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1º AUDIÊNCIA PÚBLICA DA LICITAÇÃO DO TRANSPORTE COLETIVO DE PASSAGEIROS NO MUNICÍPIO DE VIAMÃO/RS

Novembro 2014

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OBJETIVO

Apresentar e dialogar sobre a proposta da Nova

Rede do Sistema de Transportes Coletivo Urbano,

com o objetivo de qualificarmos o transporte

proporcionando rapidez, segurança, confiabilidade,

que seja economicamente acessível e com um

sistema de informações claras.

Esta Nova Rede fará parte do edital de licitação das

Linhas de Transporte do Município de Viamão.

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Premissas do Projeto:

Atender a uma antiga demanda de Licitar o Sistema de

Transporte Coletivo Urbano;

Uma Nova Rede de Transporte lingando toda a cidade (LIGLIG);

Qualificação do sistema de Transporte Urbano;

Possibilidade de deslocamentos integrando todo o sistema

urbano em pontos seguros e qualificados;

Atender demandas reprimidas.

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Zoneamento da Cidade de Viamão

Zonas de Tráfego Bairros atendidos

ZT 100Sta. Isabel, Cecilia, Antonio Batista, Esmeralda Gaúcha, Medanha, Pró-Morar, Vila Elza e Estância Grande;

ZT 200São Tomé, Florescente, Carlota, Beco dos Cunhas , Jaguaribe, Santa Maria, Jardim Maratá, Residencial Figueira e Morrinhos;

ZT 300 Espigão, Itapuã e Pimenta;

ZT 400 Boa Vista e Capão da Porteira;

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Zoneamento da Cidade de Viamão

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Demanda por Zonas de Tráfego

Fonte: Passageiro dia útil maio /2014

ZonasDe Tráfego

Passageiros/ dia útil

Quilômetros/dia útil

Viagens/dia útil

ZT 100 11.822 4.672,45 292

ZT 200 9.539 3.781,52 297

ZT 300 1.351 1.510,15 61

ZT 400 5.944 3.531,00 104

Obs.: 17% são passageiros isentos de tarifa

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Pesquisa de Opinião

Fonte: Pesquisa realizada nos dias 27 a 30 de maio de 2014, com 728 questionários validados, margem de confiança 96% e erro estimado de 7% .

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Diagnóstico do Sistema Atual:

Sobreposição das linhas municipais e intermunicipais;

Pouca frequência de horários ;

Longo deslocamento dentro dos bairros;

Grande quantidade de desdobramentos de uma mesma linha;

Excessiva quilometragem em estrada não pavimentada;

Falta de condições nos pontos de paradas;

Deficiência na oferta de lugares na hora pico;

Número excessivo de gratuidades e isenções municipais (17%);

Bilhetagem eletrônica implantada em todo sistema de transporte

Urbano e Metropolitano.

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Proposta de Nova Rede:

Florescente / Universal

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Região 01ZONA 200

Pesquisa Turno Manhã Passageiros

%

Desembarcam no centro 626 45,39

Desembarcam no eixo 365 26,47

Desembarcam no bairro 357 25,89

Desembarcam em outros 31 2,25

Pesquisa Turno Manhã

Passageiros %

Embarque 1.379 13,51

Desembarque 586 5,74

Beco dos Cunhas / Carlota / Jaguaribe/Santa Maria , Residencial Figueira .

Fonte: Pesquisa de embarque e desembarque maio /2014

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Característicasoperacionais :

TRONCAL 02: Início na P. 21 da Lomba do Pinheiro, via José Bérico Bernardes, P42, Salgado Filho até o Centro de Viamão.

Extensão/sentido

Intervalo entre as

viagens noPico

Intervalo entre as

viagens noentre pico

Troncal 02 13,20km 12 min 18 min.

Alimentadora Florescente : Atenderá em horários a P.24 Lomba do Pinheiro.

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Característicasoperacionais :

As linhas Carlota e Jaguaribe serão Inter-Bairros e ligarão o bairro Florescente a Escola Getúlio Vargas. Saindo da P.42, passando pela Martinica, Sto. Onofre Recanto da Lagoa, Maratá, Carlota, Nossa Sr. Da Conceição , Querência , parte do Jardim Krahe e terminando no Centro de Viamão.

ATUAL Intervalo Entre as

viagens noPico

ATUAL Intervalo Entre as

Viagens no Entre Pico

PROPOSTAIntervalo entre as

viagens noPico

PROPOSTAIntervalo entre as

viagens noEntre pico

Inter- Bairros

6:20 JAGUARIBE6:25 CARLOTA7:25 CARLOTA7:40 JAGUARIBE

10:50 CARLOTA12:05 CARLOTA12:20 JAGUARIBE13:30 JAGURIBE14:45 CARLOTA

35 min 55 min.

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Mapa linha Inter- Bairros:

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A linha Beco dos Cunhas/Estalagem será dividida em duas no terminal central, facilitando a distribuição dos horários . A linha Beco dos Cunhas atenderá o Residencial Figueira. Seus horários parte passará pelo Jardim Krahe e parte via Alcebiades A. Santos;

ATUAL Intervalo Entre as

viagens noPico

ATUAL Intervalo Entre as

Viagens no Entre Pico

PROPOSTA Intervalo Entre as

viagens noPico

PROPOSTA Intervalo Entre as

viagens noEntre pico

Linha Beco dos Cunhas

Intervalo varia de 20 min a 40 min

Intervalo varia de 30 min a 40 min 30 min 35 min.

Característicasoperacionais :

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Mapa da Linha Beco dos Cunhas:

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Paradas de Integração

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Paradas de Integração

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Vantagens da Nova Rede:

Criação de uma identidade visual, para as três troncais e para a

linha rápida , caracterizando um Novo Sistema .

Construção de terminais de Integração em 5 pontos com

infraestrutura multimodal.

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Vantagens da Nova Rede:

As troncais 01 e 02 atenderão o eixo da RS040 com intervalo de

5minutos entre as viagens;

Nova linha Rápida Caminho do Meio sairá da Isabel Cecília e

passará pelo Caminho do Meio com horários pelo bairro Belo

Horizonte, ligando ao centro de Viamão de forma direta e rápida;

Maior oferta nos bairros;

Atendimento direto de uma Nova linha para Aparecida e UFRGS

com apenas 3 paradas , saindo da P42 , passando nas parada 36

e 32 e indo até a Universidade.

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Vantagens para a Região:

As linhas Inter Bairros na ZT 200, que atendem os bairros

geograficamente abaixo da RS 040, com intervalos médios de 35

minutos. Possibilitando que todos uma ligação até o centro sem

integração;

Aumento de 12 horários para a região Carlota , Beco dos Cunhas,

Jaguaribe, Santa Maria, Jardim Maratá e Residencial Figueira;

Ligação rápida ao Eixo da RS 040 e ao centro de Viamão, possibilitando

uma integração ao Sistema Intermunicipal e Urbano.

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Contatos :  Telefone do Fala Cidadão, 156, de segunda à sexta-feira, das 8h30

às 12hs e das 13h30 às 17h30 ou pelo mail falacidadao156@gmail.com

Endereço do site: www.viamao.rs.gov.br

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