Curso Motor Elétrico

7/30/2019 Curso Motor Eltrico

1/90

Motores | Automao | Energia | Tintas

Motor Eltrico


2/90

1

MANUAL DE MOTOR ELTRICO;

SELECCIN Y APLICACIN DE LOS MOTORES ELTRICOS DE INDUCCIN

1

2

Incio

Motor Eltrico
http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_9//BRJGS100/DFSWEG/GROUPS/BR_SC_JGS_WMO_VENDAS_INDUSTRIAIS_MARKETING/MARKETING_WMO/CRIA%C3%87%C3%83O_WMO/CD_WMO/CD%202%C2%AA%20edi%C3%A7%C3%A3o%202008/CD/Cursos/3_Selecao_de_motores.ppthttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_9//BRJGS100/DFSWEG/GROUPS/BR_SC_JGS_WMO_VENDAS_INDUSTRIAIS_MARKETING/MARKETING_WMO/CRIA%C3%87%C3%83O_WMO/CD_WMO/CD%202%C2%AA%20edi%C3%A7%C3%A3o%202008/CD/Cursos/1_Principal.ppthttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_9//BRJGS100/DFSWEG/GROUPS/BR_SC_JGS_WMO_VENDAS_INDUSTRIAIS_MARKETING/MARKETING_WMO/CRIA%C3%87%C3%83O_WMO/CD_WMO/CD%202%C2%AA%20edi%C3%A7%C3%A3o%202008/CD/Cursos/1_Principal.ppthttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_9//BRJGS100/DFSWEG/GROUPS/BR_SC_JGS_WMO_VENDAS_INDUSTRIAIS_MARKETING/MARKETING_WMO/CRIA%C3%87%C3%83O_WMO/CD_WMO/CD%202%C2%AA%20edi%C3%A7%C3%A3o%202008/CD/Cursos/3_Selecao_de_motores.ppt


3/90

2Presentation title

NOCIONES FUNDAMENTALES

CARACTERSTICAS DE REDES DE ALIMENTACIN

CARACTERSTICAS DE AMBIENTE

AMBIENTES PELIGROSOS

CARACTERSTICAS DE ACELERAIN

REGULACIN DE VELOCIDADES DE MOTORES DE INDUCCIN

CARACTERSTICAS EN REGIMEN

CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS

ENSAYOS

2

3

4

5

7

8

9

10

1

Motor

REFRIGERACIN6

Manual do Motor Eltrico


4/90

3Presentation title

UNIVERSO TECNOLGICO EN MOTORES ELTRICOS:

MOTOR C.A.

MONOFSICO

UNIVERSAL

TRIFSICO

ASNCRONO

SNCRONO

ASNCRONO

JAULA DEARDILLA

ROTORBOBINADO

FASE PARTIDA

CAP. ARRANQUE

CAP. PERMANENTE

CAP. 2 VALORES

PLOS SOMBREADOS

REPULSIN

RELUTNCIA

HISTRISIS

DE JAULA

DE ANILLOS

IMN PERMANENTE

PLOS SALIENTES

PLOS LISOS

MOTOR C.C.

EXCITACIN SRIE

EXCITACIN INDEPENDENTE

EXITACIN COMPUESTA

IMN PERMANENTE

SNCRONO

Manual 1-8

Nociones Fundamentales


5/90

4Presentation title

C = F . d = Fuerza x distncia [ Nm ]

[W] tdFTempoTrabalhoP

J]kWh,[Wh,tPE

CONCEPTOS BSICOS:

CONJUGADO:

ENERGIA Y POTNCIA MECNICA:

Tambin se llama tiempo,de Par o Torque.

Manual 2-8



6/90

5Presentation title

Potncia:- Ativa [ W ] - P = V . I . cos - Reativa [ VAr ] - Q = V . I . sen - Aparente [ VA ] - S = V . I

Energia:- Ativa [ kWh ] - E = P . t

- Reativa [ kVArh] - E = Q . t

Q (kVAr)

P (kW)

ENERGIA Y POTNCIA ELTRICA:

Manual 3-8



7/906Presentation title

FATOR DE POTNCIA (Cargas lineales):

RENDIMENTO:

SISTEMAS DE CORRENTE ALTERNADA :

IV

kWP

S

P

3

1000)(cos

100cos3)(736%

IV cvP

SISTEMAS

MONOFSICOS

POLIFSICOS

BIFSICOS

TRIFSICOS

HEXAFSICOS, ETC.

Manual 4-8




CONEXIONES ENSISTEMAS TRIFSICOS:

IL

IFVFVL

ILTringulo:

Estrella:

IF

VFVL

3 L

F

FL

VV

II

3

I L

F

FL

I

VV

Manual 5-8




MOTOR DE INDUCCIN TRIFSICO:

ESTATOR1

PARTES:

Carcaza;

Ncleo de Chapas;

devanado Trifsico.

2 Eje; Ncleo de Chapas;

Barras e anllos de corto.

3

ROTOR

OTRAS PARTES Tapas;

Ventilador;

Caja de

conexiones;

Rolamentos;

Placa de Identificao;

Defletora, etc.

Manual 6-8




LINEA DE BAJA TENSIN

LINEA MASTER M

LINEA H

LINEA AGA

1-2Partes

Carcazas



2-2Partes

Ncleo de chapas y Devanado



ROTOR DE JAULA (INJECTADO)

ROTOR DE JAULA (BARRAS)

ROTOR BOBINADO (ANILLOS)

1-1Partes

Rotores



TAPASBRIDAS

RODAMIENTOS / VENTILADOR / DEFLETORA / CAJA DE LIGAES

1-4Partes

Otras partes



PORTA ESCOBILLAS (LEVANTAMIENTOAUTOMTICO)

COJINETE DE RODILLO

COJINETE DE BUJE

2-4Partes

Otras partes



CAJA DE CONEXIN

DE FUERZA

CAJA DE CONEXIN

CON CAPACITOR EN

PARALELO

3-4Partes

Otras partes



4-4Partes

PLACA DEIDENTIFICACIN

Otras partes



VELOCIDADE SNCRONA (ns):

f - freqncia nominal;

Donde: p - nmero de pares de plos;2p - nmero de plos.

p

f

p

fns

602

120

VELOCIDADE NOMINAL (n):

n - velocidad nominal;

Donde: ns - velocidad sncrona;

s - resbalamiento;

)1( snsn

Manual 7-8




RESBALAMIENTO:

(%)100)(

)(s

(rpm)

ns

nnss

ns

nns

nnss

nn ns

Conjugado

Rotacin

s

Manual 8-8




De acuerdo con la norma NBR 7094/96,

las regiones de tolerancias de tensin y

frecuencia son clasificadas como zona A

y zona B.

0,95

B

1,10

1,05

1,02 1,03

0,95

0,90

0,98

A

TENSIN ( p.u. )

FRECUENCIA ( p.u. )

NOMINAL

ZONA A

ZONA B

TOLERNCIAS:

Manual 1-6

Caractersticas de red de alimentacin



Desempenhar sua funo principal continuamente (assegurar o seu

conjugado nominal);

Desvios em suas caractersticas de desempenho tenso e

freqncias nominais (rendimento, fator de potncia, etc.);

Elevaes de temperatura superiores quelas a tenso e freqncianominais (podem exceder em aproximadamente 10K os limites

especificados pela norma);

Zo

naA

ZonaB

Desempenhar sua funo principal (assegurar o seu conjugado

nominal); Desvios em suas caractersticas de desempenho, tenso e freqncia

nominais, superiores queles da zona A

Elevaes de temperatura superiores quelas a tenso e freqncia

nominais e superiores s da zona A;

Manual 2-6

Caractersticas da rede de alimentao

TOLERNCIAS:



TENSES NORMALMENTE UTILIZADAS EM FUNO DA POTNCIA DO MOTOR

Manual 3-6

No h um padro mundial para escolha da tenso de alimentao.

Entre os principais fatores considerados, pode-se citar:

Nvel de tenso disponvel no local;

Limitaes da rede de alimentao com referncia

corrente de partida;

Distncia entre a fonte de tenso (subestao) e a carga;

Custo do investimento, entre baixa e alta tenso potncias

entre 150 e 450kW.



22/90

21Presentation title

TENSES USUAIS:Baixa Tenso: 220, 380, 440 V

Mdia Tenso: 2.300, 3.300, 4.160, 6.600, 13.800 V

Manual 4-6



23/90


Tripla Tenso Nominal

- Tenses: 220/380/440/Y(760) V

- Cabos: 12 ( doze )

LIGAES:

Srie - Paralela

- Cada fase dividida em 2 partes;

- Segunda tenso o dobro da primeira;

- Tenses: 220/440 V e 230/460 V

- Cabos: 9 ( nove )

Estrela - Tringulo

- Segunda tenso 3 vezes maior que a primeira;

- Tenses: 220/380 V, 380/660 V, 440/Y(760) V

- Cabos: 6 ( seis )

Manual 5-6



24/90


MTODOS DE PARTIDA:

DIRETA

ESTRELA - TRINGULO

SRIE - PARALELO

COMPENSADORA

ELETRNICA

2

3

4

5

1

Manual 6-6



25/90


PARTIDA DIRETA

IDEAL (do ponto de vista do motor);

Provoca:Picos de corrente na rede;

Pode provocar:

Queda de tenso na rede;

Suscita:

Restries por parte da concessionria;Reduo da vida til da rede (quando no dimensionada de acordo).

1-1Partida



26/90


PARTIDA ESTRELA-TRINGULOUtilizada em aplicaes cujas cargas tem conjugados baixos ou partidas a vazio

O motor deve possuir 6 terminais;

A corrente e o conjugado de partida ficam reduzidos a 33% ;

Dupla tenso, sendo a segunda tenso 3 vezes a primeira; (Ex.: 220/380Volts)

Na partida o motor ligado em estrela at prximo da rotao nominal e, ento,

ocorre a comutao para a configurao tringulo.

(a) Corrente em tringulo

(b) Conjugado em tringulo

(c) Corrente em estrela

(d) Conjugado em estrela

(e) Conjugado resistente1

2

3

45

6

806040200 100% rpm

(e)(d)

(c)

(b)

(a)Ip / In Cp / Cn

1-1Partida



27/90


PARTIDA SRIE-PARALELA

O motor deve possuir 9 terminais;

Dupla tenso, sendo a segunda tenso 2 vezes a primeira. Ex.:(220/440Volts);

Na partida o motor ligado em srie at prximo da rotao nominal e, ento,faz-se a comutao para a configurao paralelo.

1-1Partida



28/90


PARTIDA COM CHAVE COMPENSADORA

Partida de motores sob carga;

Reduz a corrente de partida (dependendo do TAP do transformador),

evitando sobrecarga no circuito; A tenso na chave compensadora reduzida atravs de auto-transformador;

Taps do auto-transformador: 50, 65 e 80% da tenso.

Partida 1-3



29/90


RELAES DE TENSES

Fatores de reduo K1 e K2

em funo das relaes de

tenso do motor e da redeUm / Un

K1

K2

1.00.90.80.70.60.50

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

Um / Un0

%100%100%85

%100%100%85

Cn

C0,66.

Cn

CK2.

Cn

C

In

Ip0,8.

In

IpK1.

In

Ip

Exemplo: Para 85%

da tenso nominal


Partida 2-3



30/90


100%9080706050403020100Conjugado(%)doconj.nominal

100

200

12

5

3

6

4

Relao em porcentagem da rotao sncrona

EXEMPLO: Caractersticas de desempenho de um motor de 425 cv, VI plos,

quando parte com 85% da tenso


Partida 3-3



31/90


PARTIDA ELETRNICA POR SOFT-STARTER

Mtodo de partida suave;

Controle apenas da tenso;

Tempo de acelerao regulvel.

1-1Partida



32/90


CURVA DE CONJUGADO X ROTAO:

N - Conjugados normais, Corrente de partida normal,

Baixo escorregamento;

H - Conjugados altos, Corrente de partida normal,

Baixo escorregamento;

D - Conjugados altos (Cp 275% Cn), Corrente de partida normal,

Alto escorregamento ( 5 a 8% e 8 a 13% ).

Os valores de Cmx, Cmn e Cp so

especificados pela norma NBR 7094

CATEGORIAS:

Cp

Cmn

Cmx

Cn

nn ns

Conjugado

Rotao

s

Manual 1-8

Caractersticas de acelerao


33/90


Cp Cmin Cmax Cp Cmin Cmax Cp Cmin Cmax Cp Cmin Cmax

cv kW

> 0,50 0,37 0,86 0,63 1,40 1,00 2,20 1,60 3,40 2,50 5,40 4,00 8,60 6,30 14,00 10,00 22,00 16,00 34,00 25,00 54,00 40,00 86,00 63,00 136,00 100,00 217,00 160,00 340,00 250,00 543,00 400,00 < = 630,00 0.65 0.5 1.6 0.65 0.5 1.6 0.65 0.5 1.6 0.65 0.5 1.6

8

Faixas de potncias nominais

pu pu pu pu

Nmero de Plos 2 4 6

Manual 2-8

Categoria N


34/90


Cp Cmin Cmax Cp Cmin Cmax Cp Cmin Cmax

cv kW

> 0,50 0,37 0,86 0,63 1,40 1,00 2,20 1,60 3,40 2,50 5,40 4,00 8,60 6,30 14,00 10,00 22,00 16,00 34,00 25,00 54,00 40,00 86,00 63,00 140,00 100,00


35/90


CURVA DE CONJUGADO X ROTAO PARA AS CATEGORIAS N , H E D :

Comparativo entre as normas NBR 7094 e EB 120 ( Baseada na norma NEMA )

50

100150

200

275

300

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Categoria D

Categoria H

Categoria N

Conjugado (%)

Rotao (%)

Manual 4-8

NBR 7094 EB 120AB

H e HY CD D

EF

N e NY

****

NY e HY 25% dos valores indicados

nas categorias N e H.



36/90


a medida da resistncia que um corpo oferece a uma mudana em seu

movimento de rotao. O momento de inrcia deve ser referido ao eixo do motor:

][kgmn

n.JJ

2CCCE

M

2

][kgmJ4GD2

.2 Momento de Inrcia emrotaes diferentes

MOTOR

JM

CARGAJC

nM

nC

MOMENTO DE IMPULSO:

MOMENTO DE INRCIA:

Manual 5-8



37/90


]s[CC

JJ.n.2t

rmedmmed

cema

Tempo que o motor leva para acionar a carga desde a rotao zero at a rotao

nominal. dado pela seguinte equao:

onde: n - Rotao em [ rps ];Jm - Momento de inrcia do motor [ Kgm ];Jce - Momento de inrcia da carga referido ao eixo do motor [ Kgm ];Cmmed - Conjugado motor mdio em [ Nm ];Crmed - Conjugado resistente mdio em [ Nm ].

TEMPO DE ACELERAO:

Manual 6-8



38/90


Valores mximos so especificados pela norma NBR 7094, em forma

de kVA / cv ou kVA / kW

1000.)cv(P

V.Ip.3

cv

kVA

CORRENTE DE PARTIDA:

POTNCIA APARENTE C/ ROTOR BLOQUEADO ( Sp / Pn )

> 0,54 8,6 > 0,4 6,3 9,6 13> 8,6 34 > 6,3 25 8,8 12> 34 140 > 25 100 8,1 11> 140 860 > 100 630 7,4 10

cv kW kVA / cv kVA / kW

Manual 7-8



39/90


A NORMA NEMA CLASSIFICA EM LETRA CDIGO:

CDIGO DE PARTIDA:

A 0 - 3,14 L 9,0 - 9,99B 3,15 - 3,54 M 10,0 - 11,09C 3,55 - 3,99 N 11,2 - 12,49D 4,0 - 4,49 P 12,5 - 13,99E 4,5 - 4,99 R 14,0 - 15,99F 5,0 - 5,59 S 16,0 - 17,99G 5,6 - 6,29 T 18,0 - 19,99H 6,3 - 7,09 U 20,0 - 22,39J 7,1 - 7,99 V 22,4 - MAIORK 8,0 - 8,99

COD. kVA / cv COD. kVA / cv

Manual 8-8

cos.0,736.InIp

cv

kVA



40/90


ROTAO SNCRONA E ROTAO NOMINAL :

2p

f.120)s1(n

2p

f.120ns

FORMAS DE VARIAO DA VELOCIDADE:

VARIANDO O ESCORREGAMENTO

VARIANDO A FREQUNCIA

VARIANDO O NMERO DE PLOS2

3

1

Manual 1-4

Regulao de velocidade


41/90


VARIAO DA FREQUNCIA:

UTILIZAO DE INVERSORES

DE FREQUNCIA

Variao :

6 a 30 Hz - Perda de ventilao;

30 a 60 Hz - Motores standard (B.T.) *;

6 a 60 Hz - Depende da carga acionada.

Acima de 60 Hz - Enfraquecimento de campo.

Manual 2-4

* recomendado isolamento classe F com T = 105K F.S. = 1.0.



42/90


f/fn

Curva Derating

Manual 3-4

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1

0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6 1,8

(TR=T

/Tn)

A

B

CE

D



43/90


Utilizao de motores DAHLANDER;

Utilizao de motores de ENROLAMENTOS INDEPENDENTES.

Variao da resistncia rotrica ( MOTORES DE ANIS );

Variao da tenso no estator.

VARIAO DO NMERO DE PLOS:

VARIAO DO ESCORREGAMENTO:

Manual 4-4



44/90


a2a111

12 TTTT)T5,4.(23R

RRT

A vida til do motor funo da isolao;

Um aumento de 10 graus na temperatura, acima da suportvel pelo isolante,

reduz a vida til pela metade.

Obtido atravs de Ensaio de Elevao de Temperatura

MEDIDA DA ELEVAO DE TEMPERATURA:

VIDA TIL DO MOTOR:

R - Resistncia do enrolamento;T - Temperatura do enrolamento;Ta - Temperatura do ambiente; T - Elevao de Temperatura;1 - antes do ensaio 2 - depois do ensaio

Manual 1-11

Caractersticas em regime


45/90


COMPOSIO DA TEMPERATURA EM FUNO DA CLASSE DE ISOLAMENTO:

Temperatura Ambiente C 40 40 40 40 40

T = Elevao de Temperatura K 60 75 80 105 125( mtodo da resistncia )

Diferena entre o ponto mais C 5 5 10 10 15

quente e a temperatura mdiaTotal: Temperatura do ponto C 105 120 130 155 180mais quente

Classe de Isolamento - A E B F H

Manual 2-11



46/90


RTD: Resistncia calibrada;(Pt - 100 Platina 100 a 0 C)

TIPOS DE DISPOSITIVOS DE PROTEO TRMICA:

Protetores Trmicos: So do tipo bimetlico, com contato normalmente

fechado, instalado em motores monofsicos;

Termostatos: So do tipo bimetlico, com contato normalmente fechado;

Termistores: Material semi-condutor ( silcio ), a resistncia varia com o calor;

PTC - Alta resistncia para alta temperatura.

NTC - Baixa resistncia para alta temperatura.

Manual 3-11



47/90


REGIMES DE SERVIO MAIS IMPORTANTES:

Regime S1: Regime contnuo

tn

Carga

PerdasEltricas

Temperatura

Tempo

mx

Manual 4-11



48/90



Regime S2: Funcionamento a carga constante durante um perodo inferior ao

tempo necessrio para atingir o equilbrio trmico.

tn

Tempo

mx

Carga

Perdas

Eltricas

Temperatura

S2 60 min

S2 30 min

Manual 5-11



49/90



Regime S3: Seqncia de ciclos idnticos, sendo um perodo a carga constante

e um perodo de repouso. O ciclo tal que a corrente de partida no afeta

significativamente a elevao de temperatura.

S3 25% ED

S3 40% ED

n. Part/h

Carga

PerdasEltricas

Temperatura mx

Tempo

tn trDurao do ciclo

Manual 6-11



50/90



Regime S4: Sequncia de ciclos idnticos, sendo um perodo de partida, um

perodo a carga constante e um perodo de repouso. O calor gerado na partida

suficientemente grande para afetar o ciclo seguinte.

S4 40% ED

n. Part/h

Manual 7-11

Carga

PerdasEltricas

Temperatura

Tempo

Durao do ciclo

mx

td tn tr



51/90


POTNCIA EQUIVALENTE PARA CARGAS DE PEQUENA INRCIA:

P1

P2

P3

P4

Pn

t1 t2 t3 t4 tn t (s)

P (cv)

n1

n2

n12

1

t.........t

t.P.........t.PPeq

Manual 8-11



52/90


Tolerncias de Norma ( NBR 7094/1996 )

RENDIMENTO:

Tolerncias no Rendimento ( )Rendimento Tolerncia

0,851 -0,20 ( 1 - ) < 0,851 -0,15 ( 1 - )

Manual 9-11



53/90


Conforme Portaria do DNAEE (1569 - 23 de dezembro de 1993)

cos 0,92;

medio horo-sazonal;

Faturamento da energia reativa capacitiva excedente;

FATOR DE POTNCIA:

VELOCIDADE NOMINAL:

a velocidade (rpm) do motor funcionando potncia nominal, sob tenso e

freqncia nominais ( depende do escorregamento )

Correo: Utilizao de Bancos de Capacitores

Manual 10-11



54/90


o fator que aplicado potncia nominal, indica a carga permissvel que pode ser

aplicada continuamente ao motor, sob condies especificadas.

OBS.: Por norma, um motor trabalhando no fator de servio, ter o limite de

temperatura da classe do isolante acrescido de at 10C.

CORRENTE NOMINAL:

a corrente que o motor absorve da rede quando funcionando potncia nominal,

sob tenso e freqncia nominais.

FATOR DE SERVIO (FS):

Manual 11-11



55/90


SISTEMA DE REFRIGERAO

Define a maneira pela qual feita a troca de calor entre as partes aquecidas do

motor e o ar ambiente.

So classificados de acordo com a norma ABNT-NBR 5110 e/ou IEC-346.

REFRIGERAO AXIAL

REFRIGERAO MISTA

REFRIGERAO BILATERAL SIMTRICA

2

3

1

Manual

Refrigerao


56/90


LINHA W21

TOTALMENTE FECHADO - IC 0141

LINHA HGF

ABERTO (AUTO-VENTILADO) - IC 01

LINHA AGA

Voltar 1-1

Ventilao axial


57/90


TROCADOR DE CALOR AR-AR

ABERTO

TROCADOR DE CALOR AR-GUA

2

3

1

POR DUTOS4

Voltar

Refrigerao mista

Refrigerao mista


58/90



LINHAS MGF E MAF

VENTILAO INDEPENDENTE - IC 0666

LINHAS MGI E MAI

Mista 1-1

Refrigerao mistaTrocador de calor ar-ar

Refrigerao mista


59/90


AUTO VENTILADO -IC 01

LINHAS MGA, MAA E AGA

VENTILAO INDEPENDENTE - IC 06LINHAS MGV E MAV

Mista 1-1

Refrigerao mistaAberto

Refrigerao mista


60/90


FECHADO - ICW 37A81

LINHAS MGW, MAW

VENTILAO INDEPENDENTE -ICW 37A81

LINHAS MGL, MAL

Mista 1-1

Refrigerao mistaTrocador de calor ar-ar

Refrigerao mista


61/90


AUTO VENTILADO - IC 33

LINHAS MGD, MAD


LINHAS MGT, MAT

Mista 1-1

Refrigerao mistapor dutos


62/90


TROCADOR DE CALOR AR-AR

ABERTO

TROCADOR DE CALOR AR-GUA

2

3

1

POR DUTOS4

Voltar

Refrigerao bilateral simtrica



63/90



LINHAS MGF E MAF


LINHAS MGI E MAI

Simtrica 1-1

Refrigerao bilateral simtricaTrocador de calor ar-ar



64/90


AUTO VENTILADO -IC 01

LINHAS MGA, MAA E AGA


LINHAS MGV E MAV

Simtrica 1-1

Refrigerao bilateral simtricaaberto



65/90


FECHADO - ICW 37A81

LINHAS MGW, MAW

VENTILAO INDEPENDENTE -ICW 37A81

LINHAS MGL, MAL

Simtrica 1-1

Refrigerao bilateral simtricatrocador de calor ar-gua



66/90


AUTO VENTILADO - IC 33

LINHAS MGD, MAD


LINHAS MGT, MAT

Simtrica 1-1

Refrigerao bilateral simtricapor dutos


67/90


CONDIES NORMAIS DE OPERAO:

INFLUNCIA DA ALTITUDE:

A potncia til fornecida pelo motor reduz com o aumento da altitude.

De acordo com a norma NBR 7094:

Altitude 1000 m;

Temperatura 40 C;

Atmosfera limpa

AR + RAREFEITO

Manual 1-3

Caractersticas do ambiente


68/90


FATOR DE MULTIPLICAO DA POTNCIA TIL EM FUNO DATEMPERATURA AMBIENTE ( T ) EM C E DA ALTITUDE (H ) EM m :

10 - - - - - - 1,05

15 - - - - - 1,05 0,9920 - - - - 1,05 0,99 0,9325 - - - 1,05 0,98 0,93

0,88 30 - - 1,04 0,97 0,920,87 0,82 35 - 1,02 0,96 0,910,86 0,81 0,77 40 1,00 0,94 0,890,85 0,80 0,76 0,72 45 0,92 0,87

0,83 0,78 0,74 0,70 0,67 50 0,850,80 0,76 0,72 0,68 0,65 0,62 550,77 0,74 0,70 0,66 0,63 0,60 0,57 600,71 0,67 0,64 0,60 0,57 0,55 0,52

T/ H 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

Manual 2-3



69/90


1 ALGARISMO ( indica o grau de proteo contra penetrao de corpos slidos e contato acidental)

0 Sem proteo1 Corpos estranhos de dimenses acima de 50mm - Toque acidental com a mo2 Corpos estranhos de dimenses acima de 12mm - Toque com os dedos3 Corpos estranhos de dimenses acima de 2,5mm - Toque com os dedos4 Corpos estranhos de dimenses acima de 1,0mm - Toque com ferramentas

5 Proteo contra acmulo de poeiras prejudiciais ao motor - Completa contra toques6 Totalmente protegido contra a poeira - Completa contra toques

2 ALGARISMO ( indica o grau de proteo contra penetrao de gua no interior do motor)

0 Sem proteo1 Pingos de gua na vertical2 Pingos de gua at a inclinao de 15 com a vertical3 gua da chuva at a inclinao de 60 com a vertical

4 Respingos em todas as direes5 Jatos dgua de todas as direes6 gua de vagalhes7 Imerso temporria8 Imerso permanente

GRAUS DE PROTEO

A letra (W) entre as letras IP e os algarismos, indica que o motor protegido contra intempries

Manual 3-3



70/90


Uma atmosfera explosiva quando a proporo de gs, vapor ou p na

atmosfera tal que uma fasca proveniente de um circuito eltrico ou o

aquecimento de um aparelho pode provocar uma exploso

ATMOSFERA EXPLOSIVA:

CONDIES PARA OCORRNCIA DA EXPLOSO:

SUBSTNCIAS INFLAMVEIS(Gs, vapor, poeira, fibras)

AR(Oxignio)

FONTE DE IGNIO(Fasca, temperatura superficial excessiva)

Manual 1-9

Ambientes perigosos


71/90


CLASSIFICAO DE REAS DE RISCO - IEC/ ABNT/ CENELEC

0 Presena permanente da atmosfera

1 Presena freqente da atmosfera

2 Presena rara da atmosfera10 Presena permanente da atmosfera (p e fibra)

11 Presena ocasional da atmosfera (p e fibra)

ZONA DESCRIO

I Gases de minas - GrisII A Propano, benzeno, acetona

II B Etileno, ter dietlico

II C Hidrognio, acetileno

GRUPO DESCRIO

Manual 2-9

Ambientes perigosos


72/90


CLASSIFIC

AOREASDERISCO-NEC 1 Presena permanente da atmosfera

2 Presena acidental da atmosfera

DIVISO DESCRIO

I Presena de gases e vapores inflamveis

II Presena de poeiras inflamveisIII Presena de fibras inflamveis

CLASSE DESCRIO

GASES: MINAS GrisA Acetileno

B Butadieno, hidrognioC Etileno, ciclopropanoD Propano, butanoE P de alumnio, magnsio (alta condutividade)F P de carbono, coque (leve condutividade)G Gros e cereais (no condutivo)

GRUPO DESCRIO

Manual 3-9

Ambientes perigosos


73/90


CLASSES

DETEMPERATU

RA-NEC/IEC

T1 450 C T1 450 C

T2 300 C T2 300 C

T2A 280 C

T2B 260 C

T2C 230 C

T2D 215 C

T3 200 C T3 200 C

T3A 180 C

T3B 165 C

T3C 160 CT4 135 C T4 135 C

T4A 120 C

T5 100 C T5 100 C

T6 85 C T6 85 C

IEC NEC

Classe Temp. mx. Classe Temp. mx.

Manual 4-9

Ambientes perigosos


74/90


COMPARATIVO ENTRE ABNT/IEC E NEC/API

IEC Zona 0 Zona 1 Zona 2

NEC/API Diviso 1 Diviso 2

Normas Ocorrncia de mistura inflvel

contnua condio normal condio anormal

IEC Gr II C Gr II C Gr II B Gr II A

NEC/API Classe I Classe I Classe I Classe I

Gr A Gr B Gr C Gr D

Grupo de Grupo de Grupo de Grupo de

Acetileno Hidrognio Eteno Propano

Gases

Normas

Manual 5-9

Ambientes perigosos


75/90


Segurana Ex (e) Em condies normais de Zonas

aumentada operao no produzem arco, 1 e 2centelha ou alta temperatura.

No Ex (n) Em condies normais de Zonaacendvel operao no possuem energia 2

suficiente para inflamar aatmosfera explosiva

A prova de Ex (d) Suportam exploso interna sem Zonasexploso permitir que se propague para 1 e 2

o meio externo.

Tipo de Simbologia Definio rea de

Proteo IEC/ABNT Aplicao

EQUIPAM

ENTOSPARAR

EADERISCO

Manual 6-9

Ambientes perigosos


76/90


MOTOR PROVA DE EXPLOSO : Ex-d

CARACTERSTICAS: Isolamento B ou F

Linha alto rendimento.

Com selo indicando: No abra quando energizado

Furo de dreno com bujo roscado

Tempo Te gravado na placa Classe de Temperatura T4 - 135C

Folgas reduzidas entre partes mveis e estacionrias

Maior superfcie de contato na unio das partes do motor

Vedao dos mancais atravs de retentor

Carcaa, Tampas e Caixa de Ligao reforadas Termostato na cabea de bobina

APLICAO:

Zona 1, Grupos IIA/IIB - T4.

Manual 7-9

Ambientes perigosos


77/90


MOTOR SEGURANA AUMENTADA : Ex-e

CARACTERSTICAS: Dupla impregnao de verniz sobre o bobinado

Placa de bornes especial KS: sem possibilidade de giro e

com distncias especificadas

Caixa de ligao maior nas carcaas 63 a 100L

Isolamento F com sobre elevao de (80C) Classe de temperatura T3 - 200C

Com selo indicando: No abra quando energizado

Tempo Te gravado na placa

Aterramento externo obrigatrio

Ventilador de Alumnio Furo de dreno fechado com parafuso M6 (lato)

APLICAO:

Zona 2, Grupo IIA, IIB, T3

Manual 8-9

Ambientes perigosos


78/90


Isolamento F com sobre elevao de (80C)

Classe de temperatura T3 - 200C

Furo de dreno com bujo roscado

Placa de Bornes KS

Dreno Automtico Ventilador de Alumnio

Intercambiabilidade com motor standard

Com selo indicando No abra quando energizado

Motor certificado por entidade reconhecida (CEPEL)

APLICAO:

Zona 2, Grupo II T3 (sem protetor trmico);

Zona 2, Grupo IIB T3 (com protetor trmico).

MOTOR NO ACENDVEL : Ex-n

CARACTERSTICAS:

Manual 9-9

Ambientes perigosos


79/90


ABNT, IEC - Dimenses em mm;

NEMA - Dimenses em polegadas.

Nmero da Carcaa ABNT

Distncia do centro da ponta de eixo base do p do motor

DIMENSES:

NORMAS:

Manual 1-10

Caractersticas construtivas


80/90


ABNT/IEC H A B C K f D E

NEMA D 2E EF BA H f U NW90S 90,00 140,00 100,00 56,00 10,00 24j6 50,00

143T 88,90 139,70 101,60 57,15 8,70 22,20 57,1590L 90,00 140,00 125,00 56,00 10,00 24j6 50,00

145T 88,90 139,70 127,00 57,15 8,70 22,20 57,15

112S 112,00 190,00 114,00 70,00 12,00 28j6 60,00

182T 114,30 190,50 114,30 70,00 10,30 28,60 69,90

Manual 2-10

Comparaes entre ABNT/IEC e NEMA


81/90


Com ou sem ps;

Com ou sem flanges;

Tipos de flanges:

- FF ( ou FA )

- FC- FC DIN

Vertical ou Horizontal.

FORMAS CONSTRUTIVAS NORMALIZADAS:

Manual 3-10

B35T B34D V1

B3D



82/90


Quando utiliza-se polias - deve-se observar os seguintes pontos:

- Dimetro mnimo da polia motora;- Dimetro da polia movida;

- Largura da polia movida;

- Utilizar grficos de esforos para selecionar/verificar o tipo

de rolamento;

ESFOROS AXIAIS E RADIAIS:

Manual 4-10



83/90


20 40 60 80 100 12063 II-IV-VI-VIII 6201-ZZ 40 --- --- --- --- ---71 II-IV-VI-VIII 6203-ZZ 40 40 --- --- --- ---80 II-IV-VI-VIII 6204-ZZ 40 40 --- --- --- ---90 II-IV-VI-VIII 6205-ZZ 63 71 80 --- --- ---

100 II-IV-VI-VIII 6206-ZZ 71 80 90 --- --- ---112 II-IV-VI-VIII 6307-ZZ 71 80 90 --- --- ---132 II-IV-VI-VIII 6308-ZZ --- 100 112 125 --- ---160 II-IV-VI-VIII 6309 --- 140 160 180 200 ---180 II-IV-VI-VIII 6311 --- --- 160 180 200 224200 II-IV-VI-VIII 6312 --- --- 200 224 250 280

CarcaaROLAMENTO DE ESFERAS

RolamentoMEDIDA X ( mm )Plos

50 80 110 140II 6314 190 200 212 224

IV-VI-VIII 6314 250 265 280 300II 6314 224 233 250 265

IV-VI-VIII 6314 375 400 425 450II 6314 300 315 335 355

IV-VI-VIII 6316 500 530 560 600II 6314 ----- ----- ----- -----

IV-VI-VIII 6319 ----- ----- ----- -----II 6314 310 300 290 285

IV-VI-VIII NU322 ----- ----- 345 410

280

315

Carcaa PlosROLAMENTO DE ESFERAS / ROLOS

RolamentoMEDIDA X ( mm )

355

225

250

Fr

X

Primitivo

Manual 5-10

Dimetro primitivo mnimo de polias


84/90


II IV VI VIII II IV VI VIII II IV VI VIII II IV VI VIII63 28 37 43 ---- 28 37 43 ---- 27 35 42 ---- 27 35 42 ----71 30 41 48 54 37 50 59 66 29 39 46 53 36 49 57 6580 36 49 57 65 48 66 77 86 34 46 54 62 47 63 74 8490 46 63 76 85 50 68 84 94 43 58 72 80 47 64 79 89

100 49 67 81 92 70 95 115 130 44 60 74 85 65 89 109 123112 69 93 113 130 122 166 201 227 62 84 104 121 116 157 191 218

132 85 118 141 160 145 202 241 271 72 103 123 139 133 186 222 250160 122 168 192 221 208 280 324 369 97 141 159 192 183 253 291 340180 ---- 222 254 287 ----- 379 439 494 ---- 186 203 236 ----- 344 388 445200 170 225 271 310 319 421 499 566 122 161 208 252 271 355 436 508225 406 538 632 712 406 538 632 712 340 454 540 620 340 454 540 620250 397 528 617 696 397 528 617 696 319 425 497 576 319 425 497 576280 382 608 721 814 382 608 721 814 259 451 541 636 259 451 541 636315 349 567 675 766 349 567 675 766 161 327 400 493 161 327 400 493355 318 638 748 846 318 638 748 846 46 215 249 271 46 215 249 271

CARGA MXIMA AXIAL ADMISSVEL (kgf) f = 60 HzMOTORES TOTALMENTE FECHADOS IP 55

Carcaa

POSIO / FORMA CONSTRUTIVA

Manual 6-10

Esforos axiais mximos


85/90


Motor: 4cv II plos 90L.

Largura Polia (L) = 100mm.

Fora Fr aplicada = 50 kgf.

X = 50mm

Rolamentos:

Dianteiro: 6205-ZZ

Traseiro: 6204-ZZ

Manual 7-10

Esforos axiais mximos


86/90


A WEG apresenta planos de pintura para cada aplicao:

PLANOS DE PINTURA:

Manual 8-10

201 Ambientes no agressivos, para uso industrial;

202 Ambiente industrial agressivo abrigados;

203 Ambiente de baixa agressividade

204 Ambiente martimo agressivo ou ind. martimo;

207 Ambiente normal, para uso domstico;

PLANO USO RECOMENDADO



87/90


Conforme NBR 8008, balanceamento o processo que procura melhorar a

distribuio de massa de um corpo, de modo que este gire em seus mancais sem

foras de desbalanceamento

NORMAL Mquinas sem requisitos especiais, tais como:

Mquinas grficas, laminadores, britadores, bombas, etc.

REDUZIDO Mquinas de preciso para trabalho sem vibrao, tais como:

Mquinas a serem instaladas sobre fundamento isolado a

prova de vibrao, mandriladora e fresadoras de preciso.

ESPECIAL Mquinas para trabalho de alta preciso, tais como: retficas,

balanceadoras, mandriladora de coordenadas, etc.

BALANCEAMENTO:

Manual 9-10



88/90


Quanto aos elementos de transmisso, tais como, polias, acoplamentos, etc.:

Balanceados dinamicamente antes de serem instalados;

Perfeitamente alinhados entre si;

A tenso na correia dever ser suficiente para evitar o escorregamento;

Observar o dimetro mnimo das polias.

INCORRETO

CORRETO

ELEMENTOS DE TRANSMISSO:

Manual 10-10



89/90


Ensaio com rotor bloqueado; Ensaio de partida; Ensaio de sobrevelocidade; Ensaio de nvel de rudo; Ensaio de tenso no eixo;

Ensaio de vibrao.

Ensaio de resistncia eltrica, a frio; Ensaio em vazio; Ensaio com rotor bloqueado; Ensaio de tenso secundria para motores com rotor enrolado;

Ensaio de tenso suportvel.

ENSAIOS DE ROTINA:

ENSAIOS DE TIPO:

Todos os ensaios de rotina; Ensaio de elevao de temperatura; Ensaio de resistncia eltrica, a quente; Ensaios relativos a potncia fornecida; Ensaio de conjugado mximo em tenso nominal ou reduzida;

ENSAIOS ESPECIAIS

1-2Manual

Ensaios


90/90

SALA DE POTNCIA - LAB. ALTA TENSO

Capacidade para ensaio:10MVA (Rotor Bloqueado);5000kW 13,8kV (Plena Carga).

Ensaios

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Curso Motor Elétrico