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ESSO

Ano IX - No 35 - Janeiro de 2012

Jornal da Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil da CUT

Encontro para reinventar o mundo

Assinada a CCT da Aviação Regular

Avançam as negociações com as empresas de Táxi Aéreo

Aeroportuários firmam acordos com SAC e Infraero

EXPEDIENTEO jornal é uma publicação da Fentac/CUT - Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil da CUT, com sede na Av. Franklin Roosevelt, 194/702 - Cep 20021-120 - Rio de Janeiro - RJ - Fone: (21) 2232.9385 - E-mail: info@fentac.org.br - Website: www.fentac.org.brPresidente: Celso Klafke / Secretária de Comunicação: Graziella Baggio - Edição, projeto gráfico e redação: Pauta Nova - redacao@pautanova.com Fone: (11) 3522-7707 - Edição finalizada em 24/01/2012 - Tiragem: 16.900 exemplares - Jorn. Resp.: MTB 10.1822

HOMENAGEM

Janeiro de 2012 _ Ed. 35

Aeroportuários firmam acordo com o governo sobre concessões

Os aeroportuários aprovaram, em assembleias realizadas em dezembro, a assinatura dos acordos negociados pelo Sindicato Nacional da categoria (Sina) com o Governo Federal, visando garantias trabalhistas diante das concessões dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos, Brasília e São Gonçalo do Amarante.

Foram firmados o Acordo Coletivo de Trabalho com a Infraero e a Carta Compromisso com a Secretaria de Aviação Civil (SAC). Todavia, a luta do Sina em defesa dos direitos dos aeroportuários, diante das mudanças impostas pelo governo, continua. “Esses documentos resultantes das negociações com o Governo Federal representam segurança para os trabalhadores da Infraero. A negociação foi transparente e o acordo pode ser o começo de uma nova etapa”, disse Franscisco Lemos (foto), presidente do Sina. Mesmo

assim, segundo ele, a disposição da entidade em continuar lutando contra as concessões continua.

Com o acordo, a SAC comprometeu-se a garantir estabilidade no emprego por cinco anos, representação sindical no local de trabalho e participação dos trabalhadores no comitê de transição dos aeroportos concedidos; condições de trabalho equivalentes às vigentes e manutenção da data-base; participação dos trabalhadores no Conselho de Administração das concessionárias e coibição da mão-de-obra terceirizada; entre outras garantias. O ACT firmado com a Infraero ampliou as garantias aos trabalhadores diante das concessões. A íntegra dos documentos está no site: www.sina.org.br/turbulencia.

Perde-se um lutador, mas não a esperança

Faleceu, em 14 de janeiro, o Dr. Luis Antônio Castagna Maia, advogado previdenciário que era o patrono das ações em defesa dos aposentados e pensionistas do Aerus

e Aeros desde 2002. Sua perda foi muito sentida por todos os familiares e amigos, e também por milhares de trabalhadores do setor aéreo, na ativa e aposentados, assim como por dirigentes sindicais que tiveram a honra de conviver com ele.

Nos últimos anos, Maia lutava contra um câncer. Apesar da doença, manteve-se sempre ativo e combativo. Nascido em Gaurama (RS), em 16 de dezembro de 1964, ex-bancário, ex-coordenador do Dieese, Castagna Maia se especializou em Direito Previdenciário e passou a advogar para os trabalhadores, tendo sua capacidade técnica inúmeras vezes reconhecida no meio jurídico.

Mais que um advogado, Maia era um lutador, um guerreiro, que acreditava em um Brasil melhor e fazia da sua profissão um instrumento para lutar por justiça social e por mudanças para o país.

A gratidão dos aeronautas e aeroviários à atuação extremamente comprometida do Dr. Maia nos processos em defesa dos aposentados e pensionistas jamais será esquecida. Ele deixa um legado de esperança para milhares de pessoas e uma enorme saudade para sua família e para todos aqueles que, ao longo desses anos, conviveram com ele e puderam partilhar sua amizade.

Neste momento de pesar, é essencial que os aposentados e pensionistas do Aerus e Aeros mantenham-se unidos e tranquilos, para continuar lutando. Caberá a todos honrar o trabalho que Maia realizou nos últimos anos. Concretizar essas ações que encaminham-se para uma solução vitoriosa será uma grande homenagem.

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Leilão de aeroportos está marcado para fevereiro

Está previsto para 6 de fevereiro, em São Paulo, o leilão que passará à iniciativa privada os aeroportos de Guarulhos, Campinas e Brasília, com lances mínimos definidos pelo governo em R$ 3,4 bilhões, R$ 1,47 bilhão e R$ 582 milhões, respectivamente.

Até o momento, segundo jornais e revistas, já são 19 os interessados na disputa, formando consórcios de empresas brasileiras, de Cingapura, Estados Unidos, África do Sul, Alemanha, Argentina, Espanha, Índia, França e Suíça.

Em Guarulhos, o comprador terá que investir cerca de R$ 1,4 bilhão de reais antes da Copa e viabilizar a construção de um terceiro terminal

com capacidade para 7 milhões de passageiros por ano.

Segundo a Agência O Globo, há risco do leilão ser adiado, porque o Tribunal de Contas da União (TCU) viu “várias inconsistências” no edital. A Secretaria de Aviação Civil, no entanto, confirma a data.

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Janeiro de 2012 _ Ed. 35

A reinvenção do mundoPorto Alegre

sediará, de 24 a 29 de janeiro, o Fórum Social Temático, junto com outras três cidades: Canoas,

São Leopoldo e Novo Hamburgo. O evento irá elaborar propostas para um novo mundo, a partir de três temas principais: crise capitalista, justiça social e justiça ambiental.

O FST 2012 se insere no processo do Fórum Social Mundial, iniciado na capital gaúcha em 2001. O centro das discussões será a crise na Europa, a recessão nos Estados Unidos, as lutas dos movimentos e organizações sociais por desenvolvimento sustentável, preservação do meio ambiente e respeito aos direitos dos povos.

O FST 2012 será um espaço de preparação para as discussões que serão travadas na Cúpula dos Povos e na Conferência da ONU sobre Desenvolvimento Sustentável, a Rio+20, que acontece em junho, no Rio de Janeiro, após duas décadas da Eco92.

Os movimentos que estão organizando o Fórum acreditam que é preciso reinventar o modo de fazer as coisas, em todas as áreas, buscando o bem coletivo. O presidente da CUT-RS, Celso Woyciechowski (foto), destaca o caráter mundial do evento, que visa construir as bases para novos acordos internacionais, capazes de fomentar políticas mais sustentáveis para o planeta. “Precisamos de um novo sistema energético e de produção, de um modelo ambientalmente correto e que gere justiça social”, afirmou. A

previsão é de que cerca de 50 mil pessoas participem do Fórum.

Os cinco dias de evento contarão com uma extensa programação de oficinas, palestras, seminários, atividades culturais; o Acampamento Intercontinental da Juventude; e feiras de economia solidária. O FST 2012 contará também com a presença de protagonistas dos movimentos Occupy Wall Street, Primavera Árabe e manifestações na Espanha e Chile.

A Fentac/CUT e seus sindicatos filiados participam do Fórum. Além disso, o Sindicato dos Aeroviários de Porto Alegre abrigará algumas atividades do evento na sua sede.

Demanda por voos domésticos cresce 16,63%

A demanda pelo transporte aéreo doméstico manteve sua trajetória de expansão no Brasil e registrou um crescimento de 16,63% de janeiro a novembro do ano passado, na comparação com 2010. No transporte aéreo internacional, a expansão foi de 11,92% no período.

A média de ocupação dos voos domésticos, de 70,16%, representou um incremento de 2,91% em relação a 2010. Nos voos internacionais operados por empresas brasileiras, a média de ocupação alcançou 79,02% no período, um resultado 3,3% superior em comparação com 2010.

TAM e Gol lideraram o mercado doméstico em novembro, com participação de 40,22% e de 36,28%, respectivamente. No mercado internacional, as duas responderam por 98,54% da participação entre as empresas brasileiras. (Fonte: Anac) 3

CAPA

CONJUNTURAGoverno do Chile autoriza cabotagem aéreaO governo do Chile autorizou a

cabotagem no tráfego aéreo doméstico do país. A medida visa reduzir os preços das passagens aéreas e do transporte de carga e foi anunciada pelo ministro dos Transportes, Pedro Pablo Errazuriz, e pelo ministro da Economia, Pablo Longueira.

A medida faz parte da Agenda de Impulso Competitivo estabelecida pelo Executivo em 2011, para fomentar a economia nacional. Assim que aprovada pela Junta Aeronáutica Civil e publicada no Diário Oficial do país, as empresas aéreas estrangeiras poderão realizar voos domésticos no Chile sem a necessidade de acordos de reciprocidade.

Errazuriz destacou a disponibilidade imediata das empresas estrangeiras de iniciarem seus voos no mercado doméstico. A medida, no entanto, não foi bem recebida pela indústria aeronáutica chilena, em especial pelas

empresas aéreas menores, como a PAL e a SKY, que veem a cabotagem com temor, devido à concorrência internacional. A LAN, para aprovar a fusão com a TAM, comprometeu-se a expressar opinião favorável à abertura unilateral dos céus chilenos.

No Brasil, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) vem defendendo

a cabotagem. Ela participou, em novembro de 2010, da reunião da Comissão Latino Americana de Aviação Civil (CLAC) que aprovou acordo nesse sentido, para ser

ratificado pelos governos nacionais. O Sindicato Nacional dos Aeronautas,

os sindicatos cutistas de aeroviários e a Fentac/CUT temem que o governo brasileiro formalize o acordo, pois entendem que a cabotagem põe em risco a manutenção das empresas aéreas de bandeira nacional e os milhares de postos de trabalho que o setor abriga.

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Janeiro de 2012 _ Ed. 35

Avançam as discussões com o Táxi Aéreo

As negociações visando a renovação da Convenção Coletiva de Trabalho (CCT) com o Sindicato Nacional das Empresas de Táxi Aéreo (SNETA) foram retomadas pelos sindicatos cutistas do setor. Uma nova proposta foi apresentada pelas empresas e aprovada pelos aeroviários do país. Ela contempla a inflação integral medida pelo INPC, de 6,18%, aplicada sobre salários e demais itens econômicos, e aumento de 13% sobre os pisos salariais.

Os sindicatos cutistas de aeroviários assinam a CCT esta semana. O Sindicato Nacional dos Aeronautas irá levar a proposta para apreciação da categoria, em assembleias.4

do novo piso dos aeroviários foram avanços significativos e representaram uma grande vitória, conquistada pela unidade dos trabalhadores e pela atuação das entidades sindicais cutistas.

A liminar arbitrária e excessiva imposta pelo Tribunal Superior do Trabalho (TST), limitando a participação de aeronautas e aeroviários na greve em 20%, sob pena de multa de R$ 100 mil por dia, influenciou a votação das categorias pela desistência da paralisação e a favor do acordo. Os sindicatos também avaliaram os riscos da ação de dissídio levar a um índice menor do que o negociado com as empresas. Assim, o acordo firmado foi o melhor possível na conjuntura apresentada.

Os sindicatos seguirão fiscalizando as empresas quanto ao cumprimento da nova CCT.

O s sindicatos cutistas de aeroviários e o Sindicato Nacional dos Aeronautas

assinaram, em dezembro, a renovação da Convenção Coletiva de Trabalho (CCT) com o Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (SNEA).

A pressão dos sindicatos cutistas e a mobilização dos trabalhadores venceram a instransigência das companhias, elevando a proposta inicial de 3% para 6,5% e garantindo um aumento real de 0,3% para aeroviários e aeronautas. O acordo firmado também resultou em 10% de aumento sobre os pisos, cesta básica e ticket alimentação (com aumento real de 3,6%) e criação do piso de operador de equipamentos, no valor de R$ 1 mil. Para os sindicatos e a Fentac/CUT, apesar do aumento real ter sido tímido, o reajuste sobre os pisos e demais itens econômicos e a criação

Trabalhadores vencem intransigência dos patrões e garantem aumento real na aviação

CCT 2011/2013 - SNEA

Aumento salarial de 6,5% (0,33% acima da inflação)

Aumento de 10% sobre os pisos, cesta básica e ticket alimentação (3,6% acima da inflação)

Criação do piso de operador de equipamentos para os aeroviários

Direitos iguais para parceiros de mesmo sexo (cláusula 74 da CCT dos aeronautas e 47 da CCT dos aeroviários)

SE EU QUERO,EU LUTO

TAP M&E não quer cumprir CCTA TAP M&E Brasil não quer

cumprir a Convenção Coletiva de Trabalho (CCT) firmada com o Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (SNEA) e solicitou ao Sindicato dos Aeroviários de Porto Alegre que realize uma assembleia com os trabalhadores para deliberarem sobre sua proposta.

A empresa alega crise financeira e propõe que o reajuste conquistado na Convenção se aplique apenas àqueles que recebem até R$ 2.000,00 de salário. Para os demais, ela propõe reajuste de 4% a 0%, conforme a faixa salarial.

O Sindicato não irá convocar a assembleia e considera a proposta imoral e indecente. Em dezembro, a TAP M&E comprometeu-se a cumprir a CCT.

O Sindicato denuncia inúmeras práticas antissindicais promovidas pela empresa, como a perseguição de

dirigentes sindicais, que culminou com a demissão ilegal do delegado sindical Eduardo Braga; a

realização de consultas com os trabalhadores de forma arbitrária; o

assédio moral constante. Além disso, o presidente da empresa,

Nestor Koch, desqualificou a direção do Sindicato durante palestra com os funcionários, estimulou e liberou os trabalhadores para apresentarem a carta de oposição à contribuição assistencial. A truculência da TAP M&E é uma clara demonstração de que o Sindicato incomoda por denunciar as inúmeras irregularidades na empresa.

A categoria já autorizou a entidade a ingressar com ação judicial para garantir o cumprimento da CCT, e o Sindicato não irá se furtar de ingressar judicialmente contra a TAP M&E caso a empresa não cumpra a Convenção.

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