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MEMORIAL DESCRITIVO

Objeto: RECAPEAMENTO ASFALTICO Local: VILA BANDEIRANTES – DIVERSAS RUAS E OUTRAS Os serviços de recuperação de pavimento asfáltico deverão ser executados com imprimadura ligante e camada de rolamento com C.B.U.Q – Concreto Betuminoso Usinado a Quente e será composto pelas etapas de execução seguintes:

1- Fechamento do trânsito a todos os veículos; 2- Limpeza com caminhão pipa e varrição do pavimento existente; 3- Imprimadura ligante; 4- Usinagem do Concreto Betuminoso Usinado a Quente; 5- Transporte de Concreto Betuminoso Usinado a Quente; 6- Camada de rolamento com Concreto Betuminoso, Usinado a Quente (CBUQ)

com graduação “C” ou “D”. 1.0 – SERVIÇOS PRELIMINARES 1.1 – Placa de obra:- Como primeira providência para inicio dos serviços, deverá ser afixado em local indicado pelo Município, placa de obra executada em capa de aço nas dimensões de 2,00mx1,00m, conforme modelo a ser fornecido. 2.0 – RECAPEAMENTO ASFALTICO EM CBUQ 2.1 – Limpeza do pavimento: Após o fechamento do trânsito a todos os veículos e a devida sinalização, deverá ser feita uma vistoria das condições da pista de rolamento, para possibilitar o acerto do pavimento com correção do “grade” e dos desníveis existentes. A limpeza do pavimento deverá ser feita por varredura e lavagem com caminhão pipa, com posterior retirada e remoção de pedras e placas soltas do piso deteriorado. 2.2 – Pintura de ligação: Após a limpeza será feita uma imprimadura ligante com emulsão asfáltica catiônica tipo RR-2C, a razão de 1,0 litro/ m2. 2.3 – Transporte do massa de CBUQ: O transporte da massa de CBUQ entre a usina e o local da aplicação deverá ser executado em caminhões basculante. A carga deverá ser coberta com lona para garantir a manutenção da temperatura adequada de aplicação.

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2.4 – Concreto Betuminoso Usinado a Quente – Capa de rolamento:- A execução da camada de rolamento será feita com concreto betuminoso usinado a quente - C.B.U.Q., de tal maneira que a espessura seja de 3,0 cm. ±10%, adequada às necessidades de cada trecho das ruas e/ou avenidas, com largura suficiente para que possa avançar sobre as sarjetas cerca de 5 (cinco) cm. A mistura do concreto betuminoso, bem como, a aplicação nos trechos deverá obedecer rigorosamente às instruções do Manual de Normas do D.E.R. – SP, devendo-se observar o seguinte:

• A granulometria dos agregados deve ser de acordo com as instruções do Manual de Normas do D.E.R. – SP;

• A execução da camada de rolamento deverá ser feita com vibroacabadora,

seguida de rolagem imediata com rolos apropriados, de pneus e chapa lisa, observando-se o processo estabelecido nas instruções do Manual de Normas do D.E.R. – SP;

• Em hipótese alguma, será permitida a aplicação do concreto betuminoso

usinado a quente com temperatura abaixo de 125º C no momento da distribuição, devendo a Contratada tomar os cuidados necessários, quanto ao transporte da massa, para que a mesma não esfrie e fique abaixo da temperatura especificada acima.

3.0 – SINALIZAÇÃO HORIZONTAL E VERTICAL 3.1 – Sinalização Horizontal:- Será executada com tinta acrílica base água boa resistência a abrasão, apropriada par sinalização viária, nas cores branca e amarela, conforme projeto técnico. As dimensões das faixas deverão atender ao CTB e legislações complementares. A altura da legenda PARE deverá ser de 1,60 metros. 3.2 – Placa de PARE – mod. R.1:- Serão Executadas em chapa de aço desengraxada e tratada com primer anti-corrosão, executadas nas dimensões, formato, gráfico e cores conforme Anexo II (substituído pela resolução 160/04 – CONTRAN) do CTB. 3.3 – Placa Nome de Rua:- Serão Executadas em chapa de aço desengraxada e tratada com primer anti-corrosão, executadas nas dimensões de 0,45 x0,25 m; terão fundo na cor azul e texto na cor branca. 3.4 – Placa de Obstáculo transversal – mod. A-18:- Serão Executadas em chapa de aço desengraxada e tratada com primer anti-corrosão, executadas nas dimensões, formato, gráfico e cores conforme Anexo II (substituído pela resolução 160/04 – CONTRAN) do CTB. 3.5 – Suporte para placa:- Serão em tubos de aço galvanizado ∅ 2.1/2” e comprimento total de 3,00 metros, deverá ter a extremidade superior fechada par impedir acumulo de

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água em seu interior e, grapas na parte inferior para melhorar aderência ao concreto de fixação. A fixação ao solo deverá ser em concreto e a parte do tubo fixada deverá ser de 0,60 metros. Os locais da solda para fechamento da parte superior deverão ser tratados com galvanização a frio. 4 – CONTROLE TECNOLÔGICO: Quando da apresentação da fatura de serviços; o contratado deverá apresentar relatório de controle tecnológico, acompanhado da respectiva ART do responsável Técnico pelos ensaios, de cada trecho compactado, que deverá conter no mínimo os ensaios abaixo que deverá atender às condições de aceitação do Anexo A da ET-DE-P00/027 do DER/SP: 4.1 – Granulometria dos agregados: Granulometria do agregado:- 2 (duas) determinações de cada agregado por jornada de 8h de trabalho. Granulometria do material de enchimento:- 1 (uma determinação por jornada de 8h de trabalho. 4.2 – Teor de Betume: 2 (duas) determinações de cada agregado por jornada de 8h de trabalho. 4.3 – Espessura: por extração de corpos de prova a cada 100 metros de pista, com mínimo de 4 (quatro) amostras por trecho compactado. 4.4- Grau de compactação: (pista – sonda rotativa) e Marshall (usina)

_________________________________ Walter Delgado Marangoni

Engº Civil – CREA 0600977051 ART nº 92221220101234865

BDI= 30,00% V. UNIT. V. TOTAL

R$ R$1 COD. SINAPI SERVIÇOS PRELIMINARES

1.1 74209/001Placa da obra m² 2,00 267,66 535,32

TOTAL DA ETAPA 535,32

2. COD. SINAPI RECAPEAMENTO ASFÁLTICO EM CBUQ

2.1 9090Limpeza do pavimento com caminhão pipa m² 6.413,63 0,23 1.475,13

2.2 72943Pintura de ligação com emulsão asfáltica m² 6.413,63 1,26 8.081,17

2.3 73370Transporte qualquer natureza em caminhão basculante t.km 43.869,23 0,88 38.604,92

2.4 72965 Concreto Betuminoiso Usinado a Quente CAP 50/70, capa derolamento, incluso usinagem e aplicação, excluso transporte. t 461,78 212,63 98.188,28

TOTAL DA ETAPA 146.349,50

3. Comp. DER SINALIZAÇÃO HORIZONTAL E VERTICAL3.1 28.03.07 (DER)

Sinalização horizontal com tinta acrilica base água c/ visib. m² 52,21 21,26 1.109,98 3.2 37.05.30 (DER)

Placa de Pare mod. R-1 (0,50x0,50m) und 4,00 129,04 516,16 3.3 37.05.30 (DER)

Placa de aço denomimação Rua (0,45x0,25m) und 9,00 58,07 522,63 3.4 37.05.30 (DER)

Placa de Obstaculo transversal mod. A-18 (0,50x0,50m) und 6,00 129,04 774,24 3.5 37.05.06 (DER)

Suporte de tubo galvanizado Ø=2.1/2" para placa (comp.=3,00m) und 14,00 226,84 3.175,76

TOTAL DA ETAPA 6.098,77

152.983,59

Walter Delgado MarangoniEng. Civil - CREA 0600977051ART. Nº 92221220101234865

PLANILHA ORÇAMENTÁRIA

LOCAL: VILA BANDEIRANTES - DIVERSAS RUA E OUTRASOBJETO: RECAPEAMENTO ASFÁLTICO

UNID QUANT.ESPECIFICAÇÕES DO SERVIÇO

TOTAL GERAL ---------------------------------------------------------------

Cronograma Físico-Financeiro Individual/Global - Contrapartida Financeira

Agente promotor/executor Programa Modalidade

Agente financeiro Nome do empreendimento Valor de financiamento/repasse

Localização Tipo de obra/serviço 146.950,00 0,9616.033,59 0,039

Mês 01 Mês 02 Mês 03

1. 0,35% 535,32 514,21 21,11 100%

2. 95,66% 146.349,50 140.577,55 5.771,95 100%

3. 3,99% 6.098,77 5.858,24 240,53 100%

RECAPEAMENTO ASFÁLTICO EM CBUQ

Concedente R$Concedente R$

SINALIZAÇÃO HORIZONTAL E VERTICAL

Proponente R$ % %

SERVIÇO PRELIMINAR

Proponente R$ %Discriminação dos serviços Peso (%) Valor das

obras/serviços (R$)

Concedente R$ Proponente R$

PREFEITURA MUNICIPAL DE AVANHANDAVA - SP. Gestão da Política de Desenvolvimento Urbano. Apoio a Politica Nacional de Desenv. Urbano

MINISTERIO DAS CIDADES AÇÕES DE INFRA-ESTRUTURA URBANA EM MUNICÍPIOS DO ESTADO DE SÃO PAULO 146.950,00R$

VILA BANDEIRANTES - DIVERSAS RUAS E OUTRAS RECAPEAMENTO ASFALTICO EM CBUQ

Item

100,00% 152.983,59 146.950,00 6.033,59 100% - - - - 100,00%

Walter Delgado Marangoni CREA 0600977051ART. Nº 92221220101234865

Proponente PREFEITURA MUNICIPAL DE AVANHANDAVA - SP

Total simplesTotal acumulado

Local/Data: AVANHANDAVA, 26 de abril de 2010.