CARTA NÁUTICA

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gostar:

A Caixa - como os contento-

res tornaram o mundo mais

pequeno e desenvolveram a

economia mundial / Marc Le-

vinson, 2009

Neste número

• Container shipping - The next 50 years - Steve Saxon e Matt Stone

• Faróis da Madeira, Porto Santo, Desertas e Sel-vagens - J. Teixeira de Aguilar e Filipe Jorge

• China’s conquest of Eu-ropean box ports – Con-tainer Shipping and Trade

• A Torre do Bugio

• Foto: Torre do Bugio e entrada da barra do porto de Lisboa

Boletim do Centro de Documentação e Informação Janeiro 2018

Das últimas aquisições

Container shipping - The next 50 years - Steve Saxon e

Matt Stone

Em 1967, o surgimento dos contentores no

negócio do transporte de mercadorias obri-

gou todos os envolvidos neste setor a repen-

sar tudo. Agora, com a era do digital, do big

data e da “Internet das Coisas”, será que

chegou a hora de repensar tudo outra vez?

Este estudo analisa o último meio século de

desenvolvimentos no transporte marítimo de

contentores, refletindo sobre os principais

fatores que, há 50 anos atrás e hoje em dia,

suportam esta indústria, e olhando para o

futuro e para o que os próximos 50 anos

podem trazer.

Das nossas estantes

Faróis da Madeira, Porto Santo, Desertas e Selvagens - J.

Teixeira de Aguilar e Filipe Jorge

Num país bordejado pelo mar, os faróis são

presenças marcantes na paisagem litoral. Pon-

tos de referência permanentes para os nave-

gantes, os faróis são neste livro os protagonis-

tas de uma narrativa aliciante onde a descrição

técnica alterna com a notícia histórica.

Escrito por um especialista em faróis portugue-

ses, o livro é ilustrado com abundante docu-

mentação inédita - fotografias, gravuras e pe-

ças de arquivo - que ilustram e contextualizam

o tema dos faróis. Um livro que é um pretexto

para desvendar a imponente beleza do Arqui-

pélago da Madeira que, no sítio dos faróis, se

revela de uma forma mais intensa.

Artigo do mês

China’s conquest of European box ports – Container

Shipping and Trade

Atualmente, a China está a investir bilhões de dólares na inicia-

tiva “Uma Faixa, uma Rota” - um programa de investimento em

projetos de infraestruturas, que incluem linhas de comboio, por-

tos e redes elétricas, de forma a criar melhores ligações entre a

Ásia, a Europa e a África, criando, assim, uma nova Rota da Se-

da entre estes três continentes. Nesse âmbito, tem se verificado

um forte investimento em terminais de contentores de portos

europeus, por parte de empresas portuárias e de navegação chi-

nesas.

Este artigo fornece-nos mais detalhes sobre alguns dos investi-

mentos já realizados, nomeadamente nos portos de Zeebrugge,

Antuérpia, Pireus, Barcelona e Valência, e quais as consequên-

cias para esses portos e para o tráfego de carga contentorizada

na Europa.

Boletim Bibliográfico

O Boletim Bibliográfico é editado pe-

riodicamente pelo Centro de Docu-

mentação e Informação.

A sua finalidade é dar a conhecer ao

leitor todas as publicações, sob a for-

ma impressa ou digital, e informação

relevantes selecionadas pelo CDI no

mês anterior.

A apresentação da informação é te-

mática, estando repartida pelos gran-

des temas adotados na biblioteca.

Na parte final, havendo legislação

selecionada, terá acesso direto ao

documento (DRE ou JOUE).

Ligação Interessante

À Autoridade Marítima Nacional compete coordenar as atividades a executar pela Mari-

nha, pela Direção-Geral da Autoridade Marítima (DGAM) e pelo Comando-Geral da Polí-

cia Marítima (CGPM), em âmbito nacional, nos espaços dominiais públicos e marítimos

sob soberania e jurisdição nacional.

Apesar de criada em 2002, a origem do exercício de uma função, como tendo poderes

de Autoridade Marítima, remonta ao século XVI com a figura do Patrão D´El Rei.

No seu site poderá obter informação mais detalhada sobre este organismo e as suas funções, bem como

sobre os organismos que coordena, nomeadamente as Capitanias dos vários portos, a Polícia Marítima, o

Instituto de Socorros a Náufragos e a Direção de Faróis, entre outros.

Há uns anos

A Torre do Bugio

A Torre do Bugio, conhecida também por Torre da Cabeça Seca, Torre de São Lourenço, de São Lourenço da

Barra e ainda São Lourenço da Cabeça Seca, localiza-se na barra do Tejo, no lado sul, em frente do Forte de

São Julião. Após mais de 70 anos de obras e vários projetos, os trabalhos de construção foram concluídos na

década de 1650, tendo no séc. XIX, sofrido intervenções e alterações significativas.

A função inicial do Bugio era de natureza militar e tinha por objetivo a defesa da

barra de Lisboa. Por ter perdido o interesse militar, no século XX, passou a ter

somente a função de farol de apoio à navegação que demanda o porto de Lisboa.

O Forte do Bugio é de base circular, troncocónica, constituída por elementos pé-

treos, ligados por um cimento, sendo o revestimento exterior com blocos de cal-

cário. Na zona central do imóvel há uma torre que tem funções de observação e

sinalização – onde está instalado o farol. No espaço interior há vários comparti-

mentos que provavelmente tinham a função pri-

mitiva de alojamento da guarnição.

Dado as suas fundações estarem constantemente

sujeitas às ações de agitação marítima e varia-

ções de maré, a Torre do Bugio teve ao longo da

sua existência inúmeras intervenções de recupe-

ração e reparação por parte da Direcção-Geral

dos Edifícios e Monumentos Nacionais e da Admi-

nistração do Porto de Lisboa.

Sabia que…

Existem cerca de 30 faróis abertos ao público em Portugal.

Saiba mais...

Fontes: Revista Pedra e Cal, n.º 22, 2.º trimestre de 2004, p. 12

O Forte e Farol do Bugio : São Lourenço da Cabeça Seca / Joaquim Boiça e Maria de Fátima Barros,

2004

Representação do forte e farol do Bugio, alçado (corte e planta).

Mateus do Couto, 1693

Projeto para o Forte da Cabe-

ça Seca - Planta da bateria

alta e alçado. Vicencio Casale,

1590

Farol de Gonçalo Velho, Açores—Fonte:

Autoridade Marítima Nacional

Contactos

Correio eletrónico

cdi@portodelisboa.pt

Telefone +(351) 21 361 10

45/64/74; 21 392 22 24

Fax – 21 361 10 05

Endereço postal – Edifício Infante

D. Henrique, Doca de Alcântara,

1399-012 Lisboa

Foto Final

Torre do Bugio e entrada da barra do Porto de Lisboa

Fevereiro 2003

Fotógrafo: João Ferrand

Acervo do CDI

Questões , sugestões ou comentários?

Envie para CDI@portodelisboa.pt

Poesia pelo porto

FARÓIS

Faróis distantes,

De luz subitamente tão acesa,

De noite e ausência tão rapidamente volvida,

Na noite, no convés, que consequências aflitas!

Mágoa última dos despedidos,

Ficção de pensar...

Faróis distantes...

Incerteza da vida...

Voltou crescendo a luz acesa avançadamente,

No acaso do olhar perdido... (…)

Poema de Álvaro de Campos Fotografia - pt.best-wallpaper.net (fonte)