Inversor de Frequência

VFS15

Perguntas e respostas de parametrização

2

Perguntas e Respostas de parametrização de Inversores de Frequencia

VFS15

Índice

1. Como faço para alterar os parâmetros? 3

2. Como instalar uma chave liga-desliga externa? 3

3. Como instalar um potenciômetro externo? 3

4. Como faço para resetar o S15 (voltar aos parâmetros de fábrica)? 4

5. Como utilizar botões pulsantes (push-botton) para partir e parar o motor (operação a 3 fios)? 4

6. Como controlar a frequência através de um sinal de 0 a 10 Vcc? 5

7. Como controlar a freqüência através de um sinal de 4 a 20 mA? 5

8. Como utilizar velocidades pré-setadas (frequências fixas) utilizando entradas digitais? 5

9. Como alterar a rampa de aceleração e a rampa de desaceleração? 6

10. Como faço para aumentar a velocidade máxima do motor? 7

11. Como limitar a velocidade mínima do motor? 7

12. Quais os parâmetros relacionados ao motor? 7

13. Existe alguma forma de diminuir o ruído acústico causado pelo motor? 8

14. Existe alguma forma de diminuir o ruído eletromagnético causado pelo S11? 8

15. Como visualizar a corrente e a tensão de saída no próprio inversor? 8

16. Como visualizar o RPM no display, em vez da freqüência? 9

17. Como utilizar a saída analógica FM para enviar um sinal de 0 a 10Vcc? 10

18. Como utilizar a saída analógica FM para enviar um sinal de 4 a 20mA? 11

19. Como utilizar a saída digital OUT/NO, de 24Vcc ? 11

20. Quando for necessária uma parada rápida do motor, quais procedimentos deverei realizar? 11

21. Como instalar o resistor de frenagem, e quais parâmetros devem ser alterados? 12

22. Como energizar o S15 em tensão 220v monofásica (somente até 3 CV)? 12

23. O motor está sem força em velocidades baixas. Qual parâmetro devo alterar? 12

24. Como bloquear a edição de parâmetros? 13

25. Informativos Técnicos 14

26. Como fazer o Auto Tunning 15

27. Frenagem Dinâmica (DB) 16

28. Comando UP/DOWN 16

3

1. Como faço para alterar os parâmetros?

• Aperte o botão MODE uma vez. Aparecerá AUH Pronto, já

estamos na lista de parâmetros.

• Agora para chegar ao parâmetro desejado, gire o Keypad para direita ou para esquerda.

• Chegando ao parâmetro desejado, aperte o centro do Keypad.

• Aparecerá o Valor do Parâmetro

• Altere o valor utilizando o Keypad e confirme pressionando-o.

• Para voltar a tela inicial, aperte o botão MODE até aparecer no display 0.0 ou na freqüência de trabalho atual.

2. Como instalar uma chave liga-desliga externa?

• Altere os seguintes parâmetros: CMOD = 0

• Utilize os bornes “CC” (Comum) e “F” (Partir no sentido frente)

• Caso precise de reversão, utilize o borne “R” (partir no sentido reverso)

• Veja foto na próxima página.

3. Como instalar um potenciômetro externo?

• Altere os seguintes parâmetros: FMOD = 0

• Faça a ligação da Seguinte forma:

• Bornes: CC – Extremidade negativa VIA – Centro do potenciômetro (Sinal) PP – Extremidade positiva

• Veja foto na próxima página

4

4. Como faço para resetar o VFS15 (Voltar aos parâmetros

de fábrica)?

• Altere o seguinte parâmetro: TYP = 3

5. Como faço para utilizar botões pulsantes (Push-botton)

para partir e parar o motor (operação a 3 fios) ?

• Altere os seguintes parâmetros: CMOD = 0 F113 = 50 (Função HD – Operação a 3 fios – No borne RES)

• Faça a ligação elétrica da seguinte forma:

5

6. Como controlar a frequência através de um sinal de

0 a 10Vcc?

• O Inversor VFS15 possui três entradas analógicas, VIA (0 a 10V), VIB (0 a 10V, -10 a 10V) e VIC (4 a 20mA), nesse caso só podemos utilizar a entrada VIA e VIB

• Utilizando a entrada VIA, proceda da seguinte forma:

• FMOD = 1 F204 = Frequência Máxima (igual ao FH e o UL) Utilize os bornes CC (comum), e VIA (positivo)

• Utilizando a entrada VIB:

• FMOD = 2 F213 = Frequência Máxima (igual ao FH e o UL) Utilize os bornes CC (comum), e VIA (positivo)

7. Como controlar a frequência através de um sinal de

4 a 20mA?

• Utilizando a entrada VIC, proceda da seguinte forma:

• FMOD = 8 F216 = 20% (Para o mínimo ser 4mA, e não 0mA) Utilize os bornes CC (comum), e VIC (positivo)

8. Como utilizar velocidades Pré-Setadas (Frequências fixas)

utilizando entradas digitais?

• Siga a instalação abaixo

6

• Para que possamos utilizar as entradas digitas do inversor, não podemos esquecer-nos do parâmetro CMOD = 0 que habilita o bloco de terminais

• Utilizando apenas três entradas digitais, S1, S2 e S3, conseguimos até 7 velocidades Pré-definidas, combinando as entradas como mostra a tabela abaixo: As 7 velocidades são programadas nos parâmetros abaixo:

• SR1 (Velocidade 1) SR2 (Velocidade 2) SR3 (Velocidade 3) SR4 (Velocidade 4) SR5 (Velocidade 5) SR6 (Velocidade 6) SR7 (Velocidade 7)

• Habilitando apenas a entrada digital S1: (VELOCIDADE 1 SR1)

• Habilitando apenas a entrada digital S2: (VELOCIDADE 2 SR2)

• Habilitando as entradas S1 e S2: (VELOCIDADE 3 SR3)

• Habilitando apenas a entrada digital S3: (VELOCIDADE 4 SR4)

9. Como alterar a rampa de aceleração e a rampa de

desaceleração?

• Utilize os seguintes parâmetros: ACC = Tempo de aceleração em segundos DEC = Tempo de desaceleração em segundos

• Esse tempo é para chegar de 0Hz até a frequência máxima (FH), e vice versa.

• Por exemplo, se o parâmetro ACC = 10.0, e FH = 60.0, o motor levará 10 segundos para chegar até 60Hz, ou 5 segundos para chegar até 30Hz (metade)

7

10. Como faço para aumentar a velocidade máxima do

motor?

• Utilize os seguintes parâmetros: FH = Frequência Máxima do Inversor) UL = Frequência Máxima de saída para o motor) vl = 60Hz (Frequência de base do motor)

• E caso utilize alguma entrada analógica: f204 = (Frequência Máxima da entrada analógica VIA) f213= (Frequência Máxima da entrada analógica VIB) f219= (Frequência Máxima da entrada analógica VIC)

11. Como faço para limitar a velocidade do motor?

• Utilize o seguinte parâmetro: LL = Limite inferior de Frequência Por exemplo, se LL = 20.0, quando o motor partir ele já começará em 20Hz

12. Quais os parâmetros relacionados ao motor?

VLV = Tensão de fechamento do motor F415 = Corrente nominal do motor usado (conforme plaqueta) F417 = RPM nominal do motor usado (conforme plaqueta) F400 = 2 (Auto Ajuste ou Auto-Tunning)

• O Auto Ajuste reconhece algumas características do motor, como constante primária e secundária, para um melhor controle sobre o mesmo

8

• Após alterar o parâmetro F400 = 2. O Auto Tunning será realizado na primeira partida do motor. Aparecerá ATN no display por alguns segundos, e em seguida o motor partirá normalmente.

13. Existe alguma forma de diminuir o ruído acústico

causado pelo motor?

• SIM!

• Aumente o valor do parâmetro F300, até um valor satisfatório.

• OBS: Quanto maior o valor do F300, maior o nível de ruídos eletromagnéticos emitidos pelo S15.

14. Existe alguma forma de diminuir o ruído

eletromagnético causado pelo S15?

• SIM!

• Diminua o valor do parâmetro F300, até um valor satisfatório.

• OBS: Os modelos 220V possuem filtro básico incorporado Os modelos 380V possuem filtro EMI incorporado

• Caso não resolva o problema, um filtro EMI deve ser instalado na entrada do inversor.

15. Como visualizar a corrente e a tensão de saída no

próprio inversor?

• Altere o seguinte parâmetro: F701 = 1

• Aperte o botão MODE até aparecer FR-F no display (ou FR-R)

• Você está no modo de monitoramento

• Gire o Keypad para a direita para monitorar os dados:

• Corrente de saída: Aparece um C do lado esquerdo conforme abaixo: c 7.6

9

• Tensão de entrada: Aparece um Y do lado esquerdo conforme abaixo: Y 218

• Tensão de saída: Aparece um P do lado esquerdo conforme abaixo: P 225

16. Como visualizar o RPM no display, em vez da

frequência?

• Divida o RPM nominal do motor usado pela base de frequência do motor, o resultado deve ser inserido no parâmetro F702.

• Exemplo: RPM do motor: 1800 Frequência de base do motor: 60Hz 1800/60 = 30 F702 = 30.00

• O Parâmetro F702 é um fator de multiplicação. Como a frequência e a velocidade são diretamente proporcionais, podemos multiplicar o valor da frequência que aparece no display pelo valor desejado.

• Alterando o F702 todos os parâmetros abaixo, que eram visualizados em Hz, serão agora multiplicados e visualizados em RPM, como mostra a tabela abaixo:

FC fh ul ll sr1-sr7 F100 f101 f102 f167 f202 f204 F211 f213 f240 f241 f242 f250 f260 f265 f267 f268 f287-f294 f343 f345 f505 f513 f812 f814

10

17. Como utilizar a saída analógica FM para enviar um sinal

de 0 a 10Vcc?

• Altere o seguinte parâmetro: F681 = 2 (Saída de tensão de

0 a 10Vcc)

• Faça a ligação nos bornes da seguinte forma:

• O Sinal de 0 a 10Vcc irá variar de acordo com a velocidade do

motor.

• Caso queira uma variação de acordo com a corrente ou outra grandeza, altere o parâmetro FMSL, de acordo com a tabela que se encontra no manual.

• Para um ajuste fino do sinal de saída (caso estiver incorreto), proceda do seguinte modo:

• Entre no parâmetro FM

• Aparecerá o valor da frequência atual (se FMSL=0)

• Girando o Keypad, você aumentará ou diminuirá a tensão no borne FM (Confira com um voltímetro). Porém, no visor continuará aparecendo a frequência atual.

• Ou seja, com a frequência atual (mostrada no visor), qual deve ser a tensão entre os bornes CC e FM (medida no voltímetro, ou visualizada no medidor de RPM).

11

18. Como utilizar a saída analógica FM para enviar um sinal

de 4 a 20mA?

• Altere os seguintes parâmetros: F681 = 1 (Saída de corrente de 4 a 20mA)

• F692 = 20% (para o mínimo ser 4mA e não 0mA)

• Para programação e ajustes, siga os procedimentos da pergunta anterior.

19. Como utilizar a saída digital OUT/NO, de 24Vcc?

• Se o comum for o CC (Sink - Lógica Negativa), faça as conexões da seguinte forma:

• Caso o comum seja o P24 (Source - Lógica Positiva)

• Esta saída é multiprogramável. Você pode programar o inversor

para mandar um sinal de 24Vcc conforme desejar, de acordo com o valor do parâmetro F131 (OUT), seguindo a tabela de terminais de saída do manual.

20. Quando for necessária uma parada rápida do motor,

quais procedimentos deverei realizar?

• Depende da aplicação e do tempo que você deseja na frenagem.

• Caso envolva uma carga muito grande, como um elevador, uma ponte rolante, ou uma máquina de lavar industrial, por exemplo, em que precisa-se de uma parada rápida, deve-se utilizar um resistor de frenagem.

12

21. Como instalar o resistor de frenagem, e quais

parâmetros devem ser alterados?

• O resistor de frenagem deve ser instalado entre os bornes PA e PB.• Os seguintes parâmetros devem ser alterados:

F304 = 1 F305 = 1

F308 = Resistência em Ω(ohms) F309 = Capacidade em kW

• Exemplo: Resistor de 20Ω e 3kW (3.000W) F304 = 1 F305 = 1 F308 = 20.0 F309 = 3.0

22. Como energizar o VFS15 em tensão 220V monofásica

(somente até 3 CV)?

• Deve-se seguir a ligação abaixo:

• Além disso, o parâmetro abaixo deve ser alterado: F608 = 0 (Alimentação monofásica)

23. O motor está sem força em baixa rotação, Qual

parâmetro devo alterar?

• Altere o seguinte parâmetro: PT = 3 (Modo de controle vetorial)

• No modo vetorial, o torque é alto em todas as fixas de velocidade.

Utilização em rede 380V fase/neutro ou 220V monofásico

Obs.: Fechamento do motor em 220V.

R/L1 S/L2 T/L3

Fase Neutro

13

24. Como consigo bloquear a edição de parâmetros?

• Altere o seguinte parâmetro: F700 = 1

14

INFORMATIVOS TÉCNICOS

15

Função Auto-Tunning ou Auto-Ajuste do Inversor

A Função Auto-Tunning ou Auto-Ajuste permite que o inversor configure algumas constantes do seu software de acordo com dados obtidos do motor elétrico conectado a ele. O inversor obtém estes dados injetando correntes e tensões no motor parado. Este auto-ajuste permite que o software do inversor otimize seu desempenho de acordo com as características específicas de cada motor elétrico conectado ao inversor. Em toda linha TOSHIBA o parâmetro que habilita o auto-tunning é:

• F400 (F400) = 2 Mas antes de habilitar o auto-ajuste é necessário inserir no inversor alguns dados de placa do motor elétrico que está conectado a ele, e estes dados variam de modelo para modelo de inversor (como mostrado a seguir). O auto-tunning também deve ser realizado de preferência com o motor em vazio, em aplicações onde o motor já esteja acoplado à cargas com alta inércia, como a casa de máquinas de um elevador por exemplo, é preferível manter o padrão de fábrica e não fazer o auto-ajuste.

• Programação:

F415F415F415F415 = In (Informa a corrente nominal em Ampéres do motor) F417F417F417F417 = RPM (Informa o RPM nominal do motor) F400F400F400F400 = 2 2 2 2 (Habilita a função auto-tunning) Após alterar o parâmetro F400, é necessário mandar o inversor partir o motor, a princípio o motor não parte e aparece a mensagem Atn1, isto significa que o auto-tunning está sendo executado, quando a mensagem desaparecer e o motor de fato partir, estará finalizado o auto-ajuste.

16

Frenagem Dinâmica (db)

A Frenagem Dinâmica (db) é um recurso disponível em todos os modelos

de Inversores TOSHIBA, e consiste na injeção de Corrente Contínua no motor, criando pólos contrários em seu enrolamento a fim de travar completamente o seu eixo durante o tempo de injeção DC após a sua parada, sem comprometer a integridade do motor. Desta forma a injeção de Icc serve como ferramenta para frenagem do motor, impedindo seu escorregamento após a parada do mesmo. Os parâmetros que configuram esta função são:

• F250 (F250) – Configura a freqüência de início da injeção DC de 0 – FH (Hz);

• F251 (F251) – Configura a quantidade de corrente máx. a ser injetada no motor de 0 – 100%;

• F252 (F252) – Configura o tempo de duração da injeção DC de 0 – 20.0 (seg.) .

Comando UP / DOWN Externo

O comando UP / DOWN externo consiste em aumentar (UP) a velocidade do inversor por meio de um botão externo, e diminuir (DOWN) a velocidade por meio de outro botão externo, ou seja, transferir o controle de velocidade das setas do painel frontal do Inversor para setas (botões) externas ao inversor

• Nessa função usaremos os parâmetros F114, F115, F116 para

trocarmos a função das entradas digitais S1, S2, S3 para “Sobe”, “Desce” e “desliga” respectivamente.

17

• Exemplo de configuração

CMOD (cmodcmodcmodcmod) 0

FMOD (fmodfmodfmodfmod) 5

F114 (F114F114F114F114) 88 (S1-sobe)

F115 (F115F115F115F115) 90 (S2-desce)

F116 (F116F116F116F116) 92 (S3-desliga)

F200 (F200F200F200F200) 0

F264 (F264F264F264F264) 0,1 s

F265 (F265F265F265F265) 1 Hz

F266 (F266F266F266F266) 0,1 s

F267 (F267F267F267F267) 1 Hz

18

MOTOR SYSTEM MOTOR SYSTEM MOTOR SYSTEM MOTOR SYSTEM ---- TOSHIBATOSHIBATOSHIBATOSHIBA