Calibracion de Punterias Del Motor CUMMINS Modelo NTA855

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CalibraciónCalibración de punterías de punterías

del motor del motor CumminsCumminsmodelo: modelo: NTA 855NTA 855

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• CPL del Motor 991CPL del Motor 991

• Motor CUMMINSMotor CUMMINS

• Modelo:NTA 855.Modelo:NTA 855.

• Potencia:450 HP.Potencia:450 HP.

• 6 Cilindros en línea.6 Cilindros en línea.

• Aplicación: Aplicación: En grúas de patio En grúas de patio Marca Mitsubishi Marca Mitsubishi No. de la 08 a la 16No. de la 08 a la 16

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Todas las calibraciones de punterías,Todas las calibraciones de punterías,válvulas e inyecciones deben hacerseválvulas e inyecciones deben hacersecuando el motor esté a una temperaturacuando el motor esté a una temperaturapor de bajo de los 60° por de bajo de los 60°

Nunca se debe realizar una calibraciónNunca se debe realizar una calibraciónde punterías antes del tiempo de punterías antes del tiempo programado por el fabricante. Estas programado por el fabricante. Estas deben calibrarse cada 1500 hrs. deben calibrarse cada 1500 hrs. a 1 año de trabajo o después dea 1 año de trabajo o después deuna reparación mayor.una reparación mayor.

El ajuste correcto de punteríasEl ajuste correcto de punteríasayudara a un eficiente desempeñoayudara a un eficiente desempeñode trabajo del motor diese.de trabajo del motor diese.

Indicaciones del FabricanteIndicaciones del Fabricante::

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• Se recomienda el reemplazo de Se recomienda el reemplazo de las juntas de tapa de punterías, las juntas de tapa de punterías, conforme al periodo conforme al periodo programado de revisión y programado de revisión y ajuste. ajuste.

• Limpie los balancines con Limpie los balancines con gasolina y use trapo para tapar la gasolina y use trapo para tapar la salida del turbo y la entrada del salida del turbo y la entrada del múltiple de admisión, para evitar múltiple de admisión, para evitar se introduzca algún material se introduzca algún material extraño al motor.extraño al motor.

• No use sellador ni solvente para No use sellador ni solvente para las juntas de punterías. la las juntas de punterías. la instalación de componentes instalación de componentes removidos es de manera removidos es de manera opuesta de cómo se removió.opuesta de cómo se removió.

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Use un dado de 1- 5/16” y matraca Use un dado de 1- 5/16” y matraca

de ¾”. para girar la polea de mandode ¾”. para girar la polea de mando

en sentido de giro del motor y deen sentido de giro del motor y de

esta manera alinear cada marcaesta manera alinear cada marca

con el puntero instalado en la con el puntero instalado en la

cubierta de engranes de cubierta de engranes de

distribucióndistribución..

CBA

Realice una limpieza en el área de la polea de mando paraRealice una limpieza en el área de la polea de mando para

identificar las marcas de ajuste de punterías, cada marca identificar las marcas de ajuste de punterías, cada marca

tiene grabada las tres primeras letras del abecedario A, B y C.tiene grabada las tres primeras letras del abecedario A, B y C.

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• EEstos motores cuentan con un stos motores cuentan con un árbol de levas especial. debido árbol de levas especial. debido a esto el puntero especial es a esto el puntero especial es instalado a 40° después del instalado a 40° después del puntero original del motor.puntero original del motor.

• Algunos motores están equipadosAlgunos motores están equipados

con un puntero especial. Estos con un puntero especial. Estos deben de ser alineados con las deben de ser alineados con las marcas de la polea de mando. solo marcas de la polea de mando. solo en estos motores se debe tomar en en estos motores se debe tomar en cuenta este puntero especial.cuenta este puntero especial.

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Secuencia para el ajuste de válvula e inyector.Secuencia para el ajuste de válvula e inyector.

A

EE II AA IIAA EE

• Gire la polea del mando en sentido Gire la polea del mando en sentido del giro del motor del giro del motor

• Alinee la marca “A” de la polea del Alinee la marca “A” de la polea del mando con el puntero de la tapa de mando con el puntero de la tapa de distribución (en algunos motores distribución (en algunos motores con el puntero especial).con el puntero especial).

Cada cilindro tiene tres balancines:Cada cilindro tiene tres balancines:• El exterior es de la válvula de El exterior es de la válvula de

escape escape • El del centro es del inyectorEl del centro es del inyector• El interior es de la válvula de El interior es de la válvula de

admisión.admisión.

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• Revise las válvulas de admisión y Revise las válvulas de admisión y escape del cilindro No. 3 deben escape del cilindro No. 3 deben estar cerradas ó que las varillas estar cerradas ó que las varillas puedan girar libremente y con puedan girar libremente y con los balancines libres para los balancines libres para calibrar.calibrar.

• Revise el inyector del cilindro Revise el inyector del cilindro No. 5 debe estar en la parte No. 5 debe estar en la parte superior de su carrera el superior de su carrera el balancín del inyector debe tener balancín del inyector debe tener movimiento libre solo hacia los movimiento libre solo hacia los lados.lados.

• Si estas condiciones no son Si estas condiciones no son correctas gire la polea de mando correctas gire la polea de mando una vuelta completa y vuelva a una vuelta completa y vuelva a indicar la marca “A” de la polea indicar la marca “A” de la polea con el puntero instalado en la con el puntero instalado en la tapa de distribución.tapa de distribución.

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• Las válvulas del cilindro “5” y el Las válvulas del cilindro “5” y el inyector del cilindro “3” se deben inyector del cilindro “3” se deben ajustar en la misma marca “a” de ajustar en la misma marca “a” de la polea.la polea.

• En el ejemplo se observa el orden En el ejemplo se observa el orden en que se realiza la calibración de en que se realiza la calibración de las 24 válvulas y los 6 inyectores a las 24 válvulas y los 6 inyectores a calibrar.calibrar.

• Se requiere de dos vueltas de la Se requiere de dos vueltas de la polea de accesorios para realizar la polea de accesorios para realizar la calibración.calibración.

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AA 33 55

BB 66 33

CC 22 66

AA 44 22

BB 11 44

CC 55 11

POSPOS INYECINYEC VÁLVVÁLV

Gire a la posición Gire a la posición

Orden de la calibración de PunteríasOrden de la calibración de Punterías

• En la 1era. Vuelta del MotorEn la 1era. Vuelta del Motor

• En la 2da. Vuelta del MotorEn la 2da. Vuelta del Motor


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• Ajustar el calibrador hasta sentir Ajustar el calibrador hasta sentir una ligera precarga en la varilla una ligera precarga en la varilla de empuje del inyector. de empuje del inyector.

• Aplique un cuarto de vuelta Aplique un cuarto de vuelta adicional con el desarmador al adicional con el desarmador al calibrador del inyector y ajuste la calibrador del inyector y ajuste la contratuerca. contratuerca.

• Afloje la contratuerca del calibrador Afloje la contratuerca del calibrador del inyector usando un desarmador del inyector usando un desarmador plano y apriete ligeramente el plano y apriete ligeramente el calibrador; no aplique fuerza calibrador; no aplique fuerza excesiva use el método del tacto. excesiva use el método del tacto.

• A un valor de torque de 45 lbs. A un valor de torque de 45 lbs. sosteniendo el calibrador en la sosteniendo el calibrador en la misma posición para que no gire misma posición para que no gire cuando realice el apriete de la cuando realice el apriete de la tuerca.tuerca.

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• Después de apretar la tuerca al Después de apretar la tuerca al torque correcto (45lb) revise que torque correcto (45lb) revise que el balancín del inyector no tenga el balancín del inyector no tenga movimiento vertical solo se debe movimiento vertical solo se debe mover a los lados con una ligera mover a los lados con una ligera

resistencia. resistencia.

• No es correcto que el No es correcto que el balancín se mueva balancín se mueva verticalmente de ser así repita verticalmente de ser así repita el procedimiento de ajuste de el procedimiento de ajuste de inyector.inyector.

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• Ajuste las válvulas del cilindro Ajuste las válvulas del cilindro “3” con el inyector del cilindro “3” con el inyector del cilindro “6” siguiendo la tabla de “6” siguiendo la tabla de ajuste …ajuste …

AA 33 55

BB 66 33

CC 22 66

AA 44 22

BB 11 44

CC 55 11

POSICIONPOSICION INYECTORINYECTOR VÁLVULASVÁLVULAS

BB

• Después de ajustar las punterías Después de ajustar las punterías de los cilindros “3” y “5”.gire la de los cilindros “3” y “5”.gire la polea de accesorio y alinee la polea de accesorio y alinee la siguiente marca. siguiente marca.

• Con el puntero de la tapa del Con el puntero de la tapa del motor la siguiente marca motor la siguiente marca correspondiente a la letra “B” y correspondiente a la letra “B” y en el sentido de giro de motor.en el sentido de giro de motor.

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AA 33 55

BB 66 33

CC 22 66

AA 44 22

BB 11 44

CC 55 11



Gire a la posiciónGire a la posición




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• Use la llave especial de ¾ y ajuste Use la llave especial de ¾ y ajuste a 45 lb. de torque.a 45 lb. de torque.

• Afloje la contratuerca del calibrador Afloje la contratuerca del calibrador de las válvulas de admisión y de las válvulas de admisión y descalibre ligeramente en calibrador descalibre ligeramente en calibrador . al mismo tiempo que inserta una . al mismo tiempo que inserta una laina de calibrar de .011´´ ajuste el laina de calibrar de .011´´ ajuste el tornillo calibrador ligeramente hasta tornillo calibrador ligeramente hasta que toque la laina de calibrar.que toque la laina de calibrar.

• Sostenga el calibrador con un Sostenga el calibrador con un desarmador plano para que no se desarmador plano para que no se gire al apretar la contratuerca del gire al apretar la contratuerca del calibrador.calibrador.

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• Repita el mismo procedimiento ahora Repita el mismo procedimiento ahora con la válvula de escape del mismo con la válvula de escape del mismo pistón.pistón.

Seleccione la laina de ajuste de .023´´ Seleccione la laina de ajuste de .023´´ para ajustar la puntería de la válvula para ajustar la puntería de la válvula de escape, deslice la laina entre la de escape, deslice la laina entre la parte superior de la cruceta y el parte superior de la cruceta y el balancín. se debe sentir una ligera balancín. se debe sentir una ligera resistencia al extraer la laina de resistencia al extraer la laina de calibrar hacia delante y hacia atrás calibrar hacia delante y hacia atrás después de haber ajustado la después de haber ajustado la

contratuerca acontratuerca a 45lb.45lb. • después de realizar este ajuste después de realizar este ajuste

intente insertar una laina de intente insertar una laina de calibrar .003´´ mas gruesa de la calibrar .003´´ mas gruesa de la que se esta usando en ambas que se esta usando en ambas válvulas. válvulas.

• observe si se introduce de ser observe si se introduce de ser así no es correcto el ajuste y así no es correcto el ajuste y debe repetir el procedimientodebe repetir el procedimiento..

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• Después de ajustar el inyector y las válvulas el la marca “B”, Después de ajustar el inyector y las válvulas el la marca “B”, gire la polea ala marca “C” y alinéela con el puntero del motor, gire la polea ala marca “C” y alinéela con el puntero del motor, Siguiendo el orden de calibración: Siguiendo el orden de calibración:

Nota: Cuando la polea no tenga las letras en las marcas se Nota: Cuando la polea no tenga las letras en las marcas se procede a dar posición a una de las tres marcas y de acuerdo procede a dar posición a una de las tres marcas y de acuerdo con la tabla de calibración se identifican manualmente las con la tabla de calibración se identifican manualmente las punterías que están libres para calibrarpunterías que están libres para calibrar.

• como ejemplo: si los balancines del pistón “5” están libres al como ejemplo: si los balancines del pistón “5” están libres al mismo tiempo que el balancín de inyector del pistón “3” se mismo tiempo que el balancín de inyector del pistón “3” se determina que esta posicionado en la letra “a” . determina que esta posicionado en la letra “a” .

CC

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AA 33 55

BB 66 33

CC 22 66

AA 44 22

BB 11 44

CC 55 11



Gire a la posiciónGire a la posición




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• Ajuste las válvulas del cilindro Ajuste las válvulas del cilindro “6” al mismo tiempo ajuste el “6” al mismo tiempo ajuste el inyector del cilindro “2” con la inyector del cilindro “2” con la marca “c”. marca “c”.

• Repita la misma secuencia Repita la misma secuencia siguiendo la tabla de calibración siguiendo la tabla de calibración y ajuste las punterías restantesy ajuste las punterías restantes

• Como observación apriete Como observación apriete debidamente las contratuercas debidamente las contratuercas para que el ajuste sea preciso para que el ajuste sea preciso (45lb).(45lb).

• Un ajuste incorrecto solo Un ajuste incorrecto solo causaría desgastes prematuros causaría desgastes prematuros en los componentes de en los componentes de inyectores y válvulas del motor.inyectores y válvulas del motor.

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• A continuación poner en marcha el motor en posición de ralenti A continuación poner en marcha el motor en posición de ralenti (600 rpm) observe que el funcionamiento sea el correcto. (600 rpm) observe que el funcionamiento sea el correcto.

• Opere el motor hasta que se pueda sentir calor en el múltiple de Opere el motor hasta que se pueda sentir calor en el múltiple de escape.escape.

• Después de escuchar el Después de escuchar el funcionamiento del motor, realice funcionamiento del motor, realice una inspección en cada salida de una inspección en cada salida de el múltiple de escape.el múltiple de escape.

• La temperatura que se registre La temperatura que se registre en las salidas debe de ser iguales en las salidas debe de ser iguales en cada una de las salidas del en cada una de las salidas del múltiple, de no ser asi … reporte múltiple, de no ser asi … reporte al supervisor en turno.al supervisor en turno.

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