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Contagens de Ciclistas no Município de São Paulo Setembro/2015 Equipe: Victor Callil Daniela Costanzo Carlos Torres Freire Maria Carolina Oliveira

Contagens de Ciclistas no Município de São Paulo · Contagens foram realizadas entre os dias 4/ago e 20/ago, às terças, quartas e quintas, das 6h às 20h. Metodologia foi baseada

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Page 1: Contagens de Ciclistas no Município de São Paulo · Contagens foram realizadas entre os dias 4/ago e 20/ago, às terças, quartas e quintas, das 6h às 20h. Metodologia foi baseada

Contagens de Ciclistas no Município de São Paulo

Setembro/2015

Equipe: Victor Callil

Daniela Costanzo Carlos Torres Freire

Maria Carolina Oliveira

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Metodologia

Contagens foram realizadas entre os dias 4/ago e 20/ago, às terças, quartas e quintas, das 6h às 20h.

Metodologia foi baseada nas experiências de contagem da Transporte Ativo

Contagens foram realizadas manualmente, por pesquisadores presentes no local. Exceção foram as contagens da Av. Faria Lima e da Av. Paulista, que foram feitas a partir da observação das câmeras posicionadas nas ciclovias do Laboratório da Prodam – Empresa de Tecnologia da Informação e Comunicação da Prefeitura de São Paulo.

Foram contadas todas as bicicletas que passaram em todos os sentidos nas vias que estavam sendo pesquisadas, com exceção da Av. Faria Lima e da Av. Paulista, onde foram contados apenas ciclistas que estavam na ciclovia.

Nota de esclarecimento: na Av. Paulista (onde houve interrupções médias de 5 minutos a cada 1 hora), estimamos o número de ciclistas a partir da média da respectiva hora.

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Locais de contagem

Ciclovia da Radial

Ciclovia da Cruzeiro do Sul

Ciclovia da Paulista Ciclovia da

Faria Lima

Ciclovia do Minhocão

Rua Augusta

Rua da Consolação

Ciclovia da Eliseu

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Resumo das evidências

Maior número de ciclistas:

Locais com ciclovia – uso mais intenso

Vias de ligação importantes da cidade e avenidas de maior porte

Uso para transporte:

Há indícios de uso para transporte:

a) picos de ciclistas em horários de manhã e fim da tarde/início da noite;

b) uso sentido bairro-centro pela manhã e centro-bairro fim da tarde/início da noite.

Baixa proporção de mulheres pedalando: Minhocão e Rua da Consolação têm percentuais mais altos do que a média Percentuais bem baixos na Cruzeiro do Sul e na Radial Leste

Local % Mulheres

Minhocão 15%

Rua da Consolação 12%

Av. Eliseu de Almeida 10%

Rua Augusta 10%

Ponte Cruzeiro do Sul 4%

Radial Leste 2%

LocalN°

ciclistas

Ciclistas

por hora

Av. Faria Lima 1852 132

Av. Paulista 1690 120

Minhocão 1250 89

Av. Eliseu de Almeida 1228 88

Radial Leste 382 27

Ponte Cruzeiro do Sul 363 26

Rua Augusta 316 23

Rua da Consolação 243 17

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Análise por local de contagem

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Av. Paulista: 2 ciclistas por minuto

Local: Ciclovia da Av. Paulista, entre as alamedas Joaquim Eugênio de Lima e Campinas Ligação entre as zonas Sul e Oeste Ligação com ciclovia da Vergueiro e da Av. Pacaembu

Com Ciclovia

São 120 ciclistas por hora, em média

Nos horários de pico passam 197 ciclistas por hora na Av. Paulista

Três picos principais: manhã, horário do almoço e principalmente fim da

tarde/começo da noite

145

122

142

208193 190

0

50

100

150

200

250

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Av. Paulista: uso nos dois sentidos

Total de ciclistas: sentido Paraíso – 828; sentido Consolação – 861

1 ciclista por minuto, em média, em cada sentido

Apesar de haver equilíbrio entre o uso nos dois sentidos, sentido Consolação é mais forte no pico da manhã. Essa relação se inverte no pico da tarde.

Possibilidade de uso para transporte entre bairro (Zona Sul) e regiões centrais.

0

20

40

60

80

100

120

140

Sentido Paraíso

Sentido Consolação

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Av. Faria Lima: 1 ciclista a cada 27 segundos

Local: Ciclovia da Av. Faria Lima, próximo ao Shopping Iguatemi Ligação entre zonas Sul e Oeste Ligação com a ciclovia da Marginal Pinheiros

208213

191214 220

0

50

100

150

200

250

Com Ciclovia

132 ciclistas por hora, em média (Total de 1.852 ciclistas)

Picos bem delimitados:

3,5 ciclistas por minuto no pico da manhã (8h e 10h)

3,5 ciclistas por minuto no pico da tarde/noite (17h-20h)

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Av. Faria Lima: sentidos bem definidos

Sentido Itaim predomina durante a manhã e a relação vai se invertendo para o sentido Pinheiros ao longo do dia.

Pela característica do bairro Itaim (centro comercial, financeiro e de serviços), é possível supor uso para trabalho de manhã e retorno para

casa à noite

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

Sentido Pinheiros

Sentido Itaim

Horários de pico e uso nos dois sentidos – Itaim de manhã e Pinheiros de tarde – indicam uso para transporte

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Minhocão: 1 ciclista a cada 40 segundos

Local: Ciclovia do Minhocão, cruzamento com a ciclovia da Rua Dr. Albuquerque Lins Próximo ao Metrô Marechal Deodoro Ligação entre o Centro e a Zona Oeste Ligação entre ciclovias da Zona Norte e Centro

Uso intenso ao logo do dia

89 ciclistas por hora, em média (Total: 1.250 ciclistas, 75% utilizava a ciclovia do

Minhocão)

Entre 17h e 19h passam 2 ciclistas por minuto

Uso para serviços e transporte de carga Com

Ciclovia

8796

125

110

0

20

40

60

80

100

120

140

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Minhocão: equilíbrio entre os sentidos

Apesar do equilíbrio nos sentidos, de manhã predomina o sentido Santa Cecília e no pico tarde/noite o sentido Barra Funda

0

10

20

30

40

50

60

Sentido Santa Cecília

Sentido Barra Funda

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121

165

113104

173

139

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

Eliseu de Almeida: Picos de manhã e no período tarde/noite

Local: Ciclovia da Eliseu de Almeida, esquina com a Av. dos Três Poderes Ligação com o Metrô Butantã e o bicicletário Ligação entre o Butantã, Morumbi, Vila Andrade e Taboão da Serra

Picos bem demarcados: manhã e tarde/noite

Entre 6h e 9h: 2,2 ciclistas por minuto

Entre 17h e 20h: 2,3 ciclistas por minuto.

Uso para transporte e para acessar o metrô Butantã

Total de ciclistas de 6h às 20h: 1.228 Com Ciclovia

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Eliseu de Almeida: sentido centro pela manhã e sentido bairro tarde/noite

Sentidos das viagens reforçam a observação de uso para transporte, com marcações bem definidas em direção ao Metrô Butantã de manhã e a

Taboão da Serra no período tarde/noite.

Vale destacar que há um bicicletário gratuito em funcionamento no Metrô Butantã.

De todos os ciclistas contabilizados na Av. Eliseu de Almeida, 93% pedalava na ciclovia, apenas 7% cruzaram na transversal

0

20

40

60

80

100

120

140

Sentido Metrô Butantã

Sentido Taboão da Serra

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Cruzeiro do Sul: aumenta o uso com ciclovia

Local: Ciclovia da Cruzeiro do Sul, esquina com a Rua Porto Seguro Ligação entre Zona Norte e região central Ponte da Marginal Tietê

Com Ciclovia

4145

34

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

Número de ciclistas mais do que dobrou com a implantação da ciclovia

Em contagem realizada em 2014, quando não havia ciclovia no local, registramos 168 ciclistas entre 6h e

20h.

Agora, em 2015, o número total de ciclistas utilizando a ponte foi de 363 (116% de aumento).

Horários da tarde/noite tem uso mais acentuado: Média de 40 ciclistas por hora entre 17h e 20h

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Cruzeiro do Sul: padrão bairro-centro de manhã e centro-bairro tarde/noite

Na ciclovia da Cruzeiro do Sul, observa-se o padrão bairro-centro de manhã e centro-bairro no período tarde/noite, o que sugere

uso para transporte

0

5

10

15

20

25

30

Sentido ZonaNorte

Sentido Centro

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Radial Leste: uso maior pela manhã

Local: Ciclovia da Radial Leste, próximo ao Metrô Carrão Ligação entre o Tatuapé e Itaquera

Total de 382 ciclistas.

1 ciclista por minuto no pico da manhã.

Pico da tarde menor intensidade: sugere que o retorno aconteça ao longo do dia

Com Ciclovia

51

89

43

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

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0

10

20

30

40

50

60

70

80

Sentido Zona Leste

Sentido Centro

Radial Leste: Sentido centro predomina de manhã

Sentido centro predomina de manhã e sentido Zona Leste à tarde.

Como a ciclovia não tem ligação com ciclovias do centro, é possível que o uso seja para compor deslocamentos entre um bairro e outro da Zona Leste.

É usada para fazer trajeto similar ao do metrô, já que a ciclovia corre paralela a 8 estações da linha 3 vermelha e, próximo ao Carrão, não tem ligação com outras

ciclovias.

Houve momentos de conflito por espaço entre pedestres e ciclistas no ponto de ônibus próximo à escada de acesso ao Metrô Carrão.

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Rua Augusta

Local: Rua Augusta, esquina com a Rua Antônio Carlos Sem ciclovia Acesso à ciclovia da Av. Paulista Aclive moderado

0

5

10

15

20

25

30

35

40

Total de 316 ciclistas

Uso distribuído ao longo do dia

Sem Ciclovia

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Rua Augusta: Sentido Av. Paulista predomina

Sentido Av. Paulista predomina em quase todas as faixas de horário: sugere uso para acessar a ciclovia da avenida.

Possibilidade de uso de outras vias para compor deslocamentos semelhantes, como a Rua Frei Caneca e a Rua Haddock Lobo

Rua Augusta é uma boa via para subir (sentido Av. Paulista), mas outras vias podem ser melhores para descer por terem menor tráfego de veículos

0

5

10

15

20

25

30

35

Sentido Av. Paulista

Sentido Centro

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Rua da Consolação

Local: Rua da Consolação, esquina com a Rua Fernando de Albuquerque Sem ciclovia Acesso à ciclovia da Av. Paulista Subida leve

0

5

10

15

20

25

30

35

Total de 243 ciclistas

Horários de pico sem padrão: meio da manhã, meio da tarde e

começo da noite.

Sem Ciclovia

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Rua da Consolação

Assim como na Rua Augusta, o sentido Av. Paulista predomina em quase todas as faixas horárias, indicando uso para acessar a ciclovia da Avenida.

Aqui também há a possibilidade de uso de outra via no sentido contrário.

0

2

4

6

8

10

12

14

16

Sentido Centro

Sentido Paulista

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Augusta e Consolação Algumas vias que ligam o centro à Av. Paulista são “concorrentes”.

Nesta contagem, escolhemos duas vias que são de mão dupla e tem mais movimento. As duas apresentam aclive suave e são consideradas boas vias para a subida no

sentido Av. Paulista.

Outras vias utilizadas pelos ciclistas são a Rua Frei Caneca, a Rua Bela Cintra e a Rua Haddock Lobo

A ciclovia da Rua da Consolação está em construção. Isso pode atrair o fluxo que circula pulverizado pelas vias que ligam o centro à Paulista

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Augusta e Consolação somadas

45 46

6255

0

10

20

30

40

50

60

70

0

5

10

15

20

25

30

35

Sentido Av. Paulista

Sentido Centro

Tendência de uso variado ao longo do dia, com destaque para o horário

das 14h às 15h Média de 40 ciclistas por hora nas

duas vias

Uso no sentido Av. Paulista é mais evidente com os dados agregados

Uso intenso da Augusta e da Consolação para subir para a Paulista; e provavelmente de outras vias para descer para o centro

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Contato Francisco Passarelli Comunicação Tel.: (11) 975928252 [email protected] Victor Callil Pesquisador Tel.: (11) 5574-0399 [email protected]