente ut maskindata

Doosan har to kommunikasjonsmoduser (mobil satellitt) for optimal kommunikasjonsdekning

Brukerne kan overvaringke maskinens status fra DoosanCONNECT Web

TELEMATIKKTERMINAL TELEKOMMUNIKASJON DOOSANCONNECT WEB

FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD

DRIFTSTRENDTotalt antall driftstimer og driftstimer etter modus

DRIVSTOFFEFFEKTIVITETNivaring og forbruk av drivstoff

STEDGPS og geofence

RAPPORTERDriftsrapport og utnyttelsesgrad

ADVARSLER OG MELDINGEROppdag maskinvarsler antennefrakobling og geofencetid

ADMINISTRERING AV FILTREOLJEPreventivt vedlikehold og utskiftingsintervaller

16 |

Tekniske spesifikasjoner

Dumperkasse DA30Dumperkassevolum (uten baklem) 168 msup3 ndash 233 ydsup3Materiale Herdede slitasjesterke staringlplater (400 HB)Tippsylindere Enkeltvirkende dobbeltvirkendeTipptid Opp 12 sek Ned 10 sekDumperkasse Designet for eksosoppvarmingHellende ramme Ned fra tippakselpunktStroslashket volum (meduten baklem) 142 msup3 136 msup3 ndash 186 ydsup3 178 ydsup3Toppet volum (meduten baklem) 178 msup3 168 msup3 ndash 233 ydsup3 220 ydsup3Egenvektsoversikt 164 tmsup3

VekterTom Foraksel 11900 kg ndash 26235 lbTom Bakaksel 9800 kg ndash 25353 lbMaks last Foraksel 16700 kg ndash 36817 lbMaks last Bakaksel 34800 kg ndash 76721 lbNyttelast 28000 kg ndash 31 short tonTotalvekt (lastet) 49700 kg ndash 113317 lbNettovekt 21700 kg ndash 51588 lbMERKNAD Alle vekter inkluderer full drivstofftank og maskinfoslashrer

Effekt-til-vekt forhold (netto effekt pr tonn)Tom 127 kWtLastet 555 kWt

Marktrykk Standard 235 x 25 dekk med 15 nedsynkningTom Foraksel 1147 kPa ndash 166 psiTom Bakaksel 554 kPa ndash 80 psiLastet Foraksel 1591 kPa ndash 231 psiLastet Bakaksel 1660 kPa ndash 241 psi

KapasiteterDrivstofftank 335 lHydraulikksystem 210 lMotorens kjoslashlesystem 45 lTransmisjon 67 lMotorveivhus 335 lNavreduksjon foran 2 times 11 lTandemhus 115 lNavreduksjon bak 4 times 7 lAdbluereg tank 38 l

Hastigheter Forover ndash BakoverForover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 ndash 5 ndash 6 ndash 7 ndash 8 6 - 8 - 11 - 16 - 23 - 32 - 45 - 55 kmtBakover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 6 - 8 - 11 - 16 kmt

MotorOppfyller utslippskravene i Stage IV i EU-direktivet 9768EC Scania DC 9 vaeligskekjoslashlt dieselmotor

med turbolader og luft-til-luft-intercoolerNominell effekt ISO 3046 ISO 14396 ved 2100 omin 375 hk (276 kW) 362 hk (270 kW)Antall sylindre 5 (rekkemotor)Brutto dreiemoment 1873 Nm ved 1300 ominMotorbrems JaSylindervolum 93 literBoring x slag 130 times 140 mmLuftfilter Toslashrrelement

TransmisjonElektronisk styrt automatisk transmisjon med retarder Momentomformeren har automatisk lock-up i alle gir ZF 8 EP320

Hydraulikksystem1 variabel stempelpumpe for styring og tipping av dumperkasse for kjoslashlevifte bremser og ekstrautstyr 305 lmin ved 2100 ominFiltrering Ett returoljefilterHovedsikkerhetsventiler press tipping styrekrets 280 210 bar

Elektrisk systemBatterier 2 times 12 V 140 Ah (seriekoblet for aring gi 24 V)Starter 55 kWDynamo 24 V 100 A

DekkStandard 235 R25 to-stjerners radial

70deg

2625 11995 29145

9534

1771 1024

2990

2895

2967

3560

610

2946 34

36

5885

210

0

576

576

| 17

ѓ DA30

DA30 bredde med 75065 R25 dekk 3208 mm

Svingradius iht ISO 7457 768 m

Maringleenhet mm

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

Funksjonene gjelder kanskje ikke for alle modeller Kontakt salgsrepresentanten din for mer informasjon om denne funksjonen

| 15

ADMINISTRERING AV ARBEIDSPLASSEN

STYRING AVJOBBEFFEKTIVITET

PROAKTIVSERVICE

Terminalenhet som installeres og kobles til en maskin for aring hente ut maskindata

Doosan har to kommunikasjonsmoduser (mobil satellitt) for optimal kommunikasjonsdekning

Brukerne kan overvaringke maskinens status fra DoosanCONNECT Web

TELEMATIKKTERMINAL TELEKOMMUNIKASJON DOOSANCONNECT WEB

FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD

DRIFTSTRENDTotalt antall driftstimer og driftstimer etter modus

DRIVSTOFFEFFEKTIVITETNivaring og forbruk av drivstoff

STEDGPS og geofence

RAPPORTERDriftsrapport og utnyttelsesgrad

ADVARSLER OG MELDINGEROppdag maskinvarsler antennefrakobling og geofencetid

ADMINISTRERING AV FILTREOLJEPreventivt vedlikehold og utskiftingsintervaller

16 |

Tekniske spesifikasjoner

Dumperkasse DA30Dumperkassevolum (uten baklem) 168 msup3 ndash 233 ydsup3Materiale Herdede slitasjesterke staringlplater (400 HB)Tippsylindere Enkeltvirkende dobbeltvirkendeTipptid Opp 12 sek Ned 10 sekDumperkasse Designet for eksosoppvarmingHellende ramme Ned fra tippakselpunktStroslashket volum (meduten baklem) 142 msup3 136 msup3 ndash 186 ydsup3 178 ydsup3Toppet volum (meduten baklem) 178 msup3 168 msup3 ndash 233 ydsup3 220 ydsup3Egenvektsoversikt 164 tmsup3

VekterTom Foraksel 11900 kg ndash 26235 lbTom Bakaksel 9800 kg ndash 25353 lbMaks last Foraksel 16700 kg ndash 36817 lbMaks last Bakaksel 34800 kg ndash 76721 lbNyttelast 28000 kg ndash 31 short tonTotalvekt (lastet) 49700 kg ndash 113317 lbNettovekt 21700 kg ndash 51588 lbMERKNAD Alle vekter inkluderer full drivstofftank og maskinfoslashrer

Effekt-til-vekt forhold (netto effekt pr tonn)Tom 127 kWtLastet 555 kWt

Marktrykk Standard 235 x 25 dekk med 15 nedsynkningTom Foraksel 1147 kPa ndash 166 psiTom Bakaksel 554 kPa ndash 80 psiLastet Foraksel 1591 kPa ndash 231 psiLastet Bakaksel 1660 kPa ndash 241 psi

KapasiteterDrivstofftank 335 lHydraulikksystem 210 lMotorens kjoslashlesystem 45 lTransmisjon 67 lMotorveivhus 335 lNavreduksjon foran 2 times 11 lTandemhus 115 lNavreduksjon bak 4 times 7 lAdbluereg tank 38 l

Hastigheter Forover ndash BakoverForover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 ndash 5 ndash 6 ndash 7 ndash 8 6 - 8 - 11 - 16 - 23 - 32 - 45 - 55 kmtBakover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 6 - 8 - 11 - 16 kmt

MotorOppfyller utslippskravene i Stage IV i EU-direktivet 9768EC Scania DC 9 vaeligskekjoslashlt dieselmotor

med turbolader og luft-til-luft-intercoolerNominell effekt ISO 3046 ISO 14396 ved 2100 omin 375 hk (276 kW) 362 hk (270 kW)Antall sylindre 5 (rekkemotor)Brutto dreiemoment 1873 Nm ved 1300 ominMotorbrems JaSylindervolum 93 literBoring x slag 130 times 140 mmLuftfilter Toslashrrelement

TransmisjonElektronisk styrt automatisk transmisjon med retarder Momentomformeren har automatisk lock-up i alle gir ZF 8 EP320

Hydraulikksystem1 variabel stempelpumpe for styring og tipping av dumperkasse for kjoslashlevifte bremser og ekstrautstyr 305 lmin ved 2100 ominFiltrering Ett returoljefilterHovedsikkerhetsventiler press tipping styrekrets 280 210 bar

Elektrisk systemBatterier 2 times 12 V 140 Ah (seriekoblet for aring gi 24 V)Starter 55 kWDynamo 24 V 100 A

DekkStandard 235 R25 to-stjerners radial

70deg

2625 11995 29145

9534

1771 1024

2990

2895

2967

3560

610

2946 34

36

5885

210

0

576

576

| 17

ѓ DA30

DA30 bredde med 75065 R25 dekk 3208 mm

Svingradius iht ISO 7457 768 m

Maringleenhet mm

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

16 |

Tekniske spesifikasjoner

Dumperkasse DA30Dumperkassevolum (uten baklem) 168 msup3 ndash 233 ydsup3Materiale Herdede slitasjesterke staringlplater (400 HB)Tippsylindere Enkeltvirkende dobbeltvirkendeTipptid Opp 12 sek Ned 10 sekDumperkasse Designet for eksosoppvarmingHellende ramme Ned fra tippakselpunktStroslashket volum (meduten baklem) 142 msup3 136 msup3 ndash 186 ydsup3 178 ydsup3Toppet volum (meduten baklem) 178 msup3 168 msup3 ndash 233 ydsup3 220 ydsup3Egenvektsoversikt 164 tmsup3

VekterTom Foraksel 11900 kg ndash 26235 lbTom Bakaksel 9800 kg ndash 25353 lbMaks last Foraksel 16700 kg ndash 36817 lbMaks last Bakaksel 34800 kg ndash 76721 lbNyttelast 28000 kg ndash 31 short tonTotalvekt (lastet) 49700 kg ndash 113317 lbNettovekt 21700 kg ndash 51588 lbMERKNAD Alle vekter inkluderer full drivstofftank og maskinfoslashrer

Effekt-til-vekt forhold (netto effekt pr tonn)Tom 127 kWtLastet 555 kWt

Marktrykk Standard 235 x 25 dekk med 15 nedsynkningTom Foraksel 1147 kPa ndash 166 psiTom Bakaksel 554 kPa ndash 80 psiLastet Foraksel 1591 kPa ndash 231 psiLastet Bakaksel 1660 kPa ndash 241 psi

KapasiteterDrivstofftank 335 lHydraulikksystem 210 lMotorens kjoslashlesystem 45 lTransmisjon 67 lMotorveivhus 335 lNavreduksjon foran 2 times 11 lTandemhus 115 lNavreduksjon bak 4 times 7 lAdbluereg tank 38 l

Hastigheter Forover ndash BakoverForover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 ndash 5 ndash 6 ndash 7 ndash 8 6 - 8 - 11 - 16 - 23 - 32 - 45 - 55 kmtBakover 1 ndash 2 ndash 3 ndash 4 6 - 8 - 11 - 16 kmt

MotorOppfyller utslippskravene i Stage IV i EU-direktivet 9768EC Scania DC 9 vaeligskekjoslashlt dieselmotor

med turbolader og luft-til-luft-intercoolerNominell effekt ISO 3046 ISO 14396 ved 2100 omin 375 hk (276 kW) 362 hk (270 kW)Antall sylindre 5 (rekkemotor)Brutto dreiemoment 1873 Nm ved 1300 ominMotorbrems JaSylindervolum 93 literBoring x slag 130 times 140 mmLuftfilter Toslashrrelement

TransmisjonElektronisk styrt automatisk transmisjon med retarder Momentomformeren har automatisk lock-up i alle gir ZF 8 EP320

Hydraulikksystem1 variabel stempelpumpe for styring og tipping av dumperkasse for kjoslashlevifte bremser og ekstrautstyr 305 lmin ved 2100 ominFiltrering Ett returoljefilterHovedsikkerhetsventiler press tipping styrekrets 280 210 bar

Elektrisk systemBatterier 2 times 12 V 140 Ah (seriekoblet for aring gi 24 V)Starter 55 kWDynamo 24 V 100 A

DekkStandard 235 R25 to-stjerners radial

70deg

2625 11995 29145

9534

1771 1024

2990

2895

2967

3560

610

2946 34

36

5885

210

0

576

576

| 17

ѓ DA30

DA30 bredde med 75065 R25 dekk 3208 mm

Svingradius iht ISO 7457 768 m

Maringleenhet mm

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

70deg

2625 11995 29145

9534

1771 1024

2990

2895

2967

3560

610

2946 34

36

5885

210

0

576

576

| 17

ѓ DA30

DA30 bredde med 75065 R25 dekk 3208 mm

Svingradius iht ISO 7457 768 m

Maringleenhet mm

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

18 |

Spesielle detaljer

DA30 spesialfunksjonerFjaeligring

Foran Semi-uavhengig selvnivellerende hydrogassdemping Bak Frittsvingende tandemboggi

Rammeledd og styring Midjeledd med dreielager montert paring forvogn Styresylindere (2) Dobbeltvirkende Styringen er godkjent iht ISO 5010 Maks styrevinkel 45deg Vegavhengig noslashdstyrepumpe

Transmisjon Konstant 6 x 6 hjulsdrift med to tverrgaringende og en langsgaringende differensial Differensial i foraksel Differensialbrems med 45 laringsing Differensial i bakaksel Differensialbrems med 45 laringsing Langsgaringende differensial Momentfordelende differensial innebygd i ZF-transmisjonen Momentfordeling

- 13 til forakselen - 23 til bakakselen - 100 laringsbar

Tandemkasser Frittsvingende tandemkasser med tannhjulsdriftGir jevn kraft til bakhjulene og soslashrger for best mulig bakkekontakt - uansett grunnforhold

Bremsesystem To-krets bremsesystem som virker paring alle hjul Godkjent i henhold til ISO 3450 Fullhydrauliske bremser med innkapslede oljekjoslashlte varingte skivebremser med flere skiver paring fire nav (bremsekraften fordeles til to nav via tandemtannhjul) Parkeringsbrems (fjaeligrbrems) montert paring utgaringende drivaksel Maks helling parkeringsbrems 20deg Automatisk motorbrems som standard Automatisk retarder i transmisjonen som standard

Foslashrerhus Godkjent etter ROPSFOPS-standarder (ISO 3471 ISO 3449) Lavt innvendig stoslashynivaring 72 dB(A) (ISO 6395) Utvendig stoslashynivaring 108 dB(A) (ISO 6396) Foslashrerhuset er sentralt plassert paring gummidempere Vibrasjoner i hender og armer er mindre enn 25 mssup2 (ISO 5349-2) Helkroppsvibrasjoner er mindre enn 05 mssup2 iht ISO 2631-1 Overlegen sikt - for sikrere kjoslashring Optimal plassering av betjeningselementer Justerbart avfjaeligret foslashrersetet Justerbar rattstamme Klimaanlegg ndash Varmeapparat og air condition Kan vippes opp for adkomst ved service

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

| 19

Standardutstyr og tilleggsutstyr

Motor DA30Scania Stage IV SCR EGR vaeligskekjoslashlt dieselmotor med turbolader og luft-til-luft-intercooler

Ikke partikkelfilter

Hydraulikksystem1 variabel aksial stempelpumpe for styring og tipping Ett returoljefilter

Foslashrerhus og interioslashrArmlene paring foslashrersete Nakkestoslashtte paring foslashrersete Sikkerhetsbelte paring foslashrer- og instruktoslashrsete Justerbar rattstamme All instrumentering i LCD-display Sigarettenner og askebeger 12V stroslashmuttak Solgardin Tonet sikkerhetsglass Skyvevindu (hoslashyre og venstre side) Vinduspusser og spyler Speil Vernegitter paring bakvindu Noslashdstyring vegavhengig RadioCDMP3 Arbeidslys foran paring toppen av foslashrerhuset System for tipping av foslashrerhus Noslashdstoppbryter Sklisikre trinn og plattformer Kjoslashleboks Oppbevaringsrom Elektronisk klimakontroll Frontlysbeskyttelse (Lexan) Sete med hoslashy komfort (vertikal og langsgaringende demping) Oppvarmet foslashrersete Oppvarmet speil Speil med elektrisk justering

SikkerhetHellingsmaringler med antivelt-beskyttelsessystem Nyttelastmaringler og syklusteller Varingte skivebremser Ryggekamera Noslashdhammer Gripeharingndtak paring stoslashtfangerne Varsellampe for setebelte Blaring eller oransje blinkende ryggelys Hvit stoslashy-alarm

AnnetMotorbrems Retarder i transmisjonen Automatisk sentralsmoslashring Skvettlapper Slepekrok foran og bak Doosan Connect telematikksystem Baklem Webasto varmesystem (varmer opp motorens kjoslashlesystem) Elektrisk motorvarmer Brannslukningsapparat Foslashrstehjelpsutstyr Roterende varsellys Lysbjelke Hastighetsbegrensning Arbeidlys (bak og foran) Arbeidlys (bak og foran) LED Verktoslashysett Varseltrekant Hurtigfylling Dekktrykksensor (muligens ikke tilgjengelig for alle dekk) Elektrisk fyllepumpe for diesel

DekkutvalgStein Masseforflytting Bredprofildekk

Standard Ekstra

Noe av dette tilleggsutstyret kan vaeligre standardutstyr i visse markeder Noe av dette tilleggsutstyret er muligens ikke tilgjengelig paring visse markeder Ta kontakt med din lokale DOOSAN-forhandler for informasjon om tilgjengelig utstyr eller for tilpasning av maskinen etter behov

LED-lys

Steindekk

Oppvarmet dumperkasse

Breddeoslashkning

Hoslashykomfort-sete

Bredprofildekk

Hurtigfylling

Baklem

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic

copy2019 DOOSAN D4600180-NO (01-19) Det t

as fo

rbeh

old

om e

ndrin

ger i

spe

sifik

asjo

ner o

g de

sign

ute

n fo

rvar

sel

Bild

er a

v Do

osan

-pro

dukt

er k

an vi

se a

nnet

enn

sta

ndar

duts

tyr

Kan ses naring paring productsdoosanequipmenteu wwwdoosanequipmenteu

Doosan Infracore Europe BV IBC - Pobřežniacute 6203 186 00 Praha 8-Karliacuten Czech Republic