CAMPEONATODETURISMOSSCX2012

REGULAMENTOTÉCNICO,O campeonato de turismos SCX da época 2012 quedecorreránoSKCMvemdarcontinuidadeaoantigocampeonatodeWTCC/DTMdaSCX, podendo desta forma prosseguir com uma competição que requer muitaconcentraçãonacondução,sendotambémumaclassequepodeinteressaraosmaisiniciadospelaboaescoladeslotqueéempotencia.

OcampeonatodeixadesechamarWTCC/DTMparasepassarachamarCampeonatodeTurismoSCX.Coma intençãodefacilitaroacessoaestasmáquinas,o lequedecarros disponíveis/homologados alargou‐se, para o mesmo são agora admitidostodos os modelos de turismo da SCX quer tenham bancada basculante ou fixa,independentementedesetrataremdeDTM,WTCC,ETCCouGT,desdequeestejamdentrodosparâmetrostécnicosdoscarroshomologados.

Seguidamenteapresenta‐seo regulamento técnico,doqual fazparteuma listadecarroshomologados,osmodelosnãodescritosserãoalvodeapreciaçãoprévia.

1.MODELOSHOMOLOGADOS

.AlfaRomeu156‐ETCC

.AudiA4‐DTM

.AudiTT‐R‐DTM

.BMW320i‐WTCC

.BMWM3GTR‐GT

.HondaAccord‐ETCC

.MercedesC‐Klass‐DTM

.OpelVectraGTSV8‐DTM

.OpelAstraCoupé‐DTM

.SeatLeonWTCC

.VolvoS60–GTNota:TodososmodelosreferidosdevemserdamarcaSCX

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f) SUSPENÇÃOE CASQUILHOS ‐ não é permitida a utilização de amortecedores dequalquertipo,assimcomonãosãopermitidosrolamentosdequalquertipoparaafunçãodecasquilhos.Podemserusadosbronzesdequalquermarcacomercial;

g) FORÇA MAGNÉTICA ‐ não é permitida a utilização de qualquer elementomagnético,paraalémdoqueomotorcontem;

H)ALTURAMÍNIMAAOSOLO‐ a altura mínima do plano horizontal inferior dochassis e qualquer outro elemento é de 0.5 mm, com excepção para as rodas epatilhão.

3.TRANSMISSÃOEMOTORIZAÇÃO

a)PATILHÃO‐Odeorigemsemalteraçõesestruturais,aspalhetasnãopodemsersoldadasoucoladasaopatilhão,ocursoverticaldomesmopodeserlimitadocomorecursoaanilhas,molasouchumaceiras;

b)EIXOS ‐podemserusadoseixosdequalquer tipoemarca comercialdesdequerespeitemamedidade3/32´´;

c)JANTESETAMPÕES‐Podemserutilizadasjantesdequalquertipoedequalquermarcacomercialdesdequerespeitemasmedidasde15x8;15x10;17x8;17x10nãoéobrigatórioousodetampões;

d) PNEUS ‐ De qualquermarca comercial desde que sejam de borracha preta, ospneus de espuma e silicone não são permitidos, os pneus dianteiros e traseirosdevemterumalarguramínimadesuperfíciedecontactomaiorouigualamedidadajanteregulamentada.

e) CREMALHEIRA E PINHÃO ‐ podem ser utilizados de forma livre desde querespeitemasregrasdefabricanteparaconfiguraçõesemlinha.

f) DISTÂNCIAS ENTRE RODAS ‐ a distancia máxima entre rodas, traseiras oudianteiras é de um 1mm para alem do limite da cava das rodas, desde que nãoultrapasseos60mmnoseutotal;

g)MOTOR–omotorautilizaréoSlotit‐V12/321.500rpm,omotornãopodeseralteradoemqualquerdosseuscomponentesoriginais,nãoépermitidolixaroulimaromesmo emqualquer um dos seus componentes. O valormáximo demagnéticoadmitidoéde6.5DWTmedidoscomamáquinadoSKCM(10%detolerância).Apósa realização das provas poderão ser frealizadas verificações técnicas aosmotores,nomeadamente no que diz respeito á rotação debitada para a qual existe umamargemdetolerânciade10%;

h) CONEXÕES ELÉCTRICAS ‐ a alteração do motor original da SCX para Slot it de21.500 rpm requer uma nova conexão na alimentação do mesmo. Deve serefectuadaumasoldaduradoscabosdomotoráslâminasdecobreoriginaldocarro,queestabelecemocontactocomopatilhão,estesistemadecontactonãopodeseralterado.

4.CARROÇARIA

a) FIXAÇÃO ‐ deverá ser fixa ao chassis recorrendo á utilização de parafusoscolocadosnasposiçõesoriginais;

b)ALIGEIRAR‐nãoépermitidoaligeirarouretirarelementosdacarroçariaoriginal,para alem dos retrovisores, limpa para brisas, antenas e sistema de luzes casoexistam;

c) REFORÇAR ‐ é permitido reforçar pontos críticos da carroçaria como recurso apolímeros.

d) AILERON ‐ é obrigatório o uso do aileron, caso omesmo salte fora, deverá sercolocadonofimdaactualcalha.

5.DIRECÇÃODEPROVA

a)ASSISTÊNCIAEMANUTENÇÃO–nosentidodeserpossíveldesfrutardeumaprovacomocarronassuasmelhorescondiçõesetendoemcontaqueaspistasdeslotdeuma forma geral apresentam alguma sujidade, opta‐se pela possibilidade de seefectuaraassistênciaemanutençãoduranteamudançadecalhas.Estaassistênciaapenaspermite:

1.LimpezadePalhetas;

2.LimpezadePneuscombenzina(nãoépermitidoousodeóleosnestaoperação);

3. Recolocação de elementos do chassis e carroçaria que se tenham soltado nodecorrerdacalha.

As operações descritas terão de ser efectuadas durante o tempo normal para amudança de calhas. Qualquer outro tipo de manutenção e afinação terá de serefectuadanodecorrerdascalhas.

b)PENALIZAÇÕES‐cabeàdirecçãodeprovadecidirsobrepenalizaçõeseinfracçõesduranteodecorrerdaprova;

c) CASOS OMISSOS ‐ todos os casos omissos ou erratas serão decididos pelaorganizaçãodoSKCM.

AorganizaçãodoSKCM