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Ligando alternador no lugar do Dínamo . No relé regulador de voltagem, você irá desligar o fio do conector B+ do rele e ligá-lo no conector B+ do alternador. Este fio é o que vem direto da bateria e alimenta a parte elétrica do carro. O fio azul (geralmente é azul) ligado ao terminal d+ do relé, será desligado do “relé regulador de voltagem” e será ligado no terminal D+ do alternador. Este fio é o da lâmpada piloto que indica que o alternador está carregando. O fio marrom que é o terra e vai ligado na carcaça do regulador de voltagem no terminal D- será desativado. O fio verde ligado ao terminal DF- também será desativado. ================================================================ ==== Esquema para alguns buggys O amarelo é o que vai acionar o motor de arranque. E o vermelho que está ligando o alternador com o motor de arranque é conectado no terminal B+ do alternador. Esquema elétrico com alternador:

Ligando Alternador No Lugar Do Dinamo (Fusca)

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Page 1: Ligando Alternador No Lugar Do Dinamo (Fusca)

Ligando alternador no lugar do Dínamo.

No relé regulador de voltagem, você irá desligar o fio do conector B+ do rele e ligá-lo no conector B+ do alternador. Este fio é o que vem direto da bateria e alimenta a parte elétrica do carro.

O fio azul (geralmente é azul) ligado ao terminal d+ do relé, será desligado do “relé regulador de voltagem” e será ligado no terminal D+ do alternador. Este fio é o da lâmpada piloto que indica que o alternador está carregando.

O fio marrom que é o terra e vai ligado na carcaça do regulador de voltagem no terminal D- será desativado.

O fio verde ligado ao terminal DF- também será desativado.

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Esquema para alguns buggys

O amarelo é o que vai acionar o motor de arranque.E o vermelho que está ligando o alternador com o motor de arranque é conectado no terminal B+ do alternador.

Esquema elétrico com alternador: