FOP 107 - Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)

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1

FOP 107 ENCAMINHAMENTO DE MATERIAL PARA ANÁLISE

À (SPO ou unidade regional): Número:

GTAR-SP MQ-13/19 Data:

14/11/2019

DADOS DA ORGANIZAÇÃO REQUERENTE Nome da organização: CNPJ:

GOL LINHAS AÉREAS S/A 07.575.651/0001-59

DESCRIÇÃO DO MATERIAL (um formulário para cada material a ser analisado)

Tipo: Processo ANAC (informar quando conhecido):

PTM – Programa de Treinamento de Manutenção

RESPONSÁVEL NA EMPRESA PELO MATERIAL Nome: Cargo:

Fernando Miwa DIRETOR DE MANUTENÇÃO

Telefone: Fax: Celular: E-mail:

(11) 5098-2312 - - [email protected]

TIPO DA REVISÃO

Número da revisão: Data da revisão:

31 NOVEMBRO/2019

MODELOS DE AERONAVES AFETADAS

Toda a frota

MODIFICAÇÕES NESTA REVISÃO (PARA AS REVISÕES) Recomenda-se que: 1. Os tópicos da revisão aqui descritos constituam também num capítulo do próprio manual,

programa ou MEL; 2. O texto alterado seja destacado (highlights).

Segue anexa a revisão 31 do PTM (Programa de Treinamento de Manutenção) bem como as Tabelas de Curso. As principais alterações estão identificadas no Capítulo 21 – Controle de Revisão.

RESPONSÁVEL DA EMPRESA Nome / cargo do gestor ou diretor responsável: Assinatura:

FERNANDO MIWA / DIRETOR DE MANUTENÇÃO

Emissão de comprovantes autorizados

G33321132437852601321/05/2019 13:38:26

SISBB - SISTEMA DE INFORMACOES BANCO DO BRASIL21/05/2019 - AUTOATENDIMENTO - 13.38.252659X02659 SEGUNDA VIA 0006 COMPROVANTE DE PAGAMENTO CLIENTE: GOL LINHAS AEREAS AGENCIA: 2659-X CONTA: 5.004-0 ================================================Convenio GRU-GUIA RECOLHIM. UNIAO Codigo de Barras 89920000018-7 63500001010-4 95523162208-7 01259921925-8Data do pagamento 20/05/2019NRO de Referencia 8151928417Competencia MM/AAAA 05/2019Data de Vencimento 20/05/2019CNPJ 07575651/0036-89Valor Principal 1.863,50Valor em Dinheiro 1.863,50Valor em Cheque 0,00Valor Total 1.863,50------------------------------------------------DOCUMENTO: 052035 AUTENTICACAO SISBB: 3.1E0.921.CBD.C18.E4A

Transação efetuada com sucesso por: JC717004 renan bento dos santos.

DOCUMENTO REGULAMENTAR

DATA: 13/11/2019

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Rev. 31

DR-MNT-MM-002 - PROGRAMA DE TREINAMENTO DE MANUTENÇÃO - PTM

USUÁRIO: Fora do ambiente do CEDOC (impresso ou digital), certifique-se que esta é a versão mais atual antes de utilizar este documento

Sumário

1 Objetivo ........................................................................................................................................ 3

2 Alcance ........................................................................................................................................ 3

3 Definições e Abreviaturas ............................................................................................................ 3

4 Papéis e Responsabilidades ........................................................................................................ 3

5 Documentação Aplicável .............................................................................................................. 3

6 Requisitos Regulamentares ......................................................................................................... 4

7 Documentos Suplementares ........................................................................................................ 4

8 Considerações Gerais .................................................................................................................. 4

9 Visão Geral .................................................................................................................................. 5

10 Avaliação de Necessidades de Treinamento ................................................................................ 6

11 Definição dos Cursos ................................................................................................................... 7

12 Métodos de Treinamento ............................................................................................................. 8

13 Fontes de Treinamento ................................................................................................................ 9

14 Treinamento de Instrutores ........................................................................................................ 10

15 Registro de Treinamento ............................................................................................................ 10

16 Medida da Eficácia do Treinamento ........................................................................................... 11

17 Processo de Controle e Revisão ................................................................................................ 12

18 Trabalhos Executados para Outros Operadores ........................................................................ 12

19 Trabalho Executado por Pessoal de Manutenção Temporário ................................................... 12

20 Tabela de Controle de Registros ................................................................................................ 13

21 Controle de Revisão ................................................................................................................... 13

22 Anexos ....................................................................................................................................... 13


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1 Objetivo

Estabelecer diretrizes do Programa de Treinamento de Manutenção da GOL, em cumprimento ao

RBAC 121 e 145 da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), assegurando dessa forma, os

treinamentos necessários de acordo com as atividades exercidas pelas pessoas envolvidas em

atividades de manutenção e suporte.

2 Alcance

Este Programa de Treinamento é aplicável a todas as áreas descritas nas Tabelas de Cursos

anexas, disponíveis através do sistema de gerenciamento de documentos.

3 Definições e Abreviaturas

As definições, siglas, abreviaturas e termos técnicos utilizados no decorrer deste documento estão

descritas no “Glossário da Manutenção” disponível através do sistema de gerenciamento de

documentos.

4 Papéis e Responsabilidades

Os Coordenadores de Treinamento da Diretoria Técnica de Manutenção e Diretoria de Manutenção e

Reparos possuem a autoridade e responsabilidade compartilhada sobre a gestão do Programa de

Treinamento de Manutenção, assegurando dessa forma, o seu cumprimento, aperfeiçoamento e

melhoria continuada, além de serem responsáveis por garantir os recursos e infraestrutura

necessários para viabilizar todos os requisitos aplicáveis.

5 Documentação Aplicável

MGM – Manual Geral de Manutenção

MOM/MCQ – Manual de Organização de Manutenção / Manual de Controle da Qualidade

PR-MNT/MM-005 – Qualificação de Pessoal


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6 Requisitos Regulamentares

RBAC 121.375 – Programa de Treinamento de Manutenção e de Manutenção Preventiva

RBAC 145.163 – Requisitos de Treinamento

IS 145-010 – Programa de Treinamento em Organizações de Manutenção

IS 175-007 – Programa de Treinamento de Artigos Perigosos - PTAP

IAC 060-1002 – Treinamento em Gerenciamento de Recursos de Equipe (CRM)

IAC 3501 – Operações de Alcance Prolongado com Aviões Bimotores (ETOPS)

AC 120-60B – Ground Deicing and Anti-icing Program

7 Documentos Suplementares

ATA 104 – Procedimentos para Treinamento de Manutenção de Aeronaves

AC 120-29 – Initial and Recurrent Maintenance Training

8 Considerações Gerais

As áreas de Treinamento de Manutenção ficam localizadas nos seguintes endereços:

• Diretoria Técnica de Manutenção: Praça Linneu Gomes, s/nº, portaria 03 - CEP 46260-206 -

São Paulo– SP (sede GOL) | Telefone: +55 11 5090-4603.

• Diretoria de Manutenção e Reparos: Aeroporto Internacional Tancredo Neves, Rodovia

MG10, s/n – Lagoa Santa MG (Centro de Manutenção de Aeronaves) | Telefone: +55 31

3689-9701.


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9 Visão Geral

O Programa de Treinamento de Manutenção da GOL deve garantir que pessoas que executam

manutenção, manutenção preventiva, alteração e funções de inspeção e de registro são treinadas de

acordo com os procedimentos aprovados pela ANAC, estabelecidos neste documento.

O Programa de Treinamento estabelecido é estruturado em Treinamentos Iniciais e Recorrentes nos

seguintes níveis:

• Treinamentos de Doutrinação – Cursos que fornecem o respaldo necessário para que o

colaborador conheça e atenda a todos os requisitos requeridos para as atividades da

manutenção, sendo compostos por cursos Normativos (regulamentação, manuais, políticas, e

procedimentos), Artigos Perigosos, Fatores Humanos, SGSO, AVSEC, entre outros;

• Treinamentos Técnicos – Cursos voltados para as aeronaves operadas pela empresa ou

aquelas atendidas por ela. Este programa propõe uma sequência de participação para que

haja construção crescente no conhecimento adquiridos pelo colaborador, de acordo com seu

tempo de empresa e habilitações adquiridas;

• Treinamentos Técnico Especializado – Cursos desenvolvidos para atender necessidades

específicas ou que requeiram habilidade em sistemas mais complexos;

• Treinamentos Corretivos – Treinamentos elaborados com o objetivo de instruir, corrigir e

mitigar falhas e desvios operacionais;

• Treinamentos Complementares – Cursos que não se enquadram nas opções citadas acima.

A GOL possui áreas de estudo distintas para as seguintes categorias de colaboradores:

• Técnicos e outras pessoas executando tarefas de manutenção, manutenção preventiva ou

alteração e funções de inspeção e de registro:

- Inspetores;

- Coordenadores e supervisores operacionais;

- Mecânicos e auxiliares de manutenção;

- Pessoal das equipes de Fleet Control Time, MOCC e OST;

- Técnicos de oficina.

• Pessoal de suporte:

- Diretor, gerentes e coordenadores administrativos;

- Engenheiros, analistas e técnicos (planejamento, qualidade, ferramentaria, estoque e

entre outros).


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10 Avaliação de Necessidades de Treinamento

As necessidades de treinamento de manutenção estão mapeadas e demonstradas através das

Tabelas de Cursos (não sujeitas à aprovação da ANAC) onde é possível identificar os cursos

necessários para cada função ou posição de trabalho definido.

A avaliação de necessidades de treinamento segue como premissa as necessidades constantes em

normas e/ou aquelas percebidas para aperfeiçoamento e/ou correção na execução das tarefas de

manutenção, deveres das funções de trabalho, tarefas e funções técnicas de manutenção e escopo

de trabalho.

Para determinar as necessidades de treinamento são levadas em consideração algumas situações

como:

• Colaboradores recém-admitidos ou transferidos de cargo/função;

• Mudanças significativas nos fatores que podem afetar o serviço, como por exemplo:

introdução de um novo processo, método, tecnologia, material, ferramenta ou modelo de

aeronave, sistema ou componente, tanto quanto alterações nas políticas, procedimentos e

regulamentos;

• Falhas encontradas durante a execução das tarefas, em auditorias da qualidade ou

detectadas através de indicadores de confiabilidade.

Recorrência dos treinamentos - a GOL pode se utilizar de um relatório estruturado gerado pelo

sistema AMOS para apontar a frequência de tarefas executadas por determinado indivíduo e

determinar que deste não necessite ser submetido a um processo reciclagem.

Revisão Contínua – O Coordenador do Treinamento deve realizar Comitês de Treinamento

periodicamente com o objetivo de identificar continuamente necessidades ou oportunidades de

aperfeiçoamento de algum aspecto que envolva treinamento, contribuindo dessa forma para:

• Atualização do conteúdo programático e/ou carga horária;

• Criação de novos cursos;

• Alteração da frequência do vencimento de um determinado curso e/ou;

• Funções de manutenção que requeiram habilidades especiais (ou complexas) e que

necessitem da elaboração de um treinamento técnico especializado;

• E entre outros.


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Revisão Anual – O Coordenador de Treinamento deve anualmente revisar e ajustar (se necessário)

o Programa de Treinamento de Manutenção. O processo de revisão deve ser concluído no primeiro

quadrimestre do ano.

Após a identificação e registro (em ata de reunião) de eventuais necessidades de revisão e/ou

criação de novos treinamentos, o Coordenador de Treinamento deverá enviar por e-mail a ata de

reunião para que instrutor responsável atualize os conteúdos impactados.

Política de Aceitação de Cursos – Os cursos serão aceitos de acordo com a matriz abaixo:

O curso já foi realizado?

O curso possui validade?

O curso está dentro da validade?

Status

- Novo contratado (outras empresas) - Colaborador ativo - Colaborador que retorna de afastamento - Colaborador transferido (line-hgr-line) - Ex-colaborador recontratado

Sim Sim

Sim Curso aceito*

Não Realiza reciclagem

Não - Curso aceito*

Não - - Realiza curso

*Novo contratado (outras empresas): serão aceitos somente cursos técnicos desde seja cumprida uma carga horária mínima com 20% de diferença para menos (aplicar 6,5horas/dia em caso de intervalo de data). A grade dos cursos também deve ser compatível com a praticada pela GOL.

Em caso de cursos novos, colaboradores recém-admitidos ou transferidos será considerada a

seguinte premissa para realização dos treinamentos:

✓ Cursos Presenciais: prazo de 12 (doze) meses;

✓ Cursos e-Learning: prazo de 6 (seis) meses.

11 Definição dos Cursos

A Coordenadoria de Treinamento desenvolve e revisa os temas dos cursos baseado nos resultados

de avaliação de necessidades de treinamento.

O Programa de Treinamento estabelece os seguintes requisitos de treinamento para cursos iniciais e

recorrentes:

• Treinamento inicial: provido aos colaboradores uma única vez antes da execução de um novo

trabalho ou tarefa;


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• Treinamento recorrente: proverá informações para suportar, expandir ou renovar os

conhecimentos obtidos no treinamento inicial;

• Treinamento corretivo: será utilizado para assegurar que o colaborador que tenha

demonstrado falta de conhecimento, mesmo que tenha sido treinado, receba as informações

necessárias para executar adequadamente as tarefas a ele atribuídas.

Todas as informações referentes aos cursos necessários para obtenção de habilidade ou

conhecimento requerido são registradas através de um Catálogo de Treinamento ou Plano de Aula,

onde é possível verificar:

• Título do curso;

• Objetivo;

• Pré-requisitos;

• Carga horária;

• Fontes de treinamento;

• Material de treinamento;

• Método de treinamento;

• Instrutores;

• Método de avaliação.

O Catálogo de Treinamento ou Plano de Aula pode ser alterado a qualquer momento sem que haja a

aprovação ou ciência da ANAC.

Serão aprovados nos cursos os colaboradores que atingirem o aproveitamento mínimo de 70% na

avaliação (caso o curso possua prova), exceto no curso de Artigos Perigosos cuja aprovação ocorre

partir de 80%.

12 Métodos de Treinamento

A GOL utiliza os seguintes métodos de treinamento para capacitar e qualificar o pessoal envolvido

em atividades de Manutenção:

• Treinamento Presencial: treinamento formal ministrado em sala de aula por instrutor ou

especialista devidamente capacitado;


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• Treinamento OJT (on the Job Training): treinamento prático no local de trabalho, que pode ser

utilizado para atender a necessidade individual de treinamento, podendo ser ministrado tanto

por instrutor da Coordenadoria de Treinamento de Manutenção, quanto por um colaborador

devidamente capacitado e/ou experiente;

• Treinamento Prático: atividades complementares as produzidas pelo treinamento formal em

aulas em sala, podendo ser desenvolvidas junto à aeronave ou em laboratórios equipados

para tal finalidade;

• Treinamento à Distância: o ensino à distância (EAD) aplicado é representado por cursos em

formato e-learning, vídeo learning, rapid learning, micro learning, presencial à distância e

videoconferência;

• Auto Estudo: estudo conduzido pelo próprio colaborador através da leitura de conteúdos que

podem ser disponibilizados ou não via sistema de distribuição de documentos com

confirmação de leitura;

• Info Session: sessões utilizadas para reforçar Instruções de Trabalho, Procedimentos,

Manuais, Formulários, etc. Esse método deve ser aplicado por um focal de cada assunto, e

deve ser dada a oportunidade para que os funcionários possam esclarecer suas dúvidas,

certificando-se de que a partir da instrução estes passem a atuar corretamente;

• Treinamento Híbrido: treinamentos que utilizam mais de uma modalidade de aplicação de

curso;

• Mobile: conteúdos digitais e/ou tutor virtual disponível através de aplicativo (APP) e/ou rede

social corporativa (ex.: Workplace);

• Outros Métodos: participação em seminários, palestras, conferências e workshop oferecidos

pela GOL ou entidade externas (desde que os temas abordados sejam aplicáveis).

13 Fontes de Treinamento

A GOL poderá realizar os treinamentos requeridos através de instrutores próprios ou avaliar a

contratação de entidades externas para treinar seus instrutores e/ou colaboradores. Podendo a

contratada ser:

• Escolas técnicas de aviação certificadas pela ANAC;

• Fabricantes originais de equipamentos ou reparadores;

• Outras empresas aéreas ou MRO;


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• Agências de aviação civil (nacional ou estrangeiras);

• Universidades ou faculdades;

• Especialistas ou consultores em aviação;

• Organizações e associações de transporte aéreo (nacional ou estrangeiras).

Caso o treinamento seja conduzido por uma entidade externa a Coordenadoria de Treinamento de

Manutenção assegura através da análise do material de treinamento e qualificações/experiência

do instrutor que o treinamento externo supra as necessidades de treinamento de acordo com os

requisitos estabelecidos.

14 Treinamento de Instrutores

Os instrutores da GOL são devidamente qualificados e aptos em relação a área de conhecimento e

habilidade de instruir. O conhecimento especializado do assunto é demonstrado através de análise

curricular (experiência e certificações). Já a habilidade para transmitir conhecimento é determinada

em entrevista com o Coordenador de Treinamento.

Instrutores responsáveis por criar, revisar ou aplicar determinado treinamento ficam isentos de

participarem destes como alunos, desde que possuam experiência, conhecimento demonstrado e/ou

certificação no assunto.

Os instrutores que ministram curso inicial de determinado treinamento não precisam atender ao

Programa de reciclagens dos cursos.

15 Registro de Treinamento

A GOL mantém um sumário eletrônico para cada colaborador denominado Technical Summary

emitido através do sistema AMOS que registra e evidencia todo histórico de cursos realizados. O

registro é formado pelas seguintes informações:

• Nome do colaborador;

• CIF (cadastro interno de funcionário);

• Designações;

• Licenças;

• Carimbo;

• Experiência profissional (histórico e função atual na GOL);


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• Cursos realizados (com respectiva data de vencimento).

O Technical Summary deverá ser apresentado para a ANAC e/ou auditoria interna como evidência e

elemento comprobatório das designações e treinamentos realizados pelos colaboradores durante o

período de execução de tarefas de manutenção, tarefas de inspeção, manutenção preventiva e

modificação, desobrigando dessa forma a GOL de emitir, manter e apresentar certificados (físicos ou

eletrônicos). O mesmo processo é aplicável para cursos realizados por pessoal não envolvido em

atividades de manutenção (não regulados).

O Technical Summary deverá ser mantido por 5 (cinco) anos, no banco de dados do sistema AMOS,

após o desligamento do colaborador.

Lista de Presença – a confirmação de presença dos colaboradores nos treinamentos e respectivo

resultado das avaliações (caso aplicável) poderão ser registrados eletronicamente pelo instrutor,

dispensando dessa forma, a utilização de lista de presença física e a coleta de assinatura dos

participantes.

Provas Aplicadas – avaliações ao final do curso (caso aplicável) poderão ser realizadas

eletronicamente, dispensando dessa forma, a utilização e guarda de qualquer tipo de registro físico

para a comprovação de sua realização.

16 Medida da Eficácia do Treinamento

A medição da eficácia do treinamento é realizada em diferentes etapas pela GOL. Ao longo do

treinamento é realizada a avaliação do treinando através de sua participação em sala de aula e em

provas (caso aplicável) a respeito do curso para verificar se o objetivo do treinamento foi alcançado.

Após o término dos treinamentos é aplicada uma Avaliação de Reação para mensurar a percepção

dos colaboradores com relação ao conteúdo aplicado, desempenho do instrutor, equipamentos e

instalações, carga horária e campo aberto para críticas, sugestões e elogios. Essas informações são

analisadas pelo Coordenador de Treinamento para prover a melhoria contínua e atualização das

necessidades de treinamento.

A Avaliação de Eficácia também pode ser utilizada caso seja percebido algum desvio nas atividades

dos colaboradores ou quando algum indicador de qualidade detectar algum tipo de

dificuldade/problema na realização de determinada atividade.


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Periodicamente, a Coordenadoria de Treinamento também recebe informações para avaliar a

eficácia dos treinamentos nas operações de manutenção. Tais informações são fornecidas através

de:

• Indicadores operacionais;

• Participação em comitês técnicos e operacionais;

• Campanhas Informativas da Qualidade;

• Boletins técnicos;

• Não conformidades referentes a alguma discrepância;

• Outras fontes, quando aplicável.

17 Processo de Controle e Revisão

O Programa de Treinamento é controlado pela Gerência de Qualidade da Diretoria Técnica de

Manutenção de forma que a revisão disponível seja sempre a última aprovada pela ANAC.

A última revisão do PTM aprovado pela ANAC, incluindo o documento de aprovação, é divulgada

para as diretorias envolvidas via sistema de distribuição de documentos.

O Programa de Treinamento deve ser submetido à aprovação da ANAC a cada revisão (anual ou

contínua) que provocar modificações no conteúdo descrito neste documento.

Juntamente com o Programa de Treinamento deve ser apresentada para ciência uma cópia das

Tabelas de Cursos. O mesmo se aplica caso as tabelas mencionadas sofram algum tipo de revisão

após a aprovação do Programa de Treinamento, neste caso, todas as modificações ocorridas no mês

devem ser consolidadas e apresentadas até o quinto dia útil do mês subsequente.

18 Trabalhos Executados para Outros Operadores

A GOL executa serviços de manutenção para outros operadores cumprindo as exigências de

treinamento requeridos no programada de treinamento das empresas contratantes, requisitos estes,

aprovados pelos órgãos reguladores em questão.

19 Trabalho Executado por Pessoal de Manutenção Temporário

A GOL poderá a qualquer momento suplementar sua força de trabalho com pessoal temporário de

manutenção, aplicando-se dessa forma, os cursos previstos na Tabela de Cursos do Programa de

Treinamento de acordo com a atividade a ser desempenhada.


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20 Tabela de Controle de Registros

Registro Identificação Legibilidade Armazenamento Proteção Recuperação Tempo

de retenção

Disposição Indexação Acesso

PTM

Programa de Treinamento

de Manutenção -

PTM

PDF

Eletrônico (Sistema de Gestão de

Documentos)

Back up de rede

Por código

Coordenadoria de Garantia da

Qualidade MNT CGH

Até a

próxima revisão

Arquivo (eletrônico)

Rede Coordenadoria de Garantia da

Qualidade MNT CGH

21 Controle de Revisão

Revisão completa do documento, por este motivo as barras laterais não serão utilizadas. Principais

alterações:

• Reorganização dos elementos que compõem o Programa de Treinamento de Manutenção de

acordo com o proposto pelo Apêndice A da IS145-010;

• Introdução de melhorias propostas no Manual de Programa de Treinamento para

Organização de Manutenção de Grande ou Médio Porte (IS145-010B);

• Excluída a seção “Transporte de Aéreo de Artigos Perigosos (Dangerous Goods – DGR)”,

tema já é tratado no Programa de Treinamento de Artigos Perigosos da GOL.

22 Anexos

Os documentos mencionados abaixo são anexos do Programa de Treinamento de Manutenção e

encontram-se disponíveis para consulta através do sistema de gestão de documentos. Anexos:

• Tabela de Cursos – Diretoria Técnica de Manutenção;

• Tabela de Cursos – Diretoria de Frota e Suprimentos;

• Tabela de Cursos – Diretoria de Manutenção e Reparo.

D ATA: 23/05/2019

Rev.: 20

ESTOQUES ESTOQUES COMPRAS PLANEJAMENTO COMEX INTELIGÊNCIA AOG DESK

EXECUTA

RECEBIMENTO DE

PRODUTOS E

ARTIGOS

AERONÁUTICOS

NÃO EXECUTA

RECEBIMENTO DE

PRODUTOS E

ARTIGOS

AERONÁUTICOS

COMPRA DE

PRODUTOS OU

SERVIÇOS DE

MANUTENÇÃO

AERONÁUTICOS

PLANEJAMENTO DE

MATERIAIS

AERONÁUTICOS

PROCESSO DE

LOGÍSTICA

QUALIFICAÇÃO DE

FORNECEDORES

AERONÁUTICOS

TECNICO DE

PLANEJAMENTO I,II

OU III /

COORDENADOR DE

SUPRIMENTOS

1. INICIAL

1.1 DOUTRINAÇÃO

1.1.1 TREINAMENTOS INICIAIS DE DOUTRINAÇÃO – NORMATIVOS

INSPEÇÃO DE RECEBIMENTO DE ARTIGOS AERONÁUTICOS 1 dia/ 08:00

Conhecimentos básicos de informática, ter concluído o curso de Introdução ao MGM ou Introdução ao

MOM/MCQ, Doutrinamento ou Apresentação dos Processos de Manutenção (conforme aplicabilidade

da Tabela de Cursos).

03 D

INTRODUÇÃO AO MGM (E-LEARNING) 03:00 Conhecimentos básicos de informática. 18 D D D D D D D

INTRODUÇÃO AO MOM/MCQ (E-LEARNING) 02:00Conhecimentos básicos de informática.

VER TABELA DE CURSOS - DIRETORIA DE MANUTENÇÃO E REPAROS - CMA06 D D D D D D D

TRANSPORTE AÉREO DE ARTIGOS PERIGOSOS – CATEGORIA 605 dias /

40:00

Conhecimentos básicos de inglês, informática, ter concluído o curso de Introdução ao MGM /

Introdução ao MOM/MCQ (conforme aplicabilidade da Tabela de Cursos).23 NF NF

1.1.2 TREINAMENTOS INICIAIS DE DOUTRINAÇÃO – FATORES

HUMANOS

CRM INICIAL – MANUTENÇÃO 02 dias/

14:00

Desejável ter participado do curso de Doutrinamento ou Apresentação dos Processos de Manutenção

e Introdução ao MGM (conforme aplicabilidade da Tabela de Cursos).

RECICLAGEM A CADA 02 (DOIS) ANOS (VER CRM - CORPORATE)

03 D D D D

1.1.3 TREINAMENTOS INICIAIS DE DOUTRINAÇÃO – SISTEMAS

COMPUTADORIZADOS

SISTEMA AMOS BASIC (E-LEARNING) 01:30Conhecimentos básicos de inglês e informática, ter concluído o curso de Introdução ao MGM ou

Introdução ao MOM/MCQ (conforme aplicabilidade da Tabela de Cursos).29 D D D D D

2. RECORRENTES

2.1. TREINAMENTOS RECORRENTES DE DOUTRINAÇÃO

CRM – CORPORATE 2 dias/ 16:00Ter participado do curso CRM Inicial – Manutenção.

RECICLAGEM A CADA 02 (DOIS) ANOS.14 D D D D

RECICLAGEM DE INTRODUÇÃO AO MGM (E-LEARNING) 03:00Ter realizado o curso inicial de INTRODUÇÃO AO MGM (E-LEARNING).

RECICLAGEM A CADA 03 (TRÊS) ANOS.24 D D D D D D D

RECICLAGEM DE INTRODUÇÃO AO MOM/MCQ (E-LEARNING) 03:00Ter realizado o curso inicial de INTRODUÇÃO AO MOM/MCQ (E-LEARNING).

RECICLAGEM A CADA 03 (TRÊS) ANOS.19 D D D D D D D

RECICLAGEM DE INSPEÇÃO DE RECEBIMENTO DE ARTIGOS AERONÁUTICOS 1 dia/ 04:00

Ter realizado o curso inicial de Inspeção de Recebimento de Artigos Aeronáuticos (somente para os

colaboradores diretamente envolvidos na atividade).

RECICLAGEM A CADA 03 (TRÊS) ANOS.

06 D

RECICLAGEM DE TRANSPORTE AÉREO DE ARTIGOS PERIGOSOS – CATEGORIA

64 dias/ 24:00

Ter concluído com aproveitamento o curso de TRANSPORTE AÉREO DE ARTIGOS

PERIGOSOS – CATEGORIA 6.

RECICLAGEM A CADA 02 (DOIS) ANOS.23 NF NF

TABELA DE CURSOS

DIRETORIA DE FROTA E SUPRIMENTOS

TREINAMENTOCHCarga

Horária

PRÉ-REQUISITOS

RE

VIS

ÃO

DO

PTM

QU

E F

OI I

NS

ER

IDO

ES

TE

CU

RS

O

ÁREAS/CARGOS COM ENVOLVIMENTO OPERACIONAL

4. TREINAMENTOS COMPLEMENTARES

FORMAÇÃO DE INSTRUTORES 05 dias/

40:00

Possuir como atividade ministrar cursos na área de manutenção ou em qualquer outra área da

empresa.01 NF NF NF NF NF NF NF

5. TREINAMENTOS CORPORATIVOS OBRIGATÓRIOS

O TERRORISMO E A AVIAÇÃO CIVIL (E-LEARNING) 01:00 Conforme politicas da Diretoria de Segurança Operacional 26 CO CO CO CO CO CO CO

PROGRAMA DE SAÚDE E SEGURANÇA (E-LEARNING) 01:30 Destinado a todos colaboradores ARSO, conforme RBAC 120.321. 26 CO CO CO CO CO CO CO

SGSO INICIAL (PRESENCIAL OU E-LEARNING) 01:00 Ter concluído com aproveitamento o curso de SGSO INICIAL. 26 CO CO CO CO CO CO CO

RECICLAGEM DO SGSO (E-LEARNING) 01:00Ter concluído com aproveitamento o curso de SGSO INICIAL.

RECICLAGEM A CADA 02 (DOIS) ANOS.26 CO CO CO CO CO CO CO

Designatório (técnicos) / Obrigatório (administrativos) D

Corporativo Obrigatório CO

Requerido de acordo com a atividade (função/cargo) NF

TABELA DE CURSOS - DIRETORIA DE FROTA E SUPRIMENTOS

LEGENDA:

Sistema AMOS Receiving Goods / Sistema AMOS Store : O treinamento foi retirado da Tabela de Cursos por ter sido incluindo um curso mais amplo e direcionado para toda a diretoria indicado como SISTEMA AMOS

BASIC (E-LEARNING);

Certificação e Rastreabilidade de Peças Aeronáuticas: desativado após a reestruturação do Programa de Treinamento da Manutenção;

Suspected Unapproved Parts – SUP: removido da Tabela por fazer parte do MTP (FAA), encontra-se apenas na Tabela de Cursos - Diretoria de Reparos e Manutenção)

Operação ETOPS - Extended Twin-engine Operation: O curso foi retirado por ser entendido que os times de Frota e Suprimentos não necessitam do detalhamento específico da pauta abordada pelo curso, pois o

ATUALIZAÇÕES DA TABELA DE CURSOS

Apresentação dos Processos da Manutenção (e-Learning ) / Apresentação das Aeronaves: cursos desativados, conteúdos incorporados no curso de Introdução ao MGM (e-Learning );

CRM Inicial e Corporate: cursos obrigatórios somente para colaboradores cuja função é classificada como ARSO (Atividade Relacionada à Segurança Operacional), conforme RBAC 120.321.

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1. INICIAL 1.1 DOUTRINAÇÃO 1.1.1 NORMATIVOS

APRESENTAÇÃO DOS PROCESSOS DA MANUTENÇÃO - CMA 08:00 1 Conhecimentos básicos de informática.

BOEING 737NG OVERVIEW & HUMAN ERROR INTRODUCTION 04:00 1 N/A

CAPACITAÇÃO PARA APRS - CMA 02:00 * Possuir no mínimo 18 meses de experiência após a emissão da CHT.

DANGEROUS GOODS AW ARENESS 04:00 1 Não aplicável (Not applicable)

DOUTRINAMENTO - CMA 14:00 2 Conhecimentos básicos de informática e inglês e ter concluído o curso MGM e MOM/MCQ.

INSPEÇÃO DE RECEBIMENTO DE ARTIGOS AERONÁUTICOS - CMA 08:00 1Desejável ter concluído com aproveitamento o curso de Doutrinamento ou Apresentação dosprocessos de Manutenção, MGM e MOM/MCQ.

INTRODUÇÃO AO MGM GOL

INTRODUÇÃO AO MOM/MCQ 02:00 * N/A

REGISTRO DE MANUTENÇÃO 04:00 1Ter realizado os cursos:Introdução ao Manual da Organização de Manutenção e Manual do Controle da Qualidade; e/ouIntrodução do Manual Geral de Manutenção.

REPAIR STATION MANUAL (RSM) E QUALITY CONTROL MANUAL (QCM) 04:00 1 N/A

SEGREGAÇÃO E ESTOCAGEM DE PARTES 04:00 1 N/A

SUSPECTED UNAPPROVED PARTS - SUP 04:00 1 N/A

UTILIZAÇÃO E PREENCHIMENTO DE SEGVOO 001 02:00 * Ter concluído com aproveitamento os cursos de MGM,MOM-MCQ e Registro de Manutenção.

UTILIZAÇÃO E PREENCHIMENTO DO CERTIFICADO DE LIBERAÇÃO AUTORIZADA (SEGVOO 003 E FORM 8130-3) 04:00 1Desejável ter participado dos cursos de Doutrinamento ou APM, Introdução ao MGM, Introdução aoMOM/MCQ e RCM/QCM.

UTILIZAÇÃO E PREENCHIMENTO DO FAA FORM 337 01:00 * N/A

1. INICIAL 1.1 DOUTRINAÇÃO 1.1.2 FATORES HUMANOS

CRM INICIAL – MANUTENÇÃO 16:00 2 N/A

1. INICIAL 1.1 DOUTRINAÇÃO 1.1.3 SISTEMAS COMPUTADORIZADOS

SISTEMA AMOS – BASIC 07:00 1Ter concluído com aproveitamento os cursos de Doutrinamento ou Apresentação dos Processos deManutenção. Conhecimento Básico de Inglês e Informática.

SISTEMA AMOS – COMPONENT MAINTENANCE 15:00 2Ter concluído com aproveitamento os cursos de Doutrinamento ou Apresentação dos Processos deManutenção, Introdução ao MGM (conforme aplicabilidade da Tabela de Cursos) e Introdução aoMOM/MCQ. Conhecimentos básicos em Inglês e Informática.

SISTEMA AMOS – ENGINEERING 28:00:00 4Ter concluído com aproveitamento os cursos de Doutrinamento ou Apresentação dos Processos deManutenção. Introdução ao MGM (conforme aplicabilidade da Tabela de Cursos) e Introdução aoMOM/MCQ. Conhecimentos básicos em Inglês e Informática.

SISTEMA AMOS – HANGAR MAINTENANCE 12:00 2Ter concluído com aproveitamento os cursos de Doutrinamento ou Apresentação dos Processos deManutenção. Introdução ao MGM (conforme aplicabilidade da Tabela de Cursos) e Introdução aoMOM/MCQ. Conhecimentos básicos em Inglês e Informática.

SISTEMA AMOS – PLANNING

SISTEMA AMOS – RECEIVING GOODS 14:00 2Ter concluído com aproveitamento os cursos de Doutrinamento ou Apresentação dos Processos deManutenção. Introdução ao MGM (conforme aplicabilidade da Tabela de Cursos) e Introdução aoMOM/MCQ.

SISTEMA AMOS – STORE 21:00 3Ter concluído com aproveitamento os cursos de Doutrinamento ou Apresentação dos Processos deManutenção. Introdução ao MGM (conforme aplicabilidade da Tabela de Cursos) e Introdução aoMOM/MCQ.

1. INICIAL 1.2 TÉCNICO 1.2.1 AERONAVES

APRESENTAÇÃO DAS AERONAVES BOEING 737 NG/MAX 08:00 1 N/A

DIFERENÇAS DE RAMP & TRANSIT DAS AERONAVES BOEING 737-600/700/800/900 PARA AS AERONAVES BOEING 737-7/8/9(MAX)

85:00:00 13 Familiarização das Aeronaves 737 – 600/700/800 e ou Ramp & Transit 737 – 600/700/800.

FAMILIARIZAÇÃO DAS AERONAVES BOEING 737 33:00:00 5Possuir CCT e/ou CHT e/ou CREA e ter participado dos cursos de Doutrinamento ou APM de acordocom os cursos requisitados no PTM.

737-7/8/9 (CFM LEAP-1B) AVIONICS/AIRFRAME/POW ERPLANT/ELECTRICAL LINE AND BASE MAINTENECE - ACADEMICS ONLY COURSE

LINE & BASE MAINTENANCE 737-600/700/800/900 - AVIONICA 33:00:00 5Ter participado do curso de Familiarização da aeronave BOEING 737-600/700/800/900 e possuirhabilitação CCT AVI. Para os engenheiros de SAOME, não será exigida a habilitação.

LINE & BASE MAINTENANCE 737-600/700/800/900 - CÉLULA 33:00:00 5Ter participado do curso de Familiarização da aeronave BOEING 737-600/700/800/900 e possuirhabilitação CCT CEL. Para os engenheiros de SAOME, não será exigida a habilitação.

LINE & BASE MAINTENANCE 737-600/700/800/900 - GRUPO MOTOPROPULSOR 33:00:00 5Ter participado do curso de Familiarização da aeronave BOEING 737-600/700/800/900 e possuirhabilitação CCT GMP. Para os engenheiros de SAOME, não será exigida a habilitação.

RAMP & TRANSIT DAS AERONAVES BOEING 737-300 65:00:00 10

Ter concluído com aproveitamento o curso de Doutrinamento ou APM de acordo com os cursosrequisitados no PTM e Familiarização das Aeronaves Boeing 737. Possuir pelo menos uma habilitaçãoCHT e/ou estar no 3º ano após a obtenção da CCT. Para colaboradores das Engenharias que possuamCREA não é requerida a CHT.

RAMP E TRANSIT DAS AERONAVES BOEING 767-200/300ER/400ER 120:00:00 20Ter concluído com aproveitamento os cursos de Doutrinamento ou APM de acordo com os cursosrequisitados no PTM. Possuir pelo menos uma habilitação CHT e/ou estar no 3° ano após a obtençãoda CCT. Para colaboradores das Engenharias que possuam CREA não é requerida a CHT.

RAMP E TRANSIT DE DIFERENÇAS ENTRE AS AERONAVES BOEING 737-300 E 737-400 13:00 2Ter concluído com sucesso o curso de Ramp & Transit das Aeronaves Boeing 737-300. Reciclagemdeve ser realizada até 3 anos após o término do curso nível 2 relacionado.

REBOQUE E FONIA DAS AERONAVES BOEING 737-600/700/800/900 06:00 1Ter realizado o curso rapid E-Learning sobre Marshalling. Ter realizado o curso de Familiarização dasAeronaves Boeing 737. Ter incluído nas suas tarefas a atividade de Reboque e Fonia de Aeronaves.

TÉCNICAS DE BITE 09:00 2Ter concluído com aproveitamento o curso de “Ramp and Transit” ou Familiarização das AeronavesBoeing 737 – 600/700/800/900.

1. INICIAL 1.2 TÉCNICO 1.2.2 OPERAÇÕES ESPECIAIS

OPERAÇÃO ILS CAT II

OPERAÇÃO PBN – PERFORMANCE BASED NAVIGATION

OPERAÇÃO RVSM – REDUCED VERTICAL SEPARATION MINIMUN

1. INICIAL 1.2 TÉCNICOS 1.2.3 ESPECIALIZADOS

ADT – AIR DATA TEST - CMA 13:00 2Ter concluído com aproveitamento o curso Ramp & Transit da aeronave correspondente e possuir CHTde Aviônica. Para colaboradores das Engenharias que possuam CREA não é requerida a CHT.

APU 131-9 SERIES

APU 131-9B 28:00:00 4Ter concluído com aproveitamento o familiarização das aeronaves 737 NG ou 737 MAX ou ter concluídocom aproveitamento os cursos line and base GMP ou 737 MAX ou o curso diferenças entre 737MAX xBoeing 737 NG

BALANCEAMENTO DE SUPERFÍCIES DE VOO 06:00 1 Conhecimento do Structural Repair Manual.

BATERIAS – INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO 16:00 2 Possuir CCT e ter concluído o curso de Apresentação dos Processos da Manutenção.

CARGO NET 02:00 1 N/A

CPCP - CORROSION PREVENT CONTROL PROGRAM 13:00 2 Conhecimento do Structural Repair Manual.

CREW SEAT ASSEMBLY 07:00 1 Ser colaboradores da Seção de Interiores, Setor de Poltronas.

DYE PENETRANT INSPECTION – LEVEL I

DYE PENETRANT INSPECTION – LEVEL II

EDDY CURRENT INSPECTION – LEVEL I

EDDY CURRENT INSPECTION – LEVEL II

ENGINE RUN UP AND TAXI COURSE 737-7/8/9 (CFM LEAP-1B)

ESD - ELECTROSTATIC DISCHARGE 06:00 1Colaboradores que se relacionam com componentes ESDS. Dentre das seguintes ações: manuseio,embalagem, transporte, instalação, inspeção, calibração, armazenagem.

EW IS - AW ARENESS 06:00 1 N/A

FUEL TANK SAFETY 01:00 * Não ter realizado o Curso Fuel Tank Safety presencial das Aeronaves Boeing 737-600/700/800.

FUNDAMENTOS EM ESTRUTURAS DE AERONAVES 33:00:00 5Possuir CCT (exceto para colaboradores subordinados à SAOME) ou CREA e ter participado dotreinamento de Doutrinação (ou Doutrinamento) ou APM de acordo com os cursos requisitados no PTM

FUNDAMENTOS EM MATERIAIS COMPOSTOS 33:00:00 5

• Possuir Certificado de Capacidade Técnica (CCT);• Ter concluído com aproveitamento o curso de Doutrinamento ou APM de acordo com os cursosrequisitados no PTM;• Ter concluído com aproveitamento o curso de Introdução ao MGM;• Ter concluído com aproveitamento o curso de Introdução ao MOM/MCQ.

GSE – GROUND SUPPORT EQUIPMENT 04:00 1 N/A

HIGH SPEED OVEN DF 110/115 07:00 1 Pertencer ao Efetivo da Oficina de Interiores.

IFE INSTALLATION-MAINTENANCE 04:00 1 N/A

INSPEÇÃO BOROSCÓPICA NOS MOTORES LEAP-1B 20:00 3

Ser Inspetor de Manutenção ou ser colaborador indicado pelo gerente/Supervisor ou Coordenador da área.Ter concluído com aproveitamento o curso de Line & Base Maintenance do motor LEAP –1B ou Curso de diferenças entre as aeronaves 737 - 600/700/800/900 e 737 – MAX ou Ramp & Transit / Line & Base das aeronaves Boeing 737- 600/700/800/900 ou o curso de Line & Base Maintenance do motor CFM56-7.Possuir CHT.

INSPEÇÃO BOROSCÓPICA NOS MOTORES CFM56 20:00 3Ser Inspetor de Manutenção ou ser colaborador indicado pelo gerente/Supervisor ou Coordenador daárea.

LIMPEZA INTERNA E EXTERNA DAS AERONAVES BOEING 737-700/800 04:00 1 Possuir o curso do MOM-MCQ.

LUBE BLADE AND FAN TRIM BALANCE DO MOTOR CFM56-7B 16:00 2

Ter concluído com aproveitamento o curso de “Ramp and Transit” / “Line and Base” das aeronavesBoeing 737-600/700/800/800 ou o curso de Line & Base Maintenance do motor CFM56 + CHT ou estardesignado como Inspetor APRS (exceto para colaboradores subordinados à SAOME) ou CREA(Mecânica).

MAGNETIC PARTICLE INSPECTION – LEVEL I

MAGNETIC PARTICLE INSPECTION – LEVEL II

OVENS OVERHAUL 07:00 1 N/A

PINTURA DE AERONAVES 13:00 2 Ter participado do treinamento de doutrinação e executar trabalhos correlatos à pintura de aeronaves.

PRÉ-IMPREGNADOS PARA MATERIAIS COMPOSTOS 04:00 1 Conhecimentos sobre materiais compostos.

PREPARAÇÃO PARA I.I.O. (ITENS DE INSPEÇÃO OBRIGATÓRIA) NO GRUPO AVIÔNICA

PREPARAÇÃO PARA I.I.O. (ITENS DE INSPEÇÃO OBRIGATÓRIA) NO GRUPO CÉLULA

PREPARAÇÃO PARA I.I.O. (ITENS DE INSPEÇÃO OBRIGATÓRIA) NO GRUPO MOTOPROPULSOR

RODAS E FREIOS 16:00 2 Possuir CCT em Célula.

RUN UP DOS MOTORES LEAP 1B 06:00 1 Possuir o curso de RUN UP do motor CFM56-7 válido e CHT em GMP

RUN UP DO MOTOR CFM56-7B 14:00 2

Ter Concluído Com Aproveitamento O Curso De “RAMP And TRANSIT” Das Aeronaves Boeing 737-600/700/800/900 Ou O Curso De Line & Base Maintenance Do Motor CFM56 + CHT De GMP Ou EstarDesignado Como Inspetor APRS (Exceto Para Colaboradores Subordinados À SAOME) Ou CREA(Mecânica).

SEAT OVERHAUL 07:00 1 Ser colaborador da oficina de assentos.

TÉCNICAS DE INSPEÇÃO 24:00:00 4Ter concluído com aproveitamento o curso de Familiarização das Aeronaves Boeing 737 ou qualquerum dos cursos Ramp & Transit ou Line & Base Maintenance do módulo aplicável, da aeronave epossuir pelo menos uma habilitação CHT.

TOP & BOTTOM CASE REMOVAL & INSTALLATION AND REPAIRS

ULTRASONIC INSPECTION – LEVEL I

ULTRASONIC INSPECTION – LEVEL II

UTILIZAÇÃO E MANUSEIO NA SALA LIMPA 04:00 1 Conhecimentos sobre materiais compostos.

VIBRATION SURVEY E FAN TRIM BALANCE 04:00 1Ter CCT, e ter concluído com aproveitamento o curso de familiarização de aeronaves Boeing 737 oucurso de Ramp & Transit das Aeronaves BOEING 737-700/800. Ter experiência prática nas tarefas “LubeBlade” e “Fan Trim Balance”.

1. INICIAL 1.3 TREINAMENTOS CORPORATIVOS OBRIGATÓRIOS

CURSO BÁSICO PARA RECONHECIMENTO E GERENCIAMENTO DE FADIGA - MANUTENÇÃO 01:00 * Curso Corporativo

O TERRORISMO E A AVIAÇÃO CIVIL 01:00 * Conforme politicas da Gerência Executiva de Segurança Operacional

PROGRAMA DE SAÚDE E SEGURANÇA 01:30 * Destinado a todos colaboradores ARSO, conforme RBAC 120.321.

SGSO INICIAL 01:00 * Conforme PTSGSO.

SEGURANÇA E SAÚDE EM ESPAÇO CONFINADO 16:00 * Reciclagem a cada 01 (um) ano.

TRABALHO EM ALTURA (SEGURANÇA DO TRABALHO) 08:00 1 Reciclagem a cada 02 (dois) anos.

2. RECORRENTES 2.1 DOUTRINAÇÃO

CRM CORPORATE 16:00 2Ter participado do curso CRM Inicial – Manutenção.Reciclagem a cada 02 (dois) anos.

RECICLAGEM DE INSPEÇÃO DE RECEBIMENTO DE ARTIGOS AERONÁUTICOS - CMA 02:00 *Ter concluído com aproveitamento o curso de Inspeção de Recebimento de Artigos Aeronáuticos –Inicial. Reciclagem a cada 03 (tres) anos.

RECICLAGEM DE INTRODUÇÃO AO MGM GOL

RECICLAGEM MOM/MCQ - MANUAL DE ORGANIZAÇÃO DE MANUTENÇÃO/ MANUAL DE CONTROLE DE QUALIDADE 02:00 * Ter concluído o curso de Introdução ao MOM-MCQ. Reciclagem a cada 02 (dois) anos.

RECICLAGEM RSM-QCM (REPAIR STATION MANUAL E QUALITY CONTROL MANUAL) 01:00 * Ter concluído o curso presencial do Manual RSM/QCM. Reciclagem a cada 01 (um) ano.

REFRESHMENT DANGEROUS GOODS AW ARENESS 02:00 * Ter feito o curso Dangerous Goods Awareness. Reciclagem a cada 03 (tres) anos.

SUSPECTED UNAPPROVED PARTS - SUP - RECICLAGEM 02:00 * Ter participado do curso de Suspected Unapproved Parts. Reciclagem a cada 03 (tres) anos.

2. RECORRENTES 2.2. TÉCNICOS 2.2.1. OPERAÇÕES ESPECIAIS

RECICLAGEM DE OPERAÇÃO ILS CAT II (E-LEARNING)

RECICLAGEM DE OPERAÇÃO PBN – PERFORMANCE BASED NAVIGATION (E-LEARNING)

RECICLAGEM DE OPERAÇÃO RVSM – REDUCED VERTICAL SEPARATION MINIMUN (E-LEARNING)

2. RECORRENTES 2.2. TÉCNICOS 2.2.2. AERONAVES

RECICLAGEM DE FAMILIARIZAÇÃO DAS AERONAVES BOEING 737 13:00 2Possuir CCT (exceto para colaboradores subordinados à SAOME) ou CREA e ter participado do cursode Familiarização das Aeronaves Boeing 737. Reciclagem a cada 03 (tres) anos.

RECICLAGEM DE RAMP E TRANSIT DAS AERONAVES BOEING 737-300 33:00:00 5Ter concluído com aproveitamento o curso de Ramp & Transit das Aeronaves Boeing 737-300. Reciclagem a cada 03 (três) anos.

RECICLAGEM DE RAMP E TRANSIT DAS AERONAVES BOEING 767-200/300ER/400ER 40:00:00 5Ter concluído com aproveitamento os cursos Ramp & Transit das Aeronaves Boeing 767-200/300/400. Reciclagem a cada 03 (três) anos.

RECICLAGEM DE RAMP E TRANSIT DE DIFERENÇAS ENTRE AS AERONAVES BOEING 737-300 E 737-400 13:00 2Ter concluído com sucesso o curso de Ramp & Transit de Diferenças Entre as AeronavesBoeing 737-300 e 737-400, reciclagem deve ser realizada até 3 anos após o término do curso.

RECICLAGEM LINE & BASE MAINTENANCE -737-600/700/800/900 - AVIONICA 13:00 2Ter concluído com aproveitamento o curso Reciclagem Line & Base Maintenance -737-600/700/800/900 -Avionica. Reciclagem a cada 03 (três) anos.

RECICLAGEM LINE & BASE MAINTENANCE -737-600/700/800/900 - CELULA 13:00 2Ter concluído com aproveitamento o curso Reciclagem Line & Base Maintenance -737-600/700/800/900 -Célula. Reciclagem a cada 03 (três) anos.

TREINAMENTO EXTERNO/BOEING

TREINAMENTO EXTERNO - BOEING

TREINAMENTO EXTERNO - HONEYWELL

TREINAMENTO EXTERNO - IFI/CTA



VER TABELA DE CURSOS - DIRETORIA TECNICA DE MANUTENÇÃO - LINHA E HANGAR CGH




TREINAMENTO - CMA

ÁREAS/ CARGOS ADMINISTRATIVOS


TREINAMENTO DE

MANUTENÇÃO

(INSTRUTORES)



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TÉCNICO DE OFICINA

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23 maio, 2019

TABELA DE CURSOS MANUTENÇÃO DE HANGAR - CMA




EMISSÃO (ISSUED)

:

24 abril, 2019

REVISÃO (REVISION)

:

05

DATA DA REVISÃO (REVISION DATE)

:








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TREINAMENTO - CMA


TREINAMENTO DE

MANUTENÇÃO

(INSTRUTORES)

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TÉCNICO DE OFICINA

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23 maio, 2019

TABELA DE CURSOS MANUTENÇÃO DE HANGAR - CMA

EMISSÃO (ISSUED)

:

24 abril, 2019

REVISÃO (REVISION)

:

05

DATA DA REVISÃO (REVISION DATE)

:

RECICLAGEM LINE & BASE MAINTENANCE -737-600/700/800/900 - GRUPO MOTOPROPULSOR 13:00 2Ter concluído com aproveitamento o curso Reciclagem Line & Base Maintenance -737-600/700/800/900 -Grupo Motopropulsor. Reciclagem a cada 03 (três) anos.

2. RECORRENTES 2.2. TÉCNICOS 2.2.3. ESPECIALIZADOS

RECICLAGEM DE FUNDAMENTOS EM MATERIAIS COMPOSTOS 12:00 2Ter sido aprovado no curso de Fundamentos de Materiais Compostos. Reciclagem a cada 02 (dois)anos.

RECICLAGEM DE INSPECAO BOROSCOPICA DOS MOTORES LEAP-1B 02:00 1Ter concluído com aproveitamento o curso de INSPEÇÃO BOROSCÓPICA NOS MOTORES LEAP-1B.Reciclagem a cada 2 (dois) anos.

RECICLAGEM DE INSPECAO BOROSCOPICA DOS MOTORES CFM56 02:00 1Ter concluído com aproveitamento o curso de INSPEÇÃO BOROSCÓPICA NOS MOTORES CFM56.Reciclagem a cada 3 (três) anos.

RECICLAGEM DE LUBE BLADE E FAN TRIM BALANCE DO MOTOR CFM56-7B 06:00 1Ter concluído com aproveitamento o curso de LUBE BLADE & FAN TRIM BALANCE DO MOTOR CFM56-7B. Reciclagem a cada 3 (três) anos.

RECICLAGEM DE RUN UP DO MOTOR CFM56-7B 06:00 1 Ter concluído e aprovado no curso de Runup do motor CFM56-7B. Reciclagem a cada 03 (três) anos.

RECICLAGEM ESD – ELECTROSTATIC DISCHARGE 02:00 *Colaboradores que se relacionam com componentes ESDS. Dentre das seguintes ações: manuseio,embalagem, transporte, instalação, inspeção, calibração, armazenagem.Ter concluído o curso ESD – Electrostatic Discharge. Reciclagem a cada 3 anos.

RECICLAGEM EW IS – AW ARENESS 02:00 * Ter concluído o curso EWIS – Awareness. Reciclagem a cada 3 anos.

2. RECORRENTES 2.3. TREINAMENTOS CORPORATIVOS

RECICLAGEM SEGURANÇA E SAÚDE EM ESPAÇO CONFINADO 08:00 * Reciclagem a cada 01 (um) ano.

RECICLAGEM DE SGSO 01:00 *Ter concluído com aproveitamento o curso de SGSO INICIAL.Reciclagem a cada 02 (dois) anos.

RECICLAGEM TRABALHO EM ALTURA (SEGURANÇA DO TRABALHO) 08:00 1Ter concluído com aproveitamento o curso de Trabalho em Altura (Segurança do Trabalho).Reciclagem a cada 02 (dois) anos.

4. TREINAMENTOS COMPLEMENTARES

FORMAÇÃO DE INSTRUTOR EM ON THE JOB TRAINING (OJT) 7:00:00 1• Ser Instrutor de Manutenção ou ser indicado pelo gerente da área• Possuir pleno conhecimento dos cursos em OJT que irá ministrar• Ter conhecida habilidade para interagir positivamente com outros colaboradores

FORMAÇÃO DE INSTRUTORES 40:00:00 5 N/A

_____________ AZUL: CURSO OBRIGATÓRIO POR FORÇA DE NORMA E/OU POR NECESSIDADE DA NATUREZA DA FUNÇÃO, DIFERINDO-SE DA COR VERDE POR REQUERER ANÁLISE DA ÁREA DE ATUAÇÃO DO COLABORADOR, DEIXANDO DE SER OBRIGATÓRIO, CASO CONSTATE QUE O COLABORADOR NÃO REALIZA AQUELA FUNÇÃO.

LEGENDA:

_____________ VERDE: CURSOS OBRIGATÓRIOS.

TABELA DE CURSOS - DIRETORIA DE MANUTENÇÃO

DOUTRINAMENTO - CMA

APRESENTAÇÃO DOS PROCESSOS DA MANUTENÇÃO

APRESENTAÇÃO DOS PROCESSOS DA MANUTENÇÃO - PINTURA

DOUTRINAÇÃO + QUALIFICAÇÃO + PREENCHIMENTO DE FORMULÁRIOS

APRESENTAÇÃO DOS PROCESSOS DA MANUTENÇÃO - CMA


DOUTRINAÇÃO

APRESENTAÇÃO DOS PROCESSOS DA MANUTENÇÃO - PINTURA

UTILIZAÇÃO E PREENCHIMENTO DO CERTIFICADO DE LIBERAÇÃO

AUTORIZADA (SEGVOO 003 / FORM 8130-3) CMAUTILIZAÇÃO E PREENCHIMENTO DO SEGVOO - 003

CAPACITAÇÃO PARA APRS

PREPARAÇÃO PARA APRS

PREPARAÇÃO DE INSPETORES

REGULAMENTAÇÃO PARA APRS

INSPEÇÃO DE RECEBIMENTO DE ARTIGOS AERONÁUTICOS - CMA

INSPEÇÃO E RECEBIMENTO DE MATERIAIS (IRM)

INSPEÇÃO DE RECEBIMENTO DE PARTES AERONÁUTICAS

INSPEÇÃO DE RECEBIMENTO DE PRODUTOS AERONÁUTICOS

AMOS LINE MAINTENANCE

AMOS STORE

AMOS ENGINEERING

AMOS PLANNING

AMOS MAINTENANCE CONTROL CENTER

AMOS COMPONENT MAINTENANCE

AMOS RECEIVING GOODS

AMOS LINE AND BASE MAINTENANCESISTEMA AMOS - BASIC

SISTEMA AMOS - HANGAR MAINTENANCE

INSPEÇÃO BOROSCÓPICA NOS MOTORES CFM56INSPEÇÃO BOROSCÓPICA CFM56 FASE 1

INSPEÇÃO BOROSCÓPICA CFM56 FASE 2

TÉCNICAS DE INSPEÇÃO PREPARAÇÃO PARA APRS

PREPARAÇÃO DE INSPETORES IIO AVIÔNICA

PREPARAÇÃO DE INSPETORES IIO CÉLULA

PREPARAÇÃO DE INSPETORES IIO GMP

TREINAMENTOS INICIAIS DE DOUTRINAÇÃO – SISTEMAS COMPUTADORIZADOS

SISTEMA AMOS - BASIC

TREINAMENTOS INICIAIS TÉCNICOS – AERONAVES

TREINAMENTOSTÉCNICO ESPECIALIZADO


737NG RAMP & TRANSIT

737-600/700/800/900 RAMP & TRANSIT

LINE AND BASE MAINTENANCE 737-600/700/800/900 GRUPO MOTOR

PROPULSON/AVIÔNICA/CÉLULA)

Equivalência de Treinamentos Internos CMA

O conteúdo de alguns treinamentos internos é contemplado em outros treinamentos podendo ser iguais ou maiores. Estes treinamentos estão ativos ou foram

cancelados neste Programa, podendo ser aceitos sem a necessidade de realizar o treinamento específico. Qualquer variação no nome do curso, com a carga

horária similar ou dentro das políticas do PR-MNT/MM-005 poderão ser aceitas. Segue abaixo:

TREINAMENTO ATIVO TREINAMENTO SIMILAR/ DESATIVADO

TREINAMENTOS INICIAIS DE DOUTRINAÇÃO – NORMATIVOS

737-7/8/9 (CFM LEAP-1B) Avionics/Airframe/Powerplant/Electrical Line and base maintenance - Academics only course: Incluído para atendimento novo modelo MAX, tabela revisão nº 05

Engine Run Up and taxi course 737-7/8/9 (CFM LEAP-1B):Curso incluído para atendimento nos motores LEAP, inserido na tabela revisão nº 05


Apresentação das aeronaves Boeing 737NG / MAX: Alterado o nome e aumento da carga horária para atender novo modelo aeronave MAX;

Apresentação dos processos da manutenção - CMA: Aumento da carga horária para inclusão de conteúdo;

Apresentação dos processos da manutenção - Pintura: Curso removido conteúdo já contemplado no curso Apresentação dos processos de manutenção - CMA;

Inspeção Boroscópica do Motor CFM56-7B FASE 1 e FASE 2: os cursos foram unificados tendo em vista a revisão da carga horária de ambos os cursos. A validade do curso foi alterada de 2 para 3 anos. (Requisito IOSA

MNT 4.5.4);

APU 131-9B: Curso incluído para inserção de novos serviços na especificação operativa/lista de capacidade, inserido na tabela revisão nº 05

APU 131-9 SERIES (curso externo): Curso incluído para inserção de novos serviços na especificação operativa/lista de capacidade, inserido na tabela revisão nº 05

AC 145-5 (SELF-STUDY): Curso removido, pertence à área SASC

AVSEC OPS: Removido curso pertence à área DSO;

Conscientização AVSEC / Circulação de pessoas : Treinamento realizado por reguladora aeroportuária (BH AIRPORT);

Doutrinamento: Diminuição da carga horária para adequação do conteúdo aos processos do 145;

Inspeção Boroscópica nos motores LEAP-1B: Curso incluído para inserção de novos serviços na especificação operativa/lista de capacidade, inserido tabela revisão nº 04

Instação e remoção da maca AIR MEDIC: Curso removido não se aplica ao processos do 145;

Trabalho em altura (segurança do trabalho): Curso incluído para atender norma regulamentadora (NRº 35)

Sistema da gestão da qualidade / ISO 9000: Removido curso pertence à área SASC

Segurança e saúde em espaço confinado : Curso incluído para atender norma regulamentadora (NRº 33), tabela revisão nº 05

Run Up dos motores LEAP 1B: Curso incluído para atendimento nos motores LEAP, tabela revisão nº 05

Introdução ao RBAC 43 e 145: Curso removido conteúdo já contemplado no curso Indroduction ao RBAC 43 and 145;

Introduction ao RBAC 43 and 145: Curso removido pertence ao programa de treinamento do FAA;

Reciclagem LINE & BASE Maintenance - 737-600/700/800/900 - CEL / AVI / GMP: Diminuição da carga horária dos cursos pois será acrescido práticas na aeronave

Regulamentação APRS: O curso foi atualizado para Capacitação APRS

Orientação para pesquisa de pane nas aeronaves: Curso desativado após realizado campanha, removido na tabela revisão nº 05

Selecione a áreaSelecione o

cargo

BASES_DE_ATENDIMENTO EXECUTANTE

Lista de cursos Código

DOUTRINAMENTO D Designatório (técnicos) / Obrigatório (administrativos)

INSPEÇÃO DE RECEBIMENTO DE ARTIGOS AERONÁUTICOS NF

INTRODUÇÃO AO MGM (E-LEARNING) D Curso Obrigatório (Não Designatório para a função)

INTRODUÇÃO AO MOM/MCQ (E-LEARNING) D

TRANSPORTE AÉREO DE ARTIGOS PERIGOSOS – INICIAL - CATEGORIA 6 NF Requerido de acordo com a atividade (Necessário para Função/cargo)

CRM INICIAL – MANUTENÇÃO D

SISTEMA AMOS - BASIC (E-LEARNING) NF Aplicável para bases com homologação ANAC para atendimento do B767 e A330

FLEET CYCLE (E-LEARNING) NF

DIFERENÇAS DE RAMP & TRANSIT DAS AERONAVES BOEING 737-600/700/800/900

PARA AS AERONAVES BOEING 737-7/8/9 (MAX)NF

FAMILIARIZAÇÃO DAS AERONAVES BOEING 737 D

PRÁTICAS DE SERVICING DAS AERONAVES BOEING 737-600/700/800/900 NF

RAMP & TRANSIT DAS AERONAVES AIRBUS A330-200/300-A340-500/600 HML

RAMP & TRANSIT DAS AERONAVES BOEING 737-600/700/800/900 D

RAMP & TRANSIT DAS AERONAVES BOEING 767-200ER/300ER/400ERHML

REBOQUE E FONIA DAS AERONAVES BOEING NF

OPERAÇÃO COLD & WEATHER NF

OPERAÇÃO ETOPS - EXTENDED OPERATIONS NF

OPERAÇÃO ILS CAT II NF

OPERAÇÃO PBN – PERFORMANCE BASED NAVIGATION NF

OPERAÇÃO RVSM – REDUCED VERTICAL SEPARATION MINIMUN NF

ADT – AIR DATA TEST NF

GSE – GROUND SUPPORT EQUIPMENT NF

INSPEÇÃO BOROSCÓPICA NOS MOTORES CFM56 NF

LUBE BLADE & FAN TRIM BALANCE DO MOTOR CFM56-7B NF

OPERAÇÃO DA MAIN LIFT NF

PRÁTICAS COM DDPG NF

PRÁTICAS PADRÕES COM FIBRA ÓPTICA NF

TÉCNICAS DE INSPEÇÃO NF

RUN UP DO MOTOR CFM56-7B NF

CRM CORPORATE D

RECICLAGEM DE INSPEÇÃO DE RECEBIMENTO DE ARTIGOS AERONÁUTICOS NF

RECICLAGEM DE INTRODUÇÃO AO MGM (E-LEARNING) D

RECICLAGEM DE INTRODUÇÃO AO MOM/MCQ (E-LEARNING) D

RECICLAGEM DE TRANSPORTE AÉREO DE ARTIGOS PERIGOSOS – CATEGORIA 6 NF

RECICLAGEM DE INSPEÇÃO BOROSCÓPICA NOS MOTORES CFM56-7B NF

RECICLAGEM DE LUBE BLADE & FAN TRIM BALANCE DO MOTOR CFM56-7B NF

RECICLAGEM DE OPERAÇÃO COLD & WEATHER (E-LEARNING) NF

RECICLAGEM DE OPERAÇÃO ETOPS – EXTENDED OPERATION (E-LEARNING) NF

RECICLAGEM DE OPERAÇÃO ILS CAT II (E-LEARNING) NF

RECICLAGEM DE OPERAÇÃO PBN – PERFORMANCE BASED NAVIGATION (E-LEARNING) NF

RECICLAGEM DE OPERAÇÃO RVSM – REDUCED VERTICAL SEPARATION MINIMUN (E-

LEARNING)NF

RECICLAGEM DE RAMP & TRANSIT DAS AERONAVES AIRBUS A330-200/300 - A340-

500/600HML

RECICLAGEM DE RAMP & TRANSIT DAS AERONAVES BOEING 737-600/700/800/900 (E-

LEARNING E PRESENCIAL)D

RECICLAGEM DE RAMP & TRANSIT DAS AERONAVES BOEING 767-200/300ER/400ER HML

RECICLAGEM DE RUN UP DO MOTOR CFM56-7B NF

FORMAÇÃO DE INSTRUTORES ON THE JOB TRAINING (E-LEARNING) NF

AVSEC OPS NF

CURSO BÁSICO PARA RECONHECIMENTO E GERENCIAMENTO DE FADIGA -

MANUTENÇÃO (E-LEARNING)CO

O TERRORISMO E A AVIAÇÃO CIVIL (E-LEARNING) CO

PROGRAMA DE SAÚDE E SEGURANÇA (E-LEARNING) CO

SGSO INICIAL - FAMILIARIZAÇÃO (E-LEARNING) CO

RECICLAGEM DE SGSO - MANUTENÇÃO (E-LEARNING) CO

NR-33 - ESPAÇO CONFINADO (SUPERVISOR) NF

RECICLAGEM NR-33 - ESPAÇO CONFINADO (SUPERVISOR) NF

NR-33 - ESPAÇO CONFINADO (TRABALHADOR / VIGIA) NF

RECICLAGEM NR-33 - ESPAÇO CONFINADO (TRABALHADOR / VIGIA) NF

NR-35 - TRABALHO EM ALTURA NF

CLICAR AQUI PARA CONSULTA RÁPIDA DE CURSOS

D

CO

NF

HML

A R E A S _ C A R G O S _ A D M I N I

S T R A T I V O S


S T R A T I V O S


S T R A T I V O S


S T R A T I V O S


S T R A T I V O S


S T R A T I V O S


S T R A T I V O S


S T R A T I V O S


S T R A T I V O S


S T R A T I V O S


S T R A T I V O S


S T R A T I V O S


S T R A T I V O S


S T R A T I V O S


S T R A T I V O S


S T R A T I V O S

B A S E S _ D E _ A T E N D I M E N T O B A S E S _ D E _ A T E N D I M E N T O B A S E S _ D E _ A T E N D I M E N T O B A S E S _ D E _ A T E N D I M E N T O B A S E S _ D E _ A T E N D I M E N T O B A S E S _ D E _ A T E N D I M E N T O B A S E S _ D E _ A T E N D I M E N T O H A N G A R _ C G H H A N G A R _ C G H

O F I C I N A _ D E _ C O M P O N E

N T E S _ E L E T R O _ E L E T R O N I

C O S

O F I C I N A _ D E _ C O M P O N E

N T E S _ E L E T R O _ E L E T R O N I

C O S

C O N T R O L E _ D A _ Q U A L I D A

D E _ C G H


D E _ C G H


D E _ C G H

T R E I N A M E N T O

C a r g a H o r á r ia

( d ia s )

C a r g a H o r á r ia

( h o r a s )

F O R M A T O D O

C U R S O

P R É - R E Q U I S I T O S

Á R E A S / C A R G O S

A D M I N I S T R A T I V O S

( A G R U P A D A S )

A S S I S T E N T E A N A L I S T A A N A L I S T A D O S A S C E N G E N H E I R O T É C N I C O E S P E C I A L I S T A S U P E R V I S O R

S U P E R V I S O R / L I D E R

D E L I M P E Z A / A S G

G S E F E R R A M E N T A R I A M O C / O S T F C T

I N S T R U T O R D E

T R E I N A M E N T O

C O O R D E N A D O R D E

M A N U T E N Ç Ã O

G E R E N T E D E


D I R E T O R T É C N I C O D E


B A S E S D E

A T E N D I M E N T O

( A G R U P A D A S )

A U X I L I A R T É C N I C O /

T É C N I C O D E


_ S E M C C T _

A U X I L I A R T É C N I C O /

T É C N I C O D E


_ C C T _

E X E C U T A N T E

A P R S

( d e s i g n a ç ã o )

I . I . O .

( d e s i g n a ç ã o )

S U P E R V I S O R N D T

H A N G A R C G H

( A G R U P A D O )

E X E C U T A N T E S U P E R V I S O R

O F I C I N A D E

C O M P O N E N T E S

E L E T R O -

E L E T R O N I C O S

E X E C U T A N T E I N S P E T O R D E O F I C I N A

C O N T R O L E D A

Q U A L I D A D E C G H

( A G R U P A D A )

I N S P E T O R D E A C F T N D T I R P A

D O U T R I N A M E N T O 3 2 0 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

P r e f e r e n c ia lm e n t e t e r c o n c lu íd o o c u r s o d e I n t r o d u ç ã o a o M G M o u I n t r o d u ç ã o a o

M O M / M C Q ( c o n f o r m e a p lic á v e l) .

D D D D D D D D D

I N S P E Ç Ã O D E R E C E B I M E N T O D E A R T I G O S A E R O N Á U T I C O S 1 8 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l



N F N F N F N F N F N F D

I N T R O D U Ç Ã O A O M G M ( E - L E A R N I N G ) N / A 0 : 3 0 : 0 0 O n lin e N ã o A p lic á v e l D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D

I N T R O D U Ç Ã O A O M O M / M C Q ( E - L E A R N I N G ) N / A 2 : 0 0 : 0 0 O n lin e N ã o A p lic á v e l D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D

C A P A C I T A Ç Ã O P A R A A P R S ( E - L E A R N I N G ) N / A 1 : 0 0 : 0 0 O n lin e P o s s u ir n o m ín im o 1 8 m e s e s d e e x p e r iê n c ia a p ó s a e m is s ã o d a C H T D D D D

T R A N S P O R T E A É R E O D E A R T I G O S P E R I G O S O S – I N I C I A L - C A T E G O R I A 6 5 4 0 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l



N F N F N F N F N F N F N F

C R M I N I C I A L – M A N U T E N Ç Ã O 2 1 4 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l D e s t in a d o a t o d o s c o la b o r a d o r e s A R S O , c o n f o r m e R B A C 1 2 0 . 3 2 1 . N F N F D D D D D D D D D D D D D D D D D D D

S I S T E M A A M O S - B A S I C ( E - L E A R N I N G ) N / A 1 : 3 0 : 0 0 O n lin e



N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F D N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F

F L E E T C Y C L E ( E - L E A R N I N G ) N / A 1 : 0 0 : 0 0 O n lin e T e r o c o n c lu íd o o c u r s o d e A M O S B A S I C N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F D N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F

D I F E R E N Ç A S D E R A M P & T R A N S I T D A S A E R O N A V E S B O E I N G 7 3 7 - 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0

P A R A A S A E R O N A V E S B O E I N G 7 3 7 - 7 / 8 / 9 ( M A X )

1 3 8 5 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

T e r C o n c lu íd o c o m A p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e R A M P & T R A N S I T D A S A E R O N A V E S B O E I N G

7 3 7 - 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0

N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F

F A M I L I A R I Z A Ç Ã O D A S A E R O N A V E S B O E I N G 7 3 7 5 3 3 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l



D D N F D D D D D D N F N F D N F

L I N E & B A S E M A I N T E N A N C E 7 3 7 - 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0 - A V I O N I C A 5 3 3 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l V E R T A B E L A D E C U R S O S - D I R E T O R I A D E M A N U T E N Ç Ã O E R E P A R O S - C M A N F N F

L I N E & B A S E M A I N T E N A N C E 7 3 7 - 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0 - C É L U L A 5 3 3 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l V E R T A B E L A D E C U R S O S - D I R E T O R I A D E M A N U T E N Ç Ã O E R E P A R O S - C M A N F N F

L I N E & B A S E M A I N T E N A N C E 7 3 7 - 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0 - G R U P O M O T O P R O P U L S O R 5 3 3 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l V E R T A B E L A D E C U R S O S - D I R E T O R I A D E M A N U T E N Ç Ã O E R E P A R O S - C M A N F N F

P R Á T I C A S D E S E R V I C I N G D A S A E R O N A V E S B O E I N G 7 3 7 - 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0 5 3 2 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l


M O M / M C Q ( c o n f o r m e a p lic á v e l) . E p o s s u ir o c u r s o d e F A M I L I A R I Z A Ç Ã O D A S

A E R O N A V E S B O E I N G 7 3 7


R A M P & T R A N S I T D A S A E R O N A V E S A I R B U S A 3 3 0 - 2 0 0 / 3 0 0 - A 3 4 0 - 5 0 0 / 6 0 0 2 0 1 2 0 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l P o s s u ir p e lo m e n o s u m a h a b ilit a ç ã o C H T e / o u t e r C C T e m it id a p e lo m e n o s h á 1 8 m e s e s . H M L H M L

R A M P & T R A N S I T D A S A E R O N A V E S B O E I N G 7 3 7 - 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0 1 8 1 1 7 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

T e r p a r t ic ip a d o d o c u r s o d e D o u t r in a m e n t o e t e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o

c u r s o d e F a m ilia r iz a ç ã o d a s A e r o n a v e s B o e in g 7 3 7 . P o s s u ir p e lo m e n o s u m a h a b ilit a ç ã o

C H T o u t e r C C T e m it id a p e lo m e n o s h á 1 8 m e s e s . P a r a H a n g a r C G H ,

D D D D D D N F N F N F N F D

R A M P & T R A N S I T D A S A E R O N A V E S B O E I N G 7 6 7 - 2 0 0 E R / 3 0 0 E R / 4 0 0 E R

2 0 1 2 0 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

T e r p a r t ic ip a d o d o c u r s o d e D o u t r in a m e n t o e t e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o

c u r s o d e F a m ilia r iz a ç ã o d a s A e r o n a v e s B o e in g 7 6 7 . P o s s u ir p e lo m e n o s u m a h a b ilit a ç ã o

C H T o u t e r C C T e m it id a p e lo m e n o s h á 1 8 m e s e s .

H M L H M L

R E B O Q U E E F O N I A D A S A E R O N A V E S B O E I N G 1 6 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l T e r r e a liz a d o o c u r s o d e F a m ilia r iz a ç ã o d a s A e r o n a v e s B o e in g 7 3 7 o u R a m p T r a n s it . N F N F N F N F N F N F N F

O P E R A Ç Ã O C O L D & W E A T H E R 1 7 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e " R a m p & T r a n s it " . N F N F N F N F

O P E R A Ç Ã O E T O P S - E X T E N D E D O P E R A T I O N S 1 4 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e " R a m p & T r a n s it " . D D N F N F N F N F

O P E R A Ç Ã O I L S C A T I I 1 5 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e " R a m p & T r a n s it " . N F N F N F N F N F

O P E R A Ç Ã O P B N – P E R F O R M A N C E B A S E D N A V I G A T I O N 1 5 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e " R a m p & T r a n s it " . N F N F N F N F N F

O P E R A Ç Ã O R V S M – R E D U C E D V E R T I C A L S E P A R A T I O N M I N I M U N 1 4 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e " R a m p & T r a n s it " . N F N F N F N F N F

A D T – A I R D A T A T E S T 1 6 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

P o s s u ir C H T d e A V I . T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o R a m p & T r a n s it d a

a e r o n a v e c o r r e s p o n d e n t e .


B A T E R I A S - I N S P E Ç Ã O E M A N U T E N Ç Ã O 2 1 3 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l



D D

D Y E P E N E T R A N T I N S P E C T I O N – L E V E L I N / A N / A P r e s e n c ia l C U R S O M I N I S T R A D O P O R F O R N E C E D O R E X T E R N O N F N F D

D Y E P E N E T R A N T I N S P E C T I O N – L E V E L I I N / A N / A P r e s e n c ia l C U R S O M I N I S T R A D O P O R F O R N E C E D O R E X T E R N O N F N F D

E D D Y C U R R E N T I N S P E C T I O N – L E V E L I N / A N / A P r e s e n c ia l C U R S O M I N I S T R A D O P O R F O R N E C E D O R E X T E R N O N F N F D

E D D Y C U R R E N T I N S P E C T I O N – L E V E L I I N / A N / A P r e s e n c ia l C U R S O M I N I S T R A D O P O R F O R N E C E D O R E X T E R N O N F N F D

E S D - E L E C T R O S T A T I C D I S C H A R G E N / A N / A P r e s e n c ia l V E R T A B E L A D E C U R S O S - D I R E T O R I A D E M A N U T E N Ç Ã O E R E P A R O S - C M A D D

G S E – G R O U N D S U P P O R T E Q U I P M E N T 1 4 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

D e s e já v e l t e r p a r t ic ip a d o d o c u r s o d e D o u t r in a m e n t o o u A p r e s e n t a ç ã o d o s P r o c e s s o s

d e M a n u t e n ç ã o e I n t r o d u ç ã o a o M G M ( c o n f o r m e a p lic a b ilid a d e d a T a b e la d e C u r s o s ) .

D N F N F N F N F N F N F N F N F

I N S P E Ç Ã O B O R O S C Ó P I C A N O S M O T O R E S C F M 5 6 3 2 0 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

P o s s u ir C H T d e G M P . T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e R a m p & T r a n s it

A e r o n a v e s B o e in g 7 3 7 - 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0 o u o c u r s o d e L in e & B a s e M a in t e n a n c e d o

m o t o r C F M 5 6 .

N F N F N F N F N F N F N F N F

I N S P E Ç Ã O B O R O S C Ó P I C A N O S M O T O R E S L E A P 3 2 0 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

P o s s u ir c u r s o D I F E R E N Ç A S D E R A M P & T R A N S I T D A S A E R O N A V E S B O E I N G 7 3 7 -

6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0 P A R A A S A E R O N A V E S B O E I N G 7 3 7 - 7 / 8 / 9 ( M A X )

L U B E B L A D E & F A N T R I M B A L A N C E D O M O T O R C F M 5 6 - 7 B 3 2 0 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

P o s s u ir C H T d e G M P . T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e R a m p & T r a n s it


m o t o r C F M 5 6 .


M A G N E T I C P A R T I C L E I N S P E C T I O N – L E V E L I N / A N / A P r e s e n c ia l C U R S O M I N I S T R A D O P O R F O R N E C E D O R E X T E R N O N F N F N F

M A G N E T I C P A R T I C L E I N S P E C T I O N – L E V E L I I N / A N / A P r e s e n c ia l C U R S O M I N I S T R A D O P O R F O R N E C E D O R E X T E R N O N F N F N F

O P E R A Ç Ã O D A M A I N L I F T 1 0 6 : 0 0 P r e s e n c ia l

N e c e s s á r io t e r r e a liz a d o o c u r s o d a N R - 0 3 5 ( T R A B A L H O E M A L T U R A )

C U R S O M I N I S T R A D O P O R F O R N E C E D O R E X T E R N O


P R Á T I C A S C O M D D P G 2 1 2 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l P o s s u ir C C T o u C H T e c u r s o d e F A M I L I A R I Z A Ç Ã O D A S A E R O N A V E S B O E I N G 7 3 7 N F N F N F N F N F N F N F N F

P R Á T I C A S P A D R Õ E S C O M F I B R A Ó P T I C A 2 1 3 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

P o s s u ir C C T o u C H T A V I e t e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o D if e r e n ç a s d a s

a e r o n a v e s B o e in g 7 3 7 - 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0 p a r a a s a e r o n a v e s B o e in g 7 3 7 - 7 / 8 / 9

( M A X )


P R E P A R A Ç Ã O D E I N S P E T O R E S I . I . O ( I T E N S D E I N S P E Ç Ã O O B R I G A T Ó R I A ) - G M P 1 8 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

P o s s u ir 4 a n o s e m C H T G M P e t e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e

C A P A C I T A Ç Ã O P A R A A P R S

P R E P A R A Ç Ã O D E I N S P E T O R E S I . I . O ( I T E N S D E I N S P E Ç Ã O O B R I G A T Ó R I A ) - A V I 1 8 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

P o s s u ir 4 a n o s e m C H T A V I e t e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e


P R E P A R A Ç Ã O D E I N S P E T O R E S I . I . O ( I T E N S D E I N S P E Ç Ã O O B R I G A T Ó R I A ) - C E L 1 8 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

P o s s u ir 4 a n o s e m C H T C E L e t e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e


T É C N I C A S D E I N S P E Ç Ã O 3 2 1 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l P o s s u ir C C T o u C H T . N F N F N F D D N F N F N F N F D D

R U N U P D O M O T O R C F M 5 6 - 7 B 2 7 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

P o s s u ir C H T G M P . T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e R a m p & T r a n s it d a s


m o t o r C F M 5 6 .


U L T R A S O N I C I N S P E C T I O N – L E V E L I N / A N / A P r e s e n c ia l C U R S O M I N I S T R A D O P O R F O R N E C E D O R E X T E R N O N F N F N F

U L T R A S O N I C I N S P E C T I O N – L E V E L I I N / A N / A P r e s e n c ia l C U R S O M I N I S T R A D O P O R F O R N E C E D O R E X T E R N O N F N F N F

C R M C O R P O R A T E 2 1 6 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

T e r p a r t ic ip a d o d o c u r s o C R M I n ic ia l – M a n u t e n ç ã o .

R E C I C L A G E M A C A D A 0 2 ( D O I S ) A N O S .

D e s t in a d o a t o d o s c o la b o r a d o r e s A R S O# ,

c o n f o r m e R B A C 1 2 0 . 3 2 1 .

N F N F D D D D D D D D D D D D D D D D D D D

R E C I C L A G E M D E I N S P E Ç Ã O D E R E C E B I M E N T O D E A R T I G O S A E R O N Á U T I C O S 1 4 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

T e r r e a liz a d o o c u r s o in ic ia l d e I n s p e ç ã o d e R e c e b im e n t o d e A r t ig o s A e r o n á u t ic o s

R E C I C L A G E M A C A D A 0 3 ( T R Ê S ) A N O S .

N F N F N F N F N F N F D

R E C I C L A G E M D E I N T R O D U Ç Ã O A O M G M ( E - L E A R N I N G ) 1 0 : 3 0 : 0 0 O n lin e

T e r r e a liz a d o o c u r s o in ic ia l d e I N T R O D U Ç Ã O A O M G M ( E - L E A R N I N G ) .


D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D

2 . 1 . T R E I N A M E N T O S R E C O R R E N T E S D E D O U T R I N A Ç Ã O

1 . 3 T É C N I C O S E S P E C I A L I Z A D O S

1 . 1 . 1 T R E I N A M E N T O S I N I C I A I S D E D O U T R I N A Ç Ã O – N O R M A T I V O S

1 . 1 . 2 T R E I N A M E N T O S I N I C I A I S D E D O U T R I N A Ç Ã O – F A T O R E S H U M A N O S

1 . 1 . 3 T R E I N A M E N T O S I N I C I A I S D E D O U T R I N A Ç Ã O – S I S T E M A S C O M P U T A D O R I Z A D O S

1 . 2 . 1 T R E I N A M E N T O S I N I C I A I S T É C N I C O S – A E R O N A V E S

1 . 2 . 2 T R E I N A M E N T O S I N I C I A I S T É C N I C O S – O P E R A Ç Õ E S E S P E C I A I S

TABELA DE CURSOSDI RETORI A TÉCNI CA DE M ANUTENÇÃO ( LI NHA E HANGAR CGH)

D A T A D A E M I S S Ã O : 0 3 / 02 / 20 0 2

R E V I S Ã O : 3 3D A T A D A R E V I S Ã O : 2 0 /0 9/ 2 01 9

R E C I C L A G E M D E I N T R O D U Ç Ã O A O M O M / M C Q ( E - L E A R N I N G ) 1 3 : 0 0 : 0 0 O n lin e

T e r r e a liz a d o o c u r s o in ic ia l d e I N T R O D U Ç Ã O A O M O M / M C Q ( E - L E A R N I N G ) .


D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D

R E C I C L A G E M D E T R A N S P O R T E A É R E O D E A R T I G O S P E R I G O S O S – C A T E G O R I A 6 3 2 4 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e T R A N S P O R T E A É R E O D E A R T I G O S

P E R I G O S O S - I N I C I A L – C A T E G O R I A 6 .


N F N F N F N F N F N F

R E C I C L A G E M E S D - E L E C T R O S T A T I C D I S C H A R G E - C M A N / A N / A P r e s e n c ia l V E R T A B E L A D E C U R S O S - D I R E T O R I A D E M A N U T E N Ç Ã O E R E P A R O S - C M A D D

R E C I C L A G E M D E I N S P E Ç Ã O B O R O S C Ó P I C A N O S M O T O R E S C F M 5 6 - 7 B 1 6 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e I N S P E Ç Ã O B O R O S C Ó P I C A N O S M O T O R E S

C F M 5 6 - 7 B .

R E C I C L A G E M A C A D A 3 ( T R Ê S ) A N O S .

N F N F N F N F N F N F N F N F N F

R E C I C L A G E M I N S P E Ç Ã O B O R O S C Ó P I C A N O S M O T O R E S L E A P 1 6 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e I N S P E Ç Ã O B O R O S C Ó P I C A N O S M O T O R E S

L E A P


R E C I C L A G E M L I N E & B A S E M A I N T E N A N C E - 7 3 7 - 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0 - A V I O N I C A 2 1 3 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l V E R T A B E L A D E C U R S O S - D I R E T O R I A D E M A N U T E N Ç Ã O E R E P A R O S - C M A N F N F

R E C I C L A G E M L I N E & B A S E M A I N T E N A N C E - 7 3 7 - 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0 - C E L U L A 2 1 3 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l V E R T A B E L A D E C U R S O S - D I R E T O R I A D E M A N U T E N Ç Ã O E R E P A R O S - C M A N F N F

R E C I C L A G E M L I N E & B A S E M A I N T E N A N C E - 7 3 7 - 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0 - G R U P O

M O T O P R O P U L S O R

2 1 3 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l V E R T A B E L A D E C U R S O S - D I R E T O R I A D E M A N U T E N Ç Ã O E R E P A R O S - C M A N F N F

R E C I C L A G E M D E L U B E B L A D E & F A N T R I M B A L A N C E D O M O T O R C F M 5 6 - 7 B 1 6 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e L U B E B L A D E & F A N T R I M B A L A N C E D O

M O T O R C F M 5 6 - 7 B .



R E C I C L A G E M D E O P E R A Ç Ã O C O L D & W E A T H E R ( E - L E A R N I N G ) 1 3 : 0 0 : 0 0 O n lin e

T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e O p e r a ç ã o C o ld & W e a t h e r .

R E C I C L A G E M A N U A L M E N T E .

N F N F N F N F

R E C I C L A G E M D E O P E R A Ç Ã O E T O P S – E X T E N D E D O P E R A T I O N ( E - L E A R N I N G ) 1 1 : 0 0 : 0 0 O n lin e

T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e O p e r a ç ã o E T O P S .


D D N F N F N F N F

R E C I C L A G E M D E O P E R A Ç Ã O I L S C A T I I ( E - L E A R N I N G ) 1 3 : 0 0 : 0 0 O n lin e

T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e O p e r a ç ã o I L S C A T I I . R E C I C L A G E M A

C A D A 0 2 ( D O I S ) A N O S .


R E C I C L A G E M D E O P E R A Ç Ã O P B N – P E R F O R M A N C E B A S E D N A V I G A T I O N ( E - L E A R N I N G ) 1 3 : 0 0 : 0 0 O n lin e

T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e O p e r a ç ã o P B N – P e r f o r m a n c e B a s e d

N a v ig a t io n ) .



R E C I C L A G E M D E O P E R A Ç Ã O R V S M – R E D U C E D V E R T I C A L S E P A R A T I O N M I N I M U N ( E -

L E A R N I N G )

1 1 : 0 0 : 0 0 O n lin e

T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e O p e r a ç ã o R V S M .



R E C I C L A G E M R E B O Q U E E F O N I A D A S A E R O N A V E S B O E I N G 1 1 : 0 0 : 0 0 O n lin e

T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e R e b o q u e e F o n ia P r e s e n c ia l

R E C I C L A G E M A C A D A 0 2 ( D O I S ) A N O S

R E C I C L A G E M D E R A M P & T R A N S I T D A S A E R O N A V E S A I R B U S A 3 3 0 - 2 0 0 / 3 0 0 - A 3 4 0 -

5 0 0 / 6 0 0

5 4 0 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e R a m p & T r a n s it d a s A e r o n a v e s A ir b u s

A 3 3 0 - 2 0 0 / 3 0 0 - A 3 4 0 - 5 0 0 / 6 0 0


H M L H M L

R E C I C L A G E M D E R A M P & T R A N S I T D A S A E R O N A V E S B O E I N G 7 3 7 - 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0

( E - L E A R N I N G E P R E S E N C I A L )

5 3 3 : 0 0 : 0 0 M is t o

T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e R a m p & T r a n s it d a s A e r o n a v e s B o e in g

7 3 7 - 6 0 0 / 7 0 0 / 8 0 0 / 9 0 0 ; o u p o s s u ir o c u r s o in ic ia l d e L in e & B a s e n o s 3 ( t r ê s ) g r u p o s d e

c a r t e ir a s .


D D D D D D

R E C I C L A G E M D E R A M P & T R A N S I T D A S A E R O N A V E S B O E I N G 7 6 7 - 2 0 0 / 3 0 0 E R / 4 0 0 E R 5 4 0 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o s c u r s o s R a m p & T r a n s it d a s A e r o n a v e s B o e in g

7 6 7 - 2 0 0 / 3 0 0 / 4 0 0 .


H M L H M L

R E C I C L A G E M D E R U N U P D O M O T O R C F M 5 6 - 7 B 5 6 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

T e r c o n c lu íd o c o m a p r o v e it a m e n t o o c u r s o d e R u n U p d o m o t o r C F M 5 6 - 7 B .



F O R M A Ç Ã O D E I N S T R U T O R E S 5 4 0 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l

S e r I n s t r u t o r d e M a n u t e n ç ã o ; p o s s u ir p le n o c o n h e c im e n t o d o s c u r s o s q u e ir á

m in is t r a r ; t e r c o n h e c id a h a b ilid a d e p a r a in t e r a g ir p o s it iv a m e n t e c o m o u t r o s

c o la b o r a d o r e s

D

F O R M A Ç Ã O D E I N S T R U T O R E S O N T H E J O B T R A I N I N G ( E - L E A R N I N G ) N / A 1 : 3 0 : 0 0 O n lin e

S e r I n s t r u t o r d e M a n u t e n ç ã o o u s e r in d ic a d o p e lo g e r e n t e d a á r e a ; p o s s u ir p le n o

c o n h e c im e n t o d o s c u r s o s e m O J T q u e ir á m in is t r a r ; t e r c o n h e c id a h a b ilid a d e p a r a

in t e r a g ir p o s it iv a m e n t e c o m o u t r o s c o la b o r a d o r e s


A V S E C O P S N / A N / A P r e s e n c ia l

T R E I N A M E N T O M I N I S T R A D O P O R F O R N E C E D O R ( E X T E R N O O U I N T E R N O )


N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F

A C 1 2 0 - 7 9 A ( S E L F S T U D Y ) N / A N / A O n lin e - C O

A U D I T O R I N T E R N O C O

C U R S O B Á S I C O P A R A R E C O N H E C I M E N T O E G E R E N C I A M E N T O D E F A D I G A -

M A N U T E N Ç Ã O ( E - L E A R N I N G )

N / A N / A O n lin e C o n f o r m e p o lit ic a s d a D ir e t o r ia d e S e g u r a n ç a O p e r a c io n a l C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O

O T E R R O R I S M O E A A V I A Ç Ã O C I V I L ( E - L E A R N I N G ) N / A N / A O n lin e C o n f o r m e p o lit ic a s d a D ir e t o r ia d e S e g u r a n ç a O p e r a c io n a l C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O

P R O G R A M A D E S A Ú D E E S E G U R A N Ç A ( E - L E A R N I N G ) N / A N / A O n lin eD e s t in a d o a t o d o s c o la b o r a d o r e s A R S O

#, c o n f o r m e R B A C 1 2 0 . 3 2 1 .

C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O

S G S O I N I C I A L - F A M I L I A R I Z A Ç Ã O ( E - L E A R N I N G ) N / A N / A O n lin e O b r ig a t o r io p a r a t o d o s o s c o la b o r a d o r e s ( lib e r a d o n a in t e g r a ç ã o ) C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O

S G S O - M A N U T E N Ç Ã O O b r ig a t ó r io p a r a c o la b o r a d o r e s A R S O *

S G S O T Á T I C O N / A N / A P r e s e n c ia l

O b r ig a t ó r io p a r a p e s s o a s d e s ig n a d a s p e la s á r e a s p a r a c o n d u z ir e m a n á lis e d e r is c o ,

c o n f o r m e o P R - O R G - D Q - 0 0 5 , I n s t r u t o r e s S G S O d a s á r e a s e f a c ilit a d o r e s C R M

C O N F

S G S O G E R E N C I A L N / A N / A P r e s e n c ia l O b r ig a t ó r io p a r a C o o r d e n a d o r e s e G e r e n t e s d a s á r e a s o p e r a c io n a is C O C O

S G S O A L T A - D I R E Ç Ã O N / A N / A P r e s e n c ia l O b r ig a t ó r io p a r a t o d o s o s d ir e t o r e s , V P s e C E O C O

R E C I C L A G E M D E S G S O - M A N U T E N Ç Ã O ( E - L E A R N I N G ) N / A N / A O n lin e

T e r c o n c lu íd o o S G S O - M A N U T E N Ç Ã O

R E C I C L A G E M A C A D A 2 ( D O I S ) A N O S

C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O C O

R E C I C L A G E M D E S G S O T Á T I C O N / A N / A P r e s e n c ia l

T e r c o n c lu íd o o S G S O - T Á T I C O


C O N F

R E C I C L A G E M S G S O G E R E N C I A L N / A N / A P r e s e n c ia l

T e r c o n c lu íd o o S G S O - G E R E N C I A L


C O C O

R E C I C L A G E M S G S O A L T A - D I R E Ç Ã O N / A N / A P r e s e n c ia l

T e r c o n c lu íd o o S G S O - A L T A - D I R E Ç Ã O


C O

N R - 1 2 - M Á Q U I N A S O P E R A T R I Z E S 1 0 8 : 0 0 P r e s e n c ia l R E C I C L A G E M A C A D A 0 3 ( T R Ê S ) A N O S . N F N F

N R - 3 3 - E S P A Ç O C O N F I N A D O ( S U P E R V I S O R ) 5 4 0 : 0 0 : 0 0 P r e s e n c ia l R E C I C L A G E M A C A D A 0 1 ( U M ) A N O N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F

R E C I C L A G E M N R - 3 3 - E S P A Ç O C O N F I N A D O ( S U P E R V I S O R ) 1 0 8 : 0 0 P r e s e n c ia l R E C I C L A G E M A C A D A 0 1 ( U M ) A N O N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F

N R - 3 3 - E S P A Ç O C O N F I N A D O ( T R A B A L H A D O R / V I G I A ) 2 1 6 : 0 0 P r e s e n c ia l R E C I C L A G E M A C A D A 0 1 ( U M ) A N O N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F

R E C I C L A G E M N R - 3 3 - E S P A Ç O C O N F I N A D O ( T R A B A L H A D O R / V I G I A ) 1 0 8 : 0 0 P r e s e n c ia l R E C I C L A G E M A C A D A 0 1 ( U M ) A N O N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F

N R - 3 5 - T R A B A L H O E M A L T U R A 1 0 8 : 0 0 P r e s e n c ia l R E C I C L A G E M A C A D A 0 2 ( D O I S ) A N O S . N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F N F

D e s ig n a t ó r io ( t é c n ic o s ) / O b r ig a t ó r io ( a d m in is t r a t iv o s )

C u r s o O b r ig a t ó r io ( N ã o D e s ig n a t ó r io p a r a a f u n ç ã o )

R e q u e r id o d e a c o r d o c o m a a t iv id a d e ( N e c e s s á r io p a r a F u n ç ã o / c a r g o )

A p lic á v e l p a r a b a s e s c o m h o m o lo g a ç ã o A N A C p a r a a t e n d im e n t o d o B 7 6 7 e A 3 3 0

2 . 2 . T R E I N A M E N T O S R E C O R R E N T E S T É C N I C O S

4 . T R E I N A M E N T O S C O M P L E M E N T A R E S

5 . T R E I N A M E N T O S C O R P O R A T I V O S O B R I G A T Ó R I O S

D

C O

N F

H M L

DOUTRINAMENTO


DOUTRINAÇÃO + QUALIFICAÇÃO + PREENCHIMENTO DE FORMULÁRIOS

INSPEÇÃO DE RECEBIMENTO DE ARTIGOS AERONÁUTICOS

INSPEÇÃO E RECEBIMENTO DE MATERIAIS (IRM)

INSPEÇÃO DE RECEBIMENTO DE PARTES AERONÁUTICAS

INSPEÇÃO DE RECEBIMENTO DE PRODUTOS AERONÁUTICOS

INSPEÇÃO DE RECEBIMENTO DE ARTIGOS AERONÁUTICOS - CMA

CAPACITAÇÃO PARA APRS

PREPARAÇÃO PARA APRS


REGULAMENTAÇÃO PARA APRS

SISTEMA AMOS - BASICSISTEMA AMOS (de cada área: LINE/ PLANNING/ STORE/ ENGINNERING/ RECEIVING

GOODS/ HANGAR/ MCC (MAINTENANCE CONTROL CENTER)/ COMPONENT MAINTENACE.

INSPEÇÃO BOROSCÓPICA NOS MOTORES CFM56-7BINSPEÇÃO BOROSCÓPICA CFM56 FASE 1

INSPEÇÃO BOROSCÓPICA CFM56 FASE 2

RAMP & TRANSIT DAS AERONAVES BOEING 737-600/700/800/900 FAMILIARIZAÇÃO GERAL DAS AERONAVES BOEING 737-600/700/800/900

OPERAÇÃO ILS CAT II OPERAÇÃO CAT II

TÉCNICAS DE INSPEÇÃO PREPARAÇÃO PARA APRS

PREPARAÇÃO DE INSPETORES IIO AVIÔNICA

PREPARAÇÃO DE INSPETORES IIO CÉLULA

PREPARAÇÃO DE INSPETORES IIO GMP

RUN UP DO MOTOR CFM56-7B REFORÇO DE RUN UP CFM56-7B (E-LEARNING )

RECICLAGEM DE RAMP & TRANSIT DAS AERONAVES BOEING 737-

600/700/800/900 (E-LEARNING E PRESENCIAL)RECICLAGEM DE RAMP & TRANSIT DAS AERONAVES BOEING 737-600/700/800/900

FORMAÇÃO DE INSTRUTORES FORMAÇÃO E QUALIFICAÇÃO DE INSTRUTORES

REBOQUE E FONIA DAS AERONAVES BOEING REBOQUE E FONIA DAS AERONAVES BOEING 737-600/700/800/900

Equivalência de Treinamentos Internos CGH

O conteúdo de alguns treinamentos internos é contemplado em outros treinamentos podendo ser iguais ou maiores. Estes treinamentos estão ativos ou foram

cancelados neste Programa, podendo ser aceitos sem a necessidade de realizar o treinamento específico. Qualquer variação no nome do curso, com a carga

horária similar ou dentro das políticas do PR-MNT/MM-005 poderão ser aceitas. Segue abaixo:

TREINAMENTO ATIVO TREINAMENTO SIMILAR (DESATIVADOS)

TREINAMENTOS INICIAIS DE DOUTRINAÇÃO – NORMATIVOS

TREINAMENTOS OPERAÇÕES ESPECIAIS

TREINAMENTOS INICIAIS DE DOUTRINAÇÃO – SISTEMAS COMPUTADORIZADOS

TREINAMENTOS INICIAIS TÉCNICOS – AERONAVES

TREINAMENTOS TÉCNICO - ESPECIALIZADO


TREINAMENTOS RECORRENTES - TÉCNICOS

DR-IA8900-001 – Anexo 1 - Lista de Funções ARSO, está disponível em:

http://intranetmeusite.golnaweb.com.br/sites/portalcedoc/docEletronicos/Lists/Normas/DispForm.aspx?ID=891&Source=http%3A%2F%2Fintranetmeusite%2Egolnaweb%2Ecom%2Ebr%2Fsites%2Fportalcedoc%2FdocEletronicos%2FLists%2FNormas%2FAllItems%2Easpx

DOCUMENTO REGULAMENTADO

Lista de Funções ARSO (Atividade Relacionada à Segurança Operacional)

DATA DA ATUALIZAÇÃO ALTERAÇÃO RESPONSÁVEL

NÚMERO

DA

REVISÃO

Apresentação dos Processos da Manutenção (e-Learning ): curso desativado, conteúdo incorporado no curso de Introdução ao MGM (e-Learning ); VANESSA

Regulamentação para APRS: o curso foi atualizado para Capacitação para APRS, no formato e-Learning , obrigatório para designação APRS; VANESSA

CRM Inicial e Corporate: cursos obrigatórios somente para colaboradores cuja função é classificada como ARSO (Atividade Relacionada à Segurança Operacional), conforme RBAC 120.321. VANESSA

Inspeção Boroscópica do Motor CFM56-7B FASE 1 e FASE 2: os cursos foram unificados tendo em vista a revisão da carga horária de ambos os cursos. A validade do curso foi alterada de 2 para 3 anos. (Requisito IOSA MNT

4.5.4);VANESSA

Main Lift: o curso passou a ser ministrado pela empresa terceirizada "Apoio Service" e possui validade de 2 anos.; VANESSA

MDS – MAX Display System : curso desativado, conteúdo incorporado no curso de Diferenças das Aeronaves Boeing 737-600/700/800/900 para as Aeronaves Boeing 737-7/8/9 (MAX); VANESSA

Reboque e Fonia das Aeronaves Boeing 737-600/700/800/900: curso será aplicado no formato e-Learning; VANESSARun Up do Motor LEAP: removido da Tabela de Cursos pois o conteúdo teórico é abordado em sala no curso de Diferenças das Aeronaves Boeing 737-600/700/800/900 para as Aeronaves Boeing 737-7/8/9 (MAX). Desde

Abril/2019 é obrigatório realizar prática de Run Up no Simulador B737NG (Motor CFM56-7B) para que o técnico seja designado na atividade de Run Up do LEAP;VANESSA

Preparação para Inspetores IIO (GMP/ CEL/ AVI): os cursos foram unificados e a carga horária revisada; VANESSA

Técnicas de Inspeção: adequação do conteúdo e carga horária, não sendo mais obrigatório para designação APRS; VANESSA

Os cursos Aicraft Marshalling (e-Learning ), Apresentação das Aeronaves Boeing 737 e Orientação para Pesquisa de Pane (e-Learning) foram desativados após a reestruturação do Programa de Treinamento da Manutenção; VANESSA

Sistema AMOS: o módulo Básico continua sendo obrigatório para qualquer cargo/função que necessite ter acesso ao sistema. Os módulos específicos foram descontinuados pois são aprendidos na prática; VANESSA

Lube Blade: A validade do curso (tanto inicial quanto reciclagem) foi alterada de 2 para 3 anos (Requisito IOSA MNT 4.5.4); VANESSA

Capacitação para APRS: alteração da carga horária de 1h para 2h VANESSA

CRM Inicial e Corporate: alteração de no cargo/função de Tecnico Administrativo de "Designatório" para "Necessário para Função"

Reboque e Fonia das Aeronaves Boeing: o curso inicial é PRESENCIAL e a reciclagem é E-LEARNING (corretiva R31), alteração da nomenclatura do curso

Introdução ao MGM (E-Learning) e Reciclagem: alteração da carga horária de 3h para 30 minutos

Alteração da legenda: sigla de cursos de CO (Corporativo Obrigatório) para Curso Obrigatório

ADT - Air Data Test: alteração de curso E-Leaning (1 hora) para Presencial (6 horas) - (corretiva R31)

Inspeção Boroscópica dos Motores LEAP: inclusão na Tabela de Cursos, inclusive a Reciclagem

Preparação para Inspetores IIO (GMP/ CEL/ AVI): o curso foi segregado em 3 cursos, alterando também a carga horária (corretiva R31)

Operação da Main Lift: inclusão da carga horária de 6h e Reciclagem do Curso

NR12 - Máquinas Operatrizes: inclusão na Tabela de Cursos

AVSEC OPS: alteração da nomenclatura do curso

SGSO (Inicial Familiarização / Operacional / Tático / Gerencial / Alta Direção: Inclusão dos Pré Requisitos

SGSO MANUTENÇÃO: inclusão na Tabela de Cursos

Reciclagem DE RAMP & TRANSIT DAS AERONAVES BOEING 737-600/700/800/900: incluisão de Pré-Requisito como possuir o curso inicial de Line & Base nos 3 (três) grupos de carteiras.

NR33 (trabalhador / vigia): alteração da carga horária

NR33 (supervisor): inclusão na Tabela de Cursos

RECICLAGEM NR33 (supervisor e trabalhador/vigia)- inclusão na Tabela de cursos

Equivalência de Treinamentos Internos - correção da equivalencia do curso de AMOS BASIC (alterar de AMOS LINE MAINTENANCE para SISTEMA AMOS (de cada área: LINE/ PLANNING/

STORE/ ENGINNERING/ RECEIVING GOODS/ HANGAR/ MCC (MAINTENANCE CONTROL CENTER)/ COMPONENT MAINTENACE)

ETOPS - inclusão do curso e sua reciclagem para a equipe de MOC/OST e FCT como "designatório"

AUDITOR INTERNO - inclusão como "obrigatório" para Analista do SASCREBOQUE E FONIA DAS AERONAVES BOEING 737-600 / 700 / 800 / 900: alterar a nomenclatura do curso para REBOQUE E FONIA DAS AERONAVES BOEING

RECICLAGEM DE TRANSPORTE AÉREO DE ARTIGOS PERIGOSOS – CATEGORIA 6: alteração da carga horária de 4 para 3 dias, se manteve em 24h (novas turmas a partir de out/19)

CRM INICIAL/CORPORATE: para o cargo de Engenheiro este curso alterará de "D" Designatório para Necessário para a Funcão"NF", pois não é um cargo ARSO

PRATICAS COM DDPG: incluir o pre requisito do curso de FAMILIARIZAÇÃO DAS AERONAVES BOEING 737

PRÁTICAS DE SERVICING DAS AERONAVES BOEING 737-600/700/800/900: incluir o pre requisito do curso de FAMILIARIZAÇÃO DAS AERONAVES BOEING 737

RECICLAGEM MAIN LIFT: excluir da Tabela de Cursos, uma vez que a NR-18 não prevê a reccorência deste curso

FLEET CYCLE: incluir na Tabela de Cursos (método E-Learning)

20/09/2019 VANESSA R33


23/05/2019 R31

19/08/2019 VANESSA R32

Documents

FOP 107 - Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)