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02
Conheçaas vantagens.
Compre com cartão BNDES em até 48x*
*consulte regulamento no site: www.cartaobndes.gov.br
01
PEÇAS PARA MERCEDES-BENZ
Substitui o Nº Orig. 352.030.1503
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor OM 352.Antivibrador com 1 canal V Ø 200 mm.
MB: 1111 e 1113 sem direção hidráulica.ATENÇÃO: Não aplicar em motor OM 352 com turbo intercooler.R-389P
Substitui o Nº Orig. 343.035.0012
Polia de arraste no virabrequim do motorOM 314, até o motor 82596.Polia de 1 canal V Ø 200 mm.
MB: 608D - 708D - 709.
Substitui o Nº Orig. 364.030.1068
Polia de arraste no virabrequim do motorOM 364A - OM 364LA. Motor a partir do nº 82597.Polia de 2 canais V Ø 209 mm (correia simples).
MB: 709 - 710 - 712 - 712E - 912 - 913 - 1114L 710D - L 913D.
Ônibus: LO 610 - LO 809 - LO 812 - LO 813DLO 814 - OF 809 - OF 812.
Substitui o Nº Orig. 364.030.0968374.032.0004
Polia de arraste no virabrequim do motorOM 364, a partir do nº 82596.Polia de 1 canal V Ø 200 mm.MB: 709 - 709E - 710 - 712 - L 710D.Ônibus: LO 610 - LO 712 - LO 809 - LO 812OF 809 - OF 812.
R-495P
R-427P
R-3292P
R-3293P
R-3230P
R-295P
Substitui o Nº Original 364.030.1068
Polia de arraste no virabrequim do motorOM 364A - OM 364LA para adaptação do compressor do ar condicionado.Motor a partir do nº 82597.Polia de 3 canais V, sendo 2 canais V Ø 210 mm e 1 canal V Ø 185 mm (correia simples).
Substitui o Nº Orig. 352.030.1603352.030.3103 / 352.030.5903, referente ao
R-295P.
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor OM 352A e OM 352 com adaptação de Turbo Intercooler.Antivibrador com 2 canais V Ø 200 mm (correia simples).
Substitui o Nº Orig. 352.030.3103352.030.1603 / 352.030.5903
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor OM 352.Antivibrador com 2 canais V Ø 200 mm (correias simples).
MB: 709 - 710 - 712 - 712E - 912 - 913 - 1114 - L 710D - L 913D.
Ônibus: LO 610 - LO 809 - LO 812 - LO 813D - LO 814 - OF 809OF 812.
MB: 1113 - 1114 - 1313 - 1314 - 1316 - 1317 - 1513 - 1514 - 15161517 - 2013 - 2014 - 2017 - 2213.
Ônibus: OF 1113 - OF 1313 - OF 1315 - todos com compressor de refrigeração.
MB: 1113 - 1114 - 1313 - 1314 - 1316 - 1317 - 1513 - 1514 - 15161517 - 2013 - 2014 - 2017 - 2213.
Ônibus: OF 1113 - OF 1313 - OF 1315.ATENÇÃO: Não aplicar em motor OM 352A e OM 352LA.Para motor OM 352A turbinado e OM 352LA turbinado e interculado aplicar antivibrador R-3230P.
R-387P
Substitui o Nº Orig. 366.030.0903
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor OM 366.Antivibrador com 2 canais V Ø 210 mm (correia simples).
MB: 1214 - 1414 - 1614 - 1721 - 1721S - 1722S - L 1215 - L 1414L 1418 - L 1418E - L 1614 - L 1615 (1ªS) - L 1619 - L 1620 (1ªS)L 1621 (1ªS) - L 1622 (1ªS) - L 1721 (1ªS) - L 1714 - L 2314 - L 2318L 2414 - L 2418LA - LK 1215 - LK 1414 - LK 1614 - LK 1615 (1ªS)LK 1621 - LK 1714 - LK 1721 - LK 2420 - LS 1622.
Ônibus: O 370 - O 371 - O 371ST - O 371UP - OF 1115 - OF 1215OF 1315 - OF 1318 - OH 1315 (1ªS) - OH 1316 (1ªS) - OH 1318OH 1319 - OH 1320 - OH 1419 - OH 1420 - OHL 1316 (1ªS).ATENÇÃO: Não aplicar em motor OM 366A - OM 366LAOM 366LA II 23 com turbo intercooler.Para motor OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23 com turbo intercooler, aplicar antivibrador R-388P.
R-388P
Substitui o Nº Orig. 366.030.1403
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23 até série 396.842.Antivibrador com 2 canais V Ø 225 mm (correia simples).
A partir da série 396.843 aplicar antivibrador viscoso Nº 366.030.4903.
MB: 1214 - 1214K - 1215 - 1218 - 1318 - 1414 - 1414K - 1418 - 1418K 1418R - 1420 - 1518 - 1618 - 1620 - 1621 - 1714 - 1715 - 1718 - 1718A 1718AK - 1718K - 1720 - 1720A - 1720K - 1720 6X2 - 1721 - 23182414 6X4 - 2418 - L 1218 - L 1218R - L 1418R - L 1615 (2ªS) - L 1618 L 1619 - L 1620 - L 1620 6X2 51 - L 1621 - L 1622 (2ªS) - L 1718L 1719 - L 1721 (2ªS) - L 2318 - L 2418 - LA 1418 - LAK 1418LK 1218 - LK 1218R - LK 1418 - LK 1418R - LK 1615 (2ªS)LK 1618 (2ªS) - LK 1620 - LK 1718 - LK 2318.
Ônibus: O 371 - O 371U - O 371UL - OF 1317 - OF 1318 - OF 1318E OF 1319 - OF 1320 - OF 1618 - OF 1620 - OF 1721.ATENÇÃO: Não aplicar em veículos com acoplamento de bomba hidráulica e ar condicionado e veículo com motor traseiro modelo OH. Para motor a partir da série 396.843 aplicar antivibrador viscoso Nº 366.030.4903.Para correia dupla aplicar antivibrador R-388AP e para veículos com acoplamento de bomba hidráulica e ar condicionado e veículos com motor traseiro modelo OH aplicar R-3219P (correia simples) com pista incorporada.
PEÇAS PARAMERCEDES-BENZ
02
PEÇAS PARA MERCEDES-BENZ
R-388AP
Substitui o Nº Orig. 366.030.1403A
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23 até série 396.842.Antivibrador com 2 canais V Ø 225 mm(correia dupla).
A partir da série 396.843 aplicar polia viscosaNº 366.030.4903
MB: 1214 - 1214K - 1215 - 1218 - 1318 - 1414 - 1414K - 1418 - 1418K 1418R - 1420 - 1518 - 1618 - 1620 - 1621 - 1714 - 1715 - 1718 - 1718A 1718AK - 1718K - 1720 - 1720A - 1720K - 1720 6X2 - 1721 - 23182414 6X4 - 2418 - L 1218 - L 1218R - L 1418R - L 1615 (2ªS) - L 1618 L 1619 - L 1620 - L 1620 6X2 51 - L 1621 - L 1622 (2ªS) - L 1718L 1719 - L 1721 (2ªS) - L 2318 - L 2418 - LA 1418 - LAK 1418LK 1218 - LK 1218R - LK 1418 - LK 1418R - LK 1615 (2ªS)LK 1618 (2ªS) - LK 1620 - LK 1718 - LK 2318.
Ônibus: O 371 - O 371U - O 371UL - OF 1317 - OF 1318 - OF 1318E OF 1319 - OF 1320 - OF 1618 - OF 1620 - OF 1721.ATENÇÃO: Não aplicar em veículos com acoplamento de bomba hidráulica e ar condicionado e veículo com motor traseiro modelo OH. Para motor a partir da série 396.843 aplicar antivibrador viscoso Nº 366.030.4903.Para correia simples aplicar antivibrador R-388P e para veículos com acoplamento de bomba hidráulica e ar condicionado e veículos com motor traseiro modelo OH aplicar R-3220P (correia dupla) com pista incorporada.
R-3219P
Substitui o Nº Orig. 366.030.1403,referente ao R-388P
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23.(Antivibrador modelo Rei com pista do retentor e área de arraste maior na chaveta), com 2 canais V Ø 225 mm (correia simples), para arraste do compressor do ar condicionado e bomba hidráulica adaptado.
MB: 1214 - 1214K - 1215 - 1218 - 1318 - 1414 - 1414K - 1418 - 1418K 1418R - 1420 - 1518 - 1618 - 1620 - 1621 - 1714 - 1715 - 1718 - 1718A 1718AK - 1718K - 1720 - 1720A - 1720K - 1720 6X2 - 1721 - 23182414 6X4 - 2418 - L 1218 - L 1218R - L 1418R - L 1615 (2ªS) - L 1618 L 1619 - L 1620 - L 1620 6X2 51 - L 1621 - L 1622 (2ªS) - L 1718L 1719 - L 1721 (2ªS) - L 2318 - L 2418 - LA 1418 - LAK 1418LK 1218 - LK 1218R - LK 1418 - LK 1418R - LK 1615 (2ªS)LK 1618 (2ªS) - LK 1620 - LK 1718 - LK 2318.
Ônibus: O 371 - O 371U - O 371UL - OF 1317 - OF 1318 - OF 1318E OF 1319 - OF 1320 - OF 1618 - OF 1620 - OF 1721 - OH 1315OH 1316 - OH 1418 - OH 1420 - OH 1421L - OH 1520 - OH 1521-60OHL 1316 - Todos OH (1ªS).ATENÇÃO: Para correia dupla aplicar antivibrador R-3220P.
R-3220P
R-3202P
R-3202AP
R-3399P
Substitui o Nº Orig. 366.030.1403,referente ao R-388AP
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23.(Antivibrador modelo Rei com pista do retentor e área de arraste maior na chaveta), com 2 canais V Ø 225 mm (correia dupla).
Substitui o Nº Orig. 366.030.1603
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23.Antivibrador com alojamento do anel expansor com 2 canais V Ø 225 mm (correia simples) para veículos com acoplamento de bomba hidráulica e arraste do compressor para ar condicionado.
Substitui o Nº Orig. 366.030.1603A
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23.Antivibrador com alojamento do anel expansor com 2 canais V Ø 225 mm (correia dupla) para veículos com acoplamento de bomba hidráulica e arraste do compressor para ar condicionado.
Substitui o Nº Orig. 344.035.0612
Polia de arraste das correias da ventoinha acoplada ao antivibrador do virabrequim do motor OM 366 - OM 366A - OM 366G - OM 904LAOM 906A - OM 924LA.Polia de 2 canais V Ø 189 mm (correia simples).
Ônibus: OH 1315 (2ªS) - OH 1316 (2ªS) - OH 1418 - OH 1420OH 1421L - OH 1520 - OH 1521-60 - OH 1621L - OHL 1316 (2ªS) OHL 1620.
MB: LB 2318 - LB 2418.
Ônibus: OF 1721 - OH 1521L - OH 1621L - OH 1721L - OHL 1621.ATENÇÃO: Para correia dupla aplicar antivibrador R-3202AP.
MB: LB 2318 - LB 2418.
Ônibus: OF 1721 - OH 1521L - OH 1621L - OH 1721L - OHL 1621.ATENÇÃO: Para correia simples aplicar antivibrador R-3202P.
Ônibus: OH 1113 Indonésia - OH 1316 - OH 1316G - OH 1318OH 1319 - OH 1320 - OH 1418 - OH 1518 IndonésiaOH 1520 Indonésia - OH 1521 Indonésia - OHL 1316G - OHL 1320 OMC 1419 - OMC 1421 - OMC 1421LN - OMC 1423 - OMC 1425OMC 1425L - OMC 1426 - OMC 1623 - OMC 1625 - OMC 1625ALNOMC 1626 - OMC 1628.
Substitui o Nº Orig. 376.035.0012
Polia de arraste das correias da ventoinha acoplada ao antivibrador do virabrequim do motorOM 366 - OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23.Polia de 2 canais V Ø 195 mm (correia simples).
Ônibus: O 370ST - O 371ST - O 371U - O 371UL OH 1418 - OH 1420 - OH 1421L - OH 1520OH 1521 - OH 1621L.
Substitui o Nº Orig. 376.035.0012A
Polia de arraste das correias da ventoinha acoplada ao antivibrador do virabrequim do motorOM 366 - OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23.Polia de 2 canais V Ø 195 mm (correia dupla).
Ônibus: O 370ST - O 371ST - O 371U - O 371UL OH 1418 - OH 1420 - OH 1421L - OH 1520OH 1521 - OH 1621L.
Substitui o Nº Orig. 345.035.0213345.035.7013 / 355.035.0813
Cubo de fi xação do antivibrador do virabrequim do motor 5 e 6 cilindros.
(Com pino elástico)
Aplicável nos antivibradores R-286P, R-286AP, R-296P, R-3295P e R-3295AP.
R-3226P
R-3226AP
R-3224
03
PEÇAS PARA MERCEDES-BENZ
R-296P
Substitui o Nº Orig. 345.030.0303
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor OM 355/5.Antivibrador com 3 canais V Ø 275 mm(correia simples).
MB: 1419 - 1420 - 1519 - 1520 - 1819 - 2219.
Ônibus: O 364 - O 365 - O 370 - O 371.ATENÇÃO: não aplicar em motor OM 355 - OM 355A - OM 355LA com turbo intercooler e motor montado com kit OM 447. Para motor OM 355 - OM 355A - OM 355LA até a série 613097 aplicar polia R-286P e motor OM 355 - OM 355A acima de 320 CV, motor montado com kit OM 447 e OM 355LA a partir da série 613098 aplicar antivibrador viscoso R-3295P.Sugestão Rei: trocar o cubo (R-3224) e os parafusos de fi xação, para evitar batimento do antivibrador.
R-286P
R-286AP
R-3295P
R-3295AP
R-3223
R-763P
Substitui o Nº Orig. 355.030.2703
Antivibrador de arraste no virabrequim domotor 6 cilindros OM 355 - OM 355AOM 355LA até série 613097.Antivibrador com 3 canais V Ø 275 mm(correia simples).
Substitui o Nº Orig. 355.030.2703A
Antivibrador de arraste no virabrequim domotor 6 cilindros OM 355 - OM 355AOM 355LA até série 613097.Antivibrador com 3 canais V Ø 275 mm,sendo 2 canais V (correia dupla) e1 canal V (correia simples).
Substitui o Nº Orig. 345.030.2203
Antivibrador viscoso de arraste no virabrequim do motor 6 cilindros. Antivibrador com 3 canais V Ø 275 mm (correias simples).
Motor OM 355LA acima de 320 CV ou motor montado com kit do OM 447.
Substitui o Nº Orig. 345.030.2203A
Antivibrador viscoso de arraste no virabrequimdo motor 6 cilindros.Antivibrador com 3 canais V Ø 275 mm,sendo 2 canais V (correia dupla) e1 canal V (correia simples).
Motor OM 355LA acima de 320 CV ou motor montado com kit do OM 447.
Substitui o Nº Orig. 475.205.7204
Cubo de fi xação da polia tensora intermediária do comando da ventoinha do radiador.
Substitui o Nº Orig. 403.202.0910
Polia da bomba d’água do motor e polia tensora do esticador de correia do comando da ventoinha.OM 447LA, OM 449A, motor OM 449LA até o motor 667602 e OM 904LA. Polia de 2 canais V Ø 186 mm (correia dupla), furo centralizadorØ 56 mm e com 6 furos de fi xação.
Sugestão Rei: Aplicar cubo Rei R-3223.
OM 355 - 240 CV - MB 1924 - OM 355A - 285 CV - MB 1924A.OM 355A - 292 CV - MB 1929 - OM 355LA - até 320 CV - MB 1932.MB: 1933 (1ª série) até série fi nal 613097.
Ônibus: O 370 - O 371 - O 373.ATENÇÃO: Não aplicar em motor OM 355LA com turbo intercooler a partir da série 613098 e motor acima de 320 CV, aplicar o antivibrador viscoso R-3295P. Para correia dupla aplicar antivibrador R-286AP.Sugestão Rei: trocar o cubo (R-3224) e os parafusos de fi xação, para evitar batimento do antivibrador.
OM 355 - 240 CV - MB 1924 - OM 355A - 285 CV - MB 1924A.OM 355 A - 292 CV - MB 1929 - OM 355 LA - até 320 CV - MB 1932.MB: 1933 (1ª série) até série fi nal 613097.
Ônibus: O 370 - O 371 - O 373.ATENÇÃO: Não aplicar em motor OM 355LA com turbo intercooler a partir da série 613098 e motor acima de 320 CV, aplicar antivibrador viscoso R-3295P. Para correia simples aplicar o antivibrador R-286P.Sugestão Rei: trocar o cubo (R-3224) e os parafusos de fi xação, para evitar batimento do antivibrador.
MB: 1933 com motor fi nal 613098 em diante - MB 1934.
Ônibus: O 370 - O 371 - O 371RSD.ATENÇÃO: Para correia dupla aplicar antivibrador R-3295AP.Sugestão: trocar o cubo (R-3224) e os parafusos de fi xação, para evitar batimento do antivibrador.
MB: 1933 com motor fi nal 613098 em diante - MB 1934.
Ônibus: O 370 - O 371 - O 371RSD.ATENÇÃO: Para correia simples aplicar antivibrador R-3295P.Sugestão: trocar o cubo (R-3224) e os parafusos de fi xação, para evitar batimento do antivibrador.
Ônibus: O 400 - O 400RSDH - O 400RSD Buggy - O 400RSE Buggy O 400RSH - O 400RSLH - O 400UP - O 400UPA - O 500M/1417SO 500M/1725 - O 500M/1732 - O 500U/1725 - OH 1115L - OH 1518OH 1420 - OH 1421L - OH 1520 - OH 1521L - OH 1621L - OH 1623LG OH 1625L - OH 1628L - OH 1630L - OH 1635L - OH 1636L - OH 1721L OHL 1621 - OMC 1421 - OMC 1421LN - OMC 1425 - OMC 1425ALNOMC 1425L - OMC 1621 - OMC 1625 - OMC 1625ALN. Este Cubo é aplicado nas polias R-763P, R-3349P, R-3291P e R-3294P.
Polia da bomba d’água:MB: L 1620 6X2/51 - L 1625 - L 1632 - L 1633 - L 1634 - L 1725L 1929 - L 1935 - L 1938 - L 1945 - L 2325 - L 2425 - L 2635 6X4/54 LA 2425 6X6 - LB 2325 - LB 2425 - LK 2635 6X4/40 - LS 1625LS 1630 - LS 1632 - LS 1633 - LS 1634 - LS 1929 - LS 1939LS 1941 - LS 1945 - LS 2635 6X4/40.Polia da bomba d’água e tensora do esticador de correia:Ônibus: O 371 - O 371R - O 371RS - O 371RSD - O 371RSEO 371RSL - O 374 - O 374RSD - O 400 - O 400R - O 400RSDO 400RSDH - O 400RSH - O 400RSL - O 400RSLH - O 400UPO 500M/1725 - O 500U/1725 - OH 1115L - OH 1518.
Substitui Nº Orig. 366.187.0137
Luva intermediária de redução no encanamento de óleo do compressor do motor.
OM 366 - OM 366A - OM 366C - OM 366LAOM 366LAG - OM 366T.
Substitui Nº Orig. 906.203.0415
Tubo de ligação do cavalete da bomba d’água.
OM 902LA - OM 904LA - OM 906LAOM 906LA Iran - OM 906LA Euro 3OM 906LA Euro 5 - OM 906HLAOM 924LA - OM 924LA Euro 5 - OM 926LAOM 926LA MTU - OM 926LA Euro 3OM 926LA Euro 5 - OM 926 Europa.
Substitui Nº Orig. 302.832.0496
Tampão isolador da tubulação do aquecimento do motor.
OM 457HLA - OM 457LA - OM 460LAOM 501LA - OM 502LA - OM 904LA - OM 906LAOM 906LA Euro 3 / 5 - OM 924LA Euro 5.
R-3397
R-3406
R-3410
04
R-3291P
R-3349P R-489P
R-490P
R-3294P
R-3301P
Substitui o Nº Orig. 403.202.1710
Polia da bomba d’água do motor e polia tensora do esticador de correia do comando da ventoinha. Polia de 2 canais V Ø 169 mm (correia dupla), furo centralizador Ø 56 mm e com 6 furos de fi xação.
Sugestão Rei: Aplicar cubo Rei R-3223.
Substitui o Nº Orig. 376.202.7210
Polia tensora do esticador de correia do comando da ventoinha.Polia de 2 canais V Ø 213 mm (correia dupla), furo centralizador Ø 56 mm e com 6 furos de fi xação.
Substitui o Nº Orig. 352.200.0605352.202.0210
Polia da bomba d’água do motor OM 352 aspirado. Polia de 3 canais V (correia simples), sendo 2 canais V Ø externo 195,5 mm e 1 canalV Ø externo 150 mm, com furo centralizadorØ 28 mm e com 6 furos de fi xação.
Substitui o Nº Orig. 366.208.0810 e o R-489P
Polia da bomba d’água do motor OM 352 turbinado e OM 366. Polia de 3 canais V(correia simples), sendo 2 canais Ø externo 163,5 mm e 1 canal Ø externo 148 mm, com furo centralizador Ø 28 mm e com 6 furos de fi xação.
Proporciona melhor arrefecimento do motor.
Substitui o Nº Orig. 457.202.0310541.202.0110
Polia da bomba d’água do motor e polia tensora (parte interna) do esticador de correia do comando da ventoinha. Polia Ø 171,5 mm correia Poly “V” 30 mm (09 canais Poly “V”) furo centralizador Ø 56 mm com 6 furos de fi xação.
Motor OM 904LA - OM 457LA
Substitui o Nº Orig. 906.202.0910 Polia da bomba d’água do motor. Polia Ø 165 mm correia Poly “V” 30 mm (08 canais Poly “V”) furo centralizador Ø 56 mm com 4 furos de fi xação.
Motor OM 904LA - OM 906LA - OM 924LAOM 926LA
Polia da bomba d’água:MB: L 1620 6X2/51 - L 1625 - L 1632 - L 1633 - L 1634 - L 1725L 1929 - L 1935 - L 1938 - L 1945 - L 2325 - L 2425 - L 2635 6X4/54 LA 2425 6X6 - LB 2325 - LB 2425 - LK 2635 6X4/40 - LS 1625LS 1630 - LS 1632 - LS 1633 - LS 1634 - LS 1929 - LS 1939LS 1941 - LS 1945 - LS 2635 6X4/40.Polia da bomba d’água e tensora do esticador de correia:Ônibus: O 371R - O 371RS - O 371RSD - O 371RSE - O 371RSL O 374RSD - O 400R - O 400RSD - O 400RSDH - O 400RSHO 400RSL - O 400RSLH - O 400UP - OH 1115L - OH 1628O 500M/1725.
Ônibus: OH 1115L - OH 1418 - OH 1420 - OH 1520 - OH 1521LOH 1521/60 - OH 1621L - OH 1623G - OH 1625 - OH 1625LOH 1628L - OH 1630L - OH 1721L - OHL 1621 - O 400O 400RSD Buggy - O 400RSE Buggy - O 400RSH - O 400RSLHO 400UP - O 400UPA - O 500M/1725 - O 500M/1728 - O 500M/1732 O 500U/1725 - OMC 1421 - OMC 1421LN - OMC 1425OMC 1425ALN - OMC 1425L - OMC 1621 - OMC 1625ALN.Sugestão Rei: Aplicar cubo Rei R-3223.
MB: 1113 - 1114 - 1313 - 1314 - 1316 - 1317 - 1513 - 1514 - 15161517 - 2013 - 2014 - 2017 - 2213 - L 1215 - L 1615 - LA 1215.
Ônibus: OF 1113 - OF 1313 - OF 1315 - OF 1315 (1ªS)OF 1316 (1ªS).
MB: 1113 - 1114 - 1313 - 1314 - 1316 - 1317 - 1513 - 1514 - 15161517 - 2013 - 2014 - 2017 - 2213 - L 1215 - L 1615 - LA 1215.
Ônibus: OF 1113 - OF 1313 - OF 1315 OF 1315 (1ªS) - OF 1316 (1ªS).
R-3305P
Substitui o Nº Orig. 366.202.0710376.200.0605
Polia da bomba d’água do motor OM 364LAOM 366 - OM 366A. Polia de 3 canais V, sendo 2 canais V Ø 199 mm (correia dupla) e 1 canal VØ 145,5 mm (correia simples), furo centralizador Ø 28 mm e com 6 furos de fi xação.
MB: 712E - 1319 - 1718K - LK 1218.
Ônibus: OF 1318 - OF 1319 - OF 1618 - OF 1620.
Polia da bomba d’água:MB: 1938 - 1938S - 1944S - L 1938 - L 2638 - LK 2638 - LS 1938.
Polia da bomba d’água e tensora do esticador de correia:Ônibus: O 500M/1417S.Sugestão Rei: Aplicar cubo Rei R-3223.
MB: 712 - 712C - 914 - 915 - 915C - 1215C - 1318 - 1618M - 1718M 2423B 6X4 - 2423K 6X4 - 2428 6X4 - L 1218 - L 1418 - L 1618L 1622 (2ªS) - LK 1418.Atego: 1315 - 1418 - 1518 - 1718 - 1721.Axor: 1933S - 2533 6X2.
Ônibus: LO 914 - O 500M/1417S - O 500M/1725 - O 500M/1728O 500U/1725 - OF 1417 - OF 1722 - OF 1722M - OH 1115L.
Substitui o Nº Orig. 403.202.1310
Polia da bomba d’água do motor OM 457LA.Polia de 2 canais V Ø 150 mm (correia dupla), furo centralizador Ø 56 mm e com 6 furos de fi xação.
Ônibus: O 400 - O 400RSD BuggyO 400RSE Buggy.
Substitui o Nº Orig. 345.205.7210
Polia da bomba d’água do motor OM 355LA.Polia de 2 canais V Ø 182 mm (correia simples), furo centralizador Ø 33 mm ecom 6 furos de fi xação.
MB: 1932 - 1933 - 1934.
Ônibus: O 370 - O 371 - O 373RSD.Substitui o Nº Orig. 345.205.7210A
Polia da bomba d’água do motor OM 355LA.Polia de 2 canais V Ø 182 mm (correia dupla),furo centralizador Ø 33 mm ecom 6 furos de fi xação.
MB: 1932 - 1933 - 1934.
Ônibus: O 370 - O 371 - O 373RSD.
R-3231P
R-764P
R-764AP
PEÇAS PARA MERCEDES-BENZ
05
PEÇAS PARA MERCEDES-BENZ
R-494P
R-487P
R-738P
R-3352P
Substitui o Nº Orig. 362.202.0310376.200.0405
Polia da bomba d’água motor OM 364A - OM 366. Polia de 3 canais V, sendo 2 canais V Ø 180 mm (correia dupla) e 1 canal V Ø 153 mm(correia simples), furo centralizador Ø 28 mm e com 6 furos de fi xação.
Substitui o Nº Orig. 345.205.0010
Polia da bomba d’água do motor OM 355/5OM 364 - OM 365. Polia de 2 canais V Ø 194 mm (correia simples), furo centralizador Ø 28 mm e com 6 furos de fi xação.
Substitui o Nº Orig. 352.230.0115366.230.0015 / 367.236.0010
Polia da bomba hidráulica da caixa de direção no motor OM 366 - OM 366A, acionado por correia. Polia de 1 canal V Ø 148,5 mm e furo centralizador Ø 16 mm.
Substitui o Nº Orig. 366.202.0310
Polia da bomba d’água do motor OM 366LA. Polia de 4 canais, sendo 2 canais V Ø 194,5 mm (correia dupla) e 2 canais V Ø 142,3 mm(correia dupla), furo centralizador Ø 28 mmcom 6 furos de fi xação.
MB: 712 - 912 - 913 - 1214 - 1218 - 1318 - 1319 - 1414 - 1418 - 1518 1519 - 1520 - 1524 - 1525 - 1614 - 1618 - 1714 - 1718 - 1721 - 23182418 - L 710.
Ônibus: LO 610 - LO 812 - OF 812.
MB: 1519 - 1924 - 1924A - 1932 - 2219 - 2220.
Ônibus: O 364 - O 365 - O 370 - O 370PST - O 371 - O 371PST.
MB: 1214 - 1218 - 1318 - 1414 - 1418 - 1618 - L 1215 - L 1615L 1619 - L 1620 - LA 1215 - LK 1615.
Ônibus: OF 1318 - OH 1315 - OH 1316 - OH 1316G - OH 1319OH 1320 - OH 1419 - OH 1420 - OHL 1316G.
MB: 1718 - 2318 - L 1218 - L 1418 - L 1419 - L 1620 - L 1621.
Ônibus: OF 1620 - OH 1318 - OH 1421L - OH 1520 OH 1520 Indonésia - OH 1521 - OH 1521 Indonésia - OH 1621LOH 1623LG.
Substitui o Nº Orig. 376.200.0805
Polia da bomba d’água do motor OM 366LA.Polia de 4 canais, sendo 2 canais V Ø 181,5 mm (correia dupla) e 2 canais V Ø 145 mm(correia simples), furo centralizador Ø 28 mmcom 6 furos de fi xação.
MB: 1618 - 1621 - 1718 - 1723 - L 1623 - LS 1623.
Substitui o Nº Orig. 376.202.0510
Polia da bomba d’água do motor OM 366LA.Polia de 4 canais V, sendo 2 canais V Ø 181,5 mm (correia simples) e 2 canais V Ø 145 mm(correia simples), furo centralizador Ø 28 mmcom 6 furos de fi xação.
MB: 1618 - 1621 - 1718 - 1723 - L 1623 - LS 1623.
Substitui o Nº Orig. 376.200.1005
Polia da bomba d’água do motor OM 366A.Polia de 4 canais V, sendo 2 canais V Ø 199 mm (correia dupla) e 2 canais V Ø 145 mm(correia dupla), furo centralizador Ø 33 mm ecom 6 furos de fi xação.
Ônibus: OF 1721 - OH 1420 - OH 1520OH 1521L - OH 1621L - OH 1721L.
R-3208P
R-3208AP
R-762P
Aplicações R-730P (Correia dupla / correia simples)Aplicações R-730AP (Correia dupla / correia dupla)
MB: 1718 - 2318 - L 1218 - L 1418 - L 1620 - L 1621.
Ônibus: OF 1620 - OH 1421L - OH 1621L - OH 1623LG.
Aplicações R-780P (Correia simples)Aplicações R-780AP (Correia dupla / correia simples)
Ônibus: O 370 - O 370PST - O 370ST - O 371 - O 371PST - O 371ST O 371UP.
Substitui o Nº Orig. 376.200.1105
Polia da bomba d’água do motor OM 366AOM 366LAG. Polia de 4 canais V, sendo2 canais V Ø 199 mm (correia dupla) e2 canais V, Ø 145 mm (correia simples), furo centralizador Ø 28 mm e com 6 furos de fi xação.
Substitui o Nº Orig. 345.205.7010
Polia da bomba d’água do motor OM 355A355/5A - OM 355/5. Polia de 3 canais VØ 194 mm (correia simples), furo centralizadorØ 28 mm e com 6 furos de fi xação.
Substitui o Nº Orig. 352.236.0010
Polia da bomba hidráulica da caixa de direção no motor OM 352. Polia de 1 canal V Ø 148 mm e furo centralizador Ø 16 mm.
MB: 1113 ao 2213.
Substitui o Nº Orig. 376.200.1105A
Polia da bomba d’água do motor OM 366AOM 366LAG. Polia de 4 canais V, sendo2 canais V Ø 199 mm (correia dupla) e2 canais V Ø 145 mm (correia dupla), furo centralizador Ø 28 mm e com 6 furos de fi xação.
Substitui o Nº Orig. 345.205.7010A
Polia da bomba d’água do motor OM 355AOM 355/5A - OM 355/5. Polia de 3 canais VØ 194 mm , sendo 2 canais V (correia dupla),e 1 canal V (correia simples), furo centralizadorØ 28 mm e com 6 furos de fi xação.
R-730P
R-780P
R-737P
R-730AP
R-780AP
06
PEÇAS PARA MERCEDES-BENZ
Substitui o Nº Orig. 352.236.0310352.230.0515
Polia da bomba hidráulica da caixa de direção no motor OM 352. Polia de 1 canal V Ø 146,5 mm e furo centralizador Ø 16 mm.
Ônibus: OF 1113 - OF 1313 - OF 1315 - OH 1315 OH 1315G.
Adaptação
Polia com rolamento, tensora da correia do compressor de ar do motor. Polia Ø 95 mm.
Ônibus: OF 1620.
R-739P
R-3306P
Aplicações R-758P (Correia simples)Aplicações R-758AP (Correia dupla)
MB: 1519 - 1924 - 1929 - 1932 - 1934 - 2219 - LB 2318 - LB 2418.
Ônibus: O 364 - O 365 - O 370 - O 370ST - O 370PST - O 370UPO 371 - O 371ST - O 371PST - O 371UP - O 373RSD - OH 1517OH 1520.
Substitui o Nº Orig. 355.132.0215
Polia do compressor de ar no motorOM 355/5 OM 355/6 - OM 355/5AOM 355LA - OM 355A. Polia de 2 canaisV Ø 198mm (correia simples), com furo cônico.
Substitui o Nº Orig. 366.132.0015
Polia do compressor de ar no motor OM 366OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23.Polia de 2 canais V Ø 142,5 mm(correia simples), com furo cônico.
Substitui o Nº Orig. 366.132.0019
Polia sem rolamento, tensora do suporte esticador da correia do compressor de ar do motor. Polia de 2 canais V Ø 100 mm(correia simples).Motor OM 366LA - OM 366LA ll 23.
Substitui o Nº Orig. 366.132.0385000.912.010011 / 366.132.0019A004.981.8425 / 000.472.052001
Polia com rolamento, tensora do suporte esticador da correia do compressor de ar do motor. Polia de 2 canais V Ø 100 mm(correia simples).Motor OM 366LA - OM 366LA ll 23.
Substitui o Nº Orig. 355.132.0215A
Polia do compressor de ar no motorOM 355/5 - OM 355/6 - OM 355/5AOM 355LA - OM 355A. Polia de 2 canaisV Ø 198mm (correia dupla), com furo cônico.
Substitui o Nº Orig. 366.132.0015A
Polia do compressor de ar no motor OM 366OM 366A - OM 366LA - OM 366LA II 23.Polia de 2 canais V Ø 142,5 mm(correia dupla), com furo cônico.
Substitui o Nº Orig. 366.132.0019B
Polia sem rolamento, tensora do suporte esticador da correia do compressor de ar do motor. Polia de 2 canais V Ø 100 mm(correia dupla).Motor OM 366LA - OM 366LA ll 23.
Substitui o Nº Orig. 366.132.0385000.912.010011 / 366.132.0019C004.981.8425 / 000.472.052001
Polia com rolamento, tensora do suporte esticador da correia do compressor de ar. Polia de 2 canais V Ø 100 mm (correia dupla).Motor OM 366LA - OM 366LA ll 23.
R-758P
R-3215P
R-757P
R-757AP
R-758AP
R-3215AP
R-3321P
R-3321AP
Aplicações R-3215P (Correia simples)Aplicações R-3215AP (Correia dupla)
MB: 1215 - 1414K - 1418K - 1418R - 1420 - 1714 - 1714K - 1715 1718 - 1718A - 1718AK - 1718K - 1720 - 1720A - 1720 6X2 - 17211723 - 2414 6X4 - 2418 - L 1218R - L 1418R - L 1620 - L 1620 6X2/51 L 1621 - L 1622 - L 1623 - L 1721 - LK 1218R - LK 1418R - LK 1614LK 1620 - LK 1714 - LS 1623.
Ônibus: O 371 - OF 1318 - OF 1318E - OF 1621 - OF 1721OH 1418 - OH 1420 - OH 1421L - OH 1520 - OH 1521/60OH 1621 (2ªS) - OH 1621L - OH 1623G - OH 1721L - OHL 1316OHL 1320 - OHL 1420 - OHL 1421 - OHL 1621.
Aplicações R-757P (Sem rolamento e correia simples)Aplicações R-3321P (Sem rolamento e correia dupla)
MB: 1215 - 1414K - 1418K - 1418R - 1420 - 1714 - 1714K - 1715 1718 - 1718A - 1718AK - 1718K - 1720 - 1720A - 1720 6X2 - 17211723 - 2414 6X4 - 2418 - L 1218R - L 1418R - L 1620 - L 1620 6X2/51 L 1621 - L 1622 - L 1623 - L 1721 - LK 1218R - LK 1418R - LK 1614LK 1620 - LK 1714 - LS 1623.
Ônibus: O 371 - OF 1318 - OF 1318E - OF 1621 - OF 1721 - OH 1418 OH 1420 - OH 1421L - OH 1520 - OH 1521/60 - OH 1621 (2ªS)OH 1621L - OH 1623G - OH 1721L - OHL 1316 - OHL 1320OHL 1420 - OHL 1421 - OHL 1621.
Aplicações R-757AP (Com rolamento e correia simples)Aplicações R-3321AP (Com rolamento e correia dupla)
MB: 1215 - 1414K - 1418K - 1418R - 1420 - 1714 - 1714K - 1715 1718 - 1718A - 1718AK - 1718K - 1720 - 1720A - 1720 6X2 - 17211723 - 2414 6X4 - 2418 - L 1218R - L 1418R - L 1620 - L 1620 6X2/51 L 1621 - L 1622 - L 1623 - L 1721 - LK 1218R - LK 1418R - LK 1614LK 1620 - LK 1714 - LS 1623.
Ônibus: O 371 - OF 1318 - OF 1318E - OF 1621 - OF 1721 - OH 1418 OH 1420 - OH 1421L - OH 1520 - OH 1521/60 - OH 1621 (2ªS)OH 1621L - OH 1623G - OH 1721L - OHL 1316 - OHL 1320OHL 1420 - OHL 1421 - OHL 1621.
07
PEÇAS PARA MERCEDES-BENZ
Aplicações R-3315P (Correia simples)Aplicações R-3315AP (Correia dupla)
Ônibus: O 371RS - O 371RSE - O 400RS - O 400RSDHO 400RSD Buggy - O 400RSE - O 400RSE Buggy - O 400RSH O 400RSLH - OH 1621L - OH 1623G - OH 1625 - OH 1625LOH 1628L - OH 1630L - OH 1635L - OH 1636L - OMC 1421OMC 1621.
Aplicações R-3339P (Correia simples)Aplicações R-3339AP (Correia dupla)
Ônibus: O 370 - O 370G - O 370PST - O 370ST - O 371G - O 371PST O 371R - O 371RS - O 371RSD - O 371RSE - O 371ST - O 371UO 371UL - O 371UP - O 373RSD - O 400R - O 400RS - O 400RSDO 400RSE - O 400UP - O 500M/1417S - O 500M/1725 - O 500M/1728 O 500M/1732 - O 500U/1725 - OH 1115L - OH 1421L - OH 1518OH 1621L - OMC 1421 - OMC 1621.
Substitui o Nº Orig. 475.205.7510
Polia do eixo do comando da ventoinha do radiador. Polia de 2 canais V Ø 239 mm(correia simples), com cubo do alojamento do retentor Ø 35 mm.
Substitui o Nº Orig. 376.205.7210
Polia do eixo do comando da ventoinha do radiador. Polia de 2 canais V Ø 190,5 mm (correia simples), com cubo do alojamento do retentor Ø 30 mm.
Substitui o Nº Orig. 475.205.7610A
Polia do eixo do comando da ventoinha do radiador. Polia de 2 canais V Ø 240,5 mm (correia simples), com cubo do alojamento do retentor Ø 35 mm.
Motor OM 449A - OM 449LA
Ônibus: O 400UP.
Substitui o Nº Orig. 475.205.7610
Polia do eixo do comando da ventoinha do radiador. Polia de 2 canais V Ø 240,5 mm (correia dupla), com cubo do alojamento do retentor Ø 35 mm.
Motor OM 449A - OM 449LA
Ônibus: O 400UP.
Substitui o Nº Orig. 355.205.0210
Polia do eixo do comando da ventoinha do radiador. Polia de 1 canal V Ø 240,5 mm com cubo do alojamento do retentor Ø 30 mm.
Motor OM 355/5
Ônibus: O 364 - O 365.
Substitui o Nº Orig. 364.205.7010Polia do eixo do comando da ventoinha do radiador. Polia de 2 canais V Ø 240,5 mm (correia dupla), com cubo do alojamento do retentor Ø 30 mm.Ônibus: O 370 - O 370PST - O 370ST - O 370G O 371 - O 371PST - O 371RS - O 371RSEO 371ST - O 371G - O 371U - O 371UPO 373RSD - O 400RS - O 400RSE.
Substitui o Nº Orig. 364.205.7010APolia do eixo do comando da ventoinha do radiador. Polia de 2 canais V Ø 240,5 mm (correia simples), com cubo do alojamento do retentor Ø 30 mm.Ônibus: O 370 - O 370PST - O 370ST - O 370G O 371 - O 371PST - O 371RS - O 371RSEO 371ST - O 371G - O 371U - O 371UPO 373RSD - O 400RS - O 400RSE.
Substitui o Nº Orig. 004.155.02159.121.081.151
Polia do eixo do alternador de 35 e 75 amp. Polia de 2 canais V Ø 98 mm (correia simples) e furo centralizador Ø 17 mm.
OM 321 - OM 352 - OM 352A - OM 314 - OM 355 OM 355A - OM 355LA - OM 364 - OM 364A
MB: 1113 ao 2213.
Substitui o Nº Orig. 475.205.7510A
Polia do eixo do comando da ventoinha do radiador. Polia de 2 canais V Ø 239 mm(correia dupla), com cubo do alojamento do retentor Ø 35 mm.
Substitui o Nº Orig. 376.205.7210A
Polia do eixo do comando da ventoinha do radiador. Polia de 2 canais V Ø 190,5 mm (correia dupla), com cubo do alojamento do retentor Ø 30 mm.
R-3315P
R-3339P
R-3334P
R-3334AP
R-3361P
R-3337P
R-3337AP
R-381P
Substitui o Nº Orig. 376.155.0315Polia do eixo do alternador com regulador integrado 75 e 80 amp. Alternador Nº Original 376.150.0550. Polia de 2 canais V Ø 96 mm (correia dupla), com furo centralizador Ø 17 mm.
OM 366A - OM 366LA.Ônibus: OF 1318 - OH 1318 - OH 1421LOH 1520 - OH 1521L - OH 1621L - OHL 1621.R-3302P
R-3315AP
R-3339AP
Substitui o Nº Orig. 376.205.7110
Polia do eixo do comando da ventoinha do radiador. Motor OM 366LA. Polia de 2 canais V Ø 175,5 mm (correia simples), cubo de alojamento do retentor Ø 30 mm.
Ônibus: OH 1418 - OH 1420 - OH 1520OH 1521/60.
Substitui o Nº Orig. 376.205.7010
Polia do eixo do comando da ventoinha do radiador. Motor OM 366LA. Polia de 2 canais V Ø 175,5 mm (correia dupla), cubo de alojamento do retentorØ 30 mm.
Ônibus: OH 1418 - OH 1420 - OH 1520OH 1521/60.
R-3314P
R-3314AP R-380P
Substitui o Nº Orig. 000.155.15159.121.080.137
Polia do eixo do alternador de 35 e 75 amp.Polia de 1 canal V Ø 98 mm e furo centralizador Ø 17 mm.
OM 321 - OM 352 - OM 352A - OM 314 - OM 355 OM 355A - OM 355LA - OM 364 - OM 364A
MB: 1113 ao 2213 - 709 - 710.
Ônibus: LO 809 - O 370 - O 370PST - O 370ST - O 371 - O 371PSTO 371ST - O 371UP - O 373RSD - OF 809 - OF 812.
08
PEÇAS PARA MERCEDES-BENZ
Aplicações R-488P (Correia simples)Aplicações R-488AP (Correia dupla)
MB: 1715 - 1718A - 1720 - L 1625.
Ônibus: O 370ST - O 371 - O 371ST - O 371U - OF 1115 - OF 1215OF 1315 - OF 1317 - OF 1318 - OF 1320 - OH 1315 - OH 1318.
Aplicações R-3298P (Correia simples)Aplicações R-3298AP (Correia dupla)
MB: 914 - 1938 - L 1938 - L 2638 - LS 1938 - LK 2638.
Ônibus: O 374RSD - O 500U/1725 - OH 1625L - OH 1628LOH 1630L.
Substitui o Nº Orig. 044.155.0215A344.155.7415A / 9.121.080.179
Polia com 2 pinos, do eixo do alternador de28 e 75 amp. Polia de 2 canais V Ø 98 mm(correia dupla) e furo centralizador Ø 17mm.
OM 355 - OM 355A - OM 355LA - OM 355/5OM 355/6 - OM 364 - OM 366 - OM 366AOM 366LA - OM 449
Substitui o Nº Orig. 001.155.2215A
Polia do eixo do alternador Bosch 186 amp. e Wapsa 186 amp. no compressor do ar condicionado. Polia de 2 canais V Ø 90 mm (correia dupla), com furo centralizador Ø 30 mm.
OM 447LA - OM 457LA - OM 926LA
Substitui o Nº Orig. 376.155.79159.121.456.184 / 9.120.456.040
Polia do eixo do alternador Bosch 80 amp. e com regulador integrado Bosch 75 amp. Polia de 2 canais V Ø 128 mm (correia simples) e furo centralizador Ø 22,3 mm.
Ônibus: O 370 - O 371ST - O 371U - O 371UL O 371UP - OF 1318 - OF 1618 - OF 1620OH 1418 - OH 1621 (2ªS).
Polia do eixo do alternador Bosch T-1 140 amp. no compressor do ar condicionado Carrier. Polia de 2 canais V, Ø 85 mm e furo centralizadorØ 30 mm (correia dupla).
Compressor Carrier.
Substitui o Nº Orig. 376.155.7915A9.121.456.184 / 9.120.456.040
Polia do eixo do alternador Bosch 80 amp. e com regulador integrado Bosch 75 amp. Polia de 2 canais V Ø 128 mm (correia dupla) e furo centralizador Ø 22,3 mm.
Ônibus: O 370 - O 371ST - O 371U - O 371UL O 371UP - OF 1318 - OF 1618 - OF 1620OH 1418 - OH 1621 (2ªS).
Polia do eixo do alternador Bosch 80 amp. Alternador Nº Original 013.154.5002.
OM 366A - OM 366LA. Motor a partir doNº 450.736.
Polia de 2 canais V, Ø 90 mm e furo centralizador Ø 17 mm (correia dupla).
Substitui o Nº Orig. 475.155.7215
Polia do eixo do alternador de 140 amp. Polia de 2 canais V Ø 127 mm (correia dupla) e furo centralizador Ø 30 mm.
Ônibus: O 374RSD - O 400 - O 400UPO 400UPA - O 400RSE Buggy - OH 1525LOH 1628L - OH 1630L - OH 1635L - OH 1636L.
Substitui o Nº Orig. 475.155.7215A
Polia do eixo do alternador de 140 amp. Polia de 2 canais V Ø 127 mm (correia simples) e furo centralizador Ø 30 mm.
Ônibus: O 374RSD - O 400 - O 400UPO 400UPA - O 400RSE Buggy - OH 1525LOH 1628L - OH 1630L - OH 1635L - OH 1636L.
R-488P
R-3298P
R-488AP
R-3298AP
R-471P R-3328P
R-471AP R-3344P
R-3233P
R-3233AP
Substitui o Nº Orig. 044.155.0215344.155.7415 / 9.121.080.179
Polia com 2 pinos, do eixo do alternador de28 e 75 amp. Polia de 2 canais V Ø 98 mm(correia simples) e furo centralizador Ø 17mm.
OM 355 - OM 355A - OM 355LA - OM 355/5OM 355/6 - OM 364 - OM 366 - OM 366AOM 366LA - OM 449
Substitui o Nº Orig. 001.155.2215
Polia do eixo do alternador Bosch 186 amp. e Wapsa 186 amp. no compressor do ar condicionado. Polia de 2 canais V Ø 90 mm(correia simples) e furo centralizador Ø 30 mm.
OM 447LA - OM 457LA - OM 926LA
R-470P
Substitui o Nº Orig. 475.155.70159.121.456.155
Polia do eixo do alternador de 75 amp.Polia de 1 canal V Ø 128 mm e furocentralizador Ø 22 mm.OM 366 - OM 366A - OM 366LA - OM 447A
Ônibus: O 371 - O 371RS - O 371RSD - O 371RSE - O 371RSLO 374RSD - O 400 - O 400RS - O 400RSD - O 400RSDH - O 400RSE O 400RSH - O 400RSL - O 400RSLH - OH 1635L.
R-3297P
Substitui o Nº Orig. 001.155.4415
Polia do eixo do alternador Bosch 140 amp. no compressor do ar condicionado.(Alternador Nº Orig. 457.154.0202).Polia de 2 canais V Ø 91 mm (correia dupla) e furo centralizador 30 mm.
OM 457LA - OM 906LA - OM 926LA
Atego: 2425 6X2.
Ônibus: O 500M/1725 - O 500U/1725 - OF 1722 - OF 1722M.
R-3346P
Substitui o Nº Orig. 001.155.4515
Polia do eixo do alternador Bosch NCB1 80 amp.Poly “V” 63,5 mm (08 canais Poly “V”), com furo centralizador Ø 17 mm.
OM 904LA - OM 906LA - OM 924LA - OM 926LA.
Atego: 1315 - 1718 - 1725.Axor: 1933S - 2533S 6X2.
Ônibus: O 500M/1725/59 - OF 1722 - OF 1722M.
09
R-3364P
R-3348P
R-3347P
Substitui o Nº Orig. 001.155.2115
Polia do eixo do alternadorBosch NL1 80 amp. / NL1 100 amp.Poly “V” 78,5 mm (08 canais Poly “V”), com furo centralizador Ø 17 mm.
OM 904LA - OM 906HLA - OM 906LAOM 906LAG - OM 924LA - OM 926LA.
Substitui o Nº Orig. 001.155.4015
Polia do eixo do alternadorBosch NCB1 80 amp. / Bosch 80 amp.Poly “V” 79 mm (08 canais Poly “V”), com furo centralizador Ø 17 mm.
OM 904LA - OM 906LA - OM 924LA - OM 926LA.
Substitui o Nº Orig. 001.155.2515
Polia do eixo do alternador Bosch Delco Remy.Poly “V” 80 mm (08 canais Poly “V”), com furo centralizador Ø 22 mm.
OM 904LA - OM 906LA.
MB: 712 - 712C - 914 - 915 - 1215C - 1318 - 1618M - 1718M2423B 6X4 - 2423K 6X4 - 2428 6X4 - L 1622.Atego: 1418 - 1518 - 1718 -1721 - 2425 6X2.
Ônibus: LO 914 - O 500M/1417S - O 500M/1725 - O 500M/1725/59O 500M/1728 - O 500U/1725 - OF 1722 - OF 1722M - OH 1115L.
MB: 712 - 712C - 914 - 1618M - 1718M - 2423B 6X4 - 2423K 6X42428 6X4 - L 1622.Atego: 1315 - 1718 - 1725.Axor: 1933S - 2533S 6X2.
Ônibus: LO 914 - O 500M/1417S - O 500M/1725 - O 500M/1725/59 O 500M/1728 - O 500M/1732 - O 500U/1725 - OF 1417 - OF 1722OH 1115L.
MB: 712 - 712C - 915 - 1215C - 1318 - 1618M - 1718M - 2423B 6X42423K 6X4 - 2428 6X4.Atego: 1315 - 1418 - 1518 - 1718 - 1721 - 2425 6X2.
Ônibus: LO 914 - O 500M/1417S - O 500M/1725 - O 500M/1725/59O 500M/1728 - O 500U/1725 - OF 1417 - OF 1722 - OF 1722MOH 1115L.
Ônibus: OH 1625L - OH 1628L - OH 1630L.
Sugestão Rei: Ao efetuar a aplicação do antivibrador, verifi car o batimento do fl ange do câmbio e diferencial e os componentes do cardan. Se os componentes do cardan estiverem danifi cados, causará excesso de vibrações e ocorrerá a quebra prematura do antivibrador (damper), danifi cando os componentes do câmbio e diferencial.Utilizar parafusos de aço 10.9 com porca torque ou parlock.
Substitui o Nº Orig. 600.411.0147
Antivibrador de acoplamento na transmissão do eixo cardan.
(DAMPER)
Motor OM 449LA - OM 449LA B2R-3307P
Substitui o Nº Orig. 688.261.0018
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio G2/24 - 5/7.31 (moringa) até caixa nº 301.573.
(Sem Retentor)Ø do retentor 54 mm, tubo Ø ext. 42 mm e comp. 77 mm.
MB: 709 - 710 - L 710D.R-734
Substitui o Nº Orig. 688.261.0118
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio G2/24 - 5/6.71 (moringa), caixa nº 301.574 em diante.
(Sem Retentor)Ø do retentor 55 mm, tubo Ø ext. 42 mm e comp. 77 mm.
MB: 709 - 710 - L 710D.R-469
Substitui o Nº Orig. 670.261.0018Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio G 3/60 - 5/7.5 (moringa).
(Sem Retentor)Tubo Ø ext. 42 mm e comp. 80,5 mm.MB: 710 - 712 - 912 - 913.Ônibus: LO 610 - LO 809 - LO 812 - OF 809OF 812 - O 814R.
Substitui o Nº Orig. 314.261.0318
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio (moringa).
(Sem Retentor)Tubo Ø ext. 42 mm e comp. 89 mm.
MB: 608D ano 72 em diante - 708.
R-756
R-377
Substitui o Nº Orig. 321.261.0318Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio G 3/36 (moringa).
(Sem Retentor)Tubo Ø ext. 42 mm e comp. 85 mm.MB: 1113 - 1114 - 1313 - 1314 - 1316 - 13171513 - 1514 - 1516 - 1517 - 2013 - 2014 - 2017 2213.Ônibus: OF 1113 - OF 1313 - OF 1315.
R-378
Substitui o Nº Orig. 383.261.0018Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio G 3/50 - 5/8.5 - G 3/60 (moringa). (Sem Retentor)Tubo Ø ext. 42 mm e comp. 78 mm.MB: 1214 - 1218 - 1318 - 1414 - 1418 - 15181618 - LA 1215.Ônibus: OF 1215 - OF 1315 - OF 1317OF 1318 - OF 1319 - OH 1315 - OH 1316.
R-379
Substitui o Nº Orig. 376.261.0018Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio G3/60 5.75 (moringa).
(Sem Retentor)Tubo Ø ext. 54 mm e comp. 91,5 mm.MB: 1319 (exportação).Ônibus: OF 1318E - OF 1318 (Argentino)OF 1620.
Substitui o Nº Orig. 352.261.0018
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio G 3/60 antigo (moringa).
(Sem Retentor)Tubo Ø ext. 47,8 mm e comp. 98 mm.
Ônibus: O 355 - O 364 - O 365 - OH 1419OH 1420 - OH 1517.
Substitui o Nº Orig. 343.254.0216
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio ZFAK 680 / S 680 (moringa).
(Sem Retentor)Tubo Ø ext. 54 mm e comp. 91,7 mm.
MB: 1519 - 1520 - 2219 - 2220 - 2624.
Substitui o Nº Orig. 000.262.5629ZF 1290.395.025
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio ZF - S-5-680S-5-680 /7.43 - S-6-680 (moringa).
(Sem Retentor)Tubo Ø ext. 54 mm e comp. 116,7 mm.MB: 1418R - 1420 - 1720 - 1718A - 1718AK1718K - 1720 6X2 - 1720A - 1720K - L 1218RL 1418R - L 1620 - L 1620 6X2-51 - LK 1218RLK 1418R - LK 1620.
R-467
R-735
R-736
R-455
PEÇAS PARA MERCEDES-BENZ
10
PEÇAS PARA MERCEDES-BENZ - SPRINTER
R-3227
R-3273
R-3360
R-652
R-3358
R-663
R-642
R-3351
R-747
R-731
Substitui o Nº Orig. 000.262.4729000.262.0129 / ZF - 1246.402.051
0091.302.220Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio ZF - S 6.90 / 6.98 (moringa).
(Sem Retentor)Tubo Ø ext. 54 mm e comp. 113 mm.Ônibus: O 370 - O 371 - O 400.
Substitui o Nº Orig. 000.260.0221000.261.1632 / Eaton 8880270
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio EATON FS - 6209A.
(Sem Retentor)Tubo Ø ext. 54 mm e comp. 147 mm.
MB: 1728 - 2423K 6X4 - 2423B 6X4 - L 1622L 1624.
Substitui o Nº Orig. 000.261.0718
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio 4S-120GP4S-120GP + N 70/1B (moringa).
(Sem Retentor)Tubo Ø ext. 54,6 mm e comp. 113 mm.
MB: L 2325 - L 2425 - LA 2425 6X6 - LB 2325LK 2325 - LK 2425.
Substitui o Nº Orig. 000.267.2722ZF 1295.307.114
Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio e suporte do varão da alavanca do câmbio ZF 16S/1650.
MB: L 1938 - L 2638 - LK 2638 - LS 1632 - LS 1634 LS 1638.
Substitui o Nº Orig. 000.267.3322ZF 0091.307.184
Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio e suporte do varão da alavanca do câmbio ZF 16S 1650.
MB: L 1938 - L 2638.
Substitui o Nº Orig. 000.267.0622
Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio ZF 16S 1650.
MB: 2638S 6X4 Importado.
Substitui o Nº Orig. 000.267.2622ZF 1295.307.479 / 0091.307.500
Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio ZF 16S 1650.
MB: 1938S.
Substitui o Nº Orig. 945.261.1118Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio.
(Sem Retentor)Tubo Ø ext. 60 mm e comp. 127 mm.Câmbio: G 210-16 - G 211-16 - G 221-9 - G 230-16
G 231-16 - G 240-16 - G 241-16KL - G 260-16G 280-16KL - G 281-12KL - G 330-12KL
MB: 1938 - 1944S.Axor: 1933 - 2540.
Substitui o Nº Orig. 000.262.3329ZF 1297.302.012
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio ZF 16S 130.
(Sem Retentor)Tubo Ø ext. 54 mm e comp. 113,5 mm.
MB: 1929 - 1932 - 1933 - 1934.
Substitui o Nº Orig. 000.262.4929009.130.2073
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio 8S-1350 (moringa).
(Sem Retentor)Tubo Ø ext. 54 mm e comp. 143 mm.
MB: L 2325 - L 2425 - LA 2425 6X6 - LB 2325LB 2425.
R-3329 R-3207
R-498
Substitui o Nº Orig. 000.262.0242ZF 0091.302.098
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio ZF S 6-1550S 6-1550/6.98+ESI - 6-105 (Moringa).
(Sem Retentor)Tubo Ø ext. 60 mm e comp. 113 mm.
Substitui o Nº Original 000.261.0121ZF 1290.395.033
Tampa de vedação e inspeção da caixa do câmbio ZF S 5 -680/7.43 - S 6 - 680.
(Tampa funda)
Substitui o Nº Orig. 000.262.4829000.262.3429 / 000.261.0740
ZF 1297.302.042
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio 16S-160 - 16S- 13016S-1650 (moringa).
(Sem Retentor)Tubo Ø ext. 60 mm e comp. 113 mm.
MB: L 1718.
Ônibus: O 371RS - O 371RSE - O 371RSL - O 400 PREMIUM O 400RS - O 400RSD Buggy - O 400RSDH - O 400RSEO 400RSE Buggy - O 400RSH - O 400RSLH - O 500M/1725/32O 500M/1725/59 - O 500M/1732 - O 500R - OF 1730 - OF 1732OH 1625 - OH 1625L - OH 1628L - OH 1630L - OH 1635L - OH 1636L OHL 1635.
MB: 1418R - 1420 - 1618M - 1718A - 1718AK - 1718K - 1718M - 1720 1720A - 1720 6X2 - L 1218R - L 1418R - LK 1218R - LK 1418RLK 1620.
Ônibus: OF 1417 - OF 1420 - OH 1420 - OH 1520 - OH 1521OH 1621 - OH 1623LG - OHL 1421 - OHL 1621.
MB: L 1625 - L 1632 - L 1634 - L 1635 - L 1638 - L 1645 - L 2638LK 2635 6X4/40 - LK 2638 - LS 1634 - LS 1938 - LS 1941 - LS 1945LS 2635 6X4/40.
Substitui o Nº Orig. 000.032.0104
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor OM 014A - OM 014LA. Polia poly “V” Ø 163 mm (07 canais Poly “V”).
MB Sprinter: 310 - 312.R-3400P
11
PEÇAS PARA MAN / VOLKSWAGEN
PEÇAS PARAVOLKSWAGEN
Substitui o Nº Orig. 2P0.105.25594080381003400 / 188847
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor MWM 4.08 TCE Euro III.Antivibrador Ø 180 mm correia Poly “V”(7 canais Poly “ V”) com 4 furos de fi xaçãoØ 13 mm e 6 roscas de fi xação M8.R-1233P
Delivery: 5.140 - 8.150.
Ônibus: 5.140 - 8.150E.Sugestão Rei: Substituir o anel pista guia de encosto de vedação do antivibrador ao virabrequim.
Substitui o Nº Orig. 2RH.105.259961007030034 / 188836 / 2R0.105.251
941003810174
Antivibrador com a polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor MWM / X 10.
VW: 14.150 - ano 95 a 00.R-1225AP
Substitui o Nº Orig. 2TA.105.259941007030024 / 188831 / 2R0.105.251
941003810174
Antivibrador com a polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor MWM / X 10.
VW: 7.100 - 7.110 - 7.120 - 8.100 - 8.120 - 8.140 - 8.150 - 13.15013.170E - 13.180E - 14.140 - 15.170E - 15.180E - 15.190E.Constellation: 13.180E - 15.180E.
Ônibus: 8.150EOD - 9.150EOD - 15.180OD - 15.190OD - 17.210OD.
R-1226AP
Substitui o Nº Orig. 3967182 / 3925561
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor CUMMINS série C - 6 c.c. em linha.Antivibrador Ø 180mm correia Poly “V”(07 canais Poly “V”) com 04 furos defi xação Ø 16mm.
Substitui o Nº Orig. TAE.105.259961007030014 / 188826 / 2R0.105.251
941003810174
Antivibrador com a polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor MWM 6.45L.
VW: 12.180 - 14.180 - ano 01/10/99 a 28/02/00.
Ônibus: 16.180CO.Substitui o Nº Orig. 2TB.105.259
2TB.105.259-A / 2T0.105.251-A / 961007030054 188840 / 188849 / 961007030074 / 2R0.105.251
941003810174
Antivibrador com a polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor MWM / X 12.
VW: 23.210.Ônibus: 17.240OT - 18.310OT.
Substitui o Nº Orig. 2RD.105.259941007030014 / 2R0.105.251 / 941003810174
Antivibrador com a polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor MWM / X 10.
VW: 13.150 - 13.180 - 15.180 - 17.210.Worker: 17.180E.
Ônibus: 16.180CO - 16.210CO - 17.230EOD.
R-3350P
R-1219AP
R-1228AP
R-1239AP
Substitui o Nº Orig. 2P0.105.255-A940803810074 / 70670781
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor MWM.Antivibrador (Sistema Suporte Rei com pista guia de vedação do retentor incorporada), Ø 180 mm correia Poly “V” (7 canais Poly “ V”) com 4 furos de fi xação Ø 13 mm e 6 roscas de fi xação M8.
Delivery: 5.140 - 8.150.Sugestão Rei: Substituir o anel pista guia de encosto de vedação do antivibrador ao virabrequim.
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor MWMAntivibrador (de vedação do retentor incorporada), Ø 180 mm correia Poly “V” de fi xação Ø 13 mm e 6 roscas de fi xação M8.R-1253P
Substitui o Nº Orig. T11.121.205-AAntivibrador e acoplamento da hélice do motor MWM.9.229.0411.0024 MWM - Motor VWC6 furos de fi xação Ø 11,5 mm e 6 furos fi xação com rosca M10 x 1,5.ATENÇÃO: não aplicar hélice com pás metálicas (ferro), pois causará a quebra prematura do acoplamento.VW: 11.130 - 12.140 - 13.130.
Substitui o Nº Orig. TAP.121.205-A2RD.121.205
Antivibrador e acoplamento da hélice do motor MWM 4.10/4.10 T. 6 furos de fi xação Ø 12 mm e 4 furos de fi xação com rosca 3/8” UNC.ATENÇÃO: não aplicar hélice com pás metálicas (ferro), pois causará a quebra prematura do acoplamento.VW: 7.100 - 7.110 - 8.100 - 8.140.Ônibus: 8.140CO/CE.
Polia do eixo do alternado Bosch T-1 140 amp. no compressor do ar condicionado Carrier.Polia de 2 canais V, Ø 85 mm e furo centralizador Ø 30 mm (Correia dupla).
Compressor Carrier.
Ônibus: 18.310OT.
Substitui o Nº Orig. T11.105.259922907030044 / 2R0.105.251 / 941003810174
Antivibrador com a polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor MWM 229.
VW: 11.130 - 11.140 - 12.140 - 13.130 - 14.140.
R-270P
R-271P
R-3328P
R-1241AP
Substitui o Nº Orig. 2R0.105.251941003810174
Polia centralizadora de arraste das correias.Polia Ø 179 mm correia Poly “V”(7 canais Poly “V”) com 4 furos defi xação Ø 17,5 mm.
R-1252P
VW: 7.100 - 7.110 - 7.120 - 8.100 - 8.120 - 8.140 - 8.150 - 11.13011.140 - 12.140 - 12.180 (ano 01/10/99 a 28/02/00) - 13.130 - 13.15013.170E - 13.180 - 13.180E - 14.140 - 14.150 (ano 95 a 00) - 15.170E 15.180 - 15.180E - 15.190E - 17.210.Worker: 17.180E.Constellation: 13.180E - 15.180E.
Ônibus: 8.150EOD - 9.150EOD - 15.180OD - 15.190OD - 16.180CO16.210CO - 17.210OD - 17.230EOD - 17.240OT - 18.310OT.
12
PEÇAS PARA MAN / VOLKSWAGEN - SCANIA
PEÇAS PARASCANIA
Substitui o Nº Orig. 1.348.067
Polia da bomba d’água do motor D11M.Polia de 2 canais V (correia simples) e furo centralizador Ø 100 mm com 6 furos de fi xação Ø 11 mm.
R-807
Scania: R 112 - R 113 - R 142 - R 143 - T 112 - T 113 - T 142 - T 143.
Ônibus: F 112 - F 113 - L 113 - K 112 - K 113 (ano 86 em diante).
Substitui o Nº Orig. 436.319 / 1.675.603
Polia do eixo do comando da ventoinha do radiador.Polia de 1 canal V Ø 222 mm e furo do eixo centralizador Ø 25 mm.
Ônibus: K 113.
Substitui o Nº Orig. 438.748 / 228.836139.245 / 804.831
Polia com rolamento e bico graxeiro do tensor do esticador de correia do comando da ventoinha.Polia de 2 canais V (correia simples).
Ônibus: K 112 - K 113.
Substitui o Nº Orig. 1.380.166 / 139.189
Polia de arraste no virabrequim do motorD9A - D9M - D11A - D11M - D14A - D14M.Polia de 2 canais V (correia simples) e furo centralizador Ø 91 mm com 6 furos de fi xaçãoØ 13 mm.
Scania: R 112 - R 113 - R 142 - R 143 - T 112T 113 - T 142 - T 143.
Substitui o Nº Orig. 348.743
Polia de arraste no virabrequim do motorDS11 - D11.Polia de 3 canais V (correia simples) e furo centralizador Ø 91 mm com 6 furos de fi xaçãoØ 13 mm.
Ônibus: K 112 - K 113.
Componente do Conjunto de Polias R-872P
Polia de arraste no virabrequim do motor DS 11 - D 11.Polia de 4 canais V (correia simples) Ø 265 mm, furo centralizador 91 mm com 6 furos de fi xação.
Ônibus: K 112 - K 113.
Componente do Conjunto de Polias R-872P
Polia com rolamento e bico graxeiro do tensor do esticador de correia do comando da ventoinha.Polia de 4 canais V (correia simples) Ø 165 mm, Ø interno do rolamento 25 mm.
Ônibus: K 112 - K 113.
R-861P
R-808
R-809
R-810
R-864P
R-870P
Substitui o Nº Orig. 2.995.733Eaton 228.376
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio Clark / Eaton 5 marchas (Moringa) 280V/VH.
(Sem Retentor)Tubo: Ø ext. 44,35 mm e comp. 78 mm.
VW: 6.80 - 6.90 - 7.90.
Substitui o Nº Orig. T13.311.179 / 3.315.302
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio Clark CL 450 280 VHD (Moringa).
(Sem Retentor)Tubo: Ø ext. 44,35 mm e comp.79,5 mm.
VW: 7.90S - 7.110S - 11.130 - 13.130.
R-274
R-273
Substitui o Nº Orig. 2RG.311.179-AEATON 3.315.552
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio Eaton 5 marchas (Moringa).
(Sem Retentor)Tubo: Ø ext. 44,35 mm e comp. 81,5 mm.
VW: 13.170 - 13.180 - 15.170 - 15.180.
Substitui o Nº SACHS 9114.161.0099
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio EATON 5 marchas (Moringa).
(Sem Retentor)Tubo: Ø ext. 57 mm e comp. 122,8 mm.
VW: 16.170.
Substitui o Nº Orig. 2TO.311.807-BZF 009.1302.268
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio ZF 16S - 16 150.
(Sem Retentor)Tubo Ø ext. 60 mm e comp. 38 mm.
VW: 18.310.
R-519
R-635
R-641
Substitui o Nº Orig. 2T0.301.252-AZF 1295.307.479 / 0091.307.500
Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio ZF 16S - 16 150.
VW: 18.310.Constellation: 19.320E - 31.320E.R-642
Substitui o Nº Orig. TJG.311.179-B (com tubo)
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio EATON FSD 5305D5 marchas / FS 6206 - 6 marchas (Moringa).
(Com Retentor)Tubo: Ø ext. 57 mm e comp.122,5 mm.(Embreagem LUK 543.243.501)
OBS: Nº Orig. 2RP.311.179-A sem tubo e substituído pelo TJG.311.179-B com tuboR-613RT
VW: 12.170BT - 12.180 - 13.180 - 14.150 - 14.170BT - 14.18015.170 - 15.180 - 16.170 - 16.180 - 16.210 - 17.210.
Ônibus: 16.180CO - 16.210CO com câmbio adaptado com moringa com tubo.
13
Componente do Conjunto de Polias R-872P
Polia do eixo do comando da ventoinha do radiador.Polia de 2 canais V (correia simples) Ø 222 mm e furo do eixo centralizador Ø 25 mm.
Ônibus: K 113.R-871P
Conjunto de polias para aplicação com duas correias tracionadoras do motor ao comando da ventoinha do radiador.
Substitui o Nº Orig. 348.743 - R-810
Substitui o Nº Orig. 438.748 / 228.836139.245 / 804.831 - R-808
Substitui o Nº Orig. 436.3191.675.603 - R-861P
Polia do eixo do alternador Bosch T-1 140 amp. no compressor do ar condicionado Carrier. Polia de 2 canais V, Ø 85 mm e furo centralizadorØ 30 mm (correia dupla).
Compressor Carrier.
Ônibus: L 94 - K 94 - K 114 - K 124 - K 230K 270 - K 310 - K 340 - K 380 - K 420.
R-872P
R-3328P
Substitui o Nº Orig. 1.312.884
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio (Moringa).
(Sem Retentor)
Scania: R 143.
Anel Oring N° 1.309.563
Substitui o Nº Orig. 1.312.886
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio (Moringa).
(Sem Retentor)
Scania: T 112 - T 113 - R 112 - R 113.
Ônibus: F 112 - F 113 - K 112 - K 113.
Anel Oring N° 1.309.563
Substitui o Nº Orig. 334.389
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio (Moringa).
(Sem Retentor)
Ônibus: F 112 - F 113 - K 112 - K 113.
Anel Oring N° 194.414
Substitui o Nº Orig. 382.588 / 1.103.619Tubo guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio na tampa de vedação. (Luva).
(Sem Retentor)Tubo: Ø ext. 60 mm e comp. 105 mm.Scania: R 112 - R 113 - R 142 - R 143 - T 112T 113 - T 142 - T 143.Ônibus: F 112 - F 113 - K 112 - K 113.
Substitui o Nº Orig. 1.103.934Tubo guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio na tampa de vedação. Câmbio 6 e 8 marchas (Luva).
(Sem Retentor)Tubo: Ø ext. 60 mm e comp. 103,5 mm.Scania: P 94 - P 114 - P 124 - P 164.Ônibus: 94I - 94U - 114I - 124I - 124E.
Substitui o Nº Orig. 224.424
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio (Moringa).
(Sem Retentor)
Tubo: Ø ext. 60 mm e comp. 105 mm.
Scania: 111.Anel Oring. Nº 194.414
R-879
R-357
R-890
R-358
R-837
R-367
Substitui o Nº Orig. 1.526.687ZF 1297.302.268
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio ZF 16 S 13016 S 160.
(Sem Retentor)
Tubo Ø ext. 66 mm e comp. 128 mm.
Volvo: N 10 - N 12 - NL 10 - NL 12.
Substitui o Nº Orig. 6.857.280ZF 1246.402.051 / 0091.302.220
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio ZF S 6.90.
(Sem Retentor)
Tubo Ø ext. 58 mm e comp. 113 mm.
Ônibus: B 58E.
Substitui o Nº Orig. 1.526.806ZF 1295.307.114
Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio e suporte do varão da alavanca do câmbioZF 16 S 130 - 16 S 160 - 16 S 1650.
Volvo: N 10 - N 12 - NL 10 - NL 12.
Substitui o Nº Orig. B 1295.407.070
Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio ZF 16S 1650.
Volvo: N 10 - N 12.
R-650
R-681
R-652
R-663
Polia do eixo do alternador Bosch T-1 140 amp. no compressor do ar condicionado Carrier.Polia de 2 canais V, Ø 85 mm e furo centralizador Ø 30 mm (Correia dupla).
Compressor Carrier.
Ônibus: B 7 - B 9M - B 10B - B 12 - B 58BRC 10M.R-3328P
PEÇAS PARAVOLVO
PEÇAS PARACHEVROLET / GMC
Substitui o Nº Orig. 940703810066 / 188848
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor MWM 4.07 TCA.Antivibrador Ø 180 mm correia Poly “V” (5 canais Poly “V”) com 4 furos de fi xação Ø 13 mm (sem roscas de fi xação).
Sugestão Rei: Substituir o anel pista guia de encosto de vedação do antivibrador ao virabrequim.R-564P
GM: S 10 - Motor Sprint.GM: Blazer.
PEÇAS PARA VOLVO - CHEVROLET / GMC
14
PEÇAS PARA GMC - FORD / CARGO
Substitui o Nº Orig. 7.333.191
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor6 cilindros com direção hidráulica.Polia de 2 canais V Ø 168,7 mm (correia simples).
GM: A 10 - A 20 - C 10 - C 20 (ano 82 em diante).
Substitui o Nº Orig. 7.322.714
Antivibrador de arraste no virabrequim motor6 cilindros.Polia de 1 canal V Ø 170,7 mm.
GM: A 10 - C 10 - C 60.
R-255P
R-256P
Substitui o Nº Orig. 93.342.266 / 960703818154 940703810056 / 188835
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor MWM 4.07.Antivibrador Ø 180 mm correia Poly “V” (5 canais Poly “V”) com 4 furos de fi xação Ø 13 mm e6 roscas de fi xação M8.Sugestão Rei: Substituir o anel pista guia de encosto de vedação do antivibrador ao virabrequim.
R-565P
GM: S 10 - Motor Sprint.GM: Blazer.
Substitui o Nº Orig. 70.670.104
Polia de arraste do virabrequim do motor4236 - Q20B.Polia de 2 canais V Ø 193,5 mm (correia simples).
GM: D 10 - D 20.
Substitui o Nº Orig. 960703800014MWM 34101
Polia com rolamento tensora da correia do motor MWM 6 cilindros. Polia Ø 80,5 mm
GM: Silverado - Silverado Grand Blazer.
R-553P
R-562P
Substitui o Nº Orig. 94.618.226
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio Clark 5 marchas (Moringa).
(Sem Retentor)
Tubo: Ø ext. 44,35 mm e comp. 94,4 mm.
GM: D 60 - D 70 (ano 81 a 84).R-258
Substitui o Nº Orig. 7.362.573 / 7.362.507
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio Clark 4/5 marchas caixa pesada (Moringa).
(Sem Retentor)
Tubo: Ø ext. 34,8 mm e comp. 58,7 mm.
GM: D 20 - D 10 (até ano 79).Substitui o Nº Orig. 94.600.183
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio Clark 4 marchas caixa leve (Moringa).
(Sem Retentor)
Tubo: Ø ext. 34,8 mm e comp. 58,85 mm.
GM: A 10 - C 10 (ano 80 em diante).
R-259
R-554
Substitui o Nº Orig. 7.326.346
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio Clark 5 marchas caixa pesada (Moringa).
(Sem Retentor)
Tubo: Ø ext. 34,8 mm e comp. 58 mm.
GM: A 60 - A 70 - C 60 (ano 70 a 84).D 60 - D 70 (ano 70 a 80).
Substitui o Nº Orig. 93.284.122ZF 0091.302.200
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio ZF 5 marchas (Moringa).
(Sem Retentor)
Tubo: Ø ext. 34,8 mm e comp. 67,3 mm.
GM: D 20 (ano 93 a 97).
R-555
R-556
PEÇAS PARAFORD / CARGO
Substitui o Nº Orig. 3967182 / 3925561
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor CUMMINS série C - 6 c.c. em linha.
Antivibrador Ø 180 mm correia Poly “V”(7 canais Poly “V”) com 4 furos de fi xaçãoØ 16 mm.R-3350P
Substitui o Nº Orig. TAE.105.259961007030014 / 188826 / 2R0.105.251
941003810174
Antivibrador com polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor MWM 6.45L.
Cargo: 14.150 (24/07/91 a 06/11/95)14.150 Chile (10/03/95 a 6/11/95)14.200 (25/07/91 a 28/07/95).Sapão: F 12.000 - Todos com motor 229 até ano 95.
R-1219AP
Substitui o Nº Orig. BF5T.6316-A961007030034 / 188836 / 2R0.105.251
941003810174
Antivibrador com polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor MWM / X 10.
Sapão: F 12.000L - F 14.000HD - ano 95 a 07/98.R-1225AP
Substitui o Nº Orig. BF9T.6316-ABF5T.6316-BA / 941007030024 / 188831
2R0.105.251 / 941003810174
Antivibrador com polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor MWM / X 10.
Sapão: F 12.000 - F 14.000 - ano 07/98 a 12/98.R-1226AP
Substitui o Nº Orig. 2R0.105.251941003810174
Polia centralizadora de arraste das correias.
Polia Poly “ V” Ø 179 mm (7 canais Poly “ V”) com 4 furos de fi xação Ø 17,5 mm.
R-1252P
Antivibrador com polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor
Sapão:R-1225AP
Antivibrador com polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor
Substitui o Nº Orig. B6C.7050-A
Tampa com rosca interna de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio Clark 4 marchas (moringa).
(Sem Retentor)
Tubo Ø ext. 44,35 mm e comp. 94,4 mm.
Ford: F 350 - F 600 - F 1000 - F 4000 (ano 75 a 78).R-237
15
PEÇAS PARA FORD / CARGO - TOYOTA - NISSAN
Substitui o Nº Orig. BEOC.7050-A
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio Clark 4 marchas (moringa).
(Sem Retentor)
Tubo Ø ext. 44,35 mm e comp. 79,4 mm.
Ford: F 1000 - F 4000 (ano 78 a 92).R-239
Substitui o Nº Orig. BD2T.7050
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio Clark sincr. 4 e 5 marchas (moringa).
(Sem Retentor)
Tubo Ø ext. 44,35 mm e comp. 79 mm.
Substitui o Nº Orig. 85HU.7050-BEATON 3.315.552
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio Eaton 5 marchas Motor CUMMINS. (Moringa).
(Sem Retentor)
Tubo Ø ext. 44,35 mm e comp. 81,5 mm.
R-500
R-519
Ford: F 600 - F 700 (ano 72 a 80).Ford: F 750 (ano 72 a 77).Ford: F 1000 (ano 72 a 74).Ford: FT 7000 (ano 72 a 80).Ford: F 11.000 - F 12.000 - F 13.000 - F 19.000 (ano 81 a 82).Ford: F 21.000 (ano 81 a 85).
Ford: F 12.000 - F 14.000Cargo: 1215 - 1217 - 1316 - 1415 - 1416 - 1417 - 1516.
Substitui o Nº SACHS 9114.161.0099
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio EATON - FS 5005 5 marchas (Moringa).
(Sem Retentor)
Tubo Ø ext. 57 mm e comp. 122,8 mm.
Cargo: 1421BR - 1617 - 1621 - 1721 Chile.
Substitui o Nº Orig. 85TU.1102-A85TU.1103-A
Cubo com 8 furos de fi xação da roda dianteira para freio a disco.
Ford: F 4000 (ano 85 a 92).
R-635
R-515
Substitui o Nº Orig. TJG.311.179-B (com tubo)Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio EATON FSD 5305D5 marchas / FS 6206 - 6 marchas (Moringa).
(Com Retentor)Tubo: Ø ext. 57 mm e comp.122,5 mm.
(Embreagem LUK 543.243.501)OBS: Nº Orig. 2RP.311.179-A sem tubo e substituído pelo TJG.311.179-B com tuboR-613RT
Cargo: 1622.
Ônibus: B 1621 - B 1618 (com câmbio adaptado com moringa).
PEÇAS PARATOYOTA
PEÇAS PARANISSAN
Substitui o Nº Orig. 364.030.0968374.032.0004
Polia de arraste no virabrequim do motorOM 364S.Polia de 1 canal V Ø 200 mm.
Toyota: Bandeirante.
Polia de arraste no virabrequim do motorOM 364A - OM 364LA.Motor a partir do nº 82597.Polia de 2 canais V Ø 209 mm (correia simples).
Toyota: Bandeirante.
Substitui o Produto Rei R-3292P
Polia de arraste no virabrequim do motor OM 364A - OM 364LA para adaptação do compressor do ar condicionado.Motor a partir do nº 82597.Polia 3 canais V, sendo 2 canais V Ø 210 mm e1 canal V Ø 185 mm (correia simples).
Toyota: Bandeirante.
R-427P
R-3292P
R-3293P
Substitui o Nº Orig. 940703810066188848
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor MWM 4.07 TCA.Antivibrador Ø 180 mm correia Poly “V” (5 canais Poly “V”) com 4 furos de fi xação Ø 13 mm (sem roscas de fi xação).
Substitui o Nº Orig. 960703818154940703810056 / 188835
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor MWM 4.07.Antivibrador Ø 180 mm correia Poly “V” (5 canais Poly “V”) com 4 furos de fi xação Ø 13 mm e6 roscas de fi xação M8.
R-564P
R-565P
Nissan: Frontier.Nissan: X-Terra.
Sugestão Rei: Substituir o anel pista guia de encosto de vedação do antivibrador ao virabrequim.
Nissan: Frontier.Nissan: X-Terra.
Sugestão Rei: Substituir o anel pista guia de encosto de vedação do antivibrador ao virabrequim.
16
PEÇAS PARA FIAT / IVECO - AGRALE / VOLARE
PEÇAS PARAAGRALE
PEÇAS PARAFIAT / IVECO
Substitui o Nº Orig. 8.194.830ZF 1297.302.169 / 0091.302.289
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio ZF 16S-16 150.
(Sem Retentor)
Tubo Ø ext. 62,6 mm e comp. 133 mm.
Substitui o Nº Orig. 7.149.860ZF 1295.307.114
Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio e suporte do varão da alavanca do câmbio ZF 16S-16 150.
R-6110
R-652
Iveco Eurotech: HM 450E 37 - 450E 37 - 450E 37HR - 450E 37TP.Iveco Power Star: 450E 37T.Iveco Eurocargo Cavallino: 180E 32 - 450E 32T - 450E 32TY.
Iveco Eurotech: 450E 37.Iveco Power Star: 450E 37T.Iveco Stralis.
Substitui o Nº Orig. 8.190.830ZF 1295.307.479 / 0091.307.500
Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio ZF 16S-16 150.
R-642
Iveco Cursor: 180E 33 - 450E 33T - 450E 33TY.Iveco Eurotech: HM 450E 37 - 450E 37 - 450E 37HR - 450E 37TP.Iveco Power Star: 450E 37T.Iveco Eurocargo Cavallino: 180E 32 - 450E 32T - 450E 32TY.
Substitui o Nº Orig. 940703810066188848
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor MWM 4.07 TCA.Antivibrador Ø 180 mm correia Poly “V” (5 canais Poly “V”) com 4 furos de fi xação Ø 13mm (sem roscas de fi xação).
Substitui o Nº Orig. 960703818154940703810056 / 188835
Antivibrador de arraste no virabrequim do motor MWM 4.07.Antivibrador Ø 180 mm correia Poly “V” (5 canais Poly “V”) com 4 furos de fi xação Ø 13 mm e6 roscas de fi xação M8.
R-564P
R-565P
Micro Volare: V5 - V6.Sugestão Rei: Substituir o anel pista guia de encosto de vedação do antivibrador ao virabrequim.
Agrale: Marruá.Sugestão Rei: Substituir o anel pista guia de encosto de vedação do antivibrador ao virabrequim.
Substitui o Nº Orig. 6007.001.411.00.7941007030024 / 188831 / 2R0.105.251
941003810174
Antivibrador com polia centralizadora de arraste do virabrequim do motor MWM / X 10.
Micro Volare: W8 L 4x4 - W8 G4 - W9 G4 - WL.
Substitui o Nº Orig. 2R0.105.251941003810174
Polia centralizadora de arraste das correias.Polia Poly “ V” Ø 179 mm (7 canais Poly “ V”) com 4 furos de fi xação Ø 17,5 mm.
Micro Volare: W8 L 4x4 - W8 G4 - W9 G4 - WL.
R-1226AP
R-1252P
Substitui Nº Orig. 6006.004.057.00.7EATON 3.317.257
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio Eaton. (Moringa).
(Sem Retentor)
Tubo: Ø ext. 44,35 mm e comp. 79,4 mm.R-959
Caminhões Agrale: 6000 D - 6000 DCD - 7000DX.
Micro Volare: A5 2002 - A5 2003 - A6 2001 - A6 2002 - A6 2003.
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PRODUTOS ESPECIAIS EFERRAMENTAS
PRODUTOSESPECIAIS E
FERRAMENTASSubstitui o Nº Orig. 622607030014 / 188805
Antivibrador do virabrequim do motorMWM 225 - 229.
Valmet: 110.Sugestão Rei: Substituir a polia centralizadora de arraste das correias R-1252P.
Substitui o Nº Orig. 2R0.105.251941003810174
Polia centralizadora de arraste das correias.Polia Poly “V” Ø 179 mm (7 canais Poly “V”) com 4 furos de fi xação Ø 17,5 mm.
Valmet: 110.
Obs: Aplica no antivibrador R-542P.
R-542P
R-1252P
Substitui o Nº Orig. 6007.004.128.00.4EATON 3.315.552
Tampa de vedação e guia de passagem do eixo piloto na caixa de câmbio Eaton 5 marchas (Moringa).
(Sem Retentor)
Tubo Ø ext. 44,35 mm e comp. 81,5 mm.R-519
Caminhões Agrale: Carro Forte (EXPORTAÇÃO) com caixa de câmbio Eaton FS-4205A - ano 2007.
Micro Volare: MA 8.5 TCA - ano 2001 em diante com caixa de câmbio Eaton FS-4205-A.
Substitui o Nº Orig. Randon 21.200.1583ZF 1295.307.114
Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio e suporte do varão da alavanca do câmbio ZF 16S -1300 / 16S-1650 8S-1350.
Randon.
Substitui o Nº Orig. Randon 21.200.1576ZF 1295.307.479 / 0091.307.500
Tampa guia do trambulador e inspeção e vedação da caixa de câmbio ZF 16S-1650.
Randon.
R-652
R-642