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8º AUDIÊNCIA PÚBLICA DA LICITAÇÃO DO TRANSPORTE COLETIVO DE PASSAGEIROS NO MUNICÍPIO DE VIAMÃO/RS
Dezembro 2014
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OBJETIVO
Esta Nova Rede fará parte do Edital de Licitação das
Linhas de Transporte do Município de Viamão.
Apresentar e dialogar sobre a proposta da Nova Rede do
Sistema de Transportes Coletivo Urbano, com o objetivo
de qualificarmos o transporte proporcionando rapidez,
segurança, confiabilidade, que seja economicamente
acessível e com um sistema de informações claras.
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Premissas do Projeto:
Atender a uma antiga demanda de Licitar o Sistema de Transporte
Coletivo Urbano;
Criar uma Nova Rede de Transporte ligando toda a cidade (LIGLIG);
Qualificação do sistema de Transporte Urbano;
Possibilidade de deslocamentos integrando todo o sistema urbano
em pontos seguros e qualificados;
Atender demandas reprimidas.
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Zoneamento da Cidade de Viamão
Zonas de Tráfego Bairros atendidos
ZT 100Sta. Isabel, Cecilia, Antonio Batista, Esmeralda Gaúcha, Medanha, Pró-Morar, Vila Elza e Estância Grande;
ZT 200São Tomé, Florescente, Carlota, Beco dos Cunhas , Jaguaribe, Santa Maria, Jardim Maratá, Residencial Figueira e Morrinhos;
ZT 300 Espigão, Itapuã e Pimenta;
ZT 400 Boa Vista e Capão da Porteira;
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Zoneamento da Cidade de Viamão
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Demanda por Zonas de Tráfego
Fonte: Passageiro dia útil maio /2014
ZonasDe Tráfego
Passageiros/ dia útil
Quilômetros/dia útil
Viagens/dia útil
ZT 100 11.822 4.672,45 292
ZT 200 9.539 3.781,52 297
ZT 300 1.351 1.510,15 61
ZT 400 5.944 3.531,00 104
Obs.: 17% são passageiros isentos de tarifa
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Pesquisa de Opinião
Fonte: Pesquisa realizada nos dias 27 a 30 de maio de 2014, com 728 questionários validados, margem de confiança 96% e erro estimado de 7% .
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Situação Atual
P. VIGÁRIO
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Percentuais de Embarques e Desembarques
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Percentuais de Embarques e Desembarques
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Diagnóstico do Sistema Atual: Sobreposição das linhas municipais e intermunicipais;
Pouca frequência de horários ;
Longo deslocamento dentro dos bairros;
Grande quantidade de desdobramentos de uma mesma linha;
Excessiva quilometragem em estrada não pavimentada;
Falta de condições nos pontos de paradas;
Deficiência na oferta de lugares na hora pico;
Número excessivo de gratuidades e isenções municipais (17%);
Bilhetagem eletrônica implantada em todo sistema de transporte
Urbano e Metropolitano.
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Proposta de Nova Rede:
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Região 08ZONA 100
Pesquisa Turno Manhã Passageiros
%
Desembarcam no centro 315 26,72
Desembarcam no eixo 373 31,64
Desembarcam no bairro 451 38,25
Desembarcam em outros 40 3,39
Pesquisa Turno Manhã
Passageiros %
Embarque 1179 11,55
Cecília, Sta. Isabel, Antonio Batista
Fonte: Pesquisa de embarque e desembarque maio /2014
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Linha Cecília / Sta. Isabel via Caminho do Meio ao Centro de Viamão
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Características Operacionais :
TRONCAL 1: Início na P.36 junto a futura UPA, via av. Salgado
Filho até o Centro. Extensão: 8,90km por sentido. Tempo de
deslocamento Ida e Volta 50 min. Intervalo entre viagens proposto de
8min. no pico e de 12min. no entre pico.
Linha Circular: Santa Isabel, Augusta, Cecília- linha circular no
sentido horário, saindo da P.36 junto a UPA, passando pela av.
Liberdade e voltando pela Plácido Motim até a P.36. Extensão da linha
de 12,50 Km ida e volta. Intervalo entre viagens proposto de 10 min. na
hora pico e de 18 min. no entre pico.
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Linha Alimentadora: Aparecida UFRGS / P.42.- com saída da P.42 ,
Av. Salgado Filho, Liberdade, Euclides da Cunha, volta pela Walter
Jobim, Liberdade, av. Salgado Filho, P.42. Extensão: 9,50 Km ida e
volta. Intervalo de 30 min.
Nova linha rápida Caminho do Meio: Linha saindo do Centro,
passando na estr. Caminho do Meio atendendo Vila Augusta, Cecília e
Santa Isabel retornando pelo Caminho do Meio até o Centro de Viamão.
Em alguns horários esta linha atenderá o bairro Belo Horizonte. Esta
ligação será feita de forma rápida com poucas paradas.
Característicasoperacionais :
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Paradas de Integração
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Paradas de Integração
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Vantagens da Região:
Regularidade nos horários das linhas.
Possibilidade de Integrar na P. 42 e utilizar a Linha para
Aparecida /UFRGS com apenas 3 paradas, saindo da P.42,
passando nas paradas P.36 e P.32 e indo até a Universidade
Federal – UFRGS.
Ligação da Troncal 02 até o centro de Viamão com
intervalos entre as viagens de 12 min. no pico e de 18 min. no
entre pico.
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Vantagens da Nova Rede:
As troncais 01 e 02 atenderão o eixo da RS040 com
intervalo de 05 minutos entre as viagens na hora pico.
A Troncal 03 terá um atendimento entre viagens de 16
min. na hora pico.
Nova linha Rápida Caminho do Meio sairá da Sta. Isabel/
Cecília e passará pelo Caminho do Meio com horários
pelo bairro Belo Horizonte, ligando ao centro de Viamão
de forma direta e rápida.
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Vantagens da Nova Rede:
As linhas Inter Bairros 100 e 200, que atendem os bairros
acima e abaixo da RS 040, com intervalos médios de 35
minutos. Possibilitando a todos uma ligação até o centro de
Viamão sem integrações.
Maior oferta nos bairros.
Criação de uma identidade visual, para as três troncais e
para a linha rápida , caracterizando um Novo Sistema.
Construção de Terminais de Integração em 06 pontos com
infraestrutura qualificada e informação aos usuários.
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Contatos : Telefone do Fala Cidadão, 156, de segunda à sexta-feira, das
8h30 às 12hs e das 13h30 às 17h30 ou pelo mail [email protected]
Endereço do site: www.viamao.rs.gov.br
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