ANO 12 N° 123 Dezembro 2012

Jantar de confratenização reúne 270 pessoas

Apesar das dificuldades de 2012, o Transfretur realizou uma festa bem avaliada por todos. Uma festa da transição de governos. No destaque, Daniel Teles, novo responsável pelo Departamento de Transportes Públicos (DTP), Pres idente do Trans fretur e da Fresp, Claudinei Brogliato, o deputado estadual, Gerson Bittencourt (PT) representando o novo Secretário Municipal de Transportes, J i lmar Tatto, e o Diretor-executivo do Transfretur, Jorge Miguel dos Santos.

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Jantar de fim de ano _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Grande festa de confraternização encerra 2012 reunindo mais de 270 pessoasDuzentas e setenta pessoas compa-

receram ao Jantar de Confraternização do Transfretur no dia 13 de dezembro, mesmo com a chuva e o megacongestio-namento que transformaram a cidade no caos; alguns diziam que só para provar o quanto o fretamento é essencial.

Animado pelo DJ Samambaia e a can-tora Liciene, com um buffet impecável e uma sobremesa verdadeiramente fume-gante, a confraternização foi uma grande festa onde estiveram reunidos integrantes da gestão Gil-berto Kassab e os futuros i n t e g r a n t e s d a g e s t ã o F e r n a n d o Haddad, re-presentados pelo deputa-do estadual, Gerson B i t -tencourt (PT) e pelo novo re sponsáve l pelo Departamento de Transportes Pú-blicos (DTP), Daniel Teles. Entre os con-vidados também estavam empresários de outras bases, como: Sinfret, Sinfrepass, Setfret, SinfreCar, SinfreSan.

Como acontece todo ano, antes da fala do presidente do Transfretur e da Fresp, Claudinei Brogliato, o convidado, deputado estadual, Gerson Bittencourt

fez uma breve apresentação contando a relação que tem com o setor desde a gestão Marta Suplicy e também com os empresários em Campinas; e agora com o retorno na gestão de Fernando Haddad.

“Quero cumprimentar a família do fretamento e trazer o abraço fraterno do deputado Jilmar Tatto, futuro secretário de transportes, que novamente volta a assumir a pasta. Eu tenho plena con-vicção de retornar os diálogos e as dis-

cussões, porque faz parte do nosso con-ceito de fazer política entre o público e o privado”, declarou Bittencourt.

“Espero que pos-samos es tar aqu i para sobrepor o co-letivo aos interesses individuais, e superar os grandes entraves que dificultam uma família, como vocês,

de prestar um serviço ao cidadão, à cida-dã, como num dia como hoje (referindo-se à intensa chuva e ao congestiona-mento provocado por ela). Temos como prioritário o transporte público, mas tam-bém de interesse público. Estamos com mais energia para construirmos conceitos de mobilidade urbana para conquistar o que planejamos”.

Eu tenho plena convicção de retornar os diálogos

e as discussões, porque faz parte

do nosso conceito de fazer política

entre o público e o privado ,

afirma Bittencourt

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Grande festa de confraternização encerra 2012 reunindo mais de 270 pessoas

Pouco antes do jantar, o Diretor-execut ivo do Transfretur, Jorge Miguel dos Santos chamou para a palavra o Presidente, Claudinei Brogliato e o representante da nova gestão, Gerson Bittencourt.

Durante o balanço do ano, o Presidente do Transfretur e da Fresp, Claudinei Brogliato falou sobre o crescimento abaixo do esperado, em função do comportamento geral da economia, e das expectativas de conversas com a nova administração. O representante do novo Secretário Municipal de Transportes (Jilmar Tatto), o deputado estadual, Gerson Bittencourt reafirmou o compromisso de diálogo. Na oportunidade, os empresários também puderam conhecer o novo responsável pelo DTP, Daniel Teles.

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Patrocinadores __________________________________________________________________________

Brogliato menciona papel estratégico do fretamentoDurante seu discurso, o Presidente do Trans-

fretur e da Fresp, Claudinei Brogliato mencionou o papel estratégico do fretamento para a mobi-lidade urbana, e a expectativa quanto à abertura de diálogo já desde o início da próxima gestão à frente da Prefeitura de São Paulo. Destacou o desenvolvimento do fretamento na oferta de um serviço de qualidade, que oferece conforto e está acompanhando o rigor das medidas de renovação da frota como a que ocorreu este ano, atendendo a legislação.

Claudinei também destacou a iniciativa inédita do fretamento convidar os principais candidatos à Prefeitura de São Paulo para um debate com o setor.

“Este ano também nos propusemos e cum-primos um desafio: trazer os principais candidatos à Prefeitura de São Paulo: Soninha (PPS), Celso Russomano (PRB), José Serra (PSDB) e Fernando Haddad (PT), o novo prefeito da cidade, com quem desejamos ter uma gestão de diálogo e de coerência; e agradecer de antemão o compro-misso em rever a lei do fretamento. Nosso agra-

decimento estende-se a todos pela disposição em atender à solicitação da categoria, reconhecendo a importância do fretamento. Fomos muito bem nesta tarefa da campanha eleitoral, que nos abriu muito caminhos em várias frentes, porque come-çamos a perceber o valor que temos e como po-demos difundi-lo com debate técnico, qualificado entre aqueles que são os mais responsáveis pelos destinos da cidade”.

Lembrou aos empresários que em função do período que o próprio país atravessa e neste investimento da frota o crescimento do segmento não foi tão expressivo quanto em anos anteriores, mas que o otimismo com uma possível desburo-cratização no exercício da atividade e a revisão de algumas restrições, não só de acesso, mas tam-bém de horário, podem fazer o setor recuperar mercado, principalmente no fretamento eventual (turístico).

Agradeceu a confiança dos quatro patrocina-dores: Fabus, Mercedes-Benz, Paluana, e Via São Paulo, “que tornaram possível esta grande festa que acontece hoje no Buffet Baiúca”.

Nova diretoria começa biênio – 2013 - 2014Claudinei Brogliato Suzantur / PresidenteSilvio Tamelini Ipojucatur / Vice PresidenteMagda Ardito Santa Rita / Secretaria GeralJose Ricardo Nespatti Jumbo / 1º TesoureiroMarco Antonio Rocha da Silva AS / 2º TesoureiroAntonio Carlos Nunes / Conselheiro FiscalJosé Boiko Line Tour / Conselheiro FiscalJosé Parada Corcovado / Conselheiro FiscalMarcelo Laurindo Felix Dominio / Suplente Pedro Pelosini Santo Ignacio / Suplente

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Recentemente, a Revista Época trouxe uma matéria dos repór-teres Marcelo Moura e Isabella Ayub, intitulada: A era do automóvel empacou com dados principalmente dos Estados Unidos sobre a decrescente paixão pelo automóvel. Será? É verdade, há uma curva acentuada para baixo. Na matéria, os analistas explicam que um pouco pela recessão, mas sobretudo pela suposta consciência ecológica e a possibilidade de contribuição a partir da diminuição do uso do au-tomóvel e em casos mais extremos da sua abolição trocando-o pelo andar a pé, pela bicicleta ou por soluções virtuais. Sim, muitos jovens (até 34 anos) preferem se conectar aos amigos ao invés de dirigir até eles.

Já Eduardo Vasconcel los, engenheiro e sociólogo, mem-bro da Associação Nacional dos Transportes Públicos (ANTP) escreveu outro artigo (Mitos do nosso trânsito) em que destaca o equívoco sobre a quantidade da frota paulistana, que ele caracteri-za como pouco real.

Os dois textos, embora completamente independentes, completam-se e são animadores porque trazem uma visão nova sobre o uso do automóvel e so-bre o transporte coletivo em um potencial novo momento.

“Nos Estados Unidos, os jovens estão comprando me-nos carros, tirando carteira de habilitação mais tarde e dirigindo menos quilômetros. A fatia de mercado do públi-co entre 21 e 34 anos encolheu de 38%, em 1985, para 27%, diz o instituto de pesquisas CNW. A Universidade de Michigan afirma que, em 2008, 18% da população entre 20 e 24 anos não tinha carteira de motorista – em 1983, esse índice era de apenas 8%.

Segundo o grupo de estudos Frontier, a distância percorrida por motoristas entre 16 e 34 anos diminuiu 23%, entre 2001 e 2009. No mesmo período, o uso de bicicleta aumentou 24%. A queda do interesse por carros é, em parte, fruto da crise econômica. Na Espanha, a taxa de desemprego da população entre 16 e 24 anos alcançou 53%. A recessão não é a única responsável pelo declínio dos carros. “Mesmo jovens empregados, ou de famílias ricas, estão dirigindo menos”, afirma Tony Dutzig, responsável pelo estudo do Frontier.

A General Motors encomendou uma pesquisa à MTV Scratch, consultoria que estuda tendências de consumo. Cerca de 3 mil jo-vens apontaram suas marcas favoritas, num universo de 31. Google e Nike lideraram a lista. Nenhuma montadora ficou entre as dez primeiras”.

O engenheiro brasileiro destaca que há um certo apelo em rela-ção ao número da frota. Como se dizer que há muitos veículos moti-vasse as pessoas a comprar ainda mais.

“Há dois mitos que circulam atualmente em relação ao trânsito de São Paulo. Eles desafiam os critérios mais básicos de plausibilida-de, mas se propagam e se auto-alimentam rapidamente. O primeiro

deles se refere à suposta frota de 7 milhões de veículos – alguns chegam a falar em 7 milhões de “automóveis”. Estes valores não correspondem à realidade, pois os arquivos do Detran não retiram os veículos muito velhos da lista, alimentando uma falsa impressão de “gigantismo” da frota. As entidades que fazem estudos comple-xos de energia e de meio ambiente como o IPT, a COPPE-UFRJ, a Petrobrás, a Cetesb, o Ministério do Meio Ambiente e até a An-favea, não usam mais estes dados. Para chegar a valores corretos, são usadas curvas internacionais de “sucateamento”, que a partir dos dados de licenciamento de veículos produzem os valores da frota realmente em uso – e eles são 35% inferiores aos apontados pelo

Detran. A pesquisa origem-destino do metrô mostra o mesmo resul-tado, assim como a pesquisa que a ANTP/IPEA sobre acidentes de trân-sito em 2002. Caso fosse aceita a frota de 7 milhões (2011) hoje ela já “seria” de 8 milhões e, no ano da COPA, “seria” de 10 milhões, a maior frota do mundo, o que ob-viamente é impossível. Assim a per-gunta é: a quem interessa continuar divulgando informações tão erradas? Parece existir um sentimento de satis-fação (um “ufanismo masoquista”) de imaginar que temos a maior frota do mundo – os norte-americanos que se cuidem – mas parece existir também um fascínio irresistível por parte da mídia para divulgar cifras gigantescas, independente da sua veracidade.

E a matéria da Revista Época também pondera dados sobre o

Brasil em que aumenta a frota, mas diminui a velocidade quando se compara - em alguns trechos - a mesma velocidade percorrida por um pedestre, como demonstrado na ilustração. Mas também aponta outra dado que regiões antes carentes na aquisição do automóvel agora começam a ‘conquistar’ o carro. Por isso, a frota brasileira ainda apresenta um crescimento e não apenas uma renovação, sobretudo nas regiões Norte e Nordeste.

“O paradoxo do Brasil, onde a venda de automóveis cresce, e as pesquisas de mercado mostram a queda do interesse, explica-se pela diversidade do país. A Associação Nacional dos Fabricantes de Veícu-los Automotores (Anfavea) afirma que a média brasileira de 6,1 habi-tantes por carro ainda é alta e deverá cair à metade até meados de 2020. O crescimento nas vendas é puxado pela demanda reprimida das regiões Norte e Nordeste. No Sul e no Sudeste, o aumento da frota passou a acompanhar o crescimento da população. Nessas regiões, observa-se a queda de interesse pelos carros. Segundo a Pesquisa Origem e Destino, do Metrô, a relação de carros por ha-bitante em São Paulo manteve-se estável entre 1997 e 2007. Nesse período, o uso de transporte público subiu de 45% para 55%”.

No início de 2013, a pesquisa do IBOPE/Nossa São Paulo conten-do os Indicadores de Referência de Bem-Estar no Município (IRBEM) será divulgada com dados sobre o transporte na cidade de São Paulo. Um outro parâmetro para aferição de quanto o fretamento pode se ampliar.

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Mobilidade Urbana _________________________________________________________________________________________________________

Dados e visões sobre o automóvel: O Fim de uma era?

Fonte: Imagens extraídas do site da Revista Época da Editora Globo

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O Conselho de Desenvolvimento Eco-nômico e Social federal, cujo prefeito eleito, Fernando Haddad, pretende criar também na cidade de São Paulo, passa a ter um sócio ilustre que pode ajudar a equilibrar a equação do fretamento eventual nas rodovias federais em todo o território brasileiro. Trata-se do empresário, Guilherme Paulus, fundador e sócio da operadora de viagens CVC e, tam-

Pela primeira vez saindo do Estado de São Paulo e da região Sudeste, o 14º Encontro das Empresas de Fretamento, realizado pela Fresp, vai ganhar os ares do Sul, de Foz do Iguaçu, no Para-ná; e vai acontecer no final de agosto, entre os dias 28 e 30 no Mabu Thermas & Resort. Além do hotel possuir uma excelente infra-estrutura, os participantes vão poder desfrutar do passeio às Cataratas do Iguaçu e também de idas às fronteiras da Argen-tina, e até mesmo à capital do Paraguai (Assunção). Tudo isto mesclado a palestras que estão sendo preparadas desde já.

Para este Encontro, a Fresp dividirá a realização do evento com os sindicatos do Paraná e do Rio Grande do Sul.

Os empresários devem agendar a data e realizar o mais brevemente possível a inscrição para o evento. “Quanto antes houver mais empresários participantes mais conseguimos am-pliar patrocinadores e dar muito mais qualidade ao evento com palestras reconhecidas pela eficácia”, adianta o Presidente da Fresp e do Transfretur, Claudinei Brogliato.

Em breve, mais informações sobre as inscrições.

Novos Caminhos é o órgão de divulgação do Transfretur Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros por Fretamento e para Turismo de São Paulo e Região - e da Associtur - Associação dos Transportadores de Turistas, Industriários, Colegiais e Similares do Estado de São Paulo.www.transfretur.org.br

Cartas, dúvidas e sugestões: Rua Marquês de Itú, 95 - 1° andar cjs. A/B - CEP 01223-001 - Tel.: (0xx11) 3331 - 8022e-mail: transfretur@transfretur.org.brJorge Miguel dos Santos - Diretor-executivo

Diretoria: Claudinei Brogliato, José Boiko, Silvio Tamelini, Luís Fernando, Marco Antônio Rocha da Silva, Jerônimo Ardito, José Parada Garcia, Marcello Laurindo Félix, José Ricardo Nespatti e Fernando Ruas Piccolo.

Editoração e produção: Stilo ArteJornalista Responsável: Gislene Bosnich - MTb. 26610imprensa@transfretur.org.br

Tiragem: 2000 exemplares

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Evento _______________________________________________________________________________________________________________________

Notas ________________________________________________________________________________________________________________________

Turismo Federal

Artesp de novo endereço

Errata

Falecimento

14º Encontro vai acontecer no Mabu Thermas & Resort em Foz do Iguaçu, Paraná

bém, dono da GJP Hotéis & Resorts, empresa que controla de for-ma independente 10 empreendimentos hoteleiros no Brasil.

O Conselho é presidido pela Presidenta da República, Dilma Rousseff e existe desde a primeira gestão do então Presidente Luís Inácio Lula da Silva. É ligado à Secretaria de Assuntos Estratégicos; e tem atuação nacional e internacional.

Paulus é o primeiro empresário de turismo a integrar o conselho.“É o turismo ampliando sua força e presença na pauta econômica do País. O desenvolvimento do setor envolve diversas áreas e pastas e levarei ao Conselho as demandas e oportunidades de nossa indústria. Estou muito honrado e conto com o apoio dos empresários de turismo”, disse Guilherme.

O Transfretur informa com pesar que o diretor do SinfreCar, José Luiz Merquides, Diretor da Qualitat Transporte fale-ceu no dia 19 de dezem-bro. Merquides foi enter-rado em Barra Bonita.

Teve participação ativa no sindicato de Campi-nas e Região até o último momento.

Desde o final de novembro, a Ar-tesp atende em novo endereço à Rua Iguatemi, 105 no mesmo bairro do Itaim Bibi, em instalações mais amplas. O telefone para contato é: (11) 3465-2000.

Na edição passada, a pesquisa sobre mobilidade urbana foi cre-ditada à Associação Nacional dos Transportes Públicos (ANTP) equi-vocadamente. O responsável pela pesquisa é o IBOPE que realizou a aferição em função do Dia Mundial Sem Carro, em 22 de setembro.