RELATRIO DO GP DA CHINA
O GP da China terminou de forma decepcionante, com apenas um
monoposto propulsionado pela Renault acumulando pontos. O piloto da
Infiniti Red Bull Racing Daniel Ricciardo terminou em nono. O
australiano teve uma slida recuperao aps ter tido uma largada
complicada. A Escuderia Toro Rosso ficou em 14 com Carlos
Sainz.
Pontos altos da corrida:
Em stimo no grid, Daniel Ricciardo no teve uma largada
bem-sucedida e caiu para 17 ao final da primeira volta. Apesar de
seu ritmo satisfatrio, o australiano ficou preso no peloto, o que
dificultou sua capacidade de conquistar posies. O piloto parou duas
vezes nos boxes e acabou terminando em nono. J Daniil Kvyat
abandonou na 16 volta aps um problema com o ICE. Max Verstappen da
Escuderia Toro Rosso teve novamente um desempenho espetacular,
ultrapassando vrios concorrentes durante a prova. O jovem holands
estava quase em oitavo, mas teve que imobilizar seu carro na reta
dos boxes quando faltavam apenas duas voltas para o final, devido a
um problema no ICE. Seu companheiro de equipe Carlos Sainz teve uma
boa largada, mas caiu na classificao aps rodar na segunda volta. Na
metade da prova, o espanhol teve um problema na caixa de cmbio, o
que fez com que ele perdesse potncia temporariamente. Tambm preso
no peloto, foi difcil para o piloto conseguir se destacar, passando
pela bandeira quadriculada apenas na 14 posio.
Comentrios de Rmi Taffin, Diretor de Operaes:Tivemos diferentes
problemas na China e no conseguimos fornecer o equipamento
necessrio aos pilotos. Daniel teve problemas durante o treino
classificatrio e preferimos trocar o motor de combusto interna por
precauo. Depois, houve duas panes imprevisveis no motor durante a
prova. Talvez seja o mesmo problema enfrentado por Daniil [Kvyat] e
Max [Verstappen]. No entanto, esta especificao funcionou de forma
confivel, tanto no banco de ensaios como na pista, durante vrios
milhares de quilmetros; agora vamos tentar entender o que
aconteceu, com vrias sesses de testes no dinammetro previstas nesta
semana, para que possamos voltar com tudo para o GP do Bahrein.
Comentrios de Cyril Abiteboul, Diretor Geral:Temos que admitir
que este no foi um dia bom para ns. Mesmo no esperando ter uma
excelente performance, no imaginvamos que nossa confiabilidade no
estaria altura de nossas expectativas no GP da China. Infelizmente,
a introduo antecipada de novos motores nas primeiras corridas
acabou levando a uma repetio das falhas da primeira especificao.
Isso se tornou um desafio adicional a ser enfrentado. J fizemos um
balano com a Red Bull e a Toro Rosso e ficou claro que temos que
analisar os motivos destas falhas e acelerar a implementao de
medidas que permitam obter uma confiabilidade perfeita. Faltam
apenas cinco dias para o GP do Bahrein e sabemos que a cidade de
Sakhir, que fica em uma regio desrtica, ser um novo teste para ns.
Por isso, vamos agir proativamente para encontrar solues, assim
como fizemos aps o GP de Melbourne em relao dirigibilidade, que
atingiu o melhor nvel com a introduo dos motores V6. Quando mais
alto for o desafio a ser enfrentado, mais motivada se torna a nossa
equipe.
