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Out/2016 Bruno Contarini Engenheiro Civil – Diretor Técnico BC Engenharia [email protected] 45 ANOS DO ELEVADO DO JOÁ

Engenheiro Civil Diretor Técnico BC Engenharia bceng

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Out/2016

Bruno ContariniEngenheiro Civil – Diretor Técnico BC Engenharia

[email protected]

45 ANOS DO ELEVADO DO JOÁ

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Out/2016

ELEVADO DO JOÁ 45 ANOS DEPOIS: Os desafios da OBRA

Jorge SchneiderBruno ContariniFabrício Rocha

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Dados da Construção Original

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A Estrutura Original

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A Estrutura Original

29 Vãos de 35,50 metros e 3 Vãos de 23,30 metros

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A Estrutura OriginalSeção Longitudinal dos Tabuleiros

Seção Transversal dos Tabuleiros

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Imagens da Construção

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Imagens da Construção

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Imagens da Construção

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Imagens da Construção

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Imagens da Construção

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AS GRANDESINTERVENÇÕES

1988

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Motivadores:

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Motivadores:

“Após umavistoria de 4horas, ficouconstatado quea estrutura doelevado do Joáestá todacomprometida”

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Motivadores:

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Através de um convênio do DER-RJ, a COPPE-UFRJ

realizou em 1988 ensaios nos cabos de protensão,

para avaliação da existência de corrosão.

Vários problemas foram identificados.

Motivadores:

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Lajes:

• Inexistência parcial ou total de nata nos cabos de protensão, com infiltração de água no interior das bainhas

• Fios rompidos em quase todos os cabos acessados

• Valores de potencial medidos davam ideia de corrosão generalizada

Motivadores:

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Vigas:

• Probabilidade de corrosão nos cabos de protensão das vigas longitudinais de cerca de 15% (na época)

• Identificação visual de corrosão em alguns cabos de vigas

Motivadores:

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• Elementos muito esbeltos, dificultando o lançamento e adensamento do concreto

Principais problemas relacionados ao projeto:

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• Transversinas de apoio impedindo o acesso visual às faces laterais dos dentes Gerber e aos aparelhos de apoio.

Principais problemas relacionados ao projeto:

Page 22: Engenheiro Civil Diretor Técnico BC Engenharia bceng

• Cobrimento insuficiente.

• Falhas de adensamento de concreto.

• Falhas de injeção das bainhas dos cabos de protensão

Principais problemas relacionados à execução:

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• Juntas de dilatação deterioradas, permitindo a passagem de água

Problemas relacionados à falta de manutenção:

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Lajes

As Soluções de Reforço

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Vigas Longitudinais

As Soluções de Reforço

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Vigas LongitudinaisAs Soluções de Reforço

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Transversinas

As Soluções de Reforço

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TransversinasAs Soluções de Reforço

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As Soluções de Reforço

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Execução:

A Obra

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2011

AS GRANDESINTERVENÇÕES

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Escopo• Recuperação de Pilares

• Tratamento de Juntas de Dilatação

• Abertura de “janelas” para inspeção dos Apoios

• Ensaios para avaliação da tensão atuante nos Cabos deProtensão dos reforços

• Ensaios para verificação do estado de corrosão emCabos de Protensão

• Prova de Carga no Tabuleiro

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Reforço de PilaresAntes

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Durante

Reforço de Pilares

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Depois

Reforço de Pilares

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Reforço de Pilares

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Execução de Enrocamento Sintético

Reforço de Pilares

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Recuperação de Juntas de Dilatação

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Abertura de visitas

Abertura de visitas para inspeção dos apoios

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Dentes Gerber

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Abertura de visitas para inspeção dos apoios

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Abertura de visitas para inspeção dos apoios

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Inspecionadas 696 faces laterais de apoios das longarinas, de um total de 1024 faces

Resultados:

- 671 sem problemas relevantes (96,4% do total)

- 25 delas (3,6%) requerem ações a médio prazo

Abertura de visitas para inspeção dos apoios

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Dentes de Apoio das Vigas: Casos mais críticos (3,6% do Total)

Escopo

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Dentes de Apoio das Vigas: Casos mais frequentes (96,4% do Total)

Escopo

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Armaduras dos Dentes Gerber (Vãos de 23,30 metros):

A Estrutura Original

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Medição das tensões nos cabos de protensão

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Prova de Carga

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Relatórios Técnicos:

Escopo

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AS GRANDESINTERVENÇÕES

2013

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Motivadores do Contrato

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A Obra:Contratante: Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro

Contradado: Consórcio Concrejato / Geomecânica

Prazo de Execução: 180 dias

Períodos de Trabalho:Pista Inferior: 24 horas (7 dias)Pista Superior: 5 horas (4 dias) (00:00 às 05:00 – Segunda a Quinta)

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Principais Serviços• Elaboração do Projeto de Reforço

• Transferência do Apoio das vigas com a construção de consoles e instalação de 168 vigas metálicas

• Reforço de 12 pilares

• Recuperação dos pórticos e fundos de viga

• Recuperação dos Túneis

• Recuperação de Guarda-rodas

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Vigas metálicas apoiadas sobre consoles de concreto nos dois tabuleiros

O Projeto de Reforço: A Proposta Inicial

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O Projeto de Reforço: Modelagem do Tabuleiro

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O Projeto de Reforço:

Cargas Permanentes

Cargas Móveis

Reações de Apoio

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O Projeto de Reforço: Tabuleiro Inferior

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O Projeto de Reforço: Tabuleiro Inferior

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O Projeto de Reforço: Tabuleiro Inferior

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Fabricação das Vigas do Tabuleiro Inferior

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Fabricação das Vigas do Tabuleiro Inferior

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Controle de qualidade da pintura

Fabricação das Vigas do Tabuleiro Inferior

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O Projeto de Reforço: Tabuleiro Superior

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O Projeto de Reforço: Tabuleiro Superior

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Console metálico

O Projeto de Reforço: Tabuleiro Superior

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Proteção contra corrosão

O Projeto de Reforço: Tabuleiro Superior

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O Projeto de Reforço: Tabuleiro Superior

Fabricação e Montagem das vigas

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A Obra: Dificuldades na execução

• Acessibilidade difícil e grandes distâncias

• Acessos• Período do trabalho• Ambiente agressivo

TUNEL DO PEPINO

Canteiro Avançado / Armazenamento Vigas

Canteiro Central / Equipe TécnicaPostos Avançados

~1.100 Metros

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Execução do Reforço no Tabuleiro Inferior

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Execução do Reforço no Tabuleiro Inferior

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Montagem da Viga Inferior

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Instalação da Viga Inferior

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Macaqueamento para transferência de carga

Montagem da Viga Inferior

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Montagem da Viga Superior

Page 75: Engenheiro Civil Diretor Técnico BC Engenharia bceng

Montagem da Viga SuperiorProtótipo em escala 1/1:

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RelatóriosControle de qualidade de serviços:

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Fabio Domingos Pannoni, Ph.D.Consultor Técnico - Processo e Produto -Gerdau Aços Brasil

Empresas e Consultores

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OBRIGADO