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Conceito de família de produto – caso EMBRAER CAN CTA / ITA PDAPAR - EMB 110 - Bandeirante EMBRAER - ESTATAL Xingu / Brasília / AMX / Família ERJ 145 / 135 EMBRAER - PRIVATIZADA Família EMB 170 / 175 / 190 / 195 Identificação do nicho da aviação regional

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Conceito de família de produto – caso EMBRAER

CAN

CTA / ITA

PDAPAR - EMB 110 - Bandeirante

EMBRAER - ESTATAL

Xingu / Brasília / AMX / Família ERJ 145 / 135

EMBRAER - PRIVATIZADA

Família EMB 170 / 175 / 190 / 195

Identificação do nicho da aviação regional

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Protótipo do Bandeirante

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Protótipo do Bandeirante

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EMB 110 - Bandeirante

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EMB – 121 XINGÚ

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EMB – 121 XINGÚ

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EMB – 120 BRASÍLIA

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Família ERJ 145 / 135

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Família ERJ 145 / 135

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Conceito de família de produto – caso EMBRAER

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Conceito de família de produto – caso EMBRAER

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A Embraer ganhou mais um parceiro de risco para a produção da linha 170/190. Trata-se da empresa francesa Latecoére que irá produzir segmentos da fuselagem no país. Atualmente a Embraer importa cerca de 50% das peças dos seus aviões. Os jatos da família 170/190 foram desenvolvidos em conjunto com 16 parceiros de risco e 22 fornecedores principais. Vários fornecedores se instalaram na área de São José dos Campos, o que reduz o ciclo de fornecimento dos materiais e agiliza a solução dos problemas que surgem na linha de montagem.Segundo o Diretor de Suprimentos da empresa, o maior desafio da Embraer é obter o máximo de eficiência na gestão dos múltiplos programas de produção de aeronaves. Os principais fornecedores da Embraer encontram-se na Europa e nos Estados Unidos e o tempo de entrega dos componentes atualmente é de cerca de 20 dias. O ciclo de produção de um jato da família ERJ-145 é de cerca de 4,5 meses, enquanto o da família 170 é de 5 meses.Compilado da Gazeta Mercantil de 05/08/2004.

PERGUNTA: Que tipo de problemas enfrenta uma equipe de projeto como esta. Você pode mencionar problemas organizacionais, problemas tecnológicos, etc., apontando algumas soluções.

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