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Determinantes do uso da bicicleta como meio de transporte ...€¦ · Benefícios do uso da bicicleta. Como promover o transporte por bicicleta? O que determina a escolha do modal

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IntroduçãoMetodologia

DadosModelo e Resultados

Conclusão

Determinantes do uso da bicicleta como meio de

transporte para ir a UnB

Mateus Fonseca Lima

PET-Economia UnB

13 de junho de 2013

Mateus Fonseca Lima Determinantes do uso da bicicleta

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Conclusão

Motivação

Intenso uso do carro como principal meio de locomoção nas

cidades.

Congestionamentos, poluição, transporte público ruim.

Alternativa: utilizar a bicicleta.

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IntroduçãoMetodologia

DadosModelo e Resultados

Conclusão

Motivação

Benefícios do uso da bicicleta.

Como promover o transporte por bicicleta?

O que determina a escolha do modal de transporte de cada

pessoa.

Fatores subjetivos e objetivos.

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Conclusão

ExperimentoModelos de resposta binária

De�nição da amostra e público de interesse.

Tamanho da amostra.

Amostra aleatória.

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Conclusão

ExperimentoModelos de resposta binária

Amostra Experimental

Dados coletados propositalmente em condições especí�cas.

Permite estudar uma amostra muito menor.

Grupo de controle X Grupo de tratamento.

Análisar se as diferenças são pelo acaso ou são consistentes.

Resultados con�nados a amostra.

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DadosModelo e Resultados

Conclusão

ExperimentoModelos de resposta binária

Variável dependente binária.

MQO: Probabilidades podem ser maiores do que 1 ou menores

do que 0.

MQO: Efeitos marginais constantes.

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ExperimentoModelos de resposta binária

Forma funcional não linear: probit e logit.

Probit: Assume que o erro tem uma distribuição normal.

Logit: Assume que o erro tem uma distribuição logística.

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Conclusão

Na amostra são 55,81% de homens e 44,19% de mulheres, mas

entre ciclistas e não-ciclistas há uma grande diferença.

A maior parte da amostra tem até 25 anos, 88,37%.

Forma 40 cursos de graduação, além de três cursos de pós-

graduação.

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Logit

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Probit

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Efeitos parciais Probit

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DadosModelo e Resultados

Conclusão

Trazer a discussão do uso da bicicleta e diminuição do transporte

motorizado.

Começar a formar uma base de dados referentes ao uso da bi-

cicleta.

Criar políticas baseadas em estudos sérios e não em achismos.

Aproveitar os investimentos nos grandes eventos mundiais que

vão ocorrer no Brasil.

Ciclovias do DF.

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