CETESB RELATÓRIO DE VISTORIA Nº /09/EMET

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EMPRESA: DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S.A.

LOCAL DA VISTORIA: Implantação do Lote 1 do Trecho Sul do Rodoanel Mário Covas, entre as estacas 30.857 e 31.480, nos municípios de São Bernardo do Campo, Santo André, Ribeirão Pires e Mauá

DATA:

PARTICIPANTES:

1. Engº Rodrigo Passos Cunha - EMET 2. Adv. Renata Vieira da Rocha – FIA

3. Eng° Ruy - Consórcio Construtor 4. Geól. José Luiz Ridente Junior - Supervisão Ambiental

1 – INTRODUÇÃO Trata-se de vistoria realizada em 05/02/09 com a participação dos técnicos do EMET, do DUSM da Supervisão Ambiental (DERSA) e do Consórcio Construtor, para acompanhamento das obras do Lote 2 do trecho Sul do para acompanhamento das obras do Lote 1 do Rodoanel Mario Covas. O lote 1 se inicia na estaca 30.857, no município de Mauá (Av. Papa João XXIII), passa pelos municípios de Ribeirão Pires e Santo André e termina na estaca 31.480 no município de São Bernardo do Campo (próximo à passagem superior 1º de Maio) e é de responsabilidade do consórcio Andrade Gutierrez /Galvão. Está vistoria contou com a colaboração da Advogada Renata Vieira da Rocha consultora da Fundação Instituto de Administração – FIA da Universidade de São Paulo – USP para o EMET. 2 – CARACTERIZAÇÃO DO EMPREENDIMENTO O trecho Sul do Rodoanel Mário Covas foi licenciado por meio do Estudo de Impacto Ambiental e respectivo Relatório de Impacto Ambiental – EIA/RIMA, aprovado pela Deliberação CONSEMA 005/06 com emissão da LP nº 00935. As LIs emitidas que definem os trechos objetos da obra do Lote 1 são:

ü LI nº 00425, referentes à implantação do subtrecho situado entre as estacas 30.857 e 31.022 – trevo da avenida Papa João XXIII;

ü LI nº 00485, para o trecho compreendido entre o final da interligação com a Av. Papa João XXIII e o início do bairro Borda do Campo (estacas 31.022 a 31.110), passando pelo Aterro Sanitário LARA, e o trecho compreendido entre o Jardim Balneária Alvorada e final do Lote 1 (estacas 31.35 a 31.480); e

ü LI nº 00514, para o Lote 1 no trecho compreendido entre as estacas 31.110 e 31.350. 3 – COMENTÁRIOS SOBRE A VISTORIA

Foram observadas em vistoria a implementação das medidas ambientais preconizadas no processo de licenciamento tais como: os dispositivos de drenagem provisória e definitiva, e cobertura vegetal em taludes de corte e aterro.

No Bairro Recreio Borda do Campo foi observada o estágio de execução das obras da passagem inferior na altura da Rua Mico Leão Dourado, que corresponde a via de acesso que permite a interligação das 2 (duas) seções do bairro com a circulação de veículos.

De um modo geral, o estágio das obras encontra-se bastante adiantado e em alguns trechos a pista já contém pavimentação asfáltica. 4 – RECOMENDAÇÕES Não há recomendações propostas. As obras não apresentam desconformidades com relação aos aspectos ambientais envolvidos. Eng. Rodrigo Passos Cunha Reg. 7022 CREA 5.60.877.616/D

Arq. Celina F. Bragança Rosa Cláudio Gerente do Setor Técnico de Empreendimentos de Transportes – EMET Reg. 3231 CREA 67.428/D

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A documentação fotográfica é apresentada a seguir:

FOTO 1 – Ortofoto do Lote 1

FOTO 2 – Em primeiro plano, dique de retenção de sedimentos junto a Represa Billings, na altura da OAE 110. Em segundo plano, barreira flutuante de contenção de sedimentos finos, com a eficiência demonstrada pela diferença de coloração.

FOTO 3 – Caminho de serviço do acesso 2, na altura da OAE 110, com talude protegido por gramíneas.

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FOTO 4 – Dispositivo de drenagem provisória denominado Cachimbo, à montante, na altura da OAE 109.

FOTO 5 – Escada hidráulica, em caráter definitivo, e dique de retenção de sedimentos, à jusante, na altura da OAE 107.

FOTO 6 – Canaleta de drenagem provisória convergindo para uma Cacimba, na altura do pátio de vigas da OAE 107.

FOTO 7 – Manutenção em sistema de drenagem ao lado do eixo da OAE 107

FOTO 8 – Dispositivo para lavagem de caminhões betoneiras, revestido por geotêxtil, nas proximidades da OAE 106.

FOTO 9 – Eixo do Rodoanel com sistema de drenagem definitivo já implantado em talude protegido por cobertura vegetal na altura da OAE 104.

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FOTO 10 – Eixo que separa a porção norte da infra-estrutura urbana existente na porção sul do Bairro Recreio Borda do Campo, na altura da estaca 31.187.

FOTO 11 – Local onde será implementado passagem inferior na altura da Rua Mico Leão Dourado, na altura da estaca 31.186.

FOTO 12 – Outra vista (Foto tirada da Rua Mico Leão para o eixo do Rodoanel) do local da passagem inferior, na altura da estaca 31.186.

FOTO 13 – Acesso utilizado atualmente pela comunidade do bairro Recreio Borda do Campo Porção Sul, na altura da estaca 31.186.

FOTO 14 – OAE 102, com talude já protegido por gramíneas e sistema de drenagem definitiva implementado.

FOTO 15 – Vista Geral do DME Borda do Campo.

PORÇÂO NORTE

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FOTO 16 – Em primeiro plano, sistema de drenagem definitiva, através de caneleta de concreto implementada. Em segundo plano, à esquerda, barreira de retenção de sedimentos, à jusante, na altura da estaca 31055, pista interna.

FOTO 17 – Linha de drenagem provisória, mostrando dispositivos em série, feitos com sacaria, utilizado para contenção de sedimentos e redução de velocidade, na altura da estaca 31055, pista interna.

FOTO 18 – Em primeiro plano, sistema de drenagem definitiva, através de caneleta de concreto implementada. Em segundo plano, barreira de retenção de sedimentos, à jusante, na altura da estaca 31.020.

FOTO 19 – Execução de manutenção em taludes já reconfortados e protegidos por gramíneas, na altura da estaca 30.980.

FOTO 20 – Aplicação de biomassa em talude, na altura da estaca 30.980.

FOTO 21 – Trecho com pavimentação asfáltica, em trecho próximo a OAE 101.

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FOTO 22 – OAE 101 finalizada próxima a Av. Papa João XXIII

FOTO 23 – Piscinão junto a OAE 101. Ao fundo Av Papa João XXIII.

FOTO 24 - Local de entroncamento do futuro trecho leste, pista interna, altura da estaca 31.030.