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DEPARTAMENTO DE INFRA-ESTRUTURA E LOGÍSTICA Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento Brasília (DF), 01 de março de 2007. Produção e Demanda de Transporte Hidrovia Teles Pires - Tapajós

DEPARTAMENTO DE INFRA-ESTRUTURA E LOGÍSTICAweb.antaq.gov.br/Portal/pdf/Palestras/PalestraMAPA.pdf · Produção de óleo vegetal (kg/ha) 705 630 540 4.000 450 2005: Produção no

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DEPARTAMENTO DE INFRA-ESTRUTURA E LOGÍSTICA

Ministério daAgricultura, Pecuária

e Abastecimento

Brasília (DF), 01 de março de 2007.

Produção e Demanda de Transporte Hidrovia Teles Pires - Tapajós

Produção com Sustentabilidade

Fontes: IBGE e CONAB Adaptação: MAPA

Distribuição territorial – estimativa (milhões de ha)

851TOTAL

91Áreas não exploradas, ainda disponíveis para a agricultura

38Outros usos

722Subtotal

5Florestas cultivadas

20Cidades, lagos e estradas

15Culturas permanentes

47Culturas anuais

55Áreas protegidas

220Pastagens

360Floresta Amazônica

Fatores Positivos

Disponibilidade de terras

Clima apropriado

Tecnologia para a agricultura tropical

Recursos humanos qualificados

Políticas Públicas

BRASILProjeções 2014/15

2,857,159,7MILHO-14,614,5ARROZ-12,76,9TRIGO

0,82,02,8ALGODÃO31,749,180,8SOJA

EXPORTAÇÃOCONSUMOPRODUÇÃO

Milhões de Toneladas

Fonte: MAPA

35,3137,5164,7TOTAIS

Tendência Crescente de Produção e Volume de Exportação de Grãos

200.000

126.461

119.949100.836

55.978 55.316

0

50.000

100.000

150.000

200.000

91/9

2

92/9

3

93/9

4

94/9

5

95/9

6

96/9

7

97/9

8

98/9

9

99/0

0

00/0

1

01/0

2

02/0

3

03/0

4

04/0

5

05/0

6

06/0

7

07/0

8

08/0

9

09/1

0

10/1

1

11/1

2

12/1

3

13/1

4

15/1

6

Safra Grãos Exportação Grãos

Fonte: Conab / CG / Secex *Estimativa **Taxa de crescimento 5% ao ano

PRODUÇÃO DE GRÃO DE PRODUÇÃO DE GRÃO DE MATO GROSSOMATO GROSSO

(Grandes Volumes para grandes distâncias)(Grandes Volumes para grandes distâncias)

Fonte: FIEMT

Exportações de Mato Grosso (visualização)Exportações de Mato Grosso (visualização)• CONTEXTO ATUALCONTEXTO ATUAL

NORTERODO-HIDROVIÁRIO

Cuiabá-Santarém (BR-163) + (Hidrovia Teles Pires-

Juruena-Tapajós)

SULRODO-HIDROVIÁRIO

(Hidrovia Paraguai-Paraná) Cuiabá (BR-174/070)-Cáceres-Corumbá-Assunção- Barranqueras -Nova Palmira- Campana-Buenos Aires

LESTERODO-FERROVIÁRIO

Cuiabá (BR-070)-Goiânia -Belo Horizonte - Vitória ou (BR 364) Cuiabá - Rondonópolis - Itumbiara-

Belo Horizonte - Vitória

OESTE RODOVIÁRIO

(Ligação com o Pacífico) Cuiabá (BR-174/070)-Cáceres-San

Mathias-Santa Cruz - Portos do Chile / Peru

NORDESTE HIDRO-RODO-FERROVIÁRIO Nova Xavantina (Hidrovia Mortes-Araguaia-Tocantins) Xambioá (BR-

153) – Impera1triz -Açailândia - Porto de Itaqui - MA

NOROESTERODO-HIDROVIÁRIO

Sapezal (BR-174) (Hidrovia Madeira-

Amazonas-Solimões) Porto Velho-Itacoatiara-Iquitos ou

Macapá

SUDESTE RODO-FERROVIÁRIO

(FERRONORTE)Cuiabá - Rondonópolis -Alto Taquari - Chapadão do Sul -

Aparecida do Taboado - Santos (FEPASA)

MATO GROSSO – Corredores de Transportes

MATO GROSSOProdução de Grãos

Mil Toneladas

Fonte: CONAB - Governo MT

*40.000,0022.488,8021.758,10

SAFRA2014/15

SAFRA 2006/2007

SAFRA 2005/2006

POTENCIAL90 milhões de toneladas de grãos

*Taxa de crescimento 10% ao ano

MATO GROSSOProdução de MILHO

Estado2005/06

(b)2006/07

(c )(c )/(b)

%RS 4.674 5.630 20,4%PR 7.725 8.118 5,1%SC 2.980 3.539 18,8%SP 3.710 3.441 -7,2%MG 5.246 6.003 14,4%MS 530 583 9,9%MT 473 624 32,1%GO 2.279 2.943 29,2%DF 203 211 4,1%BA 693 1.197 72,7%PI 234 443 89,1%

MA 425 493 16,0%TO 164 203 23,7%

Outros 2.466 2.252 -8,7%Brasil 31.800 35.679 12,2%

Produção (1000 t.)

Estado2005/06

(b)2006/07

(c )(c )/(b)

%PR 3.438 4.392 27,7%SP 638 936 46,7%MG 96 147 53,1%MS 1.494 1.845 23,5%MT 3.168 3.720 17,4%GO 903 1.013 12,1%DF 30 38 26,7%BA 502 480 -4,3%

Outros 46 79 72,9%Brasil 10.314 12.650 22,6%

Produção (1000 t.)

SAFRINHA

SAFRA 2006/07

3.720

624

Fonte: Agroconsult

MATO GROSSOÁreas Disponíveis

Em mil ha

Fonte: CONAB

20,611,310.2929.673618202213,37,36.6296.3442852007

% Áreas Agrícolas

% ÁreaTotal

ÁreaGrãos

ÁreaSoja

ÁreaMilho

Ano

Área Total = 90.680

As projeções de grãos previstas estão longe de esgotar as áreas disponíveis

AGROENERGIAo novo paradigma da agricultura

mundial

Ministério daAgricultura, Pecuária

e Abastecimento

Perspectivas do Agronegócio BrasileiroCombustíveis Alternativos e Renováveis

ETANOL

8.100US$ 0,2817 bilhõeslitros

BRASIL

3.000US$ 0,4520 bilhões litrosEUA

MatériaPrima

Produção(litros/ha)

Custo de Produção

ProduçãoAtual

Fonte: MAPA - CONAB - EMBRAPA

Plano Nacional de Agroenergia

Álcool Etílico Combustível

Biodiesel

Resíduos Agroflorestais

Florestas Energéticas Cultivadas

Ganhos ambientais- seqüestro de carbono- menor nível de emissão no consumo

Renovabilidade- ciclo curto de produção

- processo controlado pelo homem

Aspectos econômicos- novo componente de demanda- impactos na balança comercial

Aspectos sociais - geração de postos de trabalho

- desconcentração da renda

Por que biocombustíveis?

Quadro de Porcentagens das Florestas Primárias

Floresta Original

8000 B.P. % 1.000 % 1.650 % 1.850 % 1.950 % Presente %África 6.799 100,0 6.459 95,0 5.779 85,0 5.099 75,0 2.380 35,0 527 7,8Ásia 15.132 100,0 13.619 90,0 11.349 75,0 8.323 55,0 3.783 25,0 844 5,6América do Norte 10.877 100,0 10.333 95,0 9.245 85,0 8.158 75,0 5.439 50,0 3.737 34,4América Central 1.779 100,0 1.743 98,0 1.334 75,0 890 50,0 712 40,0 172 9,7América do Sul 11.709 100,0 11.592 99,0 11.475 98,0 11.124 95,0 8.196 70,0 6.412 54,8Rússia 11.759 100,0 10.583 90,0 9.407 80,0 7.055 60,0 5.880 50,0 3.448 29,3Europa 4.690 100,0 3.752 80,0 1.407 30,0 469 10,0 235 5,0 14 0,3Oceania 1.431 100,0 1.402 98,0 1.288 90,0 1.073 75,0 716 50,0 319 22,3Mundo 64.176 100 59.484 92,7 51.285 79,9 42.190 65,7 27.339 42,6 15.473 24,1

Brasil 6.304 100,0 6.241 99,0 6.178 98,0 5.989 95,0 5.043 80,0 4.378 69,4Fontes: adaptado de 3,8,10,13,14

Remanescentes das Florestas Primárias Originais (1000 km2)

Fonte: Embrapa Monitoramento por Satélite

Potencial brasileiro para produção de oleaginosas

Fonte: Embrapa

H-BIO

Opções para a produção de H-BioMamona

Girassol

SojaPalma

Algodão

Safra por cultivo (kg/ha)

1.500 1.500 3.000 20.000 3.000

Quantidade de óleo vegetal

47% 42% 18% 20% 15%

Produção de óleo vegetal (kg/ha)

705 630 540 4.000 450

2005: Produção no Brasil (m3/ano)

90.000 23.000 5.600.000 151.000 315.000

O Proálcool é o maior programa de produção e uso de energia renovável do mundo. O Biodiesel é um projeto em implantação.

O sucesso da agroenergia depende da superação de alguns desafios:- compatibilizar agricultura alimentar, agricultura energética e respeito ao meio ambiente;- promover o desenvolvimento econômico e social do meio rural;- promover a redistribuição de renda.

Realizações do Governo: - Centro Nacional de Pesquisa em Agroenergia na Embrapa- Elaboração do primeiro PPA da Agroenergia- Conferência Internacional de Agroenergia

Legenda:

AltoMédioBaixoImpróprio

Solo e clima adequados para a produção de cana-de-açúcar no Brasil

(incluindo alguns sistemas de irrigação)

POTENCIAL

8000 anos atrás Ano 1000

Ano 1650 Ano 1850

Evolução das Florestas no Mundo

Fonte: Embrapa Monitoramento por Satélite

Evolução das Florestas no Mundo (continuação)

Ano 1950Fonte: Embrapa Monitoramento por Satélite

Evolução das Florestas no Mundo (continuação)

Ano 1997Fonte: Embrapa Monitoramento por Satélite

Florestas Primárias Mundiais (1.000 km2)(Informações Preliminares)

BRASILEUROPA

18,45.0430,92351950

28,34.3780,114Atualmente

14,25.9891,14691850

12,06.1782,71.4071650

10,56.2416,33.7521000

9,86.3047,34.6908000 BP*

%Área%Área

Fonte: Embrapa Monitoramento por Satélite

* Before present

Quadro de Manutenção das Florestas Primárias

Floresta Original

8000 B.P. % 1.000 % 1.650 % 1.850 % 1.950 % Presente %África 6.799 10,6 6.459 10,9 5.779 11,3 5.099 12,1 2.380 8,7 527 3,4Ásia 15.132 23,6 13.619 22,9 11.349 22,1 8.323 19,7 3.783 13,8 844 5,5América do Norte 10.877 16,9 10.333 17,4 9.245 18,0 8.158 19,3 5.439 19,9 3.737 24,2América Central 1.779 2,8 1.743 2,9 1.334 2,6 890 2,1 712 2,6 172 1,1América do Sul 11.709 18,2 11.592 19,5 11.475 22,4 11.124 26,4 8.196 30,0 6.412 41,4Rússia 11.759 18,3 10.583 17,8 9.407 18,3 7.055 16,7 5.880 21,5 3.448 22,3Europa 4.690 7,3 3.752 6,3 1.407 2,7 469 1,1 235 0,9 14 0,1Oceania 1.431 2,2 1.402 2,4 1.288 2,5 1.073 2,5 716 2,6 319 2,1Mundo 64.176 100 59.484 100 51.285 100 42.190 100 27.339 100 15.473 100

Brasil 6.304 9,8 6.241 10,5 6.178 12,0 5.989 14,2 5.043 18,4 4.378 28,3Fontes: adaptado de 3,8,10,13,14

Remanescentes das Florestas Primárias Originais (1000 km2)

Fonte: Embrapa Monitoramento por Satélite

O Governo e o setor privado têm investido para que o sucesso do álcool também se reproduza no biodiesel:

PRODUÇÃO: envolve um grande número de produtores necessita organização de cadeias produtivas sustentáveis

CONSUMO: transporte coletivo urbano transporte de cargas alimentação de geradores estacionários

79,9%

15,6%

4,5%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

jan/03 mai set jan/04 mai set jan/05 mai set jan/06 mai set

Início das

vendas

de carr

os flex

Fonte: Anfavea / 2006

Flex (Álcool ou Gasolina)

Álcool (Puro)GasolinaDiesel

Mercado automotor por tipo de combustívelVendas de veículos leves no Brasil

Bom negócio para os países tropicais (luz solar, solo, tecnologia e água)

É um grande produto, mas ainda não é uma grande oportunidade de negócios

Desafios a serem superados:

- oferta regular (curto-prazo)

- preços previsíveis

- garantia de suprimento (longo-prazo)

- normas e padrões

Etanol: uma nova commodity

A experiência brasileira

1) Desde 2003, modelos de veículos flex-fuel: possibilidade de usar qualquer mistura de gasolina e álcool.

2) Cerca de 2,4 milhões de veículos flex-fuel.

Preços altos do petróleo no mundo: duas crises (1973 e 1979)

Dependência brasileira: cerca de 80% do petróleo consumido era importado

98% de todos os passageiros e bens transportados usavam derivados de petróleo

Criação do “Pró-Álcool”: razões econômicas

Fonte: British Petroleum Statistical Review / 2005

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

1970

1972

1974

1976

1978

1980

1982

1984

1986

1988

1990

1992

1994

1996

1998

2000

2002

2004

US

$ /

bbl

1975: lançamento do “Pró-Álcool”

Preços do Petróleo Bruto

ÁLCOOL: A EXPERIÊNCIA BRASILEIRA

1975: Programa Brasileiro de Álcool - “Pró-Álcool”

Programa adotado pelo Governo brasileiro

Finalidades:

1ª) aumentar o percentual de mistura de álcool na gasolina

2ª) estimular o desenvolvimento de veículos movidos somente a etanol

O etanol é produzido a partir da cana-de-açúcar de duas formas:

- anidro

- hidratado

Os dez maiores problemas para a humanidade

nos próximos 50 anos2003: 6,3 bilhões de pessoas

2050: 10 bilhões de pessoas

Fonte: Alan MacDiarmid, em São Carlos, SP, abril de 2005

Energia

Água

Alimentos

Meio Ambiente

Pobreza

Educação

Democracia

População

Doenças

Terrorismo e Guerra

ENERGIA: situação atual

PETRÓLEO:

- principal fonte de energia

- fonte finita de energia

- distribuição desigual no Planeta

- controlado por uma pequena quantidade de grandes companhias

- tendência de aumento dos preços

OS DESASTRES CLIMÁTICOS ESTÃO MAIS INTENSOS E MAIS FREQÜENTES

Carvão

PetróleoGás Natural

Hidro Nuclear

Outros

Biom assaModernaBiomassa

(lenha)

0102030405060708090

100

1850 1900 1950 2000 2050 2100

Solar

Século XXI: o Início de uma Nova Era

Fonte: Nakícenovic, Grübler e MaConald, 1998

%%

Estamos aqui

DESAFIO PARA A HUMANIDADE: DIVERSIFICAR AS FONTES DE ENERGÍA

Fontes renováveis 43,9%

Hidroeletricidade14,4%

Urânio 1,5%Carvão 6,7%

Gás natural 8,9%

Outras fontes renováveis

2,7%

Madeira 13,2%

cana-de-açúcar 13,5%

Petróleo e derivados 39,1%

Fonte: Balanço de Energia Brasileiro (2005)

Matriz de Energia Brasileira - 2005

Balanço da Energia Brasileira - 2005

Energia Renovável 44,5%

Petróleo e derivados 38,7%

Gás Natural 9,4%

Carvão Mineral e derivados 6,3%

Urânio e derivados 1,2%

Outras fontes renováveis 2,9%

Hidráulica e Eletricidade 14,8%

Lenha e Carvão Vegetal 13,0%

Derivados da Cana-de-açúcar 13,8%

Fonte: BEN 2006100% = 218,6 million tep

Experiência Brasileira

1) Desde 2003, modelos de carros Flex-Fuel podem usar qualquer mistura de gasolina e álcool.

2) Mais de 2,6 milhões de carros flex-fuel.