Determinação do diâmetro da tubulação

Segunda etapa do projeto de umainstalação de bombeamento

Em função do fluido a ser transportado e da sua temperatura de escoamento, procura-se estabelecer o material da

tubulação.

Determina-se também a sua chamada velocidade econômica, veja a tabela

exemplo no próximo slide.

Após o preestabelecimento do material e da velocidade econômica, calcula-se o diâmetro da tubulação

como mostrado a seguir.

mmD1000v

Q4D

s

mv e

s

mQ Supondo

v

Q4D

4

DvAvQ

refref

3

ref

2

ref

Considerando o diâmetro de

referência em mm, trabalhe com

apenas uma casa decimal.

Através do diâmetro calculado, consultando uma tabela

normalizada, especifica-se o diâmetro nominal.

Dependendo da fonte de consulta encontra-se certas variações das velocidades

econômicas, portanto é fundamental que as mesmas sejam especificadas!

Para projeto de instalaçãode bombeamento é

fundamental que se definao diâmetro após a bombae se adote um diâmetroimediatamente superior

para a tubulação antes da bomba.

http://www.escoladavida.eng.br/mecfluquimica/sexta_aula.htm

Leiam também:

ExemploDeve-se dimensionar as tubulações de uma instalação de bombeamento de benzeno,

onde se deseja uma vazão de 2,2 L/s. Sabe-se que não necessidade de tubos especiais.

Para o benzeno tem-se a velocidade econômica igual a 1,8m/s e como material maisusado para a tubulação o aço, o que implica em se recorrer a norma ANSI B3610.

Sabendo que Q = v x A, tem-se:

mm 5,39D

10008,1

102,24D

4

D8,1102,2

ref

3

ref

2

ref3

Esse diâmetro de referênciaé para a tubulação após a

bomba (tubulação de recalque).

Entra-se na página:

http://www.escoladavida.eng.br/mecfluquimica/planejamento_12010/abertura.htm

E clica-se em “consultas”, depois em

“Material importante para consulta no desenvolvimento de projetos e avaliações

oficiais (P1,P2 ...)”

depois da bomba

Antes da bomba

Importante notar que a alteraçãodo diâmetro interno também

influencia no cálculo da perda de carga

2

2

H

pAg2

Q

D

LeqLfH