Ladrão faz festa de assalto em táxi - Folha do Motorista · Na sentença afirmou que o alvará tem natureza jurídica de autorização, e não se encaixa na definição de permissão

Redação: São Paulo • Rua Dr. Bacelar, 47 - V. Clementino • CEP 04026-000 • (011) 5575-2653 • Fax: (011) 5579-4387 • e-mail [email protected]ção: Rio de Janeiro • Rua Santana, 73 s/loja 206 • CEP 20230-260 • Tel. (021) 2252-6071 • Fax: 2242-8550 • e-mail [email protected]

O Jornal

do Taxista

O n

ossoJornal

ANO XXIX • No 715 • Circulação de 20/5 a 02 de junho de 2014 • Tiragem: 60 mil exemplares www.jornaldotaxista.com.br www.folhadomotorista.com.br

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A Rede Bandeirantesexibiu uma reportagem

sobre a câmera de segu-rança nos táxis, e váriostaxistas contaram seusrelatos sobre assaltos

sofridos. Com a câmera,a imagem do ladrão é

registrada em dois segun-dos. Custo operacional

de apenas R$ 45 ao mês.Pág. 19

Ladrão faz festa

de assalto em táxi

O aplicativo “TAXISP”, criado porSalomão Pereira em parceria coma Youmobi Tecnologia, Coopetaspe Editora Unida Brasileira Empre-sa Jornalística, vai oferecer aotaxista serviço de guincho grátis,monitoramento do passageiro,entre outros. Baixe já em seu ce-lular: é só entrar no Google Play edigitar taxisp, ou digite no seu ce-lular http://goo.gl/0YX2jg Pág. 21

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Aplicativo

“TAXISP”: para

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km serve

melhor os

passageiros

O juiz Alberto Alonso Muñoz, da 13ª Vara de Fazenda Pública de

São Paulo, decidiu em 10 de março que o serviço de táxi da capital

não será licitado. Na sentença afirmou que o alvará tem natureza

jurídica de autorização, e não se encaixa na definição de permissão

de serviço público, sujeito a licitação. Dia 09 de maio o juiz com-

pletou a sentença, suprimindo o último parágrafo, produzindo efei-

tos na sua integralidade. Os taxistas que entraram com mandado de

segurança pela COOPETASP certamente terão prioridade na trans-

ferência, por decisão da justiça. Pág. 06

Fotos: Mario Sergio de Almeida

FOLHA DO MOTORISTA Página 2 de 20/5 a 02 de junho de 2014

FOLHA DO MOTORISTA Página 3de 20/5 a 02 de junho de 2014




O juiz Alberto Alonso Muñoz, da

13ª Vara de Fazenda Pública de São

Paulo decidiu, em 10 de março, que

o serviço de táxi da capital não será

licitado, conforme solicitou o promo-

tor Antônio Silvio Marques.

Na sentença o juiz afirmou que o

alvará tem natureza jurídica de auto-

rização, pode ser revogado a qual-

quer tempo, é unilateral e não tem

caráter contratual, o que não se en-

caixa na definição de permissão de

serviço público, sujeito a licitação.

Em 09 de maio de 2014 o magis-

trado completou a sentença, abrindo

caminho para a volta das transferên-

cias de alvará.

Veja trechos da sentença do juiz

Alberto Alonso Muñoz, em 10 de

março

Devemos lembrar que o que ca-

racteriza um serviço público é o fato

de o Estado assumir a prestação des-

tes serviços e colocá-la sob a regên-

cia do direito público. O fato de uma

determinada função não ser caracte-

rizada como serviço público não a

eximirá de regulação estatal se esta

for de interesse coletivo, não prescin-

dindo da fiscalização ou autorização

por parte da Administração.

No âmbito do município de São

Paulo, não obstante o interesse pú-

blico que cerca a atividade, as Leis

Municipais nº 7.329/69 e 10.308/87

Juiz decide por sentença completa eabre as transferências de alvará

Os advogados da Coopetasp já

conseguiram na justiça a finalização

de mais de 30 processos de transfe-

rências de alvarás, que foram deferi-

dos e publicados no Diário Oficial

(antes de 19 de agosto de 2013),

mas não haviam sido finalizados

pelo DTP (Departamento de

Transportes Públicos).

Em 22 de abril a Juíza Maria

Gabriella Pavlópoulos Spaolonzi, da

13ª Vara de Fazenda Pública da

Comarca de São Paulo, emitiu sen-

tença favorável ao taxista Marcelo

Muller Ribeiro, que pleiteava a trans-

ferência de alvará. O processo foi

acompanhado pelo advogado da

Coopetap, Dr. Davi Grangeiro da

Juiz julga improcedente licitação para táxis em São Paulo

e decide pela continuidade das transferências de alvará

conferem ao serviço de táxi o trata-

mento de atividade econômica. A ex-

ploração deste serviço, embora seu

exercício encontre-se condicionado à

prévia expedição de autorização, não

o transforma em serviço público.

Trata-se de atividade econômica de

relevante interesse público (art. 1º da

Lei Municipal nº 7.329/69) que por isso

é intensamente disciplinada e regula-

mentada, no exercício das limitações

administrativas (“poder de polícia”),

por meio do ato administrativo deno-

minado autorização.

A precariedade do Alvará de Esta-

cionamento concedido pela Prefeitura

apresenta a indicação de que se trata

de um serviço particular controlado e

fiscalizado pela Administração Públi-

ca. Esta precariedade está presente no

artigo 6º da Lei Municipal 10.308/87,

que introduziu alterações na Lei 7.329/

69:

Art. 6º - A Prefeitura poderá, a

qualquer tempo, pode cassar a inscri-

ção no Cadastro Municipal de Con-

dutores de Táxi, o Alvará de Estacio-

namento e o Termo de Permissão sem

qualquer direito de indenização ao

permissionário.

Como se denota na lei, este Alvará

tem natureza jurídica de autorização,

pode ser revogado a qualquer tempo,

é unilateral e não tem caráter

contratual, o que não se encaixa na

definição de permissão de serviço pú-

blico, sujeita aos ditames da Lei 8.666/

93, que institui as normas do procedi-

mento licitatório e que não deve ser

utilizada para situações precárias, sem

caráter contratual que devem ser

regidas por meio de autorizações.

Diante do exposto, não nos parece

acertada a pretensão do autor em de-

clarar nulas todas as autorizações con-

cedidas desde a promulgação da

Constituição Federal de 1988, bem

como o de obrigar o Município a ins-

taurar o processo licitatório para a au-

torização de novos alvarás de estacio-

namento.

Também nos parece infundada a

declaração da revogação parcial dos

artigos 19 e 20 da Lei Municipal nº

7.329/69 e dos artigos 26 e 27 do

Decreto nº 8.439/69. A transferência

do Alvará de Estacionamento a que se

referem os artigos mencionados está

sujeito à autorização e regulamentação

do Poder Público, uma vez que há di-

versos requisitos para que esta trans-

ferência aconteça, preservando o “po-

der de polícia” da Administração.

Além disso, a recente edição da Lei

12.587/12, com alteração na Lei

12.865/13, veio a encerrar a discus-

são sobre a possibilidade da transfe-

rência dos referidos Alvarás e a com-

petência dos Municípios em fazê-lo, em

seus artigos 12 e 12-A.

Ante o exposto, julgo improceden-

te o pedido inicial, julgando extinto o

feito com resolução do mérito, con-

forme os termos do art. 269, I do CPC.

Diante do efeito suspensivo ativo que

foi concedido no agravo de instrumen-

to em respeito à 2ª Instância, ficam

mantidos os efeitos do acórdão trazi-

do aos autos nas fls. 136/142.

Dia 09 de maio o mesmo

juiz completou a sentença

Após um longo comentário garan-

tindo o direito do taxista, o magistra-

do Dr. Alberto Alonso Muñoz, da 13ª

Vara da Fazenda Pública, completou

a sentença anterior:

Não se pretende, de modo ne-

nhum, com este entendimento,

desprestigiar ou afrontar a autoridade

das Instâncias Superiores, e menos

ainda a cognição firmada, ainda pro-

visoriamente, em Agravo de Instru-

mento pela Ilustre Câmara Julgadora.

Apenas busca-se prestigiar a lógi-

ca técnico-judicial do Processo Civil,

que permite decisões provisórias, ao

mesmo tempo em que garante deci-

sões: no caso, a sentença.

Por tais fundamentos, dou provi-

mento aos presentes embargos de

declaração para suprimir o último Pa-

rágrafo da sentença, a fls 1394/1395,

a fim de que o dispositivo da senten-

ça, produza efeitos, na sua

integralidade, desde já.

Juiz determina ao DTP que transferência deferida seja finalizadaAdvogados da Coopetasp já ganharam mais de 30 processos na justiça

Costa. Veja trechos da sentença:

“Como se denota na lei, esse Alvará

tem natureza jurídica de autorização,

pode ser revogado a qualquer tempo,

é unilateral e não tem caráter

contratual, o que não se encaixa na

definição de permissão de serviço pú-

blico, sujeita aos ditames da Lei 8.666/

93, que institui as normas do procedi-

mento licitatório e que não deve ser uti-

lizada para situações precárias, sem

caráter contratual que devem ser

regidas por meio de autorizações.

Diante do exposto, não nos parece

acertada a pretensão da autoridade em

declarar nulas todas as autorizações

concedidas desde a promulgação da

Constituição Federal de 1988, bem

como o de obrigar o Município a ins-

taurar o processo licitatório para a

autorização de novos alvarás de es-

tacionamento.

Pois bem, a outorga de novas au-

torizações é feita mediante sorteio en-

tre os interessados, que devem, repi-

to, atender a requisitos estabeleci-

dos pelo Poder Público; garantin-

do, assim, o tratamento isonômico

para a autorização de uso do bem

público em questão.

Isto posto, Concedo a Segurança

para determinar expedição de alvará

ao impetrante”.

Em 05 de maio juiz confirmou

sentença favorável à taxista

O juiz Randolfo Ferraz de Campos,

da 14ª Vara de Fazenda Pública da

Comarca de São Paulo, determinou

em sua sentença a transferência do

alvará de estacionamento para o

taxista Ronaldo Cardoso de Brito.

O processo foi acompanhado pela

advogada da Coopetasp, Dra. Rita

Simone Miler Bertti.

Atendimento jurídico

na Coopetasp

O atendimento jurídico é rea-

lizado somente com hora

marcada, e não é necessário ser

sócio da Coopetasp.

Rua Napoleão de Barros 20

Vila Mariana

Telefone: 2081-1015


A Assembleia Legislativa apro-

vou, em 30/04, o Projeto de Lei

nº 58, que dará aos condutores a

possibilidade de recorrer de mul-

tas diretamente pela Internet. De

autoria do deputado estadual André

Soares, o PL também obriga o

Detran a disponibilizar na Internet

a decisão sobre o recurso.

A notificação sobre o resulta-

do do recurso, que chega pelos

Correios, deverá ser alterada.

Pelo PL, o Detran será obrigado

a especificar na correspondência

Motoristas poderão recorrer

de multas pela Internet

os motivos da decisão.

“Hoje a notificação diz apenas

se o recurso foi deferido ou inde-

ferido. Mas quais foram as razões

dessa decisão? O Poder Público

tem o dever de passar essas infor-

mações de maneira simples e trans-

parente” explica André Soares.

O projeto agora será encami-

nhado ao Governador Geraldo

Alckmin. Quando sancionado, a

lei entrará em vigor em 90 dias,

a partir da data de publicação no

Diário Oficial.

O sorteio de vagas em pontos de táxi, que ocorreria em 21 de maio no

DTP, foi cancelado no último dia 14. A justificativa para o cancelamento são as

alterações em vias públicas que serão realizadas pela CET e Subprefeituras

nos próximos dias, que atingirão diretamente os pontos privativos de táxi.

Segundo o comunicado emitido pelo DTP, os próximos sorteios só ocorre-

rão quando todas as alterações previstas para serem realizadas nas vias públi-

cas forem finalizadas.

Projeto de Lei foi aprovado na Assembleia Legislativa de

São Paulo, e aguarda sanção do governador

Cancelado o sorteio devagas em pontos de táxi

Foto: Mario Sergio de Almeida


EXPEDIENTEFOLHA DO MOTORISTA

• Editora Unida Brasileira Empresa

Jornalística Ltda. - Unibrás

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Clementino

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Pereira da Silva - MTB 20802

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não expressam o ponto de vista do jornal.

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Antônio, Manoelito, Rafael e Mário

Jornalista colaborador: Cláudio Rangel

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Colaboradores: Raimundo Pereira da

Silva, Julia Cordeiro Uemura, Edvaldo Lima

Impressão:Taiga Gráfica Contato: (3693-

8027)-(3658-1370)

20616460

Nesta se-mana, maisprecisamente,no dia 13 demaio último, foipublicada novadecisão do jui-zo da 13ª Varada FazendaPública de São

Paulo, Capital, no processo n.0016639-80.2013.8.26.0053, parareconsiderar sua posição anterior aodar provimento aos embargos de de-claração apresentado pela Prefeiturado Municipio de São Paulo, com isso,suprimir o último parágrafo da senten-ça de fls. 1394/1395, a fim de que odispositivo da sentença produza efei-tos, na sua integralidade.

Isso quer dizer que, a sentença quereconhece que não existe necessidade

Alvará de Estacionamento:Cai a liminar do Tribunalde Justiça de São Paulo

de licitação na concessão de alvaráde estacionamento e passa a valer

imediatamente, por consequencia,o Departamento de Transporte Pú-blico do Municipio de São Paulo re-tomará os trabalhos normalmente e ospedido de transferencia de alvará de-verá ser regularizado, em breve.

Aqueles que tiveram seus pedidode transferencia de alvará deferidodeverão procurar o Departamento deTransporte Público do Municipio deSão Paulo para agendamento da as-sinatura do livro e regularização da si-tuação com a emissão do documentodo novo alvará.

No mais, aguardaremos osproximos capitulos desse eletrizantenovela com os comentários que semostrarem oportunos, a fim de escla-recer a categoria profissional que vivea angustia das incertezas.

Não podemos esquecer que,além da Copa, teremos eleições

A menos de um mês para o início da Copa do Mundo no Brasil, a

primeira desde 1950, é difícil pensar em outra coisa e não entrar no

clima festivo. Além disso, existem também todas as outras questões

que envolvem o evento: infraestrutura de transporte, setor de turis-

mo, os novos estádios, segurança, manifestações... Mas, não pode-

mos esquecer que a vida seguirá seu rumo após o mundial.

Esse ano teremos a eleição mais importante de nosso país: votare-

mos para presidente, governador, senador, deputados estaduais e fe-

derais. Por causa da euforia (ou revolta) gerada pela Copa, as notícias

sobre as eleições acabam sendo ofuscadas. A imprensa tem relatado

as alianças políticas entre os partidos, mas por enquanto é só.

Se pensarmos que a Copa acabará em julho, e os assuntos referen-

tes a ela ainda renderão por um bom tempo, teremos somente dois

meses para a campanha eleitoral. Os candidatos depositarão todas as

suas fichas no horário gratuito da televisão, e já treinam funcionários

para realizar uma grande campanha pelas redes sociais.

Para os taxistas, que nos últimos tempos passaram por problemas

complicados, como o pedido do Ministério Público para a realização

de licitação dos alvarás, a proibição de circulação nas faixas e corre-

dores de ônibus, a representação política é a única saída. Uma catego-

ria que pode contar com um representante possui muito mais chances

de ter as suas reivindicações ouvidas e atendidas.

Esse ano, Salomão Pereira, que sempre lutou pelos taxistas de São

Paulo, não será candidato. Mas ele dará o seu apoio a vereadores que

tentarão se eleger para deputados, e com isso, abrirão vagas na Câma-

ra. Como vereador suplente, essa é a chance de Salomão assumir seu

mandato por dois anos e trabalhar a favor da categoria.

Por isso, fica o nosso alerta: se divirta, torça e comemore na Copa

do Mundo. Mas já comece a pensar em quem depositar o seu voto.

Somente através dele é que as questões importantes para nosso país e

para a sua categoria profissional serão resolvidas.



O governador Geraldo Alckminlançou, em 6 de maio, o ProgramaEstadual de Recompensa, que paga-rá até R$ 50 mil para o denuncianteque tiver informações que ajudem apolícia a esclarecer delitos ou locali-zar foragidos da justiça.

“O governo faz tudo para fortale-cer o trabalho da polícia. O denunci-ante receberá a recompensa atravésde uma informação que leve aelucidação de um crime ou que leve aprisão de um criminoso”, disseAlckmin.

O modelo do programa é inéditono país, pois mantém em sigilo a iden-tidade do denunciante durante todoo processo, inclusive no pagamentoda recompensa.

As denúncias para o ProgramaEstadual de Recompensa serão feitas noWebDenúncia (webdenuncia.org.br).

O interessado em denunciar faráo procedimento normal no serviçoonline e terá assegurado o seu anoni-

SP inaugura programa derecompensa por criminosos

Modelo inédito no país pagará atéR$ 50 mil ao denunciante.

Sigilo é absoluto.mato. O sistema não exige cadastro.

Ao final do processo, o denuncian-te recebe um número de protocolo euma senha para que ele possa acom-panhar anonimamente o uso da sua in-formação, assim como é feito em to-dos os casos da ferramenta online.

Nesta seção de acompanhamento,o denunciante será informado se a suainformação foi recompensada e rece-berá um número de cartão bancáriovirtual, que permitirá saques da recom-pensa em qualquer caixa eletrônico doBanco do Brasil, sem a necessidadede que ele se identifique. A quantiapoderá ser retirada de uma vez ou aospoucos, assim como é feito com umcartão bancário comum.

“A senha é gerada por meio do pro-tocolo, que apenas o denunciante teráacesso. É um sistema inovador quegarante o pagamento e o anonimato”,explicou o secretário de segurançapública, Fernando Grella. O srecursos para o programa partirão do

Fundo de Incentivo à Segurança Pú-blica (FISP), que é administrado pelaSecretaria da Segurança. A verba seráliberada ao Fundo quando for neces-sário efetuar um pagamento.Como vai funcionar a recompensa

Poderá receber a recompensa odenunciante que encaminhar informa-ções que contribuam de maneira rele-vante para a polícia esclarecer um cri-me, ou seja, aqueles que informaremdados que resultem na identificação doautor ou na localização e prisão de umprocurado pela justiça.

As informações dadas pelo denun-

ciante são repassadas aos policiais ci-vis e militares que atuam noWebDenúncia, serviço fruto de par-ceria entre a Secretaria da Seguran-ça Pública (SSP) e o Instituto São PauloContra a Violência (ISPCV), que enca-minham as informações às equipes res-ponsáveis pelas investigações.

A importância de informações parao Programa Estadual de Recompen-sa será analisada de acordo comcada caso denunciado.

A decisão final sobre o pagamen-to da recompensa ficará a cargo dosecretário da segurança pública.

Foto: Divulgação

O Taxijá (www.taxija.com),aplicativo mobile para chamada detáxis, atua também com uma solu-ção corporativa para empresas queenfrentam dificuldades no controlede custos do uso de táxis, o TaxijáCorp. Pioneira em desenvolver umaferramenta voltadas para o B2B, aplataforma integra a chamada e pa-gamento eletrônico de táxis, eliminan-do a utilização de boletos em papel.

Operando no mercado desde se-tembro de 2012, o Taxijá conta com22 mil profissionais e 350 mil usuá-rios do aplicativo. Estima-se que

Taxijá conta com mais de 100 empresasutilizando sua solução corporativa

Taxijá Corp preenche lacuna de mercado para empresas que não encontram soluçõescorporativas para controle de custos com táxis

30% das corridas de táxi em São Pau-lo sejam feitas com pagamentos porempresas, o que mostra o filão de mer-cado ainda não atendido. Atualmen-te, a solução conta com mais de 100empresas e, só em São Paulo, possuimais de 10 mil taxistas cadastradospelo app, o que aumenta a velocida-de no atendimento ao clientecorporativo.

“Temos um déficit em soluções queprivilegiem o controle eficiente dosgastos. Há um número muito grandede empresas que ainda operam compagamento via boleto em papel, o que

dificulta a clareza de deslocamento,preço, organização e pagamento. OTaxijá Corp resolve esse problema eagiliza a prestação de contas, sem quehaja prejuízo para as companhias”, afir-ma Arthur Pelanda, CEO do Taxijá.

A ferramenta conta com umainterface web para os gestores dasempresas poderem monitorar colabo-radores, colocar limites para cada ume organizar reembolsos para eventu-ais clientes. Cada funcionário pode teruma senha que autoriza o pagamentoeletrônico, assegurando a lisura doprocesso. Tudo é demonstrado por

meio de relatórios que ficam dispo-níveis online.

“A solução encerra os diversosentraves burocráticos entre funcio-nários e empresas para comprova-ção de pagamento, deslocamento evalor exato. Nas companhias quetrabalham conosco testando e nosajudando a aprimorar o sistema,o Taxijá Corp reduziu em até 35%a diferença que antes havia entrevalores pagos e declarados porfuncionários. O dado corroboraque estamos no caminho certo”,revela Pelanda.



O indígena Sérgio Katukina, con-denado a 24 anos de prisão pelamorte do taxista Sérgio da Silva Vas-concelos, fugiu de uma penitenciáriaem Cruzeiro do Sul, no Acre, em 25de abril. Segundo o diretor da unidade,houve um pedido da FUNAI (Funda-ção Nacional do Índio) para que bene-fícios fossem concedidos ao índio, e elese aproveitou da situação e fugiu.

O crime ocorreu em dezembro de

FUNAI exige benefícios para índio assassino

de taxista, que se aproveita e foge da prisão

2011. O taxista Sérgio Vasconcelos foicontratado por indígenas da aldeiaKatukina para fazer uma corrida e, apósum desentendimento, o índio SérgioKatukina espancou e agrediu o taxistacom garrafadas. A vítima sofreu afun-damento de crânio, ficou internado du-rante 31 dias na Unidade de TerapiaIntensiva (UTI), e permaneceu em es-tado vegetativo por um ano, morrendoem dezembro de 2012.

Um taxista de 41 anos, que não quis ser identificado, foi assaltado em 29de abril por um falso passageiro na Zona Sul de Manaus. O bandido apontouuma arma para a vítima, que entregou o lucro do dia, cerca de R$ 65.

Após o assalto a polícia prendeu Telco Souza da Silva, de 22 anos. Eleconfessou o crime, disse que utilizou uma arma de brinquedo e usou o dinheiropara comprar drogas.

Telco já foi preso por tráfico de drogas e roubo, e estava foragido doComplexo Penitenciário Anísio Jobim (Compaj) desde o dia 6 de dezembro.Ele tinha sido beneficiado pela saída temporária de final de ano, mas não retornoupara a cadeia.

Foragido da justiça assaltataxista com arma de brinquedo

Um taxista de 70 anos levou umtiro no abdômen durante uma ten-tativa de assalto em Parada deTaipas, Zona Norte da capitalpaulista. O crime aconteceu nanoite do dia 30 de abril.

Segundo a polícia, três criminososem motos abordaram o taxista, que che-

Taxista é baleado durante tentativade assalto na Zona Norte de SP

O taxista Antonio Lopes de Olivei-ra, de 45 anos, foi mais uma vítima defalsos passageiros. Dois homens entra-ram em seu táxi na tarde do dia 2 demaio no município de Coxim, no MatoGrosso do Sul, com bagagens, e pedi-ram uma corrida até a zona rural. Aochegar ao destino, o taxista foi surpre-endido pelos assaltantes.

Um dos bandidos chegou a dispa-rar três vezes contra o taxista, mas a

gava ao condomínio onde mora. O taxistareagiu, jogou o veículo na direção de umadas motos e foi baleado.

A vítima foi encaminhada ao Hos-pital Parada de Taipas, passou porcirurgia e não corre risco de morte.Os criminosos fugiram e ainda nãoforam identificados.

Bandidos agridem taxista

e queimam veículoarma falhou. Os criminosos então oagrediram violentamente com paus epedras, e levaram o veículo. Na mes-ma noite do crime, a polícia localizouo táxi em chamas, e conseguiu pren-der os dois assaltantes.

O taxista foi internado no Hospi-tal de Coxim, com quatro perfuraçõesno abdômen e lesões na cabeça. Eleestá consciente e seu estado de saú-de é estável.

O taxista Charles da Conceição foi baleado por um policial militar à paisanana madrugada do dia 3 de maio, e morreu no hospital dois dias depois. O casoaconteceu na saída de uma casa de shows de Vila Velha, no Espírito Santo.

Charles estava dentro do táxi, esperando clientes na porta da casa de shows,quando ocorreu um tumulto. Um homem tentou forçar a entrada no local, e foiimpedido pelos seguranças. Revoltado, ele começou a chutar as portas e agre-dir as pessoas, quando um policial militar à paisana, que estava na casa deshows, atirou para conter a briga e acertou a cabeça do taxista.

Ainda na madrugada após o crime, um grupo de taxistas fechou a TerceiraPonte, que liga Vila Velha a Vitória, para chamar atenção sobre a falta desegurança que ronda a categoria. O policial fugiu do local, depois se apresen-tou a Corregedoria da Polícia Militar, prestou depoimento e foi liberado.

No ES, taxista é morto por balaperdida de policial militar

O taxista Rafael José Rodrigues daSilva, de 31 anos, foi assassinado apósuma discussão em frente à boate Bar-ra Music, na Barra da Tijuca, Rio deJaneiro. Ele aguardava por corridas namadrugada do dia 15 de maio.

Segundo testemunhas, o taxista avi-sou um homem embriagado sobre umablitz da lei seca perto do local. O des-conhecido foi embora dirigindo, masvoltou minutos depois e foi tirar satis-

Taxista é assassinado na porta

de boate no Rio de Janeirofações com Rafael, pois não havia en-contrado a blitz. O homem se identi-ficou como policial.

As pessoas que presenciaram adiscussão disseram que o taxista foiagredido com golpes, e em seguidaatingido por tiros na barriga e cabeça.Ele foi socorrido, mas morreu no hospi-tal. O assassino fugiu do local, e até omomento não foi identificado. O taxistadeixou três filhos, de um, seis e oito anos.



A profissão de taxista é can-

sativa, estressante e cheia de pe-

rigos. Os profissionais passam

longos períodos trabalhando, en-

frentam o trânsito caótico da

maior cidade do Brasil e são al-

vos freqüentes de bandidos. Para

proteger sua ferramenta de tra-

balho e o seu patrimônio, só

Contrate um seguro para seu táxi e não corra riscosProcure sempre uma corretora especializada no segmento

mesmo com seguro. Os carros

brancos voltaram à moda, e o nú-

mero de veículos roubados e fur-

tados está aumentando em São

Paulo. Esse tipo de crime cres-

ceu 6,1% no mês de março, se

comparado com o mesmo perío-

do do ano passado (foram levados

pelos bandidos 4.645 carros). No

Estado de São Paulo inteiro, os

roubos e furtos de carros cresce-

ram 8,1%.

Além disso, uma colisão, por

menor que seja, pode trazer uma

despesa extra que irá sobrecarre-

gar o orçamento do taxista e de

sua família. Nesses momentos, é

importante ter a segurança de um

seguro, que irá garantir o concer-

to ou reposição do bem em um

tempo mínimo, evitando maiores

aborrecimentos.

Ao contratar o seguro de seu

táxi, dê preferência a uma

corretora com 15 anos no mer-

cado, que possui profissionais

treinados e capacitados para ex-

plicar para o taxista os detalhes

específicos de um seguro para

veículos da categoria aluguel.

Diferente de um carro particu-

lar, o seguro de um táxi possui

particularidades também no

momento do sinistro.

A GNC é especializada em

seguros de veículos, residência,

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taxista precisa.

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Dr. Sérgio Matiota

segundas-feiras, das 12h30 às 17h - civil, criminal e

trabalhista.

Dr. Davi Grangeiro da Costa

terças e quartas-feiras, das 13h às 16h30 - civil e família.

Dra. Rita Simone Miler Bertti

quintas-feiras, das 13h às 17h - família,

civil e administrativo.

Atendimento jurídico na Coopetasp para sócio e não sócio

* Acidentes de trânsito

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* Cassação de alvará e cadastro

(quando esgotadas as condições ad-

ministrativas

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* Danos morais

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* Indenização por dias parados

* Direito criminal

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Confira as especialidades atendidas:

* Discriminação

* Divórcio

* Entrada de aposentadoria

* Inventário (cartório ou fórum)

* Mandado de segurança

* Pensão alimentícia

* Processo administrativo

* Processo contra terceiro

* Reabilitação do nome

* Renegociação de dívidas

* Reparação de danos

* Revisão de aluguel

* Revisão de aposentadoria

* Separação de bens

O departamento jurídico da Coopetasp atende

empresas, associações, sócio, não sócio

e o público em geral.

O ATENDIMENTO FUNCIONA NA SEDE DA COOPETASP, COM HORA MARCADA.COOPETASP: R. NAPOLEÃO DE BARROS 20 – VILA MARIANA

TEL.: 11 2081-1015

Salomão Pereira, editor da Folha do Motorista e vereador su-

plente, procurou o SEBRAE (Serviço Brasileiro de Apoio às Micro

e Pequenas Empresas) para saber se o órgão tem um atendimento

para auxiliar o taxista e passageiro, principalmente os estrangei-

ros, que vêm assistir a Copa do Mundo em nossa cidade.

Segundo o Diretor Superintendente do SEBRAE, Bruno Caeta-

no, a Copa do Mundo é um dos maiores eventos mundiais, e o ser-

viço de táxi é a porta de entrada dos turistas. Ou seja, o táxi é o

primeiro meio de transporte que esses visitantes utilizarão em nos-

so país.

Bruno afirmou que o SEBRAE está desenvolvendo um trabalho

de comunicação entre o taxista e os turistas. “Sabemos que boa

parte dos taxistas de nossa cidade se preparou para atender as pes-

soas que vêm de outros países, mas nem todos tiveram essa opor-

tunidade”.

O Diretor do SEBRAE também se mostrou satisfeito com a me-

lhora da qualidade da frota de táxi de São Paulo. “Dificilmente ve-

mos carros velhos rodando, como ocorria no passado, e isso é bom

para o taxista e passageiro. O taxista, além de ter sua ferramenta

de trabalho em condições de atendimento, gasta menos com ma-

nutenção, combustível e oferece ao passageiro mais segurança”.

Copa do Mundo começa em 12 de junho,com Brasil e Croácia no Itaquerão

A pergunta que tem chegado à redação da Folha do Motorista e Coopetasp é: os taxistas

de São Paulo estão preparados para se comunicar com os turistas estrangeiros?

Aguarde: a campanha do

SEBRAE será veiculada

nas próximas edições da

Folha do Motorista.

Fotos: Divulgação

Bruno Caetano



Os brasileiros estão ansiosos parao início da Copa do Mundo no pró-ximo dia 12 de junho, com o jogoentre Brasil e Croácia no estádio doCorinthians. Talvez outra Copa noBrasil ocorra daqui a 50 anos, e sóas crianças de hoje terão a oportuni-dade de assistir. O ano de 2014 mar-ca uma nova história do futebol bra-sileiro para toda uma geração.

Os taxistas de São Paulo devemse orgulhar de seu representante noLegislativo, Salomão Pereira, que as-sumiu o cargo de vereador por 90dias. O seu voto foi decisivo para aaprovação do projeto de construçãoda Arena Corinthians, mais conheci-da como “Itaquerão”. Graça a ele, acidade receberá a abertura da Copado Mundo.Vereador Salomão Pereira votou

a favor dos jogos da Copa em

São Paulo

Em 2011, o vereador FlorianoPesaro precisou se afastar do cargopor 45 dias. Neste período, Salomão,como vereador suplente, assumiu asatribuições do parlamentar na CâmaraMunicipal de São Paulo e na Comis-são de Constituição e Justiça (CCJ).

Todos os projetos que passampela Câmara precisam ser aprovadosna CCJ antes de seguirem para as de-mais comissões. Caso o projeto seja

Voto do vereador taxista decidiu pelaconstrução do Itaquerão para sediar a Copa

barrado pela CCJ, é arquivado. Al-guns vereadores pretendiam barrar oPL 288, que autorizava a construçãodo Itaquerão. Esta comissão é com-posta por nove vereadores, e paraaprovação de um projeto é necessáriono mínimo cinco votos.

“Após analisar a proposta, chegueià conclusão de que a cidade de SãoPaulo não poderia ficar de fora destegrande evento. Estava acertado pelamaioria dos vereadores desta comis-são que São Paulo não teria jogos, e aabertura ficaria com as cidades do Riode Janeiro ou Belo Horizonte”, afirmouo vereador Salomão Pereira.

O prazo para a votação do projetoestava se esgotando, e se houvesseuma rejeição na CCJ, o sonho de mui-tos brasileiros que residem em SãoPaulo não seria realizado. “Estávamosem junho, e os vereadores sairiam parao recesso parlamentar e voltariam emagosto. Portanto, o PL 288 teria queser aprovado na CCJ para ser votadoem regime de urgência nas demais co-missões. O meu voto foi decisivo paraque o projeto seguisse para o plená-rio, para votação geral dos vereado-res”, declarou Salomão.

Salomão Pereira não só votou afavor da construção do estádio doCorinthians em São Paulo, como tam-bém mudou o voto do vereador

Floriano em outras questões importan-tes para a cidade de São Paulo, comoo prolongamento da Avenida ÁguaEspraiada, hoje Avenida RobertoMarinho, que seguirá até a Imi-grantes com a construção dedois túneis.

“Espero que os taxistas dacidade de São Paulo e seus fa-miliares entendam a necessida-de de ter na Câmara Municipalum vereador para ajudá-los emtodos os sentidos. Se em 90 diasapresentei 16 projetos e tomei de-cisões importantes para a cidade deSão Paulo, vou fazer muito mais portodos chegando lá pelo voto direto”.

Salomão recebeu nas ultimas elei-ções 24 mil votos, mas não foi eleitopor apenas três mil. O candidato dosindicato necessitaria de mais vinte ecinco mil votos, além dos cinco mil querecebeu. “Essas contas devem ser fei-tas pelos taxistas, para não continuardividindo seus votos e sendo prejudi-cados, com candidatos que nunca vãose eleger, e outros que se elegem, masem nada ajudam”, lembrou Salomão.

Esse ano Salomão Pereira não serácandidato a nada, mas se tivesse sidoeleito, certamente estaria trabalhandopara eleger um deputado estadual eoutro federal para defender a catego-ria em todos os poderes.

“Por ser o 3º vereador suplente doPSDB e o 5º da coligação com 22vereadores, devo apoiar algum vere-ador para deputado estadual e outrofederal, para assim ter a possibilida-de de abrir uma vaga e em 2015retornar para a Câmara, dando an-damento a meus projetos e apresen-tando vários outros. Espero podercontar com o apoio da categoria”, fi-nalizou Salomão Pereira.

Acesse:

www.salomaopereiravereador.com.br

facebook.com/salomao.pereira.vereador

Twitter: @salomão_pereira

O vereador de São Paulo,Floriano Pesaro (PSDB) esteve noFeirão do Táxi, realizado em 12 deabril. Em seu discurso, destacou aimportância da categoria para a ci-dade, e afirmou que fará tudo o queestiver ao seu alcance para ajudar amelhorar a vida dos taxistas.

Floriano está empenhado na Câ-mara Municipal em colocar em vota-ção o Projeto de Lei nº 395/2010,de autoria de Salomão Pereira,protocolado pelo vereador RicardoTeixeira, com Adilson Amadeu comoco-autor.

O projeto permite ao taxista pa-rar nos espaços de Zona Azul paraalmoço, das 11h30 às 14h30. Em-presas privadas, associações, coope-rativas e sindicatos ligados ao seg-mento poderão confeccionar talões,com folhas amarelas, para identificar

Projeto do Vereador Salomãobeneficia taxistas em horário de almoço

Taxistas poderão utilizar a zona azul

no horário de almoço, sem custos

que o carro do taxista está ocupandoa vaga para almoço. Cada folha terávalidade de hora, e a capa e contracapa do talão poderão ser exploradaspor empresas autorizadas para custeio.

O vereador Floriano, que é pré-candidato a Deputado Federal, se elei-to nas próximas eleições abrirá vagapara Salomão Pereira, que hoje é su-plente. “O que o vereador Salomão fezem favor da classe em 90 dias de man-dato outros vereadores não fizeram em15 anos. O seu trabalho em favor dostaxistas desta cidade foi admirado portodos do legislativo municipal”, desta-cou o vereador.

“Os taxistas precisam de Salomãona Câmara para defender seus interes-ses. Não adianta dividir votos comcandidatos que não têm ligação com acategoria, ou votar em candidato semchance de ser eleito. Salomão recebeu

quase 24 mil votos, faltando apenas3.500 votos para garantir a represen-tação da classe no legislativo. Comcerteza a classe está sentido a neces-sidade de um vereador que defenda elute em favor de todos”, afirmouFloriano.

“O Projeto 395/2010 está em fasefinal para ir à votação dos vereadores,e vamos fazer com que essa votaçãoocorra nos próximos dias. Salomão,

por ser o 3º suplente do PSDB, é o5º suplente de uma coligação de 22parlamentares. Elegendo cinco vere-adores para deputado, o lugar deSalomão e dos taxistas está ga-rantido na Câmara Municipal pordois anos. A classe precisar se for-talecer na política. Salomão é aporta de entrada para que a clas-se tenha representatividade”, citouo vereador.



Se você trabalhou com carteira assinada nos anos 1999 a 2013, tem conta vinculada

ao FGTS ou foi dispensado e recebeu seus direitos, você pode solicitar a correção

do FGTS na ordem de 88% devido pela Caixa Econômica Federal.

A Ação contra a Caixa é individual. Em parceira com a COOPETASP, daremos

assessoria aos cooperados e partes interessadas.

Traga os seguintes documentos: RG, CPF, carteira de trabalho, extrato do FGTS e

comprovante de endereço.

Escritório de advocacia: Rua Conde do Pinhal nº 8 - 14º andar - Liberdade (atrás do

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Associado da Coopetasp tem atendimento preferencial. Procure por Vilma

ou Martins. Fone: 3104-2523 e-mail [email protected].

A Rede Bandeirantes foi maisuma emissora de televisão que deudestaque ao sistema de câmera desegurança para táxis. Uma equipe daTV visitou a redação da Folha doMotorista e entrevistou SalomãoPereira, idealizador do sistema. Amatéria foi exibida no mais novotelejornal da emissora, o Café comJornal, que vai ao ar de segunda àsexta-feira, às 6h da manhã.

O repórter Marcelo Zorzanellientrevistou taxistas que relataram osassaltos que já sofreram, e depoisapresentou o sistema demonitoramento por câmeras, ressal-tando a informação de que 70% dostaxistas de São Paulo já foram víti-mas de crimes.

A taxista Vanilde Rodrigues So-ares contou como a câmera a livroude um assalto recentemente. “Eledeu de cara com a câmera e o ade-sivo. Então puxou o boné, colocouo óculos, começou a recuar no ban-co, ficou nervoso e pediu para pa-rar no Centro, sendo que ele iriapara a Barra Funda. Falou que iriadeixar a mochila e voltava, mas cla-ro que ele não voltou. Eu dei gra-ças à Deus”.

Só falta a participação da categoriapara o ladrão deixar de tomar táxi

Mais uma emissora de

televisão entrevista

Salomão

Pereira sobre a câmera

de segurança para táxis

A entrevista foi encerrada comSalomão Pereira, que mostrou ao re-pórter a nitidez das imagens gravadaspela câmera de segurança. “O assal-tante pode levar o carro ou fazer o queele quiser, mas as imagens já estarãoregistradas. Com certeza, ele será pre-so com facilidade”.

Qual a vantagem da câmera

de segurança para táxis?

As câmeras para veículos existen-tes no mercado não atendiam a neces-sidade dos taxistas. Além do alto cus-to, a gravação das imagens ficava ar-mazenada no próprio carro, aumentan-do o risco para a vítima.

Já com a câmera de segurança paratáxis é diferente. As imagens começama ser gravadas automaticamente, as-sim que o passageiro entra no veículo.Mesmo que o carro seja roubado oudestruído, a identificação do crimino-so estará registrada.

O sistema inibe a ação do bandidoe protege o taxista, já que o resgatedas imagens não é acessível pelo veí-culo. Para orientar o passageiro, umselo informa sobre a filmagem: “Este

veículo está sendo monitorado, com

registro de imagem transmitido para

uma central”.

Interessado em câmera de

segurança para o seu táxi?

A empresa de tecnologia Cerruns ea LG desenvolveram uma solução prá-tica para a instalação da câmera desegurança. O taxista pode utilizar a li-nha do aparelho smartphone que jápossui, adquirindo apenas outro apa-relho, sem linha, para uso da câmera.

O custo do armazenamento dasimagens e manutenção de todo osistema é de R$ 45 ao mês. A ins-talação do equipamento sai por R$250, e pode ser parcelada em trêsvezes sem juros.

Vários estados como EspíritoSanto, Rio de Janeiro, SantaCatarina e Paraná têm interesse nainstalação da câmera nos táxis. “Paraas empresas, o investimento é pe-queno. Basta adquirir um computa-dor e instalaremos todo o sistema emseu estabelecimento. Com isso, asimagens dos passageiros dos táxis dacidade ficarão registradas, e pode-rão ser acessadas de qualquer localdo país”, orientou Salomão Pereira.

Entre em contato:11 2081-1015

[email protected]



Para auxiliar os taxistas, que atenderão um grande número de turistas es-trangeiros na Copa do Mundo e nas Olimpíadas, foi lançado o “Manual deInglês do Taxista”. O livro está à venda nas livrarias Saraiva e Cultura.

O “Manual de Inglês do Taxista” foi planejado para ser consultado no dia adia do profissional da praça. Possui formato pocket, fácil de carregar, e édividido em seções, com palavras e frases úteis, dicas de tratamento, comentá-rios sobre diferenças culturais, vocabulário e pronúncia.

Além disso, os taxistas poderão baixar pela internet vídeo aulas e áudios,com informações complementares ao estudo. O livro também conta com car-tões de consulta rápida para recortar, que podem ficar sempre à mão em casode necessidade.

Livro “Manual de Inglês do Taxista”

auxilia o atendimento ao turistaManual já está à venda nas

livrarias Saraiva e Cultura

A autora, Cristina Schumacher, já publicou mais de vinte livros sobre o ensinode idiomas, e fala fluentemente inglês, francês, alemão e espanhol. Acesse:

www.manualdeinglesdotaxista.com.br


Salomão Pereira, presidente daCoopetasp (Associação dos Coor-denadores e Permissionários em Pon-tos de Táxi de São Paulo), em par-ceria com a YouMobi Tecnologia,Editora Unida Brasileira EmpresaJornalística e site taxisp, desenvol-veram o aplicativo do taxista,“TAXISP”.O “TAXISP” é dife-rente dos outros aplicativos pre-sentes no mercado. Além de aju-dar a aumentar o número diário decorridas, irá funcionar como umgerenciador completo do negóciodo taxista.

Através do aplicativo, informa-ções sobre fluxo de caixa, valoresrecebidos, corridas, lançamento dedespesas diárias, custos com taxas eoutros serviços serão disponibilizadospara o usuário de forma simples eobjetiva.

O aplicativo “TAXISP” foi inspi-rado no site taxisp.com.br, quedisponibiliza para os passageiros oendereço e telefone de 98% dos pon-tos fixos de táxi da capital de SãoPaulo, além de algumas cidades dointerior. O site já conta com mais de20 mil acessos ao mês.

“Em um futuro próximo, taxistas epassageiros, mesmo aqueles que nãopossuem smartphones ou rede 3G em

Aplicativo “TAXISP” traz mais vantagenspara os taxistas. Faça seu cadastro

Taxistas terão a disposição diversos serviços

Aplicativo será gratuito para taxistas e passageiros

seus aparelhos, poderão solicitarserviços de táxi através do“TAXISP”, afirmou Luiz Orlandini,CEO da YouMobi.

O aplicativo será gratuito para ostaxistas e também para os passagei-

ros. “Nesse primeiro momento, ape-nas os taxistas estão sendo cadastra-dos. Nos próximos dias, faremos o lan-çamento do “TAXISP” para os pas-sageiros”, avisou Salomão Pereira.

Mais segurança para o

passageiro. Maior valorização

da categoria.

Para o passageiro, o aplicativo“TAXISP” trará a segurança de só terem sua base taxistas legalizados. Essapreocupação é válida já que, aplicativosnão idôneos cadastram qualquer pes-soa que possua um veículo, sem che-car se realmente trata-se de um taxistaprofissional.

“A fiscalização do serviço de táxina cidade de São Paulo não tem comoimpedir essa prática. Nós, que perten-cemos à classe, temos que defendernossos interesses”, alertou SalomãoPereira.

Outro problema refere-se aostaxistas de outros municípios, que seutilizam dos aplicativos para trabalharem São Paulo ilegalmente.

“Utilizar estes aplicativos que nãoseguem normas aparentemente é umbom negócio para alguns, mas enfra-quece a categoria como umtodo”, lembrou Salomão.

O aplicativo “TAXISP” vai exigiruma ficha completa do taxista, parapreservar a categoria e passar segu-rança ao passageiro. SegundoSalomão, não há como ir contra a evo-lução tecnológica, mas é preciso seposicionar contra a pirataria, que vemcrescendo assustadoramente nestemercado.

Associados Coopetasp terão

uma série de vantagens

Além do aumento do faturamentocom corridas, o aplicativo “TAXISP”oferecerá gratuitamente ao taxista ou-tros serviços.

Os usuários terão à disposição

guincho, monitoramento com registrode imagens, carta de rendimento e de

Como ter o

aplicativo TAXISP?O aplicativo “TAXISP” já está disponível. Para realizar o cadastro, o

taxista deve acessar o site www.taxisp.com.br ou procurar a sede daCoopetasp pessoalmente.

Após o cadastro, para baixar o aplicativo é só entrar no Google Playe digitar taxisp (todas as letras juntas). Se preferir, o taxista também podedigitar no navegador de seu celular o endereço http://goo.gl/0YX2jg (res-

peitando as letras maiúsculas e minúsculas).

lucro cessante e isenção de mensali-dade de associado Coopetasp.

Para maiores informações:

www.taxisp.com.br

[email protected]

Rua Napoleão de Barros 20 - Vila Mariana


Para descontrair...

Oferecimento: Adria

Ingredientes

1 embalagem de Gnocchi Grano D’oroAdria400g de salmão3 dentes de alho picadosCaldo e raspas de 1 limão3 colheres de sopa de azeite3 tomates sem sementes, em cubos1 maço de brócolis, sem os talos1 xícara de chá de castanha do Parátriturada1 xícara de chá de linhaça torradaSal e ervas finas a gostoQueijo parmesão a gostoMolho de Nata2 colheres (sopa) de amido de milho½ litro de leite500g de nata1 colher (sopa) de margarinaSal e noz moscada gostoModo de Preparo

Tempere o salmão com alho, sal,ervas finas, azeite, caldo e raspas delimão. Cubra com papel-alumínio e leve

Gnocchi ao molho de nata com salmão e linhaça

para assar em forno médio. Retire opapel-alumínio e deixe dourar por 5minutos. Corte o salmão em lascas ereserve.

Numa frigideira aqueça o azeite,salteie o brócolis e o tomate. Acerteo sal e reserve.

Dissolva o amido de milho no leitee leve ao fogo junto com os demaisingredientes mexendo até engrossar.Acerte o sal, acrescente a nozmoscada e reserve.

Cozinhe o gnocchi, acrescente omolho de nata e acomode por cima osalmão e o refogado de brócolis comtomate. Salpique castanha do para,linhaça e queijo parmesão.

Rendimento: 6 porçõesCalorias por porção: 930 kcal

O caipira vai ao dentista:Dotô, quanto custa pra arrancá um dente?

São cem reais!Creio em Deus padre! Cem rear? Só pra arrancá um

dente?O caipira virou-se para ir embora, mas logo voltou:

E se for só pro senhor deixá meio bambo?



O jornal Folha do Motorista estáno mercado há 30 anos, prestandoinformações e defendendo os taxistas.Hoje, muitos empresários investemneste segmento, oferecendo seus pro-dutos e valorizando os profissionaisda praça. As empresas que privilegi-am os táxis merecem a sua preferên-cia, na troca pelo carro 0 km ou emserviços de manutenção.

As isenções de impostos são umfacilitador no momento da troca doveículo usado por um novo. Soman-do a isenção de 12% do ICMS e18% do IPI, chega-se a um descon-to de 30%. O percentual varia, deacordo com o modelo do automóvelescolhido, mas é válido apenas se acompra for realizada diretamente nasconcessionárias.

A Copa do Mundo e as Olimpía-das em 2016 estão chegando, e a fro-

Ao adquirir seu carro 0 km,

procure os anunciantes da

Folha do MotoristaNossos anunciantes conhecem a categoria

e valorizam o taxista

ta de táxi precisará ser renovada. Otáxi é o cartão de visitas da cidade, ecom ele o turista terá o primeiro con-tato e se deslocará, a passeio ou a ne-gócios. É necessário que o taxista in-vista em seu instrumento de trabalhopara atrair cada vez mais passageirose causar uma boa impressão para to-dos que visitarão São Paulo.

Aconselhamos os amigos que irãoadquirir o seu veículo zero quilômetro,ou que pretendem realizar qualquerserviço em seu táxi, que dêem prefe-rência para os anunciantes da Folha doMotorista.

Mudanças em pontosde táxi e ressinalização

O Departamento de Transportes Públicos (DTP) divulgou no DiárioOficial mudanças estruturais em alguns pontos de táxi da cidade de

São Paulo. Confira:

DIÁRIO OFICIAL DE 08/05/142013-0.063.912-8 Flávio da Silva

ManjaRessinalização horizontal e vertical

do ponto de táxi nº 933, situado na Av.João Barreto de Menezes.

2013-0.150.015-8 Associaçãodos Taxistas Gaivota de São Paulo

Ressinalização horizontal do pontolivre de táxi, situado na Rua Heladecom Av. Santa Catarina.

2013-0.184.961-4 FranciscoEvaristo dos Santos

Ressinalização horizontal e verticaldo ponto de táxi nº 938, situado na RuaJuquis.

2013-0.248.162-9 AugustinhoJosé Ribeiro

Ressinalização horizontal do pontode táxi nº 1013, situado na Rua dasOlimpíadas.

2013-0.310.677-5 Rubens FardinRessinalização horizontal do ponto

de táxi nº 2599, situado na RuaCorope.

Portaria nº 088 /14 – DTP. GAB.Aumenta o índice de rotatividade

ponto privativo n° 1581 (C.L.P.12.06.003), para estacionamento detáxi, categoria comum, na Rua Mor-gado de Mateus, entre a Rua RioGrande e a Rua Nacaia, capacidadepara 4 vagas, índice de rotatividadeigual a 4 carros por vaga, totalizando16 carros.

Portaria nº 089/14 - DTP. GAB.Extingue o ponto livre de táxi co-

mum rádio, (C.L.P 17.10.503), na RuaVisconde de Nacar, entre a Rua Ba-rão de Santa Eulália e a Rua Adalíviade Toledo, capacidade para 5 vagas,com a retirada da sinalização.

DIÁRIO OFICIAL DE 14/05/142013-0.214.907-1 Tadeu

Moreira de OliveiraRessinalização horizontal do pon-

to privativo de táxi nº 893, categoriacomum, situado na Rua HaddockLobo.

2013-0.254.083-8 Eurico de ZiloLeli

Ressinalização do ponto de táxi nº1369, situado na Rua Tutóia.2013-0.350.611-0 Eduardo AmorimMaciel

Ressinalização do ponto rádio táxi,situado na Rua Marília.

DIÁRIO OFICIAL DE 16/05/14Portaria nº 098/14 - DTP. GABTransfere o ponto privativo nº

2796 (CLP 01.06.017), para estaci-onamento de táxi, categoria comum,da Rua Alfredo Pujol, entre a RuaHeliodora e a Rua Cel. Antunes Cha-ves para a Rua Heliodora, entre a RuaAlfredo Pujol e a Av. Braz Leme, ca-pacidade para 3 vagas, índice derotatividade igual a 3 carros por vaga.

Portaria nº 094/14 - DTP. GAB.Remaneja o ponto privativo nº

1596 (CLP 15.16.001), para estaci-onamento de táxi, categoria comum,na Av. Octalles Marcondes Ferreira,entre a Av. das Nações Unidas e aPraça Camafeu; 1º Segmento: na Pra-ça Camafeu, capacidade para 7vagas; 2º Segmento: na Av.Octalles Marcondes Ferreira, emfrente ao Shopping SP Market,capacidade para 6 vagas; Capa-cidade do Ponto: 13 vagas; Índi-ce de Rotatividade do Ponto: 3,30carros por vaga; Total dePermissionários: 43 carros.

A isenção de ICMS foi prorro-

gada até 31 de dezembro de 2015.

A isenção do IPI é válida até o dia 31de dezembro de 2016.

Os motoristas que estão ingressan-do na praça terão direito às isençõesapós 12 meses.


Diário Oficial de 08/05/14Portaria nº 087/2014 - DTP. GAB.Aprova a utilização do veículo da Marca

VOLKSWAGEN, Modelo VOYAGE, Versão CITYMB, Código DENATRAN 117751, para a pres-tação do Serviço de Transporte Individual dePassageiros – Modalidade Táxi, nas CategoriasCOMUM e COMUMRÁDIO na Cidade de SãoPaulo. O veículo especificado deverá atender aosdemais requisitos previstos na legislação vigente.


VOLKSWAGEN, Modelo VOYAGE, Versão CITYSB, Código DENATRAN 117753, para a presta-ção do Serviço de Transporte Individual de Passa-geiros – Modalidade Táxi, nas Categorias COMUMe COMUMRÁDIO na Cidade de São Paulo. O veí-culo especificado deverá atender aos demais requisi-tos previstos na legislação vigente aplicável.


VOLKSWAGEN, Modelo VOYAGE, Versão SE-LEÇÃO MB, Código DENATRAN 117760, paraa prestação do Serviço de Transporte Individualde Passageiros – Modalidade Táxi, nas Categori-as COMUM e COMUM-RÁDIO na Cidade deSão Paulo. O veículo especificado deverá atender aosdemais requisitos previstos na legislação vigente.


VOLKSWAGEN, Modelo VOYAGE, Versão HLSB, Código DENATRAN 117757, para a presta-ção do Serviço de Transporte Individual de Pas-sageiros – Modalidade Táxi, nas Categorias CO-MUM e COMUMRÁDIO na Cidade de São Pau-lo. O veículo especificado deverá atender aos de-

Veículos homologados parao serviço de táxi da capital

Visando elevar a qualidade do sistema de táxi da cidade de São Paulo, oDepartamento de Transportes Públicos (DTP) homologou diversos modelospara atuar no serviço de transporte individual de passageiros. Confira:

mais requisitos previstos na legislação vigente.Diário Oficial de 16/05/14Portaria nº 097/2014 - DTP. GAB.Aprova a utilização do veículo da Marca

VOLKSWAGEN, Modelo VOYAGE, Versão CLMA, Código DENATRAN 117752, para a presta-ção do Serviço de Transporte Individual de Passa-geiros – Modalidade Táxi, nas Categorias COMUMe COMUMRÁDIO na Cidade de São Paulo. O veí-culo especificado deverá atender aos demais requi-sitos previstos na legislação vigente.

Portaria nº 093/2014 - DTP. GAB.Aprova a utilização do veículo da Marca

VOLKSWAGEN, Modelo VOYAGE, Versão CLMB, Código DENATRAN 117765, para a presta-ção do Serviço de Transporte Individual de Passa-geiros – Modalidade Táxi, nas Categorias COMUMe COMUMRÁDIO na Cidade de São Paulo. O veí-culo especificado deverá atender aos demais requi-sitos previstos na legislação vigente.


VOLKSWAGEN, Modelo VOYAGE, Versão HLMB, Código DENATRAN 117756 para a presta-ção do Serviço de Transporte Individual de Passa-geiros – Modalidade Táxi, nas Categorias COMUMe COMUMRÁDIO na Cidade de São Paulo. O veí-culo especificado deverá atender aos demais requi-sitos previstos na legislação vigente.


VOLKSWAGEN, Modelo VOYAGE, Versão TLMB, Código DENATRAN 117754, para a pres-tação do Serviço de Transporte Individual dePassageiros – Modalidade Táxi, nas Categori-as COMUM e COMUMRÁDIO na Cidade deSão Paulo. O veículo especificado deverá aten-der aos demais requisitos previstos na legisla-ção vigente.

Ao fazer inventário detaxista, procure

advogados especializadosna categoria

A Lei 7.329 estabelece um prazomáximo de três anos para a resoluçãoda pendência sobre a transferência doalvará. Após este prazo, o alvará podeser perdido por caducidade.

No máximo em 30 dias após o fa-lecimento do titular do alvará, a famíliadeve procurar o DTP (Departamentode Transportes Públicos) e indicar umsegundo condutor, que possuaCondutax. Após este prazo, é exigidoo inventário, que leva tempo para serfinalizado.

Se o falecido deixou herdeiros me-nores de idade, o inventário deve serfeito obrigatoriamente por vias judici-ais. Caso não haja menor na partilhados bens, a questão pode ser resol-vida no cartório. Em ambos os ca-sos, é necessário o acompanhamen-to de um advogado que conheça aatividade do taxista e as leis que en-volvem a categoria.

Irregularidades na documentação

podem ocasionar a perda do alvará

A Coopetasp (Associação dosCoordenadores e Permissionários emPontos de Táxi de São Paulo) recebediariamente familiares de taxistas comproblemas no inventário. “Alterar umaescritura ou alvará judicial é demora-do e oneroso para a família”, orien-tou Salomão Pereira.

Qualquer irregularidade na docu-mentação dificulta o processo detransferência do alvará junto ao DTPe ao Detran, e pode ocasionar a per-da do alvará. Para antecipar a trans-ferência, o advogado, após dar en-trada no inventário, deve solicitar aojuiz um alvará judicial.

O atendimento jurídico daCoopetasp é especialista no assunto.

Agende seu horário:Rua Napoleão de Barros 20 - Vila

Mariana - Telefone: 2081-1015Não é necessário ser associado

para o atendimento.


O taxista Jorge Marcos de Sá, napraça desde 1998, foi o ganhador deum kit GNV instalado, sorteado pelaNova Gás no último Feirão do Táxi,em 12 de abril. “Eu nunca ganheinada, mas agora ganhei um prêmioque valeu por muitos”. O prêmio foientregue dia 14 de maio instalado noveículo 0 km adquirido por Jorgetambém no feirão. Além da instala-ção, todo o trâmite de documenta-ção do GNV foi realizado pela NovaGás, sem custo.

Jorge conta que foi ao Feirão do

Nova Gás entrega Kit GNVsorteado no Feirão do Táxi

Valor do Kit instalado chega a R$ 5 mil

Táxi com a intenção de trocar de car-ro. “Fiquei sabendo do Feirão pelaFolha do Motorista, e decidi aprovei-tar as vantagens para comprar meucarro novo no evento. Depois que fe-chei negócio, fui embora porque tinhaoutro compromisso. Quando me liga-ram avisando que eu tinha ganhado,não acreditei”.

A economia proporcionada peloGNV (Gás Natural Veicular) é ogrande atrativo, segundo o taxista.“Desde que comprei meu primeirotáxi coloquei GNV, e nunca me ar-

rependi. Eu já iria colocar gás no meucarro novo, e como ganhei o kit eco-nomizei R$ 5 mil”.

O vendedor especializado em táxisda Concessionária Nova Chevrolet,Francisco Ferreira de Oliveira, afirmouque a participação da empresa noFeirão do Táxi foi muito satisfatória.“Vendemos 89 carros durante a festa,além das inúmeras instalações deGNV. Ainda estamos recebendo retor-no de pessoas que fizeram pesquisa noevento e agora nos procuram para fe-char negócio. Estamos no Feirão des-de o primeiro evento, e sempre temosbons resultados”.

Segundo Francisco, que é vende-dor de táxis há 15 anos, o melhor re-torno em anúncios é, sem dúvida, naFolha do Motorista. “Os taxistas fa-lam que viram nosso anúncio no jor-nal. Muitos inclusive vêm aqui parapegar exemplares do jornal e acabampesquisando preços de carros. Depois,compram conosco”.

A Nova Gás, que funciona dentroda Concessionária Nova Chevrolet, éo único centro de instalação de gásnatural dentro de uma concessionáriaautorizado pelo INMETRO. Para osclientes, a vantagem maior é a garantiado veículo, que não é perdida com ainstalação do Kit GNV na Nova. Alémdisso, o comprador tem a comodida-de de sair com seu carro zero quilô-

metro totalmente equipado da con-cessionária. A Nova Gás instala GNVem veículos de todas as marcas.

Os cuidados em

converter o carro 0 km

A Nova Gás é a únicaconvertedora autorizada pelo Inmetroque funciona dentro de uma conces-sionária no Brasil. Quando o taxistaadquire um veículo 0 km de outra con-cessionária e opta por recebê-lo jácom o Kit GNV, muitas vezes não éinformado de que esse serviço éterceirizado.

Como a conversão não é realiza-da na concessionária, em caso de pro-blemas com a instalação do gás otaxista é encaminhado para umaconvertedora desconhecida, que àsvezes demora dias para resolver oproblema.

“No passado, tínhamos vários pro-blemas com carros que eram conver-tidos fora. Esse foi um dos motivosque a Nova Chevrolet decidiu abrirsua própria convertedora. Além denão perder a garantia de fábrica, todaa assistência funciona no mesmo lo-cal onde o carro foi comprado. Issoevita problemas e burocracias”, ori-entou Francisco.

Nova GásAvenida Celso Garcia 5000

Telefone: 2090-9000www.chevroletnova.com.br


Faltando cerca de um mês para a Copado Mundo no Brasil, Itaquera, bairro ondeserá a abertura do evento e primeiro jogodo Brasil, é a região com maior índice deroubos e furtos de veículos na cidade deSão Paulo. O levantamento foi realizadopela Ituran, líder no Brasil em rastreamentode veículos.

Dos 10 bairros que apresentaram mai-or incidência de roubos e furtos a veícu-

Bairro de Itaquera é campeão em roubos e furtos de veículoslos, apenas um (Ipiranga) não faz parte daZona Leste. Segundo a Ituran, no primeirotrimestre deste ano, foram registrados maisde 800 casos por mês. O levantamento estáem linha com os dados da Secretaria deSegurança, que apontou aumento no totalde roubos na cidade de São Paulo.

A pesquisa também apontou que entre20h e 23h é o período com maior índice deocorrências: 21% de todos os roubos e fur-

tos de veículos acontecem nessas 3 horas.Em segundo lugar ficou o período entre as11h da manhã e 14h, com 15%. O dia cam-

1º - Itaquera2º - São Mateus3º - Itaim Paulista

peão de roubos e furtos de veículos équarta-feira, seguido pela quinta e pelaterça-feira.

4º - Ipiranga5º - São Miguel6º - Guaianases

7º - Sapopemba8º - Tatuapé9º - Penha10º - Mooca

Bairros com maior número de eventos:


Diversos serviços

A Coopetasp (Associação dos Coordenadores e Permissionários em Pontos de Táxi em São Paulo) é uma cooperativa que tem o objetivo de auxiliar ostaxistas e seus familiares em todas as questões profissionais. Além disso, seus associados contam com inúmeras vantagens e

benefícios que facilitam o dia a dia. Com união, somos mais fortes!

bancos privados)* Guincho 24 horas em

todo o Brasil* Atendimento jurídico(com hora marcada)* Recursos de multas

* Despachante* Renovação de cadastro

* CNH e CFC* Folhas corridas

* Emissão de nota fiscal(na hora)

* Fornecimento de boleto* Comprovante de renda

(na hora)* Carta de lucro cessante

(na hora)* Isenção de IPI e ICMS

* Financiamento (pelo Bancodo Brasil, Caixa Econômica ou

em defesados taxistasCOOPETASP:


Os associados contam

também com convênios

Atendimento médico

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especialidades):

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incluir até seis dependentes, sem carência de idade.

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reços, com validade de um ano: titular R$ 20 e dependente R$ 10.

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rários para os taxistas e formas especiais de pagamento.

A Coopetasp oferece três categorias de planos para associação: três, seis e12 meses, com mensalidades a partir de R$ 33, mais taxa bancária.

Compareça em nossa sede: Rua Napoleão de Barros, 20 - Vila Mariana.Telefone 2081-1015. E-mail: [email protected].

Você também pode se associar pelo site: www.coopetasp.com.br (bas-ta seguir as orientações do sistema). Aceitamos cartão de crédito, boleto ban-cário, débito em conta corrente ou transferência bancária.

Conforme assegura a Constituição Federal, ninguém é obrigado a se asso-ciar ou se manter associado. Atendemos também os não-sócios.

Associe-se

Atendemos associados, mesmocom mensalidades atrasadas com aCoopetasp ou com o sindicato, e tam-bém os não sócios. Os inadimplentes

pagarão uma taxa de serviço e já sai-rão com o documento em mãos parao financiamento do veículo zero qui-lômetro.

Carta de rendimento para carro

0 km ou lucro cessante

Emitimos nota fiscal eletrônica sob aresponsabilidade do taxista ou com paga-mento na conta da Coopetasp. Prestamos

Nota Fiscal Eletrônicaserviços para mais de 30 empresas aten-didas por diversos pontos de táxi da ci-dade. Cobramos uma taxa de serviço.

Vale Combustível

Os taxistas que se associarem à entidadepor 12 meses recebem um vale-abasteci-mento de R$ 40. Para os planos de seismeses, o vale é no valor de R$ 20. A pro-moção é válida até o final dos estoques devale-abastecimento.

Com mais de 150 mil m² o clube conta com piscinas, toboáguas, cam-pos de futebol, ginásio, quadras poliesportivas, salão de jogos, salão desnooker, sauna, academia de ginástica, quiosques com churrasqueiras, res-taurante, lanchonetes, playground e estacionamento gratuito.

Mensalidade familiar: R$ 47,10 (inclui o(a) cooperado(a), conjugue,filhos e netos menores de 21 anos) + Carteirinha individual: R$ 10 (pagouma única vez).

Clube Plêiades Parque Aquático




Taxista reclama de atuação do DTP, que lhe trouxe prejuízo e dias paradosProfissional perdeu tempo e dinheiro, e ficou surpreso no final

Em 07 de maio um taxista, que pre-fere não ser identificado, compareceuà redação da Folha do Motorista parareclamar sobre a fiscalização realizadapelo DTP (Departamento de Transpor-tes Públicos) em seu táxi com GNV.

Segundo o taxista, na vistoria rea-lizada em 2013, seu carro foi apro-vado sem qualquer questionamento.Esse ano, porém, os técnicos do DTPreprovaram o carro alegando que oestepe estava em lugar inadequado,e que no documento deveria constarque o táxi possui seis lugares, e nãosete como o Detran indicou (o veícu-

lo é uma Zafira, com sete lugares).Com essa decisão, o taxista foi

obrigado a se dirigir até o Detran parasolicitar uma autorização para realizarum laudo, em uma outra empresa,atestando a regularidade da bancada(bancos do veículo).

Além da perda de tempo, para a rea-lização do laudo solicitado pelo DTP otaxista desembolsou R$ 300, o dobro dovalor para realizar a vistoria do GNV.

Após a realização do laudo, otaxista voltou ao Detran para solicitara mudança no documento do carro, epagou mais R$ 155. O Detran exige o

decalque do chassi e do número do mo-tor, e o taxista pagou mais R$ 50 pararealizar esse serviço em outro local.

Quando tudo estava caminhandopara o desfecho, na vistoria do Detranfoi exigida a troca das placas do veí-culo (que estavam em perfeito estadode conservação), e mais R$ 100 fo-ram gastos.

Após toda a peregrinação, ao vol-tar ao DTP o taxista foi obrigado apagar uma multa de R$ 123, por quenesse intervalo para resolver todas aspendências o alvará venceu, sem eleter culpa dos problemas ocasionadospelo setor de fiscalização.

“Se meu carro foi aprovado em2013 e não fiz nenhuma alteração, por-que aconteceram todos esses proble-mas em 2014? Apresentei o carro navistoria da mesma forma como foiaprovado no ano passado”, questio-nou o taxista.

No DTP, o taxista ficou surpresocom uma funcionária. “Ela me disse

que, se eu tivesse feito a vistoria emuma das empresas conveniadas aoDTP, eu não teria todo esse transtor-no, porque essas empresas não re-provam os carros por causa de este-pe ou bancos”, lembrou o taxista.

Ao conversar com outro funcio-nário do DTP, obteve a mesma infor-mação. “Esse assessor do DTP afir-mou que vai orientar as empresasconveniadas a realizar uma fiscaliza-ção mais rígida nos táxis. Ou seja, meuerro foi ter realizado a fiscalizaçãodiretamente no DTP? Acredito queesse funcionário teve a intenção deajudar, mas outros agentes do DTPnão fizeram o mesmo”.

“Gostaria de registrar minha insa-tisfação. Perdi tempo e dinheiro commeu táxi parado, tive despesas ex-tras e depois de tudo fiquei sabendoque existe um tipo de fiscalização noDTP e outro tipo de fiscalização maisbranda em outros locais. Isso não éjusto”, finalizou o taxista.

Taxista foi penalizado com multa e apreensão do veículo por erro do DTP

O taxista Adriano Oliveira Santospassou por uma situação absurda em14 de maio. Ao levar um passageirono Aeroporto de Congonhas, foiabordado por dois agentes de fiscali-zação, que alegaram que o veículoestava em situação irregular, e seriaapreendido.

Ao questionar os agentes sobre omotivo da apreensão, o taxista foi ig-norado, e intimado a descer do veí-culo sob pena de desacato. O abusode autoridade continuou, com um dosagentes, chamado Elizeu, encostan-do o peito no taxista para provocaruma reação do mesmo, que não foiagressivo em nenhum momento.

Os agentes ameaçaram o taxistacom multas, e utilizaram palavras debaixo calão para ofender a moral doprofissional da praça. Ao final da con-fusão, a polícia foi chamada pelos agen-tes para amedrontar o taxista, mas ospoliciais não viram nada de errado como veículo e a documentação; tudo esta-va em ordem. De qualquer forma, oveículo foi apreendido.

Ao comparecer no DTP em 15 demaio, o taxista entendeu a confusão,que lhe causou prejuízo de dois diaspor erro de funcionários do departa-

Veículo foi confundido por agentes de fiscalização. Taxista terá que se defender por um erro que não cometeu.

mento. Seu veículo, com placa final4167, foi confundido pelos agentes defiscalização com outro veículo, de pla-ca final 4606, que havia sido reprova-do na vistoria em 12/02/14 por pro-blemas mecânicos. O pior é que oveículo reprovado já havia sidoaprovado pelo DTP em nova vis-toria, mas o sistema do órgão pú-blico não foi atualizado.

Além do constrangimento, o taxistaAdriano recebeu três termos de adver-tência e três multas: transitar com oveículo em más condições de funcio-namento e conservação, recusar a exi-bir à fiscalização documentos e prati-car atos de agitação. No total, o valorque deve ser pago é de R$ 243,60.Apesar do erro ter sido do DTP e dosagentes de fiscalização, o taxista teráque apresentar uma defesa escrita parase ver livre das multas e advertências.

O veículo foi liberado para o taxistacom o taxímetro lacrado. Para resol-ver mais essa pendência, Adriano foiobrigado a aguardar seis horas no DTPpara apresentar seu veículo na vistoriae ter o lacre do taxímetro retirado.

“Eu agradeço a atenção que o fun-cionário do DTP, Wilton Caçador deSouza, me dispensou. Se ele não per-

cebesse o problema das placas, euestaria com meu veículo apreendido semcompreender por que. A situação que pas-sei foi absurda, e ainda tenho que me de-fender de um erro que não foi meu.

Agradeço também ao fiscal da vis-toria, que ao notar o erro foi até o Se-nhor Wilton e lhe disse que meu carronão tinha nenhuma irregularidade. Es-pero que o DTP assuma sua respon-sabilidade, e que as penalidades sejam

canceladas”, desabafou Adriano.O editor da Folha do Motorista,

Salomão Pereira, procurou o diretordo DTP sobre o caso. Como ele nãoestava presente, o problema foi pas-sado para o setor de fiscalização,com Nilton Carlos. A assessora deimprensa da SPTrans, Elizete, solici-tou a ocorrência por e-mail, mas atéo fechamento desta edição não tive-mos retorno.



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O taxista e a materialização dos problemas urbanosNão há quem não se estresse

nos congestionamentos diários aque estamos submetidos, não émesmo? Um dia desses, com ocarro andando em velocidade mé-dia menor que a de uma carruagemno século XIX, olhei para o veícu-lo ao lado, um táxi, e passei a fa-zer uma reflexão sobre a profissãodo taxista e percebi como ela ma-terializa os grandes problemas con-temporâneos das nossas cidades:mobilidade urbana, insegurançaeconômica, saúde, segurança eproteção social.

As preocupações do taxista co-meçam tão logo ele sai de casa.Seu ambiente de trabalho é a ci-dade, composta por ruas (muitasvezes com asfalto deteriorado) etrânsito caótico. A mobilidade ur-bana é um fator diretamente ligadoà qualidade de vida (ou falta dela).No que se refere ao trânsito, os-tentamos uma das maiores taxas demortalidade no trânsito do mundo,são quase 23 mortes por cada 100mil habitantes no Brasil.

A profissão de taxista nos levaa refletir também sobre a insegu-rança econômica: os taxistas são

autônomos, mas esta autonomiamuitas vezes se transforma em depen-dência absoluta e autoexploração.Como esta profissão não lhe assegurarenda estável e está à mercê de limita-ções derivadas de sua ferramenta detrabalho e de si próprio, para obter umarenda que garanta sua sobrevivên-cia, o taxista se vê obrigado a pro-longar sua jornada de trabalho paraalém de uma carga humanamenterecomendável, atitude que muitasvezes compromete sua saúde e re-lações familiares e sociais.

E ainda são impactados por fa-tores estruturais que determinamsua renda. Quando a economia en-tra em fase de recessão, esses tra-balhadores a sofrem de forma es-pecial, pois a arrecadação diminui,já que o número de usuários de táxidecresce, ao passo que seus gastospermanecem invariáveis: seguro docarro, manutenção do veículo, gas-to com combustível. E, assim comoos trabalhadores da categoriacomerciária, os taxistas dependemdiretamente de um bom funciona-mento da economia nacional. Nestesentido, a realização da Copa doMundo no Brasil coloca no horizon-

te boas perspectivas este ano.Para alcançar os resultados eco-

nômicos necessários à sua subsis-tência, os taxistas deixam de ladoum direito fundamental: a saúde. Aexposição a ruído constante, con-taminação decorrente da poluição,má alimentação, uma atividade se-dentá r ia e um co t id ianoestressante, resulta em sintomaspsicossomáticos como cansaço,irritabilidade, tensão, cefaleia, in-sônia, dor nas costas, transtornosdigestivos, mal estar geral. Comopara o taxista dia não trabalhadoé dia sem renda, muitas vezes eleopta (porque não lhe resta outraopção), continuar trabalhando en-fermo ou com dor.

Os taxistas são vítimas de um sis-tema perverso: são trabalhadoresque proporcionam um serviço pú-blico, mas que não contam com pro-teção social efetiva frente às intem-péries cotidianas. Enfermidades eacidentes não são considerados aci-dentes de trabalho.

Do ponto de vista da segurança,a profissão de taxista é uma ocupa-ção de alto risco, já que aqueles quea exercem expõem a sua vida a

qualquer hora do dia, mas em es-pecial no período noturno.

É por tudo isso que os com-panheiros taxistas merecem maisdo que nosso respeito. Merecemempenho para a resolução des-ses problemas que afetam asnossas cidades e que impactamdiretamente na sua profissão e noseu cotidiano. É preciso, portan-to, pisar no acelerador para re-solver essas questões urbanaspara que os taxistas possam dor-mir e sonhar melhor com a novajornada que irá se iniciar com opróximo nascer do sol.

Luiz Carlos Motta

Presidente da Federação dos

Comerciários do Estado de

São Paulo

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Ladrão faz festa de assalto em táxi - Folha do Motorista · Na sentença afirmou que o alvará tem natureza jurídica de autorização, e não se encaixa na definição de permissão