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MARIANAVITORMARIANAVITORMARIANA JENNIFERCAROLINADANILOGERALDOPAULAROBERTOFERNANDAVITORIFERNANDAVITORIFERNANDAALOPESJORGEGUSTAVOROGERMATHEUSFLAVIAAMANDALÍDIOANACARLALUCIANOJOAQUIMTADEULUANABIANCALUISAJENNIFERGABRIEL30UAÑOSGABRIELANATALIARENANRODRIGOFABIOVERALETÍCIAAYUDARARHACERENATAJONATASRENATOREGINALUCASANDERSATAJONATASRENATOREGINALUCASANDERSONALBERTOLEONARDOISABELAALANROBSONHENRIQUEJOAQUIMELENISEMARIAADRIANALOUISEMANOELAJANAINALEONARDOJORGEBEATRIZCINTIAVIVIANDAIARAGUILHERMEFLAVIAMANDADAIANEHENRIQUEJACQUELINALEXANDRERENATAMAUROLUANAEMERSONEVALDODENISEFÁBIOFABRÍCIOIVANROGÉRIOKÁTIARODARSUELENELSBRASILBERTODAISYRÔMULOSILVANACELSOPEDROJANAINAHENRIQUEKARENIVENSFERNANDAJAIMEJORGEVICENTEJULIANARONALDOMARCELOJOAQUIMKARINAVANESSAKARINAVANESSAKARINA JESSICAKELLYTHAISMELISSAIVOFABIANOALEXHELOISAGILBERTOFE
E J E R C I C I O 2 0 0 7
INFORME SOCIOAMBIENTAL 2008
Volvo do Brasil Veículos Ltda.Av. Juscelino Kubitschek de Oliveira, 2600 | CIC
81.260-900 | Curitiba-PRFone: (41) 3317-8111 | Fax: (41) 3317-8601
Línea Directa Volvo: 0800 411050; e-mail: [email protected]: www.volvo.com.br
INFORME SOCIO-AM
BIENTAL 2008 | EJE
RC
ICIO
20
07
BRASILBRASILBRASILBRASILELELELELRODARRODARRODARRODARRÔMULO
RODARRÔMULO
ALBERTOLEONARDOHENRIQUEJOAQUIMLOUISEMANOELAJANAINABEATRIZCINTIAVIVIANCINTIAVIVIANCINTIAAMANDADAIANE
ALEXANDRERENATA
ISABELAALANELENISEMARIA
JANAINALEONARDOVIVIANDAIARAHENRIQUE
ISABELAALANMARIA
LEONARDODAIARAGUILHERMEHENRIQUEJACQUELINMAUROLUANA
ISABELAALANMARIA
LEONARDO
PERSONA
CALIDAD MEDIOAMBIENTE
ENERGÍA
RESPETO
PASIÓn
SEGURIDAD
VOLVO Desde hace 30 años ayuda a hacer rodar el BRASIL
2
3
Índice
04 MENSAJE DEL PRESIDENTE
06 PERFIL DE VOLVO: EN EL MUNDO
Y EN BRASIL
06 Volvo. Una marca respetada en todo
el mundo
08 Fuerte presencia en los cinco
continentes
10 Volvo do Brasil: 30 años
contribuyendo para hacer rodar el país
12 Los principales números de Volvo do
Brasil en 2007
13 Evolución de la producción brasileña
14 UNA HISTORIA FORTALECIDA POR
VALORES
16 “The Volvo Way”
18 Los valores corporativos nortean la
historia de Volvo en el mundo y en
Brasil
20 La Trayectoria Socioambiental de
Volvo en Brasil
28 VOLVO Y EL DESARROLLO
SUSTENTABLE
32 Crear valor para los públicos
estratégicos
33 Contribuir al desafío climático
34 Desarrollar productos más eficientes
35 Establecer relaciones sólidas con los
públicos estratégicos
36 Compromisos Públicos
37 Premios y Reconocimientos
38 ESTRATEGIA Y GESTIÓN
44 DIÁLOGO ACTIVO CON LOS
PÚBLICOS ESTRATÉGICOS
47 Clientes
53 Proveedores
54 Poder Público e Instituciones
Empresariales
56 Amplia Red de Distribución
58 Comunidad Interna
80 Comunidad Externa
112 MEDIO AMBIENTE
115 Reducción del impacto ambiental de
los productos Volvo
120 Reducción del impacto ambiental en
las actividades productivas
121 Indicadores Ambientales
132 ÍNDICE REMISIVO GRI
134 EXPEDIENTE Y CRÉDITOS
Mensaje del PresidenteEn 2007, el Grupo Volvo celebró 80 años de su fundación y 30 años de presencia en Brasil. En estos años contribuyó a hacer rodar el
país. Para nosotros, esto significa mucho más que ofrecer al mercado camiones, autobuses, equipos de construcción, motores marítimos
e industriales de última generación y soluciones financieras. Representa un compromiso con el desarrollo brasileño, participando
activamente de su transformación económica, social y ambiental, por medio de acciones basadas en nuestros valores corporativos:
Calidad, Seguridad y Respeto al Medio Ambiente.
Volvo sabe que la sustentabilidad nace compartiendo valores y principios que conducen al perfeccionamiento continuo de su actuación,
orientada por resultados económicos, de ecuanimidad social y de responsabilidad ambiental.
Somos conscientes de que desarrollar un proceso de relaciones sólidas con nuestros públicos estratégicos (stakeholders) es fundamental
para la evolución de negocios sustentables. Ésa es la razón por la que mantenemos un proceso estructurado de diálogo con nuestros
empleados, clientes, proveedores, red de concesionarios, distribuidores e importadores, representantes de instituciones empresariales y
con la comunidad del entorno de la planta de Curitiba (PR). Dicha iniciativa produce importantes informaciones, oportunidades y desafíos
que suponen la comunicación, las relaciones y acciones junto a cada uno de esos públicos.
Alineados a los objetivos globales del grupo, adoptamos en Brasil diversas conductas para limitar el impacto ambiental de nuestros
productos y de nuestras operaciones, buscando reducir tanto el consumo de agua y energía, como la generación de residuos y emisión
de gases del efecto invernadero. La inauguración del Centro Volvo Ambiental ha sido una acción con el propósito de contribuir a que
nuestros empleados, sus familiares y toda la comunidad se percaten de los desafíos ambientales que tenemos por delante.
En el área social, seguimos avanzando con la Fundação Solidariedade, con el programa de voluntariado, con una gestión innovadora en
el área de Recursos Humanos y con el Programa Volvo de Segurança no Trânsito que este año ha cumplido 20 años de movilización de
la sociedad, en favor de un tránsito más seguro.
Cerramos 2007 con una facturación de R$ 3,6 mil millones, sobrepasando la marca de 10 mil camiones vendidos en América Latina,
ampliando nuestra participación en los mercados de exportación de autobuses en América del Sur y contabilizando excelentes resultados
en el área de servicios financieros, en el segmento de equipos de construcción y de motores marítimos e industriales. Volvo ha sido
considerada la quinta mejor empresa para trabajar en todo el país, la mejor en salud y la mejor del sector automotivo brasileño, en
encuesta realizada por las revistas Exame /Você S.A., y también reconocida como la montadora de camiones más admirada de Brasil, de
acuerdo con una encuesta realizada por la revista Carta Capital , en conjunto con el instituto TNS InterScience.
Sabemos que el recorrido es largo en lo que respecta a la gestión para la sustentabilidad, pero los resultados positivos alcanzados hasta
el momento indican que estamos en buen camino y nos estimulan para que sigamos trabajando con energía, pasión y respeto a las
personas, nuestra manera de ser.
Tommy SvenssonPresidente de Volvo do Brasil
4
5
Perfil de Volvo: en el mundo y en Brasil
Perfeccionamiento continuo, innovaciones tecnológicas y esfuerzos constantes en pro de la seguridad y de la reducción del impacto ambiental de sus productos y operaciones son los factores distintivos que han hecho de Volvo una marca respetada en todo el mundo.
Volvo. Una marca respetada en todo el mundo.
6
Volvo 3P planeamiento y desarrollo de productos y compras
Volvo Powertrain desarrollo y manufactura de trenes de fuerza
Volvo Parts servicios y repuestos para el postventas
Volvo Technology desarrollo de nuevas tecnologías y conceptos comerciales
Volvo Logistics desarrollo y suministro de soluciones en transporte y logística
Volvo Information Technology suministro de soluciones en TI
Con sede en Suecia, con operaciones comerciales en más de 180 países, el Grupo
Volvo es líder mundial en soluciones orientadas al transporte comercial, actuando en seis
grandes áreas de negocios y con seis unidades de negocios (Volvo 3P, Volvo Powertrain,
Volvo Parts, Volvo Technology, Volvo Logistics y Volvo Information Technology).
Equipos de Construcción
Volvo Construction
Equipment
Camiones
Volvo Trucks, Renault Trucks, Nissan Diesel y Mack Trucks
Volvo Financial Services
Servicios Financieros
Volumen mundial de ventas por área de negocios en 2007
Volvo Buses
Autobuses
Turbinas y Propulsores
para Aeronaves Comerciales y
Cohetes
Volvo Aero
Motores Marítimos e Industriales
Volvo Penta
7
8
Fuerte presencia en los cinco continentes
Perfil del Grupo Volvo
102.000empleados
Fábricas en 19 países
180Operaciones comerciales
en más de 180 países
Facturación en 2007: US$ 42 mil millones
42
9
18%
Volumen de ventas y número de empleadosdistribuidos por el mundo en 2007
16.000 (16%)
6%
4.000 (4%)
55%
62.000 (61%)
15%
17.000 (16%)
Am
éric
a de
l Nor
te
Eur
opa
Am
éric
a de
l Sur
Asi
a
Otros mercados
6%
3.000 (3%)
Ventas
Empleados
10
En 2007, Volvo celebró 30 años de la instalación de su
primera fábrica brasileña, en Curitiba (PR). Pero es desde
la década de treinta, que camiones y autobuses Volvo están
presentes en la construcción de la historia reciente de la
nación brasileña.
Actualmente Volvo posee dos unidades industriales en
Brasil: Curitiba (PR) y Pederneiras (SP). Volvo do Brasil
también responde por los negocios del Grupo en toda
América del Sur.
Volvo DO Brasil:
10
11
Desde hace 30 años ayuda a hacer rodar el país
11
12
Los principales números de Volvo do Brasil en 2007
3.103empleados
3,6
Más de 150 mil vehículos producidos y comercializados en Brasil desde 1977
Facturación de R$ 3,6 mil millones
150 mil
En la planta de Curitiba (PR) son
producidos camiones pesados,
semipesados y chasis de autobuses.
Volvo ocupa un terreno de 1,3 millón de metros cuadrados
con un área construida de 96 mil metros cuadrados y emplea 2.409 personas.
En el mismo local está situado un moderno
Centro de Distribución de Componentes
que reúne un completo estock con más
de 60 mil piezas para todos los
productos de la marca Volvo. El Centro
opera durante las 24 horas del día y
atiende a toda América del Sur.
En Pederneiras (SP) está instalada la
planta de equipos de construcción, donde
son producidos camiones articulados,
palas cargadoras, minicargadoras,
motoniveladoras y excavadoras. Volvo
Construction Equipment ocupa un terreno
de 430 mil metros cuadrados con
un área construida de 41 mil metros
cuadrados y emplea 694 personas.
En Rio de Janeiro (RJ), Volvo Penta
importa y comercializa tanto motores
marítimos para actividades de ocio o
servicios, como motores industriales para
diversas aplicaciones, como por ejemplo
grupos generadores.
Con sede en Curitiba (PR), Volvo
Financial Services es responsable
de Financiaciones Volvo (Brasil), del
Consorcio Volvo, del Leasing Volvo y de los
Seguros Volvo. Trabaja en sintonía con las
demás unidades de negocios para ofrecer
soluciones integradas a los clientes en la
adquisición y protección de sus productos
Volvo.
12
CBU: vehículo completo | CKD: envío de partes del vehículo a ser montado en el destino*La reducción de la producción de unidades CKD de camiones pesados en 2007 fue en razón de la variación cambial, que inviabilizó las exportaciones de camiones para Irán. Ese Mercado pasó a ser atendido por otras unidades del Grupo Volvo.
curitiba | PRProducto 2005 2006 2007
Camiones pesados (CBU) 6.013 7.099
Camiones pesados (CKD)* 1.800 0 0
Camiones semipesados 1.842 2.258 3.515
Chasis de autobuses (CBU) 2.006 1.003 1.205
Chasis de autobuses (CKD) 81 135 76
Cabinas pintadas 9.378 17.389
Motores 6.583 7.810
Bloques de motores 19.520 9.967 13.345
pederneiras | SPProducto 2005 2006 2007
Pala cargadora 851 840 802
Camión articulado 624 770 819
Motoniveladora 80 97 276
Minicargadora* - 20 738
Excavadoras** - 137 284Chasis de pala Cargadora – exportación 1.484 1.637 1.765
Ejes 306 4.654 4.538
*Inicio de la producción en diciembre de 2006 | ** Inicio en agosto de 2006.
Evolución de la Producción brasileña
13
Una Historia Fortalecida por Valores
“The Volvo Way”
RESPETOALASPERSONASTRABAJOEN PRODELEQUIPOVALORESCULTURACOR-PORATIVAFORMADETRABAJODIVERSIDAD
Foco en el cliente / Diálogo abierto / Espíritu de empresa /
Trabajo en equipo / Liderazgo / Energía / Pasión y Respeto a las
personas.
Calidad, Seguridad y Respeto al Medio Ambiente son nuestros
Valores Corporativos fundamentales, establecidos por nuestros
fundadores en 1927. Nuestras operaciones deben siempre tener
como base nuestra preocupación con las personas.
Nuestra misióN
Al crear valor para nuestros clientes, creamos también valor para
nuestros accionistas. Usamos nuestro conocimiento para crear
soluciones de transporte para clientes exigentes en sectores
seleccionados, con niveles superiores de calidad, seguridad y
respeto al medio ambiente. Nosotros trabajamos con energía,
pasión y respeto a las personas.
Nuestro objetiVo
Ser el número uno en imagen de marca y satisfacción de los
clientes. Presentar una rentabilidad sustentable por encima de la
media. Ser el primero o el segundo en tamaño o tener un índice
de crecimiento superior.
17
Nuestra CULtURA
En el Grupo Volvo – con nuestras estrategias, marcas, culturasnacionales y diferentes perspectivas – ambicionamos crear unacultura competitiva y atractiva con base en los principios del “The Volvo Way”.
Cómo tRAbAjAmosNuestros VALoRes
Nuestra VisióN
Ser reconocido como el proveedor líder mundial en
soluciones de transporte comercial.
Del discurso A LA ACCióN
Tenemos que ser emprendedores, estar aptos a pasar deldiscurso a la acción y progresar más rápidamente que nuestroscompetidores. Ello exige la capacidad de cuantificar, medir yproveer.
En todo el mundo, el respeto a las personas y el trabajo en pro del equipo son la base para el ambiente de trabajo
en Volvo. Estos principios están consolidados en el “The Volvo Way” que presenta los valores, la cultura corporativa, la forma de trabajo e incluye también temas contemporáneos, como la diversidad de género, raza y cultura. Creado en
1998 y traducido a 11 idiomas, el documento es constantemente actualizado y distribuido a todos los empleados del Grupo Volvo,
estimulándolos a discutir su contenido con colegas y jefes inmediatos.
Ganando la confianza DeL mUNDoNuestro comportamiento, como individuos y como organización,
asegura y enfatiza nuestros valores. Actuando en sintonía
con nuestros valores y principios, contribuimos para afirmar la
credibilidad corporativa del Grupo Volvo y preservar la tradición
de responsabilidad socioambiental. Nuestras directrices éticas,
delineadas en el Manual de Conduta, encierran principios
empresariales fundamentales y el respeto a los derechos
humanos, de acuerdo con las declaraciones de la ONU.
18
La historia del Grupo Volvo tuvo inicio
en 1927 con la fabricación del primer
automóvil en Suecia. La dificultad de
circular por las carreteras suecas durante
el riguroso y largo invierno llevó a los
fundadores del grupo, Assar Gabrielson
y Gustaf Larson, a desenvolver vehículos
con durabilidad y calidad superiores que
acabaron conquistando el mercado.
Al conmemorar 80 años de fundación
y 30 años de actuación en Brasil, el Grupo Volvo se orgulla de
tener su historia cimentada en tres valores
corporativos: calidad, seguridad y respeto al medio ambiente.
El primer camión fabricado por Volvo
en 1928, desarrollaba 28 caballos y
cargaba 1,5 tonelada.
Los valores corporativos guían la historia de Volvo en el mundo y en Brasil
La calidad está asociada a
la oferta de productos que
beneficien a los consumidores
y a la sociedad en general
CALIDAD
Seguridad
MEDIO AMBIENTE
Seguridad conlleva la
minimización de riesgos y la
prevención de accidentes
Los valores corporativos
también proporcionan una
base sólida para que Volvo
desempeñe su papel de
empresa ciudadana
Respeto al medio ambiente
expresa el compromiso
del Grupo Volvo en pro
del desarrollo de vehículos
menos contaminantes y de
la reducción del impacto
ambiental generado por sus
unidades
19
20
La Trayectoria Socioambiental de Volvo en Brasil
1927 1934 1975 1977
Fundación de Volvo
en Suecia por Assar
Gabrielson y Gustaf
Larson.
Primeras operaciones
de Volvo en Brasil
Inauguración
de la fábrica de
Pederneiras (SP), como
Equipamentos Clark S.A.
Constitución de Volvo do
Brasil Veículos Ltda. y de
Volvo Penta en Rio de
Janeiro (RJ).
21
1978 1979 1980 1981
Inicio de la construcción
en Curitiba (PR) de la
primera fábrica de Volvo
en Brasil, que contó con
la primera estación de
tratamiento de efluentes
industriales de la Ciudad
Industrial de Curitiba
(CIC).
Lanzamiento del
periódico O Viking,
primer vehículo de
comunicación con
sus empleados.
Inicio de la producción
de autobuses en Brasil.
Indicación de los
primeros concesionarios.
Creación de la CIPA
(Comisión Interna
de Prevención de
Accidentes).
Inauguración de la planta
de Curitiba e inicio de la
producción de camiones
en Brasil.
Primera SIPAT (Semana
Interna de Prevención de
Accidentes de Trabajo).
Fundación de la
Associação Viking,
volcada a actividades
de entretenimiento,
culturales y deportivas
para los empleados y sus
dependientes.
Creación del Banco de
Ideas, experiencia pionera
de un modelo de gestión
participativa.
Implantación del VOAR
(Volvo Atención Rápida),
brindando atención de
postventa a sus clientes,
que marcaría un hito en la
industria automovilística
brasileña.
22
1982 1983 1985 1986
Lanzamiento de la
Revista Eu Rodo,
dirigida a clientes
y proveedores.
Volvo conquista
el Premio Opinión
Pública con la
Batalha dos
Pesados.
Lanzamiento del
Programa de Calidad
Volvo.
Creación de la Brigada
de Incendio.
Adquisición de la marca
Michigan, alterando
la denominación de
Equipamentos Clark Ltda.
para Michigan Máquinas e
Equipamentos Ltda.
Implantación de Programa
Seja Bem-vindo1 para
recibir a la familia de los
empleados en la fábrica.1 Sea bienvenido
23
1987 1988 1989 1990
Lanzamiento del Programa
Volvo de Segurança
nas Estradas2, en
conmemoración a los 10
años de Volvo en Brasil.
Nacía así el embrión
del Programa Volvo de
Segurança no Trânsito
(PVST).
Adquisición de Clark
Michigan Máquinas e
Equipamentos por el
Grupo Volvo, pasando a
denominarse VME Brasil
Equipamentos Ltda.2 Programa Volvo de Seguridad en las Carreteras
Inicio de las actividades
de la Comissão de
Fábrica, una iniciativa
pionera en Paraná,
que incentiva a que los
empleados participen de
la gestión de la empresa.
Creación de la Fundação
Solidariedade que
contempla la atención de
niños y adolescentes en
situación de riesgo social.
El proyecto fue concebido
por empleados de Brasil y
de Suecia.
El Programa Volvo de
Segurança no Tránsito
conquista el galardón
IPRA, conferido en ámbito
mundial por la Associação
Internacional de Relações
Públicas.
24
Volvo conquista el
Premio Ambiental
del periódico Gazeta
Mercantil.
Creación de Volvo
Serviços Financeiros,
actualmente Volvo
Financial Services.
Implantación del
Vikingprev, plan
suplementario de jubilación
de los empleados.
Conquista del Grande
Prêmio Brasil de la
ABERJE (Associação
Brasileira de Comunicação
Empresarial) por
la excelencia en la
comunicación.
Volvo se convierte en una
de las primeras empresas
en Brasil a implantar un
sistema de participación
en los resultados para sus
empleados y a reducir la
jornada de trabajo de los
empleados horistas para 40
horas semanales.
La VME Equipamentos
Ltda. pasa a ser
denominada Volvo
Equipamentos de
Construção Ltda.
1992 1993 1994 1995
25
Conquista la Certificación
ISO 9001.
Por decisión de los
empleados, el tabaco
pasa a ser abolido en
las dependencias de la
empresa. Se instalan
locales especiales para los
fumadores (fumódromos).
Se forma el grupo
piloto de los equipos
autogestionables, por
medio de los cuales los
empleados comienzan
a participar de la
gestión de los procesos
productivos.
Incorporación de Volvo
Equipamentos de Construção
y Volvo Penta a Volvo do
Brasil Veículos Ltda.
Lanzamiento del Volvo
Leasing.
Certificación de la fábrica de Curitiba por la norma ISO 14001.
Inicio de la Caravana Ecológica, un proyecto ambiental con foco en la concienciación de la sociedad y, en especial, de los camioneros en contra del tráfico de animales silvestres en Brasil, además de otros temas ambientales como el consumo responsable de agua y cuidados con el transporte de cargas peligrosas en áreas de manantiales.
La revista O Viking conquista el premio nacional en la categoría revistas internas de la ABERJE (Associação Brasileira de Comunicação Empresarial ).
1996 1997 1999 2000
26
Entra en operación el Centro de
Entregas Volvo (CEV) para capacitar
a los conductores de camión en los
aspectos técnicos del vehículo y en la
conducción segura.
La planta de Pederneiras recibe la
certificación ISO 14.001.
El proyecto Caravana Ecológica
es reconocido tanto en ámbito
internacional como nacional, recibiendo
el premio IPRA, conferido por la
Associação Internacional de Relações Públicas, el premio nacional de la
ABERJE (Associação Brasileira de Comunicação Empresarial) en la
categoría proyectos a la comunidad,
y el premio destaque en marketing,
concedido por la ABMN (Associação Brasileira de Marketing e Negócios).
El Projeto Transitando,
integrante del Programa Volvo
de Segurança no Tránsito
(PVST), conquista el premio
nacional de la ABERJE
(Associação Brasileira de
Comunicação Empresarial) en
la categoría proyectos para la
comunidad.
El Projeto Caravana Ecológica
recibe el Premio Expressão de
Meio Ambiente en la categoría
marketing ecológico.
Volvo do Brasil conquista
el Prêmio FAE/FIEP de
Responsabilidade Social
y el Programa Volvo de
Segurança no Tránsito
conquista el Premio Zilda
Arns de Responsabilidade
Social , concedido por
la FIEP (Federação das
Indústrias do Estado do
Paraná).
2001 2002 2003 2004
Volvo inicia el apoyo
al Projeto ProLago do
Iraí para proporcionar
que los camioneros de
cargas peligrosas tomen
conciencia del riesgo de
accidentes. El apoyo duró
hasta el 2005, año en que
terminó el proyecto.
27
2005 2006 2007
Volvo participó por primera
vez de la encuesta
realizada por el Guia
Exame / Você S/A., que
elige las mejores empresas
para trabajar, y figuró entre
las 150 mejores.
La empresa fue destaque nacional
en el Guia Exame / Você S/A., en
razón de las prácticas adoptadas
en el área de salud que benefician
directamente a todos los
empleados y dependientes.
Siete prácticas de responsabilidad
Socioambiental Corporativa fueron
destaque en el Guia Exame Boa
Cidadania: Código de Conduta,
Programa Volvo de Qualidade de
Vida, Programa Volvo de Educação,
Programa Volvo de Segurança
no Tránsito, Projeto Tansitando y
Programa de Gestão de Residuos
Sólidos e Optimização de Consumo
de Energia e Água.
En la misma publicación,
Volvo es indicada como
la mejor empresa en
el área de salud y la 5ª
mejor empresa para
trabajar en Brasil.
Se inaugura el Centro
Volvo Ambiental en
Curitiba (PR).
Volvo y el Desarrollo Sustentable
30
“El desarrollo sustentable está integrado a las operaciones diarias del Grupo Volvo. La estrategia de negocios de la organización engloba metas económicas, ambientales y sociales de largo plazo”.
Leif Johansson
Presidente y CEO del Grupo Volvo
30
31
Sustentabilidad en foco CALIDAD DE VIDA
Y RESPETO AL MEDIOAMBIENTE TODOS TRABAJANDO
PARA EL DESARROLLO
Como una de las organizaciones líderes
mundiales en el segmento automotivo,
el Grupo Volvo decidió concentrar
sus esfuerzos en temas que incluyen
cuestiones bastante significativas en lo
que se refiere a la sustentabilidad y que
también suelen ser evidenciados en la
interacción con los varios públicos
estratégicos (clientes, concesionarios,
distribuidores, proveedores, empleados,
inversionistas y sociedad en general).
Con base en estos temas, el Grupo
Volvo seleccionó cuatro grandes
prioridades estratégicas en cuanto a
sustentabilidad: crear valor para los
públicos estratégicos, contribuir al
desafío climático, crear productos
más eficientes y establecer sólidas
relaciones con los públicos
estratégicos.
Para Volvo, la sustentabilidad es la consecuencia de compartir valores y principios que
conducen a la mejora continua de su actuación, orientada por resultados económicos,
ecuidad social y responsabilidad ambiental. Por todo ello, el desarrollo sustentable
es un pre-requisito fundamental para que la organización agregue valor para los clientes
y accionistas y alcance resultados positivos y diferenciados a largo plazo. En todos los
180 países en que actúa, Volvo forma parte de la vida de millones de personas y es de
esta forma que concentra esfuerzos para ejercer su papel de empresa ciudadana. El
Código de Conduta, creado en 2003 y distribuido a todos los empleados, y los Valores
Corporativos (Calidad, Seguridad y Respeto al Medio Ambiente) constituyen los pilares de
la Política de Sustentabilidad del Grupo Volvo.
Calentamiento Global
Movilidad
Salud
Uso de los Recursos
Seguridad en Tránsito
Seguridad en Transporte
Emisiones
Calentamiento Global
Movilidad
Salud
Uso de los Recursos
Seguridad en Tránsito
Seguridad en Transporte
Emisiones
32
El desarrollo del Grupo Volvo continuará a ser orientado por negocios sustentables alineados con los valores corporativos de Calidad,
Seguridad y Respeto al medio Ambiente. La organización sabe que el éxito empresarial y el desarrollo sustentable están estrechamente
relacionados y actúan como conceptos interdependientes. En este sentido, el Grupo Volvo persigue una tasa de crecimiento de, por lo
menos, 10% al año y un margen operacional mínimo de 7% en las actividades industriales.
Las ventas globales del Grupo Volvo
crecieron el 10% y el ingreso operacional
registró un incremento de 9%. La
organización cree que inversiones en
investigación y desarrollo, unidas a la
oferta de un amplio y moderno abanico de
soluciones, son vitales para la conquista
de un desempeño económico favorable
desde una perspectiva de corto, medio
y largo plazo. Por tanto, invirtió el 3,9%
del resultado neto de sus ventas en
investigación y desarrollo. Gracias a la
lucratividad del Grupo Volvo en 2007,
SEK 450 M en ganancias del año fueron
destinados al programa de participación
en las ganancias de los colaboradores del
Grupo.
Más informaciones sobre los resultados
del Grupo Volvo pueden ser encontradas
en la dirección electrónica: http://www.
volvo. com/group/global/en-gb/
investors/reports/annual_reports/
annual_report_2007.htm
En Brasil Volvo siguió con la secuencia
de resultados positivos registrados en los
ejercicios anteriores.
Con una facturación de R$ 3,6 mil millones,
Volvo cerró 2007 sobrepasando la
marca de 10 mil camiones vendidos
en América Latina - 7,9 mil unidades
únicamente en Brasil - resultado
50% superior a los 5,1 mil vehículos
comercializados en el país en 2006.
Sólo Volvo VM tuvo un desempeño de
ventas 104% superior al mismo período
de 2006.Volvo Bus Latin America amplió
su participación en los mercados de
exportación de América del Sur del 23%
al 26%. Fueron vendidos cerca de 1,2
mil autobuses en Brasil y en los demás
mercados donde actúa.
Volvo Financial Services Latin America
también tuvo un buen resultado en
2007, con US$ 1,3 mil millón en activos,
US$ 400 millones en financiaciones
y US$ 47 millones en premios de
seguros. Volvo Construction Equipment
Latin America registró ventas recordes
en 2007: fueron 2.504 unidades en
el continente y 1.017 en Brasil. Las
ventas en el continente sudamericano
crecieron 74% en el período, saltando
de 1.436 unidades en 2006 para 2.504
máquinas en 2007. Tan sólo en Brasil, el
crecimiento de las ventas fue de 57%.
2007. Un año de resultados positivos
183 211 241 259 285
03 04 05 06 07 03 04 05 06 07
2.5 14.7 18.2 20.4 22.2
Ventas netas del Grupo Volvo(en miles de millones de coronas suecas - SEK)
Ingreso operacional del Grupo Volvo(en miles de millones de coronas suecas - SEK)
Crear Valor para los Públicos Estratégicos
33
Contribuir al Desafío Climático
33
El calentamiento global y su impacto en
el clima son uno de los mayores desafíos
socioambientales de la actualidad.
El Grupo Volvo está comprometido
en contribuir para que esos efectos
sean mitigados, trabajando en dos
frentes: tanto con vistas a reducir el
consumo energético en las actividades
productivas, como desarrollando
productos con mayor eficiencia
energética, que utilicen combustibles
renovables.
El Grupo Volvo está creando un ambicioso programa de reducción de las emisiones de
dióxido de carbono (CO2) en las fábricas del grupo. Las metas prevén el aumento de las
fuentes libres de CO2 y la reducción en el consumo de energía por unidad fabricada. En
2007, la organización transformó la planta de camiones situada en Ghent, en Bélgica,
en la primera fábrica de vehículos libre de dióxido de carbono. Para tanto, aumentó la
eficiencia del uso de energía y substituyó las fuentes de energía fósil por energía eólica
y biocombustibles. La exitosa experiencia está siendo extendida a las fábricas de Tuve y
Umea, ambas en Suecia.
Volvo do Brasil está totalmente alineada con el programa de reducción de emisiones
de CO2 del Grupo Volvo. En la fábrica localizada en Curitiba (PR), el índice de reducción
ya supera el 15% por unidad fabricada. Adicionalmente, la unidad también ha logrado
aprovechar la energía que se produce en la línea de ensamblaje y en la fábrica de
motores en otras actividades de la planta.
La primera fábrica de vehículos del mundo, libre de dióxido de carbono
34
Diseñar Productos Más Eficientes
Volvo ha creado una solución híbrida para vehículos pesados que combina el
motor diésel con el motor eléctrico. La aceleración del camión sólo es posible
con la potencia eléctrica, lo que proporciona menor consumo de combustible,
emisiones reducidas y bajos niveles de ruido.
Los resultados ya son muy prometedores. Los cálculos indican que el ahorro
de combustible puede llegar al 35%, con la consecuente reducción del
impacto ambiental.
El proceso de diseño de productos,
servicios y soluciones logísticas del
Grupo Volvo se direcciona a la creación
de soluciones que agreguen el mayor
valor posible desde el punto de vista de
la sustentabilidad.
Motor híbrido: ahorro de combustible y reducidas emisiones de CO2
35
Establecer Relaciones Sólidas con los Públicos Estratégicos
Un proceso de relaciones sólidas
con los públicos estratégicos es
fundamental para el desarrollo de
negocios sustentables. El Grupo Volvo
está consciente de la importancia de
establecer colaboraciones basadas en
la ética, en la transparencia y en el
diálogo, consolidados en su visión, sus
valores y su cultura corporativa.
Volvo es elegida la quinta mejor empresa para trabajar en BrasilEn 2007 Volvo fue considerada la quinta mejor empresa para trabajar en todo el País, la
mejor en salud y la mejor del sector automotivo brasileño, en encuesta realizada por las
revistas Exame/Você S.A. La nota final de Volvo – el llamado “índice de felicidad
en el trabajo” – fue 86,6. Es la primera vez que Volvo aparece entre las diez mejores
empresas para trabajar en Brasil en el que se considera el estudio más profundizado en
lo que concierne al ambiente de trabajo en las empresas, realizado desde hace 11 años
por la Editora Abril.
Compromisos Públicos
36
Pacto Global y Objetivos del Milenio El Grupo Volvo es signatario del Pacto Global (Global Compact) creado por la
Organización de las Naciones Unidas (ONU) para diseminar principios relacionados con
cuatro categorías: Derechos Humanos, Derechos Laborales, Protección Ambiental y
Anticorrupción.
La organización también procura contribuir para que Brasil cumpla los Objetivos de Desarrollo
del Milenio formalizados en la Declaración del Milenio, una iniciativa de la ONU, por cuyo
intermedio los 189 países signatarios se comprometieron a alcanzar hasta 2015 condiciones
mínimas para el desarrollo sustentable, consolidadas en ocho grandes objetivos.
ELIMINAR EL HAMBRE Y LA MISERIA
EDUCACIÓN BÁSICADE CALIDAD PARA TODOS
IGUALDAD ENTRE LOSSEXOS Y VALORIZACIÓNDE LA MUJER
REDUCIR LA MORTALIDAD INFANTIL
MEJORAR LA SALUD DE LAS GESTANTES
COMBATIR EL SIDA, LA MALARIA Y OTRASENFERMEDADES
CALIDAD DE VIDA Y RESPETO AL MEDIOAMBIENTE
TODOS TRABAJANDO PARA EL DESARROLLO
37
Galardones y Reconocimientos
InternacionalesÍndice de Sustentabilidad Dow Jones
Por sexto año consecutivo, el Grupo Volvo obtuvo buena
colocación en el Dow Jones Sustainability Index de la Bolsa de
Valores de Nueva York, con destaque en las áreas de medio
ambiente y gobernabilidad corporativa.
Globe Forum
La Globe Forum realizó una encuesta referente a prácticas
de responsabilidad social corporativa entre las 67 empresas
suecas que cotizan en la Bolsa de Valores de Estocolmo (OMX
Nordic Exchange). El Grupo Volvo ocupó la segunda posición
conquistando 38 puntos de un total de 40.
Folksam Index
El Grupo Volvo ocupa también posición de destaque en el
Mercado sueco en responsabilidad social corporativa, según la
encuesta realizada por la aseguradora Folksam. En la categoría de
derechos humanos, la organización recibió una distinción especial.
NacionalesLa montadora de camiones más admirada de Brasil
Volvo fue reconocida como la más admirada entre las montadoras
de camiones de Brasil, según la encuesta As empresas mais
admiradas do Brasil, realizada por la revista Carta Capital en
conjunto con el instituto TNS InterScience. La elección de las más
admiradas se hace por medio de entrevistas con ejecutivos de las
mayores empresas instaladas en el país.
Vencedora regional del Premio SESI de Qualidade no
Trabalho
Entre las empresas de gran porte de la Región Sur, Volvo fue
ganadora del Premio SESI de Qualidade no Trabalho (PSQT). El
Premio es una iniciativa de los empresarios industriales brasileños,
llevada a cabo por el Serviço Social da Indústria (SESI), con
el objetivo de estimular la responsabilidad social corporativa y
reconocer públicamente el esfuerzo del empresariado en adoptar
medidas que garanticen calidad de vida a sus empleados. Las
empresas se evalúan en las áreas de Sistema de Gestión de
Personas, Educación y Desarrollo, Calidad de Vida y Desarrollo
Socioambiental.
Una de las 10 mejores empresas para trabajar en Brasil
En 2007 Volvo fue considerada la quinta mejor empresa para
trabajar en todo el país, la mejor en salud y la mejor del sector
automotivo brasileño, en encuesta realizada por las revistas
Exame/Você S.A.
Estrategia y Gestión
40
41
Para el Grupo Volvo, un sistema de gobernabilidad corporativa
sólido y estructurado es fundamental para establecerse una
relación de confianza con todos los públicos estratégicos.
El sistema de gobernabilidad de Volvo, tanto en Brasil como
en las demás unidades del Grupo, tiene sus estructuras y
políticas direccionadas por el “The Volvo Way”, que sintetiza la
filosofía empresarial de la organización y se caracteriza por su
transparencia, fiabilidad y valores éticos.
Los valores y principios que rigen la gobernabilidad corporativa en
Volvo en las áreas de Calidad, Medio Ambiente y Ambiente
laboral son reforzados por políticas estratégicas y por el Manual
de Conduta.
Coincidentes con los valores corporativos, todas las unidades
del Grupo poseen áreas gestoras de las funciones de Calidad,
Seguridad y Medio Ambiente, que están conectadas con un
Consejo Mundial que proporciona soporte consultivo, técnico
y estratégico. Considerar los valores corporativos en todas sus
actividades es una responsabilidad de cada empleado de Volvo.
Acceda al Código de Conducta del Grupo Volvo a través de la
dirección electrónica: www.volvo.com.br
El Management Team es el más alto órgano de gobernabilidad
de la organización en Brasil. Actualmente está compuesto por
el presidente y CEO, Tommy Svensson, que acumula la posición
de Director Comercial de Camiones, y otros siete directores, que
representan las áreas de Finanzas, Tecnología de la Información
(TI), Recursos Humanos & Asuntos Corporativos, Industrial,
Comercial Autobuses, Comercial Equipos de Construcción, Volvo
Penta, Equipos de Construcción Industrial y Volvo Financial
Services. Ese grupo trabaja en sintonía con seis representantes
de unidades y áreas de negocios que componen el Extended
Management Team: Volvo 3P, Powertrain, Volvo Parts,
Planejamento Estratégico y Gestão de Produtos, Tecnologia
da Informação e Qualidade e Suporte Técnico. Por medio de
reuniones mensuales, este forum define la ejecución de las
operaciones y la revisión estratégica del negocio.
Volvo do Brasil adopta, desde 2003, el Modelo de Excelencia de Gestión (MEG) desarrollado
por la FNQ – Fundação Nacional da Qualidade, una institución brasileña, sin ánimo lucrativo,
que desde hace 15 años se dedica a estudiar, debatir y a diseminar la excelencia en gestión
empresarial. El MEG analiza la organización de forma amplia e integrada, incluyendo a
empleados, clientes, proveedores, concesionarios, sociedad, medio ambiente, procesos y
resultados.Volvo adoptó ese modelo con el objetivo de incorporar prácticas de gestión de
clase mundial y evolucionar continuamente rumbo a la excelencia en gestión.
Gobernabilidad corporativa: transparencia y credibilidad en la gestión
42
El cuerpo directivo es asesorado por una serie de
comités auxiliares, volcados hacia temas estratégicos,
tácticos y operacionales de la organización, que se reúnen
sistemáticamente. De acuerdo con la acción necesaria, se
establecen mecanismos de seguimiento para las próximas
reuniones, con la definición de planes de acción específicos,
con fijación de plazos y asignación de responsabilidad.
Comité de Calidad de Productos(Product Quality Council)
Formado por el Presidente y Directores de las divisiones
relacionadas con el producto, se reúnen mensualmente para
seguir los proyectos de productos de Volvo do Brasil en el
mercado. Posee carácter decisorio para los proyectos en
marcha y para los indicadores de calidad, tales como: costos
de garantía, dispendio de tiempo para solución de problemas
de calidad y seguimiento de la evolución de campañas
realizadas.
Comité de Seguridad de Productos(Product Safety Committee)
Está formado por el Presidente, Directores y
responsables de las áreas Volvo 3P, Powertrain y
Qualidade e Suporte Técnico. Su objetivo es analizar y
decidir sobre cuestiones relacionadas con la seguridad
del producto que involucren comunicación al mercado y
clientes.
Steering Group de losConsejos de Excelencia
Estructurado en 2003, cuenta actualmente con
nueve Consejos y diez Subconsejos, abarcando
todos los apartados del Modelo de Excelência
da Gestão (MEG) de la Fundação Nacional da
Qualidade.
Consejo de Sistemas de Gestión
Participan el Presidente, los Directores, el
Representante de la Dirección y eventuales invitados.
Las reuniones son semestrales y orientadas al análisis
crítico de los Sistemas de Gestión.
43
Diálogo Activo con los Públicos Estratégicos
45
Consciente de que la gestión de su red
de relaciones es esencial para crecer
con sustentabilidad, el Grupo Volvo
busca mantener un diálogo continuo y
transparente con sus públicos estratégicos
(stakeholders) en diversos contextos y
situaciones.
En Brasil los principales stakeholders
de Volvo son sus empleados, clientes,
proveedores, red de concesionarios,
distribuidores e importadores,
representantes del gobierno y de
instituciones empresariales, comunidades
de las cercanías de las fábricas y la
sociedad en general.
En 2007, la unidad brasileña inició un
proceso estructurado de diálogo con sus
stakeholders para evaluar su imagen
y actuación en el área socioambiental.
Una encuesta fue realizada con los
públicos estratégicos de la organización:
empleados, comunidades del entorno,
red de concesionarios y distribuidores,
proveedores, clientes (empresarios flotistas
y conductores profesionales), autoridades,
personalidades y prensa.
Ese trabajo rindió a Volvo importantes
informaciones sobre su posicionamiento,
oportunidades y desafíos relacionados
tanto con la comunicación y las relaciones,
como con proyectos, junto a cada uno de
los públicos. Algunas acciones, derivadas
del resultado de esta encuesta, ya fueron
iniciadas o planeadas para 2008, como:
promover mayor envolvimiento de la red
de concesionarios y distribuidores Volvo
en programas socioambientales, incluir
en el Programa Volvo de Segurança no
Trânsito temas referentes al transporte de
cargas y pasajeros y ampliar la divulgación
de la actuación de Volvo en el área
socioambiental junto a los públicos de
proveedores y clientes.
La encuesta mostró también que algunos
públicos (especialmente empleados y
comunidad del entorno) tienen excelente
imagen y alto reconocimiento de los
programas y actuación socioambiental de
la empresa y presentan un buen índice
de satisfacción en lo que respecta a los
programas que les proporcionan beneficios
directamente. Conozca más sobre
esta encuesta accediendo a la versión
electrónica de este informe:
www.volvo.com.br.
Consciente de que ese proceso de
diálogo es dinámico y requiere constante
evolución, Volvo está comprometida con el
perfeccionamiento cada vez mayor de sus
procesos de comunicación e interacción
con los públicos estratégicos.
46
Clientes
Actuando en diversos segmentos y en todos los continentes,
es fundamental que el Grupo Volvo sepa identificar, analizar y
comprender las necesidades y las expectativas de sus clientes
y de los mercados donde opera. Ésta es la conducta que
proporciona a la empresa condiciones de elaborar soluciones
customizadas y tiene el potencial de agregar gran valor a los
negocios. Los principios del desarrollo sustentable y los valores
corporativos del Grupo Volvo (Calidad, Seguridad y Respeto al
Medio Ambiente) son considerados dimensiones importantes en la
concepción, reformulación, fabricación y venta de sus productos y
servicios.
En todo el mundo el Grupo Volvo trabaja con el concepto de
ofrecer soluciones completas e integradas a sus clientes, las
cuales incluyen soporte y servicios antes, durante y después de
la venta de un producto. Esta atención va mucho más allá de
soluciones técnicas y de entrenamiento porque incluye también
servicios de seguros, financiaciones y consorcio.
En Brasil Volvo realiza un intenso
esfuerzo de pesquisa junto a sus clientes
actuales, potenciales y ex-clientes, con
el objeto de calificar sus productos y
servicios.
Conforme a lo expuesto, destaca la
Customer Satisfaction Survey,
que tiene el objetivo de evaluar la
satisfacción de los actuales clientes y
se realiza anualmente con una muestra
de 1.000 individuos que adquirieron su
camión Volvo en los últimos 12 meses.
El área de equipos de construcción
realiza una encuesta mensual con
clientes que compraron recientemente
equipos nuevos y también con aquéllos
que poseen equipos con poco más de
un año de uso. En promedio, cerca de
100 clientes son encuestados a cada
mes con preguntas sobre su nivel de
satisfacción con la empresa y con
sus productos y servicios. El nivel de
satisfacción se viene manteniendo por
encima del 90% en los últimos años.
Con el fin de evaluar la percepción de
la marca Volvo en Brasil y el nivel de
conocimiento de los clientes sobre sus
productos y servicios, la organización
realiza, a cada dos años, una encuesta
con una muestra de cerca de 400
personas directamente relacionadas
con el proceso decisorio de compra. Los
datos, levantados en 2007, señalan que
continúa bien colocada como líder en
seguridad y en cuidados ambientales.
Asimismo, por medio del Customer
Clinics, que proporciona entrenamientos
e informaciones claves (“tips”) a clientes
de equipos de construcción, el equipo de
Volvo CE reúne informaciones valiosas
sobre oportunidades de mejoras para sus
productos y servicios.
Radiografía del TransportadorCon el aumento de participación de los
camiones semipesados en el mercado,
Volvo decidió invertir en una encuesta
profundizada para conocer el perfil de
este segmento de clientes. Se escucharon
a 360 transportistas que trabajan con
camiones semipesados, propietarios y
no propietarios de vehículos Volvo. Los
clientes de semipesados son autónomos y
pequeños flotistas que tienen hasta cuatro
camiones. Jóvenes, tradicionalistas, bien
informados, casados y con hijos, dan
mucha importancia a la familia. Cuando
no están con sus familiares, emplean
el tiempo en cuidados con su camión.
Conforme a esta encuesta, Volvo está
realizando cambios significativos en su
proceso de comunicación y de relación
con este grupo de clientes.
Ampliando el conocimiento sobre los clientes
47
Desarrollo de productos en sintonía con los clientesEl proceso de desarrollo de los productos Volvo está jalonado por
encuestas con clientes en todo su ciclo: desde el proyecto hasta la
solución final.
Para tal fin, los nuevos productos pasan por una etapa de validación junto
a los clientes, que son incentivados a expresar sus opiniones positivas o
negativas con arreglo al prototipo.
Entre los seis y doce meses siguientes al lanzamiento de un producto,
Volvo suele contactar con sus usuarios por medio de una encuesta
denominada Radar para saber cómo está su desempeño y si hay alguna
oportunidad de perfeccionamiento.
En 2007, Volvo presentó nuevas soluciones en varios segmentos
de actuación. En el área de autobuses, fueron introducidos
en el mercado los nuevos chasis B12R y B9R, diseñados para
aplicación en carretera, agregando aún más tecnología y seguridad
al segmento, con recursos como caja de cambio inteligente I-Shift,
entre otros.
Volvo Construction Equipment también renovó y amplió su
línea de equipos y lanzó al mercado latinoamericano las nuevas
líneas “F” de palas-cargadoras, “E” de camiones articulados, y las
minicargadoras de la marca. La línea de camiones articulados
de la serie “E” se compone de siete modelos ya reconocidos en
el mercado internacional por su robustez, fiabilidad y reducido
consumo de combustible y presenta una serie de innovaciones
que mejoran aún más su desempeño – como el aumento de la
capacidad de carga y un nuevo tren de fuerza.
Las minicargadoras son producidas en la fábrica de Pederneiras
(SP) y se destinan, principalmente, a los segmentos de construcción
civil, minería agricultura, demolición, construcción de carreteras
y administración pública. En el área de motores industriales
para generación de energía, Volvo Penta lanzó el modelo TWD
1643GE, una solución potente, compacta, eficiente en combustible
y excelente desempeño. En el segmento de motores marítimos, la
empresa presentó novedades, tanto en el segmento de trabajo,
con el lanzamiento del motor marítimo D16 con hasta 750 cv,
como en el de entretenimiento, marcado por la introducción en
el mercado de las instalaciones triples y cuádruples de IPS 600
(Inboard Propulsion System) y del joystick para el control del IPS.
Volvo Financial Services amplió su abanico de soluciones
financieras, presentando al mercado dos nuevos productos:
financiación de seguros y financiación sazonal diferenciada.
El nuevo modelo de financiación de seguros presenta varios
atributos que fueron customizados para atender a las necesidades
del transportista, como plazos de pago del seguro en la misma
vigencia del contrato de financiación, tasas e intereses reducidos
y otros detalles. En lo que respecta a la Financiación Sazonal
Diferenciada, su creación se destinó, principalmente a atender los
sectores que tienen flujos de caja diferenciados en determinadas
épocas del año, resultantes del ciclo natural de negocios, como son
las épocas de cosechas agrícolas. De esa forma, el cliente podrá
alternar períodos de cuotas mayores cuando esté capitalizado, y
cuotas menores, cuando el flujo de caja esté menor en consecuencia
de la sazonalidad del negocio.
Nuevas soluciones presentadas por Volvo en 2007
48
Comunicación y relacionesLa política de comunicación de Volvo se caracteriza por la claridad y transparencia en la promoción de sus productos y atributos. Desde
2005, la empresa posee un Comité de Comunicación y Gestión de la Marca compuesto por representantes de las áreas de Comunicación:
Corporativa, de Marketing, de Volvo CE, de Volvo Financial Services, de Postventa y Compras - NAP. En sus reuniones, ese grupo de trabajo
evalúa si los mensajes publicitarios que serán vehiculados están conformes con las directrices y principios de la organización.
Volvo también ofrece a sus clientes programas estructurados de visitas guiadas
a las instalaciones de sus fábricas. Volvo Financial Services, en sus asambleas de
consorcio, recibió, en 2007, más de 2.000 clientes que también visitaron la fábrica en
Curitiba (PR). Durante el Customer Day, los clientes y prospects del área de equipos
de construcción participan de eventos de demostración, testdrive de máquinas y
visitas a la fábrica, realizados en el Customer Center de Volvo Construction Equipment,
localizado en Curitiba (PR).Volvo CE también realiza shows de máquinas, donde
presenta toda su línea de productos, reuniendo un público proveniente de todas las
regiones de América Latina.
En todas sus áreas de actuación, tal como camiones y autobuses, equipos para
construcción, motores marítimos e industriales, Volvo participa de las principales
ferias y exposiciones del sector al tiempo que promueve encuentros y seminarios
sobre aspectos relevantes del mercado de transporte y temas relacionados con la
seguridad y conservación ambiental.
Volvo valoriza el trabajo en colaboración de largo plazo con sus clientes y utiliza varios
canales y estrategias de comunicación para fortalecer asociaciones y relaciones. Entre
los medios de comunicación colectivos, destaca la revista Eu Rodo, que contempla
temas relacionados con el universo de los clientes de todas las empresas de Volvo do
Brasil, y Volvo Spirit Magazine, que va dirigida al segmento de equipos de construcción.
49
Volvo Alliance. Estrechando relaciones.En 2007, Volvo creó un innovador programa para relacionarse con los
transportadores y sus esposas. Volvo Alliance es el programa que tiene
como norte la valorización del trato entre Volvo y sus clientes y entre éstos
y sus esposas.
Los visitantes son cuidadosamente seleccionados por la frecuencia de
compra de vehículos, utilización de la red Volvo en postventa y negocios
con Volvo Financial Services. Cada evento reúne 25 matrimonios que son
brindados con una intensa programación. Ésta consiste en una visita a
la planta de Curitiba (PR) incluyendo el Centro Volvo Ambiental y un
city-tour por los principales puntos turísticos de la ciudad.
Cada conductor que pasa por el Centro de Entrega Volvo (CEV), en Curitiba (PR), recibe un
Carnet de Conducir Volvo. Al terminar cada uno de los cuatro módulos de entrenamiento
ofrecidos – entrenamiento de Conductores, Revisión de Cuatro Semanas, Conducción
Económica y Conducción Segura – recibe un sello de participación. Al concluir el programa
completo, es obsequiado con un descuento de 5% en el seguro de su camión.
Al adquirir un producto Volvo, además de acceder a los
entrenamientos anteriormente mencionados, el cliente
recibe el Manual do Motorista3, que contiene todas las
características técnicas del vehícullo y orientaciones para
su utilización y mantenimiento en la red de concesionarios.
También se incluyen cuestiones ambientales relativas al
descarte de componentes del vehículo y cuestiones de
seguridad respecto a su conducción y mantenimiento.
Ese Manual se actualiza constantemente, tal como se
procede con los demás materiales de comunicación de Volvo.
3 Manual del Conductor
En 2008, Volvo ofrecerá a sus clientes un innovador y
diferencial Programa de Desarrollo de Conductores.
Utilizando una metodología didáctica y original, el entrenamiento
combinará los conocimientos técnicos del vehículo con
el desarrollo de comportamientos seguros del conductor
en el cotidiano del ejercicio de la profesión. Un beneficio
más de Volvo a sus clientes y, principalmente, a la causa
de la seguridad en el país. Actualmente, 4 mil conductores
profesionales mueren en accidentes en el tránsito brasileño y
aproximadamente 90% son a causa del comportamiento.
50
Excelencia en la AtenciónVolvo proporciona a sus consumidores y clientes fácil acceso a sus servicios de atención,
procurando resolver rápidamente sus demandas y orientándolos sobre los procedimientos
que serán adoptados.
Los clientes de Volvo cuentan con el soporte de tres canales de atención, estructurados
en un Programa denominado Volvo Action Services (VAS):
1. Volvo Atención Rápida (VOAR): con el apoyo de las más
modernas herramientas tecnológicas, un equipo de empleados
bilingües, con formación en mecatrónica y amplio conocimiento
de los productos Volvo, trabaja las 24 horas del día para garantizar
pronta atención a conductores de autobuses y camiones en Brasil
y países del Mercosur.
Teléfonos: Brasil: 0800 416161| Chile: 0800 646 815
Perú: 0800 53386 | Uruguay: 000 405 5125
2. Soporte Técnico: presta asesoramiento técnico relacionado
con las herramientas de postventa (IMPACT, VCADS Pro, Trip
Manager, VOSP, Volvo Tech Tool, Tempo Standart Volvo) a
clientes y mecatrónicos de la Red Volvo.
3. Línea Directa Volvo (LDV): está habilitada
para proveer informaciones, recibir críticas y
sugerencias, tanto de clientes como de la
comunidad en general.
Teléfonos: 0800 411050 (para Volvo
Trucks, Volvo Buses y Volvo CE)
y 0800 418485 (para Volvo
Penta).
Los clientes de Volvo Financial Services cuentan con el
soporte de dos canales de atención:
1. Central de Atención: servicio de atención e informaciones
relativas a consorcio, seguros, leasing y financiación. Provee
asistencia 24 horas a clientes asegurados. Teléfono: 0800
413033
2. Feedback: En octubre de 2007, Volvo Financial Services creó
su Ouvidoria4, abriendo un canal más para atención a sus clientes.
Este servicio funciona como una opción más de atención para que
los consumidores se comuniquen si alguna solicitud no ha sido
atendida satisfactoriamente en los demás canales de contacto.
Las reclamaciones y sugerencias son registradas formalmente
y contestadas en un plazo máximo de 10 días. La averiguación
de los hechos y las conclusiones se realizan con imparcialidad y
transparencia, respetando los derechos del consumidor con foco
en la mejora de los procesos y de la atención.
Teléfono: 0800 645 5554 | E-mail: [email protected]
Dirección: Avenida Juscelino K. de Oliveira, 2600
81260-900 | Curitiba | PR
Horario de atención: de lunes a viernes,
de 9:00h a 17:00h (horario de Brasília).
4 Servicio de Escucha
51
Principales números de los Canales de Atención de Volvo
200577.646
16.89010.873
29.693
200682.622
8.55310.587
31.695
Volvo Atención Rápida (VOAR)
Soporte Técnico Línea Directa Volvo (LDV) Soporte de Volvo
Financial Services
Volvo promueve entrenamiento continuo de sus
profesionales de atención para una relación
de respeto con el consumidor, reconociendo
fallas y actuando con rapidez en la solución de
problemas. La empresa posee una política formal
de protección a la privacidad del consumidor.
Las centralitas de atención al consumidor son
importantes fuentes de informaciones sobre
eventuales problemas que involucren productos y
servicios de Volvo. Existen procesos implantados
para identificar las causas de esas fallas y utilizar
las informaciones recibidas para perfeccionar los
productos y servicios de la organización.
2007
7.557 8.863
53.520
94.771
52
Proveedores
En Brasil, Volvo trabaja con cerca de 1.800
proveedores locales registrados, incluyendo
micros, pequeñas, medianas y grandes
empresas. Están segmentados en dos
categorías: proveedores de bienes y productos
automotivos (atienden directamente al área
de producción) y proveedores de bienes
y productos no-automotivos (atienden a
otras demandas de la organización, como la
adquisición de máquinas y equipamientos,
servicios, material de oficina, limpieza,
comunicación, entre otras). Las relaciones de
Volvo con sus proveedores se orientan por la
ética y la profesionalidad, de acuerdo con los
valores corporativos y el Código de Conducta
del Grupo.Volvo propicia acceso democrático
y transparente a las empresas que desean
tornarse proveedoras de la organización.
Desde 2004, tanto potenciales como actuales
proveedores tienen acceso a un portal de
Internet, denominado Supplier Portal, que
proporciona realizar registros, consultar
directrices, procedimientos, valores y políticas
del Grupo Volvo.
El proceso de selección de proveedores se
lleva a cabo con base en criterios que incluyen
la clase de producto o servicio ofrecido
(automotivo o no-automotivo), la situación
financiera de la empresa, capacidad logística,
clientes, y la atención a requisitos de calidad,
medio ambiente y seguridad. En los contratos
de compra, el proveedor oficializa que está
al día con sus compromisos fiscales, legales,
ambientales, laborales, de salud y seguridad,
de seguridad social e incluso de derechos
humanos y no-discriminación.
Volvo posee un proceso estructurado de
evaluación de proveedores denominado
Supplier Evaluation Model para mensurar la
atención del proveedor a los requisitos de
la empresa y también calificar proveedores
potenciales. Así se evalúan aspectos
como el perfil de la empresa, gestión del
negocio, logística, desarrollo de producto,
productividad, salud financiera, gestión
de riesgos, cartera de clientes atendidos,
certificaciones ambientales y de calidad, en
el caso de proveedores automotivos. La meta
de Volvo es tener a todos sus proveedores
automotivos con certificación ISO 14000
hasta el final de 2008. En 2007, cerca de
70% de los mismos ya estaban certificados.
La alineación estratégica de Volvo con
sus principales proveedores automotivos
se realiza por medio de reuniones anuales
(Business Review Meetings) que involucran
a ejecutivos de ambas empresas, donde
son analizados indicadores de desempeño y
evaluadas oportunidades de mejoras y nuevos
negocios.Volvo persigue el trabajo alineado
y en colaboración con sus proveedores,
simplificando y perfeccionando procesos, con
vistas al desarrollo conjunto, estableciendo
alianzas de largo plazo que amplíen los
resultados en la cadena de valor. Con este
fin, en 2007 fueron realizadas las siguientes
acciones con foco en el desarrollo de
proveedores en Volvo:
• Workshops de calificación con empleados
de ocho proveedores, con el objeto de
mejorar procesos, reducir costos e introducir
herramientas y metodologías del Volvo
Production System (VPS).
• Entrenamientos de seguridad.
• Participación de los proveedores en
actividades internas para prevenir
accidentes laborales.
• Programa de reciclado de residuos sólidos
junto a los proveedores: en conjunto con
proveedores de la planta de Curitiba (PR),
Volvo diseñó un proceso estructurado
de devolución de residuos de productos,
cuando las empresas proveedoras tienen
procedimientos seguros para su tratamiento.
• Volvo Logistics promovió un entrenamiento
para 80 conductores de empresas
transportistas que prestan servicios a la
empresa en el mercado doméstico y de
exportación, centrado en la actualización
de conceptos de conducción segura y
económica.
• Incentivo al desarrollo de proveedores
locales para el mercado global. En 2007, 16
proveedores automotivos de Volvo do Brasil
exportaban sus productos a unidades del
Grupo en otros países.
Número de proveedores locales de bienes y productos automotivos
Número de proveedores locales de bienes y productos no-automotivos
Cantidad total de proveedores de Volvo en Brasil
Política de relación de proveedores: IGUALDAD ENTRE LOSSEXOS Y VALORIZACIÓNDE LA MUJER CALIDAD DE VIDA
Y RESPETO AL MEDIOAMBIENTE TODOS TRABAJANDO
PARA EL DESARROLLO
270
1.550
1.820
53
Poder Público e Instituciones Empresariales
Ética y transparencia rigen las relaciones con el poder público e instituciones empresarialesVolvo se pauta por la ética y transparencia en sus relaciones con el poder público
y con las instituciones empresariales. Con esta premisa, su actuación se orienta
conforme a las leyes vigentes y prácticas sensatas y aceptadas en el país,
asumiendo una posición neutral en las relaciones con partidos y candidatos políticos.
El área de Assuntos Governamentais e Institucionais de Volvo es responsable
de la construcción y gestión de las relaciones de la empresa con autoridades,
personalidades, políticos y liderazgos de instituciones representativas empresariales.
Las normas, directrices y políticas que gobiernan esas relaciones están establecidas
en la Política de Relações Institucionais adoptada por la empresa.
Apoyo a las políticas públicas que resulten en provechos sociales y ambientales Volvo apoya el desarrollo de políticas públicas que resulten en provechos sociales y ambientales para toda la
sociedad, alineados con sus valores corporativos, de manera que, desde 1987, la empresa lidera un importante
movimiento que contempla la seguridad en el tránsito: Programa Volvo de Segurança no Trânsito. Con acciones
y abarcadoras campañas de información junto a conductores profesionales, estudiantes, periodistas y otros
sectores de la sociedad, Volvo contribuyó al aumento de concienciación del tema y participó en la movilización
nacional que culminó en la consolidación del nuevo Código de Trânsito Brasileiro, en 1997.
Otros ejemplos de apoyo a políticas públicas son la Caravana Ecológica, el Centro Ambiental Volvo, la Fundação
Solidariedade y el patrocinio de diversos proyectos culturales. Estas iniciativas están sintonizadas con diversas
políticas de interés público tanto en el aspecto ambiental y cultural, como en el ámbito de los derechos de
la infancia y de la adolescencia. Asimismo, desde 2005, Volvo participa del Programa de Inclusão Digital
do Governo Federal, por medio de la donación de computadoras de segunda mano. En 2007 debido a esa
participación, Volvo recibió del Gobierno Federal el Certificado Especial Fome Zero5.
5 Certificado Especial Hambre Cero
54
Incentivando el desarrollo localContribuir al desarrollo de las ciudades en que actúa también hace parte de los principios de negocios del Grupo
Volvo. En 1977, al instalar su primera planta brasileña fuera del eje Rio de Janeiro – São Paulo, en la ciudad de
Curitiba (PR), el Grupo dio un impulso decisivo con la creación de un importante polo automotivo para el país,
que actualmente congrega varias industrias y genera desarrollo económico y miles de empleos.
Volvo tiene participación histórica en el desarrollo del sistema de transporte urbano de Curitiba, considerado una
referencia mundial en lo que respecta al desplazamiento inteligente. El proyecto en colaboración con la ciudad
dio origen al Sistema BRT (Bus Rapid Transit), que asegura transporte urbano eficaz y sustentable con reducción
en número de accidentes de tránsito y mejora de calidad del aire, incorporando en sus soluciones autobuses
modernos y de alta capacidad – como es el caso del biarticulado que fue concebido y producido por Volvo do
Brasil y que opera en carriles expresos exclusivos.
Participación activa en instituciones empresarialesVolvo do Brasil mantiene fuertes lazos de relación con
diversas entidades empresariales que actúan no sólo en
ámbito regional sino también en el nacional. Las posiciones
y propuestas de la empresa son expresadas de forma clara,
objetiva y fundamentadas en sus valores y principios.
Volvo integra el cuadro asociativo de 31 instituciones
empresariales en Brasil. Sus ejecutivos asumen posiciones
de liderazgo en varias de ellas como, por ejemplo, en
la Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos
Automotores (ANFAVEA), donde, además de participar
activamente de los comités temáticos, Volvo ocupa una
vicepresidencia. En la Associação das Empresas da
Cidade Industrial de Curitiba (AECIC), la empresa participa
del Conselho Deliberativo y en el Conselho Paranaense
de Cidadania Empresarial (CPCE) de la Federação das
Indústrias do Estado do Paraná (FIEP), representantes de
Volvo actúan en la coordinación general de los núcleos
sectoriales y ocupan una de las direcciones.
55
Amplia Red de Distribución
Volvo sabe que una red de distribución fuerte y
estratégicamente localizada es la mejor manera de
garantizar una atención de calidad a sus clientes.
En Brasil y en América Latina, la organización
posee una amplia red de concesionarios e
importadores de camiones y autobuses, de
distribuidores de equipos de construcción y de
representantes autorizados de Volvo Penta.
La relación de cooperación con los concesionarios
y distribuidores es estimulada y fortalecida por
medio de inversiones constantes en la ampliación,
modernización de instalaciones y capacitación
profesional.
En el sector de camiones y autobuses, el
principal proyecto volcado a la calificación de la
red de concesionarios es el “Sou 100% Volvo”6.
Creado en 2004, la iniciativa funciona como
un programa de certificación con miras a la
excelencia en la gestión y en la prestación de
servicios, dividido en tres fases: bronce, plata y
oro.6 Soy 100% Volvo
En 2007, la implantación del Programa estaba en la fase Plata
en la mayoría de los concesionarios.
Oro
Plata
Bronce
Foco en la busca de la excelencia en
la gestión con la implantación de los
Criterios de Excelencia de la Fundação
Nacional de Qualidade (FNQ).
Foco en la patronización de
procesos, en la identificación y
eliminación de pérdidas y en la
optimización de los procesos
del concesionario dirigida a
aumentar la productividad.
Foco en la eliminación del
desperdicio con la utilización
de la metodología 5S en todas
las unidades que forman el
concesionario.
Principales criterios evaluados en el programa “Sou 100% Volvo”
56
La red de concesionarios también es
estimulada a contribuir con su parte en
beneficio de la conservación ambiental.
Además de cumplir la legislación vigente,
son orientados a tomar medidas prácticas
para asegurar la protección del medio
ambiente y minimizar potenciales impactos
negativos. El Manual Ambiental Volvo
establece una serie de principios asociados
a temas como: licenciación ambiental,
control de la contaminación atmosférica,
control ambiental de agua y efluentes
líquidos, gestión de residuos y prevención
de pasivos.
En el sector social, Volvo también incentiva
los concesionarios a desarrollarse en
proyectos ligados al desarrollo sustentable
de las comunidades en que actúan. Con
arreglo a la capacitación y formación
técnica, Volvo ofrece a sus concesionarios
desde cursos básicos de mecánica,
hasta cursos más sofisticados, como
el Diagnóstico Avançado de Falhas en
el cual los alumnos toman contacto
con un camión que sale de fábrica, con
problemas estratégicamente posicionados,
acompañado por instructores para que
los entrenandos los solucionen. En Brasil
existen 12 centros de entrenamiento
y en los demás países del continente
(Argentina, Perú, Chile y Venezuela) existen
otras cuatro unidades. Los entrenamientos
de Volvo también suelen realizarse en
los propios talleres de los transportistas,
usando una furgoneta-escuela.
Además del entrenamiento técnico, los
concesionarios de camiones y autobuses
también cuentan con cursos para el
desarrollo de competencias comerciales y
de comportamiento, ya sea en el área de
ventas, como en el de postventas.
Dos veces al año, se realiza el Forum
de Desenvolvimento de Competencias,
un espacio abierto para que los
concesionarios y Volvo compartan desafíos
y soluciones.
En el segmento de equipos de
construcción, Volvo Construction
Equipment dedicó, en 2007, 48 semanas
de entrenamiento para su red de
distribuidores en Brasil y en América
Latina. Los cursos se dan en el Centro de
Demostrações de Volvo CE en Curitiba
(PR), en la planta de Pederneiras (SP) y
en los propios distribuidores. En medio
a ese amplio programa de formación y
capacitación, destaca el entrenamiento
de Mecatrónicos, que proporciona
instrucción técnica de alto desempeño.
Los entrenandos son capacitados en
12 semanas de inmersión en productos,
componentes, software, herramientas y
políticas de la empresa. Tras esa fase de
capacitación, los técnicos pasan también
por un período de evaluación de seis
meses en campo, para sólo después recibir
su certificación.
En 2007, Volvo Penta lanzó el
programa “One Step Further”7, con el
objetivo de perfeccionar la sintonía con
sus revendedores. El programa está
estructurado en 16 horas, divididas en
dos días, en los cuales son presentados
los valores, principios e informaciones
institucionales de Volvo Penta, tales como
posicionamiento de la marca, estrategia
de marketing, relación con clientes,
entre otras. En una segunda etapa, el
programa se dirige al local de trabajo de
los revendedores y los prepara de forma
práctica para enfrentar los desafíos del día-
a-día. En 2007, 12 reventas concluyeron el
programa “One Step Further”. En 2008, el
objetivo es entrenar las otras 23 reventas.
Los resultados observados en este primer
año revelan revendedores más motivados
y armonizados con Volvo Penta y sus
productos.7 Un Paso Adelante
Red de concesionarios de
autobuses y camiones
Brasil: 74
Demás países de América Latina: 60
Red de distribuidores de Volvo
Construction Equipment
Brasil: 8
Demás países de América Latina: 15
Red de reventas autorizadas Volvo
Penta
Brasil: 35
57
En todos los países en que está presente, el Grupo Volvo posee una cultura de
valorización del ser humano difundida e implantada. Por esa razón, el respeto a las
personas, la energía y la pasión descritas en el “The Volvo Way” están traducidos en sus
prácticas y políticas de Recursos Humanos.
Las relaciones con empleados también son norteadas por el Manual de Conducta, que
describe de forma clara los principios de negocios, ambientales, de derechos humanos
y prácticas en el local de trabajo. Esos principios, que establecen las condiciones para
llevar a cabo negocios responsables y sustentables, se orientan por el Pacto Global de la
ONU. El Manual de Conducta se encuentra disponible en versión impresa y electrónica
para todos los empleados.
En Brasil, Volvo es una de las mejores
empresas para trabajar
En 2007, al celebrar los 30 años de su llegada a Brasil,
Volvo conquistó una marca más en su historia. Fue
elegida, por la encuesta nacional de las revistas Exame/
Você S.A. como una de las 10 Mejores Empresas de Brasil
paraTrabajar, ocupando la 5ª colocación.
Volvo también mereció destaque como la empresa que
ofrece mejor calidad de vida a sus empleados, habiendo
recibido nota máxima en el item salud. En el segmento
automotivo, que congrega 24 montadoras de vehículos
automotores,Volvo obtuvo la mejor colocación.
Volvo está segura de que esta conquista no fue ni puntual,
ni tampoco individual, sino fruto de años de relación seria
y transparente con sus empleados.
Comunidad Interna ELIMINAR EL HAMBRE Y LA MISERIA EDUCACIÓN BÁSICA
DE CALIDAD PARA TODOS IGUALDAD ENTRE LOS
SEXOS Y VALORIZACIÓNDE LA MUJER MEJORAR LA SALUD
DE LAS GESTANTES COMBATIR EL SIDA, LA MALARIA Y OTRASENFERMEDADES CALIDAD DE VIDA
Y RESPETO AL MEDIOAMBIENTE
58
2005 2006 2007
Contrataciones 426 284 593
Despidos 176 214 96
Turnover 9,50% 7,78% 3,76%
Tiempo medio de empresa 6,87 anos 5,12 anos 6,64 anos
Generación de empleosLa comunidad interna de Volvo en Brasil está formada por 3.103 profesionales
trabajando en jornada completa, en períodos de 8 horas diarias. También componen su plantilla 101
pasantes y 62 menores aprendices.
En 2007, Volvo do Brasil registró un crecimiento recorde en la contratación de profesionales en el
mercado. Un intenso programa de integración fue realizado para integrar ese nuevo contingente en la
cultura Volvo, sus políticas, prácticas y beneficios.
A pesar de que Volvo registra un bajo
porcentaje de turnover en cuanto al
segmento automotivo, posee una política
estructurada de despido de profesionales,
ofreciendo incluso un servicio de
recolocación para dar soporte a los
empleados en cargos administrativos y de
liderazgo.
Generación de Empleo**Incluyendo pasantes y menores aprendices
59
2005 2006 2007
18 a 25 años 382 277 427
25 a 30 años 493 504 660
30 a 40 años 940 1.012 1.188
40 a 50 años 526 573 611
50 a 60 años 147 169 197
Mayores de 60 años 12 13 20
Perfil de los Empleados de Volvo en Brasil
2005
2006
2007
Empleados
Escolaridad
2005
2006
2007
2.208 (88%)
30 56 159
Hombres
Mujeres
Mujeres y hombres negros (negros y pardos)
Portadores de necesidades especiales
Personas mayores de 50 años
2005 2006 2007
Educación primaria incompleta 59 66 77
Educación primaria 79 82 74
Educación secundaria incompleta 222 208 203
Educación secundaria 1.058 1.095 1.572
Educación superior incompleta 233 244 234
Educación superior 525 539 584
Postgrado, máster o doctorado 324 314 359
2.253 (88%)
2.726 (88%)
292 (12%)
295 (12%)
377 (12%) 35 56 169
29 81 217
Obs.: los datos a continuación se refieren a las empresas Volvo do Brasil y Volvo Financial Services.
2.500empleados
2.548empleados
3.103empleados
60
Franja de edad
Volvo valoriza la comunicación abierta con su público interno y mantiene disponibles
varios canales de diálogo. Desde 1999, el Grupo realiza anualmente una encuesta de
clima organizacional denominada Volvo Group Attitude Survey (VGAS). Se trata de
un poderoso instrumento para la percepción de clima, que evalúa el grado de satisfacción
o insatisfacción de los empleados con relación a diferentes aspectos de la realidad
organizacional, como estilos de liderazgo, de relación y de comunicación, perspectivas
profesionales, comportamientos éticos, además de la aplicación del “The Volvo Way”.
La participación de los empleados es voluntaria y, en 2007, el 95% de los trabajadores
de todas las unidades del Grupo Volvo contestó las encuestas. En Brasil, además de
posibilitar el acceso a la encuesta a todos los empleados y de incentivar la divulgación de
los resultados, Volvo promueve la realización de workshops para discusión de los resultados
y establecimiento de planes de mejora. Se parte del concepto de que la responsabilidad
de mejorar el clima organizacional no es sólo de los líderes, sino también de todos los
empleados.
Los workshops de evaluación de la encuesta se realizaron entre abril y junio de 2007
e involucraron a 201 grupos – apoyados por 110 facilitadores. El nivel general de
satisfacción de los empleados evolucionó entre 2006 y 2007 del 93% al 94%. Respeto,
valoración propia, metas, fiabilidad y orientación para el desarrollo fueron los puntos
fuertes señalados. Cooperación entre departamentos, planeamiento y seguimiento y
facilidad de implantación fueron las principales oportunidades de mejoras indicadas.
Varias recomendaciones fueron enviadas a la alta administración, envolviendo desde
el esclarecimiento de dudas, a indagaciones respecto a procesos selectivos, sucesorios y
convenios con instituciones de enseñanza.
Gestión participativaVolvo promueve un estilo de administración
dinámico y democrático, que valoriza a
las personas que la constituyen. De esa
forma, todos reparten responsabilidades,
participan del establecimiento de objetivos
y metas, debaten decisiones y rumbos del
negocio.
Prevalece la discusión de ideas, el respeto
a la opinión ajena, la aceptación de
experiencias vivenciadas por otros - todo
basado en un diálogo abierto, franco y
transparente.
Todos comprometidos en mejorar continuamente el clima organizacional
61
La comunicación como herramienta estratégicaVolvo sabe que cuando el empleado
se siente parte integrante e importante
del proceso, trabaja con más empeño,
satisfacción y motivación. Por medio
de la comunicación interna, la empresa
incentiva el desarrollo de sus empleados,
la libre expresión y la alineación
estratégica.
Anualmente, Volvo comparte el Plano
de Negócios8 con todos los empleados,
consolidando objetivos anuales y
estableciendo conjuntamente directrices
y metas estratégicas para el año
siguiente. Hay varios canales colectivos
de comunicación que atienden a todos los
empleados, tanto del área administrativa
como del área fabril. Entre ellos, la revista
“O Viking”, de circulación mensual, una de
las más antiguas publicaciones internas
del país, creada en 1977. La familia “O
Viking” cuenta también con murales para
la divulgación de informaciones diarias y
semanales, con el “Viking On Line”, que
brinda informaciones puntuales de la
semana, y con “O Viking Especial”, que
es utilizado siempre que hay necesidad
de dar a conocer noticias urgentes
e importantes. El “Viking Repórter”
utiliza el lenguaje audiovisual
para difundir de forma más
profundizada, en programas
especiales, asuntos de
interés de la organización.
Además de El “Viking Família”,
informativo enviado a la residencia de
los empleados, con informaciones sobre
salud familiar y prácticas saludables para
mejorar la calidad de vida.
Otro medio eficaz de comunicación es
la Intranet donde se hallan disponibles
innúmeras informaciones corporativas y
relativas a las áreas internas. Por medio
de la Intranet, todos los empleados
pueden también acceder a informaciones
actualizadas sobre los resultados del
negocio y su impacto mensual en el
cumplimiento de las metas establecidas.
Además de los canales puntuales de
comunicación, hay un número significativo
de informes especiales que se producen
para dar soporte a campañas internas
relacionadas al medio ambiente, a la
seguridad en el tránsito, a la salud y a
otros temas relevantes. Diversos
eventos internos
también
son realizados como forma de
tratar asuntos y temas educativos y
conmemorativos.
Ejemplos: Dia do Trabalhador, Dia Mundial
do Meio Ambiente, Semana Nacional do
Trânsito, Dia do Livro, entre otros.
Además de los canales colectivos
de comunicación, los empleados
del área fabril, organizados en
equipos autogestionables, se reúnen
semanalmente con sus líderes para tratar
los principales temas que afectaron a
Volvo y su trabajo en el período.
En 2007, la empresa contaba con 90
equipos autogestionables, compuestos
por 1.250 empleados aproximadamente,
repartidos en grupos de 3 a 27 personas
y organizados por actividades que
configuran un mismo proceso. Los
8 Plan de Negocios
62
El proceso de comunicación interna en Volvo do Brasil es referencia mundial
En 2007, la unidad brasileña
de Volvo recibió una evaluación
extremadamente positiva de la
consultoría internacional Tower
Perris en un trabajo de mapeamiento
entre todas las empresas del Grupo.
Su clasificación fue la mejor en
comunicación con los empleados en el
ámbito del Grupo Volvo, y ganó una
colocación anterior a la de un grupo de
referencia compuesto por 12 empresas
multinacionales de renombre, como
Boeing, HP, International Paper, Pacific
Gás & Eletric, SAP y otras.
equipos tienen responsabilidades de su
participación en esos procesos y también
tienen autonomía para tomar decisiones
sobre asuntos relativos a ellos mismos.
Periódicamente, un empleado es elegido
para representar al equipo en papel de
portavoz, sin ocupar un puesto jerárquico.
En la unidad de Pederneiras (SP), existe
una práctica de comunicación entre
los empleados y liderazgos implantada
desde 2005 y denominada Encontro
dos Aniversariantes com o diretor9.
Son reuniones bastante informales, de
aproximadamente una hora y media,
para las cuales son invitados todos los
cumpleañistas del mes, tanto del área
productiva como del área administrativa. En
cada cita participan entre 60 y 80 invitados,
que contemplan temas envolviendo el
momento actual de la empresa. También
se realizan citas del diretor con todos
los empleados a cada cuatro meses, con
el objeto de asegurar que todos estén
implicados con cambios y novedades.
También siempre que hay una fecha o
acontecimiento especial, como el Día del
Trabajador, el final de año o la presentación
de estrategias de Volvo, se programan
actividades especiales con los empleados,
las cuales también pueden incluir a sus
familiares.
Hay además en Volvo un Grupo de
comunicación compuesto por gerentes
y directivos de las diversas áreas de
la empresa. A cada tres meses, sus
integrantes participan de una reunión
con la alta administración para compartir
informaciones sobre resultados, proyectos,
tendencias y otros asuntos estratégicos
que luego se transmitirán a todos los
empleados. En el proceso de gestión
participativa es posible aprender, modificar,
perfeccionar, evolucionar, pensar y actuar
– de forma individual o en conjunto – de
modo que surge la innovación, el ingenio, la
proactividad, lo que hace que los objetivos
comunes que interesan a todos se
sobrepongan a los intereses individuales.
Las relaciones se fortalecen y el espíritu de
cooperación impera.
9 Cita de los Cumpleañistas con el Director
63
Descripción Cantidad recibida
Cantidad solucionada
Denuncias 18 14
Reclamaciones 9 8
Dudas 8 8
Sugerencias - -
Total 35* 30
En 2006, Volvo do Brasil creó el Comitê
de Ética, un canal que sirve a todos
los empleados que quieran registrar
reclamaciones, denuncias, dudas o
sugerencias relacionadas con la ética dentro
de la compañía. El Comitê está formado
por un grupo de cinco personas que
representan a la presidencia y las áreas de
recursos humanos, jurídica, auditoría interna
y comisión de fábrica.
Los empleados de Volvo do Brasil pueden
contactar con el Comitê de Ética por medio
de un formulario específico que se encuentra
en el Espaço Cultural, con la garantía de que
tendrá su identidad preservada.
La ética fue el tema principal del espectáculo
de estreno del Projeto Teatro Viking que,
en 2007, impartió clases de teatro a los
empleados de Volvo y sus dependientes
en Curitiba (PR). La iniciativa fue realizada
por medio de la Lei Federal de Incentivo
à Cultura, con el patrocinio de Volvo. La
función teatral “Ser ou não Ser uma questão
de Ética”10 , que se compone de una serie
de pequeños temas del cotidiano, llevó
al escenario una nueva forma de pensar
en lo que respecta a los valores humanos
de nuestros días. En total, fueron nueve
representaciones en el Teatro Regina Vogue,
que reunieron más de 1.100 espectadores,
entre empleados de Volvo, sus familiares,
y público en general. Las entradas se
cambiaron por alimentos, lo que resultó en
la donación de una tonelada de productos a
instituciones sociales.
En 2008, la compañía piensa involucrar
formalmente a terceros residentes y
proveedores de la empresa con los
procedimientos del Manual de Conduta,
estimulándolos a practicar conceptos de
ética empresarial.
* Estos números reflejan el período correspondiente al año de 2007 y los primeros tres meses de 2008.
La actriz de la función “Ser ou não Ser: uma Questão de Ética”
La ética en escena
Principales Números del Comité de Ética desde su Creación*
10 Ser o no Ser: un problema de Ética
64
Volvo asegura a sus empleados la libre asociación. Todo el cuerpo
funcional está incluido en los acuerdos de negociación colectiva
de las diversas categorías profesionales.
La empresa también facilita el acceso de los sindicatos a sus
dependencias para la realización de campañas de sindicalización y
entrega de informativos.
Desde 1988, la empresa cuenta con una Comissão de Fábrica
que actúa como facilitadora en las negociaciones entre los
empleados y la dirección de la empresa. Está constituida por
representantes de todas las áreas de Volvo, elegidos por períodos
preestablecidos.
La empresa tiene asegurada la jornada integral al coordinador
de la Comissão para que pueda desempeñar sus actividades de
representación.
Valorización de la diversidad IGUALDAD ENTRE LOSSEXOS Y VALORIZACIÓNDE LA MUJER
Como una organización internacional presente en más de 180 países, el Grupo Volvo está consciente de la importancia de
cultivar aspectos diferenciales de sus empleados como una fuente de fuerza y creatividad para los negocios. La diversidad
cultural no sólo tiene influencia en las operaciones internas de la empresa, sino también tiene impacto en las relaciones de
Volvo con sus clientes, proveedores, comunidades y otros colaboradores.
En su Código de Conduta, la organización declara que todos sus empleados no deben sufrir ninguna actitud discriminatoria
en lo que respecta a género, raza, religión, edad, preferencias sexuales, nacionalidad, alguna clase de necesidad especial,
convicciones políticas, asociaciones sindicales, orígenes étnicos y/o sociales.
Una empresa eficazmente diversificada destaca de la competencia y, por ello, el Grupo Volvo eligió
el tema como uno de sus objetivos estratégicos. En Brasil, los programas de diversidad tienen
tres grandes focos: aumentar el número de mujeres en la plantilla de la empresa, proporcionar
oportunidades de carrera a portadores de necesidades especiales y a menores aprendices.
Livre associação e representação
65
Incentivo a la diversidad de género IGUALDAD ENTRE LOSSEXOS Y VALORIZACIÓNDE LA MUJER
La participación de las mujeres en la plantilla funcional de Volvo en Brasil se viene
manteniendo aproximadamente en 12% en los últimos tres años. Sin embargo,
varias iniciativas están en curso para aumentar este porcentaje como, por ejemplo, la
participación de mujeres en los comités selectivos y el trabajo conjunto con empresas
tercerizadas de reclutamiento y selección para que, siempre que posible, incluyan
mujeres en los procesos selectivos. La empresa está ciente de que actúa en un sector
donde la demanda por actividades técnicas es mayor, lo cual acaba por atraer menos
mujeres, pero está comprometida en cambiar ese escenario.
El Grupo Volvo viene realizando una serie de acciones de respeto a las necesidades
específicas de sus empleadas, con inversiones en su desarrollo profesional y en la mejora
de las condiciones de trabajo para que, en un futuro próximo, puedan acceder a más
puestos de liderazgo en la organización.
Apoyo especial para que las empleadas vuelvan al trabajo después de la licencia por maternidad
MEJORAR LA SALUD DE LAS GESTANTES
En Brasil, Volvo inició en 2007 un
proyecto-piloto para que las madres
pudieran retornar al trabajo sin apartarse
completamente del hijo al terminar el
permiso por maternidad. La jornada
integral se cumple, pero parte de la
misma en casa y parte en la empresa. La
iniciativa, que contó con la participación de
dos empleadas, prevé una carga de trabajo
creciente en las dependencias de la empresa
en los meses siguientes al término del
permiso por maternidad, hasta que el bebé
cumpla un año.
66
2005 2006 2007
Pasantes 105 106 101
Menores aprendices 48 58 62
Inclusión de profesionales con necesidades especialesEn los últimos años, Volvo firmó colaboraciones con entidades como SENAI y UNILEHU
(Universidade Livre para a Eficiência Humana) con vistas a intensificar la inclusión de
profesionales con necesidades especiales en su plantilla. Estos esfuerzos se estructuran
en diversos frentes: inversiones en calificación profesional, sensibilización de empleados
para promover la inclusión de personas con necesidades especiales y adaptación de
ambiente y procesos internos con miras a una mayor integración.
Hasta el final de 2007, Volvo contaba con 81 empleados con alguna clase de minusvalía.
A pesar de, con todos esos esfuerzos, todavía no haber alcanzado la cuota mínima de 5%,
conforme a lo que establece la legislación brasileña, la empresa está comprometida con
la superación de este objetivo.
Estímulo a los jóvenes talentosVolvo no tolera ninguna forma de trabajo forzado, compulsorio o que desrespete los
derechos de los niños, tanto en sus unidades como en las de sus concesionarios,
distribuidores y proveedores. La edad mínima de empleo es la edad de la conclusión
escolar en nivel obligatorio, según lo que dispone la legislación vigente.
Volvo incentiva la formación de nuevos talentos por medio de dos programas: el Programa
de Estágio11, realizado en colaboración con universidades, y el Programa Menor Aprendiz,
en cooperación con instituciones como la Guarda Mirim de Curitiba12, Elo Agencia de
Apoio Social e Ambiental y el SENAI13. En 2006, la empresa extendió su Programa de
Menor Aprendiz hacia el entorno de la planta de Curitiba (PR), pasando a incluir jóvenes
estudiantes del colegio José Fressato. Los pasantes y menores aprendices reciben,
además de una beca, un amplio conjunto de beneficios, que incluye asistencia médica,
odontológica, transporte, seguro de vida, auxilio-farmacia, auxilio-lentes y monturas para
anteojos, además de canastas de Navidad y acceso a la Associação Viking.11 Programa de Pasantía12 Programa de inclusión que abre perspectivas y oportunidades a adolescentes entre 16 y 18 años y les proporciona crecimiento, les hace sentirse útiles y colabora con su autoestima.13 SENAI – Serviço Nacional da Indústria
67
Remuneración y reconocimientoVolvo posee un sistema de remuneración competitivo que le posibilita mantener y
motivar a sus empleados y también atraer nuevos talentos. La remuneración total se
basa en sueldo y beneficios atractivos, además del Programa de Participação nos Lucros
e Resultados (PL&R), que incluye desafíos globales, de procesos, de equipos y de
individuos, estableciendo reglas claras de remuneración e incentivo.
Volvo do Brasil fue una de las empresas pioneras en Paraná en ofrecer a sus empleados
una política de participación en los resultados, en 1984, aun antes de la aprobación de
la legislación específica. Todos los empleados tienen acceso al PL&R, a excepción del
equipo de ventas, que también posee una remuneración variable diferenciada, basada en
parámetros específicos.
2005 R$ 3.090,70
2006 R$ 3.251,65
2007 R$ 3.334,05
Promedio salarial de Volvo do Brasil (excepto liderazgos)
Promedio Salarial de Volvo do Brasil
2005: 1,7 salarios + R$ 1.900,00
2006: 1,7 salarios + R$ 2.000,00
2007: 1,7 salarios + R$ 2.100,00 (cuota fija)
Participación en las Ganancias y Resultados – PLRValor medio para cada empleado
68
Especialistas en la gestión de personas
señalan que salarios y beneficios son
importantes en la carrera, pero son los
desafíos y los reconocimientos los que dan
impulso y sentido a la vida profesional.
Desde 1999, Volvo adopta el Modelo de
Gestión por Competencias como base del
desarrollo de sus empleados respecto al
ascenso en la carrera, salarios, entrenamiento,
etc. Ese modelo cambia el enfoque de la
carrera, que sale del cargo para ganar una
visión más abarcadora, contemplando las
oportunidades generales de desarrollo dentro
de la empresa.
Volvo posee sistemas distintos de
planeamiento de carrera para sus empleados
de las áreas administrativa y fabril, por
entender que la formación, en cada caso,
es diferenciada y exige distintos planes y
estrategias.
Destinados a empleados administrativos, la
empresa dispone de dos procesos distintos
de planeamiento de carrera. El primero tiene
una naturaleza de corto plazo, con vigencia de
un año, que se denomina Personal Business
Plan (PBP) y colabora con el empleado
en la definición de los objetivos anuales de
desarrollo profesional y personal, armonizados
con las estrategias de su área y de la
organización.
El segundo proceso, denominado Plano de
Desenvolvimento Pessoal (PDP), tiene validez
de 10 años, envuelve un planeamiento de
carrera de largo plazo, y su acceso se limita
únicamente al empleado. A partir de 2005, la
empresa inició una serie de entrenamientos
para auxiliar al empleado a conectar el PBP y
el PDP con sus proyectos de vida.
Para el área fabril, el sistema de evaluación es
el Individual Career Plan (ICP). Como opera
con el Sistema de Equipes Autogerenciáveis,
Volvo no analiza sólo el individuo, sino
también su participación en el equipo. Ello
permite que el empleado tenga en cuenta a
sí mismo pero que también extienda su visión
hacia sus pares, sugiriendo entrenamientos
y mejoras para todo el grupo. Al recibir de
forma integrada y consolidada el feedback
de su equipo, el empleado puede conciliar su
autopercepción con la visión de sus colegas y
trazar un plan de desarrollo más abarcador.
Reconocimiento de talentos
La movilidad de carrera dentro de Volvo ocurre por medio de reclutamiento interno
o de promoción. El proceso se conduce con bastante transparencia y todos tienen
acceso, tanto a las oportunidades ofrecidas, como a las informaciones referenciales
de los cargos existentes para que puedan planear y realizar acciones que persigan su
ascenso profesional.
El Grupo Volvo utiliza también un Programa Global de Identificação de Sucessores, el
cual se revisa anualmente y mapea los talentos internos, agrupándolos de acuerdo con
sus competencias, perfiles, necesidades de desarrollo y perspectivas de carrera en el
Grupo.
Como instrumentos de desarrollo de carrera, el Grupo Volvo también ofrece
entrenamientos técnicos con duración de 3 a 6 meses en otros países. En 2007,
10 profesionales brasileños participaron de iniciativas como ésta. Adicionalmente,
la organización también incentiva la participación de profesionales en proyectos
diferenciados, generalmente fuera de sus áreas de actuación y que amplían su visión
sistémica de la organización.
Movilidad de carrera
En 2007, Volvo desarrolló en carácter
experimental el proyecto “Assessment
Center”14 que involucró tres áreas de
negocios (3P, Powertrain y Global
Manufacturing). Fueron seleccionadas 50
personas, entre coordinadores y potenciales
líderes, para participar de un estudio de
sus competencias y perfiles con vistas al
direccionamiento de las carreras, ya fuera
para un perfil gerencial o para un perfil
de especialista. El proyecto resultó en
un inventario de talentos abriendo a los
participantes nuevas perspectivas en su
carrera profesional. En 2008, el proyecto
será extendido a otros sectores de Volvo.
Proyecto innovador para el desarrollo de carreras
14 Centro de Evaluación
69
Plan de prestaciones VolvoLos beneficios que Volvo brinda a sus empleados van mucho más allá de las exigencias
legales y se constituyen en un factor distintivo en el mercado. Se trata de un programa
completo que incluye innúmeros servicios en las áreas de salud, de entrenamiento y
capacitación, de alimentación y en lo social.
Principales prestaciones ofrecidas a empleados y sus dependientes:
• Asistencia médica
• Asistencia odontológica
• Auxilio-farmacia
• Auxilio para lentes y monturas para anteojos,
cirugía cardíaca láser, de miopía, astigmatismo e
hipermetropía
• Vacunas especiales contra tétano e influenza
(gripe)
• Atención domiciliaria de urgencia en las 24
horas: en caso de urgencias médicas, los
empleados de Volvo y sus dependientes
cuentan con la atención de un servicio
especializado, que incluye ambulancia de
emergencias, médico y servicios de enfermería
que atienden al paciente en su misma casa.
Ante una urgencia, basta con que el empleado
o dependiente llame por teléfono a la empresa
contratada para recibir los cuidados médicos.
Volvo tiene una Política de Atención al Portador del
VIH que aboga un tratamiento justo y adecuado a los
empleados que presenten esta enfermedad, evitando
discriminación negativa o positiva. Entre lo que se
contempla en esta Política están: la no-existencia
de juicio moral, la no-discriminación, el respeto al
sigilo del enfermo, el acceso a los servicios de salud
ofrecidos por la empresa y también a la subvención
para medicamentos con los mismos niveles de calidad
existentes para otras enfermedades.Volvo tampoco
realiza test de VIH en las pruebas admisionales,
dimisionales y periódicas, excepto cuando solicitado
por el empleado.
SaludVolvo prioriza la salud de sus empleados
y dependientes. En el Guia Exame/Você
S.A., además de constar en el 5º lugar
del ranking general, la empresa recibió
mención honrosa en la categoría Salud.
Volvo mantiene un equipo de salud en
la fábrica en tiempo integral, planes de
salud y odontológico - que incluyen a
sus familiares -, descuento de 70% en
la compra de medicamentos, anteojos y
lentes de contacto. Asimismo, programas
de control del tabaquismo, obesidad y
dependencia química forman parte de los
beneficios de la empresa.
Inversiones en salud
2005 R$ 9.945.352,85
2006
2007
R$ 8.912.516,00
R$ 10.958.548,72
70
El Programa de Educação Corporativa tiene el
objeto de incentivar el desarrollo profesional y
personal del empleado, estimulando la educación
formal y promoviendo cursos y programas
propios para desarrollar las competencias de sus
colaboradores.
En 2007, Volvo invirtió más de R$ 3 millones
en su Plano de Treinamento, Educação e
Desenvolvimento, que incluye tanto la formación
académica, como la formación técnica específica
para el ejercicio de determinadas funciones. El
promedio alcanzado por cada empleado fue de 88
horas en entrenamiento y educación.
Los entrenamientos son direccionados a diversas
áreas, como Técnico Administrativo, Técnico
Autoinstruccional, Desarrollo de Liderazgos,
Programa de Educación y Programa de Idiomas.
La empresa otorga, por medio del Programa de
Educação Volvo (PEV), subvenciones de 50%
para la enseñanza primaria, media, postmedia,
grado superior y postgrado (especialización, MBA,
máster y doctorado).Volvo incentiva la formación
diferenciadora y el pensamiento crítico de sus
empleados, brindando becas específicas para el
estudio de filosofía, metafísica y literatura clásica.
También se incentiva el aprendizaje de los idiomas
inglés y español, con subvenciones de hasta 70%.
En 2007, los acuerdos de cooperación con las
principales instituciones de enseñanza del país
hicieron posible la presentación de conferencias
con doctores y masters en las dependencias de la
empresa, tales como Robson Gonçalves, Adelmo
Freiria, José Paschoal Rossetti, Ricardo Sarmento
Costa, Belmiro Castor, Lennart Borjesson, entre otros.
Por medio del Programa Volvo de
Desenvolvimento de Lideranças se ofrecen, de
acuerdo con la necesidad de cada ejecutivo,
soluciones sistematizadas e integradas dirigidas
al desarrollo profesional y personal en cuatro
áreas esenciales: Gestión de Personas, Gestión
Empresarial, Gestión del Negocio Volvo y Gestión
de la Calidad de Vida.
En el área de formación técnica, destacan
modelos de entrenamiento distintivos, como el
seguimiento de los montadores directamente
en las líneas de ensamblaje, a cargo de los
instructores, y el entrenamiento autoinstruccional,
en el que, sin la participación del entrenador,
cada empleado-alumno estudia sus módulos,
promoviendo su autodesarrollo.
Desarrollo profesional, entrenamiento y educación
Becas educacionales
2005 101h
108h
88h
2006
2007
Horas de entrenamiento por
empleado/año
Inversión en entrenamiento,
educación y desarrollo
R$ 2.121.309,00
R$ 2.118.935,00
R$ 3.085.922,00
Entrenamiento y Capacitación
MBA Volvo de Lideranças e Gestão de Pessoas
En 2007, el MBA Volvo em Gestão de Pessoas diplomó su tercer grupo. Creado con la finalidad de ofrecer un entrenamiento diferenciador a líderes actuales y potenciales, el curso diplomó aproximadamente 100 profesionales, desde su inicio en 2005. Fue estructurado en colaboración con la Universidad Positivo y especialmente modulado según las necesidades Volvo, estando abierto también a la comunidad el 20% de sus plazas. El objetivo fue perfeccionar liderazgos y plantar las semillas de una visión crítica para la construcción del futuro de la empresa.Para 2008 están siendo estructurados otros cursos con las mismas características, ahora de naturaleza tecnológica.
R$ 510.000,00
R$ 521.559,00
R$ 494.478,00
209
240
205
Cantidad de becarios
Inversión
71
AlimentaciónVolvo concentra esfuerzos para garantizar alimentación de calidad a todos sus
empleados, con menús atractivos y balanceados. En las unidades de Curitiba (PR) y
Pederneiras (SP) se mantienen restaurantes tercerizados que suministran un sinnúmero
de platos diarios. En 2007, se invirtieron en este beneficio R$ 5,28 millones.
La unidad de Curitiba (PR) brinda también a sus empleados el bono-alimentación
mensual, de acuerdo con el convenio colectivo de trabajo y destinado a determinadas
franjas salariales.
SocialEn el área social, las principales iniciativas de Volvo involucran la Associação Viking y los
beneficios de auxilio-guardería, transporte, seguro de vida, Programa de Preparação para
a Aposentadoria y Plano de Previdencia Privada Complementar Vikingprev15.
Principales beneficios otorgados:
• Associação Viking
• Auxilio-guardería
• Auxilio-escuela especial (para empleados
con hijos menores de 18 años con
necesidades especiales y matriculados en
colegios especializados)
• Plano de Previdência Privada
Complementar Vikingprev
• Seguro de vida
• Seguro funeral
• Transporte
2005
R$ 3.548.402,00
2006
R$ 4.915.705,00
R$ 5.282.914,00
2007
Inversiones en alimentación
En la planta de Curitiba, la empresa proporciona facilidades como agencia de viajes
particulares, asesoramiento jurídico, espacio cultural, biblioteca, cafetería, sucursales
bancarias, convenios con institutos de idiomas y universidades.
Inversiones en el área social (*)
2005
2006
2007
R$ 9.545.519,00
R$ 10.811.535,00
R$10.822.357,00
(*) con la inclusión del Vikingprev
15 Programa de Preparación para la Jubilación y Plan de Seguridad Privada Complementario Vikingprev.
72
El Programa de Preparação para a Aposentadoria - “De Olho No Futuro”17 iniciado en
2003, en cuatro años, preparó 15 empleados para propiciarles calidad de vida en su
jubilación. La adhesión al programa es voluntaria y los cónyuges también son estimulados
a participar. La iniciativa está estructurada sobre cinco pilares, de forma a abarcar las
principales demandas e indagaciones relativas a la jubilación:
1. Soporte psicológico: el empleado cuenta con el apoyo de una psicóloga en
sesiones individuales donde se evalúan sus valores personales, preferencias, actitudes,
deseos futuros, pérdidas, fantasías y realidad.
2. Consultoría financiera: consultores financieros orientan al participante de forma
individualizada, analizando su situación actual y proyectos futuros.
3. Plan de sucesión: este aspecto enfoca la sucesión en el ambiente de trabajo. El
participante es estimulado a indicar su sucesor y a contribuir con su desarrollo.
4. Orientaciones médicas: el participante y su cónyuge pasan por un amplio chequeo
clínico y reciben orientaciones de nutrición y actividades físicas. Este trabajo se realiza
no sólo con el fin de identificar y prevenir posibles riesgos para la salud de los empleados,
sino también como forma de orientar para una mejor calidad vida.
5. Consultoría de seguridad social: en este módulo, el participante recibe
orientaciones sobre el proceso formal de jubilación del INSS18 y su plan de seguridad
social privada.16 Programa de Preparación para la Jubilación17 Mirada puesta en el Futuro18 Instituto Nacional de Seguridad Social
Programa de Preparação para a Aposentadoria16
73
Seguridad en el trabajoLa seguridad es uno de los valores corporativos del Grupo Volvo y está presente a
diario entre sus más de 100.000 empleados en todo el mundo. De forma proactiva,
Volvo actúa tanto proporcionando condiciones apropiadas para un ambiente
saludable y seguro, como en la toma de conciencia de sus empleados por medio de
conferencias y programas de entrenamiento.
En 2007, durante la Semana Interna de Prevenção de Acidentes do Trabalho (SIPAT),
los empleados pudieron asistir a una conferencia sobre ergonomía, y aprendieron a
evaluar su situación en el ambiente de trabajo y en casa.
Al invertir en seguridad en el trabajo, mucho más que cumplir la legislación laboral,
Volvo activa la importancia de la prevención en su cuerpo funcional. Ello significa
estar siempre dispuesto, de forma espontánea, a evitar riesgos de accidentes,
cuidando y respetando las normas de salud y seguridad. Destacan los entrenamientos
en primeros socorros, ergonomía, protección respiratoria y auditiva, prevención de
incendios, entre otros. Mensualmente también los equipos autogestionables son
estimulados a intercambiar sobre temas relativos a la seguridad laboral. Con la
intención de perfeccionar continuamente la ergonomía de los puestos de trabajo,
Volvo cuenta con Comitês de Ergonomia, que actúan bajo la supervisión del
área de Saúde e Segurança do Trabalho19 para mapear la situación
actual, evaluar con anticipación los cambios en los sectores y
proponer mejoras.19 Salud y Seguridad del Trabajo
En 2006, Volvo inició la implantación
progresiva del Sistema de Gestão de Saúde
e Segurança Ocupacional basado en la
Norma OHSAS 18001. La fábrica de
motores fue certificada en mayo de 2007 y
la fábrica de cabinas en octubre de 2007.
La meta es certificar toda la fábrica hasta
2010.
OHSAS 18001
Seguridad por todo lo alto
Volvo Construction Equipment diseñó un casco especial
denominado Volvo Hard Hat20. Este utensilio, que no
tiene nada similar en el mercado, fue ergonómicamente
desarrollado por la industria Peltor para proteger al
usuario contra cualquier golpe en la cabeza y en la
cara. Muy ligero, posee todas las prestaciones básicas de
seguridad, como gafas y protector auricular.
Los clientes también son obsequiados con este casco cuando
participan de demostraciones y testdrives. Volvo CE estudia
la posibilidad económica de incluir el casco como item de
serie en las ventas realizadas en América Latina.
20 Casco Volvo74
En 2007, la unidad de Pederneiras (SP) entrenó a 2.114 empleados en integración,
movilidad de máquinas, EPIs, montacargas, brigada de emergencia, SIPAT, etc. Los
empleados de Pederneiras también participan en una práctica semanal titulada “5
minutos de seguridad”, que contempla diversos temas relacionados con la seguridad
del trabajo. En este período, las actividades fabriles se interrumpen para tratar de asuntos
referentes a la seguridad.
Empleados Entrenados2005 2006 2007
Curitiba-PR 6.636 6.962 14.056*
Pederneiras -SP 1.204 2.781 2.114
Total 7.840 9.743 16.170* El aumento respecto a 2006 refleja las contrataciones realizadas y elcontrol de la devolución de las encuestas de seguridad realizadas.
75
Áreas 2005 2006 2007 Meta
Porcentaje de empleados con peso
ideal71% 62% 65% 50%
Porcentaje de empleados con
colesterol elevado 12% 10% 12% 15%
Número de demandas por análisis
ergonómico en el puesto de trabajo
43 41 26 50
El Programa Volvo de Qualidade de
Vida implementa acciones sistemáticas
y organizadas cuyo principio consiste
en considerar al individuo como un ser
integral. Ello significa ir más allá de la
simple obediencia formal a las condiciones
de salud del empleado y adoptar políticas
y prácticas centradas en una cultura de
bienestar y calidad de vida. La política de
Volvo se orienta por la importancia de las
rutinas integradas de salud, alimentación
y calidad de vida. Así, al mismo tiempo
en que se llevan a cabo estudios para
proporcionar una alimentación balanceada
en los restaurantes internos, los análisis
de salud periódicos, obligatorios por
ley, son ampliados, de modo que todos
puedan someterse anualmente a chequeos
médicos. Los resultados son evaluados
con el mismo empleado, que recibe
orientaciones para la eliminación o control
de los factores de riesgo identificados. Los
empleados de Volvo disponen también de
orientación personalizada en el control
de la diabetes, hipertensión arterial y
obesidad.
Programa Volvo de Qualidade de Vida
Indicadores de Salud y Calidad de Vida
76
El área de salud trabaja apoyada en el trípode edu-
cación, tratamiento y eliminación de riesgos. Para tanto,
fue creado el Programa Viva sem Riscos21 , que incluye
un conjunto de acciones que buscan, por medio de ac-
tividades interactivas, resaltar la necesidad de tomar en
cuenta los cinco factores preventivos de enfermedades
cardiovasculares: manutención del peso ideal, control de
la diabetes e hipertensión, abandono del tabaco, alimen-
tación saludable y combate al sedentarismo. Con estas
premisas, los empleados son incentivados a cuidar su
salud en forma responsable y proactiva. En el sector de
educación en salud, se elaboran campañas con temas
variados, ya sean salud mental, prevención del glaucoma
o reducción del estrés, etc. Por medio de una acción
con el objeto de reducir el tabaquismo, los empleados
fueron animados a cambiar los paquetes de cigarrillos
por alimentos, que se donaron a instituciones sociales.
Se reunieron cerca de 80 kg de alimentos. Todo ese
trabajo lo lleva a cabo un equipo multiprofesional de
salud y seguridad ocupacional, con el soporte de un
ambulatorio médico dotado con salas de consulta, sala
de emergencia y curativos, salas de atención de enfer-
mería, audiometría y reposo, además de dependencias
para exploración, vacunas y otros cuidados.
Con el objeto de proveer de educación continuada y
hacer tomar conciencia para una buena calidad de vida,
un instrumento fundamental de comunicación es “O
Viking Família”, informativo enviado a los hogares de
los empleados que contiene informaciones de hábitos
saludables.
En 2007, el área de Saúde e Segurança do Trabalho
de Volvo verificó baja presencia en el restaurante
de la planta de Curitiba (PR) del segundo y tercer
turnos. Tras un estudio más detallado de la encuesta,
se comprobó que aprovechaban los horarios de
merienda para, por ejemplo, dormir. A partir de esta
constatación, la empresa inició inmediatamente un
esfuerzo exclusivo hacia el perfil y las necesidades de
ese grupo de trabajadores, con el objeto de instruirlos
sobre alimentación, reposo, actividades sociales y uso
de medicamentos, entre otros temas.
Campaña educativa dirigida a los trabajadores del segundo y tercer turnos
21 Programa Viva sin Riesgos
77
Volvo se preocupa en extender la calidad de vida también fuera
del ambiente de trabajo. En 1980, creó la Associação Viking -
AV, un verdadero club deportivo, social y cultural al lado de las
instalaciones de la planta de Curitiba. El lugar cuenta con canchas
deportivas, gimnasio, parque de juegos para niños, casa de lectura,
salones de fiesta, bar/restaurante, asadores, etc. Son más de 70 mil
m2 de área construida y 134 mil m2 de área total, con gran área
verde de vegetación nativa conservada. En 2007, más de 80.000
personas, entre empleados de Volvo, sus dependientes e invitados,
visitaron la Associação Viking e participaron de una extensa
programación compuesta de 70 diferentes tipos de actividades
deportivas, culturales y sociales. La Associação alberga también
un grupo de boy-scouts, proyectos culturales y sociales, como la
Capoeira e cidadania22, y organiza excursiones y paseos ecológicos.
En cuanto al deporte, la Corrida Rústica Volvo do Brasil23, abierta
a la participación de la comunidad, ya recibió destaque en el
calendario oficial de actividades deportivas de Curitiba.
La Associação Viking también se preocupa con los aspectos
culturales que puedan proporcionar mayor desarrollo cultural a sus
asociados, realizando convenios con cines y teatros, bibliotecas,
librerías y papelerías.
En Pederneiras (SP), los empleados de Volvo también disponen
de una asociación que brinda facilidades y recursos como salón
de fiestas, asadores y quioscos, piscinas, tres campos de fútbol,
cancha polideportiva, mesas de futbolín y parque infantil. También
son ofrecidos convenios con gimnasio, lavacoches y gasolineras.
En 2007, fueron realizadas varias actividades deportivas y de
recreación, como campeonato de fútbol, torneos de billar y
truco, conmemoraciones del Día del Trabajo, fiesta julina y otras
confraternizaciones internas.
Associação Viking
22 La capoeira es una expresión cultural afrobrasileña originada en Brasil, que engloba diversas facetas. La más conocida es la faceta de arte marcial o lucha, aunque las restantes son igual de importantes: la faceta musical y de expresión corporal, la faceta oral/lingüística y la faceta tradicional. Es una forma de expresión.
23 La Carrera Rústica Volvo do Brasil
78
79
112
Medio Ambiente
114
El cuidado con el medio ambiente está
presente en todas las operaciones
del Grupo Volvo y constituye – al
lado de la calidad y de la seguridad
– uno de sus valores corporativos. La
organización persigue figurar como líder
en conservación ambiental entre los
principales proveedores mundiales de
productos y servicios para transporte.
Para garantizar sinergia y alineación en
los 180 países donde el Grupo actúa, las
estrategias e iniciativas ambientales son
coordinadas por un Consejo Mundial, del
cual participan representantes de todas
las áreas de negocios (BAs) y unidades de
negocios (BUs).
La Política Ambiental del Grupo Volvo
repercute mundialmente y pasa por
constantes actualizaciones. La última se
realizó en 2004. Su estructura se basa
en cuatro grandes principios estratégicos:
visión holística, mejora continua,
desarrollo tecnológico y eficiencia de
recursos.
Visión holísticaEste principio propone que los esfuerzos para reducir el impacto ambiental de los productos,
operaciones y servicios deben ser analizados y gestionados en un contexto amplio e integrado. Ello
significa considerar los aspectos ambientales en todas las fases del ciclo de desarrollo de productos
(desde el proyecto inicial al descarte final por el consumidor) y también envolver los principales
públicos en la estrategia ambiental de la organización: proveedores, todas las unidades fabriles,
concesionarios, clientes y agentes de la sociedad implicados en el descarte final del producto.
Mejora continuaEstablece que los programas ambientales deben tener formulación, comunicación y
monitorización de metas claramente definidas, envolver a todos los empleados y ser gestionados
de forma integrada en todas las unidades del Grupo, con el objetivo de mejora continua.
Desarrollo tecnológicoRequiere inversiones continuas en investigación y desarrollo en aspectos como desarrollo de soluciones de transporte con bajo impacto
ambiental; promoción del desarrollo de requisitos legales armonizados; reducción continua del consumo de combustible, emisiones, ruido,
impacto de los productos y del uso de materiales perjudiciales al medio ambiente.
Eficiencia de recursosLos productos y procesos empleados por el Grupo Volvo deben ser desarrollados de tal manera que la energía y la materia prima sean
utilizadas con eficiencia y los residuos sean minimizados a lo largo del ciclo de vida de los productos.
Las estrategias ambientales del Grupo Volvo están centradas en dos grandes focos: reducir el impacto ambiental causado por el uso de los
productos Volvo y también por las actividades productivas.
CALIDAD DE VIDA Y RESPETO AL MEDIOAMBIENTE TODOS TRABAJANDO
PARA EL DESARROLLO
115
De acuerdo con el internacionalmente reconocido Informe Stern,
cerca de 14% del total global de emisiones de dióxido de carbono
serán resultantes del sector de transportes, por lo que el transporte
por carretera será responsable de aproximadamente 10%. El
Informe Stern - nombre de su coordinador, Sir Nicholas Stern,
economista inglés del Banco Mundial - es un estudio encargado
por el gobierno británico sobre los efectos en la economía mundial
ocasionados por las alteraciones climáticas en los próximos 50
años. El informe presentado en 2006, contiene más de 700
páginas. El estudio, no obstante, no señala cuál es el porcentaje
de esas emisiones que tiene origen en el transporte de cargas.
Un cálculo hecho con base en las condiciones y estadísticas de
Europa - región donde los vehículos de pasajeros corresponden
al 60% de las emisiones de dióxido de carbono y los de carga al
40% - muestra que el transporte de cargas puede ser responsable
de 4 a 5% del total mundial de emisiones.
Volvo tradicionalmente se anticipa al mercado en lo que se refiere
a las cuestiones ambientales. A fines de 2003, antes incluso de
que la ley de emisiones ingresara en la etapa Conama P5 en Brasil
– el equivalente a Euro 3 en Europa -, los motores de los camiones
Volvo já estaban preparados para cumplir la legislación.
En 2007, Volvo do Brasil realizó tests en sus vehículos con
una mezcla de 5% de biodiesel en el tanque de combustible, a
pesar de que la legislación brasileña establece la obligatoriedad
de adición de 2% de biodiesel a partir del próximo año y de 5%
solamente a partir de 2013.
En 2007, más de 50% de los 53.752 camiones Volvo fabricados
para los 27 países-miembros de la Comunidad Europea, además
de Noruega y Suiza, estaban equipados con motores adecuados al
patrón Euro 5. El Grupo Volvo ya desarrolló motores para atender a
requisitos que sólo serán implantados en Europa en 2009.
Para atender a los cada vez más rígidos requisitos ambientales nacionales e
internacionales, el Grupo Volvo trabaja en tres frentes:
• Maximizando la eficiencia en el consumo de combustibles y reduciendo las
emisiones a lo largo de todo el ciclo de vida de sus productos;
• desarrollando nuevas tecnologías en motores, como los modelos híbridos;
• adecuando los motores de sus
vehículos a las diversas clases de
combustibles alternativos.
Reducción del impacto ambiental de los productos Volvo
116
El Grupo Volvo produce una gran variedad
de productos, que generan impactos
diversos al medio ambiente. Para
obtener un análisis detallado de cómo
un producto afecta el medio ambiente
en todas las etapas – desde la materia
prima hasta los residuos finales –Volvo
utiliza una metodología de desarrollo
y gestión de productos denominada
Life Cycle Assessments (LCA)40. Por
medio de la misma, fueron identificados
seis estadios en el ciclo de vida de
un producto. Para cada uno de esos
estadios, fueron establecidos requisitos y
objetivos ambientales específicos. Todos
los productos reciben un documento
denominado Declaração Ambiental,
donde se detallan los principales impactos
causados al medio ambiente durante todo
su ciclo de vida.
Por medio de la metodología LCA, la
organización constató que cerca de 90%
del impacto ambiental generado por un
vehículo, como un camión, ocurre durante
su fase de uso, principalmente causado
por el consumo de combustible y por la
descarga de dióxido de carbono y otras
emisiones. De esa forma, en su proceso
de desarrollo de productos, Volvo tiene la
meta de lograr que cada nuevo vehículo
ocasione un impacto menor al medio
ambiente, en comparación al modelo
anterior.
Vehículos con alta eficiencia de combustibles y bajas emisiones durante su vida útil
Vehículos más económicos y menos contaminantes Un camión Volvo lanzado en 2005
usa 37% menos combustible y emite
menos dióxido de carbono que un
camión semejante fabricado en 1975.
Durante ese período, las emisiones
de contaminantes, sean partículas
u óxidos de nitrógeno, también se
redujeron significativamente. La meta
es reducir el consumo de combustible
en más 15% hasta el año de 2020.
40 Evaluación del Ciclo de Vida
117
Pionerismo en el desarrollo del motor híbrido
Hace más de 20 años, el Grupo Volvo
canaliza esfuerzos de investigación y
desarrollo hacia los motores híbridos. Ese
pionerismo llevó la organización a asumir
una posición de destaque y liderazgo en
el desarrollo de soluciones híbridas para
el segmento de vehículos pesados, como
camiones y autobuses.
En 2007, Volvo Camiones lanzó en
Suecia dos camiones de colecta de
residuos con motor híbrido (Diesel y
electricidad). Esos modelos están siendo
probados en operaciones regulares en
aquel país por las empresas colectoras
de residuos Renova y Ragn-Sells. La
solución híbrida de Volvo Trucks combina
un motor eléctrico con un motor a
Diesel. El motor eléctrico es usado para
arrancar y acelerar hasta 20 kilómetros
por hora. En velocidades más altas, el
propulsor a Diesel es activado. Cuando
el camión para, el motor a Diesel se
apaga automáticamente, evitando la
innecesaria marcha lenta. Las baterías de
los vehículos se recargan con la energía
generada durante los frenazos, lo que
hace este sistema ideal para aplicaciones
con repetidas paradas y arranques como,
por ejemplo, en la colecta de basura o en
autobuses urbanos.
Los camiones de colecta de residuos
deberán usar hasta 20% menos
combustible y, de esta forma, reducirán
las emisiones de carbono en la misma
proporción. Uno de los camiones de test
está equipado con una batería extra que
acciona el compactador y se carga por la
noche en la red eléctrica urbana cuando
el vehículo está estacionado. La reducción
de emisiones de CO2, en este caso, debe
llegar al 30%, dando a ese abordaje un
eco-efecto mejor que aquél conseguido por
un camión movido a gas natural.
Infraestructura de combustible
Adaptación del vehículo
Potencial de combustible
Eficiencia del uso del suelo
Eficiencia energética
Impacto climático reducido
Costo de combustible
118
Motores adecuados a los nuevos combustibles renovables
El Grupo Volvo presentó al mercado, en 2007, siete camiones
de la línea FM, especialmente modificados por sus ingenieros
para mostrar las posibilidades de transporte neutro en emisiones
de CO2. Los vehículos pueden operarse usando una serie de
distintos combustibles y/o combinaciones de combustibles
renovables: biodiesel, biogás, biogás combinado con biodiesel,
etanol o metanol, DME, diesel sintético y gas de hidrógeno
combinado con biogás. Como todos estos combustibles son
producidos a partir de materiales renovables, no generan
emisiones de dióxido de carbono al ser quemados y, por lo tanto,
no tienen impacto sobre el medio ambiente.
En ese proyecto, Volvo realizó su propio análisis de los
combustibles renovables que son más adecuados para alcanzar
un transporte neutro en dióxido de carbono. En esos estudios,
ingenieros e investigadores llevaron en consideración aspectos
importantes, como el impacto en el medio ambiente, la eficiencia
energética, el nivel de eficiencia en el uso del suelo para el
cultivo de plantas necesarias para los respectivos tipos de
combustibles, las cantidades de combustibles que podrían
ser potencialmente producidas, el nivel de adaptación técnica
exigido en el vehículo, costos y facilidad de distribución de cada
sustancia.
Análisis de combustibles para motores de combustión interna*
Diese
l sin
tétic
o
DME (É
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Biodie
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Biogás
Biogás +
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iogás
El resultado general de un combustible específico puede variar de acuerdo con el proceso productivo utilizado. Informaciones adicionales se pueden obtener accediendo al website corporativo: www.volvogroup.com
Óptimo
Menos preferible
119
El proceso de desarrollo de productos
es uno de los procesos principales de
negocios de Volvo. Para tal, la empresa
adopta una metodología mundial
denominada de Global Development
Process (GDP) que establece todas las
fases y requisitos necesarios, considerando
desde pequeños cambios que utilizan
componentes existentes, hasta grandes
modificaciones en productos existentes.
Para todas esas clases de proyectos
existen restricciones y orientaciones
específicas que involucran el uso de
materiales que vengan a causar impactos
a la salud y al medio ambiente. En ese
sentido, existe una Lista Negra (incluye
sustancias que no pueden ser utilizadas
en los procesos productivos y en los
productos Volvo) y una Lista Gris (formada
por sustancias de uso limitado, que sólo
pueden utilizarse cuando no existan
alternativas viables).
Durante el proceso de desarrollo de
sus productos, el Grupo Volvo también
busca utilizar la mayor cantidad posible
de materiales reciclables.
Cuando termina la vida
útil de los camiones
Volvo, 96% de
sus piezas pueden
ser recicladas.
Para estructurar
el proceso de
reciclado de
piezas junto a sus
clientes, Volvo
ofrece, por medio
de sus concesionarios, iniciativas como
el Programa de Remanufatura de Peças,
donde las piezas averiadas (usadas) se
reciben como parte de pagos en la compra
de un equivalente remanufacturado, y el
Programa de Seminovos Viking, donde un
vehículo usado y/o siniestrado – pasible
de recuperación – es aceptado como
parte del pago en las negociaciones
envolviendo vehículos nuevos. En ese
último caso, Volvo hace una revisión y
reforma el vehículo, , lo adecua a sus
parámetros de calidad y seguridad y lo
coloca a disposición del mercado como
seminuevo.
El cuidado ambiental está presente en el proceso de desarrollo de productos Volvo
Entrenamientos para los usuarios finales de los productosVolvo suele ofrecer cursos a conductores
para que conozcan integralmente la
tecnología y los recursos disponibles en el
vehículo con el fin de que puedan adoptar
prácticas que colaboren en el ahorro de
combustible. La correcta operación del
vehículo también favorece la reducción
de la emisión de contaminantes, lo que
contribuye a la conservación ambiental.. Al
adoptar correctamente esas orientaciones,
el conductor puede disminuir el consumo
de combustible y, consecuentemente,
reducir la emisión de CO2 entre 3 y 15%.
Estrategias y acciones dirigidas al reciclado de productos
120
Reducción del impacto ambiental en las actividades productivas
En 2007, el Grupo Volvo contaba con 58 fábricas localizadas en 19 países en todo
el mundo. Para asegurar que todas las unidades, sin considerar el porte o tecnología
utilizada, operen en línea con patrones mínimos relativos al área ambiental, el Grupo
establece en su Política Ambiental niveles mínimos y objetivos, respecto al manoseo y
gestión de productos químicos, energías, emisiones, generación de efluentes, residuos y
normas de certificación ambiental. En 2007, el 96% de los empleados del Grupo Volvo
trabajaba en fábricas certificadas por la norma ISO 14001:2004, como es el caso de las
dos plantas brasileñas instaladas en Curitiba (PR) y Pederneiras (SP).
121
Indicadores ambientalesDesde 1995, Volvo do Brasil gestiona una
serie de indicadores ambientales que siguen
los patrones del Grupo y la legislación
brasileña vigente. Anualmente, esos datos son
consolidados y enviados a la matriz de la
empresa en Suecia.
Curitiba (PR)La matriz energética de la unidad
de Curitiba (PR), en 2007, refleja la
preocupación de la empresa en utilizar
fuentes de energía libres de CO2. La
electricidad, una fuente limpia de energía,
respondió por el 57% del consumo total.
Pederneiras (SP)La matriz energética de Pederneiras (SP)
demuestra que el 69,4% de la energía
utilizada es la energía eléctrica, es decir,
energía libre de CO2. Lo restante lo forman
el GLP y el Diesel.
Consumo de energíaEl mapeo de consumo de energía se realiza en todas las fuentes de energía: eléctrica, gas
natural, GLP y Diesel. La energía consumida en cada área es dividida por la respectiva
producción, generando indicadores de consumo/unidad por área de producción. La energía
total consumida por Volvo en Brasil fue dividida por la producción total, generando el
indicador consumo/unidad. Las metas definidas anualmente, relacionadas con los Objetivos
y Estrategias Ambientales del Grupo Volvo, son seguidas en el Sistema de Gestión de la
empresa.
AñoConsumo
total(MWh)
Producción camiones, autobuses, motores, cabinas (unidad)
Consumo por unidad producida
Reducción en el consumo de
energía referencia 2003 valor acumulado
2005 50.557 36.472 1,39 26%
2006 46.744 27.953 1,67 12%
2007 53.115 40.318 1,32 30%
Fuente de energía Año Consumo
total
Producción camiones, autobuses,
motores, cabinas (unidad)
Consumo por unidad producida
Eléctrica
(KWh)
2005 28.274.427 36.472 775 kWh/un
2006 28.276.016 27.953 1.012 kWh/un
2007 30.213.410 40.318 749 kWh/un
GLP
(kg)
2005 298.429 36.472 8 kg/un
2006 244.583 27.953 9 kg/un
2007 436.008 40.318 10,8 kg/un
Gas natural
(kg)
2005 667.709 36.472 18 kg/un
2006 652.947 27.953 23 kg/un
2007 946.743 40.318 23 kg/un
Diesel (l)
2005 903.227 36.472 25 l/un
2006 622.510 27.953 22 l/un
2007 401.752 40.318 10 l/un
122
Durante el año de 2007, el consumo total
de energía aumentó 14% en la planta
de Curitiba (PR) a causa del aumento de
44% en la producción y la consecuente
contratación de más empleados. Sin
embargo, el consumo por unidad producida
fue reducido de 1,67 para 1,32 entre
2006 y 2007. Varias iniciativas fueron
implantadas con la finalidad de reducir el
consumo energético, como la sustitución
de lámparas en las líneas de ensamblaje y
en las áreas de logística y almacenamiento,
además de la instalación de un sistema de
calentamiento de agua para los vestidores,
que funciona con el aprovechamiento del
calor generado en el proceso de usinaje
de bloques de motores (bomba de calor),
y de un nuevo sistema de iluminación en
el edificio donde están situadas las áreas
administrativas de la organización.
El proceso de gestión del consumo
energético alcanzó el objetivo de reducción
del consumo de energía de Volvo do Brasil
- establecido en 28% para el período
2003-2008 – incluso superándolo en 2%
con un año de anticipación.
Las tablas a continuación presentan los indicadores de consumo de energía de
las unidades de Curitiba (PR) y Pederneiras (SP).
Curitiba (PR)Consumo de energía en la unidad de Curitiba (PR)
Año Consumo total(MWh)
Reducción en el índice de consumo de energía referencia 2003 – valor acumulado
2005 8.828 10%
2006 9.250 45%
2007 11.399 39%
Fuente de energía Año Consumo
total
Producción (Pala-cargadora, camión
articulado, motoniveladoras, minicargadoras, ejes,
cabinas y chasis exportación) (*)
Consumo por unidad producida
Eléctrica
(kWh)
2005 6.322.000 4.631 1.365 kWh/un.
2006 6.609.000 9.974 663 kWh/un.
2007 7.841.000 11.821 663 kWh/un.
GLP
(kg)
2005 154.529 3.076 50 kg/un.
2006 172.950 7.193 24 kg/un.
2007 230.290 5.926 39 kg/un.
Diesel (l)
2005 25.415 3.076 8 l/un.
2006 28.710 7.330 4 l/un.
2007 38.362 8.107 5 l/un.
123
Consumo de energía en la unidad de Pederneiras (SP)
(*) Unidades producidas considerándose el uso ponderado de las fuentes de energía.
Pederneiras (SP)En la unidad de Pederneiras, el consumo total de energía aumentó entre 2005 y 2007
ocasionado por el aumento significativo de la producción, que pasó a incluir la nueva línea
de productos de minicargadoras (skidsteer loaders).
En 2007, la unidad redujo en 39% el índice de consumo de energía en la fábrica en
relación al año de 2003. No obstante, ese indicador creció cuando comparado al año
anterior (2006), debido, principalmente, a las nuevas contrataciones de empleados y a la
adquisición de dos nuevas estufas para el proceso de secado de piezas pintadas.
Producto (kg) 2005 2006 2007
NOx 28.884 20.471 15.144
CO2 4.813.010 3.864.573 4.514.586
SO2 3.165 2.219 1.534
Solventes 54.504 108.526 182.205
HCFC (R22) - cantidad instalada 666 705 753
HCFC (R22) - consumo 123 52 110
124
Emisiones atmosféricasEl control anual de las emisiones atmosféricas está consolidado en el Environmental Data
Report41 que es enviado a la matriz en Suecia. Las emisiones de compuestos orgánicos
volátiles (COVs) y monóxido de carbono (CO) son monitorizadas semestralmente por
laboratorio externo. La frecuencia puede variar según el resultado obtenido.
En 2007, las emisiones de CO2
aumentaron debido al crecimiento en
el volumen producido por la fábrica.
Las emisiones de solventes también
crecieron debido a una alteración en
su proceso de reciclado, que pasó a
realizarse externamente a partir de 2006.
Volvo gestiona la emisión de los solventes
orgánicos volátiles (VOCs) y actúa de
acuerdo con los critérios de la Secretaria
de Estado do Meio Ambiente e Recursos
Hídricos (SEMA).
Los criterios para el Controle da Qualidade
do Ar no Estado do Paraná fueron
instituidos en 2002 por la Resolução
SEMA 041/02. Por consiguiente, desde
2003, la evaluación viene siendo realizada
enfocando también la obediencia a la
legislación del Paraná. En 2006, la norma
fue revisada y actualmente está en vigor
como Resolução SEMA 054/2006.
Emisiones atmosféricas en la unidad de Curitiba (PR)
Curitiba (PR)
Nuevo sistema para test de motores: más calidad y menos emisiones en la fábrica
Un proyecto-piloto global de Volvo Powertrain fue iniciado en 2007, en la planta
de Curitiba (PR). Se trata de un nuevo proceso de test de motores que prevé siete
evaluaciones parciales durante todo el proceso de producción, evitando los tests largos
que anteriormente eran realizados solamente al final del proceso. El nuevo método es
bastante eficaz al proporcionar ahorro de combustible y reducción de emisiones de
contaminantes en la fábrica.
41 Informe de Datos Medioambientales
Producto (kg) 2005 2006 2007
NOx 220 119 225
CO2 199.530 216.593 292.541
SO2 160 147 204
Solventes 27.515 25.645 39.860
HCFC (R22) – cantidad instalada 56 51 111
HCFC (R22) - consumo 0 0 0
125
Pederneiras (SP)En 2007, los valores de Pederneiras aumentaron con relación al año anterior debido al
aumento de la producción de motoniveladoras, a la consolidación de la producción de
minicargadoras (skidsteer loaders) y a la inclusión de un turno en la línea de ensamblaje
de camiones articulados.
Emisiones atmosféricas en la unidad de Pederneiras (SP)
De acuerdo con las especificaciones legales aplicadas en el estado de São Paulo, el control de emisiones en Pederneiras se hace por balance de masa.
Clase de Residuo Residuos no peligrosos (kg) Residuos peligrosos (kg)
2005 2006 2007 2005 2006 2007
Reciclaje incluyendo chatarra metálica 2.790.896 1.916.709 2.190.695 20.113 507.088 327.796
Destinación con recuperación
de energía/co-procesamiento
1.812.041 743.980 1.327.352 738.103 780.569 607.084
Destinación sin recuperación de
energía691.172 705.983 413.052 0 0 0
Enviados al terreno sanitario 43.274 36.589 33.808 0 0 0
Total 5.337.383 3.403.261 3.964.907 758.216 1.287.657 934.880
Gestión de residuos El Programa de Gerenciamento de
Residuos Sólidos (PGRS) de Volvo
monitoriza y controla la identificación,
separación, almacenamiento y transporte
de los desechos peligrosos y no peligrosos.
En 2007, pese al significativo aumento
de la producción en la unidad de Curitiba
(PR), la generación total de desechos
aumentó menos de 5%. En ese período,
con la reducción de 68% en el volumen
de residuos enviado al terreno de
basuras, la meta establecida por la
empresa de reducir 30% con relación al
año de 2003 fue ampliamente superada.
Volvo está destinando, de forma
exitosa, para la generación de energía,
tanto desechos no-reciclables, como
residuos Clase I (borra de pintura y
materiales impregnados de aceite o
grasa). Ese proceso, denominado de co-
procesamiento, se realiza en fábricas de
cemento. Expuestos a altas temperaturas,
en hornos de clinquerización, esos
residuos son mezclados a otros
componentes y forman el cemento.
Buscando alternativas de reciclaje más
eficaces, Volvo ha implementado un
nuevo sistema que consiste en devolver
a los proveedores los residuos de sus
productos siempre y cuando tengan
procedimientos seguros de reciclaje.
Ese proceso tuvo muy buen resultado
en cuanto a desechos de vidrios de
parabrisas, chatarra de herramientas y
baterías.
Curitiba (PR)
2007(kg)
4.899.788
2006(kg)
4.690.918
2005(kg)
6.095.599
Generación total de residuos Curitiba (PR)Peligrosos y nopeligrosos (kg)
126
Clase de residuoResiduos no peligrosos (kg) Residuos peligrosos (kg)
2005 2006 2007 2005 2006 2007
Reciclaje incluyendo chatarra metálica 7.687.710 7.397.244 8.922.634 68.450 61.459 107.856
Destinación con recuperación
de energía/co-procesamiento
340.870 0 0 93.110 90.095 124.250
Destinación sin recuperación de
energía0 0 0 0 0 0
Enviados al terreno sanitario 41.670 40.550 54.935 70.580 62.250 103.330
Total 8.070.250 7.437.794 8.977.569 232.140 213.804 335.436
Los valores absolutos de generación
de residuos aumentaron en 2007 si
comparados al año anterior. Pero si se
considera el aumento de la producción
en 2007, es posible verificar que hubo
una reducción en el volumen de residuos
por unidades producidas. Esa reducción
fue de 15% en relación con 2004. En
2007, el índice de reciclaje de residuos en
Pederneiras (SP) continuó siendo bastante
significativo (alrededor de 98%).
En Pederneiras, durante el año de 2007,
se llevaron a cabo varios proyectos con
vistas a la reducción de la cantidad de
desechos generados en las actividades
productivas. En el área de usinaje, por
ejemplo, hubo el cambio de aceite soluble
refrigerante semi-sintético convencional
utilizado en las máquinas mandriladoras
por un sistema de usinaje a seco. En el
área de corte y conformación de chapas,
un cambio en el equipo utilizado aumentó
la seguridad en el proceso de descarte de
residuos. En el sector de pintura, una gran
obra civil e hidráulica en las dos cabinas
utilizadas facilitó la remoción y limpieza
de los equipos en la separación y control
sobre los residuos y borras de pintura.
Pederneiras (SP)
2007(kg)
9.313.005
2006(kg)
7.651.598
2005(kg)
8.302.390
Generación total de residuos Pederneiras (SP) Peligrosos y nopeligrosos (kg)
127
Año Volumen (m3)
Hora de producción
Volumen/hora de
producción
2005 22.341 539.529 0,04
2006 28.408 571.968 0,05
2007 29.404 692.696 0,04
Año Volumen (m3)
Producción - camiones,
autobuses, motores, cabinas
Volumen/unidad producida
(m³/un)
2005 91.703 36.472 2,5
2006 95.206 27.953 3,42007 109.619 40.318 2,7
128
Consumo de agua Cerca de 90% del agua consumida en las unidades de Curitiba (PR) y Pederneiras (SP)
proviene de pozos artesianos.
Curitiba (PR)En 2007, hubo un aumento en el volumen de agua consumida en la unidad de Curitiba
(PR) debido al incremento del volumen de producción y al número de empleados.
Sin embargo, el indicador volumen de agua consumido por unidad producida tuvo un
descenso en relación con el año anterior.
Consumo de agua en la unidad de Curitiba (PR)
Pederneiras (SP)De forma análoga a lo que ocurrió en la unidad de Curitiba (PR), el consumo de agua
en la planta de Pederneiras (SP) aumentó debido a los nuevos turnos y al aumento de
la producción, pero la relación de consumo “volumen de agua por hora de producción”
continuó estable, como ya demostrado en 2005.
Consumo de agua en la unidad de Pederneiras (SP)
129
Parámetros Volvo
Parámetros IAP y Conama 357 2005 2006 2007
Parámetro (mg/l) (mg/l) (mg/l) (mg/l) (mg/l)
DQO* -- 250 88,00 103,00 97,00
DBO* -- 50 12,00 17,00 19,00
Cadmio 0,10 0,20 <0,005 <0,100 <0,100
Cromo - total 0,50 0,50 <0,050 <0,050 <0,050
Cobre 0,50 1,00 <0,050 <0,100 <0,100
Plomo 0,10 0,50 <0,050 <0,050 <0,050
Mercurio 0,05 0,010 <0,001 <0,001 <0,001
Níquel 0,50 2,00 0,200 0,160 0,100
Plata 0,10 0,10 <0,050 <0,050 <0,050
Estaño 2,00 4,00 <0,500 <0,500 <0,500
Cinc 0,50 5,00 0,100 0,050 0,060
Cianuros (CN) 0,20 0,20 <0,010 <0,010 **
130
Generación de efluentesPor la estación de tratamiento de las unidades de Curitiba (PR) y Pederneiras (SP) pasan
tanto el efluente doméstico como el industrial. El efluente final es liberado para el medio
ambiente con valores inferiores a los parámetros establecidos por la legislación vigente
(Conama 357), lo que también cumple los requisitos ambientales del Grupo Volvo.
*DBO y DQO no son parámetros de los Requisitos Ambientais do Grupo Volvo (Environmental Requirements). El control se hace con base en parámetros establecidos por el IAP – Instituto Ambiental do Paraná, en la Licença de Operação emitida para Volvo do Brasil.
** El Parámetro dejó de ser analizado debido al histórico de resultados inferior al límite del análisis.
Curitiba (PR)
Parámetro2005 2006 2007 Requisitos
Ambientales (Grupo Volvo)
CETESB Decreto nº
8468/76(mg/l) (mg/l) (mg/l)
DQO N/A N/A N/A N/A N/A
DBO 772,50 384,16 520,00 N/A N/A
Cadmio 0,00 0,01 0,00 0,10 1,50
Cromo hexavalente 0,01 0,00 0,02 0,10 1,50
Cobre 0,05 0,00 0,02 0,50 1,50
Níquel 0,03 0,03 0,00 0,50 2,00
Plata 0,01 0,00 0,00 0,10 1,50
Estaño 0,03 0,00 0,00 2,00 4,00
Mercurio 0,00 0,00 0,00 0,05 1,50
Cianuros (CN) 0,10 0,00 0,00 0,20 0,20
131
Pederneiras (SP)En 2007 se inició la operación de la
estación de tratamiento de efluentes
que utiliza el proceso físico-químico de
tratamiento, con capacidad de tratamiento
de 3.000 litros/hora. Por medio de esa
estación, la unidad de Pederneiras trabaja
todos los residuos provenientes del lavado
de máquinas y piezas. Estudios están
siendo realizados para reutilizar el agua
proveniente de ese proceso de lavado.
*DBO y DQO no son parámetros de los Requisitos Ambientais do Grupo Volvo (Environmental Requirements).
En el estado de São Paulo, donde está localizada la unidad de Pederneiras, de acuerdo con el decreto nº 8.468/76, la DBO no se analiza como parámetro de emisión de efluentes cuando el efluente es lanzado en cuerpo de agua receptor público.
BiodiversidadLa unidad de Volvo en Curitiba se sitúa parcialmente en un Área
de Protección Ambiental (APA do Passaúna), que tiene legislación
específica y restrictiva para nuevas obras y actividades que
puedan eventualmente causar impactos ambientales .
Volvo tiene el compromiso constante de minimizar los impactos
ambientales que genera donde está instalada.
En el área administrada por Volvo do Brasil, hay dois bosques
nativos importantes, con registro en la Prefeitura de Curitiba42,
totalizando 201 mil metros cuadrados. Esta superficie totalmente
conservada es considerada un remanente del Bioma Floresta con
Araucaria, el más importante ecosistema del Sur de Brasil y abriga
algunas especies consideradas amenazadas de extinción, como la
araucaria, la canela-preta, la imbuia y el veado-mateiro. Asimismo,
dentro del bosque, hay un nacimiento y riachuelos protegidos que
atienden legislaciones específicas. Uno de los riachuelos tuvo
recompuesta su mata ciliar con plantío de mil árboles, llevado a
cabo por el grupo de voluntarios de Volvo do Brasil.
Los impactos generados por las operaciones productivas de Volvo
son levantados y monitorizados de acuerdo con la Norma ISO
14001 y no se consideran significativos para comprometer la
preservación de las áreas de los dos bosques.42 Ayuntamiento (Intendencia) de Curitiba
Índice Remisivo GRI
Este Informe refleja el año 2007. La edición anterior, relativa al
ejercicio 2006, fue publicada en noviembre de 2007. El ciclo
de emisión de Informes Socioambientales de Volvo do Brasil
es anual. Respecto de las publicaciones anteriores, el principal
cambio es la adopción gradual de las directrices de la Global
Reporting Initiative (GRI). Anteriormente eran consideradas sólo
las orientaciones establecidas en el Guia para Elaboração do
Balanço Social e Informe de Sustentabilidade do Instituto Ethos.
El proceso de definición de la materialidad de las informaciones se
limitó a los equipos directamente involucrados en el documento y
no contó con la participación de otros públicos. Las informaciones
divulgadas no fueron auditadas por empresa externa.
El Informe pone de manifiesto informaciones de las áreas de
negocios que constituyen Volvo do Brasil Veículos Ltda: áreas
de camiones y autobuses, equipos de construcción (Volvo
Construction Equipment Latin America), motores industriales y
marítimos (Volvo Penta) y Volvo Financial Services Latin America.
Informaciones adicionales sobre las operaciones e iniciativas del
Grupo Volvo pueden obtenerse accediendo al website:
www.volvo.com
En esta dirección, también se hallan el Informe anual (http://
www.volvo.com/group/global/en-gb/investors/reports/
annual_reports/annual_report_2007.htm) y el Informe de
sustentabilidad corporativo
( http://www.volvo.com/group/global/en-gb/investors/reports/
sustainability_report/hallbarhet_2007.htm
La divulgación de los datos sobre las operaciones y áreas de
negocios de Volvo do Brasil se encuentran en la dirección
www.volvo.com.br
Se puede acceder a la versión electrónica de este informe en esta
misma dirección electrónica.
Aclaración de dudas sobre este Informe o envío de sugerencias
para la elaboración de futuras publicaciones de Volvo do Brasil,
enviar un e-mail para: [email protected] (Linha Direta Volvo) o
contactarnos por el teléfono: 0800 411050.
Parámetros para el Informe
Esta publicación fue elaborada con base en el Guia para Elaboração do Balanço Social e Relatório
de Sustentabilidade do Instituto Ethos y en las directrices de la Global Reporting Initiative (GRI),
patrón de referencia internacional que posibilita el seguimiento de la trayectoria de desarrollo
sustentable de la organización. La tabla que sigue presenta los principales indicadores utilizados y su
localización en las páginas de este Informe Socioambiental.
132
Indicador Página (s)
Desempeño Económico
EC1-4 Desempeño Económico* 12-13; 32
EC5-7 Presencia en el Mercado 6-13
EC 8-9 Impacto Económico Indirecto* 80-107
Desempeño Ambiental
EN1-2 Materiales 119
EN3-7 Energía 121-123
N8-10 Agua 128
EN11-15 Biodiversidad 131
EN16-25 Emisiones, Efluentes y Residuos 124-127; 130-131
EN26-27 Productos y Servicios 115-119
EN28 Conformidad con leyes y reglamentos
ambientales
115; 120-128; 130-131
Desempeño Social
LA1-14 Prácticas laborales, condiciones de trabajo,
entrenamiento y diversidad
58-78
HR 1-9 Derechos Humanos 36; 53; 58; 87-91; 98
SO 1-8 Sociedad, corrupción, políticas públicas,
competencia
54-55; 80-111
PR 1-9 Responsabilidad por el Producto, salud,
seguridad, comunicación & marketing,
conformidad
18-27; 47-52
Indicador Página (s)
Estrategia y análisis
1.1. Visión y estrategia 04
1.2. Descripción de los principales impactos, riesgos
y oportunidades
28-35
Perfil Organizacional
2.1-8 Organización 6-13
2.9. Principales cambios durante el período cubierto
por el informe
4; 132
2.10. Premios recibidos en el período cubierto por
el informe
37
Parámetros para el informe
3.1-12 Perfil del Informe 132
3.13. Política y práctica actual de verificación
externa para el informe
132
Gobernabilidad, compromisos e implicación
4.1-7, 9,10 Gobernabilidad Corporativa 40-42
4.8. Declaraciones de misión y valores, códigos de
conducta y principios internos
17-27; 58
4.11-13 Compromisos con Iniciativas Externas 36; 54-55; 80-111
4.14-17 Implicación de los Stakeholders 46
*Los datos e indicadores de desempeño económico son divulgados solamente por el Grupo Volvo de manera consolidada por medio del Informe Anual y del Informe de Sustentabilidad. De esa forma, las unidades de negocios del Grupo, como Volvo do Brasil, no divulgan datos económicos detallados de sus operaciones.
133
INFORME SOCIOAMBIENTAL de Volvo do Brasil 2008 (EJERCICIO 2007)
Volvo do Brasil Veículos Ltda.
Av. Juscelino Kubitschek de Oliveira, 2600 | CIC
81.260-900 | Curitiba-PR
Tel.: (41) 3317-8111 | Fax: (41) 3317-8601
Línea Directa Volvo: 0800 411050; e-mail: [email protected]
Site: www.volvo.com.br
Expediente y Créditos
Publicación editada por:
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Tel. directo: (41) 3317-8633
Director de Recursos Humanos y Asuntos Corporativos
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Gerente de Comunicación Corporativa
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Coordinación de la publicación
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Reportaje y Redacción
Luciane Stefanes Alonso
Aline Brasil
Revisión
Plaza Mayor - Lengua Española Ltda.
Traducción al español
Plaza Mayor - Lengua Española Ltda.
Concepción gráfica y dirección de arte: Straub Design
Design | Indianara de Barros
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Fotos
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Silvio Aurichio (Olho de Vidro)
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Ariza Sozzo
Impresión
Serzegraf Indústria Gráfica Ltda.
Tirada
3500 ejemplares
MARIANAVITORJENNIFERCAROLINADANILOGERALDOPAULAROBERTOFERNANDAVITORIALOPESJORGEGUSTAVOROGERMATHEUSFLAVIAAMANDALÍDIOANACARLALUCIANOJOAQUIMTADEULUANABIANCALUISAJENNIFERGABRIEL30UAÑOSGABRIELANATALIARENANRODRIGOFABIOVERALETÍCIAAYUDARARHACERENATAJONATASRENATOREGINALUCASANDERSONALBERTOLEONARDOISABELAALANROBSONHENRIQUEJOAQUIMELENISEMARIAADRIANALOUISEMANOELAJANAINALEONARDOJORGEBEATRIZCINTIAVIVIANDAIARAGUILHERMEFLAVIAMANDADAIANEHENRIQUEJACQUELINEALEXANDRERENATAMAUROLUANAEMERSONEVALDODENISEFÁBIOFABRÍCIOIVANROGÉRIOKÁTIARODARSUELENELSBRASILBERTODAISYRÔMULOSILVANACELSOPEDROJANAINAHENRIQUEKARENIVENSFERNANDAJAIMEJORGEVICENTEJULIANARONALDOMARCELOJOAQUIMKARINAVANESSAJESSICAKELLYTHAISMELISSAIVOFABIANOALEXHELOISAGILBERTOFE
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