RAFAEL DE OLIVEIRA SOARES 709895

TECNOLOGIA DA CONSTRUÇÃO CIVIL

SANTO ANDRÉ

2015

RAFAEL DE OLIVEIRA SOARES 709895

ELEVADORES E SUAS TECNOLOGIAS

Relatório apresentado como parte dos requisitos para aprovação na disciplina de Tecnologia da construção civil, visando à obtenção do Grau de Engenheiro pela Faculdade de Engenharia “Engenheiro Celso Daniel” do Centro Universitário Fundação Santo André.

SANTO ANDRÉ

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2015

Sumário

OBJETIVO.................................................................................................................................4

Resumo......................................................................................................................................5

Desenvolvimento.....................................................................................................................7

Conclusão...............................................................................................................................10

REFERENCIA BIBLIOGRAFICA.........................................................................................10

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OBJETIVO

Este relatório tem por objetivo apresentar sistemas que constituem um

elevador e suas inovações no qual foi abordado em uma palestra desenvolvida

no dia 31/08/2015, no auditório do Centro Universitário Fundação Santo André.

Pela empresa OTIS United Technologies.

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RESUMO

O elevador tal como outras coisas criadas pelo homem, o elevador

começou de forma simples, inicialmente nada mais sendo que uma plataforma

puxada pela força do homem e dos animais. Sabe-se que os Egípcios já

utilizavam métodos elevatórios para tirarem água do Nilo em 1500 a.C., através

da força de animais.

O arquitecto romano Vitruvius, que viveu no século I a.C., descrevia um

princípio de utilização de uma plataforma suspensa para transportar pessoas e

materiais pesados dentro de uma cabina vertical. A forma de funcionamento

era também descrita e residia no uso de um contrapeso, que subia e descia

passando por uma roldana. O movimento de subida e descida era controlado

por homens que manobravam uma manivela situada do lado de fora da

plataforma.

Os historiadores acreditam que este tipo de elevadores possam ter sido

utilizados nas casas das elites romanas, onde seriam operados por escravos.

O primeiro elevador conhecido foi o que o rei Luís XV mandou instalar,

em 1743, no Palácio de Versalhes, que foi construído com a finalidade de ligar

os seus aposentos, que se situavam no andar inferior.

Com o advento da revolução industrial, tentou-se utilizar um motor a

vapor para mover o elevador, que era montado no tecto e basicamente

enrolava e desenrolava um cabo à volta de um cilindro. Mas os elevadores

continuavam a ser evitados pelas pessoas comuns que os consideravam

perigosos devido a balancearem muito e poderem partir os cabos de

sustentação.

Foi só no ano de 1854 que um americano, Elisha Graves Otis, inventou

o primeiro sistema de segurança. Criou um trilho para a passagem do cabo,

resolvendo assim o problema de oscilação e nesse mesmo trilho aplicou um

sistema de “garras” que servia para travar o elevador na eventualidade do cabo

se partir. Esta inovação permitiu a utilização do elevador em segurança por

pessoas. No seguimento da sua invenção Elisha Otis foi convidado em 1857

para inaugurar o primeiro elevador de passageiros num edifício de cinco

andares de lojas.

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Hoje, Elisha Graves Otis é reconhecido como o homem que inventou o

elevador, pois foi graças às suas extraordinárias inovações, para o adequar ao

uso humano,que todos nós podemos ser transportados dentro de arranha-

céus com mais de cem andares, de uma forma segura.

A evolução dos elevadores não parou desde então. Em 1846 Sir William

Armstrong inventou o guindaste hidráulico alimentado abrindo assim o caminho

aos elevadores hidráulicos, substituindo a alimentação a vapor.

Em 1880 Werner Von Siemens da Alemanha inventou o elevador

eléctrico, sendo atualmente o sistema mais usado.

Apenas como comparação na sua evolução, os primeiros elevadores

movidos a vapor eram muito lentos, em média demoravam cerca de 120

segundos para chegarem ao oitavo andar de um prédio. Atualmente os

elevadores mais rápidos, normalmente instalados nos maiores arranha-céus,

conseguem atingir a velocidade de 550 mt/min, o que significa que são cerca

de 45 vezes mais rápidos que os seus antecessores a vapor.

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DESENVOLVIMENTO

Com aumento populacional e a evolução dos elevadores possibilitou a

da verticalização de edifícios, ao longo do tempo os elevadores sofreram

algumas mudanças, no qual o elevador funciona basicamente ligado a um

contrapeso por meio de cabos e polias, movidas por um motor que torna

possível o sobe-e-desce vertical. Os modelos mais modernos contam com

vários aditivos, tudo para garantir a segurança e a rapidez no transporte de

pessoas: freios de emergência, um computador que calcula o caminho mais

lógico a ser percorrido pela cabine e sensores que impedem o fechamento da

porta quando há pessoas no caminho.

Onde para determinar quantos e qual melhor elevador para o edifício

são levados em consideração as normas ABNT NBR 5666, NBR NM 207, NBR

16042 e NBR 5665 NB 596. Na qual basicamente são levada em consideração

a população do edifício o tipo de transporte, serviços, viabilidade, custos e

posição do elevador em que será instalado.

Entre as empresas que fabricam elevadores existe a empresa OTIS

United Technologies atualmente produz elevadores com diversa tecnologia e

para diversos segmentos comercio, hospital, residência, estádios e etc.

Embora exista uma ampla gama de elevadores para atender todas as

necessidades, eles são divididos em três tipos básicos: sem casa de máquinas,

máquina de tração sem engrenagem e máquina de tração com engrenagem.

Elevador sem casa de maquinas desenvolvido para edifícios de 2 a 30

paradas, este sistema utiliza uma polia menor que a convencional. O tamanho

reduzido da polia, juntamente com um projeto otimizado da máquina, permite

sua montagem dentro do próprio passadiço - eliminando a necessidade de

uma casa de máquinas. Tão inovadoras também são as cintas de aço

revestido com poliuretano, uma invenção da Otis para o sistema de

elevadores do Gen2™, que substitui os pesados cabos de aço que têm sido

utilizados como padrão na indústria desde o século XIX. Estas cintas

possibilitam a utilização de uma polia a menor possível. Elas têm apenas 3

mm de espessura, porém são tão forte quanto os cabos de aço

convencionais. São inclusive, mais duráveis, flexíveis e economizam espaço.

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Em 1903, a Otis introduziu o design que passaria a ser o padrão na

indústria de elevadores – o elevador com máquina de tração sem

engrenagem. Estes elevadores operam tipicamente a velocidades maiores

que 2,5 m/s. Neles os cabos de aço passam pelo topo do carro e envolvem a

polia de tração que possui ranhuras especiais. A outra ponta dos cabos

passa pelo contrapeso que se movimenta para cima e para baixo no

passadiço através de suas próprias guias. A combinação do peso do

elevador e do contrapeso pressiona os cabos na polia, fornecendo a tração

necessária para que a polia gire. Esta tecnologia de máquina de tração sem

engrenagem torna possível os projetos dos edifícios mais altos do mundo,

como por exemplo o Petronas Tower na Malásia.

Posteriormente foram elaborados elevadores com máquina de tração

com engrenagem, neste tipo de equipamento - movimenta uma espécie de

unidade redutora de engrenagem, que por sua vez faz a polia de tração girar.

Embora mais lenta que os típicos elevadores com máquina sem engrenagem, a

unidade redutora de engrenagem oferece a vantagem de requerer menos

potência para mover a polia. Estes elevadores operam tipicamente a

velocidades de 1,75 a 2.5 m/s e transporta cargas de até 13.600 kg. Um freio

operado e controlado eletricamente entre o motor e a unidade redutora para o

elevador, nivelando o equipamento no andar desejado.

O uso de energia de um energia de um elevador é variado sendo

influenciado pela quantidade de viagens, distância do percurso percorrido em

cada viagem, carga e velocidade desenvolvida. Levando isso é consideração

OTIS United Technologies desenvolveu os drive ReGen que são dispositivos

que aproveita a energia que é desperdiçada na forma de calor em um banco de

resistores durante a frenagem do elevador, o que resulta na redução de sua

eficiência energética. Os drives ReGen, em vez de desperdiçarem esta energia

na forma de calor, realimentam a rede elétrica interna do edifício, onde pode

ser reutilizada por outros elevadores, para a iluminação elétrica, para o ar

condicionado, para os computadores e até por outros equipamentos que

estiverem conectados à mesma rede elétrica do edifício.

Para aumentar ainda mais a eficiência pode ser instalado o

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CompassPlus, ele é um sistema de antecipação de destino, no qual o

usuário informa o andar que pretende e o sistema define o melhor opção para

ser transportado, esse sistema foi projetado e desenvolvido com uma

cuidadosa atenção aos detalhes para aprimorar a qualidade de serviço em seu

edifício, a fim de tornar o sistema de gerenciamento de destino rápido, fácil e

eficiente, para empreendimentos residenciais e comerciais de alto tráfego de

pessoas, independente da hora do dia, buscando ser eficiente e sustentável.

É importante manutenção e monitoramento afim de garantir total

segurança e eficiência devido a essa necessidade foi desenvolvida EMS

PANORAMA SYSTEM, através desse sistema é possível via internet monitorar

e controlar seus elevadores, EMS PANORAMA SYSTEM mostra em tempo real

as condições do equipamento de um único edifício ou de múltiplos edifícios,

como aeroporto, campus de universidade ou centros médicos. Ele possibilita

que o pessoal da administração, segurança e engenharia de um edifício

observe remotamente o desemprenho e modifique as configurações de

controle.

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CONCLUSÃO

REFERENCIA BIBLIOGRAFICA

Otis Elevator Company, Elevadores OTIS, publicado em 12 de setembro de

2014, OTIS United Technologies.

Disponível em acesso 11/09/2015

< http://www.otis.com/site/br/Pages/Elevadores-Otis.aspx?menuID=2 >

Copyright by ThyssenKrupp Elevadores, elevador de segurança, publicado

em 04 de Abril de 2013, ThyssenKrupp.

Disponível em acesso 11/09/2015

< http://www.thyssenkruppelevadores.com.br/blog/>

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