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L250G33,4-35,4 t 395 hp
CARREGADEIRAS DE RODAS VOLVO
2Volvo Trucks Renault Trucks Mack Trucks
Na Volvo Construction Equipment, não vamos
simplesmente na onda. Desenvolvendo produtos
e serviços que aumentam a produtividade, temos
certeza de poder diminuir os custos e aumentar o
lucro para os especialistas do setor. Como parte
do Grupo Volvo, somos apaixonados por a inovadoras
para ajudá-lo a trabalhar de maneira mais racional,
não mais pesado.
Ajudando a fazer mais
Produzir mais com menos é uma marca da Volvo Construction
Equipment. Há muito tempo produtividade elevada se casou com baixo
consumo energético, facilidade de uso e durabilidade. Quando se trata
de reduzir os custos ao longo da vida útil, a Volvo é a primeira de sua
categoria.
Projetadas para se ajustarem às suas necessidades
Há muito em jogo na criação de soluções que se adaptem
às necessidades particulares de diferentes aplicações industriais.
Frequentemente, a inovação envolve alta tecnologia, mas nem sempre
isto é necessário. Algumas de nossas melhores ideias têm sido simples,
baseadas em uma compreensão clara e profunda do trabalho dos
nossos clientes.
Aprende-se muitas coisas em 175 anos
Ao longo dos anos, a Volvo desenvolveu soluções avançadas que
revolucionaram o uso de equipamentos de construção. Nenhuma outra
marca vive a segurança mais do que a Volvo. A proteção dos operadores
e daqueles ao seu redor, e a minimização do impacto ambiental são
valores tradicionais que continuam a dar forma à nossa filosofia de
desenvolvimento de produtos.
Estamos ao seu lado
Oferecemos suporte à marca Volvo com as melhores pessoas. A Volvo é
verdadeiramente uma empresa global, sempre pronta para dar suporte
aos clientes de maneira rápida e eficiente, não importa onde eles se
encontrem.
Temos paixão por desempenho.
Paixão por desempenho.
UD Trucks Volvo Buses Volvo Construction Equipment Volvo Penta Volvo Aero Volvo Financial Services
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X2
Dobre sua produtividade em TODO CARREGAMENTO.
Projetada para a produtividade
A Volvo elevou o padrão de produtividade. A nova
Volvo L250G é uma máquina maior e mais potente,
projetada para a movimentação pesada de terra. A caçamba
maior permite carregar mais em menos tempo, para aumentar a
produtividade e o desempenho no local de trabalho.
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A Volvo compreende que, em ambientes de trabalho pesado, as máquinas precisam ter um bom
desempenho. É por isso que a Volvo L250G é projetada para a aplicação, com mais potência e uma
caçamba maior, para otimizar cada carga e obter maior produtividade e lucratividade. A nova L250G está
em uma classe própria, permitindo que você carregue em menos tempo.
Articulação de barra Z
A articulação da barra em Z da Volvo fornece elevada força
de desagregação para permitir a escavação mais robusta
e mais potente de materiais duros. Com uma elevada capacidade de
elevação, caçambas totalmente carregadas e outros implementos
podem ser elevados a uma altura máxima. Velocidades hidráulicas
rápidas permitem ciclos de carregamento rápidos, propiciando produção
mais rápida, mesmo nos ambientes de trabalho mais difíceis.
Sistema hidráulico sensível à carga
Funções mais robustas de elevação e inclinação são possíveis com as
novas bombas de pistões axiais com fluxo variável da Volvo, com alta
capacidade de bombeamento, possibilitando controle superior da carga
e dos implementos. O sistema hidráulico sensível à carga se adapta à
potência quando necessário para um menor consumo de combustível
e alto desempenho. As bombas hidráulicas adaptam-se idealmente ao
motor e ao trem de força, propiciando movimentos rápidos e precisos e
elevada força de desagregação em baixas rotações.
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Mais potência, menos perda.
A Volvo se orgulha de produzir máquinas com eficiência de combustível: máquinas que fornecem mais
potência e consomem menos combustível. A Volvo L250G não é uma exceção. Recursos refinados
oferecem a operação mais eficiente possível para economizar seu tempo e dinheiro sem prejudicar o
meio ambiente.
Eco pedal
O Eco pedal estimula o operador a pisar no pedal do acelerador com a
quantidade apropriada de contrapressão mecânica (recuo). A eficiência
do operador aumenta e o consumo de combustível diminui.. Este recurso
de pedal econômico promove a eficiência do operador evitando o
consumo excessivo de combustível.
Mudança automática de marchas
A mudança automática de marchas permite à máquina operar na melhor
marcha, de acordo com velocidade, “kick down” e freio motor. A Mudança
Automática de Marchas (APS) total seleciona automaticamente a 1ª
marcha quando é necessária potência adicional para menor o consumo
de combustível.
Optishift produtivo
O OptiShift inclui o conversor de torque com os sistemas de freios
exclusivos da Volvo, de bloqueio (Lock-Up) e reversão de sentido por
frenagem (Reverse By Braking) - aplica freio de serviço padrão, em
vez do conversor de torque. O resultado são ciclos de carregamento
mais rápidos e maior desempenho em aclives/declives, mesmo durante
a desaceleração.
Desempenho do motor
O eficiente motor diesel Volvo de 13 litros, 6 cilindros e com
turbocompressor fornece mais potência com menor consumo
de combustível, possibilitando alto torque em baixas rotações. Baixos níveis
de emissões atendem aos requisitos de limpeza dos gases de escapamento,
possibilitando excelente eficiência e cuidado com o meio ambiente.
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Trem de força projetado para o objetivo
Projetados e fabricados exclusivamente pela Volvo, o
motor, a transmissão, os eixos, o sistema hidráulico e
a direção são desenvolvidos como uma só unidade para oferecer
desempenho otimizado, menor consumo de combustível e
confiabilidade máxima, contribuindo para a vida útil prolongada da
máquina.
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Potência que perdura: dia após dia.
Novo design
O novo capô do motor pode ser aberto eletronicamente
para trás, para proporcionar fácil acesso e rápida
manutenção/limpeza. Seções de ventilação amplas mantêm o
motor resfriado, o que possibilita um desempenho constante e um
grande ângulo de abertura, permitindo uma visão melhor de todo
o compartimento do motor.
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Contronics para solução de problemas
O Contronics da Volvo é um sistema computadorizado que monitora
continuamente a operação e o desempenho da máquina em tempo real, para
que você não precise fazê-lo. O Contronics informa o diagnóstico necessário
ao operador por um display. O painel de informações fornece mensagens
de advertência para que os problemas sejam detectados com antecedência
para reduzir o tempo de máquina parada e melhorar a segurança.
Berços do eixo traseiro
Os berços do eixo traseiro são livres de manutenção. A ponte do eixo
traseiro conecta o eixo ao chassi e inclui dois rolamentos de roletes
lubrificados com graxa. A ponte dianteira inclui duas buchas banhadas
em óleo e pré-abastecidas para toda a vida útil. Minimiza as forças sobre
os eixos e ajuda a manter um centro de gravidade baixo. Os pinos de
oscilação do berço são vedados para que não ocorra vazamentos e que
esteja livre de detritos, facilitando a manutenção.
Turbocompressor
O líquido refrigerante motor refrigera continuamente a carcaça O líquido
refrigerante e mantém uma boa qualidade do óleo, proporcionando maior
vida útil do turbo e tempo mínimo de máquina parada. O fluxo de ar
constante fornece resposta imediata por toda a faixa de RPM do motor.
Eixos para serviço pesado
Os eixos de freio úmidos Volvo para serviço pesado fornecem maior vida
útil. Carcaças dos eixos absorvem toda distribuição do peso da máquina
e da carga, assim, os semieixos só transmitem torque para as reduções
do cubo, o que reduz os esforços de trabalho na árvore de transmissão
e no semieixo.
Resistência e durabilidade encontram-se no coração da Volvo 250G. O novo design do capô do motor e
o sistema de monitoramento computadorizado são apenas algumas das características de economia de
manutenção para ajudá-lo a trabalhar por períodos mais longos e a manter ótima potência e produtividade
dia após dia. A Volvo não o decepcionará.
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Precisão nas pontas dos dedos.
Filtro de ar
Respire com facilidade com a melhor climatização de cabine da indústria.
A entrada de ar da cabine é colocada em um local ideal: do alto da cabine,
onde o ar é mais limpo e mais distante da poeira externa. O pré-filtro fácil
de repor separa a poeira grossa. Assim, 90% do ar da cabine é circulado
pelo filtro principal, fornecendo ar puro ao operador.
Servocomandos eletro-hidráulicos
Os servocomandos são montados no assento do operador, para mantê-
los no lugar independentemente do movimento do assento. Controles
de alta qualidade permitem a seleção de ajustes fáceis do interior da
cabine, como: retorno-a-escavação e retenção de lança e basculamento.
Como é de conhecimento de todo operador, o espaço importa, especialmente o espaço que você tem
na cabine. A Volvo oferece um ambiente premium para o operador, com excelente visibilidade, espaço
amplo e controles de fácil acesso. No espaço seguro e tranquilo, os operadores sentem-se concentrados,
eficientes e no controle - no decorrer de todo seu trabalho.
Redução de ruído
O interior é mais silencioso do que o exterior, graças ao isolamento
contra ruído e vibrações dentro da cabine. Outra grande ideia da Volvo.
Controle de climatização
Seja qual for o tempo lá fora, o controle de climatização da Volvo mantém
o operador em uma temperatura pré-selecionada na cabine. Selecione
entre Comando automático de temperatura (AHC) ou ar condicionado
opcional para manter os operadores concentrados e produtivos.
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Cabine líder na indústria
A cabine Volvo é testada e aprovada de acordo com os
padrões ROPS/FOPS. A segurança está em primeiro
plano do projeto, juntamente com excelente visibilidade ao redor
da máquina. A cabine é espaçosa, permitindo amplo espaço para
esticar as pernas e ainda tem espaço para armazenamento.
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CARREGADA DE inovações.
Eco pedal
A contrapressão mecânica incentiva a
economia de combustível com o pedal do
acelerador.
Motor
O eficiente motor diesel Volvo
de 13 litros, 6 cilindros e com
turbocompressor fornece mais potência com
menor consumo de combustível.
Comandos servo elétricos
Montados no assento da cabine, para
operação e controle confortáveis.
Mudança automática de marchas
A máquina sempre opera na marcha mais
adequada, de acordo com a velocidade, “kick
down” e freio motor, para menor consumo de
combustível.
Eixos para serviço pesado
Absorvem o peso para um torque ideal, com
esforços reduzidos e vida útil ampliada.
Novo design
Novo design de abertura
eletrônica para facilitar o acesso
de serviço. Painéis de ventilação maiores
mantêm o motor resfriado.
Cabine líder na indústria
Cabine espaçosa testada quanto
aos padrões ROPS/FOPS, com
comandos localizados convenientemente e
filtro de ar líder da indústria.
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X2Projetada para a produtividade
A nova Volvo L250G tem
um tamanho de caçamba
maior, o que permite carregar em menos
tempo, aumentando a produtividade e o
desempenho.
Sistema hidráulico sensível à carga
Bombas de pistões axiais com fluxo variável,
proporcionando controle superior e elevada
força de desagregação.
CareTrack*
Sistema telemático de série para
orientar os proprietários das
máquinas para uma produtividade otimizada
e seu próximo serviço.
Optishift produtivo
Inclui conversor de torque com sistemas de
freio de bloqueio (Lock-Up) e reversão de
sentido por frenagem (Reverse By Braking),
propiciando menor consumo de combustível
na maioria das aplicações.
Articulação de barra Z
Elevada força de desagregação
para escavação robusta e potente
de materiais duros mantida na mais alta
capacidade de elevação.
Trem de força projetado para
o objetivo
Motor, transmissão, eixos, sistema
hidráulico e direção são desenvolvidos como
uma só unidade, para oferecer desempenho
otimizado e confiabilidade máxima.
Em mercados onde o CareTrack está disponível
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O DESEMPENHO SUPERIOR MERECE UM SUPORTE.
A Volvo projeta e constroi suas máquinas, assim, ninguém sabe mantê-
las trabalhando com o máximo desempenho melhor do que nós. Quando
se trata da sua máquina, os técnicos treinados da Volvo são os maiores
especialistas.
Nossos técnicos trabalham com as ferramentas e as técnicas de
diagnóstico líderes na indústria, usando somente as peças genuínas da
Volvo para proporcionar os níveis mais elevados de qualidade e de serviço.
Converse com seu distribuidor Volvo sobre como os serviços genuínos
da Volvo podem fornecer os serviços e os planos de manutenção que se
adaptam melhor a você e a seus negócios.
Máquinas com tecnologia de ponta requerem suporte à altura, e seu
distribuidor Volvo pode fornecer uma gama de serviços concebidos
para obter o máximo de sua máquina, ajudando você a maximizar o
tempo de máquina disponível, a produtividade e o valor residual. Seu
distribuidor Volvo pode apresentar várias ofertas de suporte sofisticadas,
que incluem:
Planos de serviço que vão de inspeções rotineiras de desgaste até
contratos detalhados de manutenção e de reparo.
Análises e diagnósticos para ajudá-lo a compreender como sua máquina
está funcionando, ressaltar problemas potenciais de manutenção e
identificar onde o desempenho pode ser melhorado.
Os cursos de treinamento para Eco operadores podem ajudar seus
operadores a trabalhar de forma mais segura e mais produtiva, com maior
eficiência de combustível.
O dia em que você receber sua nova carregadeira de rodas Volvo será simplesmente o início de seu
relacionamento de trabalho com a Volvo. Do serviço e da manutenção ao nosso sistema telemático
CareTrack, a Volvo tem uma oferta abrangente e sofisticada de peças de reposição para agregar
continuamente valor a seus negócios.
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CareTrack*
Cada carregadeira de rodas Volvo é equipada de
série com o CareTrack, o sistema telemático da
Volvo. O CareTrack fornece informações para planejar melhor
e trabalhar de modo mais inteligente, incluindo relatórios de
consumo de combustível, relatórios de localização e lembretes
de serviço. Economize combustível. Reduza os custos. Maximize a
lucratividade. Tudo isso é possível com o CareTrack.
* Em mercados onde o CareTrack está disponível
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INSTALE E TRABALHE.
Todos os implementos genuínos Volvo são construídos para cada aplicação, com o mesmo nível de
qualidade do resto da máquina. Eles são projetados como parte integrante da carregadeira em que vão
ser aplicados, com funções e características perfeitamente integradas a parâmetros como a geometria
da cinemática dos braços e as forças de desagregação, elevação e tração nas rodas. É por isso que a
máquina e o implemento funcionam em perfeita harmonia, formando uma unidade confiável e coesa, para
fazer o trabalho de maneira segura e eficiente.
Sistema de Dentes Volvo
O dispositivo de travamento vertical
patenteado da Volvo facilita e torna
mais rápidas a montagem e a
remoção. Para as caçambas Volvo
há também uma ampla seleção de
lâminas de corte e segmentos em
aço 500 HB de alta resistência,
para proteger a caçamba contra
desgaste.
Disponível com lâmina de
desgaste aparafusada (BOE),
feita em aço HB500
Chapas de desgaste e fundo da
caçamba em aço HB400. Lâmina de
desgaste da caçamba em aço HB500
Menos espaço em que
material pode ficar retido
Lâminas cortantes laterais
alinhadas com as laterais da
caçamba e formato otimizado
da chapa de desgaste para
maior vida útil.
Proteção contra derramamento
Caçambas para manuseio de agregados com
formato otimizado para enchimento mais rápido da
caçamba e fator de enchimento até 10% maior.
As caçambas para manuseio de agregados economizam combustível
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18
Volvo L250G EM DETALHES.
MotorMotor diesel Volvo de 13 litros, 6 cilindros e com turbocompressor,
com 4 válvulas por cilindro, eixo de comando de válvulas sobre o
cabeçote e injetores unitários controlados eletronicamente. O motor
possui camisas de cilindro úmidas, substituíveis e guias e sedes
de válvulas também substituíveis. As aplicações do acelerador são
transmitidas eletricamente do pedal do acelerador ou do acelerador
manual opcional. Purificação do ar: três estágios, com pré-filtro tipo
ciclone, filtro primário e filtro secundário. Sistema de refrigeração:
Ventilador hidrostático, controlado eletronicamente e intercooler ar/ar.
Motor D13F
Potência máxima a r/s (r/min) 25,0 (1500)
SAE J1995 bruta kW / hp 291 (395)
ISO 9249, SAE J1349 líquida kW / hp 290 (394)
Torque máximo a r/s (r/min) 18,3 (1100)
SAE J1995 bruta Nm 2231
ISO 9249, SAE J1349 líquida Nm 2216
Faixa de funcionamento econômico r/min 800 - 1600
Cilindrada l 12,81
Trem de forçaConversor de torque: De um estágio.
Transmissão: Transmissão de contra-eixo Volvo com controle de
alavanca única. Mudança de marcha suave e rápida com válvula PWM
(modulação por largura de pulso) Conversor de torque com bloqueio
(lock-up).
Transmissão: Sistema de mudança automática de marchas (APS)
Volvo com mudança de 1-4 totalmente automática e seletor de
modo com 4 programas de mudanças diferentes, que incluem
AUTOMÁTICO.
Eixos: semieixos Volvo totalmente flutuantes com reduções
planetárias do cubo e carcaça do eixo em ferro nodular. Eixo
dianteiro fixo e eixo traseiro oscilante. Bloqueio 100% do
diferencial no eixo dianteiro.
Transmissão Volvo HTL307
Multiplicação de torque 2,094:1Velocidade
máxima, marcha
avante/ré
1ª marcha km/h 7,0
2ª marcha km/h 11,5
3ª marcha km/h 24,5
4ª marcha* km/h 38,0
Medida com pneus 29,5R25 L4
Eixo dianteiro/eixo traseiro AWB 50B / 41
Oscilação do eixo traseiro ± ° 15
Altura livre do solo com 15°
de osc.mm 600
*) limitada pela ECU
Sistema elétricoSistema de alarme central: sistema elétrico Contronic com luz de
advertência e cigarra central de aviso para as seguintes funções: Falha
grave do motor - baixa pressão do sistema de direção - aviso de rotação
excessiva do motor - comunicação interrompida (falha do computador) -
Luz de advertência central e cigarra quando uma marcha está engrenada
com as seguintes funções: - Baixa pressão do óleo do motor - elevada
temperatura do óleo do motor - elevada temperatura do ar de admissão
- baixo nível do refrigerante - elevada temperatura do refrigerante
- elevada pressão do cárter - baixa pressão do óleo da transmissão
- elevada temperatura do óleo da transmissão - baixa pressão dos freios
- freio de estacionamento acionado - falha no carregamento do freio
- baixo nível do óleo hidráulico - elevada temperatura do óleo hidráulico -
Excessiva rotação numa marcha engatada - elevada temperatura do
óleo de resfriamento do freio nos eixos dianteiro e traseiro.
Voltagem V 24
Baterias V 2 x 12
Capacidade das baterias Ah 2 x 170
Capacidade de partida a frio,
aproximadaA 1000
Capacidade nominal do
alternadorW/A 2280 / 80
Potência do motor de partida kW 7,0
Sistema de freiosFreio de serviço: sistema Volvo de dois circuitos com acumuladores
carregados com nitrogênio. Freios a disco úmidos, em montagem
externa, com atuação totalmente hidráulica, arrefecimento por
circulação de óleo em circuito fechado. O operador pode optar por
desembrear automaticamente a transmissão ao frear, por meio de um
interruptor no painel de instrumentos.
Freio de estacionamento: freio multi-disco úmido integrado à
transmissão. Aplicado por força de mola e liberado por via eletro-
hidráulica através de um interruptor no painel de instrumentos.
Freio secundário: dois circuitos de freio com acumuladores
recarregáveis. Um circuito ou o freio de estacionamento atende a
todos os requisitos de segurança.
Padrão: o sistema de freio atende aos requisitos da norma ISO 3450.
Número de discos de freio por roda (dianteira) 1
Acumuladores l 2 x 1,0 + 1 x 0,5
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280 2200
800600 1000 1200 1400 1600 1800
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
PotênciaFaixa de funcionamento econômico
Potência
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CabineInstrumentação: todas as informações importantes localizam-se
ao centro, no campo de visão do operador. Display do sistema de
monitoramento Contronic.
Aquecedor e desembaçador: bobina de aquecimento com ar
fresco filtrado e ventilador automático com 11 velocidades.
O desembaçador atua em todas as áreas envidraçadas.
Assento do operador: assento do operador com suspensão
ajustável e cinto de segurança retrátil. O assento é montado sobre
um suporte na parede traseira e no assoalho da cabine. As forças do
cinto de segurança retrátil são absorvidas pelos trilhos do assento.
Normas: a cabine é testada e aprovada de acordo com a norma
ROPS (ISO 3471), FOPS (ISO 3449). A cabine atende os
requisitos das normas ISO 6055 (Proteção por cima do operador
- caminhões industriais) e SAE J386 ("Sistema de retenção do
operador").
Nível sonoro na cabine conforme ISO 6396/SAE J2105
LpA dB(A) 74
Nível sonoro externo conforme ISO 6395/SAE J2104
LwA dB(A) 111
Ventilação m3/min 9
Capacidade de calefação kW 16
Ar condicionado (opcional) kW 7,5
Sistema de braço de levantamentoBarra em Z
Cilindros de elevação 2
Diâmetro interno do cilindro mm 190
Diâmetro do pistão mm 100
Curso mm 873
Cilindros de inclinação 1
Diâmetro interno do cilindro mm 220
Diâmetro do pistão mm 120
Curso mm 570
Sistema hidráulicoAlimentação do sistema: duas bombas de pistões axiais
sensíveis a carga com deslocamento variável. O sistema de direção
tem sempre prioridade.
Válvulas: válvula de duas bobinas de dupla ação. A válvula
principal é comandada por uma válvula piloto de 2 bobinas.
Função de elevação: a válvula tem três posições: de elevação,
retenção e abaixamento. A extensão automática do braço indutiva/
magnética pode ser ligada e desligada, e pode ser ajustada em
qualquer posição entre alcance máximo e altura máxima de elevação.
Função de basculamento: a válvula tem três funções, que
incluem retorno, retenção e descarregamento. A inclinação
automática indutiva/magnética pode ser ajustada na inclinação
desejada da caçamba.
Cilindros: cilindros de dupla ação para todas as funções.
Filtro: filtragem total do fluxo através de cartucho de filtro de
10 microns (absoluto).
Pressão máxima de trabalho, bomba 1 MPa 29,0 ± 0,5
Fluxo l/min 252
em MPa 10
rotação do motor r/s(r/min) 32 (1900)
Pressão máxima de trabalho, bomba 2 MPa 31,0 ± 0,5
Fluxo l/min 202
em MPa 10
rotação do motor r/s(r/min) 32 (1900)
Pressão máxima de trabalho, bomba 3 MPa 25,0 ± 0,5
Fluxo l/min 83
em MPa 10
rotação do motor r/s(r/min) 32 (1900)
Sistema piloto MPa 3,2 - 4,0
Tempos de ciclo
Elevação s 7,1
Inclinação s 1,9
Abaixamento, vazia s 4,1
Tempo do ciclo total s 13,1
Serviço
Acessibilidade para serviço: capô grande e fácil de abrir,
cobrindo todo o compartimento do motor e operado eletricamente.
Os filtros de fluido e os filtros de ar de respiro dos componentes
permitem longos intervalos de serviço. Possibilidade de monitorar,
registrar e analisar dados para facilitar o diagnóstico de falhas.
Tanque de combustível l 335
Refrigerante do motor l 46
Tanque de óleo hidráulico l 226
Óleo da transmissão l 48
Óleo do motor l 50
Óleo dos eixos dianteiro/traseiro l 77 / 71
Sistema de direção
Sistema de direção: direção articulada, hidrostática e sensível à
carga.
Alimentação do sistema: o sistema de direção tem prioridade
de alimentação por meio de uma bomba de pistão axial sensível à
carga com deslocamento variável.
Cilindros da direção: dois cilindros de dupla ação.
Diâmetro interno do cilindro mm 100
Diâmetro do pistão mm 60
Curso mm 525
Pressão de trabalho MPa 21,0 ± 0,35
Fluxo máximo l/min 202
Articulação máxima ± ° 37
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ESPECIFICAÇÕES.
Quando aplicável, especificações
e dimensões estão de acordo com
as normas ISO 7131, SAE J732,
ISO 7546, SAE J742, ISO 14397,
SAE J818.
Pneus L250G: 29.5 R25 L4
Braço padrão Braço longo
A mm 9250 9557
B mm 7530 7800
C mm 3750 3750
D mm 520 520
E mm 1580 1612
F mm 3720 3720
F1
mm 3610 3610
F2
mm 2830 2830
G mm 2132 2132
H mm 3290 3693
J mm 4360 4721
K mm 4620 4979
L mm 6340 6695
M mm 1540 1469
N mm 2280 2479
O ° 62 62
P ° 47 47
P2
° 45 45
R ° 40 43
R1
° 48 48
S ° 75 43
S1
° -317 -317
T mm 108 176
U mm 540 540
V mm 3580 3580
X mm 2400 2400
Y mm 3160 3160
Z mm 3920 4127
a1
mm 15750 15750
a2
mm 7110 7110
a3
mm 3950 3950
a4
° 37 37
* Posição de carregamento SAE
21
L250G
Pneus 29.5 R25 L4
MANUSEIO DE AGREGADOS
APLICAÇÃO GERAL PEDRA* MATERIAL LEVE
BRAÇO LONGO
6,1 m3 STE PBOE
6,9 m3 STE PBOE
5,7 m3 STE PT SEG
6,4 m3 STE PT SEG
6,4 m3 STE PBOE
5,6 m3 STE RO P
T SEG
5,5 m3 SPN PT SEG
6 m3 SPN PT SEG
10,2 m3 LM P
Volume, cheia ISO/SAE m3 6,1 6,9 5,7 6,4 6,4 5,6 5,5 6 10,2
Volume em fator de enchimento 110% m3 6,7 7,6 6,3 7 7 6,2 6,1 6,6 11,2
Carga estática de tombamento, reta kg 26990 26810 26340 26000 26190 26340 25870 25620 24250 -1430
com ângulo de 35° kg 23960 23790 23420 23110 23280 23420 22950 22710 21410 -1320
totalmente articulada kg 23610 23440 23100 22780 22940 23090 22620 22380 21090 -1310
Força de desagregação kN 311,3 290,6 320 300 304 336,2 277,4 265,9 251,6 -27
A mm 9250 9370 9450 9590 9260 9380 9710 9800 9630 310
E mm 1580 1690 1740 1850 1580 1690 2000 2080 1950 32
H**) mm 3290 3210 3170 3100 3300 3210 3000 2940 3020 360
L mm 6340 6460 6350 6460 6460 6680 6670 6760 7010 360
M**) mm 1540 1620 1660 1730 1540 1620 1860 1910 1820 -70
N**) mm 2280 2330 2350 2390 2290 2330 2470 2500 2390 220
V mm 3580 3580 3580 3580 3580 3580 3580 3580 3700
a1 círculo livre mm 15750 15800 15850 15900 15760 15820 15990 16030 16060
Peso operacional kg 34310 34340 34800 34980 34860 34940 35280 35420 34400 780
*) Com pneus L5 Nota: isto só se aplicava a implementos Volvo genuínos.
**) Medido até a ponta dos dentes da caçamba ou da lâmina aparafusada. Altura livre de despejo até a lâmina de desgaste da caçamba.
Medida em ângulo de descarga de 45°. (Caçambas com lâmina em V em 42°.)
Tabela de seleção de caçambas
O volume manuseado varia com o enchimento da caçamba e geralmente é maior
do que o indicado pelo volume ISO/SAE da caçamba. A tabela mostra a opção
de caçamba ideal com relação à densidade do material.
MaterialEnchimento da caçamba, %
Densidade do material, t/m3
Terra 110 - 115 1,4 - 1,6
Argila 110 - 120 1,4 - 1,6
Areia 100 - 110 1,6 - 1,9
Cascalho 100 - 110 1,7 - 1,9
Pedra 75 - 100 1,5 - 1,9
O tamanho das caçambas para pedras é otimizado para a melhor penetração e
capacidade de enchimento, em vez da densidade do material.
Dados de operação complementares
Braço padrão Braço longo
Pneus: 29.5 R25 L4 29.5 R25 L5 875/65 R29 L3 29.5 R25 L5 875/65 R29 L3
Largura entre pneus mm +35 +95 +35 +95
Altura livre do solo mm +40 -10 +40 -20
Carga de tombamento,
totalmente articuladakg +1010 +180 +930 +180
Peso operacional kg +1490 +650 +1500 +650
Ap
lica
ção
ge
ral
Pe
dra
Man
usei
o
de
agre
gad
os
Bra
ço p
ad
rão
Bra
ço lo
ng
o
Tipo debraço
Tipo de caçamba
Volume de caçamba ISO/SAE
6,1 m 3
L250G
6,9 m 3
5,7 m 3
6,4 m 3
5,6 m 3
5,5 m 3
6,0 m 3
6,1 m 3
5,7 m 3
5,5 m 3
10,2 m 3
Ma
teri
al
leve
Ap
lica
ção
ge
ral
Pe
dra
Man
usei
o
de
agre
gad
osM
ate
ria
lle
ve 10,2 m 3
Densidade do material (t/m3)
Enchimento da caçamba
Engate direto
Como ler o fator de enchimento de caçamba
2222
equipamentos.EQUIPAMENTO DE SÉRIE
Serviço e manutençãoDrenagem e enchimento remotos do óleo do motor
Drenagem e enchimento remotos do óleo da transmissão
Coletores de lubrifi cação, acessíveis do solo
Conexões para verifi cação de pressão: transmissão e sistema hidráulico, conexões rápidas
Caixa de ferramentas, com fechadura
CareTrack
Sistema telemático, assinatura de 3 anos
MotorPurifi cador de ar de três estágios, pré-fi ltro, fi ltros primário e secundário
Indicador visual para nível de refrigerante
Preaquecimento do ar de indução
Pré-fi ltro de combustível com separador de água
Filtro de combustível
Coletor de óleo do respiro do cárter
Isolamento térmico do escapamento
Proteção externa da tomada de ar do radiador
Sistema elétrico24 V, cabos para acessórios opcionais pré-instalados
Alternador, 24V/80A
Chave geral da bateria com chave removível
Indicador de combustível
Horímetro
Buzina elétrica
Painel de instrumentos: Nível de combustível Temperatura da transmissão Temperatura do refrigerante Iluminação dos instrumentosIluminação: Dois faróis dianteiros de halogênio com luz alta e luz baixa Luzes de estacionamento Duas luzes traseiras e de freio Indicadores de direção com função pisca de emergência Luzes de trabalho de halogênio (2 dianteiras e 2 traseiras)
Sistema de monitoramento ContronicMonitoramento e registro de dados da máquina
Display Contronic
Consumo de combustível
Temperatura ambiente
Relógio
Teste de funcionamento das lâmpadas de advertência e indicadoras
Teste de freio
Função de teste, nível sonoro à velocidade máxima do ventilador
Lâmpadas de advertência e indicadoras: Carregamento de baterias Freio de estacionamentoAviso e mensagem no display: Temperatura do refrigerante do motor Temperatura do ar de admissão Temperatura do óleo do motor Pressão de óleo do motor Temperatura do óleo da transmissão Pressão de óleo da transmissão Temperatura do óleo hidráulico Pressão de freio Freio de estacionamento aplicado Carregamento do freio Sobre-velocidade em mudança de direção Temperatura do óleo do eixo Pressão da direção Pressão do cárter Trava de implemento abertaAdvertências de nível: Nível de combustível Nível do óleo do motor Nível do refrigerante do motor Nível do óleo da transmissão Nível do óleo hidráulico Nível do fl uido do lavador de para-brisaRedução do torque do motor em caso de mau funcionamento Temperatura elevada do refrigerante do motor Temperatura elevada do óleo do motor Pressão baixa do óleo do motor Alta pressão no cárter Alta temperatura do ar de admissão
O motor passa para marcha lenta em caso de indicação de mau funcionamento: Temperatura elevada do óleo da transmissão Deslizamento das embreagens da transmissãoTeclado, com iluminação de fundo
Intertravamento da partida quando a marcha está engatada
Trem de forçaMudança automática de marchas
Mudança totalmente automática, 1-4
Mudança de marcha comandada por PWM
Interruptor de marcha à frente e ré pelo console da alavanca hidráulica
Indicador de nível do óleo da transmissão
Diferenciais: dianteiro: bloqueio do diferencial 100% hidráulico Traseiro: Convencional
OptiShift
Sistema de freiosCircuitos de freios duplos
Pedais de freios duplos
Sistema de freio secundário
Freio de estacionamento, eletro-hidráulico
Indicador de desgaste de freio
CabineROPS (ISO 3471), FOPS (ISO 3449)
Jogo de uma só chave de porta/partida
Revestimento acústico interno
Cinzeiro
Acendedor de cigarro, tomada de 24 V
Porta com fechadura
Calefação da cabine com entrada de ar fresco e desembaçador
Entrada de ar fresco com dois fi ltros
Comando automático de temperatura
Tapete do assoalho
2 Luzes internas
2 Espelhos retrovisores internos
2 Espelhos retrovisores externos
Janela corrediça, lado direito
Vidro de segurança matizado
Cinto de segurança retrátil (SAE J386)
Volante da direção ajustável
Porta-objetos
Compartimento para documentos
Para-sol
Suporte para bebidas
Lavadores de para-brisa, dianteiro e traseiro
Limpador de para-brisa, dianteiro e traseiro
Função intermitente do limpador, dianteiro e traseiro
Sistema hidráulicoVálvula principal, 2 bobinas de dupla ação com pilotos hidráulicos
Bombas (3) de pistão axial com deslocamento variável para:1 Sistema hidráulico de trabalho2 Sistema hidráulico de trabalho, sistema de direção e freio3 Ventilador do radiador e sistema de freioComandos servo eletro-hidráulicos
Bloqueio elétrico da alavanca
Extensão do braço, automática
Posicionador da caçamba, automático
Cilindros hidráulicos de ação dupla
Indicador de nível do óleo hidráulico
Refrigerador do óleo hidráulico
Equipamento externoPara-lamas, dianteiros e traseiros
Montagens viscosas da cabine
Coxins de borracha do motor e da transmissão
Painéis laterais fáceis de abrir
Chassis, trava da articulação
Proteção anti-vandalismo para: Baterias Compartimento do motor Grade do radiadorOlhais de içamento
Olhais de amarração
Engate de reboque
Contrapeso, preparado para proteções opcionais
Serviço e manutençãoSistema de lubrifi cação automático
Sistema de lubrifi cação automático para braço longo
Proteção dos bocais de graxa lubrifi cante
Válvula de amostragem de óleo
Bomba de reabastecimento de graxa ao sistema de lubrifi cação
Kit de ferramentas
Kit de chaves de porcas de rodas
23
EQUIPAMENTO OPCIONAL
MotorPré-fi ltro de ar, tipo ciclone
Pré-fi ltro de ar, tipo ciclone, dois estágios
Pré-fi ltro de ar, banho de óleo
Pré-fi ltro de ar, turbo
Radiador proteção anti-corrosão
Desativação automática do motor
Aquecedor do bloco do motor 230 V/110 V
ESW, Proteção do motor desativada
Proteção de entrada de ar (para resíduos na grade)
Tela de fi ltragem de combustível
Aquecedor de combustível
Controle manual do acelerador
Velocidade máxima do ventilador para climas quentes
Radiador com proteção anti-corrosão
Ventilador do radiador reversível
Ventilador do radiador reversível e refrigerador de óleo do eixo
Filtro de combustível extra
Sistema elétricoDispositivo anti-furto
Faróis, assimétricos, lado esquerdo
Suporte da placa de identifi cação com iluminação
Câmera de ré com display colorido
Espelhos retrovisores, ajustáveis, com aquecimento elétrico
Espelhos retrovisores, braço longo
Espelhos retrovisores, ajustáveis, com aquecimento elétrico, braço longo
Luzes de trabalho com função reduzida, ativada por marcha a ré
Alarme de ré
Luz de advertência de ré, luz estroboscópica
Braços de suporte de farol mais curtos
Sinalizador rotativo
Luzes de trabalho, implementos
Luzes de trabalho dianteiras, descarga de alta intensidade (HID)
Lâmpadas de trabalho dianteiras, na cabine, duplas
Lâmpadas de trabalho dianteiras, extras
Lâmpadas de trabalho traseiras, na cabine
Lâmpadas de trabalho traseiras, na cabine, duplas
CabineManual do operador fi xo na cabine
Controle Automático da Climatização, ACC
Painel de controle do ACC com escala Fahrenheit
Filtro de proteção contra pó de asbesto
Pré-fi ltro de ar da cabine, tipo ciclone
Filtro de carbono
Teto da cabine para serviço pesado
Chapa de cobertura, embaixo da cabine
Suporte para lancheira
Apoio de braço, assento do operador, ISRI, somente lado esquerdo
Assento do operador, KAB, suspensão a ar, para serviço pesado, para CDC e/ou servoelétricaAssento do operador, ISRI, suspensão a ar, aquecido, encosto alto
Kit de instalação de rádio com tomada de 11 A e 12 V, lado esquerdo
Kit de instalação de rádio com tomada de 11 A e 12 V, lado direito
Kit de instalação de rádio com tomada de 20 A e 12 V
Rádio com CD-player
Cinto de segurança, 3", (largura 75 mm)
Manopla para volante da direção
Cortinas, janelas traseiras
Cortinas, janelas laterais
Calefação da cabine com temporizador
Janela, corrediça, porta
Chave da porta/ignição universal
Espelho retrovisor dianteiro
Trem de forçaBloqueio do diferencial dianteiro 100%, deslizamento traseiro limitado
Limitador de velocidade, 20 km/h
Limitador de velocidade, 30 km/h
Proteções de vedação das rodas/eixos
Sistema de freiosRefrigerador e fi ltro de óleo para os eixos dianteiro e traseiro
Sistema hidráulicoSistema de suspensão do braço, BSS
Kit Ártico, mangueiras de travamento do implemento
Kit Ártico, mangueiras-piloto e acumulador de freio, incluindo óleo hidráulico
Proteções de mangueiras e tubos do cilindro do braço
Mangueira do cilindro do braço e proteções de tubos para braço longo
Fluido hidráulico, biodegradável, Volvo
Fluido hidráulico, resistente ao fogo
Fluido hidráulico, para climas quentes
Equipamento externoEscada da cabine, suspensa com borracha
Pára-lamas dianteiros removidos
Alargador de pára-lamas, dianteiro/traseiro, para pneus da série 80
Alargador de pára-lamas, dianteiro/traseiro, para pneus da série 65
Sistema de extinção de incêndio
Para-lamas com cobertura total traseiros para pneus da série 80
Para-lamas com cobertura total traseiros para pneus da série 65
Braço longo
Equipamento de proteçãoChapa de proteção inferior dianteira
Chapa de proteção inferior traseira
Chapa de proteção inferior traseira, cárter de óleo
Chapa de cobertura para serviço pesado, chassi dianteiro
Teto da cabine serviço pesado
Proteções dos faróis dianteiros
Proteções da grade do radiador
Proteções das lâmpadas traseiras
Janelas laterais e traseiras, proteções
Para-brisa proteção
Proteção anticorrosão, pintura da máquina
Outro equipamentoIdentifi cação CE
Controle de direção por alavanca (CDC)
Contrapeso, manuseio de agregados
Contrapeso, pintado com listras em formato chevron
Direção secundária com função de teste automática
Adesivo de som, UE
Kit de redução de ruído, externo
Caretrack, GSM
Caretrack, GSM/Satélite
Pneus29.5 R25
875/65 R29
ImplementosCaçambas:
Lâmina reta ou em V para pedras
Aplicação geral
Manuseio de agregados
Material leve
Peças de desgaste:
Dentes da caçamba parafusados ou soldados
Segmentos
Lâmina de corte em três seções, parafusada
volvo construction equipment
Ref. No 20031434-A Portuguese-83
2012.03 WLO
Volvo, Global Marketing
A Volvo Construction Equipment é diferente. Nossas máquinas são projetadas, construídas e recebem suporte de uma
maneira diferenciada. Estes atributos estão respaldados por um patrimônio histórico de mais de 175 anos de engenharia.
Nossa fi losofi a estabelece que devemos pensar primeiro nas pessoas que realmente usam nossas máquinas, para
proporcionar-lhes mais segurança, conforto e produtividade. Que devemos também considerar o meio ambiente
compartilhado por todos. O resultado dessa forma de pensar em uma linha crescente de máquinas e uma rede global de
suporte dedicada a ajudar nosso clientes a fazer mais. As pessoas no mundo inteiro têm orgulho de usar máquinas Volvo.
E nós temos orgulho de tudo o que faz a Volvo ser diferente.
Alguns produtos não estão disponíveis em todos os mercados. Conforme nossa política de melhoramento contínuo, podemos modifi car especifi cações e projeto
sem comunicação prévia. As ilustrações não mostram necessariamente a versão padrão da máquina.
