Instruções do Distribuidor para Ajuste & Instalaçãobsintek.basco.com/BriggsDocumentDisplay/jgiqDLX.1FzXFix2.pdfAJUSTE DE ALTURA 1. Retire as ferragens de montagem (B, Figura 4)

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Rev L

ATENÇÃO PESSOAL DE INSTALAÇÃO:

As seções e itens indicados pelo símbolo Instalação fornecem informações necessárias para a montagem, teste e preparação completa das unidades descritas acima para a entrega à seus clientes.

Uma Lista de Instalação Rápida é fornecida na página 2 deste livro para lhe ajudar a identificar e verificar quais itens foram realizados.

Informações adicionais relacionadas aos testes funcionais, procedimentos de ajustes gerais, e a localização dos pontos normais de lubrificação estão incluídas nestas instruções.

Apesar de toda a lubrificação e ajustes normais necessários nos componentes serem realizados na fábrica, estas informações adicionais são fornecidas para ajudá-lo a garantir que cada unidade seja entregue ao cliente funcionando adequadamente.

As advertências de segurança fornecidas neste guia e no manual do operador incluído com a unidade contêm informações importantes que devem ser obedecidas ao montar, instalar, operar, manusear, transportar, ou

armazenar a unidade.Estas advertências estão destacadas pelo símbolo 'triângulo de alerta de segurança' mostrado acima, o qual indica que uma importante mensagem de segurança está sendo informada. Você deve ler, entender, e seguir estas advertências e instruções, e usar práticas de trabalho e de oficina seguras em todos os momentos ao trabalhar nesta unidade,ou em suas proximidades, e de todos os outros equipamentos externos.

Instruções do Distribuidor para Ajuste & InstalaçãoEstas instruções do Distribuidor para Instalação abrangem os seguintes modelos:

5901214 - IS700ZB2852 5901224 - IS700ZKAV2352 5901227 - Citation XT B2861

5901215 - IS700ZB2861 5901225 - IS700ZKAV2461 5901228 - Citation XT KAV2352

5901226 - IS700ZBV2861 5901242 - IS700ZB2852 ANSI-EXP 5901229 - Citation XT B2852

5901243 - IS700ZKAV2352 ANSI-EXP 5901265 - IS700ZB2752 5901267 - Citation XT B2752

5901266 - IS700ZB2752 ANSI EXP 5901264 - IS700ZB2761 5901259 - Citation XT B2761

5901308 - IS700ZBV2661 5901310 - IS700ZB2752RDCE 5901385 - IS700ZB2752 CAL

5901386 - IS700ZKAV2352 CAL 5901387 - IS700ZB2761 CAL 5901388 - IS700ZKAV2461 CAL

5901394 - IS700ZBV2661 CAL 5901505 - IS700ZKAV2661 5901538 - IS700ZKAV2661 CAL

ÍNDICEDesembalar .............................................................. 3Conecte a Bateria ....................................................... 4Montagem do Cortador de Curva de Raio Zero .................... 4

Instalação da Alavanca de Controle da Velocidade .................... 4Instalação do Assento ................................................................ 5Ajuste da Alavanca de Controle da Velocidade .......................... 5Ajuste da Posição do Assento ................................................... 5

Instalação da Barra de Rolagem ..................................... 6Monte os pinos retentores ......................................................... 6Instale os Tubos Verticais da Barra de Rolagem ........................ 6Instale a Alça Superior da Barra de rolagem.............................. 7Instale os Adesivos de Segurança (Apenas Modelos ANSI-EXP) ................................................. 7

Verifique os Níveis do Fluido & Pressão dos Pneus .............. 7Verifique o nível do óleo ............................................................ 7

Verifique e Plataforma do Cortador .................................. 8Verifique o Torque - Lâminas do Cortador ................................. 8Verifique o Nível do Óleo Hidráulico .......................................... 8Verifique a Pressão dos Pneus .................................................. 8

Verifique a Sincronia da Haste de Elevação da Plataforma ..... 9Ajuste a Sincronia da Haste de Elevação da Plataforma ............ 9

Ajuste do nível da plataforma ....................................... 10Determinando se o nível da plataforma precisa ser ajustado .......................................................................... 10Ajuste do nível da plataforma .................................................. 10

Verifique a Correia Motriz da Plataforma .......................... 11Verifique o Comprimento da Mola do Tensor da Correia do Cortador .............................................................. 12Ajuste o Comprimento da Mola do Tensor da Correia do Cortador .............................................................. 12

Ajuste do Intervalo de Altura da Barra de Rolagem Traseira ... 13Lubrificação ............................................................ 14Adicionando combustível ............................................. 15Ligando o motor ....................................................... 15Realize as Verificações de Segurança ............................. 16

Testes Funcionais ..................................................................... 16Ajuste Neutro (Neutral) ............................................... 17Ajuste do Retorno-ao-Neutro ........................................ 18Ajuste do Freio de Estacionamento ................................. 19Ajuste da Suspensão Traseira ....................................... 20

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Instruções de Instalação do Revendedor

2

LISTA DE INSTALAÇÃO RÁPIDA:página Procedimento da Instalação Passos a Realizar

3 Desembalar ❏ Remova a Caixa e as Fitas de Amarra.

❏ Desengate as Alavancas da Transmissão

❏ Solte o Freio de Estacionamento & Empurre a Unidade para Fora do Palete.

❏ Engate as Alavancas da Transmissão.

4 Instalação da Bateria ❏ Conecte os cabos da bateria nela.

4 Montagem do Cortador de Curva de Raio Zero

❏ Instale e ajuste as alavancas de controle de velocidade.

❏ Instale & ajuste o assento.

6 Instalação da Barra de Rolagem

❏ Instale a barra de rolagem.

7 Verifique os Níveis do Fluido & Pressão dos Pneus

❏ Verifique o nível do óleo.

❏ Verifique o nível de fluido hidráulico.

❏ Verifique a pressão dos pneus.

8 Verifique e Plataforma do Cortador

❏ Verifique o torque dos parafusos da lâmina.

❏ Verifique e ajuste a sincronia da haste de elevação da plataforma.

❏ Verifique e nivele a plataforma do cortador.

❏ Verifique a correia motriz da plataforma.

14 Preparação de Lubrificação &Combustível

❏ Lubrifique todos os pontos com graxa e óleo.

❏ Adicione combustível.

❏ Dê partida no motor.

16 VERIFICAÇÕES DE SEGURANÇA

❏ Verifi que se HÁ FERRAGENS SOLTAS.

❏ Verifi que todos os CONTROLES DO OPERADOR.

❏ Realize a verifi cação dos SISTEMAS DAS TRAVAS DE SEGURANÇA.Registre o Produto ❏ Para registrar o produto: entre com seu cadastro em www.thepowerpor-

tal.com, selecione a marca apropriada, clique em “My Resources”, então selecione o ícone “Product Registration and Rebate” e depois a guia “New Product Registration / Rebate”. Preencha e envie o formulário online de registro do produto.

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Figura 2 - Desengatando o Freio de Estacionamento(alavanca exibida na posição desengatada)

A

Desembalar

1. Localize as alavancas da transmissão (A, Figura 1) sob a plataforma do motor da máquina e entre as duas rodas traseiras no berço de transmissão (B).

2. Desengate (C) as transmissões movendo a alavanca da transmissão para cima e puxando em direção à traseira da máquina. Quando a segunda porca (D) tiver passado pelo buraco, abaixe a haste no encaixe de forma que ela fique na posição desengatada. Repita o processo para o outro lado do cortador de curva de raio zero.

3. Abaixe a alavanca de freio de estacionamento (A, Figura 2) para soltar o freio de estacionamento.

4. Certifique-se de que não há pregos ou objetos afiados no palete que possam furar os pneus do cortador de curva de raio zero. Mova o cortador de curva de raio zero para frente na parte de fora do palete.

5. Após mover o cortador de curva de raio zero, re-engate (E, Figura 1) as transmissões levantando a alavanca de transmissão de forma que a porca de trás saia do encaixe, empurre a alavanca para a frente da máquina. Repita esse processo para o outro lado do cortador de curva de raio zero.

DA A

B

C E

Figura 1 - Desengatando as Transmissões

PROCEDIMENTOS DE INSTALAÇÃO

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Conecte a Bateria

1. Conecte o cabo vermelho positivo da bateria (B, Figura 3) no polo positivo da bateria.

2. Conecte o cabo preto negativo da bateria (A) no polo negativo da bateria.

A

B

Figura 3 - Conecte a Bateria

ADVERTÊNCIAREGRAS DE SEGURANÇA DA BATERIA• O ácido da bateria causa queimaduras graves. Evite contato com a pele. • Use proteção nos olhos ao manusear a bateria. • Para evitar uma explosão, mantenha chamas e faíscas longe da bateria, especialmente enquanto ela estiver carregando.• Ao instalar os cabos da bateria, CONECTE O CABO POSITIVO (+) PRIMEIRO e o negativo (-) por último. Se não for feito nesta ordem, o terminal positivo poderá sofrer curto com a estrutura ao encostar em uma ferramenta.

Montagem do Cortador de Curva de Raio Zero

Instalação da Alavanca de Controle da VelocidadeEste procedimento é necessário apenas se as alavancas de controle de velocidade não vierem instaladas de fábrica em sua unidade.

Há uma alavanca de controle ESQUERDA e uma DIREITA. Quando montada na base, a placa da alavanca de controle deve estar apontando na direção traseira da máquina, conforme mostrado na Figura 4.

1. Remova as alavancas de controle de velocidade e as ferragens de montagem da caixa do guiador.

2. Instale as alavancas de controle de velocidade (A, Figura 4) na base da alavanca de controle usando as ferragens 5/16” (B) fornecidas na caixa. Antes de apertar os parafusos, alinhe as alças uma com a outra.

Figura 4 - Instalação e Ajuste das Alavancas de Controle de Velocidade

A

B

C

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Instalação do AssentoEste procedimento é necessário apenas se o assento não vier instalado de fábrica em sua unidade.

Há dois grupos de furos na placa do assento em que o assento pode ser instalado. Use o grupo de furos dianteiro para posicionar o operador mais próximo da frente da máquina e o grupo traseiro de furos para posicionar o operador mais próximo à traseira da máquina. A determinação de quais furos utilizar é baseada na posição de preferência do operador.

1. Desembale o assento.

2. Instale o assento na placa de montagem do assento e prenda-o com as porcas de flange nylock 5/16-18 (A, Figura 5).

3. Conecte o chicote elétrico do interruptor do assento (B) nele.

Ajuste da Alavanca de Controle da VelocidadeAs alavancas de controle de velocidade podem ser ajustadas de três maneiras. A altura das alavancas, o alinhamento das alavancas e seus posicionamentos (o quão perto as extremidades estão em relação uma à outra) podem ser ajustados.

AJUSTE DE ALTURA

1. Retire as ferragens de montagem (B, Figura 4).

2. Posicione a alavanca de controle de velocidade (A) para cima ou para baixo de sua posição original e reinstale as ferragens de montagem.

3. Realize o Ajuste de Alinhamento.

AJUSTE DE ALINHAMENTO

1. Solte as ferragens de montagem (B, Figura 4).

2. Mexa as alavancas de controle de velocidade para frente e para trás para alinhá-las entre si.

3. Assim que o alinhamento for obtido, reaperte as ferragens.

AJUSTE DE POSICIONAMENTO

1. Solte a contraporca e gire o parafuso de posicionamento (C, Figura 4) para dentro ou para fora para ajustar a distância entre as extremidades das alavancas de controle de velocidade.

Ajuste da Posição do AssentoO assento pode ser ajustado para frente e para trás.

1. Mova a alavanca de ajuste do assento (A, Figura 6) para a esquerda, posicione o assento como desejado e solte a alavanca para bloquear o assento na posição.

Figura 5 - Instalação do Assento & Conexão do Chicote

Figura 6 - Ajuste da Posição do Assento

A

A

A

B

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Instalação da Barra de Rolagem

Monte os pinos retentores 1. Desembale a barra de rolagem e a ferragem da caixa.

2. Trave a ponta com mosquetão da correia de segurança (A, Figura 7) no cabo do pino retentor (B) e prenda-os juntos.

3. Instale o tirante da correia de segurança (C) nela.

4. Instale o grampo (D) na ponta de alça da correia de segurança conforme exibido na Figura 7.

Instale os Tubos Verticais da Barra de RolagemOs tubos verticais da barra de rolagem (A&B, Figura 8) estão instalados nos bolsos da barra de rolagem que são parte da estrutura principal da unidade e estão localizados atrás do assento e em frente ao motor nos dois lados da unidade.

1. Certifique-se de que nenhuma mangueira de combustível, cabo, peças ou o chicote elétrico estejam no caminho do bolso da barra de rolagem.

2. Instale o tubo vertical direito (A) no bolso da barra de rolagem de forma que a curva aponte para fora da unidade e a dobradiça aponte na direção traseira da máquina.

3. Passe os quatro (4) parafusos de 1/2” (C), e arruelas de 1/2” (D) pela estrutura interna da unidade, pela barra de rolagem e estrutura externa da unidade e coloque sem apertar as porcas de flange nylock de 1/2” (E).

4. Repita o processo do outro lado da unidade para instalar o tubo vertical esquerdo (B).

B

AC

D

Loop endSnapEnd

Figura 7 - Monte os Pinos Retentores

B

A

CD

E

Figura 8 - Instalação dos Tubos Verticais da Barra de Rolagem

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A

B

DE C

FRONT

A

BB

D EC

CD

G

F

Figura 9 - Instalação da Alça Superior da Barra de Rolagem & Adesivos de Segurança de Exportação

Instale a Alça Superior da Barra de rolagem 1. Instale a alça superior (A, Figura 9) nos tubos verticais

(B). Pelo lado de fora, coloque o parafuso de 1/2” (C) pelo conjunto do pino retentor (D), depois, pelo furo na alça superior que estiver mais próxima da traseira da máquina, pelo tubo vertical e, sem apertar, coloque a porca de travamento lateral de 1/2” (E).

2. Aperte a ferragem de 1/2” que prende os tubo verticais à estrutura da unidade com um torque de 80 ft. lbs (108 Nm).

3. Aperte o parafuso de 1/2” e as porcas de travamento lateral que prendem os tubos verticais. Não aperte demais. A alça superior deve girar firmemente com os pinos retentores removidos.

4. Levante a alça superior na posição vertical e instale os pinos retentores e grampos para prender a barra de rolagem na posição levantada.

Instale os Adesivos de Segurança (Apenas Modelos ANSI-EXP) 1. Remova os adesivos de segurança CE pretos e amarelos (F

& G, Figura 9) da embalagem de publicação.

2. Consulte a Figura 9 para saber os locais de instalação. Cole o adesivo de segurança de número de peça 5100536 (F) sobre o adesivo longo existente da barra de rolagem. Cole o adesivo de segurança de número de peça 5100537 (G) sobre o adesivo curto existente da barra de rolagem.

Verifique os Níveis do Fluido & Pressão dos Pneus

Verifique o nível do óleoEsse modelo possui diferentes opções de motor. Use a Figura 10 para determinar se seu modelo está equipado com um motor de Série Briggs & Stratton Professional (A, Figura 10) ou motor Briggs & Stratton Vanguard (B) ou um motor Kawasaki FS (C).

1. Use a vareta (D) para verificar o nível de óleo do motor. Se necessário, adicione óleo de motor pelo bocal de óleo do motor (E). Consulte o manual de proprietário do fabricante para recomendações sobre o óleo.

A

B

C

D

E

DE

E

D

Figura 10 - Verificando o Nível de Óleo do Motor

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Figura 12 - Verificando a Pressão dos Pneus

A

C

B A

Figura 11 - Verificando o Nível de Óleo Hidráulico

A

B

TIGHTEN

Figura 13 - Verifique o Aperto da LâminaA. Parafuso da LâminaB. Arruela Plana

Verifique e Plataforma do CortadorVerifique o Torque - Lâminas do Cortador

1. Estacione a máquina sobre uma superfície plana e acione o freio de estacionamento.

2. Trave o pedal de elevação da plataforma na posição TRANSPORT.

3. Verifique se as lâminas estão instaladas com as pontas apontando em direção à plataforma como mostrado na Figura 13. Aperte os parafusos a 70 ft.lbs (94 N.m.).

ADVERTÊNCIAAs lâminas do cortador são afiadas. Para sua própria segurança pessoal, não manipule as lâminas do cortador sem proteção nas mãos. A falta de cuidado ou a manipulação indevida das lâminas pode resultar em ferimento grave. Os parafusos de montagem da lâmina devem ser instalados juntamente com uma arruela plana, e então prendidos firmemente. Tensione os parafusos de montagem da lâmina para 70 ft.lbs. (94 N.m.)

Verifique o Nível do Óleo HidráulicoNão abra o reservatório hidráulico (A, Figura 11) a menos que seja para adicionar óleo.

Tipo de Óleo: Óleo de motor detergente convencional 20W-50

1. Verifique o nível do óleo quando a unidade estiver fria. O óleo deve estar cheio até a marca "TOTALMENTE FRIO" (FULL COLD) nos reservatórios de óleo de transmissão (B). Se o óleo estiver abaixo deste nível, prossiga para a etapa 2.

2. Antes de remover a tampa do reservatório (C), certifique-se que as áreas ao redor da tampa e do bocal do reservatório estejam livres de poeira, sujeira e outros detritos. Remova as tampas do óleo da transmissão.

3. Adicione óleo até a marca “TOTALMENTE FRIO" ("FULL COLD").

4. Recoloque a tampa do reservatório.

Verifique a Pressão dos PneusA pressão dos pneus deve ser verificada periodicamente, e mantida nos níveis mostrados no quadro. Note que estas pressões podem diferir ligeiramente da “Pressão Máx” ("Max Inflation") indicada na carcaça dos pneus. As pressões indicadas permitem tração adequada, melhoram a qualidade do corte, e prolongam a vida útil do pneu.

Pneus Pressão

Frente 25 psi (1,72 bar)

Traseira 15 psi (1,03 bar)

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Verifique a Sincronia da Haste de Elevação da Plataforma

1. Estacione a máquina em uma superfície plana e nivelada. Desligue o PTO, acione o freio de estacionamento, desligue o motor e remova a chave de ignição. Verifique se os pneus possuem a pressão adequada.

2. Para verificar a sincronia da haste de elevação, meça e registre a distância entre os eixos de elevação(A, Figura 14) e os eixos da haste (B). Repita o processo para o outro lado da unidade.

Se as medições das hastes forem iguais, não é necessário mais nenhum ajuste. Se as medições não forem iguais (diferenças maiores que 1/8” (3,17 mm), ajustes são necessários, realize o Ajuste de Sincronia da Haste de Elevação da Plataforma.

Ajuste a Sincronia da Haste de Elevação da Plataforma 1. Trave o pedal de elevação da plataforma na posição

TRANSPORT. Remova o pino de ajuste da altura de corte e abaixe a plataforma do cortador.

2. Para certificar-se de que a plataforma está em sua posição mais baixa, empurre o pedal com a mão em direção à traseira da máquina e instale o pino de ajuste da altura na posição 3” (7.6 cm) para segurá-lo no lugar.

3. Apoie a plataforma do cortador com os blocos 2 X 4’s (B, Figura 15) até que as correntes fiquem folgadas. A seta (A) indica a frente da plataforma do cortador.

4. Para ajustar a haste de elevação da plataforma, solte a contraporca (A, Figura 16) na articulação esférica (B) e depois remova o parafuso (C), o espaçador (D) e a porca (E) que prende a articulação esférica ao braço do eixo de elevação (F).

• Gire a articulação esférica no sentido horário para diminuir a distância entre os eixos da haste;

• Gire a articulação esférica no sentido anti-horário para aumentar a distância entre os eixos da haste;

5. Reaperte a articulação esférica no braço do eixo de elevação com o parafuso, o espaçador e a porca na mesma ordem em que foram removidos.

6. Aperte a contraporca contra a base da articulação esférica.

7. Remova os blocos debaixo da plataforma do cortador.

8. Remova o pino de ajuste da altura de corte da frente do braço do pedal de elevação da plataforma. Levante a plataforma do cortador e recoloque o pino de ajuste na altura de corte desejada.

A

B

AC

B

DF

E

A

B B

Figura 14 - Verificando a Sincronia da Haste de Elevação da Plataforma

Figura 15 - Posicionamento dos 2 x 4

Figura 16 - Ajustando a Sincronia da Haste de Elevação da Plataforma

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A

A A

Figura 17 - Medindo a Altura da Lâmina

A

BC

D

Figura 18 - Ajustando o Nível da Plataforma

Ajuste do nível da plataformaAntes de ajustar o nível da plataforma, a sincronia da haste de elevação da plataforma deve ser verificada e/ou ajustada.

Determinando se o nível da plataforma precisa ser ajustado

1. Estacione a unidade sobre uma superfície plana e nivelada. Desative a tomada de força (PTO), acione o freio de estacionamento, gire o interruptor de ignição para a posição DESLIGADO e retire a chave da ignição.

2. Trave o pedal de elevação da plataforma na posição TRANSPORTE. Coloque o pino de ajuste da altura de corte na posição de 10,2 cm (4”) e baixe a o pedal de elevação da plataforma até que o braço de elevação da plataforma entre em contato com o pino de ajuste da altura de corte.

3. Verifique se os pneus estão inflados com a pressão correta.

4. Verifique se as lâminas do cortador estão planas e não tortas nem quebradas. Uma lâmina torta ou quebrada deve ser substituída.

ADVERTÊNCIAEvite lesões! As lâminas do cortador são afiadas.

Sempre use luvas ao manusear as lâminas do cortador, ou ao trabalhar próximo a elas.

5. Consulte a Figura 17. Posicione as lâminas externas do cortador de maneira que elas fiquem de frente-para-trás.

6. Faça a medição da ponta dianteira (A, Figura 17) da lâmina a partir da borda de corte até o solo.

7. Faça a medição da ponta traseira (A) da lâmina a partir da borda de corte até o solo.

8. Repita o processo no outro lado da máquina.

• as medições na frente devem ser equivalentes a 10,2 cm (4”).

• as medições na traseira devem ser equivalentes a 10,8 cm (4-1/4”).

Se as medidas não forem iguais as medições listadas acima, ajuste o nivelamento da plataforma.

Ajuste do nível da plataforma 1. Coloque o pino de ajuste de altura de corte na posição de

10,2 cm (4”).

2. Coloque os blocos 2 x 4 debaixo de cada canto da plataforma do cortador com as laterais de 8,9 cm (3-1/2”) estando na vertical. Coloque um espaçador grosso de 0,64 cm (1/4”) em cima dos blocos traseiros.

3. Solte as porcas (D, Figura 18) e permita que a dianteira da plataforma repouse sobre os 2 X 4’s. Deslize as correntes nos espaços até que estejam firmes e aperte as porcas.

4. Solte as porcas (C) e permita que a traseira da plataforma se apoie sobre os espaçadores de 0,6 cm (1/4”) e 2 x 4’s. Deslize as correntes nos espaços até que estejam firmes e aperte as porcas.

5. Repita o processo para o outro lado da unidade.

6. Remova todos os blocos e espaçadores debaixo da plataforma do cortador.

7. Realize o procedimento Determinando se o nível da plataforma precisa ser ajustado para verificar se a plataforma foi nivelada corretamente.

• Se a plataforma do cortador não medir 10,2 cm (4”) na frente e 10,8 cm (4-1/4”) na traseira, prossiga com a etapa 8.

8. Solte a contraporca (A) e gire o parafuso de ajuste final (B) para ajustar a altura da plataforma.

• Gire o parafuso no sentido horário para levantar a plataforma.

• Gire o parafuso no sentido anti-horário para abaixar a plataforma.

9. Assim que as medições desejadas forem atingidas, reaperte a contraporca.


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Verifique a Correia Motriz da Plataforma

1. Abaixe a plataforma do cortador para sua posição de corte mais baixa.

2. Remova as proteções da plataforma do cortador e o piso para obter acesso à correia da plataforma do cortador.

3. Certifique-se de que o lado em V da correia (A, Figura 19 e Figura 20) passe pelos encaixes da roldana da correia da haste (B) e da correia do PTO. Certifique-se de que o lado plano da correia entre em contato com a superfície da roldana(s) do tensor estacionário frontal (C), a roldana do tensor ajustável (D) e a roldana do tensor estacionário traseira (E).

4. S/N: 2016528079 e abaixo: Se a correia não estiver adequadamente acomodada, use uma barra inglesa de 1/2”, e engate o encaixe no orifício quadrado localizado ao final do braço tensor (F, Figura 19).

S/N: 2016528080 e acima: Se a correia não estiver adequadamente acomodada, use uma barra inglesa de 1/2”, e engate o encaixe em uma das oito furos lados (G, Figura 20) localizado ao final do braço tensor (F).

5. Com cuidado, gire a barra inglesa no sentido horário, o que irá aliviar a tensão exercida pelo braço tensor na correia.

6. Reacomode a correia e, com cuidado, solte a tensão na barra inglesa.

ADVERTÊNCIAUse cautela extrema ao rotacionar o braço tensor com a barra inglesa, devido ao aumento da tensão na mola conforme o braço tensor é rotacionado. Pode haver ferimentos se a barra inglesa for prematuramente solta enquanto a mola estiver sob tensão.

Figura 19 - Sequência de Passagem da Correia da Plataforma do Cortador (S/N: 2016528079 e abaixo)

FE

52”

AB

BBC

D

D

E

61”F

AB

BCC B

Figura 20 - Sequência de Passagem da Correia da Plataforma do Cortador (S/N: 2016528080 e acima)

GG

BC

F

B

B A

C

E D61”

F

E G

G

D

BCB

BA

52”

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Verifique o Comprimento da Mola do Tensor da Correia do Cortador 1. Coloque a plataforma do cortador em sua posição de corte

mediana.

2. Use a tabela de Comprimento de Mola do Tensionador da Correia do Cortador para determinar o comprimento de mola correto para sua unidade.

Comprimento da Mola do Tensionador da Correia do Cortador

Tamanho da Plataforma

Número de Série Medição

52” y 61” 2016528079 e abaixo 6-5/8” (16.8 cm)

52” y 61” 2016528080 e acima 12” (30.5 cm)

3. Faça a medição do comprimento da espiral (A, Figura 21) da mola tensionadora da correia do cortador (B). A medição deve ser igual à medição indicada na tabela. Se a medição não for igual a indicada na tabela, realize o procedimento Ajuste o Comprimento da Mola do Tensor da Correia do Cortador.

Ajuste o Comprimento da Mola do Tensor da Correia do Cortador 1. Solte a contraporca (C, Figura 21) no olhal (D).

2. Gire a porca de ajuste (E) até que a medição indicada na tabela seja alcançada.

3. Reaperte a contraporca.

4. Reinstale as proteções da plataforma do cortador e o piso.

Figura 21 - Girando o Braço Tensor

BDCE

A

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Ajuste do Intervalo de Altura da Barra de Rolagem Traseira(MODELOS EQUIPADOS)

Alguns modelos são equipados de fábrica com uma barra de rolagem traseira. A barra de rolagem traseira é um item de fábrica na posição de corte mais alta. O intervalo da altura da barra de rolagem traseira precisa ser ajustado em relação à altura de corte da plataforma do cortador. A barra de rolagem traseira é ajustada alterando os buracos em que os grampos são colocados no eixo do suporte do rolamento.

Não ajuste a barra de rolagem traseira de forma que os rolamentos girem no chão. Os rolamentos que giram no chão podem danificar o gramado e/ou a unidade.

Se a altura de corte desejada for menor do que 2.00”, o rolamento deve ser removido da plataforma do cortador e não utilizado ao cortar ou ele danificará o gramado e/ou a unidade.

1. Solte totalmente o pedal de elevação da plataforma até que ela fique bloqueada na posição TRANSPORT.

2. Determine a altura de corte desejada para a plataforma do cortador.

3. Usando a tabela “Ajuste de Altura do Corte & Barra de Rolagem” (Figura 22) para determinar o intervalo da altura da barra de rolagem correto.

4. Remova os grampos (A, Figura 23) do eixo do suporte do rolamento (B) até o intervalo de altura correto indicado na tabela e reinstale os grampos.


NOTA: Os grampos devem ser instalados no mesmo intervalo no eixo de suporte de cada rolamento para que a barra de rolagem traseira seja nivelada.

Hei

gh

t

Range1 2 3

5.00”

4.00”

3.00”

2.00”

3/4”

1/2”1/4”

3/4”1/2”

1/4”

3/4”

3/4”

1/2”

1/4”

1/2”1/4”

N/R*

Cutting Height & Roller Bar Adjustment

1 2 3

BA

A

*N/R = Não recomendado: O rolamento não deve ser usado se a altura de corte estiver definida nesse intervalo.

Figura 22 - Ajuste de Altura do Corte & Barra de Rolagem Tabela

Figura 23 - Ajuste da Altura da Barra de Rolagem Traseira

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LubrificaçãoLubrifique a unidade nos locais exibidos na Figura 24, Figura 25, Figura 26, a Figura 27, bem como nos seguintes pontos de lubrificação.

Graxa

• Eixos das rodas do cáster dianteiro e forquilhas • Articulações do berço de transmissão • Blocos do eixo de elevação da plataforma • Hastes da plataforma do cortador • braço tensor da plataforma do cortador

Use graxeiras quando disponíveis. Desmonte as peças para aplicar graxa às peças móveis quando as graxeiras não estiverem instaladas.

Nem todas as graxas são compatíveis. Graxa vermelha (P/N 5022285) é recomendada. Graxa de lítio automotiva de alta temperatura pode ser usada quando essa não estiver disponível.

Óleo

• Eixos & ligações da manopla de controle • Eixo da articulação do freio de estacionamento • Articulações da placa de Assento • Pontos de articulação de elevação da plataforma • Dobradiça da Calha de Ejeção

Geralmente, todas as peças de metal que se movimentem devem ser lubrificadas com óleo no local onde acontece atrito com outras peças. Mantenha o óleo e a graxa longe das correias e polias. Lembre-se de limpar as superfícies e graxeiras antes e depois da lubrificação.

Lubrificando os Cásters Dianteiro:

NOTA: Os cásters dianteiros devem ser lubrificados anualmente.

1. Remova o parafuso de 1/4-28 (A, Figura 27) parafusado no cáster dianteiro e instale uma graxeira de 1/4-28.

2. Engraxe o cáster dianteiro. 3. Remova a graxeira de 1/4-28 e recoloque o parafuso de 1/4-

28. 4. Repita o processo para o outro lado da máquina.

Figura 27 - Pontos de Lubrificação - Cáster & Roda Dianteira

A

Figura 24 - Pontos de Lubrificação - Plataforma do Cortador

Figura 25 - Pontos de Lubrificação - Sob a Placa do Assento

Figura 26 - Pontos de Lubrificação - Elevação da Plataforma

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Figura 28 - Adicionando CombustívelA. Tapa del depósito de carburante

A Adicionando combustível

Para adicionar combustível:

1. Remova a tampa do combustível (A, Figura 28).

2. Encha o tanque até aproximadamente 1-1/2” (3,81 cm) do fundo do bocal. Isto permitirá a expansão do combustível.

NOTA: NÃO PERMITA que transborde. Consulte seu manual do motor para recomendações específicas sobre o combustível.

3. Coloque a aperte com as mãos a tampa do tanque de combustível.

Ligando o motor 1. Ao sentar no assento do operador, acione o freio de

estacionamento e certifique-se que o interruptor do PTO esteja desligado e as alavancas de controle de velocidade estejam na posição NEUTRA (Neutral).

2. Coloque o controle do acelerador do motor na posição de aceleração TOTAL (FULL throttle). Então feche totalmente o afogador puxando o botão completamente PARA FORA.

3. Insira a chave no interruptor da ignição e gire-a para DAR A PARTIDA.

4. Depois que o motor ligar, abra gradualmente o afogador (empurre o botão totalmente para baixo). Reduza o acelerador para meia velocidade e deixe esquentar.

Esquente o motor deixando-o funcionar durante pelo menos um minuto antes de acionar o interruptor do PTO ou dirigir o cortador.

5. Após esquentar o motor, SEMPRE opere a unidade em ACELERAÇÃO TOTAL (FULL THROTTLE) quando estiver cortando.

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Realize as Verificações de Segurança

Testes Funcionais 1. Verifique se não há parafusos, porcas, arruelas, etc soltas

no cortador de curva de raio zero .

2. Ligue o motor e verifique todos os controles para operar adequadamente: alavancas de controle de velocidade, freio de estacionamento, cabo de aceleração, embreagem elétrica do PTO, etc.

3. Ligue o motor e verifique quanto a vazamentos: óleo, combustível e óleo hidráulico.

4. Se qualquer controle falhar em operar adequadamente durante o teste ou parecer estar fora de ajuste, verifique e reajuste-o de acordo com a seguinte seção Procedimentos de Ajuste.

ADVERTÊNCIADesligue o PTO, pare o motor, acione o freio de estacionamento, e aguarde as peças em movimento pararem antes de sair da posição de operador por qualquer motivo.Se o cortador de curva de raio zero não passar no teste, não o coloque em funcionamento. De modo algum deve-se tentar desativar a trava do sistema de segurança.

SISTEMA DE TRAVA DE SEGURANÇA

Esta unidade é equipada com interruptores de trava de segurança. Estes sistemas de segurança estão presentes para sua segurança, não tente desativar os interruptores de segurança, e nunca adultere os dispositivos de segurança. Verifique suas operações regularmente.

Verificações de SEGURANÇA Operacional

Teste 1 – O motor NÃO deve ligar se:

• O interruptor da TOMADA DE FORÇA estiver acionado, OU • O freio de estacionamento não estiver acionado, OU • As alavancas de controle de velocidade não estiverem na

posição NEUTRA (Neutral).

Teste 2 – O motor DEVE ligar se:

• O interruptor da TOMADA DE FORÇA NÃO estiver acionado, E

• O freio de estacionamento está acionado, E • As alavancas de controle de velocidade estiverem travadas

na posição NEUTRA (Neutral).

Teste 3 – O motor deve DESLIGAR se:

• O operador se levantar do assento com a TOMADA DE FORÇA acionada, OU

• O operador se levantar assento com o freio de estacionamento solto.

• O operador mover as alavancas de controle de velocidade para fora de suas posições neutras antes de desengatar o freio de estacionamento.

Teste 4 – Verificação do Freio da Lâmina (Para modelos: 5901227, 5901228, 5901229, 5901259 e 5901267)

As lâminas e a correia motriz do cortador devem parar completamente dentro de cinco (5) segundos após a chave do PTO ser DESLIGADA (ou o operador se levantar do assento). Se a correia motriz do cortador não parar em cinco (5) segundos, consulte seu distribuidor.

Teste 4 – Verificação do Freio da Lâmina (Para todos os outros modelos)

As lâminas e a correia motriz do cortador devem parar completamente dentro de sete (7) segundos após a chave do PTO ser desligada (ou o operador se levantar do assento). Se a correia motriz do cortador não parar em sete (7) segundos, consulte seu concessionário.

NOTA: Assim que o motor parar, o interruptor do PTO deve ser desligado, o freio de estacionamento deve ser acionado, e as alças de controle de movimento devem ser travadas na posição NEUTRA (Neutral) depois que o operador voltar ao assento para ligar o motor.

ADVERTÊNCIASe a unidade não passar no teste de segurança, não a opere. Consulte o distribuidor autorizado. De modo algum deve-se tentar desativar a trava do sistema de segurança.

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PROCEDIMENTOS DE AJUSTE

Ajuste Neutro (Neutral)

O sistema neutro para esse cortador consiste em duas hastes de ligação neutras e uma articulação que conecta a alavanca de controle de velocidade à transmissão. A haste inferior conecta a transmissão à articulação é definida de fábrica e não deve ser alterada para fins de ajuste neutro. O ajuste é obtido alterando o comprimento da haste superior (A, Figura 29) que conecta a alavanca de controle de velocidade à articulação.

Determinando se o Ajuste é Necessário: Se o trator se "arrastar" enquanto as alavancas de controle de velocidade estiverem travadas em NEUTRO (NEUTRAL), pode ser necessário ajustar as hastes de ligação neutras.

NOTA: Realize este ajuste em uma superfície dura e nivelada, tal como um piso de concreto.

1. Desengate o PTO, acione o freio de estacionamento e desligue o motor.

2. Há duas porcas ((B) na haste de ligação (A). Solte as porcas das articulações esféricas e gire a haste de ligação para ajustar.

• Se a máquina se arrastar para frente, gire a haste no sentido horário (enquanto estiver de pé atrás da máquina, virado para frente).

• Se a máquina se arrastar para trás, gire a haste no sentido anti-horário (enquanto estiver de pé atrás da máquina, virado para frente).

3. Trave as porcas contra as articulações esféricas quando a posição neutra for alcançada.

NOTA: O ajuste não deve ser realizado enquanto a máquina estiver ligada. Pode levar diversas tentativas até que a posição neutra seja alcançada, dependendo do quanto a máquina se arrastar.

AB B

Figura 29 - Ajuste Neutro

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Ajuste do Retorno-ao-Neutro

Antes de realizar esse procedimento, o procedimento de Ajuste de Neutro deve ser concluído.

1. Trave a alavanca de controle de velocidade na posição neutra.

2. Solte o anel (A, Figura 30) na haste de retorno ao neutro (B).

3. Posicione o anel junto com a haste de retorno ao neutro até que ele entre em contato e comprima levemente a mola de retorno ao neutro (C).

4. Mova as alavancas de controle de velocidade para a posição de operação, puxe-as para trás e solte.

5. Mova as alavancas de controle de velocidade para a posição neutra.

• Se a alavanca de controle de velocidade se alinhar aos encaixes na placa de bloqueio de neutro, o ajuste está completo;

• Se a alavanca de controle de velocidade parar o movimento de retorno após o encaixe (enquanto você estiver na parte traseira da máquina), reposicione o anel para que a mola de retorno ao neutro fique menos comprimida.

• Se a alavanca de controle de velocidade parar o movimento de retorno antes do encaixe (enquanto você estiver na parte traseira da máquina), reposicione o anel para que a mola de retorno ao neutro fique mais comprimida.

6. Repita o processo conforme necessário até que a alavanca de controle de velocidade se alinhe com o encaixe na placa de bloqueio de neutro.

NOTA: É importante notar que, após cada ajuste da haste de retorno neutro, a alavanca deve ser puxada para trás e solta para verificar de forma adequada a posição de retorno ao neutro.

ADVERTÊNCIAPara evitar ferimentos graves, realize os ajustes somente com o motor parado, a chave fora da ignição e o trator estacionado em solo nivelado.

CA

B

Figura 30 - Ajuste do Retorno-ao-Neutro

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Ajuste do Freio de Estacionamento

O mecanismo do freio de estacionamento consiste em dois cabos de freio de estacionamento, com uma mola nas duas pontas, que vai da transmissão ao eixo da alavanca do freio de estacionamento. A posição dos cabos do freio de estacionamento e o comprimento das molas inferiores localizadas próximas às transmissões são definidos pela fábrica e não devem ser alterados para os procedimentos de ajuste do freio de estacionamento. O ajuste é obtido alterando o comprimento da mola comprimida das molas superiores do freio de estacionamento.

1. Desligue o PTO, acione o freio de estacionamento, pare o motor e calce os pneus.

2. Levante a placa do assento.

3. Localize a mola do freio de estacionamento (A, Figura 31).

4. Com o freio de estacionamento acionado, meça o comprimento da mola comprimida. A mola deve medir 2-3/4” (7 cm) quando comprimida.

5. Se o comprimento da mola não estiver nesse intervalo, solte o freio de estacionamento e gire a porca de ajuste (B) para comprimir ou soltar a mola.

6. Acione o freio de estacionamento e meça novamente a mola.

CUIDADONão ajuste a mola para ser menor do que 2-1/2” (6.4 cm) quando comprimida. Isso pode danificar o mecanismo de freio.

AB

2-3/4”(7 cm)

Figura 31 - Ajuste do Freio de Estacionamento

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Ajuste da Suspensão Traseira

O conjunto de molas pode ser ajustado de duas maneiras para permitir que o operador personalize o cortador de acordo com o seu peso e/ou suas condições operacionais. Você pode ajustar a pré-carga da mola e/ou a posição de montagem superior.

Itens a serem considerados antes de ajustar a suspensão.

• Para operadores com menos peso, menos pré-carga da mola deve ser usada, o que fornece uma direção mais macia.

• Para operadores pesados ou quando um sistema de ensacamento de grama estiver instalado na traseira, mais pré-carga da mola ou a posição de montagem superior nº 2 deve ser usada, o que fornecerá uma direção mais rígida.

PARA AJUSTAR A PRÉ-CARGA DE MOLAS:

1. Estacione a máquina em uma superfície plana e nivelada. Desligue o PTO, pare o motor e acione o freio de estacionamento.

2. Levante a parte traseira da máquina e apoie com macacos. Calce as rodas dianteiras para impedir que a máquina role.

3. Remova os pneus traseiros.

4. Consulte a Figura 32. Ao usar a chave de boca fornecida (p/n 5022853), insira a ponta da chave na ranhura do ajustador de pré-carga. Enquanto segura a chave no lugar com uma mão, gire no sentido anti-horário para aumentar a pré-carga, ou gire no sentido horário para diminuir a pré-carga. Certifique-se de que ambos os amortecedores estejam definidos com a mesma quantidade de pré-carga.

5. Reinstale os pneus traseiros. Aperte os parafusos de roda com um torque de 85-95 ft. lbs. (115-129 Nm). Retire os macacos debaixo da máquina.

NOTA: A chave de porca está localizada sob o assento no lado direito da máquina.

PARA AJUSTAR A POSIÇÃO DE MONTAGEM SUPERIOR:

1. Estacione a máquina em uma superfície plana e nivelada. Desligue o PTO, pare o motor e acione o freio de estacionamento.

2. Levante a parte traseira da máquina e apoie com macacos. Os macacos devem estar embaixo do para-choque. Calce as rodas dianteiras para impedir que a máquina role.

ADVERTÊNCIAUse as duas mãos ao ajustar molas de amortecimento. Isso evitará que a chave escorregue quando estiver aplicando pressão.

3. Posicione o macaco debaixo dos membros transversais que ligam os braços da suspensão e levante lentamente a suspensão traseira para aliviar a pressão nos parafusos de montagem das molas superiores.

NOTA: Isso exigirá pequenos ajustes na posição do macaco. A mola deve mover-se livremente no parafuso de montagem quando a pressão for aliviada.

4. Remova a ferragem de montagem do amortecedor superior e gire-o para a posição nº 2 (consulte a Figura 27). Ajuste o macaco para alinhar as montagens de mola às molas.

5. Reinstale as ferragens de montagem de mola superiores e aperte-as com firmeza.

6. Retire o macaco debaixo dos membros transversais da suspensão.

7. Retire os macacos debaixo da máquina.

Figura 32 - Ajuste da Suspensão Traseira

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Instruções do Distribuidor para Ajuste & Instalaçãobsintek.basco.com/BriggsDocumentDisplay/jgiqDLX.1FzXFix2.pdfAJUSTE DE ALTURA 1. Retire as ferragens de montagem (B, Figura 4)