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Externato de Apresentação de MariaTecnologias de Informação e Comunicação

Eduardo 7ºII – nº48

Martinho 7ºII – nº35

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Índice1. Introdução……………….............................………pág.32. Desenvolvimento………............................……….pág.4

2.1 “Contexto Histórico-Social”2.2 “A sua importância na Sociedade do Século XXI”2.3 “ O impacto tecnológico e a na comunicação”

3. Conclusão…………………………………………...pág. 84. Bibliografia / Links…………………………………..pág.9

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1. Introdução

Neste trabalho pretendemos, para além de transmitir um pouco da história, mostrar alguns benefícios do carro eléctrico, assim como a sua importância na sociedade e o seu impacto tecnológico e na comunicação.

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O primeiro carro eléctrico foi construído em 1838, pelo inglês Robert Davidson. No final do Século 19 havia nas ruas mais carros eléctricos do que carros à gasolina. No apogeu dos veículos eléctricos, até o

transporte colectivo utiliza este tipo de energia – especialmente na Europa. Todos estes progressos

se tornaram possíveis graças às pesquisas do francês G. Trouvé, que já em 1881 permitiam a

recarga das baterias. Alguns carros se destacaram neste cenário, como o “Jamais Contente”, o primeiro

carro a ultrapassar a barreira dos 100 km/h. E o Baker, que possuía teto e janelas e que rodava até 50 km com uma carga na bateria, atingindo 32 km/h de velocidade. Os carros eléctricos eram práticos, silenciosos e bonitos, e ganhavam em disparada

dos com motor à combustão.

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Os carros eléctricos já são uma realidade em vários países do mundo. Ainda são poucos os exemplares

em circulação, se comparado com os movido a álcool ou gasolina, mas a tendência é que esse

número aumente exponencialmente nos próximos anos, justamente por causa das vantagens

apontadas acima. Várias montadoras já estão investindo para expandir e popularizar essa

tecnologia, e num futuro não muito distante, os carros eléctrico já estarão competindo com os

tradicionais.

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Actualmente, no auge dos debates sobre preservação do ambiente e da procura por

combustíveis alternativos (devido à crise dos combustíveis não renováveis, especialmente do

petróleo), os veículos eléctricos estão ressurgindo como uma boa solução para esses

problemas. Mesmo as grandes empresas automobilísticas, fabricantes de veículos à combustão, estão realizando pesquisas e

desenvolvendo modelos de carros eléctricos. O motor eléctrico ressurge do passado para

abastecer o carro do futuro.

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O VE convertido em Portugal, feito por António Gonçalves foi o primeiro VE homologado, um Fiat 126 de 1974, o custo ficou em 8000 euros, com uma

autonomia média de 90km e uma velocidade máxima de 100km/h.

A Polícia Japonesa está mais amiga do ambiente porque vai utilizar carros eléctricos para as suas patrulhas.

O carro é o Mitsubishi i MiEV e vai estar ao serviço da Polícia Japonesa para

testes até Março de 2009.

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3. Conclusão

Tínhamos como objectivo ao concluir esse trabalho, transmitir informações a respeito do tema proposto. Agora, como vimos, já sabemos que o carro eléctrico além de ser mais económico, é bem menos poluente.

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4. Bibliografia/Links

• http://360graus.terra.com.br/ecologia/default.asp?did=26946&action=reportagem

• http://www.inxinet.com/2008/12/13/carros-electricos-conversoes/

• http://www.gruve.eng.uerj.br/historia.htm

• http://pt.shvoong.com/books/dictionary/1626832-ind%C3%BAstria-automotiva-carro-el%C3%A9trico/