PRECISARÁ DE MENOR TRAÇÃO; TERÁ MENOR PESO E MENOR CUSTO
DOMOTOR;MENOR CUSTO DA HÉLICE;
ARRASTO PARASITA: QTO MAIOR A VELOCIDADE MAIOR O ARRASTO
PARASITA/ MEDE A EFICIÊNCIA AERODINÂMICA DE UM AVIÃO (SE AUMENTA 2X
VELOC
AUMENTA !X ARRASTO" PODE SER MEDIDO PELA ÁREA PLANA EQUIVALENTE
/PREDOMINA NAS #RANDES VELOCIDADES / NÃO ASSOCIADO $
SUSTENTAÇÃO%COMO REDUZIR ARRASTO PARASITA: FORMAS SUAVES /
RE&ITES ESCARIADOS / TREM ESCAMOTEÁVEL / ASA COM #RANDE
ALON#AMENTO%
ARRASTO INDUZIDO: ASSOCIADO $ SUSTENTAÇÃO;FU#A DE FILETES DE AR
DO INTRADORSO PARA OEXTRADORSO /COMO REDUZIR: ALON#AMENTO (ASA
FINA ECOMPRIDA" / 'IN#LETS / AFILAMENTO DAS ASAS(CORDA DA PONTA ASA
VERSUS CORDA DA RAI )MENOR SUSTENTAÇÃO NA PONTA DA ASA" / TORÇÃO
DA
ARRASTO TOTAL: ARRASTO PARASITA XARRASTO INDUIDOARRASTO DE
ATRITO OU DE PRESSÃO OU DE
INTERFERÊNCIA OU DE FORMA: CAUSADORES: RE&ITES TIPO
LENTILHA / ÁREA EXPOSTA / RU#OSIDADES NA SUPERF*CIE/ SU+IDADES /
#ELO / AUMENTO DE VELOCIDADE , ÂN#ULO DE
ATAQUE / OCORRE COM DESCOLAMENTO DA CAMADA LIMITEAP-S O
&ORDO DE FU#A DO AEROF-LIO%EX%: AEROF-LIO ESTOLADO%COMO
REDUZIR: DIMINUIR N. DE +UNÇES (EMENDAS" /COLOCAR CARENA#ENS /
#ERADOR DE V-RTICE / ATRASARDESCOLAMENTO DA CAMADA LIMITE%
