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ESTANTES ROLANTES KR

ESTANTES ROLANTES KR - SCIEVsciev.pt/catalogos/ac/AC-Est-Manual_KR.pdf · 2017. 4. 21. · estante. A carga máxima por charriot é dada pela carga máxima por linha de rodas, não

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ESTANTES ROLANTES KR

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As estantes rolantes KR são a escolha indicada para a necessidade de um sistema de

armazenamento compacto organizado. Devido à inserção de apenas um corredor de acesso, as

estantes rolantes KR permitem o máximo aproveitamento do espaço. Este sistema é constituído por

estantes móveis e fixas que, quando fechadas, formam um bloco compacto. No sistema tradicional,

entre duas estantes existe a obrigatoriedade de existir um corredor. À custa desta solução de

armazenamento compacto, obtém-se um ganho de aproximadamente 50% de espaço físico, o que se

traduz num ganho significativo a nível de custos quando o custo por m2 da construção edificada for

elevado.

Esta solução torna-se cada vez mais necessária para arquivos, bibliotecas, hospitais,

organismos oficiais, entidades bancárias, escritórios, etc. Como as estantes rolantes KR formam um

bloco compacto, é possível limitar o acesso a estas, bem como proteger todo o conteúdo de arquivo.

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Características

Comprimento do tramo [mm] Largura do tramo [mm] Altura [mm]

800 300 2180

900 360 2580

1000 400

1200 500

Outras dimensões sob consulta

O sistema de armazenagem de estantes rolantes KR consiste essencialmente numa bateria

de estantes assentes em charriot's que deslizam sobre rail's galvanizados fixos ao pavimento. A

inclusão de estantes fixas nas extremidades da bateria possibilitam o fecho da bateria, tornando este

sistema de armazenagem num sistema compacto. A movimentação das estantes é feita à custa do

accionamento de um volante que acciona o sistema mecânico do charriot. O esforço para accionar o

sistema mecânico da estante é de 1 Kg por cada 1000 Kg de carga a armazenar, o que permite a

movimentação por qualquer pessoa mesmo em condições de carga máxima de armazenamento.

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Dimensões standard

Nº de tramos

Dimensões do charriot [mm]

1

1x800 x 2x300 1x800 x 2x360 1x800 x 2x400 1x800 x 2x500

1x900 x 2x300 1x900 x 2x360 1x900 x 2x400 1x900 x 2x500

1x1000 x 2x300 1x1000 x 2x360 1x1000 x 2x400 1x1000 x 2x500

1x1200 x 2x300 1x1200 x 2x400

2

2x800 x 2x300 2x800 x 2x360 2x800 x 2x400 2x800 x 2x500

2x900 x 2x300 2x900 x 2x360 2x900 x 2x400 2x900 x 2x500

2x1000 x 2x300 2x1000 x 2x360 2x1000 x 2x400 2x1000 x 2x500

2x1200 x 2x300 2x1200 x 2x400

3

3x800 x 2x300 3x800 x 2x360 3x800 x 2x400 3x800 x 2x500

3x900 x 2x300 3x900 x 2x360 3x900 x 2x400 3x900 x 2x500

3x1000 x 2x300 3x1000 x 2x360 3x1000 x 2x400 3x1000 x 2x500

3x1200 x 2x300 3x1200 x 2x400

4

4x900 x 2x300 4x900 x 2x360 4x900 x 2x400 4x900 x 2x500

4x1000 x 2x300 4x1000 x 2x360 4x1000 x 2x400 4x1000 x 2x500

4x1200 x 2x300 4x1200 x 2x400

5

5x900 x 2x300 5x900 x 2x360 5x900 x 2x400 5x900 x 2x500

5x1000 x 2x300 5x1000 x 2x360 5x1000 x 2x400 5x1000 x 2x500

5x1200 x 2x300 5x1200 x 2x400

6 6x900 x 2x300 6x900 x 2x400

Alturas Standard [mm]

2180

2580

Outras dimensões sob consulta

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As prateleiras são amovíveis, sendo fixas por intermédio de encaixe nas alhetas das ilhargas. A

modulação do encaixe das prateleiras é de 50mm, o que permite uma total versatilidade no armazenamento.

Face à configuração das ilhargas da estante, e devido à presença de chapas intermédias, a estante possui em

cada módulo alvéolos completamente separados entre si. Devido à presença de uma terceira quinagem na

aba longitudinal, a prateleira de 1200mm de comprimento admite 80 Kg uniformemente distribuídos, em

detrimento dos 60 Kg uniformemente distribuídos das outras medidas abaixo apresentadas.

COMPONENTES

Prateleira

Características

Prateleiras [mm]

Tramo teórico [mm]

Carga [Kg]

742x300

800

60

742x360

742x400

742x500

842x300

900 842x360

842x400

842x500

942x300

1000 942x360

942x400

942x500

1142x300 1200 80

1142x400

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Charriot

O charriot é constituído por várias linhas de rodas que suportam a estante, fazendo a ligação desta

ao solo. O charriot é constituído por várias peças soldadas entre si, com linhas de rodas consoante o número

de tramos e a carga a que estará sujeito. Quando se movimenta o volante, é transmitido o movimento ao

charriot através de uma corrente metálica que liga o pinhão do volante à cremalheira do charriot. A

cremalheira transmite ao veio o movimento, fazendo girar as rodas, movimentando-se a estante.

Comprimento do charriot [mm]

Nº de linha de rodas

1x800

2

1x900

1x1000

1x1200

2x800

2x900

2x1000

2x1200

3x800

3x900

3x1000

3x1200

3 4x900

4x1000

4x1200

4 5x900

5x1000

5x1200 5

6x900

Nota: Valores considerados

para as estantes standard,

admitindo 80 kg

uniformemente distribuídos

por prateleira. Outras

medidas sob consulta.

A carga máxima admissível por linha de rodas é de 1000 kg uniformemente distribuídos. Se este valor

for ultrapassado, é necessário acrescentar linhas de rodas.

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Os rail's possuem um perfil rampeado de forma a não ser necessário embutir no pavimento. Como opcional

poderá ser incluído sistema anti-tilt.

Rail's

Ilhargas

As ilhargas são constituídas por chapa quinada com perfil ranhurado soldado por pontos. Tal facto

constitui uma mais-valia quando existe a necessidade de separar fisicamente os módulos da estante.

Sistema anti-tilt Calha normal

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Painéis de fecho

As estantes rolantes KR possuem um painel metálico de fecho que esconde todo o mecanismo de

movimentação da estante. É neste painel metálico que se encontra o volante de accionamento da estante e

também o porta-etiquetas para referenciação desta.

O acesso ao mecanismo de movimentação mecânico é vedado, o que minimiza o potencial

risco de acidentes, bem como o risco de mau funcionamento, visto estar isolado do exterior. Nas

estantes rolantes móveis duplas e fixas duplas, cada painel metálico possui 2 porta-etiquetas para

referenciação dos módulos, enquanto que as estantes móveis de fecho e fixas simples possuem

apenas um porta-etiquetas.

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Projecto de estantes rolantes KR

As dimensões de cada espaço são específicas, devendo ter em conta todas as medidas e

características da implantação, tais como pé direito, localização e dimensão de janelas, portas e

sentido e amplitude de abertura destas, localização de pilares, circuitos eléctricos e outro tipo de

obstáculos à implantação, natureza e nivelamento do piso, visto que as cargas que irão ser

descarregadas a este serão um factor preponderante. Ao projetar estantes rolantes KR deve-se ter

sempre em conta os itens a armazenar (pastas, bolsas suspensas, dossiers, etc.) dando especial

ênfase às suas dimensões características. A partir de todos os dados recolhidos é necessário ter em

atenção às características das estantes rolantes KR, como a modelação, altura máxima da estante,

distância entre prateleiras, profundidade, comprimento do número de tramos. Deve-se sempre que

possível adaptar todas as dimensões standard ao layout apresentado, devendo sempre tentar

optimizar a implantação.

Por vezes o cliente tem apenas uma noção daquilo que pretende. É necessário que toda a

informação prestada pelo cliente seja o mais completa possível, de forma a ser possível apresentar

uma solução completa que satisfaça todas a exigências deste. É necessário também confirmar todas

as condições de acesso para descarga e posterior montagem do sistema proposto.

Todo o material é embalado com filme plástico, excepto os charriot's e rail's que não são

embalados. Em casos especiais em que seja necessário outro tipo de embalagem, o cliente deverá

indicar como pretende, ficando o custo por sua conta.

Geralmente as dimensões típicas para implantações de estantes rolantes KR são de 300 e

400 para fundo de prateleira, distância entre prateleiras de 400 mm (370 mm úteis) e largura normal

de corredor de 800 mm. Sempre que seja possível deve-se incluir uma estante fixa no início e no final

pois torna a solução de implantação mais económica, dando melhor acabamento ao conjunto. Cada

estante rolante KR poderá ter no máximo 6 tramos. Para outras dimensões e características

especiais, deverá ser contactado o departamento técnico.

O sistema deverá ser movimentado, actuando em cada estante até à abertura do corredor

desejado. Dependendo do sistema, eventualmente poderá ser movimentada mais do que uma

estante. A carga máxima por charriot é dada pela carga máxima por linha de rodas, não devendo ser

superior aos valores dados pela tabela de cargas seguinte.

Nº de tramos Carga máxima [Kg]

≤3 2000

4 3000

5 4000

6 5000

7 6000

8 7000

Alguns casos necessitam de uma quantidade superior de linhas de rodas, dependendo da

carga e também do tipo de pavimento. Os rail's são fixos ao pavimento através de parafusos e

buchas plásticas. O afastamento máximo entre fixações é de 0,8m. De forma a minimizar o impacto

entre estantes quando um corredor é fechado, os charriot's possuem um batente de borracha.

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Montagem de estantes rolantes KR

A montagem de estantes rolantes KR é feita de forma simplificada, com os componentes a

encaixar e a serem aparafusados entre si, proporcionando um sistema simples, estético e de qualidade.

1º Passo - Nivelamento e fixação dos rail's no solo

No primeiro passo é necessário colocar os rail's no solo distando entre si a medida exacta da

distância das rodas do charriot. Recorrendo a um medidor laser deverão ser confirmadas todas as

distâncias entre rail's. De seguida deve-se colocar calços na parte inferior do rail para se proceder ao

nivelamento correcto das guias. A quantidade de calços é dada pelo valor do desnível. Antes de se proceder

à fixação definitiva dos rail's deve-se colocar os charriot's e fazê-los deslizar ao longo do rail para que

possíveis desalinhamentos sejam minimizados. De seguida deverá ser efectuada a fixação dos rail's ao

pavimento. O incorrecto nivelamento dos rail's fazem com que posteriormente as estantes se movam sem

actuação nestas, tornando-se numa situação perigosa que não deverá de forma alguma acontecer.

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2º Passo - Montagem das ilhargas e chapas intermédias

Após o correcto nivelamento e fixação dos rail's ao pavimento deve-se proceder à montagem das

ilhargas nos charriot's. As ilhargas possuem patilhas de fixação com furos coincidentes com a furação nas

patilhas do charriot. Cada ilharga leva dois parafusos M8x16 de fixação ao charriot. Deve-se começar por

montar uma ilharga central, devendo ter o cuidado de não apertar totalmente os parafusos. De seguida

deve-se colocar a chapa intermédia e apertar com dois parafusos M8x16, colocando de seguida a ilharga

correspondente à outra extremidade da chapa intermédia. Cada chapa intermédia é apertada às ilhargas

com oito parafusos cada. Na ilharga frontal deverão ser encaixados na parte inferior desta dois clips de

fixação do painel metálico. Deve-se ter em conta que todos os parafusos aplicados não deverão estar

totalmente apertados.

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4º Passo - Montagem do sistema mecânico

Para a montagem do sistema mecânico do volante é necessário fixar o prumo com dois parafusos

M8x16, fixando de seguida à ilharga através da abertura de um furo na ilharga e posterior aperto do parafuso

M8x50 que une a ilharga ao prumo. Aplica-se a corrente e desloca-se o conjunto superior de forma a afinar

esta.

3º Passo - Montagem das prateleiras

Após a montagem das ilharga e chapas intermédias deve-se montar todas as prateleiras, excepto as

dos nível inferior, junto ao charriot. De seguida deve-se apertar todos os parafusos, colocando de seguida a

prateleira do nível inferior. Deve-se de seguida colocar os fixadores de ilhargas.

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5º Passo - Montagem do painel metálico e do volante

Os painéis metálicos permitem ocultar todo o sistema mecânico, bem como permite oferecer um

acabamento estético às estantes. O painel metálico é fixado por encaixe, bastando para tal deixar este

encostar e deslizar sobre a ilharga do topo até este ficar preso nos clip's fixação presentes na parte inferior

da ilharga de topo. Colocam-se o clip's de fixação na parte superior da ilharga de forma a encaixar igualmente

no topo do painel metálico. No final coloca-se o volante no veio de transmissão do conjunto superior e fixa-se

o conjunto com dois parafusos M8x16 umbrako.

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Montagem de estantes fixas KR

A montagem de estantes fixas KR é feita de forma análoga às estantes rolantes KR, com os

componentes a encaixar e a serem aparafusados entre si, proporcionando um sistema simples, estético e

de qualidade. As estantes fixas duplas possuem chapa intermédia que liga as ilhargas através do aperto de

oito parafusos M8x16. As estantes simples apenas possuem chapa costas que ligam as ilhargas por encaixe,

apoiando na prateleira superior.

1º Passo - Montagem do módulo fixo

Para a montagem do módulo fixo é necessário colocar a chapa costas no pavimento e deslizar as

ilhargas até às extremidades desta. De seguida coloca-se a prateleira de teto e a de fundo, sendo possível

levantar a estante para que seja possível encaixar facilmente as restantes prateleiras. Deve-se ter em conta

o facto da ilharga do topo da estante que suporta o painel metálico possuir dois fixadores inferiores

soldados, logo é necessária alguma atenção a fim de não se trocar a posição das ilhargas fixas.

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2º Passo - Fixação dos módulos

A fixação superior dos módulos é feita de modo análogo à montagem da estante móvel, enquanto

que a fixação inferior é feita à custa do aparafusamento do fixador de ilharga ao solo ao pavimento existente,

recorrendo a furação, montagem da bucha HUD-L 8x60 e posterior aparafusamento do parafuso auto-

roscante 5x60 à bucha presente no pavimento.

3º Passo - Montagem do painel frontal

A montagem do painel frontal é feita de modo análogo ao painel frontal da estante rolante. O painel

é encaixado no clip de fixação inferior e depois é colocado em contacto com a zona superior da ilharga de

topo para poderem ser colocados os clip's de fixação do painel.

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4º Passo - Montagem dos batentes para calha

Os batentes para calha deverão ser montados quando a implantação já se encontra montada e

afinada. Estes servem para limitar o deslocamento das estantes móveis. Deve-se montar os batentes de

modo a que a estante móvel nunca entre em contacto com a estante fixa. No entanto estas deverão ficar

muito próximas uma da outra de forma ao corredor disponível ser o mais largo possível.