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ANO 12 #134 R$ 7,90

ISSN 1517-1590

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PROJETOS DE SOMCONFIRA AS 3 SUGESTÕES DA PÓSITRON

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Texto: Natália Inzinna_Fotos: Ricardo KruppaFoCUS 2010

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Dono de Ford Focus pega estrada para garantir um sistema de multimídia perfeito para seu carro

Vai uma loucura aí?

Sair de sua zona de conforto, pegar o carro e ir de uma cidade a outra, só para ter o sistema de som automotivo customizado, pode pare-cer loucura para algumas pessoas. Mas foi exatamente isso que o dono desse Ford Focus

2010 fez. Ele prefere não ser identificado, mas certamen-te algumas pessoas poderão chamá-lo de “louco por som automotivo” ou, simplesmente, “louco”. A questão é: ele veio de longe, até São Paulo, em busca de um dos nomes mais conhecidos no mundo do som automotivo – Mauro Castro. Procurou e não apenas encontrou Mauro, como teve também, o som de seu carro customizado por ele.Para explicar melhor o porquê da preferência tão explí-cita por Mauro Castro é preciso, primeiro, apresentar o histórico desse profissional. Dono da Bass Audio, loja automotiva no mercado há 20 anos, ele já foi competidor profissional e seis vezes campeão paulista e brasileiro em campeonatos de som automotivo. Atualmente faz projetos de áudio e multimídia para montadoras e fabricantes, e tem em sua lista alguns nomes como Pioneer, Sony, JL Audio, entre outros. Entendeu agora o motivo que fez o dono do Focus viajar de uma cidade até outra?Então, hora da atração principal: o carro. O projeto desen-volvido para o novo modelo Focus é, aparentemente, sim-ples. Mas por trás da simplicidade há um cuidado extremo com a qualidade e com a reprodução de frequências que mais agradam o cliente. “Antes de qualquer coisa, é preci-so entender o gosto e aptidão do cliente”, explica Mauro. “Afinal, não adianta fazer um sistema de som supercomple-xo para quem não tem grande paixão por música e não sabe apreciar o sistema”, completa.

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ateNDeNDO ÀS NeceSSiDaDeS DO clieNteApesar de ser um projeto visualmente simples, não há nada que não tenha sido milimetricamente calculado ou cuidadosamente pensado. “Esse cliente pretende competir em campeonatos mais para frente. Então, já fiz o projeto pensando nisso”, explica Mauro.O que de mais extravagante pode ser encontrado no modelo da Ford são os três subwoofers Arc Audio de 8”, instalados no porta-malas do veículo. “Em um carro como esse, um subwoofer já seria suficiente, mas o cliente aprecia os graves e pediu uma atenção especial a eles”, conta o profissional. Atenção dada, afinal, cada um dos tocadores de graves suporta 150WRMS, e juntos fazem uma festa com direito a 450W de potência RMS. A caixa

construída para eles é travada e cada sub possui um habi-táculo próprio, com 48 litros de profundidade. A caixa foi construída em MDF e revestida com carpete, o acabamen-to ficou por conta da pintura em tinta laca branca que, segundo Mauro, deu um ar mais sofisticado e combinou com o carro, que também é branco.A aparelhagem colocada no porta-malas não acaba nos subwoofers. Tem muito equipamento escondido no com-partimento. Os dois amplificadores de quatro canais da Arc Audio, por exemplo, foram colocados embaixo da caixa que abriga os subwoofers – cada um com 360W de potência RMS. Os dois se dividem para impulsionar as frequências do sistema e cada canal é responsável por um falante do conjunto.

Nesta página, colunas refeitas com tweeter de 1” acima, player original ao lado e proces-sador de áudio Audison, abaixo. Na página ao lado, detalhes da cabine, bancos de couro, display Alpine e controle remoto do sistema

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Acima, detalhes da caixa travada que abriga os três subwoofers Arc Audio, dispostos em habitáculos individuais com 48 litros cada um

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A central do processador de áudio Audison Bit One – que filtra e equaliza as frequências –, também foi instalada no bagageiro, ao lado do estepe, que fica em cima do megacapacitor de 3 Farads que dá apoio às baterias. O assoalho, refeito em MDF e com acabamento em carpete, se responsabiliza por ocultar esses aparelhos e dar ao com-partimento aparência clean e sofisticada. “Dessa maneira, ainda sobra espaço no porta-malas e o carro não perde a funcionalidade, já que é usado no dia-a-dia”, conta Mauro.

e O recHeiO?“Um instalador de áudio precisa conhecer música. Se a

pessoa não souber como um instrumento toca, não saberá reproduzi-lo”. Esse é um dos lemas de Mauro e ele segue à risca. Para ele, o mais importante é reproduzir a sensa-ção da gravação, a dimensão e localização do áudio; é assim que o efeito de palco é alcançado.Para atingir esse objetivo, ele instalou um kit três vias 100WRMS para competição, da Hybrid Audio, linha Legatia. Porém, não é só o equipamento de qualidade que faz a diferença, mas a posição e angulação de cada falan-te. Por isso, a coluna do Focus foi refeita para abrigar os tweeters de 1” e os falantes médios de 3”. Os falantes de médios graves foram instalados nas portas, locais original-

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SOM E MULTIMÍDIAKit três vias Hybrid Audio

Subwoofers Arc Audio de 8”Amplificadores Arc Audio

Processador de Áudio AudisonMegacapacitor 3 F

Display Alpine com controleControle de volante

do antigo FocusPorta-fusíveis Rockford

Fosgate

FORD FOCUS 2010

mente destinados pela Ford – mas nem por isso deixaram de ser angulados da melhor maneira possível. Quem comanda o sistema é o player original do Focus, que tem um processador de áudio Audison acoplado a ele. O display desse processador foi colocado no painel, no lugar do cinzeiro do carro.Outros detalhes que visam a praticidade também podem ser encontrados na cabine. São eles: um display Alpine, para conexão de iPod e Bluetooth com controle especí-fico e um pequeno controle, ao lado do volante. Essa peça é de outro modelo Focus e foi adaptada para o modelo atual.Pensando na qualidade do som, as portas receberam tratamento acústico com manta de composição asfáltica. Já os cabos, extremamente importantes para a qualidade de áudio, são da Stinger (alto-falantes), Monster Cable (RCA) e Shock (power). Os porta- fusíveis ultilizados são da Rockford Fosgate e foram colocados no cofre do motor e embaixo do banco traseiro.As alterações feitas na estética do carro são muito sutis, daquelas mudanças quase imperceptíveis, mas essen-ciais à personalidade do carro. Os bancos de couro receberam uma costura branca em pesponto, assim como o Ford Fusion, e os faróis de milha foram pintados de branco para unificar a cor do carro. De acordo com Mauro, apesar da marcante presença dos subwoofers, o som é extremamente equilibrado. “Cada

falante foi especificamente equalizado para garantir equilíbrio. Esse som é de alta qualidade, reproduz com fidelida-de qualquer tipo de música e o cliente pode obter graves mais encorpados quando quiser”, finaliza ele. Graves encorpados, efeito de palco e som nas alturas. Dá até vontade de pegar o carro e fazer uma loucurinha, assim como o dono desse Focus, não?

QUeM FeZ:Bass Audio. Tel: (11) 2507-4033 / www.bassaudio.com.br

Na parte externa do Focus a única e sutil modificação é a pintura dos faróis de milha, que agora estão brancos. Abaixo, Mauro Castro e Wanderley Camara da Bass Audio

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