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Curso de Impressora

Neste curso estudaremos as seguintes impressoras: Impressoras Jato de Tinta • HP Deskjet série 600 • Canon BJC • Epson Stylus Color Impressora Matricial • LX 300 Ferramentas necessárias para a manutenção das impressoras • Alicates: de bico com mola, de corte com mola e universal. • Chaves: de fenda (pequena, média e grande), alien e Tork. • Ferro de solda de 30W. • Sugador de solda. • Solda. • Colas: super bonde e silicone. • Jogo de chaves de relojoeiro. • Pincéis: 18, 20, 50, 60 mm ( com cerdas macias). • Fonte de alimentação com 12V e 1 A.. • Fita isolante. • Esponjas de lavar prato dupla face. • Álcool isopropílico e etílico. • Lubrificantes WD-40 ou White Lub. • Estopa para polimento. • Escovão . • Borracha escolar. • Veja multiuso ou brilux limão. • Jateador/sugador, tipo master suxx. • Multímetro digital e analógico. • Escova dental de cerdas rígidas. O que é Dots Per Inches (DPI)? O DPI significa em português “pontos por polegada”e é utilizado para medir a qualidade de impressão de uma impressora. Toda imagem impressa é formada pôr pontos e quanto maior for a quantidade de pontos em uma determinada área maior será a nitidez da imagem.

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Ex.: Uma impressora que tem definição máxima de 360 x 360 DPI, significa que ela pode imprimir em uma polegada 360 pontos na horizontal e 360 na vertical. O que nos leva a um total de 129600 pontos em uma polegada. Uma impressora de 1440 X 720 DPI, imprimirá 1440 pontos na horizontal e 720 na vertical pôr polegada. O que nos leva a um total de 1036800 pontos em uma polegada, logo a segunda impressora terá uma imagem muito superior a primeira. Ao adquirir uma impressora devemos levar em consideração alguns aspectos, para que não venhamos nos arrepender da escolha.

1. Durabilidade da impressora (componentes). 2. DPI (qualidade de impressão). 3. Peças para reposição.

IMPRESSORA HP SÉRIE 600

As impressoras HP 600 possuem uma fonte externa com enrolamento primário 110V AC e secundário de 30V DC com amperagem de 400mA. Internamente são compostas pôr um fusistor , um transformador , uma ponte de diodos e um capacitor eletrolítico. Procedimento para testar o primário da fonte devemos utilizar a escala de 200Ω para multímetro digital ou escala de X1 para multímetro analógico deveremos encontrar uma resistência ôhmica de 40 Ohms aproximadamente para que o primário esteja bom. Obs.: Caso a resistência encontrada seja infinito, o primário da fonte está aberto e se encontrarmos uma resistência igual a zero ohms o primário da fonte está em curto. O primário da fonte estando normal devemos verificar a tensão de saída do secundário da fonte a polaridade do plug vem especificada na própria fonte geralmente o pólo negativo é o terminal interno e o positivo o terminal externo, neste caso devemos utilizar o multiteste na escala de tensão contínua, a tensão encontrada é um pouco acima do especificado em torno de 32 a 37 V, pois a fonte está sem carga.. Consideramos normal a tensão de saída da fonte quando conectamos o plug da fonte na placa lógica e encontramos uma tensão que está entre 30V até no máximo 35V, no caso temos uma queda de 2V. Obs.: A placa lógica da HP trabalha com tensão máxima de 35V uma tensão superior danificará a placa lógica. Cartuchos Modelos dos cartuchos da HP:

Cartuchos código

Modelos das Impressoras

C6615D (preto) 810C, 840C C1823D (color) 710C, 720C, 810C, 830C, 880C, 890C, 895Cxi, 1120C

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51626 A (preto) 440, 420, 500C, 550C, 560C , Plus 51649 A (color) 600C,610C, 640C, 660C, 670C, 680C, 692C, 693C, 695C 51641 A (color) 820C, 850C, 1000C, 1100C C6614D (preto) 610C, 640C C6625 A (color) 840C 51625 A (color) 310, 320, 340C, 400C, 420C, 500C, 540C, 550C, 560C 51629 A (preto) 600c, 660C, 670C, 680C, 692C, 693C, 695C 51645 A (preto) 710C, 720C 820C, 830C, 850C, 870C, 880C, 890C, 895Cxi A cabeça de impressão da HP série 600, fica localizada no próprio cartucho (preto e color), em geral os cartuchos podem apresentar defeitos de entupimento dos dutos, contatos eletrônicos danificados e sujeira na parte exterior dos dutos. A limpeza da cabeça de impressão deve ser feita com papel higiênico macio ou lenço de papel, no caso de muita sujeira umedecer o papel com algumas gotas de álcool isopropílico. Obs.: Nunca utilize flanela ou estopa de polimento, pois os fiapos podem danificar o cartucho. Nunca utilize álcool etílico, pois este pode provocar oxidação dos contatos eletrônicos e não tocar nos contatos eletrônicos com os dedos, pois isso ocasiona oxidação dos contatos. A cabeça de impressão possui 24 dutos (por onde saem os jatos) para o cartucho preto e 12 dutos para cada cor (totalizando 36) dutos para o cartucho colorido. O cartucho colorido possui três cores básicas: amarelo, ciano e magenta. Teste dos contatos eletrônicos dos cartuchos Ponha o multiteste na escala ôhmica e teste os quatro pontos, todos devem medir um valor ôhmico entre 32 a 40Ω. Obs.: Se apenas um ponto apresentar um medida fora do normal o cartucho está danificado. Divisão mecânica da HP A impressora HP divide-se em três partes: • Conjunto de Impressão. • Conjunto de Tracionamento de Papel (CTP). • Conjunto do Kit de Limpeza.

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Conjunto de Impressão O Conjunto de Impressão é formado dos seguintes componentes: 1. Cartuchos (Black e Color) 2. Carro de impressão

• Base do carro • Suporte dos cartuchos • Parte traseira

3. Barra de sustentação do carro de impressão 4. Motor do carro de impressão 5. Eixo do carro de impressão 6. Trava do eixo 7. Flat´s do carro de impressão (black e color) 8. Suporte dos contatos eletrônicos 9. Correia dentada 10. Polia e pino da correia dentada 11. Trava da correia dentada 12. E-CODE 13. Trava do E-CODE 14. Alavanca do sensor da tampa 15. Sensor da tampa 16. Descanso do carro de impressão Conjunto de Tracionamento de Papel ( CTP) 1. Tracionador de papel 2. Mola do conjunto CTP 3. Motor do CTP 4. Alavanca do CTP (braço) 5. Travas do CTP (interna e externa) 6. Sensor de papel 7. Régua • Guias • Alavanca do sensor de papel 8. Bandejas (interna e externa) 9. Engrenagens do CTP 10. Conjunto de roldanas (3 unidades) 11. Alavanca de regulagem do papel da bandeja interna 12. Alças da bandeja externa 13. Contador de papel 14. Alavanca de regulagem de papel 15. Alavanca de seleção de papel (carta/ofício)

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Conjunto do kit do limpeza 1. Kit de limpeza propriamente dito (lâmina e descanso das cabeças) 2. Reservatório de tinta . 3. Absorvente do reservatório de tinta 4. Mola do reservatório de tinta 5. Elevador 6. Engrenagem central 7. Motor do kit de limpeza 8. Base do kit de limpeza Manutenção Preventiva Simples Serviço executado: Limpeza parcial do eixo Estopa, veja e papel higiênico Retirar poeira (interna/ externa) Pincel e jateador Limpeza da carenagem Veja, estopa e esponja dupla face Lubrificação parcial do eixo Estopa e WD-40 Limpeza dos cartuchos Papel higiênico macio Manutenção Preventiva Completa Serviço executado: Limpeza interna/externa Estopa, veja, pincel e jateador Limpeza da carenagem Veja, estopa, esponja dupla face e água Limpeza completa do eixo Estopa, veja e papel higiênico Limpeza da régua Estopa e veja Limpeza das bandejas interna/externa Estopa e veja Limpeza dos cartuchos Papel higiênico macio Limpeza do reservatório de tinta Água e veja Limpeza do E-CODE Papel higiênico Limpeza do carro de impressão Escova de dentes, veja e estopa Limpeza da barra de sustentação do carro de impressão

Papel higiênico e veja

Limpeza do kit de limpeza Escova de dentes e veja Limpeza da base da impressora Estopa e veja Lubrificação do eixo Estopa e WD-40 Lubrificação do carro de impressão Estopa e WD-40 Lubrificação da base Estopa e WD-40 Lubrificação da barra de sustentação do carro de impressão

Estopa e WD-40

Observações gerais da impressora HP série 600 1-A impressora HP possui 3 motores

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2-A tampa frontal que serve tanto para reduzir os ruídos de impressão como também efetua pausa na impressão. 3-O painel frontal possui dois botões (POWER e RESUME). 4- A impressora HP trabalha sempre com dois cartuchos, ou seja, mesmo que um cartucho esteja totalmente vazio para imprimir é necessário que ambos estejam no carro de impressão. 5-Para desmontar a HP é necessário que o carro de impressão, esteja no centro da impressora para isso deve-se ligar a impressora e levantar a tampa frontal esperar que o carro desloque-se para o centro e em seguida corta-se a corrente elétrica, puxando o cabo de força. 6-O motor do carro de impressão mede 13Ω, o motor do CTP mede 13Ω e motor do kit de limpeza mede 30Ω. 7- Os motores são alimentados com 18V aprocimadamente Procedimentos para desmontar a impressora 1-Retirar os cartuchos 2-Retirar a bandeja externa 3-Retirar os parafusos 4-Colocar a impressora de forma que o painel fique voltado para cima 5-Retirar a alavanca de regulagem do papel 6-Retiar a tampa traseira 7-Desconectar o cabo flat o painel frontal 8-Retirar as travas da carenagem 9-Retirar a carenagem 10-Retirar o E-CODE 11-Retirar a trava do eixo 12- retirar o eixo 13-retiarar a correia dentada 14-Retirar os parafusos e a régua 15- Retirar a alavanca do CTP 16-Retirar a trava do CTP 17-Retiarar a mola do CTP 18-Retirar o parafuso e trava do CTP 19-Retirar o reservatório de tinta 20-Retirar o tracionador de papel 21-Retirar a bandeja interna 22-Retirar o kit de limpeza De feitos e diagósticos da impressora HP série 600 Defeito Causa Diagnóstico Solução

Fonte de alimentação.

Tensão alterada. Substituir ou recond. a fonte.

Não liga .

Painel frontal.

Trilhas danificadas. Substituir.

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Placa lógica. Chipset. Substituir. Painel frontal.

Trilhas danificadas. Substituir.

Placa lógica. Slot sujo. Limpeza com escova.

Não desliga.

Placa lógica. Chipset. Substituir. Elevador. Dentes danificados. Substituir o elevador.Motor do kit. Danificado. Substituir o motor. Engrenagem central.

Danificada. Substituir a engrenagem.

Kit de limpeza não funciona.

Placa lógica. Chipset. Substituir. Motor do carro.

Danificado.. Substituir o motor.

Correia dentada.

Danificada ou com folga.

Substituir a correia.

E-CODE.. Sujo ou danificado. Limpar ou substituirSensor do carro.

Sujo ou Danificado. Limpar ou substituir.

Eixo. Sujo ou empenado. M.P ou substutuir.

Ao imprimir o Auto-teste para na metade.

Placa lógica. Chipset. Substituir. E-CODE. Sujo ou danificado. Limpar ou

substituir. Sensor do carro.

Sujo ou danificado. Limpar o sensor ou substituir.

Driver de Impressão.

Arquivos corrompidos. Reinstalar o driver.

Quando imprime perde alinhamento.

Placa lógica. Chipset Substituir. Cartuchos. Contatos danificados. Substituir os

cartuchos. Base do carro.

Danificada. Substituir a base.

Flat do carro. Trilha danificadas. Substituir o flat Sensor da tampa.

Quebrado. Substituir o sensor.

Alavanca do sensor da tampa.

Pino quebrado. Substituir a alavanca.

E-CODE. Sujo ou danificado. Limpar ou substituir.

Sensor do carro.

Sujo ou danificado. Limpar o sensor ou substituir.

Ao ligar o carro de impressão para no centro e o leda superior (RESUME) pisca intermitente.

Placa lógica. Chipset Substituir. Ao ligar faz ruidos estranhos e os leds ficam piscando.

Motor do carro de impressão.

Danificado. Substituir o motor.

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Motor do kit de limpeza.

Danificado. Substituir o motor.

Sensor do carro.

Sujo ou danificado. Limpar o sensor ou substituir.

Placa lógica. Chipset. Substituir. Trava do eixo.

Mal colocada. Retirar e colocar corretamente.

Sensor do carro.

Danificado. Substituir.

Motor do carro de impressão.

Danificado Substituir o motor.

Ao ligar o carro trava do lado. esquedo, faz ruídos estranhos e os leds ficam intermitentes.

Placa lógica. Chipset. Substituir. Motor do C.T.P.

Danificado. Substituir.

Engrenagem do C.T.P.

Danificada. Substiruir.

Alavanca do C.T.P.

Gasta. Substituir .

Não traciona papel.

Mola do C.T.P.

Elastecida. Substituir.

Placa lógica Chipset Substituir Sensor do C.T.P

Danificado. Substituir

Alavanca do C.T.P

Danificada Substituir

Quando traciona o papel, este é ejetado

Placa lógica Chipset Substituir E_CODE Sujo ou danificado. Limpar ou substituir Sensor do carro.

Sujo ou danificado Limpar o sensor ou substituir.

Correia dentada.

Danificada ou elastecida.

Substituir a correia.

Base do carro.

Sujeira na buchas. M.P. completa.

Eixo do carro Muito sujo M.P. completa.

Quando traciona o papel, faz ruído estranho e o ejeta em seguida

Pláca lógica. Chipset. Substituir. Régua Guias empenadas Desempenar as guias.Tracionador de papel.

Muito sujo. M.P. completa

Conjunto de roldanas (3).

Quebradas M.P. completa substituir roldanas.

Quando traciona o papel, prende e o amassa.

Corpo estranho

Qualquer objeto Retirar o corpo estranho.

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Imprime com ruídos

Impressora sem lubrificação

M.P. completa

Excesso de papel

Alimentar com quantidade correta.

Traciona mais de uma folha.

Mau condicionamento do papel.

Armazenar o papel em um lugar adequado.

Driver da impressora

Arquivos corrompidos Reinstalar.

Cabo paralelo.

Danificado Substituir.

Não há comunicação com o micro.

Placa lógica. Chipset Substituir. Driver da impressora

Arquivos corrompidos.

Substituir.

Cabo paralelo (DB-25)

Danificado. Substiruir.

Flat do carro Trilhas danificadas. Substituir.

Imprime caracteres estranhos.

Placa lógica. Chipset. Substituir. COMO TESTAR O PAINEL FRONTAL ÔHMICAMENTE Pino 1 e 2 led RESUME teste analógico escala X1 ponteira preta no pino 1 e a vermelha no pino 2. Pino 1 e 4 led POWER teste analógico escala X1 ponteira preta pino 1 e a vermelha pino 4. Pino 1 e 3 botão RESUME teste analógico escala X10 e pressionar o botão e verificar se há alteração da resistência ôhmica. Pino 5 e 6 botão POWER teste analógico escala X10 e pressionar o botão e verificar se há alteração na resistência ôhmica.

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Impressora Canon BJC ( buble jet color) A impressora canon possui o painel frontal preso a carenagem e este possui 3 botões que acionam os dip switch na placa lógica (power, resume e cartuchos), possui dois leds (power e resume), estas características variam de acordo com o modelo, todavia a estrutura é praticamente a mesma. A carenagem divide-se em Frontal e Traseira. A cabeça de impressão é fácil de ser retirada e varia de acordo com o modelo. Ex.: BJC 250 cabeça BC 01/ BJC 4000,4100,4200 cabeça BC 21E/ BJC 600 cabeça BC 02/ BJC 1000 cabeça BC 01. As tensões da fonte , bem como se é interna ou externa , variam de acordo com a série e modelo . Ex.: Canon BJC 600 In Put: 110V AC – Out Put 13,5V DC /1A Canon BJC 210 In Put: 110V AC – Out Put 13,5V DC / 1A Canon BJC 4000 –In Put 110V AC – Out Put 5 –24V DC/ 1A

Obs.: A placa lógica possui um fusistor de 1,3A., o tracionador de papel é preso na bandeja traseira, possui apenas dois motores (carro de impressão e CTP) ambos resistência ôhmica de 9Ω,deve-se usar apenas fontes recomendadas pelo fabricante. A impressora Canon divide-se em três partes:

• Conjunto de impressão. • Conjunto do tracionamento de papel (C.T.P). • Conjunto do kit de limpeza.

Conjunto de impressão Motor do carro de impressão Correia dentada Carro de impressão. Eixo Barra de sustentação do carro Cabeça de impressão Cartuchos (black e color) Flat do carro de impressão Trava do eixo Trava da correia dentada Sensor de home Alavanca de regulagem da cabeça Trava dos cartuchos Régua Guias de papel

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Conjunto de Tracionamento de Papel (C.T.P.) Tracionador de papel Engrenagens do C.T.P. Sensor de papel. Alavanca do sensor de papel Motor do C.T.P. Sensor do C.T.P. Bandejas externa e interna. Conjunto do Kit de Limpeza Lâmina . Descanso da cabeça. Alavanca da lâmina. Mola da alavanca da lâmina. Mola do descanso da cabeça. Conjunto de engrenagem do kit de limpeza. Reservatório de tinta. Absorvente do reservatório de tinta. Base do kit de limpeza. Manutenção preventiva simples: Serviço realizado: Retirar poeira (interna/externa) Jateador, pincel e estopa Limpeza do eixo Papel higiênico, estopa e veja Sugar a poeira da bandeja Jateador Lubrificação parcial do eixo e chassis Estopa e WD-40 Manutenção Completa Serviço executado: Retirar poeira (interna/externa) Jateador, pincel e estopa. Limpeza do eixo Papel higiênico estopa e veja Sugar a poeira da bandeja Jateador Limpeza da carenagem Água, esponja dupla face e veja Limpeza do eixo e chassis Papel higiênico, estopa e veja Limpeza do kit de limpeza Água, escova de dentes e veja Limpeza do carro (buchas) Estopa veja Limpeza da régua. Estopa e veja Lubrificação do eixo e chassis Estopa e WD-40 Lubrificação do carro (buchas) Estopa e WD-40

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Como desmontar a impressora Canon: Esta impressora possui três travas na sua carenagem frontal e quatro na carenagem traseira (2 interna e 2 extrerna). Não é necessário deslocar o carro para o centro da impressora. Obs.: Na impressora Canon trocamos os seguintes componentes na placa lógica: fusistor , dip switch, eeprom de boot (comunicação entre micro e impressora). DEFEITOS E DIAGNÓSTICOS DA IMPRESSORA CANON

Defeito Causa Diagnóstico Solução Fonte de alimentação.

Tensão alterada. Substituir ou recond.

Placa lógica. Fusistor aberto. Subsituir o fusistor.

Não liga

Placa lógica. Chipset Substituir a placa lógica.

Painel frontal Chave danificada Substituir a chave Placa lógica Dip Switch Substituir o dip

switch. Placa lógica Chipset Substituir a placa

lógica. Sensor do papel. Danificado . Trocar a placa

lógica. Alavanca do sensor do Papel.

Quebrada Trocar a placa lógica.

Não desliga

Placa lógica. Chipset. Trocar a placa lógica.

Sensor do papel Danificado . Trocar a placa lógica.

Alavanca do sensor do Papel.

Quebrada. Trocar a placa lógica.

Ao tracionar o papel a folha passa direto e é ejetada.

Placa lógica. Chipset . Trocar a placa lógica.

Kit de limpeza. Lâmina suja. Manut. Preventiva. Carro de impressão

Base suja. Manut. Presventiva. Impressão com falhas.

Placa lógica. Chipset. Trocar a placa lógica.

Driver de impressão.

Arquivo corrompido.

Reinstalar driver. Imprimi carecteres estranhos. Cabo paralelo. Quebrado. Trocar o cabo.

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Flat do carro de impressão.

Trilhas danificadas. Trocar o cabo flat.

Placa lógica. EEprom de boot . Trocar o EEprom.

Placa lógica. Chipset. Trocar a placa lógica.

Obs.: O EEPROM de BOOT é responsável pelas seguintes funções:

• Comunicação entre o micro e a impressora. • Testar o estado de todos os componentes mecânicos e lógicos das impressoras. • Armazenar a iniciação da impressora • Impressão da página de teste (auto-teste) • Configuração de fábrica (DPI/PPM)

EPSON STYLUS COLOR

CHIPSET

CI DOS MOTORES MTD 2003.

EEPROM DE BOOT

FUSISTOR

DIP SWITCH

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Impressora Stylus Color série 600 A impressora Epson Stylus Color, possui a cabeça de impressão presa (encaixada) no carro de impressão, e quatro led’s no painel frontal (power, papel cartucho preto e cartucho colorido). led resume led indicador led power cartucho preto led indicador cartucho color botão power botão de resume Botão de limpeza da cabeça Observações: A impressora possui um sensor de HOME para orientação do carro de impressão (acoplador de 4 pinos). Possui apenas 2 motores com resistência de 7,8 Ω ± 10% de tolerância. Possui três botões o painel frontal (resume, power e troca de cartuchos ou limpeza da cabeça). Possui apenas uma tampa que é fixa. Recomenda-se imprimir diariamente uma página de teste para que não haja entupimento da cabeça de impressão. Ao substituir os cartuchos, realize pelo menos 4 procedimentos de limpeza da cabeça de impressão para evitar a presença de ar nos condutores da cabeça. Obs.: Série 600 = 640, 680 e 480.

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A impressora possui uma bateria na placa lógica (CR2025) para alimentar a EEPROM DE BOOT. A fonte da Stylus Color 600 trabalha com uma tensão de 42V e outra de 5V A impressora Epson Stylus Color dividi-se em três conjuntos:

• Conjunto de impressão. • Conjunto de tracionamento de papel (C.T.P). • Conjunto do kit de limpeza.

Conjunto de impressão

1. Motor do carro 7,8 Ω com ± 10% de tolerância. 2. Sensor de Home 3. Correia dentada e trava 4. Alavanca do carrro de impressão (regulagem) 5. Flat do carro 6. Trava do flat 7. Cartuchos (black and color) 8. Eixo 9. Travas do eixo 10. Carro de impressão

• Trava dos cartuchos • Suporte dos cartuchos • Suporte da cabeça de impressão.

Conjunto de tracionamento de papel (C.T.P)

1. Bandeja 2. Tracionador de papel 3. Alavanca de regulagem de papel 4. Suporte do papel 5. Sensor do papel (acoplador 4 pinos ) e alavanca 6. Sensor do tracionamento de papel 7. Motor do C.T.P 7,8 Ω ± 10%de tolerância 8. Régua e guias 9. Engrenagens do C.T.P 10. Mola do C.T.P. 11. Apoiador de papel (frontal e traseiro) 12. Chassis

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Conjunto do Kit de limpeza O kit de limpeza divide-se em dois blocos. 1° bloco: lâmina e conjunto de engrenagens. 2º bloco: molas do kit, descanso da cabeça e base do carro, reservatório de tinta. Manutenção Preventiva Simples. Serviço realizado: Retirar poeira (interna/externa) Jateador, pincel e estopa Limpeza parcial do eixo Papel higiênico, estopa e veja Limpeza parcial do carro Estopa e veja Limpeza parcial das buchas do carro Estopa e veja Limpeza parcial da bandeja Estopa e veja Limpeza do chassis Estopa e veja Lubrificação parcial do eixo e chassis Estopa e WD-40 Lubrificação parcial das buchas do carro Estopa e WD-40 Manutenção Preventiva Completa. Serviço realizado: Retirar poeira(interna/externa) Jateador, pincel e estopa Limpeza do eixo Papel higiênico, estopa e veja Limpeza do carro Estopa e veja Limpeza da bandeja Estopa e veja Limpeza do chassis Estopa e veja Limpeza da cabeça Papel higiênico macio Limpeza do kit de limpeza Estopa, veja, água corrente e escova de

dente Limpeza do reservatório de tinta Água e veja Limpeza da régua Estopa e veja Limpeza do tracionador de papel Estopa e veja Limpeza da carenagem Esponja dupla face, veja e estopa Limpeza do eixo e chassis Estopa e WD-40 Lubrificação do carro (buchas) Estopa e WD-40 Recomenda-se reparo na Stylus Color quando apresentam os defeitos abaixo: • Corpo estranho • Defeitos nos motores • Defeito no kit de limpeza • Defeito nos sensores • Bateria da placa lógica.

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Defeitos e Diagnósticos da Epson Stylus Color

Defeito Causa Diagnóstico Solução Fonte de

alimentação Fusível, capacitor eletrolítico, ponte

retificadora

Consertar a fonte Não liga

Painel frontal Dip switch ou flat Substituir Cartuchos Secos Substituir

Flat do carro Trilha danificada Substituir Cabeça de impressão

Parcialmente entupida

Tentar desentupir

Impressão com falhas

Placa lógica Chipset Substituir placa Motor do C.T.P Danificado substituir Tracionador de

papel Quebrado Substituir

Corpo estranho Manutenção preventiva Sensor do

C.T.P Quebrado Substituit

Engrenagem do C.T.P

Dentes danificados

Substituir

Não traciona papel

Placa lógica Chipset Substituir Sensor de papel Danificado Substituir

Alavanca do sensor

danificada Substituir Ao tracionar o papel a folha é

ejetada Placa lógica Chipset Substituir a placa

Driver de impressão

Arquivos corrompidos

Reinstalar Eprom de Boot não se

comunica com o micro

Cabo paralelo Danificado Substituir

Toda impressão sai com uma

linha no centro

Placa lógica Chipset Substutir a placa lógica (só a autorizada faz este ajuste

bidirecional.

Painel frontal Dip switch ou flat Substituir Quando imprime auto-teste pára na metade da

impressão e todos os led’s

piscam intermitentes.

Placa lógica Chipset Substituir placa lógica

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Conectores da placa lógica CN3 Flat do painel CN4 Painel frontal CN5 Sensor de home CN6 Motor do carro CN7 Motor do CTP CN8 Flat do carro CN10 Flat da alimentação CN11 Sensor do CTP Observações gerais: 1- Resolução 1440X720 DPI 2- A cabeça de impressão possui 64 injetores para o cartucho preto e 32 injetores para

as demais cores (ciano, amarelo, magenta). 3- O máximo de alimentação de papel da Stylus Color é a seguinte: • 100 folhas de papel A4 • 10 envelopes • 50 transparências • 65 folhas de papel especial (vergê) 4-O auto-teste é realizado da seguinte forma: pressione RESUME + POWER.

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EPSON LX-300 MATRICIAL A impressora Epson LX-300 trabalha com dois tipos de papel o oficio e o formulário contínuo. Sua impressão é feita por impacto, através das agulhas de impressão que entram em contato com a fita. Pelo baixo custo operacional e por ser muito simples e prática de operar, é a impressora mais utilizada em estabelecimentos comerciais e escritórios. Observações: A impressora LX-300 possui uma tampa para redução de ruídos, possui uma alavanca de seleção de papel (contínuo/A4) e uma roldana na parte lateral chamada de manopla. A cabeça de impressão possui 9 (agulhas) e o carro de impressão possui uma placa metálica para proteger a cabeça denominada de máscara de cabeça de (bigode). A fonte de alimentação é interna e tem as seguintes características: IN PUT= 110V OUT PUT = 34 e 9V 1 2 3 4 5 Flat da fonte de alimentação O pino 1 é marcado por uma linha vermelha Pino 1 e 2 = 34V DC Pino 3 e 4 = GND Pino 5 = 9V DC As impressoras matriciais possuem cabeça de impressão variando entre três modelos 9 pinos, 12 pinos e 24 pinos A LX -300 possui apenas dois motores (motor do carro de impressão e motor do conjunto de tracionamento de papel). A impressora possui um EPROM de BOOT que é responsável pela comunicação entre micro e a impressora, devendo este ter a data de fabricação de igual ou superior á 1995, para que seja compatível com o win 9X. Se a EPROM for incompatível ao win 9X, o usuário poderá realizar a impressão no modo de OFF-LINE. A resolução máxima em DPI é de 240 X 144 e mo mínimo 120 X 72. O Flat da cabeça de impressão é compatível com a LX-810, LX-810L e Maction Printer 2000 A impressora LX-300 divide-se em três conjuntos : Conjunto tracionador de papel (C.T.P)

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Conjunto do carro de impressão Conjunto de tracionamento de fita 1. Conjunto de tracionamento de papel Tracionador de papel a)Tratores (direito e esquerdo) b)Trava dos tratores (direito e esquerdo). c)Alça dos tratores (direita e esquerda). Alavanca de seleção de papel. Sensores (C.T.P e de papel) Motor do C.T.P (56Ω e 5% de tolerâcia) Engrenagens do C.T.P Apoiador de papel Alavanca de seleção de papel Manopla Platem 2.Conjunto de impressão Motor do carro de impressão 18Ω e tolerância de 7% Sensor de home Carro de impressão Lâmina (régua) Máscara da cabeça (bigode) Correia dentada Alavanca de regulagem do carro Eixo e travas Trava do motor (mola) Fita de impressão Cabeça de impressão: • pinos • solenóides (bobinas) • martelo • dissipador de calor • rubi • guia 3 Conjunto de Tracionameno de Fita (C.T.F) .Tracionador de fita propriamente dito (pino). .Conjunto de engrenagens 4 (quatro) .Engrenagem de tempo

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Teste de motores, sensores e drivers da LX-300

Motores Motor Ponteira 1 Ponteira 2 Ponto de teste Leitura Carro de imp. 3,4 1,2,5,6 Medir entre PT 1 e PT2 18Ω tolerância

7% C.T.P 3,4 1,2,5,6 Medir entre PT1 e PT2 56Ω tolerância

5%

Sensor sensor Ponto de teste Leitura Teste home Medir entre pinos 1 e 2 variando o

sensor manualmente. Variando entre curto e aberto

Continuidade

C.T.P. Idem Idem Idem papel Idem Idem idem

Driver da cabeça de impressão Posição do transistor Ponto de teste Leitura em Ohms Q1,Q2,Q3,34,Q5,Q6,Q7,Q8 e Q9

Medir entre Base e Coletor Constante

Medir entre Base e Emissor Nem aberto nem fechado Inverta as ponteira e faça as

mesmas leituras. ± 20%

Motores (driver)

Posição do transistor Ponto de teste Leitura em Ohms Q11,Q12,Q13,Q14 Ver tabela acima Ver tabela acima

Pontos de teste do CI do moto do carro Componente Pot. pos. Pont. neg. Ponto de teste Leitura SLA7022M 4 1,5,10,15 Medir entre

pos/neg. Leitura consistente tolerância 20%

SLA 7022M 1,5,10,15 4 Medir entre pos/neg.

aberto

Teste ôhmico da cabeça de impressão Ponteira 1 Ponteira 2 Escala Leitura GND 1,2,3,4,5,6,7,8,9 ôhmica 33,3Ω e 10% de tolerâcia

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Teste injetando tensão na cabeça de impressão Material necessário: Fonte de alimentação de 12V DC /1A. 2 ponteiras de multiteste. Obs.: Este procedimento consiste em realizar uma simulação de impressão para visualizar o movimento de cada agulha. Procedimento: Coloque a ponteira em um dos pontos da base e a outra ponteira aplique pino a pino, verificando o movimento da agulha, que deve ser ida e volta. Caso alguma das agulhas não tenha o movimento correto, será necessário recondicionar a cabeça. Esquema Gráfico para testar a Cabeça de Impressão:

Teste de Sensores: Todos os sensores da LX-300 São do tipo Chave (Switch), para testar basta verificar a continuidade entre os terminais. Observe a tabela abaixo: Chave Valor Ω Fechado 0 Ω Aberto Infinito (Sem nenhuma continuidade) Teste do Conjunto de Tracionamento de Fita Retire a fita da impressora em seguida movimente manualmente o carro de impressão simulando o movimento de impressão. Observe o pino central do CTF, este dever girar sempre no sentido ante horário, independendo do sentido de movimento do carro de impressão. Caso o pino central do CTF gire nos dois sentidos, alguma engrenagem deve está danificada, desmonte o CTF e substitua as engrenagens que estiverem defeituosas.

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Manutenção Preventiva Simples: Serviço realizado: Retirar a poeira (interna/externa) Jateador e pincel Limpeza parcial do eixo Estopa, veja e papel higiênico Limpeza parcial do carro Estopa e veja Limpeza parcial do chassis Estopa e veja Limpeza do tracionador de papel Jateador, pincel, estopa e veja Lubrificação parcial do eixo Estopa e WD-40 Lubrificação parcial do carro (buchas) Estopa e WD-40 Lubrificação do chassis Estopa e WD-40 Manutenção Preventiva Completa: Serviço realizado: Retirar poeira (interna/externa) Jateador, pincel e estopa. Limpeza do eixo Papel higiênico, estopa e veja Limpeza das buchas do carro Chave de fenda, estopa e veja Limpeza do chassis Estopa e veja Limpeza da cabeça Pincel, álcool isopropílico, escova de

dente macia Limpeza do platen Álcool etílico, estopa e esponja dupla face Limpeza das engrenagens do CTP Escova e veja escova rígida Limpeza do CTF Escova e veja Limpeza da carenagem Esponja dupla face, estopa e veja Lubrificação do eixo Estopa e WD-40 Lubrificação do carro (buchas) Estopa e WD-40 Lubrificação do chassis Estopa e WD-40 DEFEITOS E DIAGNÓSTICOS DA EPSON LX-300.

defeito causa Diagnóstico solução Fonte de alimentação

Fusível ( fonte ou placa lógica)

Substituir o fusível Não liga

Fonte de alimentação

Capacitor eletrolítico

Substituir

Placa lógica Fusível aberto Substituir Acende os leds, mas não inicializa Placa lógica Chipset Substituir

Motor do carro Danificado Substituir Drivers do motor Um ou todos os

transistores danificados

Substituir Ao ligar emite beeps contínuos e o carro fica travado

Placa lógica Chipset Substituir Eprom de Boot Danificado Substituir Após inicializar os

leds se apagam e a Erro na mecânica M.P completa

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impressora se desliga.

Placa lógica Chipset Substituir a placa

Flat da cabeça Trilhas danificadas Substituir Pinos (agulhas) Danificados Recondicionar a

cabeça Drivers da cabeça Um ou mais

transistores danificados

Substituir

Imprime caracteres com falhas

Placa lógica Chipset Substituir Carro de impressão Folga das buchas do

carro Substituir

Pinos (agulhas) Danificados Recondicionar a cabeça

Drivers da cabeça Um ou mais transistores danificados

Substituir

Solenóide (bobina) Danificado Substituir

Imprime caracteres trêmulos

Placa lógica Chipset Substituir EEprom de Boot Incompatível com o

sistema operacional Substituir a Eprom (adquirir versão atual).

Driver de impressão Arquivos corrompidos

Reinstalar o driver

Cabo paralelo Danificado Substituir Configurações no Setup

A saída LPT1 está operando somente em OFF-LINE.

Modificar a LPT1 para EPP/ECP.

Ao mandar imprimir . Abre a caixa de mensagem: erro de LPT1 a impressora está desligada ou não tem papel ou não está conectada ao micro.

Entrada serial/paralela

Danificada Substituir

Placa lógica Chipset Substituir Dip switch Danificado Substituir

Imprime auto-teste continuamente

Painel frontal Botão Substituir a carenagem

Platem Corpo estranho M.P completa Ao tracionar o papel o mesmo fica todo amassado e a impressão fica desalinhada.

Tracionador de papel

Tratores desalinhados

Remontar o tracionador

Placa lógica Chipset Substituir Ao colocar papel, emite beeps e trava Alavanca de reg. de

papel. Seleção incorreta Regular

corretamente

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Espessura do papel O carro não está regulado.

Regular corretamente o carro através da alavanca de regulagem.

Quando traciona o formulário de etiquetas a impressão fica desalinhada ao ponto de imprimir um caractere sobre o outro.

Alguma etiqueta se soltou e prendeu no rolo de impressão.

Corpo estranho Manutenção preventiva completa.

Fita de impressão

Péssima qualidade Usar fita das marcas: LLUCANE ou HÉLIOS.

Tracionador de fita Engrenagem de tempo danificada ou sem dente.

Trocar

Tracionador de fita Pino sem dente ou danificado

Trocar.

Tracionador de fita Conjunto de engrenagens danificadas ou sem dentes.

Trocar a engrenagem.

Cabeça de impressão

Solenóide danificada

Recondicionar

Cabeça de impressão

Agulha quebrada Recondicionar

Ao começar uma impressão a fita folga e as agulhas prendem na fita e a impressora pára de imprimir.

Alavanca de regulagem do carro

desrregulada Regular o carro